Tesla มีคิดหนักถ้าเจอแบตตัวนี้!! BYD Blade Battery เจ๋งจริง ถูก ปลอดภัย วิ่งได้ 1.2 ล้านกิโลเมตร
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2022
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #Tesla #BYD #แบตเตอรี่
งานนี้เทสล่ามีคิดหนัก เปิดเจอกับแบตเตอรี่ตัวใหม่ของ BYD Blade Battery ที่มีราคาถูกกว่า และคุณภาพความใช้งานคงทนกว่า ถึงเป็นโนฮาวเฉพาะของทาง byd มีโอกาสที่ ขึ้นมาชนกับตลาดรถไฟฟ้าระดับโลก มาติดตามดูกัน
ที่มา
www.salika.co/2022/01/15/ev-g...
electrek.co/2021/08/05/tesla-...
pushevs.com/2021/10/21/byd-ha...
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
![[실시간] 전철에서 찍힌 기생생물 감염 장면 | 기생수: 더 그레이](http://i.ytimg.com/vi/4nkFvwxGAfA/mqdefault.jpg)
ผมสงสัย🤔ทำไม..?🤔 ไม่มีใครคิด🤨 พัฒนาแผงโซล่าเซลล์ ให้มีประสิทธิภาพ,มีความสมารถ ดูดซัปเก็บเกี่ยว พลังงานแสงอาทิตย์ ให้ดีขึ้นมากกว่านี้บ้าง เพราะ🤔แสงจากดวงอาทิตย์ มีพลังงานคิดเป็น 100% แผงโซล่าเซลล์ ดูดซัปเก็บแปลง พลังงานได้แค่ 20-30%เอง (ผมสังเกตุ ตอนทำความสะอาด แผงโซล่าเซลล์ ตัวแผงมีอุณภูมิ ความร้อนสูง) ถ้าพัฒนาให้ดูดซัปความร้อน แปลงเป็นไฟฟ้า
เหมือน Unit รีชาร์จไฟฟ้า Turbo-F1 ดึงความร้อนจากแกน Turbo แปลงเป็นไฟฟ้าเก็บไว้ หนี/ไล่แซงกันได้ (จะทำงานร่วมอีก +Unit รีชาร์จไฟฟ้าแรงเบรค ช้วยกัน)
(ไม่รู้จะมีใครเข้าใจ ที่ผมหมายถึงหรือเปล่า หรืออยากเข้าใจเพิ่มเติม ก็ลองเข้าไปศึกษา ระบบรีชาร์จ-F1 ดู)
วันนี้จะดูดีแผงโซล่าเซลล์ พัฒนาขึ้นมาเยอะ แถวนั้นสามารถติดไฟได้ถึง 5000 วัตต์ ถ้าเทียบกับเมื่อก่อนน้อยมาก ติดที 20 ปีคืนทุน
ตัวแผงยังมีความร้อนสูง!!! จากประโยคนี้ทำให้รู้ว่าคุณเข้าใจผิด แผงโซล่าเซลล์ไม่ได้เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานไฟฟ้า...
..แต่เปลี่ยนพลังงานแสงเป็นพลังงานไฟฟ้าต่างหาก
..ซึ่งในปัจจุบันสามารถเปลี่ยนพลังงานแสงเป็นไฟฟ้าได้ 20-30% ซึ่งเต็มขีดความสามรถของซิลิกอนแล้ว หากจะให้ได้ประสิทธิภาพใกล้ 100%ก็ต้องใช้สสารชนิดอื่นที่มีความสามารถเปลี่ยนแสงเป็นไฟฟ้าได้มาผลิตแผงโซล่าร์เซลล์ ซึ่งยังไม่ถูกค้นพบในโลกว่าจะมีสสารชนิดไหนที่ใช้ได้ดีกว่าที่ใช้อยู่ตอนนี้ และท้ายที่สุดไฟฟ้าจากโซล่าร์เซลล์ก็จำเป็นต้องใช้แบตเตอรรี่ในการจัดเก็บพลังงานอยู่ดี
เขาคิดเยอะกว่าคุณเยอะ
ตอนคุณพูดอยู่ เขาก็ลองหลายอย่างที่คุณไม่รู้
ถ้ามันไม่เวิร์ค ยังทำไม่ได้ เขาก็ไม่เข็นออกมาให้คุณเห็น
ทำไมไม่มีใครคิด >> คิดว่าคุณคิดเป็นคนเดียวหรอ พ่อคนฉลาดคิดแต่ไม่ลงมือถือ
มันต้องเอาติดบนอวกาศถึงจะได้ 100%
Sumsung น่าจะลงตลาดรถยนต์ด้วยนะ ผมนี่รอเลย FC
เล็ก เบา ชาร์ตเร็ว และอนาคต ถอดเปลี่ยนได้ง่าย และอยากให้สุดท้ายทุกค่ายใช้แบตฯแบบเช่า ถอดราคาออกจากรถ จ่ายค่าเช่า ชาร์ต เปลี่ยนแบตฯได้ ซัพพอร์ทตลอดอายุการใช้งาน
สู้ได้แน่นอน อยากให้เข้าไทยเร็วๆ
ยังต้องพัฒนาต่อไปอีก
แบตเตอรี่แร่ปูโตเนี้ยมดนน้ำเกิดไฟแท้
ไทยจะได้รถไฟฟ้าขับขวายี่ห้อไหน คงต้องรอให้ยี่ห้อนั้นรุกตลาดออสเตรเลียก่อนหรือเปล่าครับ?
เอาของไทยเถอะ...ได้ยินติดตามข่าว....มาก็นานแล้ว..ทั้งรถ ทั้งแบตเตอรี่....ขณะนี้ถึงไหน..พร้อม
ขายเมื่อไหร่.
แบตฯ กาฟีนของไทย พัฒนาไปถึงไหนแล้ว?
ขอให้เป็นจริงและราคาถูกทีเถอะ🙏🙏🙏
BYD TANG อ่านออกเสียงว่า ถัง ครับ มาจากราชวงค์ถัง รุ่น Han ก็มาจากราชวงค์ฮั่นในสมัยก่อน
เยี่ยมยอดครับ
รอเลย ให้อีก5ปีเลยครับ
สุดยอด
ชอบเจ้าของคลิป😂😘
ราคาถูก คนชอบ
การพัฒนาแบตเตอรี่ก็ไม่หยุดอยู่แค่นี้แน่ ผมว่า ทั้บพานา ทั้งแคชเอล ซัมซุง คงซุ้มพัฒนากันน่าดู เรียกว่าตอนนี้หรืออีก 4-5 ปีต่อจากนี้ใครคิดได้ก่อนก็รวยก่อนแน่นอน
ผมเคยได้ยินว่า Samsung ทำแบตได้จุกว่าปกติ 1.5 เท่า อาจสุ่มทำอยู่ก็ได้ครับ
@@4.094 จะจุได้เท่าไหร่นั้นไม่ใช้ประเดนหลัก คงไม่ไหว ถ้าเปลี่ยนแบทที เหมือนซื้อเก๋งป้ายแดงเงินสด ยังงี้ถ้าแบตมีให้ผ่อน ชาตินี้คงวนเวียนไม่จบผ่อนไม่จบไม่สิ้น เริ่มเข้าใจทำไมหนุ่มฟินแลนถึงระเบิดทิ้ง ฟวังว่า10ปีข้างหน้าราคาคงจะลงกว่านี้และไม่แบทคงรอดจากภาษีสพรรษามิตรนะ
ไม่ต้องถึงแสนกิโลหลอกครับแค่สัก 2500-3000 กม. ก็พอแล้วครับเพราะขับไม่ไหวต้องนอนพักถ้านอนพักก็ชาร์ตไฟบ้านเฮา อยากได้แล้วครับเหลือราคารถเท่านั้นจูงใจไหม
@@4.094 ไฟไฟไฟไฟไฟไฟไๆๆไฟๆไฟฟ้าไฟๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆไฟๆไๆไฟๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆไฟฟ้าๆ๓๐
0l mo u
ดีมากเลยจะได้มีคู่แข่ง ราคาจะได้ถูกลง
เราเอื้อง รถไฟฟ้าฝั่งยุโรป ค่อนข้างตึงมือมากๆ แต่ถ้าเป็น จีน ญี่ปุ่นเกาหลี นั้น มันเข้าถึงได้ เกือบทุกกลุ่มคน รอไปก่อนสัก2-3ปี
ตอนนี้ ณ ตอนนี้ตชสดแขางขันสูงมากตามที่คชิปได้บอกช่วงต้น ตลาดรถไฟฟ้าเติบโตอย่างก้าวกระโดด รอสัก 2024-2025 เราสามานถซื้อรถไฟฟ้าราคา1ล้านบาทคุณภาพเท่ากับรถที่เรา ใช้ปกติทุกวันได้แน่
ก็ทั้งจับมือ ทั้งแข่งไปด้วยเลยครับ แบบ Samsung กับ Apple
มันน ดี ต่าง กัน อย่าง ไร
อยากเห็นคนไทยบินได้ Made in Thailand
ประโยชน์ตกอยู่ที่ผู้บริโภค
รถน้ำมัน เนเว่อ ดาย
ค่อยเป็นค่อยไปครับBEV อย่าพิ่งใจร้อนรถเครื่องสันดาปกว่าจะพัฒนามาถึงปัจจุบันก็ใช้เวลามาหลายสิบปีอยู่ ครับ แต่ราคถูกคงไม่มี ขนาดรถกระบะราคายังแตะถึงล้านบาทแล้ว รถอีโค้คาร์มีถึงเจ็ดแสนบาทแล้ว ราคามีแต่เพิ่มครับ
ทำเลยครับ เพื่อโลก
Byd.ออกมารถถูกลงเยี่ยมเลยรอซื้อสักคันครับ ดีกว่ารถน้ำมันเยอะเลย
Han ราชวงศ์ฮั่น Tang น่าจะราชวงศ์ถัง
สู่กันต่อไป ยิ่งแข่งกัน ยิ่งเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ย้อนกลับไปในยุคแรกๆ ใครจะคิดว่าแบตมันจะพัฒนาเร็วขนาดนี้
มันจะมีกลุ่มนึงที่ หอน อะสิ พวกทองคำสีดำ
ทำให้นึกถึงสมาร์ทโฟน คนไทยบอกว่าหัวเว่ยนี้เจ๋งสุดแล้ว เจ๋งกว่า iphone แต่ในประเทศจีนคนแห่เข้าแถวซื้อ iphone 12
แบตเตอรี่มาไกลแล้ว แต่เครื่องชาร์จไฟในรถยนต์แบบแรงโน้มถ่วงยังไม่มีใครสร้างมาขายเลย
เจ๋งครับ
ช่วงนี้เทคโนโลยี ยังไม่นิ่ง มีพัฒนาไปเรื่อยๆ ใครไม่รีบก็รอสักพัก จะได้ไม่เป็นหนูลองยาให้บริษัทรถ
tesla สั่งแล้วครับ เขาเอาไว้ใช้กับรถรุ้นราคาถูก ของเขา ส่วนที่เขาผลิดเองเขาเอาไว้ใช้กับรุ่น highend และเป็นการตัด จำนวนแบตร์ ออกจากตลาด ที่จะผลิดรถใาขายแข่งกับเขา
Byd จะมาตั้งโรงงานที่ไทยแล้ว tesla. คงคิดหนักว่าจะไป อินโด หรือมาไทยดี
บีวายดีมีตัวเลือกมากกว่า,เช่น Han, seal, tane ,รถยนต์ยุโรปดีกว่าเทล่า,
รอซื้อ BYD อยู่
ไทยต้องพัฒนาบ้างครับ
ติดตามครับ
ประเทศจีนคือแหล่งวัตถุดืย การผลิตและการพัฒนาแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก หัวใจของรถไฟฟ้า
จีนไม่ใช่แหล่งวัตถุดิบที่ใหญ่ที่สุดนะ แต่ผลิตได้เยอะที่สุด แหล่งวัตถุดิบส่วนใหญ่อยู่นอกจีน
@@KJ-zy4ie ครับ
เจ๋งมากๆครับ หวังว่าอีก 1-2 ปี คงจะมีรถไฟฟ้าที่วิ่งได้อย่างต่ำ 600-800 กม. ต่อชาร์จ เก็บตังค์รอครับชอบมากรถยนต์ไฟฟ้า
มีแล้วไม่ต้องรอแต่สู้ราคาไหวมั๊ย
มีแล้วราคาต้องจับต้องได้อนาคตรถไฟฟ้าจีนน่าจะเป็นคําตอบ
ครับผม ตอนนี้ขั้นต่ำอยู่ที่ 300-400 กม อยากให้ขั้นต่ำ 800 กม ในราคาที่จับต้องได้ครับ
@@user-fl3hi6hg7e เดี๋ยวพอถึงจริงก็จะเอาขั้นต่ำพัน กม.อีก
ที่แน่แน่ภาษีนำเข้าของประเทศไทย 200%-300% ไม่มีลดลงนะครับ
ต่อให้แบตเตอรี่ดีขนาดไหนมันก็ต้องมีคำว่าเสียเวลาไม่มากก็น้อย นั่นคือ เสียเวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ ไม่ต่ำกว่า1ชั่วโมง แต่ถ้าเป็นไฟฟ้าที่ชาร์จแบบ AC ก็ยิ่งนานหลายชั่วโมงเลยครับ ทำไมรถไฟฟ้าไม่ใช้วิธี ขับวิ่งไปและชาร์จเเบตเตอรี่ ไปละครับ ซึ่งมันทำได้อย่างง่ายๆ เนื่องด้วยรถไฟฟ้ามันไม่รอรอบไม่มีการโหลดเหมือนเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดังนั้นความเร็วรอบ(rpm)จึงมีความสำคัญต่อการชาร์จแบตเตอรี่ในรถEV มาก นั่นคือถ้าวิ่งเร็วมาก รอบก็จะเร็วมาก เจนเนอเรเตอร์ก็จะปั่นไฟกลับมาได้มาก เพราะเราใช้ระบบเกียร์ทดมาช่วยอีกทางหนึ่งเช่น ติดตั้งเกียร์ทด 1:5 หมายถึงถ้าล้อหมุน1รอบเท่ากับเจนหมุนได้ 5รอบ เพื่อลดการโหลดของเเรงขับเคลื่อนของรถยนต์ ด้วย
รถสันดาปจากค่ายญี่ปุ่น จบเห่ถ้าไม่เปลี่ยนแปลงเป็นรถไฟฟ้าก็เกมส์ ผมคนนึงอนาคต คันต่อไปต้องรถไฟฟ้าแน่นอน พัฒนาต่อไปครับ
@ดีมีทางเลือก
แบตเตอรี่บีวายดี,ดีกว่าเทล่า,ราคาก็ไม่สูงกว่ารถญี่ปุ่น
ทำไมไม่เชียร์ให้ไทยทำแบตจากโชเดียมที่ไทยมีละแหล่ง
กันน้ำไม่ได้จริง ซื้อมาใช้แล้ว ใส่ไปโดนละอองฝนก็พังแล้วครับ
เห็นภาพเลยครับ 9,900mAh เยอะสุดในท้องตลาดเลย 😂
ฮั่น ถัง หยวน ชื่อราชวงศ์ต่างๆของจีน
ขอเนื้อ ๆ หน่อยนะครับ ชอบนะครับ แต่คลิปนี้พูดย้อนไปย้อนมาซำ้เรื่องเดิม ๆ ฟังแล้วงง ๆ ยังชอบอยู่นะ แต่คลิปฟังแล้วเเริ่มอึดอัด
มากดให้แล้ว
อยากให้เปรียบเทียบความฉลาด และความเสถียรของระบบ ตอนนี้เจ้าไหนเจ๋งสุดคับ
บางที่ ก้อยากจะทราบ แบทเจ้าไหน ที่มันคุ้มๆ กับเงินที่เราต้องจ่ายไปบ้าง เห็นชาวฟินแลน ระเบิดรถทิ้ง ผมยังต้องกลับคิดใหม่ น้ำมันหรือevดี รถคันแรก ไม่อยากจะตัดสินใจผิดพลาด
@@sangza172 evก่อนพอ
@@sangza172 อยู่ที่แผนของคุณว่าอีกห้าปีข้างหน้า โครงสร้างพื้นฐานจะสนับสนุนรถไฟฟ้าได้อย่างที่คุณพอใจ ก็รถไฟฟ้าได้ครับ
ส่วนนึงคือแบตเทสล่าหรืออะไหล่เทสล่าแพงอยู่แล้ว ถ้ามีอู่นอกน่าจะเปลี่ยนแบตได้ในราคาถูกลง
คนที่จะซื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ถูกชักกระตุ๊กกันไปหมดเพราะถ้าซื้อได้รถไฟฟ้าที่ตกยุคแบตเตอรี่ก็คงจะหงุดหงิดมาก
ถ้าได้ราคาซัก5แสนคงจะขายดีมาก
ผมสนับสนุนพี่ทำมาขายครับ ผมจะยอมซื้อกับพี่ที่ 7 แสนเลยครับ ราคา 7 แสน สเปคแบบนี้พี่คงผลิตรถส่งไม่ทันแน่
ราคาขายได้ 5 แสนจริง แต่ราคานี้หายได้ ที่ต่างประเทศ ประเทศไทย ฝันไปแหะ ภาษีรถยนต์ 300 % อะคิดดู
@@150ms ถ้าทำได้ผมทำไปแล้วครับ555
@@boombastic_mama นอกจากตั้งโรงงานในไทยและขอBOIมั้งนะครับถึงจะพอมีโอกาส
@@boombastic_mama ราคารถจริงไม่มีหรอกครับสเปควิ่งไกล 5-6 แสน ที่จีนประชาชนซื้อได้ราคานั้นเพราะรัฐจ่ายให้ครึ่งหนึ่ง ราคารถขายจริงๆเกือบล้านหรือล้านอัพทั้งนั้นครับ
ตัวเทคโนโลยีของแบตเตอรี่เดียวกัน แต่การออกแบบได้ดีกว่า ช่วยได้เยอะเลย ช่วยเพิ่มความแข็ง ความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ความเร็วในการผลิต และลดต้นทุน การออกแบบนี้สำคัญจริงๆ
ไทยไม่คิดจะเริ่มต้นอะไร
OK
เพิ่มแรงม้าเพิ่มแบตเตอรี่อีก300/400kwhจะขายดีมากมาย
จะมีทำคลิปเกี่ยวกับ Dual carbon battery ไหมครับ
เคยเห็นแต่ Dual แบตลิเธียม ส่วนคาร์บอนขอหาข้อมูลก่อนนะ
เรา ไม่ สามารถตัดสินกันด้วย กลยุทธฺ ทาง การตลาดได้ ใน ระยะยาว และ ครับ กับ อนาคต แต่ ขึ้นอยู่ที่การพัฒนาหรือการตอบสนองของภาควิชาการครับ เป็น ตัวบ่งชี้ผล ของ การแข่งขันนั้นๆครับ
Tang นี่ อาจจะอ่านว่าถัง(ราชวงค์)ป่าวครับ เหมือน HAN ฮั่น(ราชวงค์ฮั่น) ผมเดาเอานะครับ อาจจะต้องไปถามพี่ติ่งอีกที🤣
ใช่ ชื่อรุ่นตามราชวงศ์ สงสัยต้องหาเมียจีนแบบพี่ติ่งจะได้ออกเสียงถูก🤣🤣🤣
ถึงตอนนั้นผมว่าค่าไฟคงไม่อยู่แค่นี้แน่นอน
บ้านเรายังน้ำมันแพงกันอยู่เลย555555 ตปท ไปรถไฟฟ้ากันแล้ว
เทคโนโลยีแบตรถไฟฟ้ามันไปไวมากคับ มันยังไม่เสถียรเหมือนระยะเวลาการเติมน้ำมันที่รถสิบล้านกับรถห้าแสน ใช้เวลาเติมเชื้อเพลิงเท่ากันหมด
ผมคิดไว้ตั้งนานแล้ว รถไฟฟ้า ซื้อก่อน ได้ใช้ก่อนก็จริง แต่ต้องยอมรับราคารถจะตกไวแน่นอน เมื่อมีแบตรุ่นใหม่ๆออกมา รถที่แบตชาร์จช้า ระยะทางน้อย ใครจะมาซื้อมือสองต่อ ไม่คุ้มแน่นอน
Byd จะเข้ามาผลิตที่ไทย ด้วยนี่สิครับ รอซื้อ เลย
วันนี้ 15/6/2022 ที่ลาวไหม้คับ ดีตรงไหน B Y D
รุ่นไหนไฟไหม้ครับ
ก็แปลกใจ gwm ที่บอกว่ารถขายดีที่สุดในจีน แต่ตอนที่อยู่จีน เห็นบนถนนมีแต่ byd ยิ่งแท็กซี่นี้ byd ล้วนๆ แถมสวยๆทั้งนั้นเลยมน่าจะมาไทยบ้าง
เขาหมายถึงว่ายอดขายรถ h6 เขาครับ มันขายได้เยอะจริง แต่เป็น product suv ไงครับ แต่ค่ายอื่นมีรถแต่ละ segment เยอะกว่าด้วยครับ
ยอดขายรถของจีนในแต่ละเดือนจะประมาณนี้
1. โฟล์ก
2. โตโยต้า
3. ฮอนด้า
4. SAIC Motor แซคมอเตอร์ 五菱汽车 อู่หลิง
5. Geely จี๋ลี่ 吉利
6. BYD 比亚迪
7. นิสสัน
8. บิวอิคก์
9. ฉางอาน 长安
10. เฌอรี่ 奇瑞
11 haval
ปล. ไม่ได้รวมของทั้งค่าย เช่น SAIC Motor ไม่ได้รวมพวกโรวี่(15) เอมจี(16)เข้าไปด้วย
haval ก็ไม่ได้รวมโอร่า(30) wey(28) POER(หาไม่เจอ คงรวมกับสักตัวเข้าไปแล้ว) tank(หาไม่เจอ คงรวมกับสักตัวเข้าไปแล้ว) เข้าไปด้วย
แต่พวกรถ ตปท. ไม่เห็นอันดับรถยี่ห้ออื่นในเครือ เช่น lexus อาจรวมไปแล้ว
ข้างบนเป็นของเดือนพฤศจิ แต่ละเดือนมีเปลี่ยนอันดับกันบ้าง แต่ 1-3 ไม่ค่อยเปลี่ยน
คงต้องขึ้นอยู่กับว่า เป็นเมืองไหนในจีนด้วย เพราะแต่ละบริษัทรถยนต์ในจีน ก็จะอยู่คนละมณฑลกัน คนละเมืองกัน เมืองที่เป็นถิ่นหรือสนามเหย้าของบีวายดีนั้นผมไม่แน่ใจครับ อาจจะเป็นเซินเจิ้นหรือว่าซีอานครับ
ที่ลาวก็เลิ่มเยอะแล้วbyd
@@SurvilvalEchoTv ฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
พี่คิดยังไงกับแบตเตอรี่เพชรที่ทำจากกากนิวเคลียร์ครับ ที่ไม่ต้องชาท และใช้งานได้ เป็นหมื่นปี โดยไม่ต้องชาท และตอนนี้เค้าก็วิจัยสำเร็จแล้ว พร้อมเปิดจำหน่ายในนาฬิกาและแบตโทรสับในปี 23 นี้ คิดว่าจะเข้ามาอยู่ในรถ EV ได้จริงไม่ครับ
ถ้าเราเก่งจริง คงหาแนวทางใหม่
ที่ทำให้รถยนค์ไฟฟ้าไม่ต้องมีแบตเตอรี่ไฟฟ้าอีกต่อ
ไปวิ่งได้ไม่จำกัดระยะทาง ถ้าแนวคิดเกิดได้จริง
ก็จะช่วยลดต้นทุนแบตเตอร์รี่ไปได้เยอะเลยครับ
มันคงไม่มีใครทำอย่างนั้นครับ นึกภาพดู คุณซื้อรถมา แล้ววิ่งได้ ตลอดชีวิตโดยรถไม่ต้องชาร์ทไฟ บริษัทรถเขาคงขาดทุน เพราะว่าขายอะไหล่เปลี่ยน ภายในรถไม่ได้
แต่เค้าต้องนึกถึงผู้บริโภคอย่างเราด้วยน่ะครับ
บางคนมีจน มีรายได้น้อยแบตเตอรี่แพงมาก
ชื้อรถยนค์ใหม่ได้เลยครับ อีกวีธีนึงที่ผมชอบมากที่สุดคือการสลับแบตเตอรี่ครับ ชื่อรถไม่ต้องชื้อแบตเตอรี่เช่าเป็นรายวันครับ
@@user-yw1pp1hv8w มีโปรแกรมเมอร์คนหนึ่งเขียนโปรแกรมขึ้นมาเพื่อขายสู่ตลาดโลกและในขณะเดียวกันเขาก็เขียนไว้รัสขึ้นมาตัวหนึ่งเพื่อปล่อยสู่ตลาดโลกเช่นกันและเค้าก็เขียนตัวโปรแกรมป้องการแอนตี้ไวรัสขึ้นมาอีกที่เพื่อขายในตลาดโลกเช่นกัน นัยยะสำคัญคือบริษัทเหล่านี้ไม่มีใครผลิตสิ่งใช่ขึ้นมาเพื่อให้ผู้บริโภคใช้ได้นานเกินไปโดยที่ไม่เปลี่ยน เราสามารถมองสิ่งของรอบตัวเราได้เลย. แต่ถ้าทำev ดีกว่าสันดาปได้ก็ถือว่าok
อนาคตขอซัก 1,000 กม./ชาร์จ 1 ครั้งจะดีมากเลย
ถ้าได้เทคโนโลยีของ Tesla และ battery ของ byd น่าจะดี
น่าสนใจ ชาร์จไวDCได้ไหมครับ
ได้ครับ
เชียร์จีน รีบมาสร้างในไทย อยากได้กระบะและรถตู้ไฟฟ้าครับ
พี่ครับขอรีวิว Jaguar I-Pace ได้ไม่ครับ ?
เก่ามาก
ที่ผ่านมาแบตเตอรี่มีเทคโนโลยี่การผลิตไม่ก้าวหน้านัก แต่ปัจจุบันค่อนข้างดีขึ้นมาก
รถไฟฟ้าเกิดมาก่อนรถน้ำมันอีก น่าเสียดาย เมื่อ 100 กว่าปีที่แล้ว ถ้าไม่หยุดพัฒนารถไฟฟ้า ป่านนี้ ไปถึงไหนแล้ว
มันมีพัฒนาการของมัน
เริ่มมารถน้ำมันยังช้าขนาดนั้น
รถไฟฟ้ารุ่นแรก มันจะทำอะไรได้
ที่รถไฟฟ้าพัฒนาเร็วตอนนี้ เพราะทุกอย่างมันเอื้อแล้ว
ทำเรื่องตลาดรถในจีนหน่อยได้มั้ยครับ จีนทำรถมานานยังคับ แต่ก่อนไม่เคยได้ยินเลย มาช่วงนี้ที่EVบูม ถึงรู้ว่ารถจีนมีประสิทธิภาพดีขนาดนี้
จีนเมื่อก่อนโรงงานเป็นของรัฐเน้นผลิตเพื่อขายในประเทศเพื่อลดการนำเข้าลดการใช้เงินตราต่างประเทศ ต้อมาก็เป็นโรงร่วมทุน คือโรงงานของรัฐร่วมทุนกับกับบริษัทต่างประเทศเจ้าแรกๆที่ร่วมทุนคือโฟควาเก้น จีนเลยมีรถโฟคมากสุด ต่อมาจีนเปิดเอกชนให้ผลิตรถได้และส่งเสิมรถไฟฟ้ารถจีนก็ถลักประเทศเลยต้องเอาออกมาขายนออกอย่างที่ปัจจุบัน ก็ประมาณนี้ ส่วนที่ทำไมจีนส่งเสริมรถไฟฟ้า ก็เพราะจีนคือประเทศที่ใช้น้ำมันเป็นอันดับ2ของโลกแต่มีบ่อน้ำมันของตัวเองน้อยมาก ซึ่งทำให้ต้องซื้อน้ำมันจำนวนมากต้องใช้นเงินตราต่างประเทศในการซื้อ ซึ่งนะโยบายจีนคือต้องพึงตัวเองให้มากที่สุด กาส่งเสริมรถไฟฟ้าเลยเกิดขึ้น เพราะมีถ่านหินจำนวนมากที่ผลิตไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องนำเข้า
รถคันไช้แบตแปดลูก..ล้านคันจะกี่ลูก..ถ้าแบตเสียทิ้งเลยหรือเอามาทำไหม่ได้..ถ้าเอามาทำไหม่ได้ก็ดี...แต่ถ้าทิ้งเลยจะเอาไปทิ้งไหนละครับงานนี้
วันนี้ได้หลายๆประเทศค่ายรถจะต้องรับซื้อคืนครับเรื่องแบตที่เสื่อมสภาพแล้ว
ซึ่งจะทำให้ต้นทุนผลิตแบตเตอรี่ถูกลง
แนวโน้มที่ byd จะมาขายไทย เป็นยังไงบ้างครับตอนนี้
น่าจะเน้นขายผ่านตัวแทน เค้าเน้นตลาดใหญ่อย่างยุโรปก่อนครับ
ทำไมไม่ทำมอเตอร์ที่แรงแต่ใช้พลังงานน้อยบ้าง
เทสล่าเค้าสนใจคนละทางกันนะ เค้ามองว่าเป็นซอฟต์แวร์นะ
พูดแต่เรื่องอื่น.แต่ถ้าแบตหมดสภาพ.และอายุการใช้งานกีปี.เปลี่ยนแต่ระครั้งราค่าเท่าไรไม่เคยบอก...สงสัยจะแพงกว่ารถ.เลยไม่ก้ลาบอก
เอาของที่ทำขึ้นในปีนี้ไปเทียบกับนวัตกรรมของ10ปีที่แล้วมันก็แซงกันสิครับ ของรุ่นใหม่ออกมา ผู้ผลิตเจ้าเก่าก่อนก็ไม่ใช่เค้าจะอับจนทางความคิด อย่าลืมว่าที่ผ่านมาส่วนใหญ่ชาวตะวันตกมักจะทำได้มากกว่าที่คุย ส่วนชาวตะวันออกชอบคุยให้เยอะกว่าที่ทำ รอๆดูไปก่อนครับ
ใช่คับ คิดว่าเทสล่า คิดไม่ได้เหรอ เขาคิดได้ไกลหว่านั้นมากแต่ปัญหาคือ มันทำราคามาใช้จริงไม่ได้ ทำแล้วต้นทุนแพงมาก เขาก้ไม่ทำ
หันมามองที่ไทย 🙄🙄🙄 ถ้าไม่มีผลประโยชน์คงไม่ส่งเสริม
แค่เทคโนโลยีแบตสว่านไร้สายยังตามไม่ทันเลยเปลี่ยนมาตรฐานกันทุกปี
รายการมีสาระดีขอชมเชย ขอแนะนำ ควรมีข้อความเขียนประกอบ และสรุปเป็นตาราง จะดีมาก เข้าใจตามทันได้ดีครับ
ชื่อรุ่นรถน่าจะมาจากชื่อราชวงศ์นะครับ Han ราชวงศ์ฮั่น, Tank ราชวงศ์ถัง
ผมชอบแนวคิดของจีน เวลาคนอื่นทำอะไรออกมา ไม่นานจีนก็จะทำออกมาบ้าง ในปริมาณที่มากกว่า ทำออกมาได้เร็วกว่า และราคาถูกกว่า จนต้องมีการร่วมลงทุนจากต่างประเทศมากมายแม้แต่เทสล่าเอง ก็เข้ามาลงทุนกับบริษัทจีนเพื่อให้ผลิตแบตเตอรี่ให้ รถเทสล่าที่ผลิตในจีนชิ้นส่วนต่างๆจึงมาจากซัพพลายเออร์ในจีนทั้งหมด ไม่แปลกใจเลยว่าทำไมจีนจึงมีเทคโนโลยีด้านต่างมากมายที่ทำได้เองในประเทศ ไทยเห็นโอกาสนี้ควรดึงบริษัทจีนมาผลิตแบตเตอรี่ในเมืองไทยบ้าง
ผมก็ชอบแนวคิดแบบจีน แต่บางคนชอบดูถูกเค้าว่า ชอบก็อปปี้คนอื่น. แต่ผมว่าการก็อปปี้ มันก็เป็นเรื่องที่ดีนะสำหรับประเทศจีน เพราะ คนเยอะ ทรัพยากรพร้อม ก๊อปปี้แล้วมาขายให้คนที่มีรายได้น้อยของจีน ช่วยให้เกิดการจ้างงานในบริษัท ดีกว่าชื้อของประเทศอื่นทั้งหมด
ไม่ได้คับคนไทยไม่ชอบของจีนคับ เห็นคอมเม้นดราม่ากันเยอะมากในแต่ละข่าว ที่เป็นการซื้อของจีน
@@user-yr9xc2xl9y คนพวกนั้นมันไม่รู้หรอกว่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิก 60%ผลิตจากจีน ของที่ชื้อเกือบทุกอย่างที่เป็นอุปกรอิเล็กทรอก มีส่วนประกอบจากจีน ขนาดประชาชนอเมริกา ยังซื้อสินค้าจากจีนเยอะจนเสียดุลการค้า จนรัฐบาลทรัมป์ต้องทำสงครามการค้ากับจีน ขายของสู้เค้าม่ายได้แล้วอันตพารหาว่าจีนเอาเปรียบ
ล่าสุดพี่ไทยจะผลิตแบตเตอรี่จากหินเกลือ
จีนเน้นจำนวณแต่ไม่เน้นคุณภาพ ชอบยัดใส่ จำคำพูดผมไว้
มีอีกอย่างที่คนจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าคือทำเหมือนถังแก็ส ให้เช่ายืมได้เปลี่ยนได้ทันที คืนได้ในราคาต้นทุนที่มีข้อตกลงสัญญากี่ปีคืนทุน ความเที่ยงแท้ ในสินค้าไม่ถึงมาตรฐานเสื่อมสภาพเร็วในเวลาประกันคุณภาพ
รอตอนแบตชาร์ตครั้งสามารถวิ่งได้ยาว 2000 กม. ไปกลับ กรุงะทพ เชียงใหม่ ได้ และราคาต้องไม่สูงเกิน 800000 บาท โอเค.เลยครับ
😂😂😂😂
รถแต่ละคันมีแบตสำรอง ปั้มแต่ละที่มีแบตที่ชาร์จเต็มแล้วไว้ให้เปลี่ยน เก็บภาษีไว้สำหรับแบตที่เอาไว้ให้เปลี่ยน(แบตเสื่อม ชำรุด)
คนไทยได้แต่นั่งอยู่บ้าน วิจารณ์ความสุขของคนจีน
@อายุการใช้งานความคงทนกี่ปี
3000 รอบการชาร์จ อายุประมาณ 8-10 ปี
ชาตินี้ผมต้องมีให้ได้คับสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า🙏🙏
เบา ผลิตง่าย ประหยัด
การแข่งขัน ทำให้เรามีอะไรดีๆใช้นะ
หันมามองบ้านเมืองเรา สนับสนุนการผูกขาด(กฎหมาย alcohol, การรสม True Dtac)แล้วเมื่อไรจะเจริญ
อย่าให้รวมกันเลยครับ ถ้ามีการแข่งขันสูง จะเป็นผลดีกับผู้บริโภคครับ
ก็ การลงทุน และ ถูกต้องครบบริบูรณ์ ของ ขบวนการ ครับ เพราะ ขนาด เพราะ ความเหมาะสมสอดคล้อง และ มี สมบัติ พิเศษกว่า เกิดขึ้นได้ ครับ จึงว่า ไม่ สามารถแยกออกจากกัน เพราะ เหตุผลเช่นนี้ครับ ผมไม่เกี่ยวข้องกับกรณีนี้ครับหากไม่ได้ไปเกี่ยวข้องครับ
รถไฟฟ้าจากจีนแดง ถ้าจะนำเข้าไทย..
ต้องเอาไปทดสอบวิ่งขึ้นดอยอ่างขางเสียก่อน
เพราะถ้าสเปกดีแต่ ไม่มีแรงก็ไม่มีประโยชน์ รอวันเจ๊งอย่างเดียว.
บ้านอยู่บนดอย อ่างขางเหรอ ถึงต้องขึ้นลงทุกวัน
ออ มันคือ lifepo4 ทรงใหม่แค่นั้นสินะ งั้นก็มีอายุการใช้งานขั้นต่ำ 5-7 ปีเลยสิ มันเป็น battery technology เก่าที่ปรับโฉมใหม่ ก็นึกว่าเป็นแบบประเภทใหม่ซะอีก งั้นทีนี้ทำไมไม่ใช้ NMC ทำเป็น blade ดูมั่ง คงได้ผลคล้ายๆกันระบายความร้อนและคงทนทานและไม่ระเบิดเหมือนกัน รวมถึงอายุการใช้งานมากกว่าฟอสเฟต 5-7 เป็น 7-10 ปีได้เลย