ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
審査も機械になってスポーツ性は増したけどエンターテイメント性は削がれたな。プロレスから総合格闘技に変わったら離れるファンもいて当然。
正雄がgtrか…、似合わない訳じゃないけど今でも正雄は雨宮FDのイメージしか無いなぁ
D1確かにマシンが化け物だけど、楽しい。昔の感じが見たいならSL見ればいいと思う。だから両方見てる
昔と比べたらキリがないが今も楽しくみてますよ
なんか昔の黒井と川畑みたいだね〜(｀・ω・´)
いいなートーヨーの追走カッコイイ。
昔の判定のほうが理不尽な判定多かったと思うよ審査員の好みで決まってたから裏工作があるんじゃないかと思うことがあったしAE86だけ富士では途中から振り始めるとか訳分からないルールあったしただ車の性能が上がりすぎて力技でねじ伏せてるだけに見えて、車の差が大きすぎると勝負にもならないし昔のような程よい感じは無くなってるかも
なんて言うか、今はただパワーがあれば良いみたいな感じがしますよね・・・。
昔は全て人間の審査だったし一時期審査土屋さんだけの時期もありましたもんね富士でAE86だけ途中から振り出しだったのはあの時代のAE86がほとんど160馬力くらい、良くて200馬力であまりにも非力だったんで300Rから振り出すと繋がらないしまともな追走にならないんですよね
Kawabata and saito are on whole different level. They are so often met in a final battle
後追いのときの末永さんすげぇｗｗｗ
もちろんドライバーのうでもあるけど本来重たいコルベットがオールカーボンで軽くて馬力あるのはやっぱり強いんやなって思う。
Those gtrs look absolutely stunning
2:28 鳥肌
昔の動画だから仕方ないけど今のD1もD1で面白いぞ！ やっぱ求められるのはビタビタの追走なんだよなってのは、それはそう
あの時正雄さんがコースアウトしなければ、正雄さんが勝っていたかもしれない
コメ欄見てると時代に付いて行けてない奴多過ぎで草
ほんそれ
7：50 SG👍
流石TOYO
昔の方がいいって言ってるやつに聞いて欲しいんだけどさ、世界のドリフトのレベルが上がってんのに発祥国の日本がずっと昔のままだったらやばいだろ。もっと周りを見ろ
T K 俺的には採点とかは昔のままでいいんじゃないかとは思うね。
take nismo それじゃあマシンのレベルはひくくなるよね
車のレベルが上がってるのにコースは昔と変わらず高速コーナーばかりで海外のドリフトの方がいまは面白いよわけのわからないジムカーナとか迷走してる時期もあったから更にね採点は昔のままでよかったドリフトってダンスとかフィギュアみたいなもんじゃんダンサーやフィギュアスケーターに機械つけて回転の速度がーとかなんとか言ってたらしらけるでしょ
周りもそれがいいっていってるんだよwあほか
お前ら昔の審査でもそれはおかしいだろって絶対言うやろw
352台は最高だな
くまさんちゃんねる さんびゃくごじゅうにだい？(笑)
5:20トラック事故ってるように見える
ｗｗｗ壁にﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!横からﾄﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!
草
大吾はスタートとスピードで勝ってるイメージ川畑はドリフト部分で勝ってるイメージ
r35カッコ良すぎるわw
今年はどうなるんだ？末永さん
トップカテゴリなんだから普通の人がプロのマシン作りを真似出来ないのは当たり前でしょ。なにも悪いことじゃないと思う
1:26のオンボード、８６のフロントガラス亀裂？
ナンバー振ってあるとこのシールじゃないすか？
確かににょきって
アクリルだったらなー
R35最高😊
関係ないがお姉さん綺麗😍
35の紹介ビデオとかで使えそう笑
今のd1全然知らないからんかんないけどいつから末永35乗ってるの？
hide ゆっくり 川畑選手が2号機(今乗ってる35)に乗り換えた時からだと思います。
older d1 is better and d1sl is best
今のD1ってこんな感じなんだ～アングル戻ったとか関係なくなってんだ。
アングル戻ってるところは審査区間じゃないんです！いわゆる繋ぎですね！
そこ関係ないと思う、区間が
Mickey【欅 乃木動画投稿】 じゃあなんでなにも触れられないの？
Mickey【欅 乃木動画投稿】 あそこはJ区間だから関係ないんだよなぁ
D1は行き過ぎたんだよね。まぁプロ化をしたのはドリキンだから仕方がないよ。今のD1がやることは純粋なプロのドリフトの大会を作る事それ以外はエキシビションマッチだとかでやればいい。
プロとしてのドリスタイルも当時は曲がる為のドリとしてだけだったのが過激なパワーやスピードになってしまって一般の人らが参加するの不可みたいになってしまってますね最近だとサーキットのモラル&マナー低下でドリ禁止サーキットも出てきましたの一般ドリ勢の走れる場所も減ってきたりとドリフト文化そのものの衰退が見えて来ましたとりあえず一般の人らも過激な壁寄せ、直ドリで事故ったりしてますし、プロな安全性の高いサーキットとはいえパドックあるストレートで直ドリするのはどうなのかとも思えます、サーキットはそんな風に作られてるわけではないんですから
1:37
新旧R！
川畑さんの35毎回思うんだけどニュークタウンにしか見えないんだけど。
林さんの写真の顔、田中投手に似てる
大吾戻ってるよね？
2123 tomu 素人だからよくわからないけど戻ってるように見える。でも実況も何も言わないしdossもそこまで減点してないから浅いドリフトしてたんじゃないですかね。それもどうかと思いますが。
2123 tomu 1コーナーの中間あたりですかね？
どこで？
浅いのでDOSの判定外だったんじゃないでしょうか。
１コーナーですが、2017では審査区間外です１コーナーで審査されるのは侵入時の角度だけです
どうでもいいけどコルベットのフェンダー良いなー
マナPのテンションMAX!!
ストリートリーガルの方が面白い希ガス
How did Daigo went all the way to the finale with those stupid understeering!? Also Sunoco Corvette really is the ugliest D1 machine ever seen.
懐古厨多いなぁ
doss判定がしょーも無さすぎるし、サドンデスもほぼ無いし、マシンと選手のレベル以外全部ダメなってきたからしゃーない。
@@真島吾郎-c3h じゃあ無理せず昔のだけ見てればいい気がするんやけど…😅
@@しんしゃん-w8d 誰も無理してみてるなんて言ってないです。
@@真島吾郎-c3h じゃあなんでしょーもないって言いながら見てるんですか？ドMですか？
@@しんしゃん-w8d doss判定とかはしょーもないけど頑張ってる選手とかかっこいいD1マシンが見たいから。
R32がグループAでドリフトしながら速かった時代のドリフトはわかるけど今のドリフトって、フィギュアスケート的な感じですごさがいまいち伝わらないドリフトが楽しいのはわかるけど、なんか競技っていうよりかはお遊戯って感じがするわ
yasuo tanaka ドリキンが審査してた時からフィギュアって自分で言ってた。
川畑のマシンホイールベース長くね？
D1開幕時は見てたけど2005あたりから見なくなって久々に見たらGTRとか普通になってるんだ。見てた頃は選手に魅力があったし主戦力は15、FD、86、FCあたりで皆自分の乗ってた車種が勝つとうれしかったりしたのに今はダメだな。
SLの方がD1GPしてて新鮮よね...まぁ数年前に観ただけなんだけどね
今のD1ってほんと面白くない
見なければ良いやん
のむけんがいなくなったから？
過去があって今があるんだよマシンパワー、ヒューマンスキルの集大成がそこにある
すごいのはGPだけど面白いのはSLのほうかもね
ぶっちゃけここまでコメ欄荒れるんならまたコメント出来ないようにした方がいいと思います…
DOSS面白くなくなった気がする。人を楽しませる、見せるドリフトから機械に、点を貰うためのドリフトに変わってしまったからかな。ドリキン、織戸、マナピーが点つけてた頃が一番好き。
D1行きつくとこまで行った感じでもう先が無いかなだから面白くないんだと思う
2:28
![Tuned Chaser JZX100 Tsukuba Battle !! [Hot-Version] 1997](http://i.ytimg.com/vi/4jVT0AyIkZM/mqdefault.jpg)
審査も機械になってスポーツ性は増したけどエンターテイメント性は削がれたな。
プロレスから総合格闘技に変わったら離れるファンもいて当然。
正雄がgtrか…、似合わない訳じゃないけど今でも正雄は雨宮FDのイメージしか無いなぁ
D1確かにマシンが化け物だけど、楽しい。
昔の感じが見たいならSL見ればいいと思う。
だから両方見てる
昔と比べたらキリがないが
今も楽しくみてますよ
なんか昔の黒井と川畑みたいだね〜(｀・ω・´)
いいなートーヨーの追走カッコイイ。
昔の判定のほうが理不尽な判定多かったと思うよ
審査員の好みで決まってたから裏工作があるんじゃないかと思うことがあったし
AE86だけ富士では途中から振り始めるとか訳分からないルールあったし
ただ車の性能が上がりすぎて力技でねじ伏せてるだけに見えて、車の差が大きすぎると勝負にもならないし昔のような程よい感じは無くなってるかも
なんて言うか、今はただパワーがあれば良いみたいな感じがしますよね・・・。
昔は全て人間の審査だったし一時期審査土屋さんだけの時期もありましたもんね
富士でAE86だけ途中から振り出しだったのはあの時代のAE86がほとんど160馬力くらい、良くて200馬力であまりにも非力だったんで300Rから振り出すと繋がらないしまともな追走にならないんですよね
Kawabata and saito are on whole different level. They are so often met in a final battle
後追いのときの末永さんすげぇｗｗｗ
もちろんドライバーのうでもあるけど本来重たいコルベットがオールカーボンで軽くて馬力あるのはやっぱり強いんやなって思う。
Those gtrs look absolutely stunning
2:28 鳥肌
昔の動画だから仕方ないけど今のD1もD1で面白いぞ！ やっぱ求められるのはビタビタの追走なんだよなってのは、それはそう
あの時正雄さんがコースアウトしなければ、正雄さんが勝っていたかもしれない
コメ欄見てると時代に付いて行けてない奴多過ぎで草
ほんそれ
7：50 SG👍
流石TOYO
昔の方がいいって言ってるやつ
に聞いて欲しいんだけどさ、
世界のドリフトのレベル
が上がってんのに発祥国の日本
がずっと昔のままだったらやばい
だろ。もっと周りを見ろ
T K 俺的には採点とかは昔のままでいいんじゃないかとは思うね。
take nismo それじゃあマシンのレベルはひくくなるよね
車のレベルが上がってるのにコースは昔と変わらず高速コーナーばかりで海外のドリフトの方がいまは面白いよ
わけのわからないジムカーナとか迷走してる時期もあったから更にね
採点は昔のままでよかった
ドリフトってダンスとかフィギュアみたいなもんじゃん
ダンサーやフィギュアスケーターに機械つけて回転の速度がーとかなんとか言ってたらしらけるでしょ
周りもそれがいいっていってるんだよwあほか
お前ら昔の審査でもそれはおかしいだろって絶対言うやろw
352台は最高だな
くまさんちゃんねる
さんびゃくごじゅうにだい？(笑)
5:20トラック事故ってるように見える
ｗｗｗ
壁にﾄﾞ━(ﾟДﾟ)━ﾝ!!
横からﾄﾞ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾝ!!
草
大吾はスタートとスピードで勝ってるイメージ
川畑はドリフト部分で勝ってるイメージ
r35カッコ良すぎるわw
今年はどうなるんだ？末永さん
トップカテゴリなんだから普通の人がプロのマシン作りを真似出来ないのは当たり前でしょ。なにも悪いことじゃないと思う
1:26のオンボード、８６のフロントガラス亀裂？
ナンバー振ってあるとこのシールじゃないすか？
確かににょきって
アクリルだったらなー
R35最高😊
関係ないがお姉さん綺麗😍
35の紹介ビデオとかで使えそう笑
今のd1全然知らないからんかんないけどいつから末永35乗ってるの？
hide ゆっくり 川畑選手が2号機(今乗ってる35)に乗り換えた時からだと思います。
older d1 is better and d1sl is best
今のD1ってこんな感じなんだ～アングル戻ったとか関係なくなってんだ。
アングル戻ってるところは審査区間じゃないんです！
いわゆる繋ぎですね！
そこ関係ないと思う、区間が
Mickey【欅 乃木動画投稿】 じゃあなんでなにも触れられないの？
Mickey【欅 乃木動画投稿】 あそこはJ区間だから関係ないんだよなぁ
D1は行き過ぎたんだよね。
まぁプロ化をしたのはドリキンだから仕方がないよ。
今のD1がやることは純粋なプロのドリフトの大会を作る事それ以外はエキシビションマッチだとかでやればいい。
プロとしてのドリスタイルも
当時は曲がる為のドリとしてだけだったのが過激なパワーやスピードになってしまって一般の人らが参加するの不可みたいになってしまってますね
最近だとサーキットのモラル&マナー低下でドリ禁止サーキットも出てきましたの一般ドリ勢の走れる場所も減ってきたりとドリフト文化そのものの衰退が見えて来ました
とりあえず一般の人らも過激な壁寄せ、直ドリで事故ったりしてますし、プロな安全性の高いサーキットとはいえパドックあるストレートで直ドリするのはどうなのかとも思えます、サーキットはそんな風に作られてるわけではないんですから
1:37
新旧R！
川畑さんの35毎回思うんだけどニュークタウンにしか見えないんだけど。
林さんの写真の顔、田中投手に似てる
大吾戻ってるよね？
2123 tomu 素人だからよくわからないけど戻ってるように見える。でも実況も何も言わないしdossもそこまで減点してないから浅いドリフトしてたんじゃないですかね。それもどうかと思いますが。
2123 tomu 1コーナーの中間あたりですかね？
どこで？
浅いのでDOSの判定外だったんじゃないでしょうか。
１コーナーですが、2017では審査区間外です
１コーナーで審査されるのは侵入時の角度だけです
どうでもいいけどコルベットのフェンダー良いなー
マナPのテンションMAX!!
ストリートリーガルの方が面白い希ガス
How did Daigo went all the way to the finale with those stupid understeering!? Also Sunoco Corvette really is the ugliest D1 machine ever seen.
懐古厨多いなぁ
doss判定がしょーも無さすぎるし、サドンデスも
ほぼ無いし、マシンと選手のレベル以外全部
ダメなってきたからしゃーない。
@@真島吾郎-c3h じゃあ無理せず昔のだけ見てればいい気がするんやけど…😅
@@しんしゃん-w8d 誰も無理してみてるなんて
言ってないです。
@@真島吾郎-c3h じゃあなんでしょーもないって言いながら見てるんですか？
ドMですか？
@@しんしゃん-w8d doss判定とかはしょーもない
けど頑張ってる選手とかかっこいいD1マシンが
見たいから。
R32がグループAでドリフトしながら速かった時代のドリフトはわかるけど今のドリフトって、フィギュアスケート的な感じですごさがいまいち伝わらないドリフトが楽しいのはわかるけど、なんか競技っていうよりかはお遊戯って感じがするわ
yasuo tanaka ドリキンが審査してた時からフィギュアって自分で言ってた。
川畑のマシンホイールベース長くね？
D1開幕時は見てたけど2005あたりから見なくなって久々に見たら
GTRとか普通になってるんだ。
見てた頃は選手に魅力があったし主戦力は15、FD、86、FCあたりで皆自分の乗ってた車種が勝つとうれしかったりしたのに
今はダメだな。
SLの方がD1GPしてて新鮮よね...まぁ数年前に観ただけなんだけどね
今のD1ってほんと面白くない
見なければ良いやん
のむけんがいなくなったから？
過去があって今があるんだよ
マシンパワー、ヒューマンスキルの集大成がそこにある
すごいのはGPだけど面白いのはSLのほうかもね
ぶっちゃけここまでコメ欄荒れるんならまたコメント出来ないようにした方がいいと思います…
DOSS面白くなくなった気がする。
人を楽しませる、見せるドリフトから
機械に、点を貰うためのドリフトに変わってしまったからかな。ドリキン、織戸、マナピーが点つけてた頃が一番好き。
D1行きつくとこまで行った感じでもう先が無いかな
だから面白くないんだと思う
2:28