Para sa akin Malaki talaga Ang pag kakaiba ng dalawa for example .kapag si carb ay nag Loko sa gitna ng daan .kaya mo siya ayusi gamit lang Ang simpleng tools. Pero kapag si FI Ang nag ka problema sa Daan Lalo na kapag GABI .problema talaga Kasi ndi mo alam kung ano Ang SIRA need mo pa ng diagnostic tools . # keep safe everyone #Broomm Brommm
The best pa rin carburator kaysa fi totoo in my experience matagal na akong motorista. Ano ba yang fi magastos Hindi aandar pag sira na Ang battery mo dapat gawin nlang simple sa pag gawa Ang makina Ang nakikinabang dyan ay Ang mga manufacturer dahil business yan sa totoo lang.
Ang FI mas magasto sa maintenance lalo na yung mga electronic sensor nya nakatipid ka nga gas lalo na yung ECU napaka silan lalo na sa pag eelektrkal pwedi kabitkabit ng kung ano mga ilaw sa kanya kasi kung ano dinisin ng enginer yung lang dahil mag kakaproblema eletronic ng motor napaka silan. Si Carburetor naman sa tagal nang ginagamit noon hanggang sa ngayon isyu nila malakas sa kung porme sa ligit na mekaniko na nag totono at saka madali maintenanace hindi sya masilan .
Maganda Fi ,pero madalas design yan sa service type na motor, hindi basta² masisira ang Fi tipid pa sa gas pero once na my problema o sira malaki lang maintenance,, Sa carb naman less maintenance at malakas lang ng kunti sa gas, pero may option ang carb kung ipatuno mo ng maayos, yung carb nya less din sa gas at lalo na kung hindi ka mahilig sa birit og sobrang piga ,tipid din,,✌️
Ako dn mas pinili ko carb..lamang lang tlga fi sa trafic kc dun sya nag susuply ng tamang gas..at isa sa nagustuhan ko sa carb is less maintenance nga sya at kahit zombie na ung motor e tumatakbi parn sya..😂😂
Dati ayaw ko ng fi , mas basic kasi ang carbs, pero napaka solid ng fi gamitin,smooth , tipid sa gas ,walang over flow at walang nakaw gas, at higit sa lagat more challange at more experience sa fi, . Maeenjoy nyo din yan paf natutunan at nasubukan nyo,
carb nalang ako , kung tipid sa gas e nasa driver nmn yan kung pano xa mag drive. sa Fi ganun din tipid nga sa gas yayariin ka nmn sa maintenance. mga casa lang kikita jan kasi sila lang may equipment para ma diagnose sira ng FI at ang mahal pa ng pyesa..laking aberya..pero ang carb ilang dekada marami kapa rin makikita sa kalsada lalo trycle.
User aq ng carb mas gusto ko carb low maintenance kht bahain pa madali erepair sa Fi maselan pero sa gas consumption napakatipid tlga 162 km ko 145 pesos lng sa carb ko 200 plus😂
Maganda ang carb,mura pyesa at madaling ayusin kahit baguhan madali matutu.yong sym magic ko na secondhand lang bili ko hanggang ngayon gumagana at aq lang nag aayos.pero yong mio i125 sa pinsan ko na mas bago laki na ginastos nya,kasi hirap ayusin at kung sino2x naman nag aayos na mekaniko hirap nila maayos tapos sa pyesa ang mahal pa..papalitan pa sayo na di naman yon ang sira..kaya maganda talaga ang carb para sa akin.madaling kalikutin.di tulad sa fi sensitive
Madali lang i maintenance ang carb.. Mas prefer ko ang carb kasi mura lang.. Hindi tulad ng Fi masyado complikado..maraming puede masira tas mahal pa ecu.. Pero kung afford nyo naman maintenance ng Fi kayo bahala...
mas plintin ko carb kasi carb may konti dumi madali lins at punas at konti ajust mayos na pag fI plinlin magasos dshin po ysn sa casa pag compute delted po mas pefr ko carb ko 4 big bike ginament ko salamt po
Fi Single Cylinder Engine with injection is located on Manifold for motorcycle the performance for spraying fuel to mix into air is almost same performance of carburetor unlike multiple cylinder like car engine the injection is located directly inside cylinder wall it's called direct port-injection, the advantages of any carburetor type the mixture happen early before entering the combustion chamber or early atomization, Obously focus on EFi 😔
Hanggang ngayon lumalaban pa din si Honda beat carb 2011 ko kahit may aerox and mio gear na ko 😂 mas gusto ko gamitin si beat carb ko ewan ko kung bakit 😂 siguro ko sa 13 years na sya lagi ang nakakasama ko, hirap na nyang bitawan. 😂 hahaha pero all in all nasa pag alaga na din yan, mag carb man or fi. ♥️😉 katulad nung sinaunang honda dream ng kapitbahay namin na good running condition pa. 😁☺️
carb n lng ako.... hahaha papalit an q lng noozle ng main jet q ng greentech ecobooster.... 150cc q na 27mm carb 42-47kmpl nman sya hahaha sa trottle habit tlaga yan at tono mo sa carburetor mo
Kung mapera ka sa Fi ka kung service lng de carburador, ganda ang de carburador lalakas ng gas kung piga ng piga sa selinyador at walasa tuno ng air at fuel mixture at makina isa na ang sliding clutch etc,
Carb type motor ko 2017 model pa laspag na laspag pa gamit umulan umaraw 1 click start... nasa may-ari yan pag wala kang alam sa gamit mo kahit FI pa yan mahihirapan ka pasayahin😂
na tackle na to ni Fortnine eh conclusion nya is hindi kasing efficient ng kotseng direct injected yung sa motorsiklo which is port injection lang... na konti lang din ang difference sa isang carb type na maganda tono
Mas practical ang FI, turing umaga kapag malamig ang makina, kusa siya mag taas ng minor. Kapag uminit na ang makina, kusa siya magbaba ng minor. Pag andar ng makina sa umaga, yon unang minuto, alalay lang ang takbo, yan na ang warm up mo. Phase out na ang carburator dito sa Pinas. Implementation nalang, kaya huwag kang magulat kapag one day hindi mo na ma-renew ang registration ng sasakyan mo sa LTO - specially kapag hindi alagang alaga ang ride mo.
Ndi naman agad agad mawawala ang carb. Lalo nat ang mga tricycle ay puro carb pa rin. Kaya nga tau nagmomotor para makatipid, ndi para mapa gastos pa. Kung susumahin mas lugi pa kapag FI dahil sa mga maintenance na yan. Sobrang selan ng mga yan. Pera pera na lang talaga ang labanan kapag new technology ang tinangkilik.
para sa akin carb pili ko kasi inde ma gasto sa maintenance ang fi ang mahal mag maintenance at mahirap mag hanap nang magaling magkaniko sa pahanon ngayon l
KUNG city to city area ok ang Fi lalot kung di ka marunong at masiraan ka sa lugar mraming motor shop sa city na marunong sa fi kasi kadalasan ung mga motor shop may fi reader na pero kung city to long ride as in province mainam ang carb kasi di lahat ng mekaniko may fi reader at alam agad ng mekaniko kung need linisin or ayusin ang carb di tulad sa fi na goodluck kung makahanap ka ng mekaniko na marunong mag ayus ng Fi may nagsabi sa akin na taga probinsya mas prefer nila ang carb lalot ang mga motorshop na hole in a wall ang alam ay carb kaya mas ok sa akin ang carb
@@johnbrando8248 the post owner is totally correct. Try riding your fi bike on the far-flung provinces and if your bike's check engine turns on, you will be in a tight fix because there wont be an fi reader for miles.
baket hinde niya menention yung disadvantage ng FI carb lng kasi nga mahal ang maintenance ng FI maselan pa konti lng naman diperensiya sa consumtion ng gasolina hnde katulad ng carb konting kalikot ayos na pag FI magkano ang pa linis maintenance mahal
80% NGmotor fi na pero karamihan ng mga mekaniko mga taga city proper alam ang FI pero kapag ang carb mga old school na mekaniko alam yan kung province eguls ka sa Fi di lahat ng motorshop may Fi reader kapag nasira ECU mo di maayus ng mekaniko mahal ang ECU mahal mag ayus sa Fi lalot nabaha
Paano nyo nasabi na mas maganda ang carburetor ky sa fi? Kaya nga pinalitan ang carburetor ng fi dahil ms maganda ang fi. Parang sinabi nyo din na mas maganda ang manual ky sa automatic..maganda talaga ang carburetor pag wala tayong pambili...
Maganda fi pero pag dating sa maintenance syempre sa carb padin ako, kase minimum wage lang ako eh😂 ayoko bumili ng motor na alam kong mahihirapan ako o mapapagastos ako sa maintenance... De bale ng hnd maka adopt sa uso, basta dun padin ako sa makaka tipid ako🤣
Para sa akin Malaki talaga Ang pag kakaiba ng dalawa for example .kapag si carb ay nag Loko sa gitna ng daan .kaya mo siya ayusi gamit lang Ang simpleng tools.
Pero kapag si FI Ang nag ka problema sa Daan Lalo na kapag GABI .problema talaga Kasi ndi mo alam kung ano Ang SIRA need mo pa ng diagnostic tools .
# keep safe everyone
#Broomm Brommm
Carb pa rin ako, gusto ko old school.
Mas astig ang carb
The best pa rin carburator kaysa fi totoo in my experience matagal na akong motorista. Ano ba yang fi magastos Hindi aandar pag sira na Ang battery mo dapat gawin nlang simple sa pag gawa Ang makina Ang nakikinabang dyan ay Ang mga manufacturer dahil business yan sa totoo lang.
Ang FI mas magasto sa maintenance lalo na yung mga electronic sensor nya nakatipid ka nga gas lalo na yung ECU napaka silan lalo na sa pag eelektrkal pwedi kabitkabit ng kung ano mga ilaw sa kanya kasi kung ano dinisin ng enginer yung lang dahil mag kakaproblema eletronic ng motor napaka silan.
Si Carburetor naman sa tagal nang ginagamit noon hanggang sa ngayon isyu nila malakas sa kung porme sa ligit na mekaniko na nag totono at saka madali maintenanace hindi sya masilan .
Carburator is the symbol of freedom...
ayaw ng mga cowboy ng maselan, ok na samin ang full mechanical na subok na ng panahon, change oil lang kailangan
Maganda Fi ,pero madalas design yan sa service type na motor, hindi basta² masisira ang Fi tipid pa sa gas pero once na my problema o sira malaki lang maintenance,,
Sa carb naman less maintenance at malakas lang ng kunti sa gas, pero may option ang carb kung ipatuno mo ng maayos, yung carb nya less din sa gas at lalo na kung hindi ka mahilig sa birit og sobrang piga ,tipid din,,✌️
From Carb to Fi to Carb ulet, less maintenance tsaka sa gas di naman gaano malayo consumo ng fi
Ako dn mas pinili ko carb..lamang lang tlga fi sa trafic kc dun sya nag susuply ng tamang gas..at isa sa nagustuhan ko sa carb is less maintenance nga sya at kahit zombie na ung motor e tumatakbi parn sya..😂😂
Sold my FI for a CARBURETOR type, ang saya lang kalikotin ng carb, kung gusto mo mag upgrade mura lang din replacements at mura din mentainance.
Ganda mo Po bini aiah...galing mo Pala sa mga motor....
2006 xrm motor ko hanggang ngaun ok pa less maintenance pa unlike sa fi tipid sa gas pero babawian ka nman sa maintenance
Yes dats true.for me 2004 first aho ng honda
Galing..dahil dyan,,,napa subscribe mo ako,,,bukod sa maganda ka na...napaka galing po pa magdelived ng mensahe...❤🤛👍🚴♂️
Wow nice one idol very informative video 📷📸
Thank you sa info, kaya sa susunod fi na bibilhin ko.
Dati ayaw ko ng fi , mas basic kasi ang carbs, pero napaka solid ng fi gamitin,smooth , tipid sa gas ,walang over flow at walang nakaw gas, at higit sa lagat more challange at more experience sa fi, . Maeenjoy nyo din yan paf natutunan at nasubukan nyo,
Perfect combustion FI
carb nalang ako , kung tipid sa gas e nasa driver nmn yan kung pano xa mag drive. sa Fi ganun din tipid nga sa gas yayariin ka nmn sa maintenance. mga casa lang kikita jan kasi sila lang may equipment para ma diagnose sira ng FI at ang mahal pa ng pyesa..laking aberya..pero ang carb ilang dekada marami kapa rin makikita sa kalsada lalo trycle.
User aq ng carb mas gusto ko carb low maintenance kht bahain pa madali erepair sa Fi maselan pero sa gas consumption napakatipid tlga 162 km ko 145 pesos lng sa carb ko 200 plus😂
Maganda ang carb,mura pyesa at madaling ayusin kahit baguhan madali matutu.yong sym magic ko na secondhand lang bili ko hanggang ngayon gumagana at aq lang nag aayos.pero yong mio i125 sa pinsan ko na mas bago laki na ginastos nya,kasi hirap ayusin at kung sino2x naman nag aayos na mekaniko hirap nila maayos tapos sa pyesa ang mahal pa..papalitan pa sayo na di naman yon ang sira..kaya maganda talaga ang carb para sa akin.madaling kalikutin.di tulad sa fi sensitive
Very refreshing babae nagdidiscuss.
Yes po idol at kung Ako papipilin kung fI ba o card..Si pipiliin ko gnda Kasi nya🤣🤣🤭✌️
@@dioniebentillo8141 fistbump idol
slamat sa bagong kaalaman✌😊
Karburador sympre,,,linis lng yan kahit ilubog mo sa baha,,linisin lang ok na..
O khit magpalit ka bago mura lng yan..
Bili ka n lng bangka para sigurado kahit ibabad mo p sa baha hahahaha
Carb motor ko pero ang disadvantage ng carb ay gas consumption kung more money ka mag fi ka pero kung sa probinsya ka nkatira ok ang carb
Langya pag nasiraan k sa malayo o kulong n lugar tatawag k ng manggagawa.samantalang ang carb kahit ikaw kaya mo kalikutin kunti karanasan lng🎉
Hello po, ang ganda ng host
so cuteee Dianne :) ride safe po
Ang carb type ay hindi complikado at hindi katulad ng fi na maraming sensor.
Kong gusto nyo ng patipiran sa gas mag fi kayo.... Kong patibayan gusto nyo sa carb kayo.... Basta ako gusto ko ng matipid sa gas...
Halos same lang matipid ka nga sa gas malaki nmn maintenance kasi every 8000 km papalinis mo ung fi saka axcelarator ganon din gastos
Ganda nyo po maam, napa subscribe tuloy ako😊😊❤
Madali lang i maintenance ang carb.. Mas prefer ko ang carb kasi mura lang.. Hindi tulad ng Fi masyado complikado..maraming puede masira tas mahal pa ecu.. Pero kung afford nyo naman maintenance ng Fi kayo bahala...
Carb pang Masa tlaga at pang RR heheehhe
Dami na me tlaga natutunan sayo Pretty Ganda ❤ kasama nrin puso ko natutu nrin main love sayo❤
mas plintin ko carb kasi carb may konti dumi madali lins at punas at konti ajust mayos na pag fI plinlin magasos dshin po ysn sa casa pag compute delted po mas pefr ko carb ko 4 big bike ginament ko salamt po
Fi Single Cylinder Engine with injection is located on Manifold for motorcycle the performance for spraying fuel to mix into air is almost same performance of carburetor unlike multiple cylinder like car engine the injection is located directly inside cylinder wall it's called direct port-injection, the advantages of any carburetor type the mixture happen early before entering the combustion chamber or early atomization, Obously focus on EFi 😔
Hanggang ngayon lumalaban pa din si Honda beat carb 2011 ko kahit may aerox and mio gear na ko 😂 mas gusto ko gamitin si beat carb ko ewan ko kung bakit 😂 siguro ko sa 13 years na sya lagi ang nakakasama ko, hirap na nyang bitawan. 😂 hahaha pero all in all nasa pag alaga na din yan, mag carb man or fi. ♥️😉 katulad nung sinaunang honda dream ng kapitbahay namin na good running condition pa. 😁☺️
Akin na lang ung mio gear boss.
Bakit Kaya walang gumagamit Ng fi sa drag race
The better is you ma'am 😊😉
SA MULTI CYLUNDER MAS GUSTO KO FI...ANG CARB PAG MEDYO MADALANG GAMITIN, MABILIS MAG BABARA AT KAILANGAN LINISIN...MAS MATRABAHO
carb n lng ako.... hahaha papalit an q lng noozle ng main jet q ng greentech ecobooster.... 150cc q na 27mm carb 42-47kmpl nman sya hahaha sa trottle habit tlaga yan at tono mo sa carburetor mo
Kung mapera ka sa Fi ka kung service lng de carburador, ganda ang de carburador lalakas ng gas kung piga ng piga sa selinyador at walasa tuno ng air at fuel mixture at makina isa na ang sliding clutch etc,
Hindi ako mapera pero nka F.I ako, 3yrs na motor ko wala naman ako ginastos na mahal sa maintenance
80% percent nang mga motor fi na, Anu ba tlaga Ang linaw naman na kung Anu mas maganda😂
Huli kana sa balita lods. Sali ka fi group maliban sa maxi scoot halos lahat na convert na sa carb xD
@@EyBakaBOBOkakwento mo sa pagong, sabihin mo mga carb kinukonvert nila sa FI.. Andami na carb na kinunvert sa FI kaya nga dumami sila
@@EyBakaBOBOkaHaha hindi totoo yan. Meron siguro pero hindi halos lahat nagcoconvert sa carb haha
@@EyBakaBOBOkaBalitang Mars ba yan paps? 😂
@@EyBakaBOBOkapass s pag convert 😂
Maganda yong host
Ka Moto Asia, yung ibang rider naman Ka Mote Asia😂😂😂
Carb type motor ko 2017 model pa laspag na laspag pa gamit umulan umaraw 1 click start... nasa may-ari yan pag wala kang alam sa gamit mo kahit FI pa yan mahihirapan ka pasayahin😂
Ganda ni mam hehe carb po mas madali ayusin😁 #bounce400
Ano maganda c maam,fi o carb
Kapag sa top speed saan mas mabilis stock to stock fi or carb?
FI - matipid sa gas, maganda performance pero magastos sa maintenance
Carb - medyo malakas gas pero less maintenance
magastos sa Maintenance pero hindi ganon ka dalas. do the Math. mas magastos pa din ang Carb lalo na pag daily use
dpende sa tono.... carb... bat sa akin 150cc with 27mm na carb abot nma 47kmpl ang 1 liter q.... sa trootle habit mo yan...
CARB - gamit pang araw araw
FI - kung hndi mo madalas gamitin
na tackle na to ni Fortnine eh conclusion nya is hindi kasing efficient ng kotseng direct injected yung sa motorsiklo which is port injection lang... na konti lang din ang difference sa isang carb type na maganda tono
Kong aq papiliin mo maam kng alin ang maganda sa dalawa ehhhh "ikaw"
Mas practical ang FI, turing umaga kapag malamig ang makina, kusa siya mag taas ng minor. Kapag uminit na ang makina, kusa siya magbaba ng minor.
Pag andar ng makina sa umaga, yon unang minuto, alalay lang ang takbo, yan na ang warm up mo.
Phase out na ang carburator dito sa Pinas. Implementation nalang, kaya huwag kang magulat kapag one day hindi mo na ma-renew ang registration ng sasakyan mo sa LTO - specially kapag hindi alagang alaga ang ride mo.
Ndi naman agad agad mawawala ang carb. Lalo nat ang mga tricycle ay puro carb pa rin. Kaya nga tau nagmomotor para makatipid, ndi para mapa gastos pa. Kung susumahin mas lugi pa kapag FI dahil sa mga maintenance na yan. Sobrang selan ng mga yan. Pera pera na lang talaga ang labanan kapag new technology ang tinangkilik.
@@aaronhanselbalanay3888 Yon Barako3 naka Fi na at halatang mas matipid siya kaysa carb. Susunod na din ang ibang pantra.
@@johnlove6194 Hindi man sumikat yun barako fi. Mahirap kasi yun dahil walang masyado cover tapos fi pa. Delikado sa ulan.
@@aaronhanselbalanay3888maselan ang f.i pag dika marunong mag pms ng fi 😂
Kawasaki hd3 meron pa samin narerehistro pa sa LTO eh
I choose carb type
Carburetor parin Ako malakas daw sa sapat Yan para ndi mg over heat subok tlaga
Nakalimutan mo po sabihin ang cons ng isang fuel injected system na napakamahal ng maintenance at mga piyesa.
Mlamang Fan sila ng FI..😅
Ma'am you are so gorgeous 😊
Pano ung sinaunang bajaj ct100 na nkka 85km/lite,r carb type yon hahaha wla pa ata f.i. kya tumalo dun
Wala din nman atang fi na 100cc so no comparison.
Kalokohan ang carb laging pumupugak minsan over flow malakas pa sa gas lalo na kung hindi long distance never akong babalik sa carb
Ano ang maganda carb or FI, para sa akin ikaw ang mas maganda.
para sa akin carb pili ko kasi inde ma gasto sa maintenance ang fi ang mahal mag maintenance at mahirap mag hanap nang magaling magkaniko sa pahanon ngayon l
Alin sa dalawa ang maganda? Ikaw ang maganda
Fi!!!!!
KUNG city to city area ok ang Fi lalot kung di ka marunong at masiraan ka sa lugar mraming motor shop sa city na marunong sa fi kasi kadalasan ung mga motor shop may fi reader na pero kung city to long ride as in province mainam ang carb kasi di lahat ng mekaniko may fi reader at alam agad ng mekaniko kung need linisin or ayusin ang carb di tulad sa fi na goodluck kung makahanap ka ng mekaniko na marunong mag ayus ng Fi may nagsabi sa akin na taga probinsya mas prefer nila ang carb lalot ang mga motorshop na hole in a wall ang alam ay carb kaya mas ok sa akin ang carb
Dimo alam ang sinasabi mo dimo pa nasubukan ang fi
@@johnbrando8248 chill di Ako nakikipag away
@@johnbrando8248 the post owner is totally correct. Try riding your fi bike on the far-flung provinces and if your bike's check engine turns on, you will be in a tight fix because there wont be an fi reader for miles.
baket hinde niya menention yung disadvantage ng FI carb lng kasi nga mahal ang maintenance ng FI maselan pa konti lng naman diperensiya sa consumtion ng gasolina hnde katulad ng carb konting kalikot ayos na pag FI magkano ang pa linis maintenance mahal
Gara ba hindi sinabe ung disadvantages ng Fi pero sa carb sinabe.....ano yun
Disadvantages ng Fi?
80% NGmotor fi na pero karamihan ng mga mekaniko mga taga city proper alam ang FI pero kapag ang carb mga old school na mekaniko alam yan kung province eguls ka sa Fi di lahat ng motorshop may Fi reader kapag nasira ECU mo di maayus ng mekaniko mahal ang ECU mahal mag ayus sa Fi lalot nabaha
mahal ang maintenance at mga piyesa ng fi
fi na,aalisin na kz ang carb🤣 carb talaga dapat ako,
Paano nyo nasabi na mas maganda ang carburetor ky sa fi? Kaya nga pinalitan ang carburetor ng fi dahil ms maganda ang fi. Parang sinabi nyo din na mas maganda ang manual ky sa automatic..maganda talaga ang carburetor pag wala tayong pambili...
un pala ang punto mo ung kakaynan bumili? pinag usapan dito ung technical advantage hnd ung kaya bumili mayabang ka namn😂
Mahal maintenance ng fi Lalo n kpg ECU n Ang masira
Carb kahit nasa ikapitong bundok ka nasiraan kaya I DIY.
Ebike na lng ako no gasoline
Para sken fi ,basic kasi sken gawin pag fi 😂 best on my experience mas hnd magastos ang fi pag marunong kaag pms sarili mo 😂 😂
ma'am ang Ganda mo pakasalan Kita maam
Sa totoo ayaw q mawla carburator na mga motor amg fi kc pag my problema d lng pyesa malaki gastos pati na dn sa labor
Kawawa nmn ang fi mahina sila pag tag ulan kunting baha lang matatakot ka ng lusungin baka masira ang fi
Nsa icp mo lang yan 😂
bakit kasi lulusong ka sa baha? basta hindi abot ang airbox ng baha safe ang mutor mo. mapa carb o fi.
Sirain ang carb sa fi
Engot din, bakit ka lulusong sa baha
Di totoo un saken gonagawa komg submarine
Ikaw maganda ka
Pabalik cguro ang mundo niyo 😂
Fi better
Maganda fi pero pag dating sa maintenance syempre sa carb padin ako, kase minimum wage lang ako eh😂 ayoko bumili ng motor na alam kong mahihirapan ako o mapapagastos ako sa maintenance... De bale ng hnd maka adopt sa uso, basta dun padin ako sa makaka tipid ako🤣
I love you 🥰