【2024年最新版】違いは22個！ヤリスクロス ZグレードとGグレードを徹底比較

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～他 FJ CRAFT カーマット商品～
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[@ncp1312]

自分はGグレードのガソリン4WDを購入しましたが、シート表皮やパワーシート有無、内装色の好みなどに差し支えなければ頑張って予算を上げてZグレードに上げた方が良いと思います。
タイヤサイズ的に擦り減った時の交換代も気になりますが、社外アルミでインチダウンしつつカスタマイズしたり、アップガレージなどに行けば（店頭・ネットの取り寄せ通販）新車外しレベルの美品16インチ純正アルミセットが安く売ってますから逆グレード偽装ができますｗ

[@user-tz3nx3sc4v]

実に、丁寧で分かり易い解説を、ありがとうございます。お疲れさまでした。

[@carcarcar4990]

嬉しいコメント、そして動画をご覧頂き 本当にありがとうございます😊
ぜひまた見に来てください✨

[@user-ew8zm5yj1e]

分かりやい説明ありがとうがざいました。

[@carcarcar4990]

こちらこそ 見て頂けて嬉しいです😌ありがとうございます。またぜひ見に来てください✨

[@user-qz8gs9yw2h]

オプションのハンズフリーパワーバックドアに関しては、2022型まではGグレードにもつけられたのですが、新型の2024型からは（残念ながら）Gグレードにはつけられなくなりました。
ハンズフリーパワーバックドアは、実際に使ってみるとメチャクチャ便利ですので、その意味では、Zグレードの方がオススメです。
ただし、Zグレードの注意点としては、18インチのタイヤを装着しているため、タイヤ交換の費用が高いことがネックになります（具体的にはタイヤ交換だけで10万円を軽く超える値段になると思います）。
これに対してGグレードの16インチタイヤはその半額以下で交換できるため、車両購入後のメンテナンスの維持費を考えた場合、Gグレードという選択肢もあると思います。

[@carcarcar4990]

ハンズフリーパワーバックドア重宝しますよね😊
最近はどんどん大型ホイール、タイヤ化してて、
かっこいい反面交換時の費用は痛いですね…
プリウス19インチで交換時が,,,,,,,

[@user-sc9xv3to6c]

非常に分かりやすかったです✨
何回HVと言うのかなと回数を数えてしまいました笑
ヤリスクロス好きなので、また楽しみにしてます！

[@carcarcar4990]

そういってもらえると作ってよかったなとなります😊
連呼しちゃってましたね😶
ヤリスクロスも機会頂けたら絶対取り上げますね🫡

[@user-bf9zs9uo6d]

ちょうど購入検討してたので助かります

[@carcarcar4990]

参考にして頂いて、動画作ってよかったなと思います😊
こういうコメント嬉しいです！ありがとうございます👌

[@user-qt9vj6pw1j]

使い勝手を求めるならライズにしとけ
購入したが猛烈に後悔してる

[@user-qz8gs9yw2h]

こんばんは。ディーラーの方の話だと、現在のライズはダイハツの認証不正の問題で、以前に比べてサッパリ売れなくなっているそうです。数年後の下取りもほとんど値段がつかないでしょうから、もはやライズを選ぶ理由は、ほとんどなくなっているのかもしれません（10年以上乗り続けて、完全に乗り潰すつもりならいいのかもしれませんが）。
認証不正という意味では、ヤリスクロスも同様ですが、ダイハツの不正とはその中身が全く違います。ダイハツの場合は、30年以上も前から継続して車両の設計・開発段階から不正が行われており、（今となっては）本当に安心して乗れる車なのか？大きな疑問です。（ライズがサッパリ売れなくなっているという事は）車を選ぶユーザも、そのあたりを十分に理解しているのだと思います。
ところで、ヤリスクロスの使い勝手が悪いと書かれていますが、ディーラーに出向いて試乗したり、実車を確認したりはなさらなかったのでしょうか？例えば、小回りがきかないだとか、後席のドアが90度まで開かないだとか、そういった事は試乗したり、実車を見ることですぐにわかりますから、ただ人気があると言うだけで、現物も見ずに購入なさることの方がリスクは高いと思います(決して安い買い物ではありませんので)。
逆に、十分に試乗もしたし、実車も細かいところまで確認して、使い勝手などを充分に理解した上で購入なさったのであれば、あえてここでコメントするような事では無い気がします（ご自身で充分に納得された上でヤリスクロスを購入なさったわけですから、むしろご自分の無知さ加減を公にさらしてしまっているのと同じです）。