Nawigacja w trudnym górskim terenie cz.1|JD 6130R + AutoTrack Universal + Pottinger Terradisc
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Cześć! Dzisiaj długo oczekiwany vlog z mojego testu nawigacji. Druga część vloga będzie w formie uzupełnienia tego o czy zapomniałem powiedzieć za pierwszym razem i mojego pierwszego samodzielnego uruchomienia( + bardzo mokra uprawa). Mam nadzieję że udało mi się uczciwie zaprezentować jak działa ona w moich warunkach przy domyślnych ustawieniach. Fajnie, że dealer podniósł rękawicę i spróbuje ustawić ją na moje ciężkie skłony poprzeczne. W późniejszym czasie będę chciał przetestować inne rozwiązania ale wydaje mi się, że w tych warunkach tylko jeszcze 1 lub 2 firmy mogą cokolwiek zdziałać ale pożyjemy i zobaczymy.
Co we vlogu?:
Wybaczcie tym razem - zmiana pogody i chcemy w końcu zakończyć te ciężkie żniwa. Film się wrzuca, a ja szykuje kombajn i przyczepy. Do usłyszenia.
#DoceńRolnika
bo
#JestRolnikJestŻywność
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Witam.Jak już pisałem żadna nakładka nie dorówna hydraulice.zapomniałeś dodać, że kręci się kierownicą ciężej na uwrociach i kierownica kręci się cały czas.Przy Wbudowanej nawigacji kierownica po załączeniu stoi w miejscu, na uwrociu delikatnie ruszasz kierownicą i rozłączasz automatykę, zdecydowanie lepiej radzi sobie w trudnych warunkach.problem z utrzymaniem kursu można poprawić w ustawieniach.też z tym walczyłem,udało mi się (czułość kursu lub naprowadzania) ale jest tam więcej ustawień które mają pomóc na uwrociu.osobiście czekam na aplikację do zarządzania na uwrociach.moim zdaniem najwięcej czasu i paliwa oszczędzamy właśnie na tam, jeżdżąc co 4 przejazd (przy 3m agregacie)nie cofając.Przy sf.1 pracując raz przy razie wszystko się zgadza,problem pojawia się im dłużej czasu minie między przejazdami,jak przejedziesz całe pole co 4 przejazd i wrócisz po kilku godzinach na początek może się niezgadzać(dryf sygnału)przy sf.3 kończysz siać wieczorem, wracasz rano i wszystko pasuje.chociaż ścieżek technologicznych przez 9 miesięcy nie trzyma, a tak mnie zapewniali z jd.
Z kolei to że chodzi ciężej bardziej mi się podobało na dojazdach. Bardzo cenny,fachowy komentarz. Przypinam .
Fajny i szczery test, to się ceni :)
Kurcze fajnie taki vlog obejrzeć w niedzielke pozdrawiam i miłej niedzieli
No jak zwykle u Ciebie, konkretnie na temat. Akurat te całe gpsy to dla mnie czarna magia, i jak dla mnie to za drogi sprzęt. Ale jak mówi stare powiedzenie Norweskich Górali "nigdy nie mów nigdy"
Mój profesor na rolnictwie mówił: rolnictwo do 100ha to strasznie drogie hobby.
@@SzlakiemRolnika No wiesz jak to z Profesorami jeden mówi tak drugi mówi inaczej, a znam gospodarstwa ok 50-90 ha i funkcjonują świetnie, a większość gospodarstw w Polsce jest mała i ludzie żyją z tego trochę inwestują w większym lub mniejszym stopniu, dzieci najedzone chodzą do szkoły czyste i uczą się i idą na studia, tak że z tym hobby to tak nie jeden profesor musiał by przemyśleć trochę, co??
@@adam-agromaks wszyscy się smialismy.
@@SzlakiemRolnika Fakt jet taki że niektóre gospodarstwa (nie mówiąc o wielkości) funkcjonują na "prawie bąka" czyli jeżeli bąk wiedział by o tym że ma za małą powierzchnie skrzydeł żeby latać to by nie latał, ale o tym nie wie i lata!!!! 😂😂😂
@@adam-agromaks 😅😂
Pozdrawiam. Świetny materiał.
A musi być czarna kierownica??? Może jest możliwość wymiany kierownicy, odkrecą tą czarną a dali by tą co masz czy jest to nie możliwe. A film konkretny dobrze wyjaśnione w końcu się doczekałem, i masz rację też jestem tego samego zdania twój portfel twoje udogodnienia i twoje zakupy. A jak ktoś pisze te bzdurne komentarze to za przeproszeniem ma ból dupy 🙂 pozdrawiam
Albo oryginalna i wiecie hydrauliki albo ta. Pozdrawiam
@@SzlakiemRolnika A jaką opcje byś wybrał 🙂
@@vinci492 5R musi mieć ta kierownice więc jestem chwilowo na nią zmuszony. A wolałbym wpiecie w hydraulike
Pewnie czarna jest z tego powodu, że to jest pakiet nawigacji Autotrac Universal, a więc z założenia ma też pasować do ciągników innych producentów/innych maszyn. Ale tak jak kolega Grzegorz wspomniał, nic nie zastąpi wpięcia w hydraulikę, tymbardziej że to jest czasem jeden z głównych argumentów zakupu JD serii "R", a nie "M"
W serii M możesz też mieć wpiecie w hydraulike
bardzo fajny sprzęt
Kula kiedyś też testował nawigację i tez mijaki robiła przy wjazdach, ale o jakim sprzęcie wtedy była mowa to nie wiem, dawno to było, trzeba by w archiwum spojrzeć.
Kurcze muszę oglądać na 2 podejścia, bo do długi vlog a czasu jak zwykle brak, fajnie że cały czas rozwijasz gospodarstwo ;)
no już taki urok mojego kanał -jak się rozgadam to 30 minut minimum :D
👍😉😉👍
Pozdrawiam z Waliszowa
Cześć,
Fajny materiał, wreszcie mam punkt odniesienia dla swojej "składanki" na bazie hiszpańskiego softu Cerea do jakiś fabrycznych rozwiązań. Kosztowe pomijam, tam jazda równoległa wychodzi kilkukrotnie taniej... Możesz porównać, tu kombajn na 10-stopniowym przechyle, szerokość robocza między ścieżkami 5,4m, kosa 5,5m. Nie zostały mijaki. Tyle, że to RTK, ono trzyma bezwzględną dokładność w czasie do 1-2cm. W sumie sam się trochę zaskoczyłem bo to spora szerokość a tak na logikę, geometrii nie oszukasz, ścieżki są wyznaczane po współrzędnych x/y niejako na płaszczyźnie, wysokość nie jest uwzględniana, soft nie zna mapy terenu (bo i skąd) więc siłą rzeczy nigdy na górkach idealnie nie będzie bo rozwinięcie pochyłej powierzchni na tej płaszczyźnie zawsze będzie miało większą powierzchnię/wymiary:
th-cam.com/video/iD2wX6GF0Nw/w-d-xo.html
A poza tym problemy widzę wszędzie zbliżone, łapanie ścieżki wymaga wprawy, strojenie filtrów pozycji/nachylenia to oddzielny temat, nie znam kompletnie softu JD ale sądzę, że coś tam jeszcze jest do poprawy. Choć być może nie przy tych sygnałach, ja do marketingowego "przejazd do przejazdu" mam bardzo duży dystans... Czekam na relację po strojeniu.
Pozdrawiam
Bardzo ciekawy komentarz i fachowy komentarz. Dzięki i pozdrawiam !
Wygląda faktycznie bardzo tanio 3250 EUR za cały zestaw? Można wiedzieć, ile do tego RTK kosztowało?
Wspominałeś kiedyś że twój Jaśko miał przygotowanie do nawigacji, czy coś się z tego przygotowania przydało czy i tak musiałeś wziąć cały zestaw??
Tak, mój 6R ma przygotowanie do GPS. W skład wchodzi podstawa anteny na dachu, wiązki elektryczne już zamaskowane, czujniki w przednich kołach , software- brakuje sterownika i 2 bezpiecznikow czyli potocznie mówiąc wpiecia w hydraulike i aktywacji monitora. Wpiecie w granicach 13-15 tyś netto ( myślałem że to jest w pakiecie przygotowania do nawigacji 😭), aktywacja 5tys. Tutaj testuje całkowicie niezależny układ - tak jakby nie było nic wcześniej pod GPS - tak wygląda to np w 5R.
@@SzlakiemRolnika Też wchodzę u mnie w nawigację i się zastanawiałem jak to rozwiązać, czy brać do nowego ciągnika fabryczną czy osobny zestaw który mógłby migrować bo jednak głównie nawi. było by używane do opryskiwacza a on jeździ z małym nh.
@@kamilogrodnik A nowy ciągnik jakiej marki będzie? Jeśli różnych marek lub tak jak mówisz będzie jeździł mały starszy sprzęt to coś w stylu tego co ja mam na filmie. Nowy ciągnik warto wyposażyć chociaż w przygotowanie jeśli nie dopłaca się zbyt dużo. Tylko warto wiedzieć co później ewentualnie można dołożyć A co nie.
@@SzlakiemRolnika W zasadzie marka bez znaczenia bo i tak do starego holllanda nic z nowego nie dam rady wykorzystać. Fabryczna nawi z wpięciem w hydro to najlepsze rozwiązanie tylko ta cena 😮
@@kamilogrodnik ot całą prawda - cena wywindowana jest masakrycznie wysoko.
Siema, ja mam w 6120m wbudowaną nawigację i jest bardziej słyszała niż ta z tego co widzę, hydraulike bardziej slychac przy kierowanie, ale głośniej radio i jest ok.
może też być różnica wyciszenia kabiny w R i M?
@@SzlakiemRolnika Seria R jest bardziej wyciszona i większa kabina robi swoje.
My w 6R mamy podpięte pod hydraulike a monitor to ten mały oryginalny co jest w każdej R-ce na podłokietniku mamy przycisk aktywujacy a ruszenie kierownicy powoduje dezaktywacje
Tak właśnie działa wpiecie w hydraulike.
@@SzlakiemRolnika Wiem i to jest dużo lepsze bo w 8530 mamy uniwersalną i już nie jest tak fajnie jak w 6R
Mialem okazje przyjrzeć sie nawigacji z Fendta i tez nie sprawdzala sie idealnie. U Ciebie na wzniesieniach a tam na prostych odcinkach. Ścieżka od ścieżki odbiegala o 15cm a czasami nawet wiecej. Nie wiem czy to przez zła kalibracje czy po prostu nawigacja sama z siebie tak robila.
Ciekawy komentarz.
Fendt ma dwie, Novatel i Trimble. może nie było RTK tylko do 15-20cm dokładność dlatego takie odchyłki
Dobrze wiedzieć. Może udostepnią na testy.
@@SzlakiemRolnika jest stronka precyzyjne rolnictwo, chodź pewnie znasz. Może z nimi się skonsultuj.
Mam takie pytanie czy przy erce ta kierownica ma jakieś odsadzenie , tulejkę ? Proszę o odpowiedź
Niestety nie znam odpowiedzi na to pytanie.
myślisz że takie kręcenie , w lewo prawo tą kierownica podczas pracy cały czas GPS, nie zużywa reszty podzespołów ???
Już w ścieżce to są.minimalne korekty - uwierz mi że prowadząc samodzielnie robi się większe.
Nie ma się co dziwić nawigacje dobrze działaja na równym z wielkim sprzętem przy 3 metrach na górach żadna nawigacja nie da rady.
Nie do końca się zgodzę, zasadniczo nawigacji wszystko jedno czy sprzęt mały czy duży, to raczej kwestia precyzji prowadzenia, dokładności zakładek i ich ilości.
Natomiast w przypadku pochyłości paradoksalnie przy większej szerokości narzędzia mamy większy wymiar do zrzutowania na płaszczyznę (a tak to "dzieli" na ścieżki gps) i ta różnica szybciej może okazać się większa niż zakładana zakładka. Czyli "mijak" będzie większy. No ale będzie ich mniej ;) To trochę tak jakby trójkąt prostokątny położyć na jednej przyprostokątnej i teraz tą przyprostokątną spróbować "podnieść" w miejsce przeciwprostokątnej. Zawsze będzie za krótka... :) I tak właśnie jest z narzędziem. Zakładamy jakąś jego szerokość na płaskim, na pochyłości należałoby je automagicznie poszerzyć ale to tak nie działa ;)
Oczywiście jakimś wyjściem jest zdefiniowanie większych zakładek...
@@kazioneandertalczyk184Do tego samego to się sprowadza.
@@NygussMusic No niby efekt podobny ale zasadniczo nie można powiedzieć, że tylko z dużym sprzętem działają nawigacje bo tak nie jest, mi działa równie dobrze z 2,5m głęboszem jak i z blisko 5,5m hederem. No i też byłem w stanie kosić w auto po takich pochyłościach, że dopóki nie zaczął się kopać lub zsuwać było naprawdę dobrze. Nie uprawiałem ale w uprawie pewnie cofnięcie anteny do tyłu nad narzędzie by pomogło, nie próbowałem tak stroić ale na logikę to taka sama sytuacja jak antena w kombajnie na kabinie, która jest niemal nad hederem, a jedzie się niejako do tyłu.
Kiedy 2cz z GPS ?
Mogę wiedzieć ile kosztuje roczna opłata abonamentu za nawigacje john deere ?
Sygnał SF1 jest darmowy a cen SF3 i RTK nie pamiętam. Nie trzeba kupować na cały rok - można np. na miesiąc.
@@SzlakiemRolnika Ale rozumiem, że coś za coś i ten darmowy zapewne ma mniej opcji i jest mniej dokładny od sf3 czy rtk ?
@@iidaho1251 sf1 wystarcza w zupełności do prac uprawnych nawet siewu
Kupujesz antene i monitor jeśli nie masz 6R i korzystasz z nawi z darmowego sygnału
W jakim województwie prowadzisz gospodarkę?
Dolnośląskie kotlina Kłodzka
Na sygnale SF1 jakie wartości odchyłu od osi?
Do 10cm już w ścieżce. Zazwyczaj około 5cm. Sf3 1-4cm
Zobaczymy jak będą wyglądać jesienne zasiewy na SF1. Ktoś deklarował że będzie próbować na tym sygnale
@@jacekpocha6890 wydaje mi się że jest w zupełności wystarczająco dokładny do siewu na płaskim polu. Na przechyle trzeba dopracować.
@@jacekpocha6890 A wojkep sieje na sf1 tak mi się przypomniało 👌
Ciekawe jak by antenę na maszynę zamontować może gps by lepiej korygowal
Wystarczy wpisać odległości w komputerze.
@@SzlakiemRolnika niby tak ale l na wiosnę rozmawiałem z gościem co używał takich nawigacji do siana qq to mówił ze stawiali anteny na siewnik i lepiej się zachowywala
@@marcinstef2836 możliwe. Widziałem też rozwiązanie 2anten - na maszynie i na ciągniku.
na długich ciąganych maszynach ma to większy sens wg mnie
Tak czy siak temat ciekawy i rozwojowy ja tam czekam z niecierpliwością na dalsze testy😉
Stare JD mają czarne kolory, a ATU jest dedykowane głównie do maszyn starszych i innych producentów, bo w nowych ciągnikach JD wbudowany GPS to praktycznie podstawa.
I tak i nie. Brązowe są od ponad 20 lat. Milo by było jakbyś mógł sobie wybrać kolor? To nie jest droga sprawa. Druga rzecz jeśli chodzi o GPS w nowych JD. Ja mam przygotpwanie(wiązki, mocowania otp) A autotrack A nie ma ale w każdej chwili można dołożyć. . M-ki w wiekszosci nie maja. Niektore nawet miec nie moga jak moj 5R. Różne są konfiguracje ciągników
@@SzlakiemRolnika z tym kolorem to faktycznie, seria 8000 miała długi czas czarne, a seria 6000 chyba brązowe
Jaka jest waga tej talerzówki?
Katalogowo około 2,2t, dealer przy załadunku twierdził że 2,5t.
Bardzo zużywa się układ kierowniczy na nawigacji !