Saya setuju pemasangan seperti ini. Kayaknya ini jauh lebih akurat dari pada pakai konektor di selang atas. Ini bisa akurat seperti cara pemasangan di Chanel dukun mobil nono
Ini sich idenya keren om tempat pemasangan sensor tambahannya. Intinya lubang switc sensor bawaan dipasang pakai T yg mana ukuran ulir sesuai sensor asli & sensor tambahan. 2 bln lalu sy jg pasang di unit panther kotak, sensor tambahan sy pasang di rumah thermostat dgn membuat lubang baru & disenai. Scr fungsi sm, tp tutor om ini lebih praktis ketimbang pemasangan yg sy lakukan dg bnyak part dilepas untuk melepas rumah thermostat. Mantab om smgt berkreasi
Sebenarnya pemasangan dengan adapter bisa akurat...akan tetapi pada saat termostat tidak membuka optimal atau rusak pembacaan menjadi tidak akurat...sehingga yang lebih ideal adalah pemasangan diarea cylinder block karena lebih dekat dengan water jaket...
Izin menjawab@@gugummaulana639pembacaan akan akurat karena ketika thermostat dibuka coolant akan terus bersirkulasi sehingga suhu yg ada di engine dan hose upper tank menuju radiator sama akan tetapi jika termostat pada mesin (engine) dibuka atau dilepas maka dampaknya adalah 1. Mesin Memerlukan Waktu Lebih Lama untuk Mencapai Suhu Kerja: Termostat mengatur aliran cairan pendingin ke radiator. Ketika mesin dingin, termostat menutup aliran ke radiator, sehingga mesin lebih cepat mencapai suhu kerja optimal. Jika termostat dilepas, cairan pendingin akan terus mengalir ke radiator, sehingga mesin membutuhkan waktu lebih lama untuk memanas. 2. Efisiensi Bahan Bakar Menurun: Mesin dirancang untuk beroperasi pada suhu tertentu. Jika mesin beroperasi pada suhu yang terlalu rendah karena termostat dilepas, efisiensi pembakaran bahan bakar akan menurun, yang dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih tinggi. 3. Kinerja Mesin Berkurang: Pada suhu rendah, pelumasan internal mesin mungkin tidak optimal, yang dapat mengakibatkan gesekan yang lebih tinggi dan kinerja mesin yang berkurang. Hal ini juga dapat mempercepat keausan komponen mesin. 4. Peningkatan Emisi: Mesin yang beroperasi di bawah suhu optimal cenderung menghasilkan lebih banyak emisi berbahaya, karena pembakaran bahan bakar tidak sepenuhnya efisien. 5. Kerusakan Jangka Panjang: Operasi mesin pada suhu yang tidak tepat dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan kerusakan komponen seperti silinder, piston, dan bantalan mesin. 6. Overcooling: Tanpa termostat, ada risiko mesin mengalami "overcooling" atau pendinginan berlebihan. Meskipun lebih jarang terjadi daripada overheating, overcooling juga tidak ideal karena suhu mesin yang terlalu rendah dapat mengganggu kinerja dan keawetan mesin. Maka, termostat memiliki peran penting dalam menjaga suhu mesin dalam rentang yang optimal. Melepasnya dapat mengganggu kinerja mesin dan menimbulkan masalah jangka panjang.
ni video ngga sengaja lewat beranda saya klik ternyata unit kisup salam kenal om 🙏 untuk water temp seperti yg di video kalau di kuda diesel seperti punya saya hukumny cukup wajib mungkin di wajibkan & sudah sangat umum kalau di kuda diesel khususny & untuk pemasangan saya benarkan juga untuk potong selang radiator kalau ngga sayang 😅 & untuk pemasangan naple sambung seperti yg di video cukup menarik juga sangat krearif tp kalau switch temp yg di mesin bawaan di jadikan 1 dgn yg digital menurut saya sungguh di sayangkan om karena itu bisa jadi acuan utama yg temp bawaan selama masij normal & yg namany temp digital itu termasuk variasi harusny cuma buat tambahan meskipun itu juga berfungsi dgn semestinya harusny itu ada baut kecil di dekat selang radiator yg di mesin itu bisa di masukan switch temp yg digital ntah uk10' 12' banyak kok ukuranny tinggal menyesuaikan aja tanpa harus merubah bawaan dari unit itu sendiri saya kira cukup terimakasih om semangat terus untuk berkarya & update konten karena sangat membantu user user yg sangat awam
Siap om makasih masukannya. Tapi saya pernah nemu kalo varian kuda keknya sudah ada lubang tambahan dr pabrik yg bisa di fungsikan untuk nambah sensor. Coba cek apakah sy salah liat atau engga. Letaknya dekat sensor bawaan kuda
Saya setuju dengan caranya omm.. tapi kalo saya mau coba langsung jamper kabel yg ada di sensor bawaan langsung sambung ke kabel sensor voltmeter digitalnya.. tanpa instal adaptor dan sensor suhu tambahan lagi.. jadi gak merusak part2 orinya. (Ini mau tak coba di Motor injeksi pakai radiator) Kalo tak pikir2 lebih akurat sensor orinya. Hehe.. 🙏🏽 sukses omm..
@@kseriesmanualtech96 kabelnya ada 2 omm kalo sensor motor, sensor suhu udara juga ada 2 kabel yg nempel di voltmeter 3in1, itu tadinya di bobok lem besi kalo bawaan trs saya potong. Dan coba test ternyata bisa. 🙏🏽
Keren mas,sdikit pertanyaan Kalau swit posisi awal kan langsung kena air colant,skrng karna ada bosh kuningan apakah tidak ada udara yg tertahan dsitu mas,kan ada space sdikit ruang untuk udara tertahan di sambungan T bosh kuningan?
Uda praktek om, tapi Switch temperatur ku dekat kipas radiator... Haslinya suhu lambat naik karena hebusan kipas radiator... 😂😂😂.Ditutup pakai apa ya om kira2 biar switch temperaturnya ga terpengaruh kipas radiator?, ditutup aluminium foil ampuh ga ya om?, ada solusi lain om kira2?.. Trimaksih...
om beleno 2000 sy awalnya kipas radiator otomatis berfungsi normal. sekarang kipas bisa berputar bila jarum temperatur sdh tinggi mendekati overheat. apa bisa sy pasang sensor digital. diatur suhu yg kita inginkan, agar kipas bisa berputar normal
Ganti sensor nya dulu aja bang. Itu indikasi sensor kepalanya yg dalam sudah berkerak dan sensitifitas nya berkurang karena endapan menutup kepala sensor sender
@@kseriesmanualtech96 sensor ect dan thermostat sdh ganti baru bang. Tetap sperti itu. Akhirnya sensor ect lama sy bersihkan, amplas halus trus sy pasang lembali.
Oalah kalau begitu Coba ganti relay kipas dulu bang. Dulu pernah dapet kasus demikian. Pokoknya penambahan sensor baru nanti pilihan final apabila cara cara identifikasi tidak membuahkan hasil
@@kseriesmanualtech96 relay fan awalnya memang mati bang. Trus sy coba tes relay lain. Hidup dan akhirnya relay ganti baru semua. Itu tadi bang. Fan mau mutar jika jarum temperatur sdh mendekati merah atau overheat. Dan fan mutar bila ac di on. Baru jarum temperatur bisa turun normal. Jadi klo jalan jauh atau dekat. Gak bisa santai tanpa ac. Krna takut gak ketauan overheat bang
Maaf mbah, misalkan sensor aslinya juga disambungkan dengan sensor digital apa bisa? Jadi 1 sensor untuk 2 penunjuk, yaitu yg bawaan mobil & juga yg digital pakai 1 sensor
Sy pak adaptor kt syapa ga real?...pk gauge merk prosport digital meter..ngebaca real dengan data dari mesin dyno.. engine...spek jeroan mesin jg full forged plus turbo..jd butuh keakuratan kondisi mesin..aman dan REAL ngebaca suhu mesin...
Assalamualaikum mas, bisa di share untuk nama dan ukuran part2nya kebetulan saya punya sensor yang sama tapi belum kepasang......kasusnya kurang lebih sama.....tks....
Saya setuju pemasangan seperti ini. Kayaknya ini jauh lebih akurat dari pada pakai konektor di selang atas. Ini bisa akurat seperti cara pemasangan di Chanel dukun mobil nono
Nahh ini review yang mantap, ada alat acuan untuk mengukur ke akuratan. Mantab om
Ini sich idenya keren om tempat pemasangan sensor tambahannya.
Intinya lubang switc sensor bawaan dipasang pakai T yg mana ukuran ulir sesuai sensor asli & sensor tambahan.
2 bln lalu sy jg pasang di unit panther kotak, sensor tambahan sy pasang di rumah thermostat dgn membuat lubang baru & disenai.
Scr fungsi sm, tp tutor om ini lebih praktis ketimbang pemasangan yg sy lakukan dg bnyak part dilepas untuk melepas rumah thermostat.
Mantab om smgt berkreasi
Grand extra saya tabung power steringnya malah di kiri deket karburator om, munggkin lbh mudah untuk pemasangan temperaturnya
Berarti itu grand extra 1500 cc. Kalo 1800 sudah diatas kompresor ac mas kek punya saya
Sebenarnya pemasangan dengan adapter bisa akurat...akan tetapi pada saat termostat tidak membuka optimal atau rusak pembacaan menjadi tidak akurat...sehingga yang lebih ideal adalah pemasangan diarea cylinder block karena lebih dekat dengan water jaket...
Klo termostat nya di buka, apakah jadi lebih akurat ?
@gugummaulana639 tidak
Izin menjawab@@gugummaulana639pembacaan akan akurat karena ketika thermostat dibuka coolant akan terus bersirkulasi sehingga suhu yg ada di engine dan hose upper tank menuju radiator sama akan tetapi jika termostat pada mesin (engine) dibuka atau dilepas maka dampaknya adalah
1. Mesin Memerlukan Waktu Lebih Lama untuk Mencapai Suhu Kerja: Termostat mengatur aliran cairan pendingin ke radiator. Ketika mesin dingin, termostat menutup aliran ke radiator, sehingga mesin lebih cepat mencapai suhu kerja optimal. Jika termostat dilepas, cairan pendingin akan terus mengalir ke radiator, sehingga mesin membutuhkan waktu lebih lama untuk memanas.
2. Efisiensi Bahan Bakar Menurun: Mesin dirancang untuk beroperasi pada suhu tertentu. Jika mesin beroperasi pada suhu yang terlalu rendah karena termostat dilepas, efisiensi pembakaran bahan bakar akan menurun, yang dapat menyebabkan konsumsi bahan bakar lebih tinggi.
3. Kinerja Mesin Berkurang: Pada suhu rendah, pelumasan internal mesin mungkin tidak optimal, yang dapat mengakibatkan gesekan yang lebih tinggi dan kinerja mesin yang berkurang. Hal ini juga dapat mempercepat keausan komponen mesin.
4. Peningkatan Emisi: Mesin yang beroperasi di bawah suhu optimal cenderung menghasilkan lebih banyak emisi berbahaya, karena pembakaran bahan bakar tidak sepenuhnya efisien.
5. Kerusakan Jangka Panjang: Operasi mesin pada suhu yang tidak tepat dalam jangka waktu lama dapat menyebabkan kerusakan komponen seperti silinder, piston, dan bantalan mesin.
6. Overcooling: Tanpa termostat, ada risiko mesin mengalami "overcooling" atau pendinginan berlebihan. Meskipun lebih jarang terjadi daripada overheating, overcooling juga tidak ideal karena suhu mesin yang terlalu rendah dapat mengganggu kinerja dan keawetan mesin.
Maka, termostat memiliki peran penting dalam menjaga suhu mesin dalam rentang yang optimal. Melepasnya dapat mengganggu kinerja mesin dan menimbulkan masalah jangka panjang.
ni video ngga sengaja lewat beranda saya klik ternyata unit kisup salam kenal om 🙏
untuk water temp seperti yg di video kalau di kuda diesel seperti punya saya hukumny cukup wajib mungkin di wajibkan & sudah sangat umum kalau di kuda diesel khususny & untuk pemasangan saya benarkan juga untuk potong selang radiator kalau ngga sayang 😅 & untuk pemasangan naple sambung seperti yg di video cukup menarik juga sangat krearif tp kalau switch temp yg di mesin bawaan di jadikan 1 dgn yg digital menurut saya sungguh di sayangkan om karena itu bisa jadi acuan utama yg temp bawaan selama masij normal & yg namany temp digital itu termasuk variasi harusny cuma buat tambahan meskipun itu juga berfungsi dgn semestinya
harusny itu ada baut kecil di dekat selang radiator yg di mesin itu bisa di masukan switch temp yg digital ntah uk10' 12' banyak kok ukuranny tinggal menyesuaikan aja tanpa harus merubah bawaan dari unit itu sendiri
saya kira cukup terimakasih om semangat terus untuk berkarya & update konten karena sangat membantu user user yg sangat awam
Siap om makasih masukannya. Tapi saya pernah nemu kalo varian kuda keknya sudah ada lubang tambahan dr pabrik yg bisa di fungsikan untuk nambah sensor. Coba cek apakah sy salah liat atau engga. Letaknya dekat sensor bawaan kuda
@@kseriesmanualtech96kalau utk panther kotak gmn om
Di kijang tidak ada baut opsional seperrti di kuda yang bisa untuk dikasi sensor tambahan
@@kseriesmanualtech96betul om kuda udh ada lubang bawaan om tinggal masukin sensornya aja
Mantap trimakasih ilmunya mas ok banget
terima kasih ilmunya om, semoga sehat selalu om,
oya itu nepel kuningannya ukuran berapa ya om ?
Untuk Toyota Agya 2015 yg tidak ada temperatur nya om ada solusi selain potong slang gmn ya om..matur nuwun 😊
Haha luar biasa kreatif 👍👍🙏
Parung bogor,nyimak selalu😅
Nuhun
Buatkan video tutor utk xenia 2016 biar tau posisinya. Makasih
Om bisa bikin pasang sensor kipas thermostat radiator digital.. bisa buat tantangan dan pengalaman...🙏
Ini yg saya cari 👌👍
Om, mau tanya, air radiator mobil rover saya msh air biasa, kira2 bermslh ngga klo langsung diganti dgn air coolant yg tadi om bilang, makasihv
maaf tanya, jika cabang dari bimetal untuk kijang kapsul gimana om, kan lebih mudah gak susah peletakannya
Saya setuju dengan caranya omm.. tapi kalo saya mau coba langsung jamper kabel yg ada di sensor bawaan langsung sambung ke kabel sensor voltmeter digitalnya.. tanpa instal adaptor dan sensor suhu tambahan lagi.. jadi gak merusak part2 orinya. (Ini mau tak coba di Motor injeksi pakai radiator) Kalo tak pikir2 lebih akurat sensor orinya. Hehe.. 🙏🏽 sukses omm..
Tidak bisa mas. Resistansi sensor berbeda
@@kseriesmanualtech96 kabelnya ada 2 omm kalo sensor motor, sensor suhu udara juga ada 2 kabel yg nempel di voltmeter 3in1, itu tadinya di bobok lem besi kalo bawaan trs saya potong. Dan coba test ternyata bisa. 🙏🏽
Oalah motor saya kira dikijang
@@kseriesmanualtech96 begitulah 🐢🐢 omm.. 🙏🏽😁
kira2 klo beli sepaket untuk avanza 2009 bisa gak om.
Keren mas,sdikit pertanyaan Kalau swit posisi awal kan langsung kena air colant,skrng karna ada bosh kuningan apakah tidak ada udara yg tertahan dsitu mas,kan ada space sdikit ruang untuk udara tertahan di sambungan T bosh kuningan?
Engga mas. Soalnya posisi pas setelah ngetap coolant saya bocorkan sedikit switch yg arah kebawah sampai mancur
@@kseriesmanualtech96 oke siap mas terima kasih infonya
Istilahnya di angini macam kek refil oli rem
Siap mas ikut nyoba,bisa disebutkan detail dan ukuran T yg pnp sama perlengkapan pendukung lainnya
Mantap infonya . Subcribe dlu
Nuwun mas
Uda praktek om, tapi Switch temperatur ku dekat kipas radiator... Haslinya suhu lambat naik karena hebusan kipas radiator... 😂😂😂.Ditutup pakai apa ya om kira2 biar switch temperaturnya ga terpengaruh kipas radiator?, ditutup aluminium foil ampuh ga ya om?, ada solusi lain om kira2?.. Trimaksih...
Pernah nyoba kabel sensornya di baypas pak jd cabang aja kira" pengaruh gak sama perfoma sensornya gk ya
Gmn cara nguras air jeding dr dalam blok mesin ya om klu mau hijrah dr jeding ke coolen.. Atau perlu bertahap dahulu (campur)
Ada videonya bbrp tahun yg lalu. Cek aja di beranda video saya migrasi ke coolant
Bang bisa di buatkan untuk furura 1,5 yg karbu tidak untuk sambungan T nya klo bisa alhamdulillah info....
om beleno 2000 sy awalnya kipas radiator otomatis berfungsi normal. sekarang kipas bisa berputar bila jarum temperatur sdh tinggi mendekati overheat. apa bisa sy pasang sensor digital. diatur suhu yg kita inginkan, agar kipas bisa berputar normal
Ganti sensor nya dulu aja bang. Itu indikasi sensor kepalanya yg dalam sudah berkerak dan sensitifitas nya berkurang karena endapan menutup kepala sensor sender
@@kseriesmanualtech96 sensor ect dan thermostat sdh ganti baru bang. Tetap sperti itu. Akhirnya sensor ect lama sy bersihkan, amplas halus trus sy pasang lembali.
Oalah kalau begitu Coba ganti relay kipas dulu bang. Dulu pernah dapet kasus demikian. Pokoknya penambahan sensor baru nanti pilihan final apabila cara cara identifikasi tidak membuahkan hasil
@@kseriesmanualtech96 relay fan awalnya memang mati bang. Trus sy coba tes relay lain. Hidup dan akhirnya relay ganti baru semua. Itu tadi bang. Fan mau mutar jika jarum temperatur sdh mendekati merah atau overheat. Dan fan mutar bila ac di on. Baru jarum temperatur bisa turun normal. Jadi klo jalan jauh atau dekat. Gak bisa santai tanpa ac. Krna takut gak ketauan overheat bang
Maaf mbah, misalkan sensor aslinya juga disambungkan dengan sensor digital apa bisa? Jadi 1 sensor untuk 2 penunjuk, yaitu yg bawaan mobil & juga yg digital pakai 1 sensor
Tidak bisa. Sensor asli kabel 1 sedangkan sensor tanbahan kabel 2.
Sama pak saya juga mau pesan baut sm t klu lucunya saya sdh punya mohon brp harganya sm cudnya
kalau misalnya kipas memakai elektrik fan punya Karimun bisa pake model alat temperatur switch seperti itu mas untuk membaca suhu agar kipas menyala?
Bisa aja mas. Tp kapasitasnya hanya untuk indikator. Kalo untuk on off kipas harus pake termostat
itu sampeyan bengkel apa bukan mas kok di vdeo kayaknya alat2 lengkap ada kompresor angin segala.
Maaf pak,itu perlu buang angin nggak biar tidak ada angin yg terjebak di dalam sambungan....
Sy pak adaptor kt syapa ga real?...pk gauge merk prosport digital meter..ngebaca real dengan data dari mesin dyno.. engine...spek jeroan mesin jg full forged plus turbo..jd butuh keakuratan kondisi mesin..aman dan REAL ngebaca suhu mesin...
Berdasarkan saran beberapa subs om
Kemungkinan ada udara terperangkap pada adapternya sehingga air tidak menyentuh sensor.
Buatkan untuk phanter om
om, itu apa bisa misalkan kabel dari sensor bawaan langsung di paralel kan ke kabel sensor digitalnya biar ga perlu pake nipple extended seperti itu?
Tidak bisa
@@kseriesmanualtech96Kenapa tidak bisa?
Nyimak
Kalau kabel nya di jemper ke swuet bawaan mobil apa bisa maksimal pengkuran temperatur nya
Jangankan maksimal nyalapun kaga bisa
Ukuran drat ulir switch temperatur berapa om
torsi tangan manual belinya dimana mas
Bisa pesan utk xenia 2016 set lengkap?
Izin om stokNyakan banyak klo boleh untuk sambunganNya bisa sy beli biar sy gk muter2 cari untuk yg T susah ddapat total +ongkir brp
Wa saja 081226826906
@@kseriesmanualtech96boleh juga bang untuk futura klo ada.....
Sy pesan buat soluna om bs gk om?
cabangnya berapa inch itu bang?
Mas.kalo switch kipas radiator kijang suhu nya berapa derajat ya..?
Kipas radiator kijang kan rngga pake termoswitch karena pully
Assalamualaikum mas, bisa di share untuk nama dan ukuran part2nya kebetulan saya punya sensor yang sama tapi belum kepasang......kasusnya kurang lebih sama.....tks....
Gimana klw soket kabel ori ny aza yg di cabangkan mas,ada efek ny gak mas..
Resistansinya berbeda. Kabel bawaan satu kabel sensor tambahan 2. Ttp ndak bisa
Bang punya saya suwit temoeratur kan udah 2 kabel, kalok suwitnya bawaan mobilnya apakah bisa
Mobil apa bang
Tapi drat ke blok mobil nya iti kasar apa halus om
@@arulsaputra7027 kasar
Kalau untuk great corolla bagaimana
Sama aja konsepnya. Beli kuningan T disesuaikan ukuran yang sesuai dengan sensor aslinya
Ulir Female to male bantu info toko nya om
Kenapa gk pke sambungan yg langsung lurus itu aja om😪
Belinya di toko apa itu mas nama ny apa
Tahan berapa lama om spido ampernya
sy minat adaptornya om.
Namanya apa semua kalo bli di toko
Ijin, T kuningan ada link pembeliannya kah? terima kasih
Nda ada linknya mas. Saya beli di toko manual
Ukuran T nya brapa mas
Kalau untuk panther apakah sama ukuran 16mm om?
Kurang tau
normal nya temperatur di angka berapa om itu temperatur yg baru itu?
80 °
siap trimakasih om...
AD pundi mas ??
Hasil baca temperatur gmn om...
Aman identik
Susah nyari barang nya