【エンジンシミュレーター】34 GT-R最高何馬力?を検証!巨大ターボで最大ブースト【picar3】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 61

  • @メジロマックイーン-r3n
    @メジロマックイーン-r3n ปีที่แล้ว

    RB26DETTとRB26NAってどっちが重いんだろう

  • @dvif012
    @dvif012 2 ปีที่แล้ว +17

    ちゃんとRB26の音がするのが面白いですね!

  • @tomo_nak
    @tomo_nak 2 ปีที่แล้ว +22

    R34GT-Rは無改造のノーマル状態でのシャーシダイナモのチェックで
    カタログ値の280psを大幅に超える340〜350ps前後が出てました。
    チューニングカーだとR32の頃からトラストが840psを叩き出してたり、
    ヴェルサイドがGT3540のツインターボでブースト2.8キロでレブリミット12000rpm、1460psで
    ウエット状態で346km/hをあっさり叩き出した化け物がありましたね。
    1000ps超えだと最低でもN1ブロック、強化ブロックを使うのが一般的でしたね

    • @racer39
      @racer39 2 ปีที่แล้ว

      ニュージーで346キロ出したときは確か3240ターボだった気がします

  • @なむる-s8o
    @なむる-s8o 2 ปีที่แล้ว +9

    タービンは真っ白なのにボルトは
    普通の色なのおもろい

  • @shu8710
    @shu8710 2 ปีที่แล้ว

    アウディTTのVR6をやってほしい

  • @yasubaydeath
    @yasubaydeath 2 ปีที่แล้ว +32

    いつも楽しく拝見させていただいてます。
    毎回思っていたのですが、出力空燃比は理論上12.5ですので、基本的にパワーを出したい場合はソコより空燃比が薄くなることは無いと思います。
    あと、RB26はノーマルで独立スロットルです。
    面倒くさい事ばかり言ってすいません。

  • @晴嵐-u4j
    @晴嵐-u4j 2 ปีที่แล้ว +39

    もう少し排気量の大きい2JZとか小さい3S-Gでも見てみたいですね。

  • @FFFRMR4WD
    @FFFRMR4WD 2 ปีที่แล้ว +5

    何年もかけて仕上げたエンジンが…!
    俺のRが…死んでゆくッ…!!
    というか、ぶん回すとエンジンがロール方向に動くようになった…?

  • @はたぼー-e8u
    @はたぼー-e8u 2 ปีที่แล้ว +34

    馬力とか関係なく、ひたっすらに上まで回るエンジン作ってる欲しいです!

    • @e-sound2316
      @e-sound2316 2 ปีที่แล้ว +4

      アプデ待ちかなぁ、現状12000rpmで頭打ちよ
      リッターSSは14000回るのに再現できないし、

  • @エモジャパン
    @エモジャパン 2 ปีที่แล้ว +7

    急に小学生チューン始まるの草

  • @JPN20000
    @JPN20000 2 ปีที่แล้ว +5

    6:35〜エンジン始動

  • @yskk4534
    @yskk4534 2 ปีที่แล้ว +2

    タービンアウトレットが焼けないのが少し寂しい

  • @masaki_mski34
    @masaki_mski34 2 ปีที่แล้ว +1

    やっべーーー
    熔解一歩手前過ぎて爆笑ですw

  • @30ksm92
    @30ksm92 2 ปีที่แล้ว +6

    高回転のブースト計の追い上げが凄いw

  • @Sentinel-s3l
    @Sentinel-s3l 2 ปีที่แล้ว +4

    ブーン!プシューン⤵️ ぁえ え? エンジン壊れた
    ここめちゃ好きw

  • @neko-fb2vp
    @neko-fb2vp 2 ปีที่แล้ว +3

    1jz-gteのエンジンも再現出来るのかな?出来ればやってみて欲しいです!

  • @sato-lk4ei
    @sato-lk4ei 2 ปีที่แล้ว +10

    RB26DETT最高です。前シングルターボしかできなかったから楽しみです。よりマニアックで難しそうですね。GT-RSでかいっすね。なんか聞き覚えのある音しますね。ターボがすごく…大きいです。たくさんエラー出たwタービンが黄色く光輝いてる!?ボルトの色が変わらないのが気になる。おもしろいです。

  • @user-im9fx5cl1m
    @user-im9fx5cl1m 2 ปีที่แล้ว +18

    マニとタービンが溶けそうで草

    • @user-nk5ip3yg4b
      @user-nk5ip3yg4b 2 ปีที่แล้ว +1

      インコネル使うしかない

    • @reiki9475
      @reiki9475 2 ปีที่แล้ว +1

      それでも変色しないボルトはえぐい

    • @あるぱか373
      @あるぱか373 2 ปีที่แล้ว +1

      草ってなんですか?

    • @reiki9475
      @reiki9475 2 ปีที่แล้ว

      @@あるぱか373 えw
      草と言うのは
      まず
      わらい
      そして((笑))
      次に

      最後に
      w
      表記して
      笑ったという意味です

    • @keiwrc
      @keiwrc 2 ปีที่แล้ว

      @@あるぱか373
      笑→藁→w→草

  • @DashNine-9
    @DashNine-9 2 ปีที่แล้ว +2

    RBのエンジン音に聞こえますね。ヘッド辺りのノイズもそっくりで懐かしい感じがしました。

  • @ej2we682
    @ej2we682 2 ปีที่แล้ว +3

    Vmaxのエンジンも見てみたいです😂

  • @di399
    @di399 2 ปีที่แล้ว +2

    エンジン作るシリーズ、毎回完成したらなんかの車に乗せて走ってほしい

  • @亀兄-j6c
    @亀兄-j6c 2 ปีที่แล้ว +5

    タービンが超サイヤ人になりかけてる🤣

  • @191usinger4
    @191usinger4 2 ปีที่แล้ว +1

    フォードのBARRA直6エンジンでやって欲しいな

  • @こーちゃんパパ-q9k
    @こーちゃんパパ-q9k 2 ปีที่แล้ว

    nismoS1エンジンの車両に乗ってます。
    400馬力あると言われてますが、ノーマルと違いは正直分かりません。
    ただ普通に乗れてます。ノーマルも当時320位以上あると言われてました。
    GrーAで押さえてレースに出て600馬力で走っていたのだから、4~500馬力だったら特別なことをしないで大丈夫なエンジンでしょうね。
    当時のバイク、NSRやCRMも規制でダウンしていました。
    今の技術で市販車でじゃじゃ馬を作って欲しいです。

  • @beco3620
    @beco3620 2 ปีที่แล้ว +5

    回転数に制限がないなら、19000rpm回して欲しいですね😁

  • @evo7188
    @evo7188 2 ปีที่แล้ว

    ブースト圧制限するウェストゲートバルブないんかいw
    タービンは高熱になりますよ、WRCのサービスポイントでメンテする時は水ぶっかけるそうです(全損交換になるので一般人はマネしないようにw)

  • @quanta3715
    @quanta3715 2 ปีที่แล้ว +2

    7000以上回さないとトルクスッカスカなのワロタw

  • @Alexander-n3d
    @Alexander-n3d 2 ปีที่แล้ว +1

    ファナテックのddプロ対応のハンドル教えて欲しいです

  • @hypernitro299
    @hypernitro299 2 ปีที่แล้ว +1

    もし作れるなら2JZ作って欲しいです!まあ暇じゃなかったらやらなくてもいいです

  • @Evi_Ux_xU
    @Evi_Ux_xU 2 ปีที่แล้ว +4

    ほぼ同じ排気量で実はRB25(直6)よりもショートストロークなトヨタの2MZ(V6)を極限までチューニングしたらどうなるのか気になる

  • @おむらいす-h1x
    @おむらいす-h1x 2 ปีที่แล้ว +1

    ピカーさんさん声が少し元気がないように感じました。

  • @第一村人-v8b
    @第一村人-v8b 2 ปีที่แล้ว +1

    タービンの色やばっ😆

  • @mike7387
    @mike7387 2 ปีที่แล้ว +3

    タービンが神々しいw

  • @CBAZ34370
    @CBAZ34370 2 ปีที่แล้ว

    色ヤバ!?

  • @watter6561
    @watter6561 2 ปีที่แล้ว +3

    水平対向で最強のエンジン作ってほしいです

    • @あのさ-c8s
      @あのさ-c8s 2 ปีที่แล้ว +2

      このRB26の表はウェブ漁れば出てくるのかな?

    • @watter6561
      @watter6561 2 ปีที่แล้ว +1

      @@あのさ-c8s 出るんじゃね?

  • @コメ用アカウント-z2l
    @コメ用アカウント-z2l 2 ปีที่แล้ว +1

    これは、ロータリーもできますか?

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 2 ปีที่แล้ว

      出来ない

  • @nogi4628
    @nogi4628 2 ปีที่แล้ว +2

    なんだこの色w

  • @p8581
    @p8581 2 ปีที่แล้ว

    本物に近いですね!

  • @達郎大石-l1k
    @達郎大石-l1k 2 ปีที่แล้ว

    某ショップが製作したRBが1000馬力とは、言っていたが…
    それだけ絞り出すのにお金がいくらかかるのだろう(笑)

  • @kimpapa3355
    @kimpapa3355 2 ปีที่แล้ว +1

    矢吹ジョー状態ですな!

  • @Salmon_VP_
    @Salmon_VP_ 2 ปีที่แล้ว +2

    FDの13Bもやって欲しいです(>人

    • @ysubaru776
      @ysubaru776 2 ปีที่แล้ว +2

      今のところレシプロにしか対応出来てない

  • @どりおどりお
    @どりおどりお 2 ปีที่แล้ว +3

    絶対溶けてるやろw

  • @masaki3436
    @masaki3436 2 ปีที่แล้ว

    途中から小学生の考えで草

  • @Uotamin_1402
    @Uotamin_1402 2 ปีที่แล้ว

    ポルシェ911のエンジン観たいっす

  • @しろまつ-t4k
    @しろまつ-t4k 2 ปีที่แล้ว

    (笑)…
    タービン…セラミック化…
    グロス値かな?…
    レブリミットの必要性がわかる(笑)
    …シュミレーションで遊ぶのは楽しい♥ですね…
    あるJR社員が…シュミレーションでOKだから大丈夫です…って…実車(鉄道車両)に採用した方式が…
    いざ試作車両の実証運転にて致命的欠陥が露呈して…
    結構した(14億)けど…本来なら投入されるはずだった路線には使えず…
    緩い路線にて泣く泣く運用してます
    実車で…通用する…と考えた当事者…多分…会社の幹部の息子か孫だ…
    コネ無し採用なら左遷決定ですが…
    その当事者…順調な昇格を続けてますので…ね(力なく笑う)

  • @伝説の若晉也
    @伝説の若晉也 2 ปีที่แล้ว +2

    1コメ!

  • @masaki_mski34
    @masaki_mski34 2 ปีที่แล้ว +4

    やっべーーー
    熔解一歩手前過ぎて爆笑ですw