mega, first try exakt das gefunden, was ich gesucht habe! lieben dank! dann ist es auf dem wasser mit segelbooten doch anders als bei autos: es kommt auf die länge an!:)
Super Video! Spnnend wäre noch: wieviel PS werden benötigt, um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen? Daraus könnte man dann schlußfolgern, wie PS-stark der Motor maximal sein sollte (weil zusätzliche PS teuer sind, aber eben nicht schneller fahren lassen und das wäre ja rausgeschmissenes Geld) ...
Um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen bracht man relativ wenig Motorpower. Aber man muss ja auch manövrieren können im Hafen bei Wind. Da braucht man dann schon mal Motorkraft in Langsamfahrt. Daher sind schon mehr PS nötig als alleine für das Erreichen der Rumpfgeschwindigkeit
Rechnerisch schon, da sich (meiner Kenntnis nach) deren Rumpfgeschwindigkeit ebenso ermittelt, wie bei Sportbooten. Containerschiffe fahren im Schnitt irgendwas um die 20 Knoten. Würden sie die volle Rumpfgeschwindigkeit ausnutzen wollen, so würde das massivst größere Maschinen und exorbitanten zusätzlichen "Sprittverbrauch" bedeuten, da ja eine immense Masse bewegt werden muss. Unter dem Strich absolut unwirtschaftlich und utopisch.
![Was bedeutet "Fahrwasser" und "Fahrrinne"? [Lektion]](http://i.ytimg.com/vi/oOK2kZLOVO0/mqdefault.jpg)
![Was bedeutet "Fahrwasser" und "Fahrrinne"? [Lektion]](/img/tr.png)
![Ermittlung der Missweisung (Mw) [Lektion]](http://i.ytimg.com/vi/Z6afOwwW4tQ/mqdefault.jpg)
mega, first try exakt das gefunden, was ich gesucht habe! lieben dank! dann ist es auf dem wasser mit segelbooten doch anders als bei autos: es kommt auf die länge an!:)
Herzlichen Dank! Super, genau so wünschen wir uns das ;o))
Super Video! Spnnend wäre noch: wieviel PS werden benötigt, um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen? Daraus könnte man dann schlußfolgern, wie PS-stark der Motor maximal sein sollte (weil zusätzliche PS teuer sind, aber eben nicht schneller fahren lassen und das wäre ja rausgeschmissenes Geld) ...
Lieben Dank für Dein Feedback. Jau, das Thema haben wir auch auf der Liste :o) - wird kommen! :o)
Um die Rumpfgeschwindigkeit zu erreichen bracht man relativ wenig Motorpower. Aber man muss ja auch manövrieren können im Hafen bei Wind. Da braucht man dann schon mal Motorkraft in Langsamfahrt. Daher sind schon mehr PS nötig als alleine für das Erreichen der Rumpfgeschwindigkeit
wie schnell kann denn dann ein Öltanker odeer Container-Riese werden?? ein 400m Schiff bis zu 90 km/h??
Rechnerisch schon, da sich (meiner Kenntnis nach) deren Rumpfgeschwindigkeit ebenso ermittelt, wie bei Sportbooten. Containerschiffe fahren im Schnitt irgendwas um die 20 Knoten. Würden sie die volle Rumpfgeschwindigkeit ausnutzen wollen, so würde das massivst größere Maschinen und exorbitanten zusätzlichen "Sprittverbrauch" bedeuten, da ja eine immense Masse bewegt werden muss. Unter dem Strich absolut unwirtschaftlich und utopisch.