Morei em Orlando por um tempo. O meu colega de quarto trabalhava numa obra pintando os estacionamentos dos condomínios. Todos os dias ele ligava o Golf GTI dele pela manhã para esquentar o motor. O barulho até hoje está na minha memória
Nunca diga que não vai poder comprar.. posso te dizer uma coisa.. aos 18 anos eu morava numa casa velha de madeira caindo aos pedaços.. hoje com 52 digo que já tive camaro, golf gti, tenho uma moto de 200 mil, tenho um jetta gli e aguardo ancioso o lançamento desse golf e claro já coloquei ele no foco..
O que eu acho o grande diferencial do Juliano Barata e o que o destaca é que ele consegue explicar profundamente detalhes do carro sejam mecânicos, de design e performance que outros canais deixam passar batido ou explicam de forma superficial. Detalhes esses que o publico nunca imaginaria ou teria que pesquisar em outros sites, o Juliano já trás mastigado pra gente saber como por exemplo no caso desse Golf o tipo do turbo usado, o tipo de aço, etc.
Em 2013 o GTI básico chegou por 94.900 Em 2024 vai chegar custando 350k no mínimo. Inacreditável…. Se vc ñ ganha hoje 4x mais do que 10 anos atrás vc está ganhando menos, simplesmente.
@@carlosr192 o Corolla praticamente dobrou de preço. O XEi 2013 valia 78mil, e um XEi hoje vale 160k. Mas ainda é um carro de produção nacional. Na época era sonho de consumo da classe média e símbolo de status, hoje nem tanto, a moda é SUV, sedan vende muito pouco. A título de curiosidade, um GTI 2013 hoje com 130mil km está pedindo 130mil reais. Ou seja, nominalmente o mesmo valor pago quando zero, ou até mais.
Melhor canal automotivo no Brasil! Jornalismo puro, direto ao ponto, informativo e não é tendencioso. Parabéns, Barata e Turma do Flatout, mais uma vez entregando um conteúdo sério e como muita qualidade.
Que sonho de consumo, tenho um nivus, sou apaixonado na VW, essa cor é igual a do meu, perfeita, essa roda preta nem se fala, casou demais! Chuto ai uns R$350/400 mil com unidades limitadas, não vai ser pra qualquer bico kkk
Aula, como sempre, eu acho que a turma que faz vídeos de carro aqui no bostil, deve vir olhar primeiro os vídeos do Juliano, pra depois fazer os seus 😅
@@Leosilvasousa94 depende da régua que você usa, NA MINHA OPINIÃO é que o Juliano nesse seguimento de apresentar as novidades automoticas com linguagem técnica ele é o melhor.
Até que enfim a VW se mexeu e resolveu atender os pedidos. Carro pra quem ama e entende de carro!!! Vai vir caro, a gente sabe que sim. Quem é gearhead agradece
Carro para 400 paus, certamente. Carro no Brasil está se tornando algo proibitivo. GTI é outro patamar. Baita carro. Não vou poder comprar, mas tomara que a VW traga sim!!! Vídeo excelente, como sempre.
Vi a primeira análise no canal “A Roda”, que gosto muito também do “Janacleto”, mas o Barata é sem igual! Em apenas 3 minutos de vídeo já mostrou detalhes não explorados antes. É a melhor análise para quem gosta de carros!
O Gti não é concorrente direto do yaris gr ou do type r, e sim o golf r. Seu posicionamento no mercado deveria ser ligeiramente acima do jetta gli. Porém, como não é mais fabricado no México, não terá o incentivo fiscal e o custo final fica mais alto. Sou fã do gti e ainda não troquei o meu mk7 por falta de opção. Se chegar acima de 300k, o que deve acontecer, começo a ver o A5 como um concorrente de peso, apesar da proposta ser outra.
Barata deu aula do que a VW deveria fazer, eu como apaixonado na marca, mas principalmente nos golfs e como funcionaro, adoraria ver o Golf de volta ao Brasil, e quem sabe ser produzido de volta em SJP-PR?? seria uma forma de baratiar quem sabe o custo, já que temos toda a capacidade de montar ele aqui.
O MK7 ja me faz muito feliz. Lembro que na epoca o GTI era 95-100 e não era impossível. Hoje 300 mil 400mil é um sonho que vou batalhar pra ter. Sinceramente o GTI fica atras do type R e do GR Corolla, mas sonho e sonho.
Excelente! Obrigado. Mas VW poderia fazer um Polo GT, com o motor 1.4T rendendo uns 180cv e um câmbio manual de 6 marchas. Devido ao baixo peso ficaria bem interessante. E se mantiver ele simples (menos eletrônica, cluster analógico, bancos em tecido), não ficaria tão caro.
Barata esperava sua avaliação, e vc tirou minha dúvida eu realmente já tinha notado que a frente demonstra se um pouco mais baixa, ou seja está ainda mais LINDA.❤❤❤
Espero que venha para o Brasil. Mas se o preço for maior do que o equivalente a US$ 50.000,00 não vai ter volume de vendas que justifique a importação, considerando que importação séria depende de dar estrutura de assistência técnica, etc
Um dia, ouvi uns especialistas falando que, no Brasil, os carros "normais" são precificados, em média, 1.000 reais por cavalo de potência. Realmente não duvidaria que o GTI, por ser um esportivo, pudesse vir muito mais caro, ainda mais com essas condições que o Juliano citou.
Bom dia!!! É um carro lindo, mas pra briga com Typer R e GR tinha que vir versão com câmbio manual também, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Parabéns pela excelente explicação e apresentação! Justamente não consigo entender quem importou o GTI MK8 por 500K, se nós importamos o MK8 R por pouco mais de 600K com todas as vantagens que o carro tem. Acho que a VW deveria refletir sobre essa questão do R custar menos de 20% a mais do GTI e trazer o R
Bom a necessidade e o gatilho de escassez todas as unidades já chegaram vendidas ....se for uma edição limitada.....Yaris GR chegando .....e Corolla GR e o Type R só estimularam a volta desse player...se houver uma lista de pré venda vai acabar em 5 minutos....
Valor sugerido segundo fontes internas da VW entre 299 e 329 ( full acessórios ) as primeiras 300 unidades , algumas concessionárias ja aceitando pré venda .E tem gente que importou oficialmete pagando mais de 500k ,,, senta e chora agora , a Audi tb está trazendo o S3 junto com GTI
Espero que venha para o Brasil. Mas se o preço for maior do que o equivalente a US$ 50.000,00 não vai ter volume de vendas que justifique a importação, os seus custos, vai trabalhar em deseconomia de escala, considerando que importação séria depende de dar estrutura de assistência técnica, etc
Que videozão, valeu Flatout! Não vejo como a VW não trazer o Golf GTI depois de uma apresentação dessa ao público, seria até uma falta de respeito com os fãs do carro. Tem mercado para ele, vide as importações independentes de Golf 8 e a boa aceitação de Type-R e GR-Corolla.
Juliano falou muito bem, como de costume. Considero o Golf GTi uma legenda. Ainda não entendo porque esses carros ficaram tão caros. Cogitar comprar um desse, ao invés de um Audi S3 Sportback, penso ser duvidoso. Se for por conta de um banco xadrez...tem um monte de capotarias que resolvem isso. Boa noite!
Pois é. As vezes a Volkswagen viu que a galera estava vendendo Golf usado por mais de 200 mil e reparou que a galera está disposta a pagar uns 300 em um modelo atualizado zero quilômetro.
Essa baianagem de colocar led na grade e na logo superou todos os limites (em breve em todos os Monza/Stilo/Gol quadrado das quebradas). Fora essas atrocidades, não deve haver muito a se colocar defeito.
Resta saber com qual potência esse GTI poderá ter no Brasil. Caso venha a ser vendido no Brasil ele terá que atender ao Proconve 8, que entra em vigor em 2025; o GTI poderá manter essa potência declarada de 265 cv? Nem o Jetta GLI 2025 teve a sua potência oficialmente confirmada pela VW do Brasil. Disseram que vem para o Brasil, mas não disseram quando, mas manterá os atuais 231 cv? A Tiguan teve a potência reduzida para 186 cv.
Acho legal que a maioria que ficou super animada nunca vou comprar ou se comprar será depois de 10 anos(famoso RR). Povo tem que aprender a se preocupar mais com coisas realmente importantes.
O golf é muito legal e acho que venderá bem se não estourar 350 mil. Agora, se trouxessem o Jetta GLI manual, no preço atual de 260-270 mil, ia acabar com as vendas do Civic.typer e do GR Corolla
Boa noite! Bom chefe temos uma coisa como você muito bem disse: A Plataforma MQB era muito á frente do seu tempo, então a Volkswagen pensou nela a longo prazo, então permitiu o Golf evoluir na mesma base e a volta do GTI é sempre bem vinda! acredito que temos que ver o preço nos EUA e calcular e concordo que a Volkswagen podia trazer o R junto ou logo depois. Se me permite posso fazer uma correção: os últimos MK7 não eram importados do México foram feitos em São José dos Pinhais-PR de 2016 até 2018(os estoques duraram até 2019) e parece que a Volkswagen tem a última unidade, já o motor sem dúvidas evoluiu muito: 230CV para 265CV é uma ótima cavalaria, aliás sempre forte, enfim hoje o segmento de hatches médios virou de nicho os fabricantes estão certo em trazer apenas as versões esportivas. as "normais" não tem mercado. Bom analisando que Type R e GR Corolla tem fila... então as chances são boas. Like no vídeo! de qualquer forma acertou sobre o freio de mão, realmente era por alavanca e o modelo nacional manteve do mexicano.
Eu tenho os 2, MK7 stage 2 e tive oportunidade de pegar um MK8 zero agora no eua. Tem coisa que gosto mais no 7 e coisa que gosto mais no 8. Um ponto negativo no mk8 é o som, o do mk7 da fender é bem superior ao harman kardon do 8. Ponto positivo do 8, em relação a tocada esportiva o carro é muito melhor Launch control estilo rs3 e mais progressivo, carro não sai lixando tudo, turbina maior garret, câmbio dq381, com remap stg1 aqui tem vindo 330/340whp. Pra performance o 8 é muito superior.
o GTI e a versão R poderiam ter opções de customização com câmbio manual, seria a cereja do bolo. Assim como a VW oferece câmbio manual para o jetta GLI no mercado norte americano
Possuo um Mini Clubman JCW com 306 HP, tração ALL 4, reforço estrutural anti-torção no cofre do motor, freios Brembo (JCW), head up display, som Harman Kardon, teto solar duplo, bancos em Alcantara, um porta malas bem satisfatório, enfim… No futuro gostaria de trocar de carro, esse Golf seria uma opção ??? Creio que ainda terei que ficar mais alguns anos com o meu.😎😉
Morei em Orlando por um tempo. O meu colega de quarto trabalhava numa obra pintando os estacionamentos dos condomínios. Todos os dias ele ligava o Golf GTI dele pela manhã para esquentar o motor. O barulho até hoje está na minha memória
NOssa vc falou de uma maneira tao poética uma coisa tão imbecil
Vou poder comprar? Não. Mas eu espero que venha mesmo
pra nós.. só usado daqui uns 8 anos kkkkkk
Agora estou podendo sonha com o mk7
Tmj 😂
@@BigBud33e olhe lá do jeito que tá nem carro popular mais tem .tudo 70 mil pra cima
Nunca diga que não vai poder comprar.. posso te dizer uma coisa.. aos 18 anos eu morava numa casa velha de madeira caindo aos pedaços.. hoje com 52 digo que já tive camaro, golf gti, tenho uma moto de 200 mil, tenho um jetta gli e aguardo ancioso o lançamento desse golf e claro já coloquei ele no foco..
O que eu acho o grande diferencial do Juliano Barata e o que o destaca é que ele consegue explicar profundamente detalhes do carro sejam mecânicos, de design e performance que outros canais deixam passar batido ou explicam de forma superficial. Detalhes esses que o publico nunca imaginaria ou teria que pesquisar em outros sites, o Juliano já trás mastigado pra gente saber como por exemplo no caso desse Golf o tipo do turbo usado, o tipo de aço, etc.
Em 2013 o GTI básico chegou por 94.900
Em 2024 vai chegar custando 350k no mínimo.
Inacreditável….
Se vc ñ ganha hoje 4x mais do que 10 anos atrás vc está ganhando menos, simplesmente.
Inflação corolla tb pode simplesmente esclarecer as coisas por aqui. 10 anos é um bom marco.
Eu quero é que o litro da Gasolina vá pra R$ 10,00 eu quero é o meu GTI!!!! Quem não aguenta Vara, Pede Cacetinho!!!!
Por causa desse tipo de pensamento que o Brasil vai ficar estagnado sempre no mesmo lugar.@@joseguilhermedparaiso8251
@@carlosr192 o Corolla praticamente dobrou de preço. O XEi 2013 valia 78mil, e um XEi hoje vale 160k. Mas ainda é um carro de produção nacional. Na época era sonho de consumo da classe média e símbolo de status, hoje nem tanto, a moda é SUV, sedan vende muito pouco.
A título de curiosidade, um GTI 2013 hoje com 130mil km está pedindo 130mil reais. Ou seja, nominalmente o mesmo valor pago quando zero, ou até mais.
Em 2013 funcionário VW tirava o GTi com desconto por 89mil zero km.
Melhor canal automotivo no Brasil!
Jornalismo puro, direto ao ponto, informativo e não é tendencioso. Parabéns, Barata e Turma do Flatout, mais uma vez entregando um conteúdo sério e como muita qualidade.
Taxad feliz demais em saber que a VW vai trazer esse carro.
kkkkkk Vai arrecadar demais com os 40 unidades anuais que vai vender
@@MegaK850i ele já estaria rindo só com uma, esse desgovernado só quer saber de tirar dinheiro.
Gado detectado
Cite um único imposto incidente na operação de importação de veículos a combustão que foi majorado.
Certo ele, povo burro tem q arrancar tudo
O que seria do gearhead sem o FlatOut, obrigado Barata!
Falou tudo. Sem novelinhas nem enrolação. Barata, sempre respeitoso nós comentários. Vida longa flatout!!!!!!
Melhor comentário, parabéns.
Não tenho dinheiro pra comprar, não tenho, mas tô feliz de ver esse carro no br de novo!
Esse Barata é simplesmente sensacional, obrigado pela sua dedicação e técnica afinada, Deus te abençoe
Que sonho de consumo, tenho um nivus, sou apaixonado na VW, essa cor é igual a do meu, perfeita, essa roda preta nem se fala, casou demais!
Chuto ai uns R$350/400 mil com unidades limitadas, não vai ser pra qualquer bico kkk
Aula, como sempre, eu acho que a turma que faz vídeos de carro aqui no bostil, deve vir olhar primeiro os vídeos do Juliano, pra depois fazer os seus 😅
Não exagera cara. Tem muito conteúdo de valor
@@Leosilvasousa94 depende da régua que você usa, NA MINHA OPINIÃO é que o Juliano nesse seguimento de apresentar as novidades automoticas com linguagem técnica ele é o melhor.
concordo, tem 400 canais todos iguais, mostram o "praastico" e fazem o zero a 100. Nossos especialistas de coisa nenhuma.
Eu tenho certeza que essa breguice de faixa e logo iluminados vão passar bem rápido. Fico na torcida.
O carro ficou maravilhoso!! Doido pra chegar e eu trocar o meu!!
Flatout é um absurdo. Parabéns, vcs são diferenciados
Que conteúdo de qualidade! Muito obrigado, Barata! Deus te abençoe grandemente
Até que enfim a VW se mexeu e resolveu atender os pedidos. Carro pra quem ama e entende de carro!!! Vai vir caro, a gente sabe que sim. Quem é gearhead agradece
parabéns ao apresentador excelente profissional que dá riqueza de detalhes sobre o automóvel.Muito boa apresentação
Maravilha. E nada de híbrido, elétrico, etc. Ótimo. Puro estado da arte! Obrigado Barata.
Baita carro. Vem somente essa versão? Preços na faixa dos 400.000? Inacessível para grande maioria pela nossa realidade. Vou acompanhar.
Gosto deste canal pela riqueza de informações, bem técnico. Golf GTi é um sonho que poderá se concretizar.
Que aula.
Não tenho dinheiro, mas já quero um GTI
Valeu!
Melhor lugar que fala de carro! com explicação técnica e de mercado é show esse canal
Isso é um review top. Detalhes tecnicos.
Barata sempre técnico, seus videos sao os melhores 👏
Carro para 400 paus, certamente. Carro no Brasil está se tornando algo proibitivo.
GTI é outro patamar. Baita carro. Não vou poder comprar, mas tomara que a VW traga sim!!!
Vídeo excelente, como sempre.
Que aliás para condição nossa eu ainda acredito que um sonho que também seria inacansável o up GTI
Já tenho o Passat B8 e o Jetta GLI. Aguardando agora o Golf GTI para completar minha coleção de EA888/DSG
Me empresta um aí
Ta faltando bastante coisa aí pra completar uma coleção de EA888/DSG
@xxxxxxxxxxxxxx876 é por isso que ele disse “minha coleção” e não “a coleção”.
Caralho, como você ganha tanto dinheiro?
Tem opção de roda mais bonita.
Q perfeição, chega de suv, quero um branco, com teto solar e aro de série
Tenho um GTI MK7 2014 e acho o carro sensacional, mas esse MK 8,5 é uma beleza… show de carro, mais potente inclusive. Deve ser um canhão 😃
O mercado aceitou bem demais essa cor Nardo Grey (ou similares). Pra mim, parece que o carro tomou um banho de cimento 😆
Vi a primeira análise no canal “A Roda”, que gosto muito também do “Janacleto”, mas o Barata é sem igual! Em apenas 3 minutos de vídeo já mostrou detalhes não explorados antes. É a melhor análise para quem gosta de carros!
O Gti não é concorrente direto do yaris gr ou do type r, e sim o golf r.
Seu posicionamento no mercado deveria ser ligeiramente acima do jetta gli. Porém, como não é mais fabricado no México, não terá o incentivo fiscal e o custo final fica mais alto. Sou fã do gti e ainda não troquei o meu mk7 por falta de opção. Se chegar acima de 300k, o que deve acontecer, começo a ver o A5 como um concorrente de peso, apesar da proposta ser outra.
Um dos carros mais lindos da atualidade!
Não viaja
avemaria kkkkkkk
Barata deu aula do que a VW deveria fazer, eu como apaixonado na marca, mas principalmente nos golfs e como funcionaro, adoraria ver o Golf de volta ao Brasil, e quem sabe ser produzido de volta em SJP-PR?? seria uma forma de baratiar quem sabe o custo, já que temos toda a capacidade de montar ele aqui.
Melhor site de avaliações.
Disparado o melhor canal de automóveis do Brasil!!!
O MK7 ja me faz muito feliz. Lembro que na epoca o GTI era 95-100 e não era impossível. Hoje 300 mil 400mil é um sonho que vou batalhar pra ter. Sinceramente o GTI fica atras do type R e do GR Corolla, mas sonho e sonho.
Aqui no Canada o competitor do Type R e GR Corolla é o Golf R - Que pra muitos é o melhor dos 3
@@marcosandrade5918 com motor ea888? Do corolla pode ser, mas do Type R não tem como
Essa atualização do Golf ficou espetacular 🏆👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Quero só ver os caras que importaram o GTI MK8 a meio milhão , vendo que a VW trará o 8,5 num valor MUITO mais em conta que eles pagaram !
Exclusividade sempre tem um preço (literalmente). Mas realmente, chegando o 8,5 aqui oficialmente será prejuízo na revenda dos MK8 independentes
Será? Cenário atual do Brasil, dúvido abaixo dos 350k
@@dysaeki , o valor é parecido com um A3. Acho que será entre 270k à 300k. Os caras trouxeram por mais de meio milhão
@@gustavobernardes6665 nao viaja, gtia vai chegar por 375+
@@Dweller6vem mais barato que os A3 que já vende aqui - 300k
finalmente, finalmente!!!! Tenho dinheiro pra pegar um? Não, mas é top ver ele aqui no Brasil Oficialmente!!
Cara, obrigado. Muito bom mesmo
Excelente! Obrigado. Mas VW poderia fazer um Polo GT, com o motor 1.4T rendendo uns 180cv e um câmbio manual de 6 marchas. Devido ao baixo peso ficaria bem interessante. E se mantiver ele simples (menos eletrônica, cluster analógico, bancos em tecido), não ficaria tão caro.
Tão deixando a gente sonhar 🤯🤯🤯
Vende a Hilux Felipe kkkkk
Barata esperava sua avaliação, e vc tirou minha dúvida eu realmente já tinha notado que a frente demonstra se um pouco mais baixa, ou seja está ainda mais LINDA.❤❤❤
Se vier por 390 melhor ir de Audi a3! Tomara que considerem trazer a opção do câmbio manual assim como os rivais são!
Espero que venha para o Brasil. Mas se o preço for maior do que o equivalente a US$ 50.000,00 não vai ter volume de vendas que justifique a importação, considerando que importação séria depende de dar estrutura de assistência técnica, etc
Caramba, assisti em outros lugares, mas suas tomadas de video e ângulos deixaram o carro muito mais bonito... Parabéns!
Um dia, ouvi uns especialistas falando que, no Brasil, os carros "normais" são precificados, em média, 1.000 reais por cavalo de potência. Realmente não duvidaria que o GTI, por ser um esportivo, pudesse vir muito mais caro, ainda mais com essas condições que o Juliano citou.
Ótimo conteúdo como sempre
Pelo amor de Deus, tragam esse carro para cá!
Bom dia!!! É um carro lindo, mas pra briga com Typer R e GR tinha que vir versão com câmbio manual também, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Imagina essa máquina manual noooosssaaaa na redução os pipoco ia ficar animal... Carro manual e outro nível
Tenho grana pra comprar? Não. To feliz que vem e por quem vai poder comprar? Pra CARALHO!
A VW te escolheu bem pra apresentar esse ícone. Continue firme Barata!👋
Muito legal mesmo, show de bola
Meu sonho de consumo Golf gti
Parabéns pela excelente explicação e apresentação! Justamente não consigo entender quem importou o GTI MK8 por 500K, se nós importamos o MK8 R por pouco mais de 600K com todas as vantagens que o carro tem. Acho que a VW deveria refletir sobre essa questão do R custar menos de 20% a mais do GTI e trazer o R
Bom a necessidade e o gatilho de escassez todas as unidades já chegaram vendidas ....se for uma edição limitada.....Yaris GR chegando .....e Corolla GR e o Type R só estimularam a volta desse player...se houver uma lista de pré venda vai acabar em 5 minutos....
Lembrando que o atual Jetta GLI possui esse blocante, o eLSD (10:00)
Estou morando nos EUA e vi um ontem, dessa msm cor. É lindo.., e caro, msm aqui!
Conteúdo sempre impecável, Barata!
Valor sugerido segundo fontes internas da VW entre 299 e 329 ( full acessórios ) as primeiras 300 unidades , algumas concessionárias ja aceitando pré venda .E tem gente que importou oficialmete pagando mais de 500k ,,, senta e chora agora , a Audi tb está trazendo o S3 junto com GTI
Ficou lindo nessa cor, e com essas rodas
Parabéns, conteúdo fantástico!
Que vídeo viu, parabéns pela entrega de um conteúdo tão top.
Vooooolk Volks traz looogo pra cá esse goooolf
Cara que alegria
Tomara q dê certo compro na hora
Perfeição 🔥🔥🔥❤️
Se a Volks poe esse interior e essa frente no Jetta GLI ,ficava top
Finalmente um LSD, coisa que o Civic Si ja tinha desde 2007, faz diferença, ainda mais em carro turbo que tem bastante torque
Belo video, parabéns pelo conteúdo.
Espero que venha para o Brasil. Mas se o preço for maior do que o equivalente a US$ 50.000,00 não vai ter volume de vendas que justifique a importação, os seus custos, vai trabalhar em deseconomia de escala, considerando que importação séria depende de dar estrutura de assistência técnica, etc
Falou em carro performance, ja venho aqui no Flaout ver o show de apresentação do Barata :D
Que videozão, valeu Flatout! Não vejo como a VW não trazer o Golf GTI depois de uma apresentação dessa ao público, seria até uma falta de respeito com os fãs do carro. Tem mercado para ele, vide as importações independentes de Golf 8 e a boa aceitação de Type-R e GR-Corolla.
Já to ligando pro gerente do banco pra ver quanto ele me empresta
Sempre bons videos. Técnico sem ser chato. Conhece muito.
Juliano falou muito bem, como de costume. Considero o Golf GTi uma legenda. Ainda não entendo porque esses carros ficaram tão caros. Cogitar comprar um desse, ao invés de um Audi S3 Sportback, penso ser duvidoso. Se for por conta de um banco xadrez...tem um monte de capotarias que resolvem isso. Boa noite!
O Golf faz muita falta,tomara que venha e faça sucesso.
Vai vender menos que 911😂
Quem sabe os donos de MK 7.5 criem vergonha de pedir mais de 200k em fubá surrado de stage com 100 mil km.
Calma moreno😂
fato.
Mesmo assim o mk7.5 é uma ótima compra
"fubá surrado" hahahaha mto bom
Pois é. As vezes a Volkswagen viu que a galera estava vendendo Golf usado por mais de 200 mil e reparou que a galera está disposta a pagar uns 300 em um modelo atualizado zero quilômetro.
Concordo com o Barata, Golf R talvez fosse uma melhor escolha frente ao GTI devido os concorrentes de mercado
Tem mercado aqui para esse carro. Sem dúvida.
As avaliações do Júlio Barata são realmente diferenciadas das outras, são bem mais informativas.
Essa baianagem de colocar led na grade e na logo superou todos os limites (em breve em todos os Monza/Stilo/Gol quadrado das quebradas). Fora essas atrocidades, não deve haver muito a se colocar defeito.
Só fazer VCDS e desligar simples.
Também não curto essa nova “tendência” de led na grade.. 😅
Eu curto quando fica a noite
Acho ridículo Led na grade
Esses dias passou uma nova X2 a grade enorme toda iluminada. Tendência pra mané comprar
Todo pobre queria fazer isso, agora as montadoras estão adotando o “favela venceu”
Que emoção, a volta dele
Resta saber com qual potência esse GTI poderá ter no Brasil. Caso venha a ser vendido no Brasil ele terá que atender ao Proconve 8, que entra em vigor em 2025; o GTI poderá manter essa potência declarada de 265 cv? Nem o Jetta GLI 2025 teve a sua potência oficialmente confirmada pela VW do Brasil. Disseram que vem para o Brasil, mas não disseram quando, mas manterá os atuais 231 cv? A Tiguan teve a potência reduzida para 186 cv.
Acho legal que a maioria que ficou super animada nunca vou comprar ou se comprar será depois de 10 anos(famoso RR). Povo tem que aprender a se preocupar mais com coisas realmente importantes.
vc falou a vdd, R LINE... 4X4 dá para fazer até off road... na brita...
O golf é muito legal e acho que venderá bem se não estourar 350 mil. Agora, se trouxessem o Jetta GLI manual, no preço atual de 260-270 mil, ia acabar com as vendas do Civic.typer e do GR Corolla
Tenho um Virtus um otimo carro .
Boa noite! Bom chefe temos uma coisa como você muito bem disse: A Plataforma MQB era muito á frente do seu tempo, então a Volkswagen pensou nela a longo prazo, então permitiu o Golf evoluir na mesma base e a volta do GTI é sempre bem vinda! acredito que temos que ver o preço nos EUA e calcular e concordo que a Volkswagen podia trazer o R junto ou logo depois. Se me permite posso fazer uma correção: os últimos MK7 não eram importados do México foram feitos em São José dos Pinhais-PR de 2016 até 2018(os estoques duraram até 2019) e parece que a Volkswagen tem a última unidade, já o motor sem dúvidas evoluiu muito: 230CV para 265CV é uma ótima cavalaria, aliás sempre forte, enfim hoje o segmento de hatches médios virou de nicho os fabricantes estão certo em trazer apenas as versões esportivas. as "normais" não tem mercado. Bom analisando que Type R e GR Corolla tem fila... então as chances são boas. Like no vídeo! de qualquer forma acertou sobre o freio de mão, realmente era por alavanca e o modelo nacional manteve do mexicano.
obrigado pelas palavras e pela correção Wellington! Havia me esquecido que a produção nacional também envolveu o GTi!
@@FlatOutBrasil Valeu chefe! afinal foi tanta emoção, sem problemas. heheh
Teve um evento há pouco em interlagos aí os caras vão lançar "rock in Rio" puttttzzzzzz
E o público do Rock in Rio deve nem gostar de carro.
mídia muito maior mano, Wolks é fechada com Rock in rio a décadas, 100 mil pessoas por dia la dentro, propaganda na TV e por ai vai...
Boa Barata! Torço para que a sua sugestão chegue na Volks
Eu tenho os 2, MK7 stage 2 e tive oportunidade de pegar um MK8 zero agora no eua.
Tem coisa que gosto mais no 7 e coisa que gosto mais no 8.
Um ponto negativo no mk8 é o som, o do mk7 da fender é bem superior ao harman kardon do 8.
Ponto positivo do 8, em relação a tocada esportiva o carro é muito melhor
Launch control estilo rs3 e mais progressivo, carro não sai lixando tudo, turbina maior garret, câmbio dq381, com remap stg1 aqui tem vindo 330/340whp.
Pra performance o 8 é muito superior.
Ícone❤
Gostei do novo golzinho! 👍😎
Saiu da jaula o monstro !
Bem que podia vir o Golf R
o GTI e a versão R poderiam ter opções de customização com câmbio manual, seria a cereja do bolo. Assim como a VW oferece câmbio manual para o jetta GLI no mercado norte americano
Possuo um Mini Clubman JCW com 306 HP, tração ALL 4, reforço estrutural anti-torção no cofre do motor, freios Brembo (JCW), head up display, som Harman Kardon, teto solar duplo, bancos em Alcantara, um porta malas bem satisfatório, enfim…
No futuro gostaria de trocar de carro, esse Golf seria uma opção ??? Creio que ainda terei que ficar mais alguns anos com o meu.😎😉