Качественная и громкая аудио система в Lada Granta Sport. Прослушка в конце.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- #автозвук #grantasport #сабвуфер #фронт #автозапуск
Установка очень качественной аудио системы в Лада Гранта Спорт. Изготавливаем подиумы для динамиков ВЧ/СЧ. Оснащаем систему аудио процессором для точной настройки звука и музыкальной сцены.
С заботой о Вас и вашем автомобиле. Изготавливаем корпус сабвуферный для динамика Alphard 12 дюймов, на щели. Так же, выполняем полную шумоизоляцию салона с полным разбором. До оснащаем Ладу Гранту авто сигнализацией с авто запуском (StarLine) через приложение.
Всем добра.
_________________________________________________________________
🎵 kuznicazvuka.ru/ Установочный центр
🎶 zakuyu.ru/ Магазин
☎️: 8-495-922-50-48
☎️ 8-916-669-14-83
☭☭☭ Москва, Варшавское шоссе дом 133А
❗ zakuyu
❗ / kuznicaavtozvuka
❗ t.me/kuznicaAv...
❗ www.drive2.ru/...
📢Отзывы, жалобы и пожелания: id36472...
Мне всё понравилось, классный обзор, всё очень подробно рассказали! Я прям посмотрел на одном дыхании. Удачи вам парни и интересных проектов в будущем 💪😎
Саб конечно поставили супер жёсткий) Скорее всего, нужен чтобы давить снизу, а значит норм.
Все верно) ну и щелевой порт не так размазывает
Прямо соль на рану, сам недавно делал аналогичную систему в новой гранте. Конечно у вас гораздо круче получилось, всё как всегда оригинально и очень качественно. Гранта вообще очень интересная машина в плане игрушки для взрослых. Я кстати так же устанавливал усилители под заднюю полку, но я снял торсионы и поставил газовые упоры, тогда получается развернуть усилители вдоль и их удобнее настраивать. Да, к сожалению мидбасы эти будут мокнуть, я чего только не делал, пока обратно шторку не повесил. И ещё одна фишка, мне сч, вч пришлось ставить на стойки и поднимать, так как боковые стекла без обдува потеют.
Спасибо!!! Да игрушка интересная)
Плюс клемму первой лучше не снимать. Логика полупроводников построена на разрыве массы.
Ладно гранта, но современные тачки могут этого не простить, полупроводник может заклинить в полусостоянии, и когда питание с акб вернётся назад, придётся искать кто сгорел.
Здравствуйте, сколько будет стоить всё что в видео (работа+материалы)
@@q5291 здравсвуйте. Стоит 5650$
Шумка мощная вышла слишком. Гранте такое жирно)
Избыточно даже.
@@reviewautosound обычная шумка-стандарт, багажник, капот, панель,номерную рамку не шумили, ничего лишнего там нет
Чем жестче дверь и меньше дышит, тем вкуснее звучит Мидбас.
@@ChertanovoSound это понятно. Я сам не против распорок из П-алюминиевого профиля приклеить несколько штук)
а динамик вместо просто кольца - садится на щит с отверстием уже нужным.
просто кольцо притяни к металлу даже на 8 винтов с огромными шайбами - потяни за кольцо, и металл блин уводит на 1-2 см внутрь/наружу. а с щитом такой фокус уже не пройдёт.
Теперь вместо стекла будут обдуваться сч/вч
Столько много оборудования на гранту?
Тыл можно было запитать от пионера. В случае рассогласования макс громкости с процеуся и головы с клипом, тыл можно было бы и прижать, тем более преамп у гу и процеусей очень близкий (то есть диапазон мощности 0,1-20 вт примерно совпадает).
Усилок отдельный при таком дорогом процеусе - кощунство) Разводка сигнала по rca из проца в усилок даст деградации звука ощутимой, мидбас может потерять немного. Лучше "слабый" процеусь взять на мидбасы, чем отдельный усилок мощностью х3, ибо в качестве звука с мидбасов, сочности, басовитости и панчевости процеусь окажется лучше внешнего усилка. Проверено разными связками. Если мидбас чувствительный, а штатное гу с мосфетным чипом звука, то внешний усилок вообще почти не нужен, за исключением тугих мидбасов.
Гранта - это целая боль. Двери нужно распорить чтобы мидбас ожил ниже 55 гц. А если не распорить, лучше поставить лёгкий мидбас, подрезать его в стык к сабу, и сабом всё дополнить. Фокус в том, что даже эстрада DL с fs 90-100 гц часто сводится с сабом без локализации последнего. С мидбасом это ещё проще сделать.
Для аудиосистемы даже уверенно громкой для себя хватит канала 50 вт мощности, ну 100-150 вт на саб. Выше - никогда не будет загружено. Да и эта мощность вряд ли будет включаться постоянно.
А если подойти к вопросу с пониманием согласования чувствительности акустики, может хватить вообще слабого усилка (встроенного).
Бас концертной громкости в тачках типа audi q7/a8/лисян/lexus-крузак реализован сабиком 5-8 (8 редко) дюймов с мощностью около 40-60 вт. И этого хватает чтобы прям громкость придавливала.
Ну в общем, здесь реализация автозвука ещё по "старой школе")
новая - это когда расчёт и технологии берут верх над мощностью. Процеусь, без него - сложнее, это да, но ведь есть супер компактные.
Ну в целом система понятна. Тут скорее всего нужен был быстрый результат классического автозвука.
В целом эти парни автозвуком уже хреновутучу лет занимаются, им точно не нужны советы от людей которые насмотревшись других блогеров возомнили себя богами автозвука.
Зачем Тыл запитывать от пионера? Чтоб потом через костыли настраивать АС? Я про все настройки которые относятся к Тоналке, к Фильтрам, к Фазам, к Задержкам.
Усилок отдельный решение правильное ибо мощности процессорного усилка не хватит толкнуть эти миды если человек захочет свою систему громко слушать, а судя по сабовому звену, можно предположить что клиент рассчитывал на мощную, громкую систему.
>>>> Бас концертной громкости в тачках типа audi q7/a8/лисян/lexus-крузак реализован сабиком 5-8 (8 редко) дюймов с мощностью около 40-60 вт. И этого хватает чтобы прям громкость придавливала.
А сколько под ключ это стоит?
Все индивидуально... в среднем от 170т.р
@@KuznicaAvtoZvuka за это 170?????ахахаххахахахаха у меня на DL audio наклонит эту музыку в разы 135 вышло саб только один машину выворачивает наизнанку
@@Тебеоно Странно сравнивать Лютый Китай такой как DL Audio и ESB Audio + Helix (СПЛ и SQ) - Вообще разные вещи.
@@Тебеоно И судя по габаритам ящика тут не было цели выворачивать машину на изнанку, тут скорее компромисс между качеством, скоростью саба и количеством басовой состовляющей. Думаю еслиб ребята хотели много жирного баса, который машину ломал бы, то ящик был бы на весь багажник. Но не все любят слушать только негров и дабстепы, а такие жирные сабы как у @Тебеоно 100% что-то другое играть не умеют адекватно. Попробуй включи какой нибудь быстрый Рок и послушай как ужасно твой саб его будет пытаться сыграть, я уже молчу про Эстраду, которая и так внутри салона играет отвратительно, так если на ней включить Рок, то это будет уже Рак ушей.
P.S. Не в обиду @Тебеоно =) и всем тем кто любит жесткий SPL и Эстраду.
Не сравнивайте SQ с SPL - Это две противоположности =)
Провода на сч вч офигеть какие толстые о_О
Снят тренашки и поставить другие тренашки ну это не очом
Эти аппендиксы сч вообще не в тему, очень вид портят
Снят тренашки и поставить другие тренашки ну это не очом
Снят тренашки и поставить другие тренашки ну это не очом