Обожаю выпуски Евгении! Несмотря на то, что НИКОГДА не куплю себе яхту и дальше прибрежных покатушек, не более 3-х часов, на яхте не пойду 😊 Спасибо! Обожаю профессионалов и профессионализм ☝🏻👍🏻
Как-то всё «не по-немецки». Ожидал не только большей продуманности, но и стандартного немецкого «оверинжениринга», но не увидел. Спасибо, всё показываете просто прекрасно!
Евгения, спасибо за обзор. Ходил на Santa Cruz неделю в начале августа. Уголок на двери откололся потому, что так сделано, - при неаккуратном открывание она упала, ударилась о средний ограничитель... Сделано из .... ну для чартера. Автоматический стаксель был очень полезен, так как ходили в четвером, мы с женой и 2 дочери. Нестандартный автопилот тоже напрягал. Било руль >7 узлов. Когда открыли верхнюю крышку,- 3 болта верхнего крепления руля были не затянуты... В ремкомплекте торцевых ключей не было. Дотянули до марины. Воды под двигателем было больше, в палец... Новая Бавария требует протяжки как наша Лада. А в общем замечательно отдохнули, хороший ход и управляемость. И не надо думать, что будет с яхтой через 3-4 года.
Добрый день! Только вернулись с похожей лодки. Страшно раздражает компоновка в угоду комфорту, в ущерб обслуживанию и иногда безопасности. Эдакий плавучий айфон. Но места внутри много -- это да. И шумная помпа пресной воды бесит -- да =) Спасибо за обзор!
Спасибо. Да, хороший пластиковый кингстон это хорошо.Хотя я видела и треснувший, может от слабых заморозков, а может из-за наростов кальция ( гальюнный)
Да уж, у меня Американская пострйка 1976 г, CAL 29 радуюсь не нарадуюсь, какждый сантиметр лодки создавался с любовью, в ручную, недостатки есть конечно но плюсы их с лихвой затмевают.
Здравствуйте Евгения. Спасибо за видео. Можно вас попросить рассказать как правильно следить и чистить бак с пресной водой. Мы на лодке берём постоянно питьевую воду с канистр специальных. Так как не знаю как правило их очистить. Хлорка, кислота, мыло?😅😂. И по поводу заземления лодки было бы очень интересно узнать. Спасибо.
Здравствуйте. Ставят каскад фильтров. Химия для пищевых резервуаров - в интернете полно. Хлорка воняет. По заземлению - основы будут в он-лайн курсе, он скоро будет доступен
Здравствуй Евгения, спасибо за ролик. Как всегда очень интересно как механику устройство и тех.часть яхты. Печально что за такие деньги делают всё тяп-ляп. Помню ваш ролик где вы яхту с верфи забирали... то не поставили, то не закрепили этого забыли ... ужас. А ведь за этим всем стоят жизни людей
Евгения привет, тут у меня есть вопрос по боксу для якорной цепи. Для того, чтобы цепь не путалась, бокс якорной цепи квадратный или круглый в сечении. Например для 50 м 10мм цепи это 1,35 м диаметром 350 мм. Есть формула расчета. Насколько по Вашему мнению это нужно? Встречались ли вы с проблемой спутывания цепи при обычном ящике под носовой койкой или пирамидальном ящике в форпике? Буду признателен за ответ
Уважаемая Евгения, могли бы сделать обзор своей лодки? Что делать простому смертному, ecли хватает только на С45, а покупать чьито грибки не хотелось бы
Вы о чем? Для серийной модели на фоне откровенного росийского и китайского дерма за бешеные деньги, эта яхта верх совершенства. А хотите эксклюзив пожалуйста - "под заказ".
@@mr.karloskastoneda7829о том, что изделие стоимостью под полмиллиона евро сделано из говна и палок. В отличии от изделий автоваза, которые сделаны ровно на столько, на сколько стоят.
1. Стол кают компании регулируется, кнопки регулировки видно под левой седушкой дивана на вашем видео 12 минута 37 секунда 2. Двигатель 80 лошадей который установлен на эту яхту впритык не стандартный а опциональный с увеличенной мощностью, возможно из-за этого никуда там не подлезешь, как там вообще масло менять будут не представляю. 3. Я так и не понял какой киль владельцы установили на эту лодку, и если короткий сильно ли раскачивается лодка на волнах и на якоре?
Вам, конечно, по видео виднее. Это я про кнопки опускания стола. А про то, что мотор опциональный или нет, неплохо бы сначала посмотреть спецификации верфи на сайте
@@EvgeniiaLiubimova я эту лодку на выставке смотрел потому знаю где эти кнопки регулировки находятся, время в ролике указал что б как то понятнее объяснить, так же и её старшую сестру видел ц50 вот там как раз и ставят на 80 лошадок а на ц45 его только как опцию предлагают.
смотря видео про яхты создается впечатление что их больше чинят чем на них ходят, мечта сантехника. Хочется заправить дизель распустить паруса и не думать ни о чем хотя бы ближайшие 5 лет гарантийного обслуживания, максимум ТО и косметический уход
Евгения извените, но хочу немного возразить в защиту B&G. У самого такая штука пользуюсь с удовольствием. У прибора такая фишка, когда включаешь автопилот, автоматически включается маленький 5дюймовый дисплей и показывает что автопилот включён, и все показания автопилота. Правда управлять автопилотом через него нельзя. Автопилот я бы вообще выводил бы на стенку рубки, сидишь под спрейхудом во время дождя у рулишь лодкой. Для Балтики самое то. А на руле достаточно карплотора.
По B&G, хожу уже с ним сезон, проблем больших, не заметил. У меня Vulkan 9. На него повешен указатель ветра, глубиномер, автопилот, и сонар переднего вида. Он тормоз но не глючит, версия Zeus с быстрым процессор, и по этому дороже раза в два. А ещё заметил что многое зависит от Navioniks. Если простые карты, то одни функции, если премиум, то функции, и работает по другому.
@@EvgeniiaLiubimova Настраивать нужно, и Картплотер, и дисплей, там до фига настроек. Я даже не знаю как Вам объяснить. Можем списаться или созвониться. Между нами девачками, я думал что вы Кладезь познаний, и я пользуюсь, вашеми советами и наставленями. А тут выяснилось что и я что то знаю, мелочь но приятно 😊😉
Добрый день,Женя! Посмотрел и обуяла меня печалька по поводу этой яхты.Тут даже в круизе глаз да глаз надо держать.А трюмные отделения завязаны на самый глубокий(с помпой трюмной)?
Яхта наверное также разваливается как развалилась гоночная машина у волка из "Ну погоди". 🤭 Вышел из точки А на целой яхте, пришёл в точку Б на куске бетона привязанного к надувному балону.)) Евгения, недостатки есть наверное у всех материалов. Что то гниёт, что то ржавеет.... Наверное у армоцемента есть и плюсы? Если да то какие. Насколько он прочен,? Способен ли этот материал выдерживать удары больших волн? Можно ли из армоцемента сделать что то похожее на экспедиционную яхту? Я конечно кое что посмотрел в интернете но они почти не отвечают на вопросы. Кстати, про то что у них что то отваливается я услышал впервые. Лодкам очень много лет и они неплохо выглядят. Та же сталь по моему выглядит в этом возрасте хуже. Буду очень благодарен если вы все таки сделаете про них выпуск.
Экономия должна быть экономной! Масс-маркет. Далеко не все могут себе позволить премиум, а тем более яхту, кастомную яхту, созданную на заказ под владельца под постоянным надзором морского архитектора.
@@EvgeniiaLiubimova офигеть просто! Машину хорошую намного сложнее сделать но цена там будет в разы меньше! Зажрались производители яхт совсем! Видимо потому что Китай этой темой досих пор не заинтересовался!
@@borisdionisis438 Я тоже думал-построю ка железную яхту ляма за 2-3 рублей. Поставлю двигатель д245 от трактора и уплыву на райские острова. Но не всё так просто оказывается...
Странные придирки от столь опытного капитана, к индикации управления автопилота. Штурвал рядом, посмотрел на него , увидел положение пера руля, положил руку, понял включен он или нет. А так, да недояхта.
Странный комментарий. Когда на перо давление от волны, моментально руками особо не поймешь влючен АП или нет. А если в команде неопытные, то они пытаются "пересилить" АП, пока не догадаются его отключить
А если серьезно, Евгения, может быть эта яхта и строилась не с учетом использования её в длинных переходах и кругосветках, а в чартере? А то так можно и кемпинговую палатку взять к примеру на 10 человек и говорить. что фуу - она тяжелая, неудобная, не продуманная для высотного альпинизма и прочее.. Крючки обычно можно купить за копейки на 2сторонем скотче и приклеить туда, куда тебе нужно. Спец приборы тоже докупаются исходя из целей путешествия. Я конечно могу быть очень не прав и судить поверхностно, но может яхта эта и правда для других целей?
Шкипер - пессимист. Бавария Баварии - рознь. Многие вещи критикуемые в видео на самом деле заказываются индивидуально при покупке новой яхты. Это касается и навигатора, и лота, и прочее. На большинстве Баварий стоят отдельные показометры лота, ветра. 40 футовая Бавария Вижен идёт 7 узлов при малом стакселе, селфтэкинг, при ветре до 8 м/с. Так что, автостаксель не сильно умаляет перформанс, но сильно упрощает жизнь на круизный яхте ( т.е. не спортивной с 8 чел команды). Янмар или Вольво - опять же дело выбора заказчика. В моём опыте, с VP D2-40 и моделью Вижен, большие боковые люки к мотору и вокруг полно места.
А потом ещё говорят, покупайте такие вот лодки если нету денег и всё будет норм. Я не знаю но, по мне так лучше накопить или вообще не соваться в это дело.
@@EvgeniiaLiubimova добрый день. благодарю за видео, вот вы говорите что лодка под чартер - с плохой вентиляцией и без кондиционеров 0:45 . может конечно запятых наставить... тогда казнить нельзя помиловать
Так а в какой части вы расскажите, почему на Баварии нельзя в кругосветку? Хотя люди ходят. Я так и не понял. Название просто людей дурить? Обзор на лодку, каких огромное количество, ну кроме полоскания производителя. Ну понятно что это не Ойстер за 2.5 млн долл. Всё таки ширпотреб для средиземки в чартер за 400 тыс.
@@EvgeniiaLiubimovaда блин, крутая лодка! Широкая, светлая, дооборудование ведь никто не отменял! Про " прощай кругосветка" , так ведь энтузиазм ничто не остановит!
Для кругосветки? Да, небольшие. Поставьте простой дизель, перенесите аккумы, добавьте шунт в элсистему, поменяйте спрейхуд, поставьте нормальный автопилот с прямым приводом на баллер, добавьте дисплей автопилот... и смотрите продолжение
Дизель с электронными мознами на комфорт? Ну-ну. Автопилот, ну да руками порулите или румпелем. Спрейхуд, нафиг не нужен. Такой пойдет непрозрачный, только сети сматывать задолбаетесь. Шунт, да зачем знать потребление и приход элэнерегии. Все, не буду дальше. Вы и так сами все знаете
у этой яхты сзади за открывающейся кормой отсек для динги это удобно но на 99 процентов уверен что отсек не герметичен и на рейсе скорее всего вода туда попадает, то есть в самом плохом сценарии там быстро всё водой заполнится, а если б сделали выход отсека наверх то это позволило бы яхте получить дополнительную плавучесть может быть выиграть какое то время что критично, ну и уже по кокпиту понятно что яхта задумана не для океанских переходов.
С вентиляцией все очень плохо, без кондиционеров. Спустя 5 мин - это мотор кондиционера а это - кондиционер 😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️ После этого можно заканчивать смотреть ролики этой «специалистки»
Специалист по слушанию. Кондиционеры работают или от берегового питания или от отдельного генератора. В море, на якорной стоянке гонять генератор шумно и дорого, не только по топливу
Подход немецкий за всё надо платить Сначала за комфорт,потом за сервис как на мерсе Е класса.Любая поломка проблема требующая сервиса на берегу!А если лодку рачит и по колена залила из за рваного патрубка гальюна с помпой под койкой закрытой мокрым матрацем.Акумы судя по пробкам кислотные обслуживаемые с ароматом серных источников .Аваарийный автомат панелей под койкой "гробика"лучшее решение для быстрого выключения .Но это не страшно!При полном коротком замыкании сработает автоматика.Даже на яле я бы чувствовал себя безопасней.
Дорогая,а стоит ли удивлятся？... Всё в общем то закономерно. Бренд раскрутили,так что теперь работают только ради того,что бы всасывать дерьги из потенциального поаупателя. Вполне традиционая практика любой сколь либого расаурученого концерна. Дальле бвдет только хуже...
Обычная современная лодка, как это обслуживать совершенно непонятно. К двигателю,генератору, редуктору нормального доступа нет. Впрочем откройте капот современного автомобиля, там тоже самое, всё плотненько «упаковано» на 3D и чтобы лампочку в фаре поменять, надо ехать на сервис и разбирать половину передка. Эти пластинки крепления киля абсолютно бесполезны, если нет стальных флоров, распределяющих от них нагрузку. Но тут уж как повезёт, если аккуратненько «плавать» без экстрима, то может и обойдётся. Всё конечно одноразовое, как шариковая авторучка, ну так и сделана для чартера в основном, отработала и списали, как такси.
Спасибо за грамотный и честный обзор.
Обожаю выпуски Евгении!
Несмотря на то, что НИКОГДА не куплю себе яхту и дальше прибрежных покатушек, не более 3-х часов, на яхте не пойду 😊
Спасибо! Обожаю профессионалов и профессионализм ☝🏻👍🏻
Приятно как!
Как-то всё «не по-немецки». Ожидал не только большей продуманности, но и стандартного немецкого «оверинжениринга», но не увидел. Спасибо, всё показываете просто прекрасно!
Спасибо! 🤝 Очень информативный обзор. Чем больше рассуждений , тем интереснее!
Евгения, спасибо за обзор. Ходил на Santa Cruz неделю в начале августа. Уголок на двери откололся потому, что так сделано, - при неаккуратном открывание она упала, ударилась о средний ограничитель... Сделано из .... ну для чартера. Автоматический стаксель был очень полезен, так как ходили в четвером, мы с женой и 2 дочери. Нестандартный автопилот тоже напрягал. Било руль >7 узлов. Когда открыли верхнюю крышку,- 3 болта верхнего крепления руля были не затянуты... В ремкомплекте торцевых ключей не было. Дотянули до марины. Воды под двигателем было больше, в палец... Новая Бавария требует протяжки как наша Лада. А в общем замечательно отдохнули, хороший ход и управляемость. И не надо думать, что будет с яхтой через 3-4 года.
Спасибо, очень интересно. А автомат это хорошо для чартера, но я не люблю
А что лада требует протяжки? По моему отстали лет на 20.
Спасибо за обзор и ждем продолжения!
Неплохой обзор
В очередной раз спасибо Евгения!
Спасибо, будет еще вторая часть. Там про отсутствие главного шунта и прочие прелести
Спасибо, Шкипер!
Евгения, лайк и спасибо вам большое за обзор!
Добрый день! Только вернулись с похожей лодки. Страшно раздражает компоновка в угоду комфорту, в ущерб обслуживанию и иногда безопасности. Эдакий плавучий айфон.
Но места внутри много -- это да. И шумная помпа пресной воды бесит -- да =)
Спасибо за обзор!
Спасибо, согласна по всем пунктам
Как всегда, очень интересно и познавательно. Благодарю!
А пластиковый кингстон -это хорошо?
Спасибо. Да, хороший пластиковый кингстон это хорошо.Хотя я видела и треснувший, может от слабых заморозков, а может из-за наростов кальция ( гальюнный)
Да уж, у меня Американская пострйка 1976 г, CAL 29 радуюсь не нарадуюсь, какждый сантиметр лодки создавался с любовью, в ручную, недостатки есть конечно но плюсы их с лихвой затмевают.
Отличное видео ❤
Здравствуйте Евгения. Спасибо за видео. Можно вас попросить рассказать как правильно следить и чистить бак с пресной водой. Мы на лодке берём постоянно питьевую воду с канистр специальных. Так как не знаю как правило их очистить. Хлорка, кислота, мыло?😅😂. И по поводу заземления лодки было бы очень интересно узнать. Спасибо.
Здравствуйте. Ставят каскад фильтров. Химия для пищевых резервуаров - в интернете полно. Хлорка воняет. По заземлению - основы будут в он-лайн курсе, он скоро будет доступен
@@EvgeniiaLiubimova спасибо
Спасибо. 👍
Благодарю за обзор))
Здравствуй Евгения, спасибо за ролик. Как всегда очень интересно как механику устройство и тех.часть яхты. Печально что за такие деньги делают всё тяп-ляп. Помню ваш ролик где вы яхту с верфи забирали... то не поставили, то не закрепили этого забыли ... ужас. А ведь за этим всем стоят жизни людей
Увы, таков мир одноразовых вещей
Лайк!!!
Евгения расскажите сталкивались с брендом Sweden yacht.Если да расскажите свой опыт стоит ли брать ?
Видела их в маринах. Репутация достойная
спасибо
Евгения привет, тут у меня есть вопрос по боксу для якорной цепи. Для того, чтобы цепь не путалась, бокс якорной цепи квадратный или круглый в сечении. Например для 50 м 10мм цепи это 1,35 м диаметром 350 мм. Есть формула расчета. Насколько по Вашему мнению это нужно? Встречались ли вы с проблемой спутывания цепи при обычном ящике под носовой койкой или пирамидальном ящике в форпике? Буду признателен за ответ
Цепь ложится горкой в неправильных ящиках. Спутаться может в любом ящике, но редко. Перекручивание обычно связано с неисправностями лебедки
неправильный ящик это какой?
@@EvgeniiaLiubimova
неглубокий
Уважаемая Евгения, могли бы сделать обзор своей лодки?
Что делать простому смертному, ecли хватает только на С45, а покупать чьито грибки не хотелось бы
У меня своих сейчас нет и, не факт, что будет. Но, есть у компаньонов. Сделаю
Производетелю осталось прописать,что товар поставляется "как есть" без права предъявления притензий.😂😂😂
Вы о чем? Для серийной модели на фоне откровенного росийского и китайского дерма за бешеные деньги, эта яхта верх совершенства. А хотите эксклюзив пожалуйста - "под заказ".
@@mr.karloskastoneda7829
Так и есть, брали ведро под прокат.
@@mr.karloskastoneda7829 из секты дрочеров " на западе и говно из золота"?
@@mr.karloskastoneda7829о том, что изделие стоимостью под полмиллиона евро сделано из говна и палок.
В отличии от изделий автоваза, которые сделаны ровно на столько, на сколько стоят.
@@mr.karloskastoneda7829 Где вы видели серийную рос яхту, пусть и за большие деньги?
Или лишь бы негатив написать?
1. Стол кают компании регулируется, кнопки регулировки видно под левой седушкой дивана на вашем видео 12 минута 37 секунда
2. Двигатель 80 лошадей который установлен на эту яхту впритык не стандартный а опциональный с увеличенной мощностью, возможно из-за этого никуда там не подлезешь, как там вообще масло менять будут не представляю.
3. Я так и не понял какой киль владельцы установили на эту лодку, и если короткий сильно ли раскачивается лодка на волнах и на якоре?
12:37 тап 12:20
Вам, конечно, по видео виднее. Это я про кнопки опускания стола.
А про то, что мотор опциональный или нет, неплохо бы сначала посмотреть спецификации верфи на сайте
@@EvgeniiaLiubimova я эту лодку на выставке смотрел потому знаю где эти кнопки регулировки находятся, время в ролике указал что б как то понятнее объяснить, так же и её старшую сестру видел ц50 вот там как раз и ставят на 80 лошадок а на ц45 его только как опцию предлагают.
Если они были на выстовачном экземпляре, то это не значит, что кнопки есть тут
смотря видео про яхты создается впечатление что их больше чинят чем на них ходят, мечта сантехника. Хочется заправить дизель распустить паруса и не думать ни о чем хотя бы ближайшие 5 лет гарантийного обслуживания, максимум ТО и косметический уход
Все зависит от условий, то есть где и как ходить
5 лет стоять в Марине . Выходить только в штиль и не более 5 раз в год. А паруса открывать только для сефи 😂
Евгения извените, но хочу немного возразить в защиту B&G. У самого такая штука пользуюсь с удовольствием. У прибора такая фишка, когда включаешь автопилот, автоматически включается маленький 5дюймовый дисплей и показывает что автопилот включён, и все показания автопилота. Правда управлять автопилотом через него нельзя. Автопилот я бы вообще выводил бы на стенку рубки, сидишь под спрейхудом во время дождя у рулишь лодкой. Для Балтики самое то. А на руле достаточно карплотора.
Спасибо, но "автоматически включается маленький 5дюймовый диспле" такого нет. Чартплоттеры - штука глючная, поверьте)
@@EvgeniiaLiubimova это зависит от настроек. Его можно настроить. У меня так работает
По B&G, хожу уже с ним сезон, проблем больших, не заметил. У меня Vulkan 9. На него повешен указатель ветра, глубиномер, автопилот, и сонар переднего вида. Он тормоз но не глючит, версия Zeus с быстрым процессор, и по этому дороже раза в два. А ещё заметил что многое зависит от Navioniks. Если простые карты, то одни функции, если премиум, то функции, и работает по другому.
"Его" дисплея нет. Что настроить-то?
@@EvgeniiaLiubimova Настраивать нужно, и Картплотер, и дисплей, там до фига настроек. Я даже не знаю как Вам объяснить. Можем списаться или созвониться. Между нами девачками, я думал что вы Кладезь познаний, и я пользуюсь, вашеми советами и наставленями. А тут выяснилось что и я что то знаю, мелочь но приятно 😊😉
👍хочу также работать 😊, помощники нужны ?
Помощник - дело тонкое)
А есть ли еще производители которые делают правильно и хорошо? За дорого за очень дорого, хоть ктото?
Я недавно этот вопрос по катамаранам изучала. Есть: HH, Kinetic, Seawind, Balance, Antares
Если денег много бери Amel - не прогадаешь XDD
Не совсем так, но близко
@@EvgeniiaLiubimova скажите пожалуйста а такие бренды как hallberg-rassy, najad, oyster, tartan, southerly надежные?
@@EvgeniiaLiubimova
Уважаемая Евгения, можете сделать обзор на эти катамараны? 🙏🏻
Добрый день,Женя! Посмотрел и обуяла меня печалька по поводу этой яхты.Тут даже в круизе глаз да глаз надо держать.А трюмные отделения завязаны на самый глубокий(с помпой трюмной)?
Добрый! Да, есть отверстия для перелива
Всем здрасти! Евгения, вы обещали сделать выпуск об армоцементных лодках. Всё жду, жду и никак не дождусь.)
Пока руки не доходят. Но там все просто, арматура внутри сгнивает и отваливаются куски корпус
Яхта наверное также разваливается как развалилась гоночная машина у волка из "Ну погоди". 🤭 Вышел из точки А на целой яхте, пришёл в точку Б на куске бетона привязанного к надувному балону.)) Евгения, недостатки есть наверное у всех материалов. Что то гниёт, что то ржавеет.... Наверное у армоцемента есть и плюсы? Если да то какие. Насколько он прочен,? Способен ли этот материал выдерживать удары больших волн? Можно ли из армоцемента сделать что то похожее на экспедиционную яхту? Я конечно кое что посмотрел в интернете но они почти не отвечают на вопросы. Кстати, про то что у них что то отваливается я услышал впервые. Лодкам очень много лет и они неплохо выглядят. Та же сталь по моему выглядит в этом возрасте хуже. Буду очень благодарен если вы все таки сделаете про них выпуск.
@@RA-ol4eh ПОДДЕРЖИВАЮ!!!
Экономия должна быть экономной! Масс-маркет. Далеко не все могут себе позволить премиум, а тем более яхту, кастомную яхту, созданную на заказ под владельца под постоянным надзором морского архитектора.
А раньше я думал, что жигули плохо собирают
a ceйчас уже нет?
👍👍👍👍👍
💕
🎉🎉🎉
Какая безопасная высота волны может быть для катамарана, известны ли случаи переварота катамарана
Самое устойчивое судно - перевёрнутый парусный катамаран 😂
@@user55507😂
Евгения не придирайтесь к лодке! То что она до сих пор не утонула уже классно! Интересно сколько стоит сие чудо если ее с верфи брать?
цену не скажу - инфляция. Примерно эту сейчас можно продать за 400+++
@@EvgeniiaLiubimova офигеть просто! Машину хорошую намного сложнее сделать но цена там будет в разы меньше! Зажрались производители яхт совсем! Видимо потому что Китай этой темой досих пор не заинтересовался!
Так вроде лодка свежая 2023 года. И наработка двигателя всего 1000 часов.
Нет. Машина не имеет связи с агрессивной средой. В ней нет систем комфорта и жизнеобеспечения
@@borisdionisis438 Я тоже думал-построю ка железную яхту ляма за 2-3 рублей. Поставлю двигатель д245 от трактора и уплыву на райские острова. Но не всё так просто оказывается...
Спасибо.Хотел узнать как можно пойти матросом на неделю другую?
За свои деньги, без проблем
@@EvgeniiaLiubimova а где можно посмотреть ? Где вакансии есть? На каком сайте? Спасибо
findacrew.net
@@EvgeniiaLiubimovaСпасибо!)
Я фанатею от стаксель автомата.
Минус пару узлов, а так - норм
На верхний люк на стекло нужно прикрепить пару обычных присосок из нутри 😂 и всë
Стол,опускается клавишами, с левой стороны, на внутренней стороне п образного дивана.
Их видно на 12.38с видео.
Есть варианты и без. Думаете, что я такая блондинка, что не нашла клавиши)))?
Это кажется
Для чего сделали два руля ?
Наверно для симметрии )
На крене рулить
Обычно немцы аккуратно всё делают,а здесь будто не знай кто делал
Комонрейл для яхты это зло! Рядом ударит молния (необязательно в вас) и вы остались без мотора!
Странные придирки от столь опытного капитана, к индикации управления автопилота. Штурвал рядом, посмотрел на него , увидел положение пера руля, положил руку, понял включен он или нет. А так, да недояхта.
Странный комментарий. Когда на перо давление от волны, моментально руками особо не поймешь влючен АП или нет. А если в команде неопытные, то они пытаются "пересилить" АП, пока не догадаются его отключить
@@EvgeniiaLiubimova да , ладно. Если автопилот отключен и волна давит на перо? Это не сразу поймешь ?
Если паруса в балансе, то нет
Не нравятся, стройте КМ за 5 нетысяч, и будет вам без эффективных менеджеров.
А если серьезно, Евгения, может быть эта яхта и строилась не с учетом использования её в длинных переходах и кругосветках, а в чартере? А то так можно и кемпинговую палатку взять к примеру на 10 человек и говорить. что фуу - она тяжелая, неудобная, не продуманная для высотного альпинизма и прочее..
Крючки обычно можно купить за копейки на 2сторонем скотче и приклеить туда, куда тебе нужно. Спец приборы тоже докупаются исходя из целей путешествия. Я конечно могу быть очень не прав и судить поверхностно, но может яхта эта и правда для других целей?
Вы правы
Ржавые ванты скорее всего гарантийный случай, тем более яхта 23го года, я б обратился на месте владельцев
Зачем они сделали декоративную обшивку, могли существенно съэкономить на иллюминаторах - корпус прозрачный😂
😂😂😂
Евгения а на что кроме глубины влияет длинна киля? С длинным яхта лучше ходит против ветра?Во вы бы себе какой киль выбрали?
С длинным килем яхта стабильнее, меньше дрейф. Я бы выбрала.. смотря для каких акваторий
@@EvgeniiaLiubimova Средеземка.
короткий тогда
Какая цена данного экземпляра?
С турецким флагом около 400т.е.
Шкипер - пессимист. Бавария Баварии - рознь. Многие вещи критикуемые в видео на самом деле заказываются индивидуально при покупке новой яхты. Это касается и навигатора, и лота, и прочее. На большинстве Баварий стоят отдельные показометры лота, ветра. 40 футовая Бавария Вижен идёт 7 узлов при малом стакселе, селфтэкинг, при ветре до 8 м/с. Так что, автостаксель не сильно умаляет перформанс, но сильно упрощает жизнь на круизный яхте ( т.е. не спортивной с 8 чел команды). Янмар или Вольво - опять же дело выбора заказчика. В моём опыте, с VP D2-40 и моделью Вижен, большие боковые люки к мотору и вокруг полно места.
С выбором заказчиком того же двигателя или рулевого управления - это не так.
Автостаксель - хорошое решение для криуза, где парусов боятся
Человек, который "не боится парусов" не купит Баварию С.
А потом ещё говорят, покупайте такие вот лодки если нету денег и всё будет норм. Я не знаю но, по мне так лучше накопить или вообще не соваться в это дело.
что то я не понял сначала говорит нет кондиционера, а потом оказывается кондиционер 220в есть
Давайте писать полными фразами и таймингом, где они
@@EvgeniiaLiubimova добрый день. благодарю за видео, вот вы говорите что лодка под чартер - с плохой вентиляцией и без кондиционеров 0:45 . может конечно запятых наставить... тогда казнить нельзя помиловать
я так не говорю, полную цитату, пожалуйста
@@EvgeniiaLiubimovaона сделанна под чартер, с вентиляцией все очень плохо. Без кондиционеров можно повесится.
тайминг?!
Яхту заказала чартерные фирма а это значит всё по минимуму это не новость,нельзя судить по этой лодке о всей компании Bavaria.
"Ничего не понимаю..." (с)
0-43: "...с вентиляцией всё очень плохо. Без кондиционеров..."
11-33: "тут у нас - кондиционер."....
)))
Вся фраза -
..Без кондиционеров,когда жарко, можно повеситься",..
Из этого можно сделать вывод, что они отсутствуют?
А когда они отключены?
Мдаа... Сплошная Икея за конский ценник. Евгения, а приходилось ли вам иметь дело с лодками Discovery?
Увы, нет
Лучший подарок - яхта сделанная своими руками.
Смотря какими руками)
На самом деле это потребительский запрос такой. 7-10лет отходит без особенных вложений , а там пусть кто нибудь другой мучается.
Точно. Только про 10 не уверена
Так а в какой части вы расскажите, почему на Баварии нельзя в кругосветку? Хотя люди ходят. Я так и не понял. Название просто людей дурить? Обзор на лодку, каких огромное количество, ну кроме полоскания производителя. Ну понятно что это не Ойстер за 2.5 млн долл. Всё таки ширпотреб для средиземки в чартер за 400 тыс.
херня полная! готовь как любую лодку и иди. не самый плохой продакшн боут. У Евгении наверно что то эклюзивное - поэтому и такой критицизм
Наверно немцам за Сталинград ещё мстит!
А по делу сказать, слабо?
@@EvgeniiaLiubimovaда блин, крутая лодка! Широкая, светлая, дооборудование ведь никто не отменял! Про " прощай кругосветка" , так ведь энтузиазм ничто не остановит!
Ютуб захворал. Доступно только 360p
Это загрузка в HD не сразу идет. Проверьте, плииз
Не лодка а поБЕДА😂
Ничего супер-критического не обнаружил, замечательная лодка. Нужны небольшие доработки и все
Для кругосветки? Да, небольшие. Поставьте простой дизель, перенесите аккумы, добавьте шунт в элсистему, поменяйте спрейхуд, поставьте нормальный автопилот с прямым приводом на баллер, добавьте дисплей автопилот... и смотрите продолжение
Вообще без проблем, то что вы перечислили в кругосветке может повлиять только на комфорт
Морозова спросите, тот вообще без парусов и мотора в океане ездил😂😂😂
Дизель с электронными мознами на комфорт? Ну-ну. Автопилот, ну да руками порулите или румпелем. Спрейхуд, нафиг не нужен. Такой пойдет непрозрачный, только сети сматывать задолбаетесь. Шунт, да зачем знать потребление и приход элэнерегии. Все, не буду дальше. Вы и так сами все знаете
у этой яхты сзади за открывающейся кормой отсек для динги это удобно но на 99 процентов уверен что отсек не герметичен и на рейсе скорее всего вода туда попадает, то есть в самом плохом сценарии там быстро всё водой заполнится, а если б сделали выход отсека наверх то это позволило бы яхте получить дополнительную плавучесть может быть выиграть какое то время что критично, ну и уже по кокпиту понятно что яхта задумана не для океанских переходов.
Жень, а это у тебя не Сименс?
У тех ВСЁ в каталоге. Жалкие 5к страниц.. И есди вы не увидели - вам конец.
Однохначно БАВАРИЯ Турецкой постройки...
датчик пера руля самому поставить с прибором делов минут 15.
Датчик есть, разумеется, иначе не было бы автопилот не работал
Высылайте автопилот, припаяем светодиод.😄
А зачем там так отчаянно орет петух? Режут постепенно птицу, штоле? :)))
Ну, а ходит то как, как коровы или живенько?
Ходит, как бодрая корова)
биотуалет
С вентиляцией все очень плохо, без кондиционеров. Спустя 5 мин - это мотор кондиционера а это - кондиционер 😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️ После этого можно заканчивать смотреть ролики этой «специалистки»
Специалист по слушанию. Кондиционеры работают или от берегового питания или от отдельного генератора. В море, на якорной стоянке гонять генератор шумно и дорого, не только по топливу
Пластмассовый мир победил...
Vihodit shto moj 6metrovij katerok , kotoromu 13 let , v lucshem sastojanije !😮
Лодки для чартера, nothing private
Мда… качество Баварии ниже плинтуса…
а то, что у автопилота нет монитора это безобразие
Подход немецкий за всё надо платить Сначала за комфорт,потом за сервис как на мерсе Е класса.Любая поломка проблема требующая сервиса на берегу!А если лодку рачит и по колена залила из за рваного патрубка гальюна с помпой под койкой закрытой
мокрым матрацем.Акумы судя по пробкам кислотные обслуживаемые с ароматом серных источников .Аваарийный автомат панелей под койкой "гробика"лучшее решение для быстрого выключения .Но это не страшно!При полном коротком замыкании сработает автоматика.Даже на
яле я бы чувствовал себя безопасней.
Видно понимающего!
Дорогая,а стоит ли удивлятся？... Всё в общем то закономерно. Бренд раскрутили,так что теперь работают только ради того,что бы всасывать дерьги из потенциального поаупателя. Вполне традиционая практика любой сколь либого расаурученого концерна. Дальле бвдет только хуже...
Обычная современная лодка, как это обслуживать совершенно непонятно. К двигателю,генератору, редуктору нормального доступа нет. Впрочем откройте капот современного автомобиля, там тоже самое, всё плотненько «упаковано» на 3D и чтобы лампочку в фаре поменять, надо ехать на сервис и разбирать половину передка. Эти пластинки крепления киля абсолютно бесполезны, если нет стальных флоров, распределяющих от них нагрузку. Но тут уж как повезёт, если аккуратненько «плавать» без экстрима, то может и обойдётся. Всё конечно одноразовое, как шариковая авторучка, ну так и сделана для чартера в основном, отработала и списали, как такси.
жесть
Столик в кают компании должен опускаться и там образуется двуспальное место. А ещё Баварии плохо рулятся 🤫
Этот не опускается
Дрелью дырок насверлить.....
Да,шляпа полная!
Дюфуры такой-же паражняк.
Ремонтируют 500й ,один в один Икея😂😂😂
Нахер я это смотрел. Хотя очень интересно
17:48 53квт. = 72,08л.с. , Может эSSовцы спецально народ путают???😂😂😂
А что не так с киловатами?
@@EvgeniiaLiubimova 1 Киловат = 1,36 л.с. . как то так . может в яхтинге по другому , тогда извеняюсь .😂😂😂
за что такие деньги дерут... пипец корыто
С первых минут понятно... Говнище не берите, плюйте в рожу производителя.... 😓😔
Это уаз буханка по цене гелендвагена