Toda la razón, cuiden y mantengan su coches fabricados del 2016 para abajo por que tienen una joya comparando con lo que se vende hoy por muy caro que sean.
Totalmente de acuerdo, más claro imposible. Tengo 4 coches en la casa con los 25 ya cumplidos y todos hacen sus mil y pico de kms al mes. Años sin quedarse tirados ninguno de ellos....
Yo tengo un Focus TDdi con 22 años y 443.000 km y lo que le queda, también tengo un Duster 1.6 GLP para zonas de mierda que nos han adosado, simple, sin turbo y básico para no dejar el sueldo en obsolescencia programada.
Ole tus Huevos, por fin dices las cosas claras 👏 , así me gusta, los coches modernos 💩, viva los clásicos, ahora si señor como dios manda, lo malo que los políticos no opinan igual, pero bueno ley de vida, un saludo makina
Te doy la razón de verdad. Los coches de ahora no duran nada. Yo tengo un Focus del 2010 con con 302.000 kms y genial . Pero mantenimiento y mantenimiento preventivo. La mujer tiene un Focus del 2003 y genial 1.6 100 CV lo mejor que los de ahora. Os lo puedo garantizar. Una vez nos dejó tirado en cuatro años. Hemos viajado . Y el otro lo mismo. Las mierdas que nos quieren meter donde vamos a ir a parar . Saludos y te sigo
Tengo un Ford C-Max del 2012 con 520000 kms y lo único ha sido cambios de aceite, filtros y cambiarle 2 inyectores. Por lo demás el coche va perfecto y tiene una fuerza impresionante
Muy bien dicho!...se te nota cabreo al decirlo. Con lo que cuestan los coches actualmente no están a la altura de lo que se espera de ellos en cuanto a calidad y fiabilidad. Todo son sensores...de ruedas de temperaturas varias de escape, aire aspirado y esos sensores fallan....afortunadamente. Dan de comer a gente como tú y a recambistas como yo. Pero estoy de acuerdo en la calidad, todo es de usar y tirar y poco fiable. Aunque viva de esto no dejo de darte la razón.
Toda la razón!, yo un C Max del 2005, Tdci 2.0, 400.000 km y suena como recién fabricado, prestaciones espectaculares y todo el equipamiento de seguridad deseable. No lo cambio por nada. Hasta el 2010 se hacían buenos coches, sobre todo buenos diesels, ahora... Yo sólo quiero un coche para mi uso, no para presumir, que sea fiable, seguro, no me dé problemas y económico de mantener. Que 20 años son demasiados y que no puede estar bien un coche...¿Y un avión? No son nada raro aviones VOLANDO, con todas las garantías, que cuentan con 20, 30, 40 o 50 años en sus costillas.. Pero luego está la naturaleza "racional" de H.sapiens, que cuando tiene que escoger entre lo que le gusta y lo que le conviene elige siempre lo primero (un coche nuevo, peor que el que tenía y con carrocería SUVebordillos...)
Si eso lo sabamos la mayoría, ahora explicárselo a los políticos que ponen las leyes contra contaminación que no sirven de nada solo para vender vehículos.
Te hacen cambiar tu coche actual que contamina mucho Por uno nuevo que contamina... "algo menos" Esto es como dejar de fumar porros y fumar sólo tabaco
En un coche de hace 20 años te olvidabas del cambio aceite o lo hacías más tarde,no lo perjudicabas tanto como si lo haces en un coche actual,por ejemplo Puretech stellantis
ugeot 406 110 HDI, con climatizador, ABS, luces automáticas, consumos por debajo de 6 litros, pero no tiene etiqueta, a pesar de tener catalizador y otros sistemas
Yo tengo un pasat v6 4motion automático con 23 años y averías cero mantenimientos normales distribución correas discos filtros del cambio u fluidos y transmisión y ay esta como el primer día
Yo tengo un Astra del 99 con620000 km a pasado la investigación recientemente y va de cine funciona todo correctamente consume 0,5 litros de aceite de cambio a cambio sigue con el mismo embrague y le tengo hechado asta aceite de girasol en vez de diésel y funciona igual ahora como esta más caro e vuelto al diésel jejeje si le acercó el girasol al eco que seguro que solo de verlo se avería jajaja saludos
Yo sigo con mi puretech 1.2 gasolina c4 estoy muy contento, lo único que tengo que hacerle el cambio de la correa y no sale tan caro, más carro me costó el turbo del otro coche que fue el doble, y el Toyota reparaciones muy caras de mantener, me sale rentable tener un puretech con la nueva correa reforzada, y aceite que lo han han cambiado por otra viscosidad según citroen, y lo mejor su bajo consumo, de hecho voy a comprarle un c3 a mi hijo para ir a trabajar nuevo
No se. De todo hay. Cuando me compre mi primer coche, un Peugeot 307 diesel y salio malísimo. En el 2012 me compre un Astra Diesel, y me ha salido super bueno. También tuve un Passat B5 que duro 20 años, hasta que se le fastidio el ABS, el aire acondicionado, las cerradura del conductor, se le cayó el tapizado de techo y puertas. Es como si de repente en menos de un año se desintegrase por todos los lados. Aún asi un coche estupendo. Ahora tengo un BMW de hace 20 años y se empieza a notar en algunos plasticos y gomas que literalmente se desintegran. De todos modos lo mantengo en buenas condiciones hasta que pete. ------- Un coche que fue caro en su dia puedo creer que a dia de hoy se mantenga intacto, pero un coche "normal" de la epoca lo probable es que empiece a tener problemas con ciertas piezas. Aunque siempre hay excepciones.
Esto es un monopolio de los coches que hay solo en España. Yo tuve un Renault 21 por 10 y repuestos originales y sus cambios de aceite y ese coche ni me fallo , ni soltaba humo , y aún con fuerza. Lo tenía en suramericana
Claro ahora lo importante en los coches es llenarlos de sistemas anticontaminacion súper complejos para cumplir con las normativas medioambientales cada vez más estrictas, llenarlos de lucesitas Led por todos lados, pantallas, mil sensores por todos lados, camaritas, etc. Y se deja de lado su durabilidad, mantener un coche moderno que esté fuera de garantía es una ruïna, solo 1 faro moderno que tenga led te cuesta más de 1000 euros, y si tiene tecnología matricial se va a 3000 sin problemas. Y así con todo, se te estropea un sensor paga dineral...
Dueño de un E320 caja W211 del año 2002 tiene 285.000 menudo juguete cuando le piso, a los modernos con muchos caballos se les tiene que quedar cara de tontos cuando vean que mi matricula empieza por la B , jajajajjjajaja 224cv V6 solo pide gasolina unos 10,5 la media ciudad carretera, mucho? Y tienes un MG chino de 115cv consumiendo 8litros , dame mercedes de los de antes que lo de hoy es todo caro y malo
Un ingeniero no es un dios, es un currela mas... hace lo que puede con las normativas que le exigen, hace lo que puede con el presupuesto que le ponen de tope, etc.... El ingeniero no piensa, el ingeniero acata las ordenes que le da la empresa o grupo para la que trabaja y punto... PD: accord 2002 con 345mil km por cierto, si cumples mantenimientos y no los maltratas un coche dura muchos años.
Dices k los coches nuevos andan??a los k nos gustan los coches no ay ninguno nuevo de las mismas caracteristicas cilindrada etc...k te de las mismas sensaciones k los antiguos.todavia no e cogido ninguno nuevo con mas caballos k me de las sensaciones k me daba mi calibra v6 ay lo dejo
Compras un coche viejo y para dejarlo mas o menos en buen estado tienes que meterle 3000 euros. Neumáticos, suspensiónes, silentblocks..embrague, frenos. Bujias, bobinas,etc..
@@angelangel6903Da igual si es que aunque sean 3000, los nuevos tan pequeños como un Clío por 22000 es una auténtica locura pero nos los están metiendo pero bien
Toda la razón!, yo un C Max del 2005, Tdci 2.0, 400.000 km y suena como recién fabricado, prestaciones espectaculares y todo el equipamiento de seguridad deseable. No lo cambio por nada. Hasta el 2010 se hacían buenos coches, sobre todo buenos diesels, ahora... Yo sólo quiero un coche para mi uso, no para presumir, que sea fiable, seguro, no me dé problemas y económico de mantener. Que 20 años son demasiados, que no puede estar bien un coche...¿Y un avión? No son nada raro aviones VOLANDO, con todas las garantías, que cuentan con 20, 30, 40 o 50 años en sus costillas.. Pero luego está la naturaleza "racional" de H.sapiens, que cuando tiene que escoger entre lo que le gusta y lo que le conviene elige siempre lo primero (un coche nuevo peor que el que tenía y con carrocería SUVebordillos...)
Y? Sigue saliendo rentable. Que se re funda un led de un coche actual y tengas que cambiar todo el piloto / faro😂😂😂 ya verás O cualquier cosa. Mucho mejor los antiguos menos fallos pero sobretodo, aunque falle igual son MUCHO más fáciles de solucionar los fallos, las piezas son MUCHO más baratas y tienes facilidad de tirar de desguace.
Es que si hablas coches nuevos o viejos es un concepto tan genérico que no se puede hacer una valoración fiable. Claro, puedes enseñar un coche viejo que funciona pero los desguaces están llenos de coches viejos reventados, también hay coches nuevos averiados pero los hay que no. Ahora si tu coges uno de ejemplo y dices que eso es la generalidad pues es manipular. ¿Cuantos años es un coche viejo? th-cam.com/users/shorts5Mc8jRyvGVU?si=TvkR_GYP_oza77WC
Este tío NO sabe de nada. No le escuchéis. Hay que comprar y conducir Tesla. Todo el que NO conduzca un Tesla es un enemigo de la humanidad y un negacionista.
Lo que pasa es que no podeis permitiros un coche nuevo y es mas placentero pensar que vuestro coche de 20 años es vuestra mejor opción. En fin, cuñadismo automovilístico.
Totalmente de acuerdo contigo gracias por hablar tan claro.
NO SE PUEDE SER MAS CLARO, Y LO PEOR ES QUE NOS MUEVEN POR DONDE ELLOS QUIEREN, NOS GUSTE O NO, NOS LLEVAN POR DONDE LES INTERESA MAS…
Toda la razón, cuiden y mantengan su coches fabricados del 2016 para abajo por que tienen una joya comparando con lo que se vende hoy por muy caro que sean.
Totalmente de acuerdo, más claro imposible. Tengo 4 coches en la casa con los 25 ya cumplidos y todos hacen sus mil y pico de kms al mes. Años sin quedarse tirados ninguno de ellos....
Mejor explicado imposible, excelente.
Sí señor! Esa es la pura verdad.
Totalmente de acuerdo, es lo que hay
Yo tengo un Focus TDdi con 22 años y 443.000 km y lo que le queda, también tengo un Duster 1.6 GLP para zonas de mierda que nos han adosado, simple, sin turbo y básico para no dejar el sueldo en obsolescencia programada.
Toda la razón
Tengo un SEAT león 2 / 1.6 gasolina atmosférico y 0 averías solo cambios de aceite y mantenimiento.
Tengo un Kadett 1.6 gasolina de 1988 con 463400 Km y con el mantenimiento mínimo y como el primer día.
Cuando le afloje la compresión le haces la culata le pones unos segmentos y a correr otros tantos miles de km👍
Tan solamente están en el desguace
Jesucristo le ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
pues menos mal que el kadett salió " malo"según decían en su día jajaja
Tengo un Volvo S60 T6 año 2011, creo que lo tendré unos 10 años más, la calidad y el andar son insuperable. Bien mantenimiento sin ningún problema.
Jesucristo le ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Que sabias palabras, mi filosofía de vida respecto a los coches...
Ole tus Huevos, por fin dices las cosas claras 👏 , así me gusta, los coches modernos 💩, viva los clásicos, ahora si señor como dios manda, lo malo que los políticos no opinan igual, pero bueno ley de vida, un saludo makina
Jesucristo le ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Sin pelos en la lengua, al pan, pan y al vino, vino, como tiene que ser…
Jesucristo le ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Te doy la razón de verdad. Los coches de ahora no duran nada. Yo tengo un Focus del 2010 con con 302.000 kms y genial . Pero mantenimiento y mantenimiento preventivo. La mujer tiene un Focus del 2003 y genial 1.6 100 CV lo mejor que los de ahora. Os lo puedo garantizar. Una vez nos dejó tirado en cuatro años. Hemos viajado . Y el otro lo mismo. Las mierdas que nos quieren meter donde vamos a ir a parar . Saludos y te sigo
Jesucristo le ama muchísimo, arrepientete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre
Un genio este muchacho, la tiene super clara y también coincido, tengo un BMW 2012 y anda espectacular.
Tengo un Ford C-Max del 2012 con 520000 kms y lo único ha sido cambios de aceite, filtros y cambiarle 2 inyectores. Por lo demás el coche va perfecto y tiene una fuerza impresionante
totalmente de acuerdo, mi civic vtec de gasolina 0 averias y solo cambios por desgaste y tiene 17 años 190000 kms
Muy bien dicho!...se te nota cabreo al decirlo. Con lo que cuestan los coches actualmente no están a la altura de lo que se espera de ellos en cuanto a calidad y fiabilidad. Todo son sensores...de ruedas de temperaturas varias de escape, aire aspirado y esos sensores fallan....afortunadamente. Dan de comer a gente como tú y a recambistas como yo.
Pero estoy de acuerdo en la calidad, todo es de usar y tirar y poco fiable. Aunque viva de esto no dejo de darte la razón.
Toda la razón!, yo un C Max del 2005, Tdci 2.0, 400.000 km y suena como recién fabricado, prestaciones espectaculares y todo el equipamiento de seguridad deseable. No lo cambio por nada. Hasta el 2010 se hacían buenos coches, sobre todo buenos diesels, ahora...
Yo sólo quiero un coche para mi uso, no para presumir, que sea fiable, seguro, no me dé problemas y económico de mantener.
Que 20 años son demasiados y que no puede estar bien un coche...¿Y un avión? No son nada raro aviones VOLANDO, con todas las garantías, que cuentan con 20, 30, 40 o 50 años en sus costillas..
Pero luego está la naturaleza "racional" de H.sapiens, que cuando tiene que escoger entre lo que le gusta y lo que le conviene elige siempre lo primero (un coche nuevo, peor que el que tenía y con carrocería SUVebordillos...)
Cierto es, son ordenadores con ruedas
Si eso lo sabamos la mayoría, ahora explicárselo a los políticos que ponen las leyes contra contaminación que no sirven de nada solo para vender vehículos.
Si señor, estoy de acuerdo.Para mi donde este un coche de antes qué se quite uno moderno
Te hacen cambiar tu coche actual que contamina mucho
Por uno nuevo que contamina... "algo menos"
Esto es como dejar de fumar porros y fumar sólo tabaco
Donde tienes el taller? Me voy a comprar un BMW X3 2.0 150CV del 2005. Que opinas?
Tengo un Seat León TDI de 130 cv de 2004. Sólo me ha dado una avería importante, el disco del embrague. 400.000 km y va como un tiro.
Y venga Subs que ocupan mas en los aparcamientos y dejan ver mucho menos en los pasos de cebra
En un coche de hace 20 años te olvidabas del cambio aceite o lo hacías más tarde,no lo perjudicabas tanto como si lo haces en un coche actual,por ejemplo Puretech stellantis
ugeot 406 110 HDI, con climatizador, ABS, luces automáticas, consumos por debajo de 6 litros, pero no tiene etiqueta, a pesar de tener catalizador y otros sistemas
Peugeot 406 HDI, el último Peugeot bueno, bueno...
👏🏻👏🏻👏🏻 Brillante
Yo tengo un pasat v6 4motion automático con 23 años y averías cero mantenimientos normales distribución correas discos filtros del cambio u fluidos y transmisión y ay esta como el primer día
Totalmente de acuerdo sin añadir nada mas
JJ, de acuerdo total
Cuando tuve un Yaris ,solo era combustible y mangear y mangear😎
No se puede decir más claro pero los negocios son negocios y la gente quiere vivir de lujos y comodidades aunque después todo sea mentira
Yo tengo un Astra del 99 con620000 km a pasado la investigación recientemente y va de cine funciona todo correctamente consume 0,5 litros de aceite de cambio a cambio sigue con el mismo embrague y le tengo hechado asta aceite de girasol en vez de diésel y funciona igual ahora como esta más caro e vuelto al diésel jejeje si le acercó el girasol al eco que seguro que solo de verlo se avería jajaja saludos
Tengo un Peugeot 806 port aventura del 98,7 plazas,dos puertas correderas y dos techos solares con 340000 km y no lo cambio por nada del mundo ❤
Verdades como puños
Yo sigo con mi puretech 1.2 gasolina c4 estoy muy contento, lo único que tengo que hacerle el cambio de la correa y no sale tan caro, más carro me costó el turbo del otro coche que fue el doble, y el Toyota reparaciones muy caras de mantener, me sale rentable tener un puretech con la nueva correa reforzada, y aceite que lo han han cambiado por otra viscosidad según citroen, y lo mejor su bajo consumo, de hecho voy a comprarle un c3 a mi hijo para ir a trabajar nuevo
Suerte... compañero....🤐
😂😂😂😂😂😂😂
Serás concesionario Citroen 😂
Gracias
No se. De todo hay. Cuando me compre mi primer coche, un Peugeot 307 diesel y salio malísimo.
En el 2012 me compre un Astra Diesel, y me ha salido super bueno.
También tuve un Passat B5 que duro 20 años, hasta que se le fastidio el ABS, el aire acondicionado, las cerradura del conductor, se le cayó el tapizado de techo y puertas. Es como si de repente en menos de un año se desintegrase por todos los lados. Aún asi un coche estupendo.
Ahora tengo un BMW de hace 20 años y se empieza a notar en algunos plasticos y gomas que literalmente se desintegran. De todos modos lo mantengo en buenas condiciones hasta que pete.
-------
Un coche que fue caro en su dia puedo creer que a dia de hoy se mantenga intacto, pero un coche "normal" de la epoca lo probable es que empiece a tener problemas con ciertas piezas. Aunque siempre hay excepciones.
El 307 fue la excepción amigo.
Esto es un monopolio de los coches que hay solo en España. Yo tuve un Renault 21 por 10 y repuestos originales y sus cambios de aceite y ese coche ni me fallo , ni soltaba humo , y aún con fuerza. Lo tenía en suramericana
Claro ahora lo importante en los coches es llenarlos de sistemas anticontaminacion súper complejos para cumplir con las normativas medioambientales cada vez más estrictas, llenarlos de lucesitas Led por todos lados, pantallas, mil sensores por todos lados, camaritas, etc. Y se deja de lado su durabilidad, mantener un coche moderno que esté fuera de garantía es una ruïna, solo 1 faro moderno que tenga led te cuesta más de 1000 euros, y si tiene tecnología matricial se va a 3000 sin problemas. Y así con todo, se te estropea un sensor paga dineral...
Fantastico
AMÉN
Se puede decir más alto pero no más claro
Mecánico con un par🤛👌
No me deshago de mi Toyota Avensis t25 2.0d4d 116cv del 2003 va perfecto con 400mil kms y Cero averías
Si hubieras elegido el 2.2 lo hubieras tirado hace 150000 km. Suerte tuviste.
Si tuviese mucha suerte
Poner de ejemplo un evoque es muy fácil, el motor 2.0 ese es todo problemas
Kia Ceed de principios de 2013 con cadena ⛓️, ninguna avería una maravilla para lo que pagué por él
Dueño de un E320 caja W211 del año 2002 tiene 285.000 menudo juguete cuando le piso, a los modernos con muchos caballos se les tiene que quedar cara de tontos cuando vean que mi matricula empieza por la B , jajajajjjajaja 224cv V6 solo pide gasolina unos 10,5 la media ciudad carretera, mucho? Y tienes un MG chino de 115cv consumiendo 8litros , dame mercedes de los de antes que lo de hoy es todo caro y malo
Vw t5 2009, 1.9tdi, 345.890 km y como nuevo
Vw polo 2003 1.2 190.000 y nada 👌🏼
Suzuki Sidekick 1993, 241135 millas. Cero quejas. 😎
Amen.
Un ingeniero no es un dios, es un currela mas... hace lo que puede con las normativas que le exigen, hace lo que puede con el presupuesto que le ponen de tope, etc.... El ingeniero no piensa, el ingeniero acata las ordenes que le da la empresa o grupo para la que trabaja y punto...
PD: accord 2002 con 345mil km por cierto, si cumples mantenimientos y no los maltratas un coche dura muchos años.
Yo con mi toyota celica gti del 92 con 545.000km y sigue
Bueno , esque sacando range rover ...😂😂😂
Y enseñas un land Rover, que monta motor TATA HINDU.. 😊😊
Van a quitar la zona de emisiones de Madrid en muy poco tiempo. Ya hay una sentencia. No es firme pero lo será
Y después tienes seguramente uno de los nuevos :D
pero ya me dirás que problemas da un coche viejo en la itv, comparado con un coche nuevo.
Dense un paseo por Cuba y verán coches de los años 60 sin una gota de humo.
👏👏👏👏👏🇪🇸
Qué razón tienes. Explicado cristalino, a ver si espabila la gente y deja de gastarse sus ahorros en chatarra.
Un evoque nuevo con 9 años???
Dices k los coches nuevos andan??a los k nos gustan los coches no ay ninguno nuevo de las mismas caracteristicas cilindrada etc...k te de las mismas sensaciones k los antiguos.todavia no e cogido ninguno nuevo con mas caballos k me de las sensaciones k me daba mi calibra v6 ay lo dejo
No eran mejores eran mas simples
a mi me gustaria saber quienes son los indeseables que te dicen eso...
de que se van a comprar un coche nuevo porque el viejo le sale caro...ㅡㅡ;;
Compras un coche viejo y para dejarlo mas o menos en buen estado tienes que meterle 3000 euros. Neumáticos, suspensiónes, silentblocks..embrague, frenos. Bujias, bobinas,etc..
Y aún te sale rentable antes que gastarte 22000 en un clio nuevo por poner un ejemplo.
Lo que has dicho calculo 1200
@@angelangel6903Da igual si es que aunque sean 3000, los nuevos tan pequeños como un Clío por 22000 es una auténtica locura pero nos los están metiendo pero bien
Toda la razón!, yo un C Max del 2005, Tdci 2.0, 400.000 km y suena como recién fabricado, prestaciones espectaculares y todo el equipamiento de seguridad deseable. No lo cambio por nada. Hasta el 2010 se hacían buenos coches, sobre todo buenos diesels, ahora...
Yo sólo quiero un coche para mi uso, no para presumir, que sea fiable, seguro, no me dé problemas y económico de mantener. Que 20 años son demasiados, que no puede estar bien un coche...¿Y un avión? No son nada raro aviones VOLANDO, con todas las garantías, que cuentan con 20, 30, 40 o 50 años en sus costillas..
Pero luego está la naturaleza "racional" de H.sapiens, que cuando tiene que escoger entre lo que le gusta y lo que le conviene elige siempre lo primero (un coche nuevo peor que el que tenía y con carrocería SUVebordillos...)
Y? Sigue saliendo rentable. Que se re funda un led de un coche actual y tengas que cambiar todo el piloto / faro😂😂😂 ya verás
O cualquier cosa. Mucho mejor los antiguos menos fallos pero sobretodo, aunque falle igual son MUCHO más fáciles de solucionar los fallos, las piezas son MUCHO más baratas y tienes facilidad de tirar de desguace.
Es que si hablas coches nuevos o viejos es un concepto tan genérico que no se puede hacer una valoración fiable. Claro, puedes enseñar un coche viejo que funciona pero los desguaces están llenos de coches viejos reventados, también hay coches nuevos averiados pero los hay que no. Ahora si tu coges uno de ejemplo y dices que eso es la generalidad pues es manipular. ¿Cuantos años es un coche viejo?
th-cam.com/users/shorts5Mc8jRyvGVU?si=TvkR_GYP_oza77WC
Este tío NO sabe de nada. No le escuchéis. Hay que comprar y conducir Tesla. Todo el que NO conduzca un Tesla es un enemigo de la humanidad y un negacionista.
Lo que pasa es que no podeis permitiros un coche nuevo y es mas placentero pensar que vuestro coche de 20 años es vuestra mejor opción. En fin, cuñadismo automovilístico.
Pues nada cómprate un puretech
Los guantes te los manchas poco socio, que poco trabajas de mecanico ah y la ropa siempre limpia , tu mecanico haces poco
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊ ole,ole,ole
La cagaste hablando bien de los Pudretech