【XB初走行】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)を箱出しドノーマルで走らせてみたら○○だった！ [TAMIYA XB CC-01 TOYOTA ハイラックス エクストラキャブ]
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- เผยแพร่เมื่อ 15 มิ.ย. 2023
- XBの初走行動画です。
・1/10RC XB トヨタ ハイラックス エクストラキャブ (CC-01シャーシ)
amzn.to/3CqnRS0
【組み立て好きな私が「XB」を買った理由】
タミヤの「CC-01」というかなり古いシャーシではありますが、フロントダブルウィッシュボーン・リヤリジッドという実車ライクなサスペンション構造を持つ魅力的なラジコンがありまして、「これは手に入れたい！」とずっと思っておりました。ですが、古いシャーシのためどこにも売っておらず、もう手に入れることは出来ないのかとなかば諦めかけていたところ、組立キットは無いのですが、組み立て済み完成品ラジコンである「XB」なら新品で売っているのを見つけ、散々悩んだ末に購入してしまいました。
ずっと欲しかったものが見つかったのだから悩まず買えばいいだろうと思われるかもしれしれませんが、ホビーラジコンの楽しみの一つである「組み立て」という工程が自分ではおこなえず、第三者が組み立てたラジコンを走らせるだけでは「トイラジコン」と同じではないか、という気がどうしてもしてしまい、なかなか購入に踏み切れずにおりました。
悩むこと約1年、「CC-01は欲しい、でも自分で組み立てたい」という葛藤を頭の中で延々と繰り返していたある日、販売店の「CC-01 XB」の在庫がだんだんと減っていることに気付きました。
「このままではXBも買えなくなってしまう」
もう悩んでいる時間はありません。
すぐにポチッてしまいました。
～公式ページより～
XBシリーズ（完成モデル） No.221
Item No:57921
1/10RC XB トヨタ ハイラックス エクストラキャブ (CC-01シャーシ)
1/10 SCALE EXPERT BUILT Toyota HILUX EXTRA CAB (CC-01 CHASSIS)
【 世界で1台だけのハイラックスを走らせる！ 】 トヨタ ハイラックスのプロモーション用として、イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作したワンオフモデルを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。2ドアシングルキャブを延長したエクストラキャブをベースに、前後のフェンダーを広げてパワフルなムードをいっそう高めたフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。ボディ本体はブリリアントブルー、スリーパーキャブはパールホワイトで塗装され、個性的なイノシシのイラストをはじめ、タミヤロゴやスポンサーマークなどのステッカーも貼り込み済み。ウインドウはスモークで塗装しました。また、前後のライトケースとドアミラーはメッキパーツを使用してスケール感を高めています。
【 走る場所を選ばないタフな四輪駆動シャーシ､CC-01を採用 】 シャーシは、軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントにモーターを縦置きし､ギヤを介してフロントへ､そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDのCC-01｡足まわりは､フロントがアッパーIアーム､ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ､リヤは4リンクリジッドを採用し､ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備｡クロームメッキが美しいホイールには､マッドテレーンタイプの中空ゴム製ブロックタイヤを装着｡さらに､前後にデフギヤを装備したのはもちろん､リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき､悪路での高い走破性がコントロールの楽しさをいっそう広げます｡実感のボディとタフなシャーシでクロスカントリー走行も楽しくなります。
【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 塗装済みの完成車体はもちろん､車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機､走行用7.2Vバッテリー､充電器もセットしました｡RCメカはクリスタル交換など､バンド調整の必要がなく､気軽に複数台で楽しめる2.4GHz仕様｡コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは､送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく､しかも送信機と受信機はペアリング済みですので､面倒なセットアップ作業の必要がありません｡また､送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用｡脱着することで調整でき､手の小さな方でも操作しやすい構造です｡ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。
【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅200mm、全高180mm ●ホイールベース267mm ●トレッド=前後とも160mm ●タイヤ幅/径=前後とも33/88mm ●フレーム=ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式=前後:3ベベル ●サスペンション=フロント:ダブルウィッシュボーン､リヤ:4リンクリジッド ●ダンパー=前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比=1:14.67 ●前後進共にスムーズなスピード調整が可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載 ●モーター=RS540タイプ
【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用単3形電池4本
混信の少ない2.4G送信機はもちろん、走行用バッテリー&充電器もセット。
ヘッドライトにはメッキ仕上げのライトケースパーツを用意して、別売のLEDが取り付け可能。
イノシシのイラストやライトブルーのグラフィックなどはステッカーで用意。サイドミラーは別パーツで再現。
メッキ仕上げのホイールには、力強いトレッドパターンのマッドテレーンタイプのタイヤをセット。
テールライトにもメッキ仕上げのライトケースパーツを用意。別売のLEDでライト点灯が楽しめます。
フレームは強度が高く､実車ムードたっぷりのラダーフレーム風バスタブタイプ｡
イギリスのTOYOTA(GB)PLCが製作した、トヨタ ハイラックス エクストラキャブのワンオフモデル。
奧の実車と手前のRCカー（Item:58519）。細部までRCカーに忠実？にカラーリング＆改造が施されています。
ワンオフモデル（実車）にはサイドガードや荷台のアンテナパイプ、受信機スイッチなども再現。
★ブログ「RC悲喜こもごも」★
↓こちらもあわせてご覧ください。
hikicomogomo.com/category/rc/
#CC01 #TAMIYA #toyota
★☆BGM☆★
DOVA-SYNDROMEさんの楽曲を使わせていただいてます。
dova-s.jp/
![【XB初走行②】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)を箱出しドノーマルで森の中を走らせてみた [TAMIYA XB CC-01 TOYOTA ハイラックス エクストラキャブ]](http://i.ytimg.com/vi/0o7zO4pj4gE/mqdefault.jpg)
![【XB初走行②】タミヤの組み立て済み完成品ラジコン(XB)を箱出しドノーマルで森の中を走らせてみた [TAMIYA XB CC-01 TOYOTA ハイラックス エクストラキャブ]](/img/tr.png)
丁寧な撮影と編集、落ち着いて視聴することができます
エキスパートビルドハイラックス、これからたくさんの楽しみが待っているようですね
私も新作楽しみにしております
Katu Rou大先生からこんなにコメントをいただけるなんて！
ありがとうございます！！
Katu Rou大先生のCC-01動画を参考にさせて頂きつつ、のんびりと手を加えていく予定です！！
この後に続くCC-01のチューニングを楽しみにしています。以前、満開の桜🌸を堪能させて頂きましたが、今回は、XBを堪能させて頂きました。どちらもとても素晴らしい動画です。またよろしくお願いします。😊✋
いつもありがとうございます！
桜の動画にコメントくださったのはzebra6さんだけでしたのでとても嬉しいです！！
しばらくCC-01の動画が続く予定ですので引き続きよろしくお願いします！
デフロックについてですが、僕は非推奨派です。
xv-02で体感されたとは思いますが、『力の逃げ場がない』と思わぬ部品が破損しますよ。
デフガム使用で超重デフを作ったほうが、少しでも力を逃がせるのでオススメです。
なるほど～、言われてみれば確かにこのクルマはクローラー系にはせずに爆走系にする予定なのでデフロックにする必要は無いですね。ついついクローラーっぽい方へ行きそうになってました・・・
最初からわかっていましたが、やはりノーマルでやる気は全く無いんですね。
これは、パーツを買ったのが家族にバレてまた撮影する手がブレてしまいますね（笑）
しかし、この車ってカッコ良いですね。
僕もカッコイイ車は3度の飯より好きなので、流石に買えませんが結構欲しいとは思ってしまいました（笑）
なるべくカメラが震えないようにしたいと思います。
タイヤの交換とかメンテナンスパーツは有りますか🤔？。
コメントありがとうございます！
スーパーラジコンさんとかでCC-01関連のパーツはまだ売ってますので、もうしばらくは大丈夫だと思います。
真っ直ぐ走らない原因に、プロポの性能という物があります
安いプロポはそれなりの精度でサーボを動かしているので、ニュートラル付近の制御が一番難しいのです。
送信機側のガタも多少はありますから、高価な物との差は出てきますね。
なるほど！プロポですか！確かにあの超アナログなプロポだと怪しいですね。
っていうことは、ゆくゆくはプロポも換えることになりそうですね。
@@comos-rc プロポを変えるのも良いですが、タミヤの遊ぶRCに高価なプロポは少しもったいないかも。
もしかしたら、トーインが少ないかもしれません、最近のRCはトーアウトになっている場合があるので、舗装路面ではトーインにしないと真っ直ぐ走らないです。
なるほどなるほど！でも遅かれ早かれプロポは換えようと思っていましたので。
トーインは試してみたいと思います！
そうですか… 解かってしまったんですね😓 RCカー始めて2年が経過しましたが全く上達してません。 いや、そもそも上達って？ サーキットでコンマ何秒を争う事？ はっきり言って私はあのクイックで動くサーボは苦手でタミヤの「グニグニサーボ」愛好家です。 あえて弁護するならば、アスファルトやダート、野山を駆け回るのにあの「グニグニ」は最適なのです。タミヤ製品はおとうさんと子供が公園で楽しく遊ぶように設計されていて決して初心者向けではないと思います。
私の爆速02Bには1万円のサーボを入れましたがアスファルトのちょっとした段差にもクイックに反応してしまい、毎回クラッシュ大破です。おそらく速度重視ならトルク型の方が良いんでしょうね。 因みにYD2にはスピード型（サボックス9千円）を買いました🥶💦
追記 あのプロモーション映像、映画の1シーンのようでステキでした🤗💞
そもそも上達って・・・なんか哲学的な話ですねぇ、確かに「XB」のスペックってタミヤが考え抜いた結果でしょうから悪いわけないですよね。メカも高ければいいってわけじゃない・・・みたいな。。。なかなか深いですね！
「映画の1シーンのよう」・・・ありがとうございます！メチャクチャ嬉しいです！！
BGMやめて、タミヤサウンド聞きたいです。
コメントありがとうございます！
今後の参考にさせていただきます。