ロードバイクのクランクの脱着方法【シマノ編】

[@velflat]

圧倒的クニヒロ不足

[@ネギトロ-c2y]

丁度欲しかった解説動画！

[@ゲルスキ]

メンテが苦手な自分でもできそうな気がしてきました♪
土井ちゃん、ガレージに冷房無いんですか??…熱中症に気をつけてください!!

[@bgm12343]

ダイレクトマウントブレーキの整備方法教えてください～ー

[@aiueo_taro]

丁度カンパニョーロのウルトラトルクのクランクを外すところだったので参考になりました。ありがとうございます。

[@Gレモン]

かなり古いコッタレスクランクが固着して抜けません。「回った」と思ったら、コッタレスだけが浮き上がってきて、ネジなめていました。
最終手段としては、ノコギリで切りますが、右側は刃をどこから入れてよいか悩みます。

[@クォーター-g4c]

ギアプーラーで抜けますよ

[@Gレモン]

@@クォーター-g4c ありがとうございます。試しに安物を買ってみましたが、ギアプーラー側が歪みました。ギアプーラー自体が外れなくなっても怖いので、止めます。
ギアプーラーのサイズ選びが難しいです。現物合わせで買えたらよいですね。
貫通タガネで叩いたけど、無理でした。

[@Gレモン]

ノコギリで切れました。
左は付け根部分を円周に沿って一周ぐるっと刃を入れられました。
右はチェーンリングを止めているアーム部分を3か所切断して付け根部分にアクセスできるようにする。
次に円周に沿って半周刃を入れる。薄い壁ができてきたら、貫通タガネドライバをハンマーでたたいて、破壊する。
刃の切れが悪くなると分かるので、替刃は相当必要です。数日に分けて左右合わせて５，６時間くらいかかったかと。

[@Miki-gw1xo]

BBの規格が乱立しすぎて、カスタムしたいのにできない…辛い

[@gcnjapan]

上手くクランクを脱着できましたか？

[@cafekuroyagiable]

一昨日、楕円インナーリングとパワーメーター付きクランクを導入したので外して付け替えしました。結構簡単でした🎶

[@unaginekotaro]

半年ほど前フレームの組み換えを初めてやったけど、古いのバラすときクランクもペダルも固くて固くて。レンチを延長したうえで足で踏みつけてようやく外れたけど、ちゃんと外れるかどうかヒヤヒヤしながらの作業でした。外れたときは安堵感でいっぱいだったなぁ。