Ein Traum - der es leider auch bleiben wird. Ich bin damals den E36 330 Coupe gefahren, das war auch schon eine geile Optik und viel Spaß am Lenkrad, aber das hier ist natürlich nochmal was anderes. Tolle Videos von dir, mach weiter so - Danke!
Wäre das Ding 300 Kilo leichter, täten es wahrscheinlich auch 400 PS, um dieselben Fahrwerte zu erzielen. Klar, die ganzen Versteifungen und die Elektronik, die ja vom M4/M3 übernommen wurde, wiegt, aber das ganze Klimbim ist auch im M4/M3 zu schwer. Aber, wie Tom richtig sagt, ist es faszinierend, wie die es schaffen, diese Karren so leichtfüßig erscheinen zu lassen. Geiles Auto, keine Frage. Aber fast 2 Tonnen... Wahnsinn.
Zu den kleinen Löchern in der Felge: Das haben z.b alle BMW Originalfelgen auch. Der eigentliche Nutzen liegt darin, dass man bei der Achsvermessung direkt auf die Bremsscheibe geht und bei Spurverstellungen die Felge und den Reifen als Fehlerquelle komplett auszuschließen. Der Krallarm für die Vermessung geht mit Metallstiften durch die Löcher direkt auf die Auflagefläche der Scheibe. Da Felgen/Reifen oft krumm oder unrund laufen können, stellt man so sicher dass tatsächlich die Spur korrekt eingestellt ist (oder eben falsch) und nicht Felge/Reifen Ursache ist. Für präzise Achsvermessung absolut unabdingbar, haben leider kaum Zubehörfelgen.
@versus könntet ihr mal Daten nennen wie sich die Abtriebswerte verändert haben mit dem Splitter und Flügel, also gegenüber Serie ! Auf/Abtriebsdaten sollten vom TUV Versuch ja vorliegen Danke 👍
Schöner Umbau, und vor allem auch mal jemand der die versprochene Tuning Performance mit BTG Zeiten bestätigen / hinterlegen kann. Da kann sich Speed E mal eine Scheibe abschneiden; Die versprechen immer viel (“G87 so schnell wie 992 GT3RS”, “alles hat Funktion”), liefern aber null Daten. Weder Aero Daten zu deren Bauteile noch laptimes werden rausgegeben … das wirft halt schon Zweifel auf ob deren Teile wirklich etwas bringen 8min BTG für deren radikal umgebaute Supra MK5 wurden mal genannt. Eine komplett Serien 3.0 Supra fährt halt schon 7:30 ca im Supertest (und die ist bestimmt 150kg schwerer)
Also Supra im Supertest 2019 7min52sek. Speedengineering machen doch interessante Produkte, finde ich. Bei der Nachvollziehbarkeit bin ich voll bei Dir. Funktionsparts müssen einen Leistungsnachweis bringen. Dafür braucht man aber einer Referenzfahrer und Referenz Zeiten. Z.B. Supra vor dem Umbau und nach dem Umbau
@@3839fd 7:52 minus ca 23s ergibt ca 7:29 BTG. Ja Speed macht prinzipiell interessante Produkte. Aber dafür dass hier so oft der Name “Ingenieur” in den Vordergrund gerückt wird fehlen mir einfach die Daten und objektiven Messwerte: Ohne solche würde ein Ingenieur im Automobilbau (OEM, Lieferanten) kein einziges Bauteil freigeben. Simulieren allein reicht nicht und bringt sehr häufig falsche Ergebnisse
Wo sind denn hier die „Nachweise“, von der BTG-Zeit mal abgesehen? Finde die geäußerte Kritik diesbezüglich nicht gerechtfertigt. Wir sollten einfach mal froh sein, dass es solche Firmen wie Speed Eng und Versus (noch) gibt. 🤘🏻
@@phil.453 na immerhin ist das Versus Auto schon mal einige Sekunden schneller als die offizielle Rekordrunde, das ist schon mal ein hinreichender Nachweis dass das Auto schneller ist als Serie. Zudem verspricht Versus ja gar nicht großmundig, trotzdem performt das Teil. Speed verspricht immer ziemlich großspurig und lautstark dass sie alles super engineered hätten, alle anderen Tuner nur bei Speed abgucken etc: Aber selbst mal Fakten (zu diesen großspurigen Worten) liefern kann oder will Speed nicht komischerweise. Wenn man so überzeugt daherkommt und sich immer auf seinen MSc Titel beruft, dann muss man auch mal Fakten liefern - So wie es Ingenieure für gewöhnlich tun
Super geiler Wagen, perfekt für Touris genau so. Ich glaub noch nicht einmal das man soviel Geld da rein stecken muss. Denke eher um 20-30 liegt das ganze. Is ja nicht soviel was dran ist.
Dachte ich auch, habe den Sinn allerdings nicht verstanden, der Airbag im Lenkrad dient ja nur dazu, dass der Kopf abgefangen wird. Wenn ein 4 Punkt Gurt verbaut ist, dann ist der Kopf nicht in der lange soweit nach vorne zu kommen das der Airbag greift. In dem Szenario spielt es keine Rolle ob vollkäfig oder nur hinten.
@@tomschuetze is richtig aber über Sinn darf man hier schon lang nichtmehr nachdenken :) . Aber ob die Lippe und die Sitze so 100% Tüv'ig sind is die nächste Frage. Lippe steht definitiv weiter aus der Fahrzeugkontur hervor als zulässig. Und SPG ohne Käfig wissen wir auch das dass so nich zulässig sein kann. Meiner Meinung nach einige "Gefälligkeits Eintragungen" wie man heutzutage so schön sagt.
geiles Auto, aber das Design des G87 ist trotzdem nix :) und der Grill vom M4 ist auch nix:) Man gewöhnt sich dran und weiß halt was die Autos können und verbindet es damit. Aber rein optisch einfach naja in Serie.
12:01 wieso nur Downpipe und nicht wie Herr Versus sagte Downpipes? Hat der S58 hier einen Singleturbo drin?😂 Oder ist da ein B58 drin? Downpipes stimmt ja schon denk ich mal :D
Wow! Kann mir jemand bitte die oft 30km/h Abweichung zwischen Tacho und GPS erklären? knapp 140km/h vs 170km/h ist ja keine Toleranz mehr. Gut zu erkennen ab Minute 16:00 zB
Was ich wirklich nicht verstehe: Das Thema Antriebswellen war beim F8X auch schon ein großes Problem. Beim F8X hab ich nun das Powerflex Dif Kit verbaut. Aber dass die Alumanchette beim G87 sich ausdehnen wird, war doch klar, oder? Manchmal lernen die Controller bei BMW auch nicht dazu. Die wollen nicht lernen.
Da kannst du unter jedem Video bei TH-cam schauen, die Damen findest du überall..ist ein bekanntes TH-cam problem😂 wieso die da sind? Keine Ahnung und ich weiß tatsächlich nicht wem das etwas bringt.
Der M2 ist wirklich ein Brett. Die Felgen sind auch wirklich ein Traum
super geiles Auto... mir gefallen die schwarzen Felgen besser
Sehr starkes Video! Gerne mehr von Firmen rund um die Nordschleife 🫶
Ein Traum - der es leider auch bleiben wird. Ich bin damals den E36 330 Coupe gefahren, das war auch schon eine geile Optik und viel Spaß am Lenkrad, aber das hier ist natürlich nochmal was anderes. Tolle Videos von dir, mach weiter so - Danke!
Muss schon sagen, der neue M2 sieht echt ziemlich geil aus wenn man den Optisch umbaut, besser als der alte :D
Der sieht schon völlig verändert aus sobald man den mal etwas näher am Boden hat.
Nur isser halt immer viel zu schwer. 🐖
@@iknowit3705 ja gut das ist eben ein Problem aller neuen Fahrzeuge (siehe neuer M5) 😄
Ich finde wenn man beide Nebeneinander stellt sieht der G87 altbacken aus. Der F87 ist aus meiner Sicht deutlich hübscher, auch mit Flosse und allem.
@@stingraytt330 ich finde die F Baureihe auch definitiv schöner. Man merkt auch an den Preisen auf dem Markt das viele es so sehen…
der Integra im Hintergrund ist geil
Jedes Video ist einfach gut,
Team BMW Motorsport fürs Leben 🙏🙌
Sehr geiles Video. Ich bin gerade meinen X4M comp am verkaufen und gönne mir dann denn neuen m2 in all Black 🤩🚀
Mega bitte mehr davon. Danke
Ein wirklich schönes Auto ...... Mein Geschmack ist die Farbe der Felgen auf der Beifahrerseite.
Die Farbe ist gunmetal geil.
Cooler Typ, geiles Auto und wie immer ein mega Video.
Wow. Video und Auto super; auch in der Kürze sehenswert🎉
sehen aus wie Apex Felgen, sehr geil!
Oder wie alle Y-Design-Felgen. 😊
M2 g87, wenn die noch weiter abspecken und umgebaut werden, dann ist das eine Waffe !
Für echtes Abspecken müsste man eigentlich alles in Carbon bauen.....zu viel Kohle.
Überraschung? Ich hätte gern die Felgen als Giveaway :D Scheiße, sehen die Dinger Schweinegeil aus!
😂😂😂😂
Einfach geil 👌
Top, sehr interessant! 👍👍🤞
Mein F87 wurde auch mal bei Versus eingestellt. Haben guten Job gemacht.
Felgen Liquid Silver - Respekt Tom Schütze Performance
Mega 🎉🥳🔥
Wäre das Ding 300 Kilo leichter, täten es wahrscheinlich auch 400 PS, um dieselben Fahrwerte zu erzielen. Klar, die ganzen Versteifungen und die Elektronik, die ja vom M4/M3 übernommen wurde, wiegt, aber das ganze Klimbim ist auch im M4/M3 zu schwer. Aber, wie Tom richtig sagt, ist es faszinierend, wie die es schaffen, diese Karren so leichtfüßig erscheinen zu lassen. Geiles Auto, keine Frage. Aber fast 2 Tonnen... Wahnsinn.
Geil!
Mega geile karre gibt es bei deinem auto auch mal sie möglichkeit mitzufahren ? Mach weiter so mit deinem kontent ^_^
Ein sehr schönes Auto:) In Kelberg neben den Ring-Freaks stand mal ein schwarzer F87 Track-Tool, der war auch schön.
Definitiv ein Umbau, wie ich ihn mir für meinen G87 vorstellen könnte! Mal schauen, evtl. komme ich da mal auf die Jungs zurück!;)
Rattenscharfes Gerät 👌
Zu den kleinen Löchern in der Felge: Das haben z.b alle BMW Originalfelgen auch. Der eigentliche Nutzen liegt darin, dass man bei der Achsvermessung direkt auf die Bremsscheibe geht und bei Spurverstellungen die Felge und den Reifen als Fehlerquelle komplett auszuschließen.
Der Krallarm für die Vermessung geht mit Metallstiften durch die Löcher direkt auf die Auflagefläche der Scheibe.
Da Felgen/Reifen oft krumm oder unrund laufen können, stellt man so sicher dass tatsächlich die Spur korrekt eingestellt ist (oder eben falsch) und nicht Felge/Reifen Ursache ist.
Für präzise Achsvermessung absolut unabdingbar, haben leider kaum Zubehörfelgen.
Geiles Auto 👍 leider vermisse ich dann immer den V8 Sound von deinem in solchen Videos 😅
Echt so oder? Der Sound macht soviel aus!
Ich dachte auch immer man braucht Vollzelle um den Airbag auszutragen
@versus könntet ihr mal Daten nennen wie sich die Abtriebswerte verändert haben mit dem Splitter und Flügel, also gegenüber Serie !
Auf/Abtriebsdaten sollten vom TUV Versuch ja vorliegen
Danke 👍
Geile Karre einfach…
🔥🔥👍🏼
Die hellen Felgen gefallen mir besser. Ich werde aber trotzdem mit den Scheinwerfern und den Rückleuchten nicht warm.
Feiner Hobel!! Silberne Felgen finde ich besser.
Schöner Umbau, und vor allem auch mal jemand der die versprochene Tuning Performance mit BTG Zeiten bestätigen / hinterlegen kann.
Da kann sich Speed E mal eine Scheibe abschneiden;
Die versprechen immer viel (“G87 so schnell wie 992 GT3RS”, “alles hat Funktion”), liefern aber null Daten.
Weder Aero Daten zu deren Bauteile noch laptimes werden rausgegeben … das wirft halt schon Zweifel auf ob deren Teile wirklich etwas bringen
8min BTG für deren radikal umgebaute Supra MK5 wurden mal genannt.
Eine komplett Serien 3.0 Supra fährt halt schon 7:30 ca im Supertest (und die ist bestimmt 150kg schwerer)
Also Supra im Supertest 2019 7min52sek. Speedengineering machen doch interessante Produkte, finde ich. Bei der Nachvollziehbarkeit bin ich voll bei Dir. Funktionsparts müssen einen Leistungsnachweis bringen. Dafür braucht man aber einer Referenzfahrer und Referenz Zeiten. Z.B. Supra vor dem Umbau und nach dem Umbau
@@3839fd 7:52 minus ca 23s ergibt ca 7:29 BTG.
Ja Speed macht prinzipiell interessante Produkte.
Aber dafür dass hier so oft der Name “Ingenieur” in den Vordergrund gerückt wird fehlen mir einfach die Daten und objektiven Messwerte:
Ohne solche würde ein Ingenieur im Automobilbau (OEM, Lieferanten) kein einziges Bauteil freigeben.
Simulieren allein reicht nicht und bringt sehr häufig falsche Ergebnisse
Wo sind denn hier die „Nachweise“, von der BTG-Zeit mal abgesehen? Finde die geäußerte Kritik diesbezüglich nicht gerechtfertigt.
Wir sollten einfach mal froh sein, dass es solche Firmen wie Speed Eng und Versus (noch) gibt. 🤘🏻
@@phil.453 na immerhin ist das Versus Auto schon mal einige Sekunden schneller als die offizielle Rekordrunde, das ist schon mal ein hinreichender Nachweis dass das Auto schneller ist als Serie.
Zudem verspricht Versus ja gar nicht großmundig, trotzdem performt das Teil.
Speed verspricht immer ziemlich großspurig und lautstark dass sie alles super engineered hätten, alle anderen Tuner nur bei Speed abgucken etc:
Aber selbst mal Fakten (zu diesen großspurigen Worten) liefern kann oder will Speed nicht komischerweise.
Wenn man so überzeugt daherkommt und sich immer auf seinen MSc Titel beruft, dann muss man auch mal Fakten liefern -
So wie es Ingenieure für gewöhnlich tun
Super geiler Wagen, perfekt für Touris genau so. Ich glaub noch nicht einmal das man soviel Geld da rein stecken muss. Denke eher um 20-30 liegt das ganze. Is ja nicht soviel was dran ist.
Tom hat aber gesagt 50-60k€😅
Schultergurte an einem geschraubten Clubsportbügel befestigt 🤨🤨
war es nicht so das der Airbag im Lenkrad nur austragbar in Verbindung mit Käfig oder Zelle mit Abstützung nach vorne war?
Dachte ich auch, habe den Sinn allerdings nicht verstanden, der Airbag im Lenkrad dient ja nur dazu, dass der Kopf abgefangen wird. Wenn ein 4 Punkt Gurt verbaut ist, dann ist der Kopf nicht in der lange soweit nach vorne zu kommen das der Airbag greift. In dem Szenario spielt es keine Rolle ob vollkäfig oder nur hinten.
@@tomschuetze is richtig aber über Sinn darf man hier schon lang nichtmehr nachdenken :) . Aber ob die Lippe und die Sitze so 100% Tüv'ig sind is die nächste Frage. Lippe steht definitiv weiter aus der Fahrzeugkontur hervor als zulässig. Und SPG ohne Käfig wissen wir auch das dass so nich zulässig sein kann. Meiner Meinung nach einige "Gefälligkeits Eintragungen" wie man heutzutage so schön sagt.
Definitiv silberne Felgen. Schwarz auf schwarz sieht fast immer bescheiden aus.
geiles Auto, aber das Design des G87 ist trotzdem nix :) und der Grill vom M4 ist auch nix:) Man gewöhnt sich dran und weiß halt was die Autos können und verbindet es damit. Aber rein optisch einfach naja in Serie.
felgen müssen silber und BBS sein
XD Wie er meint das es besser als die TC ist :D
Erinnert mich an 1990 e30
20:13 Mit 150km/h in Brünchen einlenken, irgendwas passt das nicht ganz mit der Anzeige 😅
Km/h Anzeige hängt 2-3s hinterher gefühlt
Ja leider RN GPS wieder top am arbeiten.
12:01 wieso nur Downpipe und nicht wie Herr Versus sagte Downpipes?
Hat der S58 hier einen Singleturbo drin?😂
Oder ist da ein B58 drin?
Downpipes stimmt ja schon denk ich mal :D
Ja war mein Fehler, war im Kopf echt bei b58😂😂😂😂😂😂
Krass wie das Auto nach vorne drückt total irre.
Die BMW-Tacho-Anzeige und die Geschwindigkeitsanzeige des RaceNavigators im Video liegt teilweise über 20km/h auseinander. Warum?
GPS Fehler beim RN. Hatte die Antenne nicht auf dem Dach..
Ok, das erklärt's.
Was kostet so ein Wagen umgebaut ? 100k ?
Ja würde ich schon sagen
Wow!
Kann mir jemand bitte die oft 30km/h Abweichung zwischen Tacho und GPS erklären? knapp 140km/h vs 170km/h ist ja keine Toleranz mehr. Gut zu erkennen ab Minute 16:00 zB
RN hängt wegen schlechtem GPS Empfang.
@@tomschuetze Danke für die Aufklärung!
Tom jetzt der neue Misha nur in deutsch 😄
Ich habe seit es den Kanal gibt Fahrzeuge vorgestellt 😂😂 schau gerne nach, alle noch online.
@@tomschuetze Haha alles gut war kein front ich mag dieses „Format“ 😁🤙
Was ich wirklich nicht verstehe: Das Thema Antriebswellen war beim F8X auch schon ein großes Problem. Beim F8X hab ich nun das Powerflex Dif Kit verbaut. Aber dass die Alumanchette beim G87 sich ausdehnen wird, war doch klar, oder? Manchmal lernen die Controller bei BMW auch nicht dazu. Die wollen nicht lernen.
HaHa, da gabs wohl von jemandem ein extra Werbe-Paket dazu wenn ich mir die Kommentare einiger Damen anschaue
Da kannst du unter jedem Video bei TH-cam schauen, die Damen findest du überall..ist ein bekanntes TH-cam problem😂 wieso die da sind? Keine Ahnung und ich weiß tatsächlich nicht wem das etwas bringt.
Moin tom,
Ich bin auf der suche nach einem m3 e92 dkg❤
Kennst du jemand der jemand kennt ?
Tracktool?
auf Schwarz = LiquidSILBER besser!
Moin 🤘
Super Video , eine frage Wie bekommt Man so ein Scheibenkeil legal ?
Bis ans regulierte Maximum gehen
Der M2 ist wirklich ein Brett. Die Felgen sind auch wirklich ein Traum