KA Lokal Bojonegoro dan Komuter Sulam bakal jadi calon Commuterline Arjonegoro Serta KA Lokal Kertosono bakal jadi calon Commuterline Dhoho Bukan Commuterline KRL Kan Surabaya belum ada LAA 😅😅😅😅😅😅😅 Bagi penumpang dari Sidoarjo menuju Surabaya dan Bojonegoro per 1 juni, KA Lokal Bojonegoro akan diganti dengan Arjonegoro Serta dari Surabaya menuju Kertosono per 1 juni, akan diganti dengan Dhoho rute pendek yaitu Surabaya Kota-Kertosono. Note: Calon Arjonegoro Pakai KRD Banyak masalah trouble Entah bisa kuat sampai tujuan Soalnya rutenya panjang Jaraknya 132 KM dari Sidoarjo menuju Bojonegoro
Fakta candi rapih dhaha (Dhoho) Kota Kediri, BUKAN Kereta api Ekonomi Lokal jadi commuterline Dhoho. Fakta bandara Dhoho Kabupaten Kediri jadi benar. Sekarang Kota Kertosono jadi Candi tertua. KA EKONOMI LOKAL KERTOSONO GANTI BARU 2023 KA Suroboyo - Kertosono PP (KA SONOSURO PP)
Berharap KA Sancaka Utara dalam waktu dekat bisa diperpanjang sampai Cilacap, karena Cepu sama Cilacap yang terletak di ujung provinsi Jateng sama-sama daerah kilang minyak pertamina terbesar di Indonesia dan banyaknya pegawai pertamina yang berangkat pulang/pergi ke Cilacap dan Cepu. Dan kelasnya tetap mempertahankan bisnis karena nyaman, kursinya dibolak-balik dan legroom leluasa.
Sayang banget KA Sancaka Utara, bukannya dioperasikan tapi malah dihapus di gapeka tahun ini, padahal bisa membantu masyarakat Lamongan, Bojonegoro dan Blora yang beepergian ke Solo, Klaten dan Yogyakarta dengan kereta api tanpa harus transit di Surabaya Gubeng melalui jalur selatan yakni Madiun dan Semarang Tawang/Poncol Dan kereta bisnis itu kereta ternyaman di Indonesia karena kursinya bisa diputar dan legroomnya lega.
Semoga KA Mutiara Timur tahun ini segera dikasih rangkaian, lalu pakai bisnis lagi dan ditambah eksekutif, dan agar beroperasi lagi dengan rute asal yakni Surabaya Pasarturi/Gubeng ke Ketapang Banyuwangi.
Ada 2 keanehan di stasiun Wonokromo tsb 1) seharusnya KRD tidak ditahan, disusul / disalip KA Jayakarta karena KA Jayakarta belum masuk stasiun ( stasiun sebelum Wonokromo arah Gubeng ) karena kalau toh KRD jalan jaraknya masih aman / jauh. 2) seharusnya KA Supas cukup masuk jalur 3. Kasihan para penumpang turun dari kereta lebih susah karena gak ada peron / langsung tanah.
Sayang bgt Sancaka Utara harus OFF pdhal pnggunanya ckup menjanjikan wlaupun gk serame Sancaka yg satunya. Kya e cm Sancaka Utara yg dr Pasar Turi (biasanya utk Jalur Utara) utk tujuan akhir Jalur Selatan (biasanya utk jatah Gubeng)
klo gk slh KA tumapel udh lama fakum slagi dlm oprasional PJKA hingga di era awal perumka. krn gk prnh lg lht jadwal kberangkatn. hny andalkn Penataran & Rapih dhoho. -/+ itu sbatas pngtahuanku sbgi pcinta KA.slbhnya bs sj slh.klo ada yg tau psti aku tunggu review balasan. Than'x rcomndsinya.🙏
iya saya sering menggunakan ka tumapel dan komuter dari Tanggulangin sekarang malah dipindah ke porong, padahal stasiun Tanggulangin lebih rame daripada porong. tanggulangin beberapa langkah sudah jalan raya dan ada 2 halte bus.
@@argolawu9244 laiya mas, malah tambah bikin bingung dan gambling, padahal penumpang bahkan lebih banyak yang naik dari St Tanggulangin malah sekarang ka lokal pasuruan tambah di LS kan.. terlebih lagi Ka Komuter SuBang juga sudah dihapus.. hadeh
Amin, semoga tahun ini KA Mutiara Timur dikasih rangkaian, lalu kembali dengan kelas bisnis dan kelas Eksekutif model lama baik kaca lebar maupun pesawat seperti tahun-tahun dulu.
Ka ekonomi lokal kertosono Ganti Baru SUROboyo - kertoSONO KA SUROSONO ================== KA PENATARAN KA RAPIH DHOHO KA PENATARAN DHOHO GANTI BARU KA ATARDHOHO 2023 BLITAR - NGANJUK - GANTI MADIUN ATAU MAGETAN Ganti Baru 2023 KA BLIANJUK
KA Lokal Bojonegoro dan Komuter Sulam bakal jadi calon Commuterline Arjonegoro
Serta KA Lokal Kertosono bakal jadi calon Commuterline Dhoho
Bukan Commuterline KRL
Kan Surabaya belum ada LAA 😅😅😅😅😅😅😅
Bagi penumpang dari Sidoarjo menuju Surabaya dan Bojonegoro per 1 juni, KA Lokal Bojonegoro akan diganti dengan Arjonegoro
Serta dari Surabaya menuju Kertosono per 1 juni, akan diganti dengan Dhoho rute pendek yaitu Surabaya Kota-Kertosono.
Note:
Calon Arjonegoro
Pakai KRD
Banyak masalah trouble
Entah bisa kuat sampai tujuan
Soalnya rutenya panjang
Jaraknya 132 KM dari Sidoarjo menuju Bojonegoro
Nice ingfo
Fakta candi rapih dhaha (Dhoho) Kota Kediri, BUKAN Kereta api Ekonomi Lokal jadi commuterline Dhoho.
Fakta bandara Dhoho Kabupaten Kediri jadi benar.
Sekarang Kota Kertosono jadi Candi tertua.
KA EKONOMI LOKAL KERTOSONO GANTI BARU 2023
KA Suroboyo - Kertosono PP (KA SONOSURO PP)
Pegawai ASN PNS dan Bupati Kediri jadi bisa Lembaga logo Candi rapih dhaha (DHOHO) Kabupaten Kediri di benar
Berharap KA Sancaka Utara dalam waktu dekat bisa diperpanjang sampai Cilacap, karena Cepu sama Cilacap yang terletak di ujung provinsi Jateng sama-sama daerah kilang minyak pertamina terbesar di Indonesia dan banyaknya pegawai pertamina yang berangkat pulang/pergi ke Cilacap dan Cepu.
Dan kelasnya tetap mempertahankan bisnis karena nyaman, kursinya dibolak-balik dan legroom leluasa.
Sayang banget KA Sancaka Utara, bukannya dioperasikan tapi malah dihapus di gapeka tahun ini, padahal bisa membantu masyarakat Lamongan, Bojonegoro dan Blora yang beepergian ke Solo, Klaten dan Yogyakarta dengan kereta api tanpa harus transit di Surabaya Gubeng melalui jalur selatan yakni Madiun dan Semarang Tawang/Poncol
Dan kereta bisnis itu kereta ternyaman di Indonesia karena kursinya bisa diputar dan legroomnya lega.
Semoga KA Mutiara Timur tahun ini segera dikasih rangkaian, lalu pakai bisnis lagi dan ditambah eksekutif, dan agar beroperasi lagi dengan rute asal yakni Surabaya Pasarturi/Gubeng ke Ketapang Banyuwangi.
Jejak mas bima,hehe😂
Ada 2 keanehan di stasiun Wonokromo tsb
1) seharusnya KRD tidak ditahan, disusul / disalip KA Jayakarta karena KA Jayakarta belum masuk stasiun ( stasiun sebelum Wonokromo arah Gubeng ) karena kalau toh KRD jalan jaraknya masih aman / jauh.
2) seharusnya KA Supas cukup masuk jalur 3. Kasihan para penumpang turun dari kereta lebih susah karena gak ada peron / langsung tanah.
Kalau ini Ada ka pangandaran relasi banjar-bandung-gambir.!? Apakah di hapus.!?
Kak knp d st madiun kok g ad ka lokal yg tujuan s baya?
Sayang bgt Sancaka Utara harus OFF pdhal pnggunanya ckup menjanjikan wlaupun gk serame Sancaka yg satunya. Kya e cm Sancaka Utara yg dr Pasar Turi (biasanya utk Jalur Utara) utk tujuan akhir Jalur Selatan (biasanya utk jatah Gubeng)
harganya kurang bersahabat dan terlalu banyak berhenti di stasiun kecil
Mohon penjelasan tentang Gapeka 2025 di channel ini.
klo gk slh KA tumapel udh lama fakum slagi dlm oprasional PJKA hingga di era awal perumka. krn gk prnh lg lht jadwal kberangkatn. hny andalkn Penataran & Rapih dhoho. -/+ itu sbatas pngtahuanku sbgi pcinta KA.slbhnya bs sj slh.klo ada yg tau psti aku tunggu review balasan. Than'x rcomndsinya.🙏
Peluang bgt yah Surabaya punya LAA 😅 banyak KA Lokal ternyata...
Ditunggu 2-3 kedepan😊
Halo mas, mantap penjelasan nya, subscriber baru 🙏
Selamat datang😊
Mas bima kereta api yang di upgrade kecepatan sampai 120 km/h kereta api apa saja di gapeka 2023 nanti
Uda dijelaskan di video sebelumnya
@@mas_boimmas bima katanya kereta api baru argo Semeru nanti kecepatannya bisa 120 km/h apa enggak mas
Sancaka utara malah dihapus, padahal potensi besar penumpang banyak, soalnya jarang rute itu termasuk bis pun sulit harua oper
Bukannya ka sancaka utara udah lama nggak jalan ya semenjak dari peresmian nya ya dan jalur tua/lama
Iya bener, tapi kan di daftar Gapeka 2021 masih ada jadwalnya
Ya walaupun masih ada jadwalnya yang digapeka 2021 tapi tetap saja kereta ini tidak berjalan setiap hari pada perjalanan reguler nya kan
berharap sih sancaka yg sekarang ini diperpanjang sampai Kutoarjo. karna saya penglaju sgu-kta😅
Info commuter sindro , katanya berubuah jam nya ?
Mas ini huntingnya kmaren minggu?
Untuk KA lokal Pasuruan apa bener di gapeka 2023 LS St tanggulangin?
Iyaa
iya saya sering menggunakan ka tumapel dan komuter dari Tanggulangin sekarang malah dipindah ke porong, padahal stasiun Tanggulangin lebih rame daripada porong. tanggulangin beberapa langkah sudah jalan raya dan ada 2 halte bus.
@@argolawu9244 laiya mas, malah tambah bikin bingung dan gambling, padahal penumpang bahkan lebih banyak yang naik dari St Tanggulangin malah sekarang ka lokal
pasuruan tambah di LS kan.. terlebih lagi Ka Komuter SuBang juga sudah dihapus.. hadeh
Mas, kai accesss bisa bayar di mini market.
Bisa untuk ka jarak jauh
👍👍👍👍👍👍👍
Daop 8 berpeluang memiliki KRL nih
Entah kapan dtggu saja
Belum ada Double track Wonokromo - Sidoarjo
Uda ada wacananya kok
@@mas_boim Sepertinya masih lama broo..hehhehee
@@glpromozar2986 cek aja di ig nya sahabat kereta ada mas mungkin 2024-2025
Pirst mas bim
Argo Wilis dan Turangga Rangkaiannya Rollingan di GAPEKA baru nanti
Bener
Sancaka utara semenjak gapeka 2021 jadi kereta ghoib🗿
🗿🗿
Muttim smg cpt beroperasi😢
Semoga reguler, aamiin
Amin, semoga tahun ini KA Mutiara Timur dikasih rangkaian, lalu kembali dengan kelas bisnis dan kelas Eksekutif model lama baik kaca lebar maupun pesawat seperti tahun-tahun dulu.
Oallaa comuter bangil di hapus...miris sekaleee
Ka ekonomi lokal kertosono
Ganti Baru
SUROboyo - kertoSONO
KA SUROSONO
==================
KA PENATARAN
KA RAPIH DHOHO
KA PENATARAN DHOHO
GANTI BARU
KA ATARDHOHO 2023
BLITAR - NGANJUK - GANTI MADIUN ATAU MAGETAN
Ganti Baru 2023
KA BLIANJUK
Sayangnya kci tidak seperti itu