Регенерация противосажевого фильтра DPF на Дискавери 5 | Проблемы и Особенности | LR-West
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
www.youtube.co.... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
В этом ролике мы расскажем и покажем с какими проблемами столкнулись при выполнение прожига или регенерации противосажевого фильтра DPF на Дискавери или как его еще привыкли называть на Дискавери 5 2017 года выпуска с двигателем 3.0 TDV6 GEN2, пробег которого составляет 45.000 км.
На самом деле у этого автомобиля была проблема, которая заключалась в том, что заклинила заслонка в выхлопной трубе. Газам деваться было некуда и система восприняла этот факт, как заполнение противосажевого фильтра DPF. Мы долго пытались запустить процесс регенерации, но нам все никак не удавалось. Мы выполнили тестовую поездку с соблюдением всех необходимых условий, но результат был отрицательный.
Мы проверили дроссельную заслонку и поняли, что она немного подклинивает. Разработав ее и сбросив межсервисный интервал мы решили выполнить вторую попытку по запуску процесса регенерации противосажевого фильтра. К сожалению результат отрицательный. Диагностическое оборудование и приложение не давали никакой обратной связи, а именно что не так и какие условия не соблюдены. Третья попытка была уже в рамках сервиса ЛР-Вест, где Дискавери, установив на подъемнике сымитировали прямолинейное движение, но приложение по прежнему не запускалось.
Далее мы предположили, что это может быть программный глюк и наши предположения оказались верными. Фактически фильтр DPF не был забит и массовая доля сажи составляла в нем 4-6 грамм, что является абсолютной нормой.
Мы выполнили сброс его адаптаций, скажем условно, перегрузили и он начал высчитывать кол-вол сажи заново. После того, как программный глюк был решен, мы поняли, что являлось причиной того, что нам все никак не удавалось запустить приложение по проживу фильтра DPF, но обращаем ваше внимание, что на протяжение всего времени на панели приборов горело информационное сообщение о том, что фильтр забит, а в блоке управления был постоянный код, который не удалялся..
Будем рады, если наш опыт оказался для кого-то полезным !
Спасибо и удачи на дорогах !
Слишком много текста. Для изложения сути достаточно было бы намного меньше произнести фраз, особенно в начале))
Как владелец такого же автомобиля, владея им уже 1,5 года, скажу следующее:
1) тот факт что данная модель не зашла на рынке, могу обьяснить только ее внешностью, т.к. внутри это один в один большой Рендж образца 2012-2018 годов за исключением заднего ряда сидений. Его нужно было делать угловатым, как сделали новый Дефендер, тогда бы Дискавери зашел! Брал в свое время Дискавери 5 именно потому, что по ощущениям внутри - это большой Рендж, но только в 2 раза дешевле, на большой Редж денег не хватало, а ездить на нем хотелось
2) по своим ходовым характеристикам - это отличный автомобиль для повседневной езды: средний расход порядка 10-11 л, 3-х литровый двигатель тянет хорошо на любых скоростях, на скорости ведет себя великолепно, вождение не утомляет (месяц назад проехал на нем 1200 км за день на одном дыхании), в городе не смотря на внушительные размеры каких-либо проблем с рулежкой тоже не ощущаю. Машина мне кажется жестковатой, но у меня стоят 21-е катки и резина 275/45/R21
3) у меня была аналогичная проблема с сажевым фильтром и на офиц сервисе мне ее без проблем решили, но в целом не могу сказать что это проблемный, ломучий автомобиль (пробег у меня уже 69000 км). Да, есть периодические глюки по мультимедии, которые решаются как правило так: стал, выключил зажигание, постоял немного, опять завел и все прошло - но это воспринимается уже как дань традиции Ленд Ровер. В остальном же скажу, что на 65-ти тысячах поменял только колодки по кругу и больше ничего кроме фильтов и масла в автомобиле не менялось, проблем по ходовой нет вообще
4) из минусов этого автомобиля могу пока назвать толко стоимость запчастей и обслуживания: Лексус после него (на котором ездит жена) кажется мне дешевым автомобилем
В целом автомобилем доволен!
Кстати, поэтому у вас и обзоров раньше не было на Дискавери 5, потому что на нем ничего не ломается! А я еще думаю, чего вы как специально ни одного обзора за 4 года этой модели на него не сделали! Теперь понял!
Спасибо, что делитесь своим мнением и опытом. Уверены, что информация будет полезной остальным читателям комментариев. Обязательно сделаем в будущем обзор на Дискавери 5.
Согласен машина супер в первый месяц владения не понял кайфа ,а потом кайф
Дискавери 5 машина красивая,дизайн красивый,особенно спереди...А Тойота-Лексус это пенсионерский корч,убогое корыто,кусок дерьма для нищебродов и колхозников,которые за 500 рублей перегрызут горло любому.В переулке.В темноте.Дрова японские для особенных и убогих нищебродов
Снимите видео про Эвок/Дискавери Спорт с двигателями Инжениум. Хочется узнать Ваше мнение об их надежности, хотя бы какую-нибудь информацию
Так полно же их уже на канале. Но только про двигатель говорить рановато - нет статистики. Но могу вам обещать, как владелец, что все недуги буду освещать на канале. пробег пока 9000км. По субъективному мнению - нормальный мотор. Свои 100000, уверен, отъездит без серьезных поломок.
100 тысяч и китайский отъездит, пол миллиона слабо
@@МихаилЧеркеев-ю6о время покажет, причем тут слабо? И кому слабо и что слабо?
@@landroverlife1189 остальные детали (ходовая, коробка и электрика) тоже должны 100 тыс.км без проблем пройти? При своевременном ТО
@@ma1tirss думаю да. К электрике вообще никаких вопросов нет - хорошо сделано.
Тоже имею данный авто, хотя наверное он имеет меня! 52к пробега и тоже самое. Чек, красная ошибка сажевого, потеря мощности. Дроссельная заслонка кривая и клинит, сейчас по продленной гарантии сейчас должны заменить заслонку, надеюсь что с заслонкой на выхлопе все в порядке.
Ребята к вам большая просьба: найдите причину почему на этих моторах гнёт заслонку и как этого избежать или как продлить ей жизнь. У меня есть подозрение на егр, что он горячие выпускные Газы бросает во впуск, тем самым пластиковая заслонка плавится.( но это я так думаю) И что бы она не плавилась может попробовать на пластиковую заслонку таким же размером вырезать из металла и закрепить её к пластиковой (на клей, на клепки, или ещё что нибудь) тем самым жесткость будет больше и может она наконец перестанет менять свою геометрию...
Просто смешно,что автомобиль на сегодняшний день который новый чтоит он 7🍋 выходит из строя дроссельная заслонка! Смех! Я не на одной машине не менял их! Максимум промывал очистителем!
Ps и это не единственная проблема! Так же под замену передние рычаги(сайленты порваны), замена лобового( текло с водительской стороны), провисли дверные петли(это не гарантия), замена замка задней правой двери в сборе, надеюсь на этом всё....
У меня Диско 5, 2017 года. Зажигается ЧЕК пострянно (скид ошибки, через 50-70 км снова ЧЕК). Ошибка P2002-00… Поменяли датчик диф.давления, помили сажевик до чистот и снова ЧЕК!!!
Подскажите, что делать???? Я уже устал. Пробег 56000 км
RSS 2017 года. Пробег 42 тыс. Было тоже самое, и с дросселем и с фильтром. Дроссель провернулся на оси чуть чуть, поставил на место, но это также не помогло запустить процедуру регенерации. Пришлось в диагностике поставить то, что как будь то поставил новый фильтр дпф и все стало норм (регенерация запускается)
Всё красиво снято и рассказано... По факту, на Рябиновой мне не смогли нормально поменять тормозные колодки на D5... Показательная история, когда слова и пафос не всегда свидетельствуют о таком же качественном содержании.
Здравствуйте ! Да, Александр ! Знаем ваш случай ! Просмотрели историю разбора в отделе контроля качества. Там прямо скажем механик накосячил. Имеется дисциплинарное воздействие и штраф на сотрудника. Ещё раз примите наши извинения от лица всей компании. В Вашей карточке клиента имеется задача сотруднику - при следующем посещении сделать скидку или подарок на сумму 5000 руб. Это, простите, не замануха, чтобы Вы приехали, а всего-лишь прояснение общей ситуации согласно разбору Вашей ситуации. Доносим до Вас информацию, что еще кроме извинений было сделано внутри компании. Спасибо вам за обратную связь !
Видно что вы лупщу людям тока так накидывате. Вы бы дифф давления померяли
Понять идет-ли прожиг DPF или нет, легко по мгновенному расходу топлива, если при отпущенной педали газа показывает расход 2-3/100км, то идет прожиг, и правильно вы сказали подванивает. Я если попадаю в такую ситуацию, до даю машине завершить процесс и только потом останавливаюсь. По закону подлости возникает когда приезжаешь домой))). Приходится немного покататься. Ни разу ни один авто не просил принудительного прожига. У меня к спецам вопрос: Если начался прожиг DPF, обязательно-ли двигаться или можно на ХХ дождаться когда он завершиться?
По моим наблюдениям, если процесс запущен, то главное не глушить мотор, процесс завершится.
попадаю на такой же закон подлости) Стою на стоянке, чуть задираю обороты до 2,5-3 тыс и жду )
У меня один раз так очистился, что чуть из машины не выскочил. Удалил эту дрянь, Коля перепрошил систему и двигатель «задышал» и стал работать лучше. Что толку от экологии, которая потом сама выплевывает сажу но потом.
Спасибо за видео и грамотный подход! Внушает уважение желание докопаться до причины и устранить неисправность, а не выпиливать все подряд.
Такого принципа стараемся придерживаться во всем. Спасибо, что Вы с нами !
Я дума именно так как вы сказали в своём ролике! Это не продолжение Дискавери 4, а самостоятельная модель которая не «зашла» и не только владельцам предыдущих Дискавери, а так же всем остальным! Продажи данной модели бьют все антирекорды, более провальной модели у данного бренда за всю историю не наблюдается. А вот новый Дефендер он намного ближе по всей философии именно к Дискавери предыдущих поколений.
Согласен, новый деф - надежда на возрождение легенды
Продолжай наблюдать, рестайл уже весь расписан по заказам.
@@dmitrykostyashov363 🤣🤣🤣
Скажу спасибо за то, что выложили решение
рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Добрый день! Проблема с диско 5 18 года. Пробег 205тыщ. Постоянно стало загораться жёлтым о регенерации, но спустя 3-5 мин, уже зелёным, типо всё.. но как только заглушишь машину и снова заведёшь, опять предупреждение и жёлтая надпись.. через некоторое время-красное.. за пару дней до этого, загорается чек. Ошибка по свече накала и постоянная ошибка по перенадуву турбины. Потом показывает что условия не подходящие для прожига… поменял дроссель, не помогло.. посоветуйте, может у кого было..ещё делали, как будто поставили новый фильтр, запускали, но хватает на тыщу, полторы и опять то же самое..
Здравствуйте, система фильтра DPF довольно сложная и на её работу влияет множество факторов. Вряд ли получится вот так, в комментариях под роликом помочь вам решить проблему, лучше конечно приехать на диагностику. Но в общих чертах, можно сказать, что обе ошибки, в блоке управления могут нарушать цикл прожига фильтра DPF. Это может показаться странным, но свечи накала принимают участие в процессе, они включаются во время регенерации для поднятия температуры в камере сгорания и их неисправность может блокировать прожиг. Неправильная работа дроссельной заслонки может провоцировать ошибку по передуву турбины, важно понимать, какую заслонку вы поставили, новый оригинал, б/у или неоригинал, всё это важно, даже периодическое подклинивание заслонки может вызывать сбой процесса и повторение ошибок. Так же возможна неисправность датчика дифференциального давления на фильтре, и это нужно проверять, считывая текущие показания датчика через диагностику. Ну и как минимум, надо разобраться с возникающими кодами неисправностей, и только после этого можно ждать от фильтра DPF адекватной работы.
@@LRWestMSK спасибо огромное за ответ. Жил бы я в Москве, конечно же приехал бы.. но у нас город маленький:), а до вас 800км:) завтра поеду, буду разбираться. Свечи накала уже заказал, поменяем все, хотя ошибка только по четвёртому цилиндру.
Вот объясните мне пожалуйста.
Нахрена такой автомобиль?
Один гимор. От обслуживания, до простой буксировки.
🤦
Диско5 3.0 тд в hse современный автомобиль. В отличие от Диско4. Со всеми вытекающими. Общее у них только комфорт на передних сидениях, полный привод с поправкой на вес и дохнущие аккумуляторы до истечения гарантии. Новый диско ломается чаще, но и ехать с поломками можно всегда. Поломки не значительны и связаны у меня только в связи с плановым вмешательством официалов, за редким исключением. Но и обслуживаться там, где нет мойки не поеду никогда. Для читателей. Из личного опыта, субъективно. Диско 5 3.0 тд по комфорту, проходимости, динамике, эластичности, запасу хода значительно лучше лендкруза 200 бензина и дизеля. Тут даже сравнивать не удобно. Можно с q7 сравнить 3 тди. Снаружи оба уродливы, а интерьер прекрасен в высших комплектациях. Но у диско полный привод вне конкуренции, у q7 имидж и ликвидность. Все остальное равно для обывателя. Это все до 3 лет машины.
Я Дискавери 5 не имею и не ездил на нём, ноо знаю что машина просто Пушка!!!, во всех направлениях!! Очень хорошее авто!! 👍😊
Установите услугу мойки авто перед обслуживанием. Красиво говорить, а чистый сервис - не работает)
Да упрощает замену ремня спереди, а сзади?Машина говно,
Полный бред , вы совсем не понимаете о чем снимаете . Решение этой проблемы совсем другое
Нормальный сервис машины хотя бы на мойку загоняет перед обслуживанием......
Все тачки грязные......
Но так то они не дешёвые.
Нормальный человек в эту контору свое авто не привезет
Золотые слова ! Ну мы не жалуемся - хватает не нормальных ) Мойки не имеем - такие какие есть.
С этим надо что-то делать, либо медленнее разговаривать, либо работать над дикцией. Слушать тяжело. Раньше такого не замечал.
Спасибо за обратную связь
Спорт 494 через полгода с начала эксплуатации замена выпускной заслонки, был Чек и ограничение мощности. Через 8 месяцев забился сажевый ,система выкинула сразу красный индикатор,замена виновницы дроссельной заслонки. Болячка известная на авто последних 4-х лет.
проблемы были в 16-17 году. Позже не замечено
Может снимите ролик как бороться с ошибкой «система контроля давления в шинах не доступна» (код ошибки c1d18-00 сбой обнаружения колеса). Давление в колёсах и запаске норм.
О каком автомобиле идет речь?
@@landroverlife1189 RRS 2017 года
@@andrei_kos По опыту - скорее всего проблема с одним из датчиков. А вот определить с каким - проблема.
Она может месяцами не вылезать, а может по несколько раз на дню. На панели приборов тесте давления шин не видит ни одно колесо
@@andrei_kos возможно есть проблема с приемником сигнала с датчиков.
Здравствуйте. Руслан, скажите пожалуйста, как обстоят дела с надёжностью у этого мотора? И как Вы относитесь к физическому и программному удалению всей этой ковыряющей мозги, экологии??
Здравствуйте ! Поколение моторов GEN 2 реже встречается с поломкой коленчатого вала и проворотом вкладышей, но все равно есть. Не так много, как раньше.. Возможно это связано с доработками самого мотора/ снижением веса / 8-ми ступенчатой АКПП
Отношение к клиентам, как к нелюдям! Слышал, как этот рыжий обсуждает своих клиентов… хуже нацистов блин. Машина пробыла7 часов на подъёмнике из которых работали с авто 40 минут! Набивают нормо-часы в тупую! И самое смешное цены такие же как и у официального дилера! А рыжий этот сам гоняет на Бэхе.
Спасибо за комментарий ! Можете разъяснить пож. То что машина стоит в сервисе 7 часов. Это не значит что деньги тикают как счётчик в такси. С клиентом согласовывает цену на услугу. А не на время работы. Вы были в нашем сервисе ? Будем очень благодарны если расскажете что и как было !
@@LRWestMSK Да, что рассказывать, этот рыжий конченный, там врач авторитетный сидел перед ним, все 2 года в красной зоне, а этот сидит с наглой мордой и говорит да что вам трудно 200к потратить на ремонт, а потом смеялся над стариком со своим «коллегой». А где что и когда вам тут никто необязан докладывать, нанимайте тайных покупайтелей, нанимайте проверки. А то обслуживание скатилось ниже плинтуса, а ещё и хамство!
Ну на 45 пробега убить фильтр нада постараться.. например из под трактора заправляться...
Или как в данном случае, когда имеется связь
Скоро будет 4 года как владею такой машиной, пробег почти 90к. Замечательный автомобиль, никаких замечаний и ремонтов. Приобретался а/м с сервисным пакетом, обслуживаюсь у официалов. Кроме колодок ничего не менял и не ремонтировал. Рулёжка шикарная, салон 5+, устраивает абсолютно всё. Аналогов я не знаю да же с чем сравнить его. ✌️
Спасибо, что делитесь своим опытом !
Согласен ,когда по фильтру будут проблемы пиши ,помогу ее быстро исправить
Скоро Все переди у меня после 120 стал сыпаться Дискавери 4.
Запах гари и дымить начинает едренно, первый раз когда увидел испугался подумал что горю.
Спасибо, что делитесь своим опытом !
при этом смешно, что производители эту гарь и вонь называют ЕВРО-5 или ЕВРО-6. Такая удушливая вонь, просто ужас.
Хорошо бы избавиться от "так скажем".
Хорошо ! Спасибо ! Подумаем над этим !
И комменты эти все положительные, галимая заказуха.
Какая показуха ? Вы о чем ?Разъясните пож ?
@@LRWestMSK вот об этом я и говорю,что боты)
Боты ??? Ну вам виднее наверное ) удачи Вам !
Ну и тараторка та та та та та 😁
Да. С этим надо что-то делать
Отличная машина.
Спасибо, что делитесь своим мнением
Спасибо за обзор. Только вас просил снять ролик про Дискавери и тут сразу ролик . Спасибо. Хотелось бы узнать ваше мнение как специалиста Дискавери 5 двух литровый дизель можно брать ? Не сильно сыпется ? Или посоветуйте что нибудь другое . Спасибо.
2.0 дизель слишком слабый на наш взгляд для Дискавери 5. Для Дискавери Спорт - самый раз. А для Дискавери 5 лучше рассматривать либо V6 дизель или бензин. Либо новый рядный 6-ти цилиндровый Ingenium дизель или бензин.
Дискавери 5 в целом вышел не очень..) как собственно и дефендер
Спасибо, что делитесь своим мнением
Вы на какой ездите автомобиле?
@@ArkadiyMogilin Discovery 2
С какого года на 3 литровых моторах перестали ломаться коленвал?
На TDV6 никогда не перестанут. Но LR решил эту проблему - этот двигатель больше не ставят на новые авто.
Ни с какого. Ломался, ломается и будет ломаться. Просчет конструкции.
ведь ошибка что сажевый полон и блокирует запуск прожига, так как масса сажи больше чем возможно прожечь
надо сделать обнуление (замену сажевого фильтра) и после этого можно включить регенерацию
а вообще состояние фильтра смотрится по противодавлению, а количество сажи в граммах - это косвенный показатель и не всегда верен
и раз на таком низком пробеге уже начались проблемы с сажевым - то владельцу авто нужно сменить стиль езды! нужно крутить нормально мотор, а не катать как пенсионер): и форсунки и экология дольше ходят тогда
Вы не досмотрели ролик. В данном автомобиле была проблема - заклинила заслонка на выхлопе в закрытом положении. Эксплуатация в данном случае не причем
Супер ,приятно читать умный комент ,только сначала надо сделать обучение и посмотреть что напишет .
@@landroverlife1189 там стоит сильная пружина возврата и если делать тест заслонок то сразу пишет что она не работает
@@landroverlife1189 решение этой проблемы совсем другое
@@olegd1478, какое именно?
Нифига себе? Накатались по городу. Потом вывесив крутили 100км/ч часами. Потом на улице стоял молотил 3 часа. Ладно там рессурс автомобиля, вы о природе не подумали? Сколько продуктов сгорания просто так в атмосферу выкинуто!
Я это к тому, что нафиг эти фильтры. Их содержание в рабочем состоянии никак не окупает пользу от них. Пока новый и работает - пускай будет, но как только первая серьёзная проблема возникнет - нафиг его оттуда сразу.
Видел я такое, пока с моим электрикой занимались, стоял там один экземпляр и на высоких оборотах молотил всё это время, пару часов как минимум. Я бы такое со своим авто не допустил. На техосмотре пару раз газуют в пол, мне и то не по себе. А тут часами и часами, весь день! Да ну его нафиг этот фильтр. Вам авто не жалко? Там же рессурса поубавилось на 1000км, если не больше.
само производство автомобиля какой ущерб экологии нанесло. А сколько ущерба нанесло производство электромобилей? Это ж не в сказке сказать ни пером описать.
Машины можете помыть, Хотя-бы для видео.свинарник. даже в евро авто техническая мойка перед ремонтом бесплатна и обязательна
Да. Мы свиньи - и уже устали отписываться что у нас нет Мойки. И что нам застрелиться ? Всем сервисам у кого есть Мойка - респект и уважуха. Зачем чморить роботяг с таким важным поучительным пафосом ? Негде прокачать свои амбиции ? Езжайте в дилер и наслаждайтесь их стандартами !