Ребята вы Большие Молодцы❤ просмотрели весь ваш поход! Дело не в том сколько стоит велосипед, или снаряжение, дело в Человеке! Счастье делать то, что приносит тебе Удовольствие, а те кто оценивает "по стоимости" сами собственно стОят очень мало! Есть Люди что на обычном велосипеде "Турист" объехали столько, сколько этим Гравелистам и не снилось 😂 Очень за Вас рада! Самое главное, вы Счастливы ❤ а это бесценно!
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова! То, что вы посмотрели целиком наш поход - это самая большая похвала для нас. Спасибо. Завтра выйдет одна из заключительных серий. Совершенно согласны с вами, суть путешествий даже не в том, сколько кто проехал, а как именно проехал и что с этого получил. Например, мы знаем людей, которые ездят на экскурсии в разные города, но потом они сами с трудом могут вспомнить, где они были и что там видели. Какой тогда смысл в таких путешествиях, если внутри тебя от них ничего не остаётся?
Привет Андрей и Лена!!! Машины с номерами с других регионов заполняют весь Алтай в июле--августе. Всё базы будут забиты. И москвичей очень много. Поэтому и цены выросли на всё. Особенно в сторону Чемала. Удачи вам в новых путешествиях!!! А к нам на Алтай ещё есть желание съездить?
Спасибо за пояснение. К вам на Алтай всегда есть желание ехать, мы любим эти места. Но дорогой перелёт. В этот раз, будто Алтай сам пригласил и нашлись деньги сразу и весь путь он нам сложил, как надо. Поэтому, приехать хочется всегда, главное, чтоб обстоятельства сложились для этого.
Спасибо за видео! Вставлю свои пять копеек: куча белых грузовиков это не слившиеся бензовозы. Это вы наблюдали импортозамещение от наших братьев из Поднебесной. Это новая замена грузовиков из Европы. До сих пор пригоняют грузовики, да и легковушки из Китая через Монголию.
@@velokanalБензовозы не оставляют свои цистерны в пункте назначения, они в основном пустые обратно едут, потому что на цистернах обозначения опасного груза есть, который они туда везут. За залив вещества, отличного от указанного на знаке, весьма приличный штраф.
Понты не уместны нигде вообще. Я на Алтае прожил полтора года, р.п. Акташ 88-89 годы. Жаль что увлечения велосипедом еще не было, бродил по горам пешком.
Нам очень понравился Акташ. Из него можно много куда сходить/поехать. Даже до Монголии недалеко. Жаль, что сейчас там заняться нечем. Местные фактически только на туризме зарабатывают. И бедно живут.
Байкпакинг это скорее для тех, кому надо быстро проехать путь. Они возят минимум вещей, потому что фактически не планируют ночевать в палатке. Им надо быстро доехать из одного города в другой. А палатка -так, на всякий случай, чтобы совсем под открытым небом не остаться в непредвиденном случае) Просто многие воспринимают байкпакинг как единственно правильный вид туризма, не понимая его сути.
@@velokanalу меня в байкпакинг влазит еда на неделю, набор полнокадровой фототехники с тремя объективами, дрон, пульт, четыре батарейки. Двухместная палатка, спальник не небольшой минус(в этом году даже два спальника было), одежда вплоть до осенних температур, три павербанка. И ещё литров 7 воды могу везти. Наверное, не стоит под байкпакингом понимать стремление к минимуму. Он нынче совсем разный бывает
@@SakhTravelBike у нас тоже байкпакинг, только с багажником и гермомешками)) Мы про тот байкпакинг говорим, где от спального мешка - его половина, а вместо палатки, занавеска от ванной))) Ну, вот вы написали свой набор. А солнечная панель? А тент для велосипедов? А ремнабор? У вас просто основная часть во внутрирамной сумке едет и на руле. Вещей дофига, но зачем тогда байкпакинг? Экономия 1кг веса багажника?)))
@@velokanal ощущение лёгкости и маневренности. Я порой забываю, что велосипед груженый. Со страхом вспоминаю времена когда с различного рода сумками большими катался) тент есть, он же пончо, ночью на велосипеде, днем на мне. А солнечную думал думал, ну её, мне проще в магазин зайти попросить зарядить чем раскладывать и везти дуру такую)
@@SakhTravelBike насчёт "зайти в магазин и зарядить". Вот, например, на Алтае есть много мест, где можно зайти и зарядить. Но при этом, нужно, как минимум там остановиться, снять гостиницу, выложить денег)). Или приехать к магазину и там сидеть у входа куковать несколько часов. У всех телефоны, камера, фонарики и пр. В общем, немного сюрреалистично выглядит путешествие, где постоянно надо искать розетку))) Конечно, если небо затянет тучами на неделю, тут от панели тоже будет радости мало)) А по поводу байкпакинга. Мы тоже ушли от велоштанов из-за потери маневренности. Но концепция гермомешка на багажнике оказалась удобной. У нас задний баул нагружен максимум на 5-7кг, а основной вес под рамой и на руле.
Про "велофашистов", эт да. ☺️. Но в комментах пишут нонеймы, у которых велика может вообще не быть. Часто, таким странным образом, они повышают свое чсв.
Тут дело даже не в этом. А в том, что бездумно многое делают. Типа:"Ща как приедем и разовьем", а то, что они убьют уникальные пейзажи, атмосферу, их это не заботит. Главное, в асфальт все закатать и домов побольше построить, вот счастье то))Одно утешает, на Алтае многоэтажное строительство невозможно из-за землетрясений))
🚩 ВСЕ СЕРИИ ВЕЛОПОХОДА ПО АЛТАЮ В ПЛЕЙЛИСТЕ: th-cam.com/video/pWsMixRPZMQ/w-d-xo.html
Чтобы не выкручивались винты, их можно ставить на лак для ногтей!
Ребята вы Большие Молодцы❤ просмотрели весь ваш поход!
Дело не в том сколько стоит велосипед, или снаряжение, дело в Человеке! Счастье делать то, что приносит тебе Удовольствие, а те кто оценивает "по стоимости" сами собственно стОят очень мало!
Есть Люди что на обычном велосипеде "Турист" объехали столько, сколько этим Гравелистам и не снилось 😂
Очень за Вас рада! Самое главное, вы Счастливы ❤ а это бесценно!
Здравствуйте. Спасибо за добрые слова! То, что вы посмотрели целиком наш поход - это самая большая похвала для нас. Спасибо. Завтра выйдет одна из заключительных серий. Совершенно согласны с вами, суть путешествий даже не в том, сколько кто проехал, а как именно проехал и что с этого получил. Например, мы знаем людей, которые ездят на экскурсии в разные города, но потом они сами с трудом могут вспомнить, где они были и что там видели. Какой тогда смысл в таких путешествиях, если внутри тебя от них ничего не остаётся?
У меня вел ктм 2009 года , купил бу в 2117 отмахал на нём 9000 км и не одой поломки , желаю вам удачи, привет из Украины,
Привет Андрей и Лена!!! Машины с номерами с других регионов заполняют весь Алтай в июле--августе. Всё базы будут забиты. И москвичей очень много. Поэтому и цены выросли на всё. Особенно в сторону Чемала. Удачи вам в новых путешествиях!!! А к нам на Алтай ещё есть желание съездить?
Спасибо за пояснение. К вам на Алтай всегда есть желание ехать, мы любим эти места. Но дорогой перелёт. В этот раз, будто Алтай сам пригласил и нашлись деньги сразу и весь путь он нам сложил, как надо. Поэтому, приехать хочется всегда, главное, чтоб обстоятельства сложились для этого.
Красиво, красиво отснято, молодцы, смотрю вас с удовольствием. Удачи вам ,,,
Спасибо, рады, что вам нравится 🥳
Красавчики!
Лена табурет хорошо приделала.
Спасибо за видео! Вставлю свои пять копеек: куча белых грузовиков это не слившиеся бензовозы. Это вы наблюдали импортозамещение от наших братьев из Поднебесной. Это новая замена грузовиков из Европы. До сих пор пригоняют грузовики, да и легковушки из Китая через Монголию.
И вам спасибо за разъяснение. Но канистры с топливом везли точно такие же грузовики.
@@velokanalБензовозы не оставляют свои цистерны в пункте назначения, они в основном пустые обратно едут, потому что на цистернах обозначения опасного груза есть, который они туда везут. За залив вещества, отличного от указанного на знаке, весьма приличный штраф.
Понты не уместны нигде вообще. Я на Алтае прожил полтора года, р.п. Акташ 88-89 годы. Жаль что увлечения велосипедом еще не было, бродил по горам пешком.
Нам очень понравился Акташ. Из него можно много куда сходить/поехать. Даже до Монголии недалеко. Жаль, что сейчас там заняться нечем. Местные фактически только на туризме зарабатывают. И бедно живут.
С тобой согласен дело не в велике, а те кто рулят за байпакинг прут за модой, флаг им в руки!
Байкпакинг это скорее для тех, кому надо быстро проехать путь. Они возят минимум вещей, потому что фактически не планируют ночевать в палатке. Им надо быстро доехать из одного города в другой. А палатка -так, на всякий случай, чтобы совсем под открытым небом не остаться в непредвиденном случае) Просто многие воспринимают байкпакинг как единственно правильный вид туризма, не понимая его сути.
@@velokanalу меня в байкпакинг влазит еда на неделю, набор полнокадровой фототехники с тремя объективами, дрон, пульт, четыре батарейки. Двухместная палатка, спальник не небольшой минус(в этом году даже два спальника было), одежда вплоть до осенних температур, три павербанка. И ещё литров 7 воды могу везти.
Наверное, не стоит под байкпакингом понимать стремление к минимуму. Он нынче совсем разный бывает
@@SakhTravelBike у нас тоже байкпакинг, только с багажником и гермомешками)) Мы про тот байкпакинг говорим, где от спального мешка - его половина, а вместо палатки, занавеска от ванной))) Ну, вот вы написали свой набор. А солнечная панель? А тент для велосипедов? А ремнабор? У вас просто основная часть во внутрирамной сумке едет и на руле. Вещей дофига, но зачем тогда байкпакинг? Экономия 1кг веса багажника?)))
@@velokanal ощущение лёгкости и маневренности. Я порой забываю, что велосипед груженый. Со страхом вспоминаю времена когда с различного рода сумками большими катался) тент есть, он же пончо, ночью на велосипеде, днем на мне. А солнечную думал думал, ну её, мне проще в магазин зайти попросить зарядить чем раскладывать и везти дуру такую)
@@SakhTravelBike насчёт "зайти в магазин и зарядить". Вот, например, на Алтае есть много мест, где можно зайти и зарядить. Но при этом, нужно, как минимум там остановиться, снять гостиницу, выложить денег)). Или приехать к магазину и там сидеть у входа куковать несколько часов. У всех телефоны, камера, фонарики и пр. В общем, немного сюрреалистично выглядит путешествие, где постоянно надо искать розетку))) Конечно, если небо затянет тучами на неделю, тут от панели тоже будет радости мало)) А по поводу байкпакинга. Мы тоже ушли от велоштанов из-за потери маневренности. Но концепция гермомешка на багажнике оказалась удобной. У нас задний баул нагружен максимум на 5-7кг, а основной вес под рамой и на руле.
где такие моторчики для зарядки телефона купить?
На Алиэкспрессе)
Про "велофашистов", эт да. ☺️. Но в комментах пишут нонеймы, у которых велика может вообще не быть. Часто, таким странным образом, они повышают свое чсв.
А на какой минуте это искать? А то весь час я не выдержу
:)) Ну, тут, как говорится: "На каждого Дон Хуана найдётся свой Хенаро" 😀
поверь семья из белоруси ездят на обычных велах..
Если в СМИ говорят о развитии туризма на алтае ,это значит туда приедут буржуи скупят землю и будут рубить бабло с простых труженников страны.
Тут дело даже не в этом. А в том, что бездумно многое делают. Типа:"Ща как приедем и разовьем", а то, что они убьют уникальные пейзажи, атмосферу, их это не заботит. Главное, в асфальт все закатать и домов побольше построить, вот счастье то))Одно утешает, на Алтае многоэтажное строительство невозможно из-за землетрясений))
@@velokanal это всё капитализм, с не человеческим лицом. Бабло превыше берегов
Так уже понаехали и строят базы в основном москвичи😏