ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Если задумываетесь о TLC 70- наш обзор то, что нужно! 🔥
Рассказываем про всё - варианты кузовов, какие бывают двигатели, про задний мост и рессоры, и даже про салон.
Тойота Ленд Крузер 70 - простой в эксплуатации, комфортный и надежный.
Но есть у него и минусы.🙄 О них мы тоже расскажем!
А также дадим советы как улучшить проходимость)
Легендарный Крузак в новом свете 👉 • Тюнинг TLC 70. Легенда...
СВАП. Установка коробки-автомат👉 • TLC70. СВАП. Установка...
Мы в соц.сетях: 👇
Instagram /
ВК club144...
FB / kdttuning
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
105-ка никакого отношения не имеет к 70-ам, кроме названия land cruiser.
У них одинаковый мотор, передние пружины и амортизаторы абсолютно одинаковые. И 70й ленд крузер пришел на смену 105му
@@KDTtuning 70 Серия выпускается с первой половины 80-х годов.
105 серия имеет много сходства с 80-кой, одним мотором породнить две абсолютно разные модели не получится.
И ещё: 70-ки на некоторые рынки поставлялись без перерыва в годах выпуска и никакой связи с 105-кой не имели, другими словами поставлялись одновременно и 70 и 105
@@KDTtuning 70ю серию вернули на рынок по просьбам, 70й был до деления на прадо и просто круизёр с круглыми фарами.
почем же не имеет? моторы на них одинаковые ставили
@@KDTtuning 105й пришел на смену 80му. 80й на смену 60му. 60й на смену 55му. Эта ветка вообще то station wagon и получила она ответвление или начало в 1967 году. Сейчас эта линейка продолжается серией 300.
70ка прямой наследник серии BJ, потом 20й и далее стал 40й серией. В 1984 в продолжении 40й, утилитарной серии, появилась серия 70, которая была поделена на легкую и тяжелую версию. От легкой серии в 1990 году сформировалась новая ветка Прадо.
А то, что некоторые запчасти на них одинаковые так это вопрос экономии, унификации. Коробки на них кстати разные. На 70ке с 2007 года она проблемная и к 105, 80му никакого отношения не имеет.
Как то так
доброго времени суток! являясь обладателем 78 й свои 5 копеек добавлю: по поводу малого радиуса разворота этого вы погорячились - версия 76 а темболее 78 длиннобазные что в лесу скажем явно проигрывают коротышу 71 серии.
По рессорам сзади - рессоры для большей грузоподемности машины завод дает грузподемность тойже 78й - 900+ кг на пружинеп такого не будет никогда естественно. Лебедка штатная не слабая далеко - на практике машина с прицепом песка под 2 тонны прекрасно подтянула машину на грунт с болота без малейших проблем. Спасибо за обзор!
на пружины можно поставить баллоны и подкачивать тогда +900 будет точно
Лебедка все же слабовата((Если засадить на пузо, то не вывозит . У меня 76 модель. Пока хай джеком не поднимешь и под передние колеса не бросишь что нибудь не тянет(
@@Siberian-Wanderer у меня 78я тяжелая и с песком под 2 тонны вытягивала не раз.не знаю,не думаю что на них разные лебеди ставили .
Согласен полностью, тоже 78й и радиус поворота у него пипец какой большой.
@@V.T.F.W😂
Здравствуйте и процветайте Александр !!! У нас в Казахстане их с Эмиратов везут под заказ 56 долларами чю дешевле чем в России. Всё один в один с Вами согласен торпедо ужас и Фары бы старые , они как живые ! И в в остальном тоже держим палец за Вас !
Владимир, благодарим за солидарность во мнении и тёплые слова!! Очень приятно)😊
Пожалуйста, перед съёмкой изучайте матчасть, ТЛК 70ой серии выпускают с 80ых годов, 105ка тут вообще не причём.
70ка 70ке рознь! Не нужно путать тяжёлую 70ку с легкой.
Были старые 70ки легкие, а потом пошли тяжёлые. Перекочевал мотор, частично трансмиссия.
Тяжелая 70ка пришла на смену 105ке.
@@KDTtuning тяжёлая 70ка, как была, так и осталась и выпускается с 80ых годов! С дизельными моторами 5 цилиндров 1PZ и 6 цилиндров 1HZ, были ещё версии для России с мотором объемом 2,8 3L!
Лёгкая 70ка это начало ветки Тойота Ленд Крузер Прадо! На них устанавливались моторы 2,4 2LT либо 3,0 1KZT, отличались они от тяжёлой версии передней решеткой радиатора и оптикой и на задней левой двери на рамке подсветки номера у них написано PRADO, а у тяжёлой версии там же написано TOYOTA, по подвеске, тяжёлая версия шла и идёт с рессорами на заднем мосту, лёгкая на клюшках и пружинах! Так что, ещё раз изучите матчасть пожалуйста!)
Александр, не будем с Вами спорить)) Каждый имеет право на своё мнение.
@@KDTtuning я прошу прощения. В Вашем утверждении нет логики. 105 модель начала продаваться в 1998 году. 70я в 1984м году. Как в таком случае 70я модель могла прийти на смену 100й, 105й? Если Вы скажете про 70ку с 2007 года, то там был рестайлинг.
@@KDTtuningкакое такое мнение? откройте каталог 😂
Почему никто не импортирует TLC70 ???
Заезжайте в ARB RUSSIA на Ильменский проезд, Москва - там новые 70-ки всегда в продаже или в Клуб 4х4 на Рублевском шоссе, Москва.
А стоимость высокая, так как честная таможня 24.700евро за 4.5TD.
Шикарный обзор !!!! Это легенда а не машина
это да! 🔥🔥
Тоже подтверждаю 70-я серия не пришла на смену 105-му, это отдельный модельный ряд. Минусы это слабоватая коробка передач, шумновато в салоне даже с изоляцией, динамика с атмосферником 4,2 отсутствует. В остальном надёжно. Про салон, панель и фары...это не гламурный авто, по этому моё мнение всё там хорошо, всё по назночению.
🤝
Про тюнинг Джимни вы рассказываете более подробно и обстоятельно, даете много интересной информации. Вот бы про возможные варианты тюнинга TLC 71 сделали бы такую же серию подробных видео!
Владельцы 70к почему то очень мало к нам приезжают пока что. Хотя у нас бампера намного лучше австралийских. И наш подход - мы делаем задние не рессорные, а пружинные мосты, и много чего дорабатываем. Мы ранее делали обзоры по70ке th-cam.com/video/8U_C7dD4O1A/w-d-xo.html, th-cam.com/video/0A190Q87F2o/w-d-xo.html, th-cam.com/video/wx-lEoYRTOQ/w-d-xo.html
Через поиск ютуба по видео на вашем канале, про 70-ки я нашла к сожалению только это одно единственное видео у вас
Про коробку автомат видео не интересует, поскольку нам интересна только механика. А вторую ссылку вы дали на это же видео, под которым я сейчас и пишу вам эти коментарии и пожелания. Так что таки да, я права - у вас нет больше видео про 70-ки практически совсем к сожалению...
Только на этом автомобиле я бы поехал в кругосветку! Мой любимый автомобиль-мечта!!, хорошо что до сих пор выпускается, единственный минус недостаток, цена нового автомобиля в России очень дорого
да, машина - отличная!💪
ну у вас есть из чего выбрать .это огромный плюс
Голова отвалится. Ехать на ней в кругосветку))
Когда поедете возьмите с собой адаптор устанавливаемый между коробкой и раздаткой. Это слабое звено. Еще готовьтесь к тому, что на дороге вас все будут обгонять ибо крейсер 90, а максимум 120. Свыше 100 ездить не стоит, не выживет деталь указаная выше. Сидушки лучше ставить другие, родные не совсем удобные. Это Вам из моего опыта путешествия по России. Собствеено для кругосветки лучше взять какой нибудь вэн. Он будет быстрее, экономичней и удобней.
Что бы поехать в кругосветку, обычной семье рабочих нужно копить десять лет
На этот автомобиль можно установить 6-ст механическую кпп от Toyota FJ Cruiser?
PS интерьер на Toyota 70 норм, соответствует экстерьеру, имхо
Мы не ставили. Наверное можно, но нужно ли?) 😉
@@KDTtuning разве дополнительная передача помешает?
Чисто теоретически это приводит только к одному, уменьшению расхода топлива на прямой трассе. На тех же автоматах, когда появились 6тиступенчатые коробки, они стали не такие надёжные, по сравнению с 5тиступенчатыми....
Для внедорожника более важно ставить понижающий кит в раздатку. Там ещё есть дополнительная пониженная передача - машина может выполнять просто чудеса на бездорожье. Особенно когда большие колеса - 38е, 40е это очень актуально.
А 6я передача для данной машины совсем не актуально, если по трассе только катаешься-то да.
А кому надо для бездорожья, те берут занижающие ряды в раздатку. Некоторые ставят по 2 раздатки) Были такие случаи.
@@KDTtuning понятно, спасибо за подробное объяснение
Здравствуйте! Обзор машины как всегда супер 👍👍👍 Пожалуйста снимите обзор на Ниссан Патрол 4.8 бензин🙏 На просторах Ютуба нет вообще обзора на эту машину.
Про Патрол есть уже ролик..
У нас на канале есть ролики про Патрули th-cam.com/video/AYNrTAch2xM/w-d-xo.html и th-cam.com/video/4H8SiDHdufA/w-d-xo.html здесь мы подробно рассказываем про моторы и все характеристики.
@@KDTtuning Здравствуйте! Спасибо что ответили 👍 обзор на Патрол 4.8 👍👍👍👍👍👍
🤝
На Патрол нет спроса, да и расход высокий. Поэтому нет смысла импортировать в РФ.
Для севера 4.0 двигатель предпочтительнее но они на юбилейных 2015 шли увы
Здравствуйте подскажите где взять каталог штатной комплектации а именно лебёдки, Шнорхеля, заднего бампера и фаркопа. Возник вопрос при прохождении техосмотра. Заранее спасибо.
К сожалению, не владеем данной информацией.
лучшая машина в мире.
да, машина отличная! 🤘🏻
Добрый день)
Что лучше, TLC 76 или TLS 80 ?)
Спасибо
80ка лучше. Она выигрывает во всех отношениях. Она и комфортнее. Единственный минус - это возраст, если найдете в хорошем состоянии, то берите не раздумывая.
У 76й висит ниже рамы вся трансмиссия, рессоры на бездорожье цепляет.
По песочку гонять пойдет,но не в Сибирской тайге
Если переделать рессоры на пружины, то будет тоже достойный вариант и для Сибири. 😉
Про задний мост, и низковисящие агрегаты - в тему.
Так колеса побольше надо)
33" хоть
@@alexmartynov5503 Кто и как долечит эту инвалидку - отдельная тема. Речь о стоке.
@@Stanislaw50 а какие современные авто сопоставимы?!
В стоке)))
@@alexmartynov5503 В стоке у неё проходимость, как у прадика. Так что, любой из крузаков или паджеро. Ещё патрол 61-ый, или гелендос. И классика жанра - уазик и соболь.
@@Stanislaw50 прадик буксует (на 265/70 р17)
Пыжится чтото.... Тормозит, трещит
А на 90 коротком, с дизелем, с акпп на охоте-вот это была вещь
А 100-корова тяжелая
Хорошо бы 80...
Но, только в кино
Ребят привет,вы занимаетесь документацией для переделок?
Да, занимаемся
Абс есть там?
Честно говоря, уже не помним. Наверное есть. на всех современных машинах уже есть абс.
А можно ли поставить на 76й передний мост от патрона у61? Ибо он надежнее и прочнее? Или миф?
Овчинка выделки не стоит) 70ка может проигрывает в надёжности, но размер затрат не сопоставим с ремонтами.
Взвод солдат - это 30 человек, они маленькие?
Ответ из Википедии -"Взвод-это воинское подразделение, обычно состоящее из двух или более отделений, отделенийили патрулей. Организация взвода варьируется в зависимости от страны и подразделения, но взвод обычно состоит из 50 человек, хотя конкретные взводы могут варьироваться от 9 до 100 человек. взвод, как правило, является самой маленькой воинской единицей, возглавляемой офицером."
@@KDTtuning Стало быть 100 человек точно войдут?
Добрый вечер! Подскажите, саживый фильтр на таких авто отсутствует?
Не подскажем( Так далеко не углублялись. 🙃
@@KDTtuning спасибо!
На 1HZ его нет
Приветствую! Подскажите, без лифта, шины 285/75/16 станут на такое же авто?!
В теории встанут. Там больше зависит от вылета диска, тк вылет диска сильно влияет. В крайнем случае может быть какие-то мелкие подрезки брызговиков понадобятся. А так всё должно быть нормально.
@@KDTtuning 🤝
Для информации, 285/75/16 стают на 76 без лифта!
Встают с родными дисками, но если спереди установлены туманки, при повороте колес и не дай бог одновременном с поворотом проезда неровностей, колеса неплохо цепляют за задние крышки фар.
Нужно зарегестрировать делику на раме 80 ки,реально?
Это непросто) Запросим, ответим позже.
К сожалению, по этому вопросу помочь не сможем.😌
Да Геленваген аппарат сравнение хорошая но чуть ломается
Продаёте?
нет, не продаём
какая крейсерская скорость по трассе ?
Если машина с турбодизелем, то она спокойно 120-130 может идти. Если атмосферная, то под сотку.
@@KDTtuning 120-130 - теперь к вам вопрос- а надо ли?)
С атмосферником 4.2 легко идет 100-120 А вот до 130 уже хрен разгонишь))
С ДВС 1kz-te 120-130 не замечаешь, 140 уже тяжелее 150 тяжело
@@user-ib5eb5wf6b а зачем на машинах с 1kz ,1hz и производными от них топить больше 80-90? Для этого нужно бмв брать. Это движки для внедорожников а не для заездов
😂😂😂😂 70 пришла на смену 105😅 , а кто вам такое рассказал?.?😂
Тяжёлые 70ки с мотором 4,2 пришли как раз после того как 105 были сняты.
@@KDTtuning. Ты когда готовишь обзор хотябы интернет посмотри. Тяжёлая серия была с 84 года. А мотор 4.2D был с 92 года.
И бака было иногда два на 90л. Ты просто рассказал то что видишь. А не знаешь. Да и такие машины были с мотором от 100ки 1HD-FTE. И с бензиновым 4.2 рядным, 4.0 V6 . И автоматы были но на лёгкой серии.
Обзор ни о чем.
Ты знаешь о 70ой серии 25% .
Согласен с вами! Господин очень слабо осведомлен по поводу семейства 70к, аджапсандал(тяжелая версия замена 105 салон сравнение с хантером) занимайся монтажом своей продукции всезнайка
Бред
Последний из могикан!
Пейзаж за вашей спиной ну совсем не презентабелен. И главное - никому не интересно вообще лицо и вы сами в кадре. Всем интересно смотреть на авто и на вставки - а вы нет. Тем более вы выглядите не айс.
тут на машину смотрят все к чему это?
Э манка, кума бари жаксы
Я как австриец скажу вам спасибо. У нас в Австралии любители много таких машин. Но мы не мечтаем,это может каждый купить. Росия очень мало денег. Мне вас жалко. Почему вы не работаете? Виски ром можно пить и в субботу. Но сделать хорошую работу! Ох,- мы любим русских женщин и водку.
У нас работать и зарабатывать это, к сожалению разные вещи .
6000000. Миллионов. За этот чермет. А потом ещё доработки всякие. Да в металлолом его сдай проще.
Сейчас такие цены, что несчастная газель стоит больше 3х лямов. Поэтому за 70ку это уже не так и дорого