เปิดตัว-ราคา 2020 Mitsubishi Xpander Cross ใหม่ เวอร์ชั่นไทย ช่วงแนะนำ 899,000 บาท | รถ MPV/SUV 2020
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- เปิดตัวในไทย The new 2020 Mitsubishi Xpander Cross Thailand ( มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ) ใหม่ล่าสุด เวอร์ชั่นไทย ช่วงแนะนำที่ 899,000 บาท
มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) เผยโฉม มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ เสริมทัพรถครอสโอเวอร์ยอดนิยม มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ในประเทศไทย
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ มาพร้อมแนวคิด “อีกขั้นกับ SUV ที่เป็นคุณ” โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์แข็งแกร่ง โฉบเฉี่ยว สไตล์รถเอสยูวีในเมืองใหญ่ ครบครันด้วยความอเนกประสงค์ และการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ตอบสนองการใช้งานได้อย่างหลากหลาย ภายในห้องโดยสารกว้างขวาง มอบความสะดวกสบายระดับพรีเมียม เพื่อผู้โดยสารทุกคน สัมผัส มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ได้แล้ววันนี้ ที่โชว์รูมมิตซูบิชิทั่วประเทศ พิเศษสำหรับช่วงแนะนำ ด้วยราคาจำหน่าย 899,000 บาท จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2563 นี้
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ สะดุดตาตั้งแต่แรกเห็น ด้วยรูปลักษณ์ที่มีความแข็งแกร่ง และทรงพลังยิ่งขึ้น ด้วยดีไซน์ DYNAMIC SHIELD เวอร์ชั่นใหม่ล่าสุด เปี่ยมด้วยความทันสมัย และโดดเด่นด้วยเส้นสายเรขาคณิต บนกันชนและกระจังหน้า
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ โฉบเฉี่ยวด้วยไฟหน้า LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมไฟตัดหมอก LED ขนาดใหญ่ ที่ให้ภาพลักษณ์เข้มบึกบึน พร้อมความล้ำสมัย โดดเด่นยิ่งขึ้น ด้วยด้านหน้าที่กว้างขึ้น 50 มม. แผงตกแต่งข้างประตู และซุ้มล้อสีดำรับกับล้ออัลลอยสีทูโทนดีไซน์ใหม่ ขนาด 17 นิ้ว ฝ่าอุปสรรคได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น ด้วยระยะความสูงใต้ท้องรถ 225 มม. สูงกว่า มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ รุ่นมาตรฐาน 20 มม. ช่วงล่างปรับแต่งใหม่ เพื่อการขับขี่ดียิ่งขึ้น และความสะดวกสบายในทุกการเดินทาง
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ติดตั้งราวหลังคา ที่เพิ่มความอเนกประสงค์ และตอบโจทย์การใช้งานได้อย่างหลากหลาย ตามสไตล์รถอเนกประสงค์เอสยูวี เสริมบุคลิกแกร่ง โฉบเฉี่ยว ด้วยประตูท้ายดีไซน์ใหม่ ตกแต่งด้วยวัสดุเปียโนแบล็ค เสาอากาศครีบฉลาม และกันชนหลัง พร้อมแผงกันกระแทกขนาดใหญ่ขึ้น
รถอเนกประสงค์รุ่นใหม่นี้ มาพร้อม 2 สีใหม่ ได้แก่ สีส้ม SUNRISE ORANGE และ สีเทา GRAPHITE GRAY เพิ่มเติมจาก สีดำ JET BLACK MICA สีเงิน STERLING SILVER และสีขาว QUARTZ WHITE PEARL ซึ่งมีให้เลือก ใน มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ รุ่นมาตรฐาน
ภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ยังคงถ่ายทอดแนวคิด ‘โอโมเตะนาชิ’ ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ที่มุ่งเน้นความประณีตพิถีพิถัน และใส่ใจในทุกรายละเอียด ภายในห้องโดยสาร มอบผิวสัมผัสนุ่มสบาย พร้อมด้วยการตกแต่ง ด้วยวัสดุสีเงิน และสีดำเปียโนแบล็ค
แดชบอร์ด และเบาะนั่งหรูอีกระดับ ด้วยดีไซน์ทูโทนสีดำและน้ำตาล ขณะที่พวงมาลัย หัวเกียร์ และเบรกมือหุ้มหนัง ช่วยสร้างบรรยากาศ และเติมเต็มความพรีเมียมให้กับห้องโดยสาร
ผู้โดยสารทุกที่นั่ง ได้รับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง สามารถรองรับผู้โดยสารสูงสุด 7 คน เบาะแถวที่ 2 สามารถพับแยก แบบ 60:40 และเบาะแถวที่ 3 สามารถพับแยก แบบ 50:50 สามารถปรับเบาะทั้ง 2 แถว ให้แบนราบ เพื่อเพิ่มพื้นที่รองรับ การจัดเก็บสัมภาระขนาดใหญ่
รถอเนกประสงค์ เอ็กซ์แพนเดอร์ ในเวอร์ชั่นเอสยูวีใหม่นี้ ยังคงไว้ ซึ่งดีไซน์แบบแนวราบ (HORIZONTAL AXIS) อันเป็นเอกลักษณ์ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส จัดเรียงแผงควบคุมทั้งหมด ช่วยให้ผู้ขับขี่ เข้าถึงอารมณ์การขับเคลื่อนของตัวรถ พร้อมกับช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านหน้า และมอบความปลอดโปร่งยิ่งขึ้น แก่ห้องโดยสาร
เสียงรบกวนในห้องโดยสารลดลง ด้วยการติดตั้งวัสดุดูดซับเสียงพิเศษ ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก และมอบความสะดวกสบาย ให้กับผู้โดยสารตลอดการเดินทาง ด้วยสวิตช์ควบคุมระบบปรับอากาศ และช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 พร้อมช่องจ่ายกระแสไฟ 12 โวลต์ ติดตั้งสำหรับผู้โดยสารทุกแถว
รถอเนกประสงค์รุ่นใหม่นี้ ยังครบครันด้วยเทคโนโลยีทันสมัย ทั้งจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ มาตรวัดการขับขี่แบบ HIGH CONTRAST พวงมาลัยพร้อมสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียง ปุ่มรับวางสายโทรศัพท์ ระบบล็อกความเร็ว กุญแจอัจฉริยะ KOS ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ การเชื่อมต่อบลูทูธ เครื่องเสียง 2DIN รองรับดีวีดี ซีดี และเอ็มพี3 พร้อมจอภาพระบบสัมผัส ขนาด 6.2 นิ้ว
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์รุ่นนี้ ถูกพัฒนาบนพื้นฐานของเครื่องยนต์ตระกูล 4A9 โดยมีการปรับปรุงความเงียบในการทำงาน และความประหยัดเชื้อเพลิง ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ 4 สปีด พร้อมกับมอบสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทั้งการเดินทางในเมือง และบนถนนทางไกล
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ ครบครันด้วยระบบความปลอดภัย ทั้งการปกป้องและการป้องกัน เพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร มุ่งสู่จุดหมายได้อย่างไร้ความกังวล ได้แก่ ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC) ระบบป้องการลื่นไถล (TCL) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS) ระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรก แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD) ระบบเสริมแรงเบรก (BA) ระบบไฟกระพริบฉุกเฉินอัตโนมัติ ขณะเบรกกะทันหัน (ESS) ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับ และผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมกล้องมองภาพด้านหลัง ขณะถอยจอด
มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ครอส ใหม่ คืออีกหนึ่งผลิตภัณฑ์ ภายใต้กลยุทธ์แบรนด์ระดับโลก ‘Drive your Ambition’ พัฒนาและสร้างสรรค์ขึ้น ยกระดับข้ามข้อจำกัด ด้านการออกแบบ และเทคโนโลยี เพื่อสร้างแรงบันดาลใจ ให้ลูกค้าขับเคลื่อน สู่ทุกความสำเร็จในชีวิต ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/
![🇧🇮[AFRICA 14] ส่องชีวิตผู้คนในประเทศบุรุนดี ประเทศจนที่สุดในโลก | Exploring poorest country life](http://i.ytimg.com/vi/QqM3ze_eSJI/mqdefault.jpg)
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
Design ภายนอกสวยกว่าทุกแบรนด์ในรถ segment เดียวกัน
นๅยสันขวๅน เด็กกๅญฯ สวยกว่าจริงๆครับ
เห็นตัวจริงแล้วสวยมากภายในหรูหรา.
สวยมากคะ
เป็นรถครอบครัว ไม่เน้นขับซิ่ง อะไรมาก รับส่งลูกไปโรงเรียน ไปต่างจังหวัดปี 3-4.ครั้ง แค่นี้ก็โอเครคะ ประหยัดน้ำมัน ไม่ได้เน้นขับรถเร็ว
Jansuda Kringsri ประหยัดตรงไหนคับ 8/9 โลลิตร
Hatsanat Mokthong กินน้ำมัน พอๆกับCRVขับเคลื่อน4ล้อตลอดเวลาทีผมใช้อยู่เลยนะครับนั่น
@@hatsanatmokthong4443 รถติดหนักๆประมาณ10โลลิตรครับ ใช้ทั่วไป14-16โล/ลิตรครับ
@@asdw321nntv3 ใช่ครับ วิ่ง ใช้งานทั่วไปกินไม่ดุเลย เทียบกะแคปติว่า
@@hatsanatmokthong4443 8-9 กม./ ลิตร ตายเลย
แนะนำนะครับไอ้พวกที่บอกรถกินน้ำมันนะครับขับจักรยานครับจะได้ไม่เปลืองน้ำมัน
สวยมาก เสียดายไม่มีกะตังส์
ถ้าทำรุ่นใหญ่นี่แจ๋วเลย
ต้องมี เทอร์โบคับถึงจะดี
ไม่มีเทอรโบ จบเลย รถใหญ่อืดแน่ๆ เหมาะสำหรับคนแก่ๆขับ
อยากให้ Eclipse Cross เข้าไทยมากกว่า
ผมว่าดีนะครับแบรนอาดจะไม่ดังแต่แน่นคุณภาพครับ
ภายนอกสวย ภายในโอเค แผมว่ารถ segment นี้ราคาแตะ 9 แสนแพงไปนี้แค่ราคาแนะนำยังขนาดนี้ ถ้าหลังจากนี้ราคาพุงเกิน 9 แสน แพงเกินไปกับสิ่งที่ได้มา
แต่ถ้าเทียบกับ HR-V เจ้านี้คุ้มกว่านะครับ
@@user-ek9dl7ep4x.....Mitsu Xpander Cross 1.5L 105Hp 4AT ราคา 899,000...กับ...Honda HR-V (E) 1.8L 141Hp CVT ราคา 949,000.....ต่างกันอยู่ 50,000.....🙈🙉🙊
ไม่มีเทอรโบ จบเลย รถใหญ่อืดแน่ๆ เหมาะสำหรับคนแก่ๆขับ
เป็นเหลี่ยม ทรงตัดแบบ ไม่ค่อยปลื้มเท่าไหร่?
สรุปราคานี้เครื่องยังเดิมเกียร์(โบราณ)เหมือนเดิมบายบ่าย🧤
อยากได้แบบนี้ เกียร์ใหม่ๆแรงๆ เชิญค่ายอื่นครับ
อ่อ...อย่าลืมเพิ่มเงินด้วยหละ!!!
เอาไรมากราคานี้ภายน้อง ไปไกลกว่าแบนอื่นราคาเดียวกันเทคโนโลยี ที่เข้ามารถราคา9แสน จะให้ใส่ออฟชั้นมาเยอะเหมือนรถคันเป็นล้าน ก็ขาดทุนดิคับ
@@eickxygonshi3137 ถูกต้อง
แทนที่จะเป็นเกียร์ CVT
1.5 /6เกียร์ จะดีมาก
กับ CRV G4 ปี 2017 มือสอง อันไหนน่าเล่นกว่าครับ
น่าจะทำรุ่น 1.5Turbo +6เกียร์+awd ราคาสักล้านต้นๆ
ขนาดนั้นก็ไปเล่นปาเจโร่เถอะ หน้าตาไดนามิกชิวเหมือนกันทั้งค่ายอยู่แล้ว
ถ้าทรงนี้ มีออฟชั่นประตูหลังเป็นแบบสไลค์เลื่อน2ด้าน สิ้นปี63 ผมจัดแน่นอน
ชอบมากหล่อแปลกแหวกแนวดีไซส์สวยไม่จำเจน่าสัมผัสจริง
ถามแบบคนไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่ ถ้าราคานี้ ขยับไปเล่น MG HS ไม่ดีกว่าเหรอครับ พอดีกำลังมองรถเอนกประสงค์ที่คุ้มค่าอยู่
ค่ายอื่นว่าไง ผมว่ามันคล้ายๆจะเป็น มินิปาเจโร่ไงไม่รู้
ลูกปาเจโร่ครับ 555
สรหัฐ พงจําจําปรา มีลูกแล้วน่าจะมีหลานด้วยนะครับ อิอิ
ตอนนี้เค้าใช้หน้าตาเดียวกันทั้งค่ายแล้ว ไดนามิกชิว
ๅ
ต้องมีคนถาม เกียร์ธรรมดา มีมั้ย มีจริง จะซื้อ กี่คน ขายรถสมัยนี้
พัฒนารูปร่างหน้าตาแต่ไม่พัฒนาเครื่องยนต์
เครื่องยนต์มีปัญหาเยอะหรือค่ะอยากทราบเป็นข้อมูลคะว่าจะซื้อรถ
รุ่นนี้เค้าดีที่หน้าตากับความกว้างขวาง อย่างอื่นอย่าไปคาดหวังครับ
ถ้าหน้าคล้ายแคปติวานี้สวยเลยรออีกนิด
ถ้ามีตังค์หรือผ่อนไหวน่าซื้อมาก สำหรับครอบครัวจริงๆ แต่ราคาสูงไปผมว่า
แก้ไฟฟ้าหน้าได้ไหมครับ อย่างอืนดูดีหมดครับ
ไม่แพงหลอกครับ อีโคคา 1.0ขาย6-7แสนกันแล้วนะ สวยและใช้งานคุ้มค่าน่าใช้ครับ
ยอมรับเลยว่าสวย ใหญ่ โอโถงน่านั่ง
แต่เครื่อง เกียร์ เบรค ยังกับ Eco Car สมัยโบราณ ราคานี้น่าจะให้สมราคาหน่อยครับ
แนะนำให้ดูตัวธรรมดาครับ รุ่นท๊อปกับตัวครอสอ๊อฟชั่นที่เพิ่มมาไม่คุ้มเงินเลย
ไม่มีเทอรโบ จบเลย รถใหญ่อืดแน่ๆ เหมาะสำหรับคนแก่ๆขับ
อยากให้ขยับขุมพลัง สัก130 แรงม้า 😅
แพงไป สวยแค่ไหนก็หมดอารมณ์
สวย แต่เครื่องยนต์ไม่เวิร์ค
ใช่ครับเครื่องยนต์ แรงม้าน้อยไป เร่งแซงไม่พ้น ตาย!ลูกเดียว555
ทำหน้าแต่ละตัวยังกะพานแทรคเตอร์ดันดิน🚂
ผานแทรคเตอร์เลยหรือครับเนี่ย 555 แต่ของเขาขายดีนะ ผมชอบบอดี้มันใหญ่ดี
คนด่าเยอะเหมือน xp ตัวที่แล้ว แต่สรุปขายดีกว่าค่ายอื่นแบบห่างไกลคนละชั้น
คนด่า มองแต่แรงม้า
ไม่รู้จริงรถช่วงล่างดีมาก. ระบบดีมาก. ราคาไม่สูง. ประหยัด.
เอชฮาวี แรงแต่กินแพงกว่า3แสน
3แสนเติมน้ำมันได้3ปีกว่า
รอรถไฟฟ้าดีกว่า
กว่าจะมา จัดตัว GTไปละ เน้นแบบครอบครัวจริงๆ เร่งตอนออกตัวพุ่งอยู่ แต่ขับทางยาวๆกว่ารอบจะมาก็นอนพอควร สมกับเน้นไปด้านครอบครัวจริง ผมว่าแค่เสริมล้อขอบ17ขนาดยางเท่ากันน่าจะสูงเท่าๆกันนะ
หมดช่วงประกันแล้วเอาไปรีแม็พ ได้มาอีกสัก5-10แรงม้าคิดว่าดีไหมครับ กำลังคิดอยู่ตอนนี้
@@user-xq5kc3fu6p เครื่องจะพังไวขึ้นครับ อย่าเชื่อช่างครับ รีแมพมันก็ได้เงิน เครื่องพังมันยิ่งได้เงินมาก ฟันเละกว่ารีแมพเยอะ ช่างแม่งคบไม่ได้สักคน จากประสบการณ์ที่เจอมาหลายช่าง
ถ้ามีปรตูสไลด์จัดไปละ
อาจจะตามรอยเชฟ
อันนั้นไปถามฟอร์ดเถอะ เห็นมาด้วยกัน
ราคายังสูงอยู่ เศรษฐกิจก็ย่ำแย่
ถุงลมให้มาน้อยจังเพราะเป็นรถครอบครัวน่าจะสักหกใบ
สวยนะ เเต่ที่บ้านจบZS ไปละ ส่วนลดเกือบเเสน
เบาะ3แถว 7ที่นั้ง ราคาไม่ถึงล้าน ถ้าเทียบกับ ปาเจโร่ ก็คุ้มมากแล้ว
ด่ากันจัง เขาบังคับพวกมึงไปซื้อหรอ ไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อ
น่าจะมีเบรคไฟฟ้ารู้สึกว่ามันยาวไปหน่อย🚗🚗
ไม่เอาจะเอารถยนต์ดีแมดซ์4ประตูป้ายแดงเท่และรถเก่งน้องปุ้มสีดำก็เท่ครับ
ถ้าพาคนแก่ไปหาหมอหรือส่งลูกไปโรงเรียนถือเป็นรถที่เหมาะมากขึ้นลงสะดวกภายในกว้างขวาง เดินทางใกล้ไกลสะบายช่วงล่างดีประหยัดน้ำมัน แต่ขึ้นเขาเจอทางโหดไม่น่าไหว อีกนิดเดียวไปปาเจโร่ดีกว่า
ราคาเปิดตัว 899,000.- แสดงว่าอนาคตราคาจะไปในเรทปกติที่สูงกว่าใช่มั้ย....มุกเร่งการขายแบบปาเจโร่สปอร์ท เปิดตัวใหม่ๆเลย ถ้าปาฯยังพอเข้าใจถ้าจะแพงเพราะออปชั่นเยอะ แต่เอ็กแพนเดอร์มีดีแค่หน้าการออกแบบนะจ๊ะ โดยรวมออปชั่นยังธรรมดามากไปหน่อยถ้าเทียบคู่แข่ง....บอกคำเดียวว่าเสียดาย
เครื่อง 1,500 นั่ง 6 คน วิ่งอืดกินน้ำมัน แรงบิดน้อยใครอย่าทะลึ่งขับเที่ยวภาคเหนือ ขึ้นเขาอืดลงเขายิ่งอันตราย
kong chareonphol จริงดินาย?
ก็ไปซื้อกระบะสิคร้าบรถเขาสร้างมาวิ่งในเมืองไม่ได้สร้างมาเพื่อบรรทุกกะหล่ำ
@@user-do3hm9bg3s ที่ไปเที่ยวภาคเหนือกันก็รถซิตี้คาร์ซะส่วนใหญ่ เข้าใจอะไรบ้างมั้ย หรือกูจะเกรียนอย่างเดียว
ใช่อืดจริง ผมเมื่อก่อนใช้อยู่ เครื่อง1600นั่ง5คนอืดเลยครับ
@@user-do3hm9bg3s
ช่วยแหกตาดูคลิปให้จบด้วยนะท้ายคลิป รุ่นนี้คือรุ่นคลอส ชูจุดเด่นว่ายกสูงสามารถเข้าป่ากันได้ เอาเข้าจริงสมรรถนะเครื่องยนต์มันทำไม่ได้ขนาดนั้น อย่าเกรียนมาก
Covid 19 ถล่มยอดขายเละทุกยี่ห้อล่ะ ถ้ามาตอนนี้น่ะ?555+
เครื่อง1500 ราคา9แสน OMG
โดนติเยอะนะ แต่ยอดขายโคตรเยอะ เยอะกว่ารุ่นพี่ อย่าง ปาเจโร่ อีก แน่นอนผมก็ไม่ชอบนะ เครื่องกับเบรกมือ และภายใน แต่มันขายดีอะทำไงได้ เหมือนเจ้าตลาดอะ ขายดี ก็เลยไม่ปรับอะไรมาก
งกครับไม่มีสวนรด...สด
รุ่นธรรมดาก็พอแล้ว จะจ่ายแพงทำไมแค่ใส่แร็คหลังคามาเพิ่มกับสูงขึ้นแค่2เซนเท่านั้นเอง
จิรพัลลภ์ พิมพล ได้โช๊คที่รองรับแรงดีขึ้นนิ่มขึ้นครับ ไฟจากฮาโลเจนเป็นLEDรอบคันครับ กระจังหน้าสามารถรับแรงกระแทกได้มากขึ้นครับ เบาะสีทูโทนดูสวยกว่าของเดิมครับ (ผมไม่ใช่เซลล์นะครับ)
@@user-kn1el4ic3j ส่วนตัวคิดว่าแค่รุ่นธรรมดาตัวท๊อป860,000ก็ถือว่าแพงพอแล้ว ส่วนใครคิดว่ามีตังค์อยากได้ตัวCrossก็ดี
ราคาเกินสมรรถนะ ตั้งราคาแพงไปป่าว ที่อินโดฯขายเท่าไหร่น้อออ
อินโด5แสนก่าๆ
vizonty toon ภาษีบ้านเรารู้กันอยู่ครับ
มิตซูมันเอากำไรเยอะ ทั้งๆที่เป็นรถแค่ระดับล่างๆในอินโด
เครื่อง 1500 เกียร์ 4 สปีด ไม่มีเทอรโบ จบเลย รถใหญ่อืดแน่ๆ เหมาะสำหรับคนแก่ๆขับ
ราคาเกินเอื้อมมมค่ะ
เครื่องนี้สิ..ใช้อยู่..ก่องแก่งชิป...ช่วงล่างดี.2.ปี.จากนั้น.เสียงกระหึม.โอ้ยมิตซู
ไม่มีเทอรโบ จบเลย รถใหญ่อืดแน่ๆ เหมาะสำหรับคนแก่ๆขับ
เลิกงานดึก ใครไปรับลูก ?????
ขึ้นเขา ลงเขา ไว้ใจได้มัยครับ 555
ขึ้นไม่ไหวครับยิ่งนั่งเยอะยิ่งจบชีวิต ลงเขายิ่งอันตรายนั่งเยอะน้ำหนักรถเยอะเกียร์ออโต้ลงเกียร์L ก็ไหลลงไม่ค่อยช่วยลดความเร็วลงสักเท่าไหร่เบรคล้วนๆ เบรคจะแตกเอาถ้าลงเขายาวๆ แนะนำขับแต่ในเมือง ขึ้นเขาลงเขากระบะหรือฟอร์จูนเนอร์ใช้ดีกว่า
@@kongchareonphol2009 ขอบคุณครับ ดูแล้วหน้าจะใช้ดี ในเมือง
มิตซูทำไฟตัดหมอกไฟเลี้ยวหน้า ใหญ่เกิน มันดูเด่นกว่าไฟหน้า ทรงแปลกๆไงไม่รุ้ นอกนั้นโอเค
แพงเกิ้น
โทริโกะ อุอิ ไปกะบะ4ประตูยกสูงดีกว่า
คนใช้ไม่บ่น
เเพงๆ เเละกั๊กoptions เเบบนี้ ชายไม่ได้หรอก รถจีนกำลังมา จร้า
ถ้า MG ไม่เท ใน อนาคต คงไป HS แต่ไว้ รอ GWM มาซื้อ MG อีกที ตอนนี้ อาศัยรถคนอื่นไปก่อน 5555
4x4 ?
คิดว่าหลอเหรอครับถ้าดูดีไม่สวยเรย
ติกันจัง มีแต่วิศวเกินทั้งนั้น
rerk suwannachai เห็นด้วยครับ คนติไม่ซื้อ คนซื้อไม่ติครับ
.....Mitsu Xpander Cross 1.5L 105Hp 4AT ราคา 899,000...กับ...Honda HR-V (E) 1.8L 141Hp CVT ราคา 949,000.....ต่างกันอยู่ 50,000.....🙈🙉🙊
เป็นรถคนละกลุ่มครับ ควรเทียบกับBRV,Mobilio,เอติก้าหรือเซียนต้า เพราะเป็นรถในกลุ่มครอบครัว ถึงXpenderจะออกมาในสไตย์Cross overก็ตาม แต่จริงๆมันอยู่ในกลุ่มรถครอบครัว ถ้าHRVควรไปเทียบกับC-HR,MG ZS,MG HS
ราคา แพงไปนิด
ราคานี้ เล่นเชพเทรล
prapat pongsammana เชพเทรลผมลองสอบถามเชฟแล้วส่วนใหญ่รุ่นที่ราคา895000ของหมดแล้วครับ
ขายใครน้อ ตลาดกลุ่มไหนจะมาซื้อรถหน้าตาแบบนี้
ส่วนใหญ่ วัยทำงานก็ ซิตี่ อัลเมร่า ซีวิค ปาเจ ฟอจูน มาสด้า3
วัยรุ่นมหาลัยก็ รีโว่ ดีแม็ค มาสด้า2
40+ก็ เรนเจอร์
มันเป็นรถครอบครัวครับ แค่เอามาแต่งในสไตย์ Cross over. ยอดขายเจ้านี้ถือว่าเป็นเบอร์1ในตลาดรถครอบครัวเลยทีเดียว ขับแบบไปเรื่อยๆไม่เน้นแรงแต่เน้นที่นั่งได้หลายคน
ขายวัยทำงานนั่นแหละ ลองดูยอดขายตัวที่แล้วละกัน
เปิดตั้งแต่ปี62แล้วครับ
ราคาสูงไป
แพงเวอร์
first
ดูหน้ามันตลก.ไม่สวย.ขำๆ
ผมไม่ชอบกล่องผมว่าขี้เหร่
เบรคมือโครตเกะกะ
ไม่รู้ว่าใครซื้อมั่งเนาะเอ็กเพนเด้ออันดับหนึ่แล้วจ้าพี่โตยังอันดับสองเลยสำหรับรถรุุ