Ein Eisenbahner-Träumchen, dieses "schöne", elegante Kraftpaket... herrlich anzuschauen! Soll gut sein, das Teil!(?)
ปีที่แล้ว +1
Die Lok ist ( was den technischen Bereich angeht ) absolut Top. Jedoch ist der Komfort für den TF meiner Meinung nach nicht gerade ideal. Billige Verarbeitung in den Materialien auf dem Führerstand und keinen vollwertigen "Beifahrersitz". Wenn man wie ich auch angehende Lokführer ausbildet und man muss sich stundenlang mit einem Klappstühlchen begnügen ist das nicht gerade ein Vergnügen.
Sehr sehr schöne Landschaft bei herrlichem Wetter, danke fürs mitnehmen. Hab im Anschluss noch die andere Fahrt mit der Eurodual nach Hann-Laatzen geschaut, das ist auch sehr gelungen :)
ปีที่แล้ว
Vielen Dank für dein Lob und schön das es dir gefallen hat!
Sehr schön!! Lok ist der Wahnsinn und wandert -nach der durchgeführten Vorbestellung- auf meine Anlage!! Yeah!! Danke fürs mitnehmen. Kannst du vielleicht irgendwann eine kleine Runde durch die Lok aufzeichen, eventuell mit ein paar Erklärungen? Der Normalsterbliche Eisenbahnfan kommt ja nicht in so eine Lok, um die Technik Inaugenschein zu nehmen...
War zum Uploaddatum genau an diesem Abschnitt der Nord-Süd-Strecke. Die Aufnahmen sind aber vom Juni, oder? - Weißt du, was das "W" bei 15:15 in dem Richtungsanzeiger beim Esig Eschwege West bedeutet? Doch nicht Werleshausen? - Interessant, dass laut Schild am Portal (47:11) der alte Bebenroth-Tunnel 5 Meter länger geworden ist. Deine Einblendung stimmt, so steht's bei Wikipedia und so hab ich's auch im Kopf gespeichert: 930 und nicht 935 Meter Länge.- Und vielen Dank übrigens für das Video. Die Strecke bei Sonnenschein gibt's bei YT nicht. - Und noch was: Es kommt gar keine Stimme "Zugbeeinflussung". Okay, du hattest recht "grüne Welle". Ist das stattdessen immer dieser "Tut"-Ton? Nee, "Tut"-Ton = Wachsamkeit! - Am Ende bei 1:07:15 sieht man links den ICE S, der Testfahrten Kassel-Göttingen gemacht hatte, da die NBS in dem Abschnitt saniert wurde und kurz vor der Wiedereröffnung stand.
3 ปีที่แล้ว
Die Aufnahme wurde am Montag dem 12 Juli gemacht, also drei Tage vor der Veröffentlichung. Das ZS2 mit dem Buchstaben W steht dort für West.
Sehr gute video! Ich habe gehört, Sie haben den Dieselmotor ein paar Mal laufen lassen. Ist die Beschleunigung ohne zu schwach? Oder magen Sie tro einfach mal mehr Power :-) ?
3 ปีที่แล้ว +1
Der Diesel ist auf der Strecke nicht gelaufen. Ein Traktionswechsel ist auch ohne Absprache mit dem Fahrdienstleiter nicht erlaubt.
Ein Eisenbahner-Träumchen, dieses "schöne", elegante Kraftpaket... herrlich anzuschauen! Soll gut sein, das Teil!(?)
Die Lok ist ( was den technischen Bereich angeht ) absolut Top. Jedoch ist der Komfort für den TF meiner Meinung nach nicht gerade ideal. Billige Verarbeitung in den Materialien auf dem Führerstand und keinen vollwertigen "Beifahrersitz". Wenn man wie ich auch angehende Lokführer ausbildet und man muss sich stundenlang mit einem Klappstühlchen begnügen ist das nicht gerade ein Vergnügen.
@ An der falschen Stelle wieder gespart... aus dem Truck LKW Sector ebenso bekannt... aber herrlich teuer!
Sehr sehr schöne Landschaft bei herrlichem Wetter, danke fürs mitnehmen. Hab im Anschluss noch die andere Fahrt mit der Eurodual nach Hann-Laatzen geschaut, das ist auch sehr gelungen :)
Vielen Dank für dein Lob und schön das es dir gefallen hat!
Sehr schön!! Lok ist der Wahnsinn und wandert -nach der durchgeführten Vorbestellung- auf meine Anlage!! Yeah!! Danke fürs mitnehmen. Kannst du vielleicht irgendwann eine kleine Runde durch die Lok aufzeichen, eventuell mit ein paar Erklärungen? Der Normalsterbliche Eisenbahnfan kommt ja nicht in so eine Lok, um die Technik Inaugenschein zu nehmen...
Da kann ich mal schauen was sich machen lässt
Amazing.
Thank you!
War zum Uploaddatum genau an diesem Abschnitt der Nord-Süd-Strecke. Die Aufnahmen sind aber vom Juni, oder? - Weißt du, was das "W" bei 15:15 in dem Richtungsanzeiger beim Esig Eschwege West bedeutet? Doch nicht Werleshausen? - Interessant, dass laut Schild am Portal (47:11) der alte Bebenroth-Tunnel 5 Meter länger geworden ist. Deine Einblendung stimmt, so steht's bei Wikipedia und so hab ich's auch im Kopf gespeichert: 930 und nicht 935 Meter Länge.- Und vielen Dank übrigens für das Video. Die Strecke bei Sonnenschein gibt's bei YT nicht. - Und noch was: Es kommt gar keine Stimme "Zugbeeinflussung". Okay, du hattest recht "grüne Welle". Ist das stattdessen immer dieser "Tut"-Ton? Nee, "Tut"-Ton = Wachsamkeit! - Am Ende bei 1:07:15 sieht man links den ICE S, der Testfahrten Kassel-Göttingen gemacht hatte, da die NBS in dem Abschnitt saniert wurde und kurz vor der Wiedereröffnung stand.
Die Aufnahme wurde am Montag dem 12 Juli gemacht, also drei Tage vor der Veröffentlichung.
Das ZS2 mit dem Buchstaben W steht dort für West.
Servus Alex! Wozu fuhr man mit einer BR 195? Es gab doch überall Fahrdraht? Ich bitte Dich um eine
Antwort!!! Herzliche Grüße aus Bad Vöslau!
Die Fahrt endet später auf einer Nebenstrecke ohne Oberleitung.
Ist die Maschine so leise, oder war das Mikro abgedeckt
Das Mikro war nicht abgedeckt, die Kabinen der neuen Loks sind einfach gut isoliert.
Sehr gute video! Ich habe gehört, Sie haben den Dieselmotor ein paar Mal laufen lassen. Ist die Beschleunigung ohne zu schwach? Oder magen Sie tro einfach mal mehr Power :-) ?
Der Diesel ist auf der Strecke nicht gelaufen. Ein Traktionswechsel ist auch ohne Absprache mit dem Fahrdienstleiter nicht erlaubt.
@ Außerdem ist der Diesel wohl nur im Betrieb unter Gleichspannung zuschaltbar.