Видео было полезно на 80- процентов, внутри все правильно(кроме шайбы),а из наружной части ест большой ошибка друг, тонкий большой шайба идёт на редуктор,там идут - черный кольцо,конусавой чашка,стоперний кольцо, пружин, толстый шайба,и последний стоперний кольцо.
В момент 6:11 на столе слева вверху появляется шайба (тонкое кольцо с растровой), которое д.б. изнутри как скользящая прокладка между корпусом игольчатого подшипника и корпусом растровой, которая (шайба) должна была встать на растровую в 18:20, (или позже, в 19:20), но встает, по итогу, в 23:26 на пыльник (??) корпуса (тот который 30х41х7мм)? Все правильно?
собрал и разобрал в том же порядке смазки пошло примерно 90 гр, в конце стопорное кольцо на пружину, ту что патрон в натяг держит одевал как на 25:02 проткул шилом кожух и законтрил пружину, надел стопорное кольцо и потом запаял отверстие в кожухе
Добрый день! Видео очень полезное, и подробно все объяснил и показал, за что спасибо большое .Но мне интересует один вопрос. Как правильно поставить игольчатый подшипник под блокаду с одним винтиком в редукторе, так, как он разный с обеих сторон. С одной стороны надписи и шире, а с другой нет...??? Спасибо заранее! Кстати, вы в своем видео его не снимали.
Лучше всего использовать съемник конечно, стоит он дешево, если нет такого и купить негде можно сделать самому из подручных материалов, схем в интернете предостаточно вот можно вот такую простую сделать по быстрому a.d-cd.net/89144des-1920.jpg
21:48 резиновая втулка под задний подшипник ротора - у меня стала с перекосом, я сильно затянул корпус , задний подшипник заклинил, провернулся и сжёг эту резиновую втулку... Что делать?
пластиковый кожух удобней одевать уже на полностью собранную механику,а смазки вообще нет почти,это как ...? грамм 60 -70 было бы норм,и мягкой универсальной,а не густой...
Для начала нужно разобрать, осмотреть, почистить, заменить смазку и т.д. Так не могу тебе сказать. Может износ, может грязь нужно разбирать и смотреть.
Люблю такие видео так держать
Видео было полезно на 80- процентов, внутри все правильно(кроме шайбы),а из наружной части ест большой ошибка друг, тонкий большой шайба идёт на редуктор,там идут - черный кольцо,конусавой чашка,стоперний кольцо, пружин, толстый шайба,и последний стоперний кольцо.
В момент 6:11 на столе слева вверху появляется шайба (тонкое кольцо с растровой), которое д.б. изнутри как скользящая прокладка между корпусом игольчатого подшипника и корпусом растровой, которая (шайба) должна была встать на растровую в 18:20, (или позже, в 19:20), но встает, по итогу, в 23:26 на пыльник (??) корпуса (тот который 30х41х7мм)? Все правильно?
супер сейчас собираю
12:48 на корпусе есть отлив под плоскую отвертку! Через отлив легко установить пружину... На "12 часов" ,его хорошо видно!
собрал и разобрал в том же порядке смазки пошло примерно 90 гр, в конце стопорное кольцо на пружину, ту что патрон в натяг держит одевал как на 25:02 проткул шилом кожух и законтрил пружину, надел стопорное кольцо и потом запаял отверстие в кожухе
Познавательно,спасибо!
Добрый день! Видео очень полезное, и подробно все объяснил и показал, за что спасибо большое .Но мне интересует один вопрос. Как правильно поставить игольчатый подшипник под блокаду с одним винтиком в редукторе, так, как он разный с обеих сторон. С одной стороны надписи и шире, а с другой нет...??? Спасибо заранее! Кстати, вы в своем видео его не снимали.
14:16 вот за этот отлив ,зацепилась резинка,вы её держите левой рукой!
Классно обслужил смазка теперь чистая, детали в отл сост...
А чем смазывать редуктор? На схеме показано что разные смазки 🤷♂️
Я пользуюсь, синей для подшипников, только много её не нужно, все равно выдавит
Одно дело разобрать и самое трудное собрать
Отличия от gbh 2-26 есть?
Привет как убрать у него трещетку, что бы он клинил, а не трищал?
Привет! Не понял ты о чем?
Нельзя блокировать муфту, она для безопасности! Просто отремонтируйте её !!!😊
А статор не показал как снять..
А кнопку как разобрать? А то зажимы от кабеля оторвались и остались внутри. Казалось бы не велика поломка
Если тебе не срочно подожди видео сделаю
Подскажите а как снять подшипник с якоря в районе щеток?
Лучше всего использовать съемник конечно, стоит он дешево, если нет такого и купить негде можно сделать самому из подручных материалов, схем в интернете предостаточно вот можно вот такую простую сделать по быстрому a.d-cd.net/89144des-1920.jpg
21:48 резиновая втулка под задний подшипник ротора - у меня стала с перекосом, я сильно затянул корпус , задний подшипник заклинил, провернулся и сжёг эту резиновую втулку... Что делать?
менять! что за вопрос?
@@user-dv7rg4qo1x просто из-за российских преступлений и поддержки их населением нам ввели санкции и не поставляют запчасти. Не поменять...
@@ai1.0 вагнера скоро будут у тебя в гостях окувалдовывать твою умную головушку)
@@Lotar70 плохо жить без западной резиновой втулки изза безумия орды
14:32 переключатель режимов ,неправильно поставлен...
пластиковый кожух удобней одевать уже на полностью собранную механику,а смазки вообще нет почти,это как ...? грамм 60 -70 было бы норм,и мягкой универсальной,а не густой...
Разбирает, но как что называется не в курсе 😅
На режиме сверление шестеренки скрипят гудят что делать
Для начала нужно разобрать, осмотреть, почистить, заменить смазку и т.д. Так не могу тебе сказать. Может износ, может грязь нужно разбирать и смотреть.
Смазки очень мало, надо 80-100 гр. Да и вообще видео и ремонт туфта. Из терминов только " штука, да штучка"(((😢😢
Дуже добре було б якщо ви називали кожну деталь
Исправь в названии GHB на GBH
Принял, спс
Статор не извлекали
Музыка здесь лишняя