乗客「ガチャンと音が」 約1時間半後にけん引開始 誘導路誤進入で立ち往生 新千歳空港

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 59

  • @7coloreddrops
    @7coloreddrops 4 หลายเดือนก่อน +110

    ガチャンって何の音だったんだよ。
    タイトルにも使うくらいなんだから、その説明をしてくれよ。

    • @ヌコヌコ-v7p
      @ヌコヌコ-v7p 4 หลายเดือนก่อน +1

      乗客に聞いてみましょう

    • @川﨑太翔
      @川﨑太翔 4 หลายเดือนก่อน

      確かに触れられてませんね

  • @こつこつとんとん-g4k
    @こつこつとんとん-g4k 4 หลายเดือนก่อน +17

    空港側の指示が悪かったのかそれとも飛行機が誤って進入しただけなのか。

  • @-taji_aviation
    @-taji_aviation 4 หลายเดือนก่อน +7

    着陸した後、滑走路から離脱するために普段使用する誘導路がこの日は工事で走行不可。普通パイロットはNOTAMと呼ばれる空港の注意すべき点等が書かれているものの確認を事前にしているはずですが、何らかの原因で把握していなかったようですね。それか確認していたが、普段通りのプロシージャを無意識に行なってしまったのか。 再発防止の為にも原因を明らかにすべきです。

  • @kfir01
    @kfir01 4 หลายเดือนก่อน +1

    誤進入の際に、進入禁止表示の灯火をタイヤで踏んでいるそうなので、「ガチャンと音が」は多分その時の衝突音でしょうか。

  • @sminof100
    @sminof100 4 หลายเดือนก่อน +10

    「ガチャンと音が」
    こんなタイトルつけて大丈夫?

  • @JP.SolitaryJourne
    @JP.SolitaryJourne 4 หลายเดือนก่อน +14

    これ、機長とかメッチャ怒られるん?

    • @-taji_aviation
      @-taji_aviation 4 หลายเดือนก่อน +1

      しばらくはライン復帰出来ないでしょうね。

    • @JP.SolitaryJourne
      @JP.SolitaryJourne 4 หลายเดือนก่อน +2

      @@-taji_aviation プロジェクトを外されて、雑用係みたいな針の筵ですね。

  • @yutayuta8054
    @yutayuta8054 4 หลายเดือนก่อน +10

    一時間以上牽引できないのは改めないと。

    • @たぬき-o8v
      @たぬき-o8v 4 หลายเดือนก่อน +3

      そりゃ、無理だろうね。
      後からぞくぞくと降りてくる飛行機の予定を調整してからじゃないと、滑走路を安全に牽引移動なんて出来ないもの。

  • @LOVE-wc1ez
    @LOVE-wc1ez 4 หลายเดือนก่อน +7

    音が何だよ?
    誤侵入が問題じゃないのか??

  • @土屋凌馬
    @土屋凌馬 4 หลายเดือนก่อน +17

    けん引まで1.5Hもかかるって遅すぎない?

  • @rapidrabbit7427
    @rapidrabbit7427 4 หลายเดือนก่อน +27

    ガチャンって音はトーバーを接続した時の音じゃないかな

    • @Junosharon
      @Junosharon 4 หลายเดือนก่อน +4

      トーバー接続したときは客室まで響くほど大きな音ではないはず

    • @noricksama
      @noricksama 4 หลายเดือนก่อน +3

      スポットでトーバー接続作業見てるけどほぼ無音だよ。ただ人力でレバー上げて接続するだけだから。ガチャンなんて音する位の衝撃ならシアピン折れます。

  • @carneriansimon6652
    @carneriansimon6652 4 หลายเดือนก่อน +9

    ガチャンという音はトーバーを繋いだ音だろうから異常でも故障でもない

  • @猫-x6f
    @猫-x6f 4 หลายเดือนก่อน +6

    パイロットは大丈夫か?

    • @遠藤幸吉-k6o
      @遠藤幸吉-k6o 4 หลายเดือนก่อน

      把握出来ていないという事なのですかね。混乱したというか。

  • @マンチ-c3f
    @マンチ-c3f 4 หลายเดือนก่อน +13

    この前のハサミ紛失だったり今回のこれだったりで最近の新千歳は大変だな、正月には新千歳発の飛行機と自衛隊のヘリ接触事故もあったし

  • @sk-fk7om
    @sk-fk7om 4 หลายเดือนก่อน

    管制塔の誘導ミス?パイロットの判断ミス?
    紛らわしい、聞き取りにくい言い回しや、分かりづらい誘導があったのか?
    いずれにしても同じミスは回避してもらわないと。
    滑走路の事故は命取りだから、、

  • @kohji502
    @kohji502 4 หลายเดือนก่อน

    A320のメインタイヤとノーズタイヤ、成田から関空の格納庫にトラックでよく運んだな。
    どんな航空機マニアでも経験出来ない仕事。

  • @yusukewatanabe6649
    @yusukewatanabe6649 4 หลายเดือนก่อน

    国交相…

  • @kenji5kagawa24
    @kenji5kagawa24 4 หลายเดือนก่อน

    誤進入の原因と、ガチャン音は関係なくないですか?

  • @Gooogle-user
    @Gooogle-user 4 หลายเดือนก่อน

    桃航

  • @tarouken2652
    @tarouken2652 4 หลายเดือนก่อน +1

    アルファベット、数字表記にて誘導路タクシングし
    スポットに着くんですが 改修工事(強度工事と思われます)
    の為使用不可の場所に誤進入されたと理解します
    グランド及びタワー管制の指示に従わず誤進入の為
    停止支持及び安全確認の為トーイングでバック
    後 客扱いをされたと考えます 
    一般自動車なら工事中の道路に間違えて立ち入った 行動

  • @yamanashi_yukari
    @yamanashi_yukari 4 หลายเดือนก่อน +1

    「ガチャンと音が」と書いているのだから、衝突事故が起きたとの報道だと捉えていいんだな?
    新聞の見出しと同じく、タイトルもニュースの一部である。

  • @ひるんるん
    @ひるんるん 4 หลายเดือนก่อน

    ピーチいらない……

  • @LandCruiserSeventy
    @LandCruiserSeventy 4 หลายเดือนก่อน

    着陸後に誘導路に入るのは当たり前なんだけど何が問題だったのか。

  • @gulf346
    @gulf346 4 หลายเดือนก่อน +5

    33秒ぐらいのところでエンジンの後方映像がありますが、上部がへしゃげて見えるけどこんなもんかなぁ💦

    • @B77W_GE90
      @B77W_GE90 4 หลายเดือนก่อน +5

      元々の形状なので大丈夫ですよ

  • @月うさぎ-h6j
    @月うさぎ-h6j 4 หลายเดือนก่อน +1

    ナビ機能でもありゃ間違えないと思うけど
    どこどこ通ってどこどこ行け言われても標識でぱっと分かるもんかね

    • @HEATEP789
      @HEATEP789 4 หลายเดือนก่อน +1

      それがプロであり、外航のパイロットだって間違わない。
      本当にわからないならフォローミーカーの出番。

    • @みちゃお-j5x
      @みちゃお-j5x 4 หลายเดือนก่อน

      普通は飛ぶ前日に予習するんだけどね

    • @Junosharon
      @Junosharon 4 หลายเดือนก่อน

      空港によるけども、指示された誘導路が点灯する仕組みもあったりする。それを全空港で導入してくれさえすればもっと楽なんだろうけども。

  • @9000ゆ
    @9000ゆ 4 หลายเดือนก่อน +4

    安いには理由があります😂

  • @88番大窪寺
    @88番大窪寺 4 หลายเดือนก่อน

    名古屋じゃなくてセントレアじゃない?
    名古屋⇒丘珠ならあるけど

  • @lan-lw5qu
    @lan-lw5qu 4 หลายเดือนก่อน

    ピーチ姫はマリオが早く助けないと...

  • @takaitadashi222
    @takaitadashi222 4 หลายเดือนก่อน +1

    金返せよ‼️

    • @hassy841
      @hassy841 4 หลายเดือนก่อน

      自分これに乗ってたんか?

  • @karume-fv3dy
    @karume-fv3dy 4 หลายเดือนก่อน

    絶対飛行機のらないガイコクニモ行きません🥶

  • @user-nonakanikaitoudesuka
    @user-nonakanikaitoudesuka 4 หลายเดือนก่อน

    飛んだ尻軽ヤローだな

  • @竹内崇雄-q4t
    @竹内崇雄-q4t 4 หลายเดือนก่อน +1

    やってる事はピーチじゃなくてレモン…

  • @青函
    @青函 4 หลายเดือนก่อน +1

    ニュースにしなくていいべや。

  • @eueda1357
    @eueda1357 4 หลายเดือนก่อน

    ILSもPAPIも無い誘導路に間違えて進入するものだろうか???

    • @雲丹-c9z
      @雲丹-c9z 4 หลายเดือนก่อน +1

      誘導路に着陸を試みたって話ではなくて
      普通に滑走路に着陸した後に袋小路の誘導路にタキシングで入ってしまいバックもできないので詰んだって話かと
      NOTAMを確認してなかったか見たけど忘れてたのだと思われます

    • @eueda1357
      @eueda1357 4 หลายเดือนก่อน

      @@雲丹-c9z タキシングを間違えただけですね。了解😊

    • @etofiren
      @etofiren 4 หลายเดือนก่อน

      知ってる専門用語並べてみたんですね、かわいい

    • @雲丹-c9z
      @雲丹-c9z 4 หลายเดือนก่อน

      @@etofiren あなたは可愛い気0でドン引きです。スレ主さんはどうかお気になさらず。

  • @hdk-t9d
    @hdk-t9d 4 หลายเดือนก่อน +3

    飛行機が悪いの?
    牽引した車が悪いのでは?

    • @konekodawan
      @konekodawan 4 หลายเดือนก่อน +26

      飛行機に乗ったこと無いの?
      着陸後、滑走路からターミナルに自力で向かう途中だから、パイロットのミス。
      動画で、飛行機が牽引されているのは、飛行機が自力で戻れないところに入ったから。

    • @user-lawson2mag
      @user-lawson2mag 4 หลายเดือนก่อน +23

      飛行機が誤って進入したから牽引車で引き戻されたのよ

    • @あるぱか-krm
      @あるぱか-krm 4 หลายเดือนก่อน +2

    • @tyr3612
      @tyr3612 4 หลายเดือนก่อน +6

      牽引車が何をしたと思ってるんだろう。

    • @manumatic3535
      @manumatic3535 4 หลายเดือนก่อน +8

      無知もここまで来ると悪だな