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✔ Réfection du moteur de le 125 DTMX !
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2021
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Ouverture et remise à neuf du moteur de la yamaha 125 dtmx de 1977
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Je découvre la chaîne avec ce tuto sur la dtmx ... bravo, c'est très bien fait !!! 👍👍
Chouette vidéo ! Merci.
Continue j’adore sa me donne des idées pour rénover ma 125dtmx enduro
J'hésite à m'en faire une en enduro quand j'aurai le temps 😉
génial très intéressant continue !!
Vu la vidéo, très très bien .On remarquera le passionné. Bravo
Thank you for this, makes the job a bit easier next to the workmanual..
Comme d'hab Hello, good job 💪👍.Tete de bielle en bas dans mes souvenirs 😓
J’allais l’écrire, pieds de bielle côté piston.
On ne frappe pas sur un vilo pour le rentrer dans le roulement de carter! on "pince" le vilo et on flingue en même temps le roulement tout neuf...
Super vidéo merci
Super vidéo 👍🏼
Merci beaucoup 🙂
top félicitation!
Je viens justement de récupérer un 125DTMX de 1978 je vais la restaurer mais pas de suite j’ai d’autres machines de prévu avant mais cette moto je la kiff je sais pas pourquoi mais j’adore et puis c’est du yamaha 😉
J'ai vue ta vidéo c'est un moto attachants 😉 tu est dans le 77 ?
@@helloroad5907 affirmatif
je fais cela cette semaine! ;)
BONNE CONTINUATION
Au top
Salut, je viens de voir tes vidéo sur le dt. Beau travail ! J’en retape une également et pour les pièces j’utilise le site 125yamaha c’est pas foufou mais pour un rupteur ou Condo sa fait le taff (je trouve que c’est chère en revanche). Après je sais pas si tu connais mais pour les roulement, cage a aiguille j’utilise le site 123roulement, je trouve même les joint spy et le je t’avoue que c’est super pour le prix et la qualité :D. Bonne continuation ✌🏼
Salut effectivement je connais 125 yamaha mais je trouve ça très chère aussi, Après quand tu vois le prix de certains pièces d'occasion vaut mieux prendre du neuf... Je fais pareil pour mes roulement de moto, auto, machine outils, je passe que par 123 roulement également 😉
I have the same problem on my yamaha dtmx 125. Bearings on crankshaft
Souvenirs 😉🎬👍🔬👍🚀
Ça fait rêver....
Nickel ta peinture
Je vais faire une vidéo sur cette peinture et surtout sur le procédé d'application ;)
Salut moi je met un kit 75 sur une derbi euro 3 et Ducoup l’es roulement de vilebrequin faut l’es mettre au congélateur avant de l’ai monter sinon continue tu gère
Salut, yes c'est exactement la même chose pour les 50 j'ai commencé par des moteurs euro 3 et am6 aussi ;)
Salut,
Il y a 2 segments sur le piston. Lequel va dans la gorge du haut ? Comment les différencier ?
Bien ta vidéo 😊 si tu as une vidéo pour le réglage des rupteurs teste des bobines et du condo je suis preneur merci
th-cam.com/video/5q-4-bWFfe0/w-d-xo.htmlsi=x3TECDEq25ATHiP2
Salut dans cette vidéo je parle du réglage du rupteur ;)
@@helloroad5907 merci . Je vais essayer. Par contre je restaure de nombreux ty 125 et ta technique reste difficile le but de ma demande est de reporter ton experience sur un ty . Mais je vais essayé sur mon dtmx . Merci si tu as besoin de pieces dtmx j en ai beaucoup. Si tu as besoin d un moteur de ty pour une vidéo je peux t en preter un .
@@jm23b80 Salut,
La TY est un très beau trial, j'en ai cherché une pendant longtemps. Mais bien souvent, ce que je trouvais dans mon budget à l'époque n'avait pas de CG. Pour la DTMX, je cherche un porte-bagages d'origine et un rétroviseur d'origine. Pour le reste, je regarde et je te tiens au courant ;)
Hello, encore une vidéo de partage vraiment intéressante !👏 pour ton jeu de segment, qu'utilises-tu pour l'ajuster? J'ai vu chez Hagerty Rebuid qu'il a un banc exprès. A bientôt et bonne continuation 🤘🙏
Pour le bec de segment j'ai mie un léger coup de lime fine mais effectivement c'est pas l'idéal..
@hello road where did you geht your Parts ?
j'ai pleins de cylindres et pistons,je peux prendre des photos pour te montrer exactement le problème,si tu veux je t'envoie tout ça par mail... ;)
Je veux bien si ça ne te dérange pas ;)
Ca donne envie de se trouver un petit DTMX et de le refaire. Question, si le jeu à la coupe n'est pas bon, comment on fait pour l'ajuster?
Salut je l'ai ajouté à la lime fine
Pour chauffer les carters tu peux les mettre au four tout simplement à 110 comme ça tu as une chauffe uniforme et les roulements au congélateur
J'avais pas pensé au four... 😅 Par contre les roulements sortait du congélateur ;)
@@helloroad5907 c’est un truc que j’ai appris sur la chaîne de 103 mob storie. Ca parle presque que de mobilette mais les techniques sont les meme pour beaucoup de choses
@@thetazounn 103 mob stories , plein d'astuces a la "walegenne" qui fonctionnent "top moumoute" , FIRRRRRE ! 😊👍👍👍👍
On peut donc changer les joints Spy de vilebrequin sans ouvrir les deux carters?
Théoriquement oui mais autant changer les roulement par sécurité.
bonjourj'ai une question a te poser ,est-ce-que les 2 arbres de vitesses doivent tourner librement une fois remis dans leur carter je pose cette question parce que problème avec mon DTMX quand je fais tourner a la main l'un des 2 arbres je ne fais pas un tour complet merci pour ta réponse
Salut vérifie que tes arbre sois bien rentré jusqu'au bout, normalement il devrait tourner librement
hello bravo je voulais savoir si j'ai pas mis la bille cela fait quoi au niveau embrayage merci
Tu risques d'avoir des problèmes pour embrayer
Salut, qu'appelles-tu le décroché des disques lisses d'embrayage ? J'avoue coincer un peu sur cette explication. Merci.
Si tu regardes un disque lisse tu verras il y a un "ergo" il ne forme pas un cercle parfait
Salut et merci pour tes videos au top, petite question meca stp : j ai un jeu important de droite a gauche sur mon arbre d embrayage ( quasi une cannelure d'arbre ) et ma dtmx a tendance a cogner au niveau du psb (en descente et a la reprise de couple uniquement) , en pleine charge aucun buit.
As tu une idée??
merci
pierre 74
Ca peux venir d'une mauvaise carburation, d'un problème de pignon de boîte ou même de fourchette. C'est difficile à analyser comme ça ...
Salut ! Il me semble qu'il y a un joint torique devant la bague sur le vilebrequin côté embrayage. On ne le voit pas sur la vidéo. Y a t il eu des différences de modèles ?
Oui il y est ;) pour la différence de modèle je ne sais pas...
@@helloroad5907 d'accord ! Super vidéo en tout cas continue !!!!
Bonjour , tu n'aurais pas un tuto de changement d'embrayage pour la 125 DTMX merci
Salut non je n'en ai pas fais
Super vidéo ! les pièces sont elles vraiment difficiles à trouver ?
Salut, ça dépend de ton budget... On trouve encore baucoup de pièces mais a quel prix ... 😅 Et l'état n'est pas toujours top... Après en neuf pour le dtmx ça va encore il y a pas mal de pièces disponibles 😉
Salut à toi j’ai une 125 dtmx qui n’a pas tourner depuis 5 ans et kick bloqué donc j’ai démonté et je me suis aperçu que le cylindre avait quelque trace d’usure donc coup de rodoir et il est ressorti neuf piston en bonne état et culasse aussi cependant le vilo était rempli de rouille donc j’ai grater la rouille et nettoyer il c’est débloqué et j’ai remonter mais après avoir fait le démarrage on étend énormément le bruit des roulements de vilo est-ce grave de rouler sans les changer ?
Salut, personnellement si l'embiellage est attaqué par la rouille ou piquer je prends pas je risque je change. Pour les roulements de vilebrequin c'est pas trop compliqué à faire, et tu seras plus seran quand tu roulera avec ;)
Salut j'ai une question je retape une 125 dtmx mais je vois que tu m'es une rondelle sur ton arbre primaire c'est tu si il y a des années où il y a pas de rondelle merci 👍 et c'est super ce que tu fais
j'ai déjà eu le cas mais je ne sais pas si c'est une modification constructeur ou un oublie de la personne qui a démonter le moteur avant moi... 😅
le noire tiens la chaleur , sa va pas empêcher le refroidissement du moteur ?
Le moteur était peint à l'origine mais effectivement il faut faire attention cat la peinture peut nuire au refroidissement du moteur ;)
Salut j’ai une question tu achètes sur quelle site tes pièces pour ton dtmx car je vais bientôt refaire mon dtmx et je voulais savoir pour pas trop galéré
Même si je me doute que je vais m’amuser à chercher sur beaucoup de site
Alors ça dépend j'en trouve sur eBay, le bon coin, et quelques sites spécialisés mais je n'est plus le nom en tête.... Mais en général les prix sont élevés je trouve...
salut, pourrais tu me dire si faut demonter obligatoirement les carters pour changer les joints spi ? .........
Ça peux ce faire carter monté mais c'est laborieux et au final tu Mettra le même temps....
Ok...merci
@@helloroad5907 oh! Bein heureusement que tu peux changer tes joins spi sans tout démonter t’imagines si à chaque fois faut sortir les carters, ouvrir ta boîte et tout ce que ça comprends l’embiellage, roulements, pour deux joins spi.
Salut, est-ce le moteur 125cc dtmx et compatible avec un cadre de 50cc dtmx ? Merci
Salut, je ne sais pas du tout...
J'ai récup un 125 Rg gamma (125 2 temps) et j'hésite à le refaire car les pièces sont introuvables et j'ai un carter cassé
Ça dépend si tu aimes ce type de moto et moteur, car c'est baucoup de temps passé a chercher les pièces, perso le RG et le TZR 125 sont deux moto que je trouve vraiment sympathique et que j'envisage de trouver une jour ;)
Mauvaise idée la pince à filtre à huile. Je viens de casser la cloche d’embrayage…
ของบ่จำเป็นดอก แต่มันต้องมี
Salut j'ai une question ! Je suis un peu dans la sauce parce que j'ai toujours eu super peur d'ouvrir un boite 😅.
La première vitesse et beaucoup plus rarement la deuxième, sur ma 125 DTMX, sautent si j'accélère trop fort (genre dans une bonne grosse côte dans les bois) ou trop soudainement. Avant d'ouvrir j'aimerais bien savoir si quelqu'un a idée de ce que ça pourrait être (pcq je roule avec tous les jours quasi, j'ai pas envie de perdre du temps). Merci à tous !!
Salut c'est sûrement du jeux dans les fourchette de sélection de vitesse ;)
@@helloroad5907 Merci ! Je vais creuser cette piste 💪🏼
le pignon fous de kick il est pas a l'envers ?
Nope il est dans le bon sence
merde... je l'ait monté a l'envers
Ce n'est pas le bon piston pour ce cylindre les lumières dans la jupe (côté admission) sont beaucoup trop haut et ne referme pas au point mort bas le passage dans les carters ce qui fait que ton cinquième transfert ne fonctionne pas correctement (Torque induction/brevet Yam) et ainsi le balayage de la chambre de combustion ne se fait pas comme il devrait; Manque de couple/puissance et surchauffe moteur! PS:ça fait 20ans facile que je travaille et prépare ces moteurs...
Merci pour ton retour précieux, je vais regarder ça ;)
t pas bon pour le sens de la bielle , la tete est coté vilbrequin : choix memo technique , "c la qu'on met le chapeau " (de bielle)!!!!!! bon c rare les chapeaux de bielle sur petites cylindrées 😊👍
Merci pour le moyen memo technique ;)