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大家仲想我講咩其他路線呢？ 不妨留言話比我知啦！
屯門區路線發展😂
@@moseschan6432 有排講，使唔使由 16 線開辦開始講 😂
荃葵青咸豐年前開嘅，到依家仲未取消但又楝咗喺度嘅路線
幾時講下迂回到hihi嘅38號線往葵盛東？
27
973自兜尖咀兩圈唔知玩乜，914又係渡船角個位自轉一圈，另外28B又係好奇怪，明明兩邊直線距離短，但又搞到條線迂迴曲折，好怪！
睇怕下次我又要講多次 973 🙈
973係一條好神奇嘅路線，你話佢快，佢要差唔多一個鐘，你話佢慢，全程一刻都冇塞過車咁滯。不過認真，而家已經有南港島綫，仲有邊個會坐973 ……晨早變成一條大流水啦。
做大流水歸大流水，但做一條無客嘅大流水真係慘啲。其實 973 有好多角色，少少通勤，少少返學，少少假日客，但全部都唔多。
總有人唔鍾意轉車的
聲線好響亮💯。
過獎😂～～ 之後我得閒應該會繼續拍類似影片，今日先啱啱 upload 咗一條新嘅～
其實現在8號線，係由前九巴20號線和8號線合併而成，主要對象係愛民邨和何文田邨居民。
69：去天市同德業街方向都要經元朗廣場，造成8字形嘅走線
呢個反而我覺得無問題，因為元朗基本上條條路線都要停元朗大馬路，唔停會無客，所以我理解點解要咁行。
69基本上係一條線做兩條線嘅客, 天水圍北去大馬路, 元朗北去大馬路
973改唔到走線係因為赤柱冇直車直接去瑪麗醫院同埋西環，所以呢條走線維持到依家
8號線最終目的原來都只係由柯士甸站去到尖東站。
作為赤柱人, 973 我都搭過唔少， 乘客主要係分為 赤柱 -> 薄扶林 ， 香港仔 -> 尖沙咀。回程就會係，尖沙咀 -> 香港仔 ，薄扶林 -> 赤柱 ，香港仔 / 海洋公園站 -> 赤柱。
好彩依家唔使車長轉分段。本身揸 973 行咁耐山路已經夠攰，仲要處理分段會玩殘人。
其實南區東部都好需要一條高速公路去連接，如果有高速公路嘅話咁973就會更直接
@@ngkk7486但係南區地形唔俾（除非隧道）
@@bylee380 南區地形係可以嘅，同屯門公路沿路嘅地形一樣，喺南區嗰度移下山填下海嘅話就已經可以係一條沿海公路，老實講就算係大欖隧道或者將軍澳隧道甚至將藍隧道都係基本上可以起到露天嘅道路
@@ngkk7486 我係指赤柱到黃竹坑嗰帶
973 雖然話都唔合理但係我覺得有原因我認為係巴士公司打算用12.8米巴士你就難通過水壩 所以才要改變路線
973變173,代價齋做赤柱,淺水灣唔夠客,要兜埋銅鑼灣先得
如果都埋銅鑼灣其實都可以呀，橫掂銅鑼灣無車去尖沙嘴，搭鐵又要兜路去金鐘。加上其實行埋銅鑼灣其實都係多少少時間，一定快過行薄扶林。
8號線係兩條線合併而成，common咗行何文田果段山路的時間同用車
2024-25年巴士路線計劃建議973星期一至五改為只在繁忙時間服務
好似好快就要生效 🥲
同意8號真係好攪笑.
好少可見到 1 pat 嘢嘅巴士線 🤣
973唔只走線差，班次重要好疏。
走線差，自然無人搭 🤭
我試過坐973由赤柱總站坐到K11, 真係會死🫠🫠
我死過很多次了
10号才經典
28B算不算漏網之魚
Hehehehehe，之後會講。雖然呢條線我搭過但認識不深，做多啲功課就會講。
而家既20A
E22好其怪𠈄由航天城到黃大仙要去東涌又要去麗港城e22A又這p、x也
幾時講下936 港島返石圍角坐2個鐘
人哋 968 返元朗都唔使咁耐呀陰功 🥲
952 黃金海岸 過海……
不如你總站同司機吹吹水更好，你閙還閙你諗吓揸車果個人，幾慘
不如講下點解赤柱嗰度唔起高速公路
需求問題啦，曾經有 propose 過一條叫 81 號幹線嘅嘢，不過就無咗下文啦。
睇下地圖都知道點解嘅，而且嗰邊多豪宅，你去騰空地方起公路難度同成本都比新界收地貴好多的，另外仲有流量問題唔值得開闊公路。唔開闊都好嘅，嗰邊風景先 keep 到靚。
@@licson0729 填海，如果經過沙灘路段依山而建，屯門公路嘅情況都係差唔多
仲有290A
173R差唔多
173R 好好多不過佢取代 973 薄扶林會幾大影響 😅
170😊😊
都唔係太奇怪唔行銅鑼灣無客
歷史原因：百德新街行人專用區以前 170 係百德新街出告士打道，唔兜興發街
@@charleslee2002但佢都可以改經 摩頓台天橋，唔洗經 興發街。
2F 講個U位方便我返學
10號
多餘你目光窄姐
請你唔好喺度取笑巴士路線
點解唔好 😢 笑一笑，世界更美妙✌️
Hey tongs
大家仲想我講咩其他路線呢？ 不妨留言話比我知啦！
屯門區路線發展😂
@@moseschan6432 有排講，使唔使由 16 線開辦開始講 😂
荃葵青咸豐年前開嘅，到依家仲未取消但又楝咗喺度嘅路線
幾時講下迂回到hihi嘅38號線往葵盛東？
27
973自兜尖咀兩圈唔知玩乜，914又係渡船角個位自轉一圈，另外28B又係好奇怪，明明兩邊直線距離短，但又搞到條線迂迴曲折，好怪！
睇怕下次我又要講多次 973 🙈
973係一條好神奇嘅路線，你話佢快，佢要差唔多一個鐘，你話佢慢，全程一刻都冇塞過車咁滯。
不過認真，而家已經有南港島綫，仲有邊個會坐973 ……晨早變成一條大流水啦。
做大流水歸大流水，但做一條無客嘅大流水真係慘啲。其實 973 有好多角色，少少通勤，少少返學，少少假日客，但全部都唔多。
總有人唔鍾意轉車的
聲線好響亮💯。
過獎😂～～ 之後我得閒應該會繼續拍類似影片，今日先啱啱 upload 咗一條新嘅～
其實現在8號線，係由前九巴20號線和8號線合併而成，主要對象係愛民邨和何文田邨居民。
69：去天市同德業街方向都要經元朗廣場，造成8字形嘅走線
呢個反而我覺得無問題，因為元朗基本上條條路線都要停元朗大馬路，唔停會無客，所以我理解點解要咁行。
69基本上係一條線做兩條線嘅客, 天水圍北去大馬路, 元朗北去大馬路
973改唔到走線係因為赤柱冇直車直接去瑪麗醫院同埋西環，所以呢條走線維持到依家
8號線最終目的原來都只係由柯士甸站去到尖東站。
作為赤柱人, 973 我都搭過唔少， 乘客主要係分為 赤柱 -> 薄扶林 ， 香港仔 -> 尖沙咀。回程就會係，尖沙咀 -> 香港仔 ，薄扶林 -> 赤柱 ，香港仔 / 海洋公園站 -> 赤柱。
好彩依家唔使車長轉分段。本身揸 973 行咁耐山路已經夠攰，仲要處理分段會玩殘人。
其實南區東部都好需要一條高速公路去連接，如果有高速公路嘅話咁973就會更直接
@@ngkk7486但係南區地形唔俾（除非隧道）
@@bylee380 南區地形係可以嘅，同屯門公路沿路嘅地形一樣，喺南區嗰度移下山填下海嘅話就已經可以係一條沿海公路，老實講就算係大欖隧道或者將軍澳隧道甚至將藍隧道都係基本上可以起到露天嘅道路
@@ngkk7486 我係指赤柱到黃竹坑嗰帶
973 雖然話都唔合理但係我覺得有原因我認為係巴士公司打算用12.8米巴士你就難通過水壩 所以才要改變路線
973變173,代價齋做赤柱,淺水灣唔夠客,要兜埋銅鑼灣先得
如果都埋銅鑼灣其實都可以呀，橫掂銅鑼灣無車去尖沙嘴，搭鐵又要兜路去金鐘。加上其實行埋銅鑼灣其實都係多少少時間，一定快過行薄扶林。
8號線係兩條線合併而成，common咗行何文田果段山路的時間同用車
2024-25年巴士路線計劃建議973星期一至五改為只在繁忙時間服務
好似好快就要生效 🥲
同意8號真係好攪笑.
好少可見到 1 pat 嘢嘅巴士線 🤣
973唔只走線差，班次重要好疏。
走線差，自然無人搭 🤭
我試過坐973由赤柱總站坐到K11, 真係會死🫠🫠
我死過很多次了
10号才經典
28B算不算漏網之魚
Hehehehehe，之後會講。雖然呢條線我搭過但認識不深，做多啲功課就會講。
而家既20A
E22好其怪𠈄由航天城到黃大仙要去東涌又要去麗港城e22A又這p、x也
幾時講下936 港島返石圍角坐2個鐘
人哋 968 返元朗都唔使咁耐呀陰功 🥲
952 黃金海岸 過海……
不如你總站同司機吹吹水更好，你閙還閙你諗吓揸車果個人，幾慘
不如講下點解赤柱嗰度唔起高速公路
需求問題啦，曾經有 propose 過一條叫 81 號幹線嘅嘢，不過就無咗下文啦。
睇下地圖都知道點解嘅，而且嗰邊多豪宅，你去騰空地方起公路難度同成本都比新界收地貴好多的，另外仲有流量問題唔值得開闊公路。唔開闊都好嘅，嗰邊風景先 keep 到靚。
@@licson0729 填海，如果經過沙灘路段依山而建，屯門公路嘅情況都係差唔多
仲有290A
173R差唔多
173R 好好多
不過佢取代 973 薄扶林會幾大影響 😅
170😊😊
都唔係太奇怪
唔行銅鑼灣無客
歷史原因：百德新街行人專用區
以前 170 係百德新街出告士打道，唔兜興發街
@@charleslee2002但佢都可以改經 摩頓台天橋，唔洗經 興發街。
2F 講個U位方便我返學
10號
多餘
你目光窄姐
請你唔好喺度取笑巴士路線
點解唔好 😢 笑一笑，世界更美妙✌️
Hey tongs