ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ได้ความรู้ระเอียดมากครับ ขอบคุณที่นำความรู้มาแบ่งปันครับ
อธิบายได้ละเอียด และเข้าใจง่าย ขอขอบคุณที่นำความรู้มาถ่ายทอดเพื่อเป็นวิทยาทานนะครับ
อธิบายได้ยอดเยี่ยม มากครับ👍👍👍👍
ขอบคุณมากครับ ความรู้ชัดเจนครับ
ดีครับอธิบายได้เข้าใจหลักการทำงาน
เครื่อง3800สามารถเปลี่ยนคาร์บู5200ใส่แทนได้ไหม
ลายละเอียดแน่นเลยคับอาจารย์ขอบคุณมากคับ
เสือสูบ.5200.เอ่าเสือสูบ3800ได้ไม่ครับเสือสูบ.3800.ราคากีบาทครับ
ช่างครับ..คาบู5200ยิห้ออะรั่ยทิ่ใช้แล้วแรงนิ่งและมิ่มาตฐาน ช่วยแนนำหน่อยครับ.
เวลโบรมีหลายเกรดบ้านเรามีAถึงZดูทึ่สภาพชิ้นงานเป็นหลัก
อยากรู้ของคาบู 767/260 ครับอธิบายให้หังหน่อยครับ
อยากดูเข็มLกับRหน่อยครับ ว่าแตกต่างยังไง
ผมมีทั้งเครื่องทั้ง2รุ่น 3800 อาการติดยากมากต้องใช้น้ำมันหยอดปากคาร์บูเครื่องจะติดสักพักก็ดับถ้ากดคันเร่งนี่ยิ่งดับเลย 5200 ก็อาการเดียวกันเปีะ สิ่งที่ทำไปล้างคาร์บู เปลี่ยนผ้าปัีมแล้วเหมือนเดิม ดูซีลข้อเหวี่ยงไม่รั่ว ในรุ่น5200ท่อแรงดันจากตัวเครื่องไม่แตกไม่ตัน เดว่าาเหมือนน้ำมันมันไม่ขึ้น ตรงกระเดื่องกดเข็มน้ำมัน ตรงจุดทีผ้าปั้มกดมันต้องอยู่ตำแหน่งประมาณไหนครับ..รบกวนขอคำแนะนำจุดที่น่าสงสัย ขอบคุณครับ
อาการน้ำมันไม่ขึ้นจะไม่มีน้ำมันในจุกยางดูดน้ำมันในคาร์บูบางรุ่นไม่มีท่อวนน้ำมันกลับถังจะสังเกตุยากหน่อย..เราต้องมั่นใจว่าน้ำมันไม่ขึ้นคาร์บูก่อนโดยถอดชิ้นส่วนคาร์บํท่อนล่างท่อนที่มีผ้าปั้มกดเข็มปิดน้ำมันหากแห้งแสดงว่าน้ำมันไม่ขึ้นต่อมาค่อยไล่เช็กทีละจุดตั้งแต่กรองน้ำมันในถังจนถึงการล้างคาร์บูไล่วงจรน้ำมันต่อมาเข้าที่คำถามระยะกระเดื่องกดเข็มจะต้องอธิบายด้วยภาพถ้ามีเวลาจะลงคลิปให้ชมอีกทีชิดมากน้ำมันท่วมห่างไปน้ำมันไม่พอ
@@user-ze4xw5jv6i ขอบคุณครับ ผมก็ไม่รู้จะสรุปอาการมันยังไงเป็นเพราะอะไรสตาร์ทยากต้องเอาน้ำมันล่อให้ติด ติดแล้วก็ดับกดคันเร่งยิ่งดับไว ระยะกดกระเดื่องดูคลิปของฝรั่งเขามีแผ่นวัดดูแล้วน่าจะให้มัพอดีกับขอบ แต่ตลิปช่างไทยบอกถ้ามันลงน้อยให้ดัดขึ้นหมุดตรงผ้าปั๊มจะได้กดให้เปิดน้ำมันได่ง่าย ผมก็งัดให้มันพ้นขอบมานิดแต่เหมือนจะแย่กว่าเดิมดัดคืนแระก็ไม่รู้ว่าที่ถูกต้องแค่ไหน...นี่คิดไปถึงซื้อคาร์บูใหม่แล้วมันจะจบไหม แล้วอะไรมีนจะซวยขนาด2เครืองคาร์บูเสียเหมือนกัยเลย เครื่องผมใช้น้อยนะครับนี่โค่นต้นสะเดาไว้เลื่อยเสียคู่งานไม่เดินเลย...ขอบคุณนะครับ😀
เลื่อยผม kanto 0.9 แรง 3800หรือ5200ครับ ผมไม่เข้าใจจริงๆครับ
@@user-te1eq6qk2o ผมก็ไม่รู้ว่าเครื่งต้นแบบรุ่น3800 และ 52000 ที่หลายยี่ห้อก๊อปปี้ขายมันเป็นบี่ห้ออะไรนะครีบ ของผม kanto kt-cs2000e น่าจะไม่ถึง1แรงม้า จะเป็นรุ่นที่เขาเรียกว่า3800 ครับ วิธีดูรูปร่างภายนอกง่ายๆเครื่อง3800 ตัวเล็กเบา ที่ช่องใส่น้ำมันเขื้อเพลิงกับน้ำมันหล่อลื่นโซ่จะอยู่ติดกันด้านท้ายเครื่องและจะมีลูกยางกดดูดน้ำมัน( แย๊กน้ำมัน) ถ้าเครื่อง5200 จะใหญ่หนักเสียงท่อดัง แรงม้าเยอะแปะไว้3แรง ช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านท้าย ช่องเติมน้ำมันโซ่อยู่ด้านหน้าไม่มีจุกกดดูดน้ำมัน ยังมีรุ่น5800อีกนะครับเห็นเห็นแต่รูปก็คล้ายๆ5200 แต่คงจะแรงกว่าอะไหล่บางอย่างใชัร่วมกันได้
ขอบคุณครับ
คาบู 5200 ขายไหมค้าบ
ให้ความรุ้มากเลยครับเคื่อง3800 มันชอบมีป้นหาแก้ยาก
ใช้อยู่เห็นด้วยครับ เร่งแล้ววอดดับเปลี่ยนชุดซ่อมคาร์บูก็ยังไม่หายเลย
เ
ความรู้แน่นดีมากแนะนำดีสอนเข้าใจง่าย
ได้ความรู้พื้นฐานในการแก้ปันหาของเครื่องึ
อยากรู้ว่าสายน้ำมันออกจากถังเข้าคาบูสายไหนเข้าโช๊คสายไหนเข้าไหน
ระเอียดมากๆเลยคับขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ได้ความรู้ระเอียดมากครับ ขอบคุณที่นำความรู้มาแบ่งปันครับ
อธิบายได้ละเอียด และเข้าใจง่าย ขอขอบคุณที่นำความรู้มาถ่ายทอดเพื่อเป็นวิทยาทานนะครับ
อธิบายได้ยอดเยี่ยม มากครับ👍👍👍👍
ขอบคุณมากครับ ความรู้ชัดเจนครับ
ดีครับอธิบายได้เข้าใจหลักการทำงาน
เครื่อง3800สามารถเปลี่ยนคาร์บู5200ใส่แทนได้ไหม
ลายละเอียดแน่นเลยคับอาจารย์
ขอบคุณมากคับ
เสือสูบ.5200.เอ่าเสือสูบ3800ได้ไม่ครับเสือสูบ.3800.ราคากีบาทครับ
ช่างครับ..คาบู5200ยิห้ออะรั่ยทิ่ใช้แล้วแรงนิ่งและมิ่มาตฐาน ช่วยแนนำหน่อยครับ.
เวลโบรมีหลายเกรดบ้านเรามีAถึงZดูทึ่สภาพชิ้นงานเป็นหลัก
อยากรู้ของคาบู 767/260 ครับอธิบายให้หังหน่อยครับ
อยากดูเข็มLกับRหน่อยครับ ว่าแตกต่างยังไง
ผมมีทั้งเครื่องทั้ง2รุ่น 3800 อาการติดยากมากต้องใช้น้ำมันหยอดปากคาร์บูเครื่องจะติดสักพักก็ดับถ้ากดคันเร่งนี่ยิ่งดับเลย 5200 ก็อาการเดียวกันเปีะ สิ่งที่ทำไปล้างคาร์บู เปลี่ยนผ้าปัีมแล้วเหมือนเดิม ดูซีลข้อเหวี่ยงไม่รั่ว ในรุ่น5200ท่อแรงดันจากตัวเครื่องไม่แตกไม่ตัน เดว่าาเหมือนน้ำมันมันไม่ขึ้น ตรงกระเดื่องกดเข็มน้ำมัน ตรงจุดทีผ้าปั้มกดมันต้องอยู่ตำแหน่งประมาณไหนครับ..รบกวนขอคำแนะนำจุดที่น่าสงสัย ขอบคุณครับ
อาการน้ำมันไม่ขึ้นจะไม่มีน้ำมันในจุกยางดูดน้ำมันในคาร์บูบางรุ่นไม่มีท่อวนน้ำมันกลับถังจะสังเกตุยากหน่อย..เราต้องมั่นใจว่าน้ำมันไม่ขึ้นคาร์บูก่อนโดยถอดชิ้นส่วนคาร์บํท่อนล่างท่อนที่มีผ้าปั้มกดเข็มปิดน้ำมันหากแห้งแสดงว่าน้ำมันไม่ขึ้นต่อมาค่อยไล่เช็กทีละจุดตั้งแต่กรองน้ำมันในถังจนถึงการล้างคาร์บูไล่วงจรน้ำมันต่อมาเข้าที่คำถามระยะกระเดื่องกดเข็มจะต้องอธิบายด้วยภาพถ้ามีเวลาจะลงคลิปให้ชมอีกทีชิดมากน้ำมันท่วมห่างไปน้ำมันไม่พอ
@@user-ze4xw5jv6i ขอบคุณครับ ผมก็ไม่รู้จะสรุปอาการมันยังไงเป็นเพราะอะไรสตาร์ทยากต้องเอาน้ำมันล่อให้ติด ติดแล้วก็ดับกดคันเร่งยิ่งดับไว ระยะกดกระเดื่องดูคลิปของฝรั่งเขามีแผ่นวัดดูแล้วน่าจะให้มัพอดีกับขอบ แต่ตลิปช่างไทยบอกถ้ามันลงน้อยให้ดัดขึ้นหมุดตรงผ้าปั๊มจะได้กดให้เปิดน้ำมันได่ง่าย ผมก็งัดให้มันพ้นขอบมานิดแต่เหมือนจะแย่กว่าเดิมดัดคืนแระก็ไม่รู้ว่าที่ถูกต้องแค่ไหน...นี่คิดไปถึงซื้อคาร์บูใหม่แล้วมันจะจบไหม แล้วอะไรมีนจะซวยขนาด2เครืองคาร์บูเสียเหมือนกัยเลย เครื่องผมใช้น้อยนะครับนี่โค่นต้นสะเดาไว้เลื่อยเสียคู่งานไม่เดินเลย...ขอบคุณนะครับ😀
เลื่อยผม kanto 0.9 แรง 3800หรือ5200ครับ ผมไม่เข้าใจจริงๆครับ
@@user-te1eq6qk2o ผมก็ไม่รู้ว่าเครื่งต้นแบบรุ่น3800 และ 52000 ที่หลายยี่ห้อก๊อปปี้ขายมันเป็นบี่ห้ออะไรนะครีบ ของผม kanto kt-cs2000e น่าจะไม่ถึง1แรงม้า จะเป็นรุ่นที่เขาเรียกว่า3800 ครับ วิธีดูรูปร่างภายนอกง่ายๆเครื่อง3800 ตัวเล็กเบา ที่ช่องใส่น้ำมันเขื้อเพลิงกับน้ำมันหล่อลื่นโซ่จะอยู่ติดกันด้านท้ายเครื่องและจะมีลูกยางกดดูดน้ำมัน( แย๊กน้ำมัน) ถ้าเครื่อง5200 จะใหญ่หนักเสียงท่อดัง แรงม้าเยอะแปะไว้3แรง ช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ด้านท้าย ช่องเติมน้ำมันโซ่อยู่ด้านหน้าไม่มีจุกกดดูดน้ำมัน ยังมีรุ่น5800อีกนะครับเห็นเห็นแต่รูปก็คล้ายๆ5200 แต่คงจะแรงกว่าอะไหล่บางอย่างใชัร่วมกันได้
ขอบคุณครับ
คาบู 5200 ขายไหมค้าบ
ให้ความรุ้มากเลยครับเคื่อง3800 มันชอบมีป้นหาแก้ยาก
ใช้อยู่เห็นด้วยครับ เร่งแล้ววอดดับเปลี่ยนชุดซ่อมคาร์บูก็ยังไม่หายเลย
เ
ความรู้แน่นดีมากแนะนำดีสอนเข้าใจง่าย
ได้ความรู้พื้นฐานในการแก้ปันหาของเครื่องึ
อยากรู้ว่าสายน้ำมันออกจากถังเข้าคาบูสายไหนเข้าโช๊คสายไหนเข้าไหน
ระเอียดมากๆเลยคับขอบคุณสำหรับความรู้ครับ