Soi gầm, trải nghiệm Tesla Model X 100D - Xe điện của tỉ phú vừa vượt mốc 300 tỷ đô
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
- Soi gầm, trải nghiệm Tesla Model X 100D - Xe điện của tỉ phú vừa vượt mốc 300 tỷ đô
Fanpage Lê Hùng: / hungxecoautodaily
Facebook: / autodaily
Facebook cá nhân Lê Hùng: / trinh.lehung.autodaily
Instagram: / autodailyvietnam
Twitter: AutodailyTeam?lan...
Website: autodaily.vn/
-----------------------------------------------
✔ Xem ĐÁNH GIÁ xe hơi mới nhất goo.gl/NBR0cc
✔ Please subscribe: / @autodaily_review
© Bản quyền thuộc về Autodaily.vn, Việt Nam
© Copyright by Autodaily.vn ☞ Do not Reup
#autodaily #đánhgiáxe #tesla - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] แบดมินตันชาย SHI Yu Qi (จีน) vs วิว กุลวุฒิ (ไทย) รอบ 8 คน | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/f7z7taforOM/mqdefault.jpg)
Con ốc thôi đã phức tạp rồi, xe điện đẳng cấp nhất thế giới. Mong Vinfast cũng được như vậy a nhỉ.
Hàng đẳng cấp phải vậy đó em
nếu mà tính từ khi xuất phát điểm thì phải nói là vinfast đã vượt tesla rồi đấy cụ ơi. từ khi khởi nghiệp thì tesla làm gì được bằng vinfast .
@@thienha4262 trước Tesla thì người ta đâu biết xe điện là xe gì, người ta phải làm tất cả, nắm trong tay rất nhiều bản quyền sáng chế, đâu phải tự nhiên vốn hóa Tesla vượt 1000 tỷ $, Vinfast đi sau nhiều mà chậm như người ta làm mới thì vứt.
@@thienha4262 cụ nói thế nào , người ta làm từ sơ khai, giờ mình mua về bóc tách ra đã học được rất nhiều rồi, so sánh thế sao được
@@thienha4262 ko so sánh được đâu, mình là người đi sau, hưởng là hưởng thành quả của những thế hệ trước làm được như của tesla
Có chuyên môn về truyền đạt kiến thức có khác. Thầy nói rất logic và dễ hiểu.
Cám ơn bạn!
Xe điện thì nhiều hiệu nhưng Tesla là 👍giống như điện thoại iPhone!
Trình độ PGS, TS có khác, giảng phát nào thông não phát đó 🥺🥺
Cám ơn bạn!
Kiến thức của Thầy thì không có gì phải bàn cãi ( có bàn cũng kg đủ trình độ..😆😆😆 ), nhưng xem xong clip thì kính trọng Thầy câu cuối, đức tính khiêm tốn của Thầy, đúng là chỉ có ở những người Thầy ( theo đúng nghĩa đen của nó ).
Sông sâu tĩnh lặng
Lúa chín cúi đầu.
@Troll olo Ờ...là Cúi chứ không phải Cuối...!!!😆😆😆😆. Viết mà không xem lại. Sai thật.
Thầy Phúc chia sẻ tuyệt vời quá ạ, kiến thức chuyên sâu về xe điện và rất dễ hiểu ạ.
Thêm một điều nữa là thầy vẫn trẻ và phong độ như thời điểm gần chục năm trước em đi học ạ.
Cám ơn bạn!
Kiến thức của Thầy rất đỉnh. Truyền đạt dễ hiểu, dùng từ đơn giản nhưng miêu tả rất đầy đủ. Cảm ơn Thầy.
Ưu điểm của hệ thống phanh xe điện đó là khả năng hãm tái sinh của motor điện. Khi hãm tái sinh motor sẽ hoạt động như chế độ máy phát. Năng lượng hãm motor sẽ được trả lại về nguồn. Do vậy năng lượng hao phí khi phanh xe điện thấp hơn xe động cơ đốt trong, hao mòn phanh cơ khí cũng ít hơn.
Gửi lời chào Thầy. Em ko phải sinh viên đã từng được Thầy dạy nhưng nghe cách Thầy nói ngưỡng mộ quá.
Đã đi Tesla rồi chỉ có ghiện - đó là chiếc xe thông minh nhất mà tôi từng sử dụng . Công ghệ tự lái sẽ quyết định tương lai nhé các bạn cả nhà Tôi giờ 3 chiếc tesla ( nói để hiểu là ko di xe hãng khác dc nữa rồi) hôm bữa xe tôi bị lỗi tự lái 3 tiếng thôi là tôi lái thấy mệt và nhớ chế độ tự lái vô Cùng ( Tự lái thì nhìu hãng làm đc . Nhưng tesla đạt 90% rồi) còn nói về an toàn thì hơi bị đỉnh luôn. Nói tóm lại bạn chỉ lo kiếm tiền - việc còn lại có A Elon ảnh lo rồi .
nghiên cái gì, chạy nhanh thì nó tụt pin nhanh như kve tụt quần
video này đúng là chất lượng nhất từ khi em bắt đầu xem review xe. cảm ơn Thầy và anh em ekip.
Sau phần đầu full kính cường lực cao cửa sổ panarama bao lật đổ ko vở bể kính. Khi nắng kính tự làm đám mây điện electron râm phòng lái
Video kênh chất lượng quá....nghe thầy nói mà thích....hy vọng kênh mời thầy nhiều hơn nữa...
ở nhật cũng có công ty bóc tách các sản phẩm của xe điện tesla ra nhưng họ viết thành sách bán với giá 120t một quyển để bán riêng cho các công ty sản xuất phụ tùng cho tương lai ak! thanks các anh đã bóc tách miễn phí cho mọi người hiểu nôm na xe điện cấu tạo như thế nào!
Có cái gì cao siêu mà mồm chữ A mắt chữ O không biết, chỉ có công nghệ vật liệu là khó thôi chứ kết cấu và nguyên lý hoạt động chẳng có gì phức tạp, đơn giản hơn xe xăng quá nhiều.
mấy con xe điện hay lấy mã lực ra hù doạ xe xăng nhưng xe xăng có 1 vũ khí cực khì lợi hại mà xe điện ko có, đó là cái hộp số nhiều cấp, cho phép thay đổi tỉ số truyền để tối ưu việc tiêu hao nhiêu liệu vì vậy 1 con xe xăng khi chạy 120 km/h ổn định trên cao tốc thì so với 90 km/h nó ko hao hơn là bao còn xe điện mà chạy 120 km/h thì nó tụt pin nhanh như tụt quần, do ko có hs nhiều cấp nên chạy càng nhanh thì càng phải tăng số vòng tua lên cao tương ứng. Vd con vf6 công bố chạy được 380 km nhưng khi đóng 120 km/h thì chỉ chạy được 170 km là cạn sạch pin, còn ông nào mê tốc độ phóng 140 - 150 km/h thì chắc cỡ 100 km là nó còn 1% =)))))
Rất tốt . Thầy hướng dẫn có kiênd thức phổ thông về cách sử dụng , sửa chữa Ô tô Xăng - Điện và các máy moc Công cụ..
Đúng là Thầy có khác phân tích chi tiết tỉ mỉ quá hay luôn!
Tiến sỹ là kiến thức giáo sư là khả năng truyền tải. Thầy giảng quá hay. Thanks thầy
Ở Sài Gòn vào mùa mưa, đường phố nhiều nơi ngập cả nửa thước thì xe điện chạy thế nào được ? Xuống nước vài bữa thì cái xe hỏng ngay.
Chuẩn rồi bạn, ngập kiểu đó bỏ xe luôn 🤣
Rất hay. Rất dễ hiểu. Cám ơn autodaily đã chia sẻ.
Video rất hay rất chi tiết, khoái nhất nghe cái con ốc thôi mà quá tỉ mỉ phức tạp . Cảm ơn thầy và anh MC !
Clip chất lượng quá ạ, xem học được rất nhiều thứ.
Thầy nói dễ nghe dễ hiểu quá k dễ gì được tiếp thu kiến thức như này miễn phí. Cảm ơn thầy và a Hùng
Công nhận 1 cái video quá chất! Cảm ơn Thầy Phúc, cảm ơn chủ kênh đã mở mang cho em đc 1 bầu trời kiến thức! Thực sự Thầy quá đẳng cấp ạ! Rất hy vọng sắp tới vinfast có mấy em VF34, 35, 36 thương mại thì em cũng hóng video của kênh về các em nó, để xem xem là chiếc xe của VN chúng ta mang sang trời tây nó có thực sự đẳng cấp ngang ngửa hoặc hơn Testla hay không! 1 lần nữa em xin chân thành cảm ơn Thầy Phúc và kênh ạ! 🥰😍🥰🥰😍😍🥰🥰
Tuyệt vời , hy vọng kiến thức và thực nghiệm về nghành ô tô sẻ ngày càng phổ cập
Thích thầy quá à! Một video rất cảm xúc!
Cám ơn bạn!
Mong kênh làm nhiều về xe điện các số sau 😁 công nghệ tương lai
mong có nhiều video mang tính phổ cập kiến thức như vầy hơn nữa, thật thú vị, xin cảm ơn
thầy Phúc giảng hay và dễ hiểu quá ạ ^^
vẫn nhớ môn hệ thống điện oto thầy dạy khi e còn học ở bách khoa. thầy dạy dễ hiểu thật
Đ
Con này từ 0-100km/h lên nhanh như siêu xe mà còn mượt hơn
Cảm ơn kênh đã có bài rất bổ ích về xe điện.
Video quá hay ,quá chi tiết, quá nhiều thông tin ,quá nhiều kiến thức
Những video như thế này rất bổ ích cho những ai sử dụng ô tô.
đúng là thầy , giảng giải nghe rõ ràng dễ hiểu đâu ra đấy
Cám ơn bạn!
Rất chuyên sâu, đúng là thầy rồi
Trời. Một video ngập tràn kiến thức mà chưa chắc có tiền đã có cơ hội được nghe giảng. Cảm ơn Thầy và Auto Daily đã đồng sáng tạo. Chúc Thầy và Auto Daily ngày càng thành công ạ.
Nghe thầy nói thích thật, cảm ơn thầy và admin nha
Mong anh kết hợp vơi thầy làm nhiều video nữa để sv oto chúng em được học hỏi thêm ạ
Chuẩn , kênh nên đưa các chuyên gia vào sẽ mở mang kiến thức toàn dân .
video quá hay a
Hay! Mình thích xem những video vừa mang tính kỹ thuật vừa mang tính thực tế như thế này!
Cám ơn bạn!
Hình như đường điện màu cam bị anh tý gặm một nhát
Kênh rất hay, chuyên gia giỏi nữa
Đã xem hết vi deo. Phải nói là hay
Chúc thầy nhiều sức khỏe
Em cảm ơn thầy. Nghe sướng và đã quá ❤
Kênh này hay quá. Một kênh cực kỳ nên subcribe.
Thank you chủ tịch
mê chú quá:3
Xe nào lấy nguồn nhiệt động cơ để sưởi ấm vậy?
Video rất hay và bổ ích
Cám ơn bạn!
Thầy nói sai. Battery pack của Tesla có thể tháo ra và thay những cells bị hỏng.
Thì ông nói là phán đoán thôi mà.chứ chưa khẳng định
Thầy nó k chắc lắm mà :), chứ đã ghép cell thì hỏng cell nào thay cell đó cơ mà cell tốt cell kém cũg khó nói. Chưa kể nó hàn tiếp điểm hết các cell rồi thay từg cell cũg hơi mệt :)
hãng Tesla ở Mỹ nó thay nguyên cục pin giá từ 22k
Auto Pilot + thêm 10k $. Hỏng ở VN thì ko sửa đc :D
Chào anh zai
Lạc nè
tai my thay bo pin dong s la 22500 dollars , tai vn khong co noi sac pin , ban oi
Ôi em cảm ơn thầy .thầy nói rất rễ hiểu
luôn mong Vinfast sẽ làm được như vậy hoặc hơn thế nữa
Xin lỗi các anh chứ đã là thầy dậy cơ khí bách khoa thì toàn phó giáo sư tiến sỹ khoa học ko phải tiến sỹ giấy đâu.kak
Khi nào vin ra xe điện anh nhớ nâng khung gầm lên làm video nhé
nghe thầy giảng cuốn thật sự
Quá hay anh ạ
300v ngập nước thì liệu có toang ko nhỉ
ngập thì làm sao mà ngắt cầu trì được
Thầy giảng hay và vẫn phong độ quá ạ !!!
Hay quá thầy Phúc ạ
Review con Range rover sport màu trắng đi soi gầm nữa
Không cộng thêm mấy tạ pin à thầy, chỉ mô tơ ko có sinh ra công đâu
Thầy bạn nhìn chất đấy 👍👍👍
Tuyệt vời quá Thầy ơi và em ơi!
Hay quá
Thầy giảng hay và dễ hiểu quá❤️❤️❤️
Cám ơn bạn!
Ơ anh Tiệp cũng ở đây nè ^^
Xem tesla xong tò mò về xe điện Vinfast quá, ko biết thiết kế nó giống như vậy ko
Đúng là thầy :)) thầy dậy dễ hiểu quá
trước có xem 1 video bên nước ngoài.họ chỉ thay các cell pin nào bị hỏng thôi chứ ko phải là thay hết toàn bộ như trong clip Thày nói nhỉ?
Tuyệt quá anh Phúc
tập này hay quá
VF3 43HP/110Nm so với i10 có yếu hơn ko a ?
Đoạn đầu thầy nói 300VDC sau nhìn tem xe lại là 400VDC 🤣
Làm việc với thầy, phó giáo sư tiến sĩ thật là khác biệt!
Người anh e thiện lành làm gì mà trông già hơn cả thầy.
Video hưu ích.
Thầy dễ thương quá. Kính thầy!
Video bổ ích quá anh ạ ..
Thầy có dạy sửa xe k a
In vetter cũng gióng in vetter điienj năng lượng mặt trời từ dc biến lên ac
Quá hay
Nghe thầy giảng cuốn thật sự
Chuột Việt Nam vô địch thế giới, dây điện của tỷ phú 300 tỷ đô cũng ko chịu nổi🤣
😂😂😂😂😂
Xe điện nó ko còn là phương tiện đơn thuần nữa rồi. Nó là 1 món đồ chơi công nghệ giúp con người di chuyển.
Có vẻ như Phó giáo sư này không rành về điện, nên khi phát biểu không chính xác: xử lý tiếp xúc đồng nhôm ngta đã gỉai quyết xong đã lâu rồi, điên áp pin của xe này là trên 380v và nhãn ghi (làm tròn) là 400v, sạc cho Tesla này có thể xài từ điện áp nhà, với ổ gắm thông thường (mỗi giờ sạc chạy được chừng 2km; dòng sạc nhanh tối đa hiện nay có thể lên đến trên 120A/h nên thời gian sạc chỉ cần chưng 45' là đầy và chạy được quãng đường 500km.... Thầy chắc hơi rành về cơ, ít chịu đọc hay nghiên cứu thông số tính năng phần điện của xe Tesla. Cả ông thầy lẫn cậu sinh viên ra trường cả chục năm này, ngồi xe này mà tưởng là ngồi thuyền vũ trụ, tán tùm lum thiệt là tội nghiệp. Nhưng chiếc xe này không chạy được ở VN vì hệ thống auto pilot coi như vất xó, hệ thống quan sát cũng vậy. Cả thầy và trò chẳng biết gì về auto pilot mà cũng phét!
cũng cố gắng đọc xem thế nào, hoá ra là vạch lá tìm sâu, nếu nói ko rành về điện thì nên là sai về khái niệm về lý thuyết, còn vài thông số đó bất kỳ ai cũng có thể sai vì đâu phải ai cũng có xe tesla mà tìm hiểu kỹ
Giá của xe cao quá.sao sunfat có hôn 1ty .con xe này chạy báo km thì nhiên liệu và thời gian nạp bảo lâu.
Thầy Phúc dạy bao hay luôn
A hùng làm video hay hơn bên xe hay nhiều
Mong thầy giảng về G63
Ngon quá
Thầy quá tuyệt vời
Xe của Tesla thì chuẩn ko cần chỉnh
Thời tiết nóng như Việt nam vừa rồi và sau này hiện tượng nóng lên của vỏ trái đất. Liệu có ảnh hưởng j đến xe điện và các thiết bị điện trong khối pin lớn này k Anh
Ko ảnh hưởng mấy ạ, pin có hệ thống làn mát riêng khi nóng lên sẽ được bật
Những người có chuyên môn có khác nói đúng khoa học
Học ở Bk nhưng chưa có cơ hội gặp thầy
Tesla ve Viet Nam lo ma co tai nan thi khong biet sao mua do thay the duoc, o My muon mua do Tesla cung con kho hon la mua do cua Ferrari.
Cái vụ ốc liên kết "thầy" bàn rất tào lao, ý thầy nói chẳng khẳng định được điều gì bởi vì tất cả đều có quy chuẩn (cái này ông nào làm sx phụ tùng ô tô, xe máy đều dễ dàng tra cứu), chỉ cần mối liên kết đáp ứng được các quy chuẩn là ok thôi thầy ạ. Đơn giản như cụm rear fork (giảm xóc sau) của các dòng xe máy, vd như xe Honda wave alpha, thì trục "ti" sau Ø8 M8x1 của cụm xilanh giảm trấn được liên kết với một đai nhôm tổng hợp (đai giúp cố định cụm giảm trấn với trục bánh xe) và chiều sâu ren cũng tầm 17-20mm (lâu rồi kg nhớ rõ), tuy bé xíu vậy mà khi đưa lên máy test kéo phá huỷ cũng chịu được ~ 27000kN (2,7 tấn) mới đứt (tuột ren). Vậy nên vụ liên kết bulon sắt với ren nhôm đã được ứng dụng từ nhiều chục năm nay rồi thầy ơi.
Chúng ta thật nhỏ bé, họ quá thông minh