Vályi Pistának volt ehhez egy felvetése, Az vajon nem környezetvédelmi szempont e ha az autógyártók olyan járműveket készítenének, melyek 30, 40 akár 50 évig is képessek gurulni?
Nekem is 82-es van! 200D. Minden napi használatban volt 16 éve van nálam, ma már csak hobbi célra használom harmadik autókén áll garázsban, de bármikor indítható! Nem tudnék megválni tőle! Enyém sem mindig akar leállni, az is vákum probléma. Izzító gyertya ha egy rossz már nagyon nehéz beindítani télen. (mondjuk itt egyértelmű hogy a rágás a gond) Én úgy tanultam ha egy izzító gyertya rossz, akkor egyet cserélünk, ha kettő, akkor mindet!
ปีที่แล้ว +10
Brutàl jó lett ez a rész! A megvásárlásról, és az ügyintézésről lesz esetleg videó? ( ha valaki kacérkodna a gondolattal, hogy vegyen valami hasonló autót) Köszi!
Na ezt még a többinél is jobban várom! Nekem is volt állólámpás 200-as és "Zőccséges" 220-as pont ilyen fehér(amcsi lökös nélkül persze)imádtam őket! Jó hosszú és részletes videókat kérünk!!!
Nem semmi autó...Én is szeretem a régi autókat...Merci, BMW, Ford Crown Victoria. Teljesen megértem, hogy ezt választottad. Nincs bajom az elektromos autókkal, de sose lesznek ilyenek, mint a régi autók.... Nagy pacsi a videókhoz, és ment a Like. :)
Megint egy pozitív csalódás. Én is imádom a régi Merciket. Ezt a zöldséges mergát is megkívántam már többször is, bár nekem valahogy egy bizonyos zöld színű változat ugrik be róla mindig. Az áráról nem beszéltél meg a behozatali költségekről. Az is érdekes sztori biztos. Külsőre nagyon jól látszik, hogyan bánt el a szépen megtervezett formával az amerikai bumper act. Bár ezen az autón még nem is rondít annyit mint egy kisebb angol kocsin, mondjuk egy MG-n, vagy a Lambo Countach-on. Sok balesetmenteset hozzá! Várom a kövi részt.
Ritkaság tényleg! Gratulálok! Szemezgettem én is a mercikkel de csak olyat találtam amire ránézve túl félelmetesnek tűnt a Sz*pó roller, szóval vettem egy 30 éves e34-et… a helyzet mondjuk ezzel sem sokkal jobb :D
Köszi! Igen,ismerős...🙂 mára végre felfogtam, hogy a rozsdásakat nem is nézegetjük. Pár évente mindig fellángoltam és összesen 3 ilyet vettem meg projektnek... a lakatosmunka kezdetéig mindegyik eljutott, de onnan sehova.😏 E34 jó cucc, jártam egy ideig szélesvesés 525i kombival, jó gép volt.
@@JoeT-1 ez is 525i de szedán, most lett kész motorikusan, jön a kaszni meg a rozsda -.-‘ Nem tudsz valakit Győrben aki javít kazettás magnót? Imádom, hogy a gyári rádió van benne, és úgy üvöltetném kazettáról a Repteret… de nem működik a fejegység része…
szia! egy apróság, de még is lényeg! a zárhídról hiányzik a géptető nyitó fül csúszkája is! szerezd be azt is mert eleszik egymást a zárhíddal! ;) a leállítás, váltás finomsága vákum probléma tutira, amit a központizár rendszernél keress szerintem, mert észrevettem, hogy a kárpit gombok lentmaradtak! ;) ennek az oka 2 helyen is lehet, ill. több, de amik jellemzők a vákumtárolók! kalaptartó alatt a tojástartó, és a bal első sárvédő lemez alatt a műanyag dobbetét mögött a másik 2 tartályos vákumtároló! ezek mellet 3 ajtóba lehet még a vákummodul, ami oda vissza membrános és a bal egyben (ajtó), a vákum írányváltó furulya! a váltó beállításokhoz véletlen se nyúlj! tuti, ha olajat cserélsz benne és rendben rakod a vákumrendszerét, egy földreszállt angyal lesz! még egy! a fényszoró magaság állítója is tud tréfát űzni! remélem segítettem, már ha kellett, mert ahogy láttam, volt pár Neked is! jó munkát és várom izgalommal a következő részt! face-n van a w123club nevű csoport, várunk szeretettel és sok segítőkész emberrel! üdv pipi ;)
Köszönöm! 🙂Igen, leállításnál most az adagoló végén lévő szelepre gondolnék, de még tesztelek..váltót először feltöltöltöm rendesen, mert sztem kb az olaj fele hiányzik...bízom benne hogy jobb lesz...utána úgyis ledobom és új szűrővel összerakom. A bal ajtót leszedték festésre valamikor,hiányzik a tömítése is, de a vákumcucc sincs benne, ott kezdem! Igen, áll mellette egy taxibézs 300d, amit 2017 óta szépen lassan rakok össze. Ja, és a csoportban ott vagyok régóta! 😉
@@JoeT-1 akkor az lesz a baj!!! Azt pótolod, szerintem helyre áll a rend! Arra figyelj, hogy a váltó nívópálcán a két jel, nem a min., max. - ot jelőli, hanem a hideg, meleg olajszintet!!!
Szia én is nagyon szeretem ezeket a retro merciket és szívesen fogom nézni ahogy szereled gyerekkoromban nekem is ez volt a legnagyobb vágyam egy ilyen Mercedes
Nállunk 3 autót rágott meg a patkány (:D), mindegyiket a bal oldalon, kettőben az indexet, ablakmosó csöveket, a másikban a fő kábel köteget rágta szét..
A külseje nekem nem annyira jön be, de a belseje... O.O Waóóóó hat az gyönyörűséges, nagyon komfortos már csak így ránézésre is :) örülök hogy tudtál szerezni még egy autót ami tetszik neked, és tudod bütykölgetni, várjuk a részeket ^,^
Láttam a Jimmy táblát, esteleg ha bármi hasonlót szeretnél, természetesen dombornyomott kivitelben szólj bátran. Egyébként mikor megláttam az autót nagyon irigy lettem 😂, az összes résznél itt leszek.
Sok-sok boldog órát kívánok az új szerzeményhez, a javítás/szerelés alatt, és természetesen utána is. Csak nehogy KITT megtudja, és ledobja az ékszíjat. 😁
Zsóti nem ezt várta el a szakvezetés, bíztunk benned hogy marad a filmes vonal (na jó a YOUINGOK még beleférnek de vékony jég) reméljük hogy az utolsó eset vót többet nem fordul elő.👍
*OMG! A Zöldséges Merci (ahogy hívják manapság)!* Apámnak volt ilyen, acélkék (vagy hivatalosan "blue metallic") kivitelben. Gyönyörű autó volt de sajnos apám olyan embernek adta, aki nem törődött vele, végül a kocsi karosszériája teljesen szétrohadt a nem megfelelő tárolás következtében. A Merci (legalábbis ami megmaradt belőle) még mindig ott rohad, ahová a jelenlegi tulaj tette - azaz a kertjének a hátsó végébe a többi guberált fémhulladék közé. Eskü, ha lenne pénzem rá, megvenném, rendbe hozatnám, rakatnék bele új motort (egy V8-ast az eredeti helyett - de hát álmodik a nyomor). Sajnos én nem értek úgy az autókhoz ahogy te, nekem mindenképp hozzáértő embert kéne felfogadnom ehhez a munkához. Minden esetre én őszintén szurkolok neked kedves Zsolt, hogy sikerüljön rendbe hozni és újjá varázsolni ezt a jobb sorra is érdemes, csodás kasznit! Mert ez az autó tényleg megérdemli!
Én úgy hallottam, hogy a zöldséges a kombi volt, aminek jól meg lehett pakolni a csomagtartóját és a tetejét zöldséges ládákkal. A szedán az a taxis. (függetlenül attól, hogy W123 vagy W124).
Nem kellett, az a kettő újszerű volt, előttem cserélhették, (gondolom hogy egyáltalán elinduljon), szép fényes mindegyik. Na, ez új info...végignéztem az összes európai Merciprospektust abból az időből, holland/német nyelven is, a komplett személyautóprogramban nem is említik a turbot, a w123 modellistában sem. Van erről vmi konkrét info, hol és mikor lehetett Eu ban kapni? Esetleg katalógus vagy árlista? OT hoz jól jönne.
@@JoeT-1 hát a Wikipédia nem említi hogy a turbós szedán csak a jenkiknek ment, meg a teszteknél is a kupét szokták kiemelni hogy csak az ment turbo dízel motorral az amcsiknak. Azt szokták még kiemelni hogy a 617 volt az első turbódízel motor személyautóba
@@zoli124mb Wikipédia nem mérvadó, holnap beírok valamit, onnantól úgy van ott mintha tény lenne,nem ellenőrzik.😐 VISZONT! ezt nyomozom napok óta, írtam kinti és német fórumokra, megvan a megoldás: volt Európában turbo, de CSAK kombi kasznival. Ami EU és szedán, az csak szívó 300D lehet, minden turbo szedán az USAnak készült.
Szia. Egy olyan kérdésem lenne hogy melyik oldalon találtad a Mercit, illetve hogy oldottad meg a szállítást? A magyar w123-as sajnos eléggé vérszegény!!😢
Copart.com oldalon szoktam nézegetni, de csak a Run&Drive , tehát az indíthatós, gurulósakat nézem. Vannak finomságok, néha alkatrészárban. A kinti tréler és a hazahozatal nem olcsó, de a turbodieselek európai árait nézve nehéz mellényúlni. Megvásárlást, hazahozatalt cakkpakk intéz : vurdon.hu
@@JoeT-1 ha németországba papirozod be és honosítod itthon? Nem kis feladat egy OT. Bár láttam olyan OT rendszámos autókat amire nemértem hogy kerülhetett fel. De kitartás és ne add fel, Michael Knight sem adta fel soha! Mi nézők veled vagyunk és támogatunk 🫡😉
@@vwadi9251 Köszi, én aztán fel nem adom.🙂 Német papírozás 1.600-1.900 Eur+ ki is kell vinni+ haza, aztán utána még mindig ott a regadó, ami erre 2-300e Ft lenne...egyszerűen nem éri meg. Inkább megcsinálok szépre, jóra, gyárira mindent, időm van.
Ha újra elkezdenék ezeket gyártani sikertörténet lenne a cég történelmében
Abszolút egyetértek! 🙂
Lehet csődbe ment volna a többi gyártó..😄
Vályi Pistának volt ehhez egy felvetése,
Az vajon nem környezetvédelmi szempont e ha az autógyártók olyan járműveket készítenének, melyek 30, 40 akár 50 évig is képessek gurulni?
Gratula a szerzeményedhez. Jó látni mennyire otthonosan mozogsz az autószerelésben.
Köszi! 🙂Csak ezekhez az öregekhez értek, úgy ahogy... szívom magamba az infót a TH-cam ról.
De lökött vagy 😂😂 nagyon jó ez a videó is!! Ezt is “rongyosra” nézem 😁
Köszönöm. 🙂 Igyekeztem!
14:34 nálam ez inkább fordítva szokott menni😅
Nekem is 82-es van! 200D. Minden napi használatban volt 16 éve van nálam, ma már csak hobbi célra használom harmadik autókén áll garázsban, de bármikor indítható! Nem tudnék megválni tőle! Enyém sem mindig akar leállni, az is vákum probléma.
Izzító gyertya ha egy rossz már nagyon nehéz beindítani télen. (mondjuk itt egyértelmű hogy a rágás a gond)
Én úgy tanultam ha egy izzító gyertya rossz, akkor egyet cserélünk, ha kettő, akkor mindet!
Brutàl jó lett ez a rész!
A megvásárlásról, és az ügyintézésről lesz esetleg videó?
( ha valaki kacérkodna a gondolattal, hogy vegyen valami hasonló autót)
Köszi!
Köszi! Kézösszekoszolás közben mesélek majd róla.
Jó autót vettél Joe sok sikert kívánok hozzá és balesetmentes közlekedést
Köszönöm! 🙂
Gratulálok, ez gyönyörű!
Köszi!
Gratulálok és balesetmentes utat kívánok hozzá és várom a következő szerelési videót
Köszi! Hamarosan folyt.köv!
Nagyon jó lett ez a videód is 😀 Várom a következőket is 🤤
Köszi, folytatom hamarosan!
Szép kis Merci, lesz vele munka bőven! 🙂
Bár nekem a Pontiac a kedvencem, remélem egyszer nekem is lesz saját K.I.T.T. autóm! 🙂
Viktor lájkolná az említett tankolást. Mindjárt az étolajon is jövedéki adó lenne. :)
most valahol amerikában több mókus hiányolja a dizel fehér rágcsáját, a többszínű kábelekkel😢 mert megvetted
😄😄😄 ez jó!
hát jó szórakozást helyreállítani, én követni fogom a történéseket🫡
Köszi! Már most sokat tanultam...és tényleg kikapcsol ha matatok rajta.
Ez nagyon jóóóó sorozat lesz!! :) Kitartást kívánok hozzá és sok sok km-t! Nekem ilyen project kb a Honda VF1000F :)
Köszi! 🙂
Nagyon jo lett, csak igy tovabb benned megvan az X factor.
Köszi! 🙂
Újabb király videó! A múltkori barkóba hiába maradt félbe, ezt nem találtam volna ki. Szép gép! És a lelkesedésed is példaértékű :)
Köszönöm! Ugye hogy ugye? 🙂
Na ezt még a többinél is jobban várom! Nekem is volt állólámpás 200-as és "Zőccséges" 220-as pont ilyen fehér(amcsi lökös nélkül persze)imádtam őket! Jó hosszú és részletes videókat kérünk!!!
Köszönöm, úgy lesz! 🙂Az első autóm ilyen volt, nosztalgia faktor nem kicsi.
Gyönyörű Merci. Reméljük Kitt nem lesz féltékeny 🤣
Köszi. Nem lesz!
Sok Örömöt és bódottá...t kivánok ehhez a jó kocsihoz :-))))))))))))
Köszönöm!
Nem semmi autó...Én is szeretem a régi autókat...Merci, BMW, Ford Crown Victoria. Teljesen megértem, hogy ezt választottad. Nincs bajom az elektromos autókkal, de sose lesznek ilyenek, mint a régi autók.... Nagy pacsi a videókhoz, és ment a Like. :)
Köszönöm!
Gratulálok. Ez. Nagyon. Szép. 🥹❤️És jó. Állapotú. Kis. Merci ahoz képes hány éves kis oda figyelés el tökéletes Retro Autó !😃😃😃
A kedvenc Mercim , a W123 :))
Hajrá Zsolti, fasza lesz ez is, mint bármi más. ;)
Köszi! Rajtam nem fog múlni 😉
Sok sikert az uj autohoz. Balesetmentes vezetést!
Köszönöm!
Sok sikert az új autóhoz :)
Köszönöm!
Megint egy pozitív csalódás. Én is imádom a régi Merciket. Ezt a zöldséges mergát is megkívántam már többször is, bár nekem valahogy egy bizonyos zöld színű változat ugrik be róla mindig. Az áráról nem beszéltél meg a behozatali költségekről. Az is érdekes sztori biztos. Külsőre nagyon jól látszik, hogyan bánt el a szépen megtervezett formával az amerikai bumper act. Bár ezen az autón még nem is rondít annyit mint egy kisebb angol kocsin, mondjuk egy MG-n, vagy a Lambo Countach-on. Sok balesetmenteset hozzá! Várom a kövi részt.
Köszi! Igen, a lökös megosztó cucc... van itthon 2 szép európai, de sztem nem cserélem le. Lesz még szó az anyagiakról is, van még munka bőven 🙂
Nagyon jó lett a Videó
Köszi!
Nagyon jo a videó!!!!nekem is van egy 2.4 d. kiváncsian várom a szerelèseket!!!
Köszönöm! Folyt.köv.hamarosan 🙂
Nekem egy idén 30 éves Audim van. Gyújtáskapcsoló annyira szétment már, hogy mint a filmekben, egy csavarhúzóval be tudom indÍtani
90-91 es Audi 80 formája nagyon bejön!
jobb egyedül, mint magadban :D:D:D
Üdv! Ment a Like! Balesetmentes km-eket ezzel a verdával is! De szerintem KITT jobban áll neked!
Köszi! Csak mert azzal szoktatok meg 😄
Ritkaság tényleg! Gratulálok! Szemezgettem én is a mercikkel de csak olyat találtam amire ránézve túl félelmetesnek tűnt a Sz*pó roller, szóval vettem egy 30 éves e34-et… a helyzet mondjuk ezzel sem sokkal jobb :D
Köszi! Igen,ismerős...🙂 mára végre felfogtam, hogy a rozsdásakat nem is nézegetjük. Pár évente mindig fellángoltam és összesen 3 ilyet vettem meg projektnek... a lakatosmunka kezdetéig mindegyik eljutott, de onnan sehova.😏 E34 jó cucc, jártam egy ideig szélesvesés 525i kombival, jó gép volt.
@@JoeT-1 ez is 525i de szedán, most lett kész motorikusan, jön a kaszni meg a rozsda -.-‘
Nem tudsz valakit Győrben aki javít kazettás magnót? Imádom, hogy a gyári rádió van benne, és úgy üvöltetném kazettáról a Repteret… de nem működik a fejegység része…
@@SpanodJack na, az nehéz...régen a Blaupunkt szervizes Mester Tóni bácsit mondtam volna, de azt se tudom él-e még.
szia! egy apróság, de még is lényeg! a zárhídról hiányzik a géptető nyitó fül csúszkája is! szerezd be azt is mert eleszik egymást a zárhíddal! ;) a leállítás, váltás finomsága vákum probléma tutira, amit a központizár rendszernél keress szerintem, mert észrevettem, hogy a kárpit gombok lentmaradtak! ;) ennek az oka 2 helyen is lehet, ill. több, de amik jellemzők a vákumtárolók! kalaptartó alatt a tojástartó, és a bal első sárvédő lemez alatt a műanyag dobbetét mögött a másik 2 tartályos vákumtároló! ezek mellet 3 ajtóba lehet még a vákummodul, ami oda vissza membrános és a bal egyben (ajtó), a vákum írányváltó furulya! a váltó beállításokhoz véletlen se nyúlj! tuti, ha olajat cserélsz benne és rendben rakod a vákumrendszerét, egy földreszállt angyal lesz! még egy! a fényszoró magaság állítója is tud tréfát űzni! remélem segítettem, már ha kellett, mert ahogy láttam, volt pár Neked is! jó munkát és várom izgalommal a következő részt! face-n van a w123club nevű csoport, várunk szeretettel és sok segítőkész emberrel! üdv pipi ;)
Köszönöm! 🙂Igen, leállításnál most az adagoló végén lévő szelepre gondolnék, de még tesztelek..váltót először feltöltöltöm rendesen, mert sztem kb az olaj fele hiányzik...bízom benne hogy jobb lesz...utána úgyis ledobom és új szűrővel összerakom. A bal ajtót leszedték festésre valamikor,hiányzik a tömítése is, de a vákumcucc sincs benne, ott kezdem!
Igen, áll mellette egy taxibézs 300d, amit 2017 óta szépen lassan rakok össze.
Ja, és a csoportban ott vagyok régóta! 😉
@@JoeT-1 akkor az lesz a baj!!! Azt pótolod, szerintem helyre áll a rend! Arra figyelj, hogy a váltó nívópálcán a két jel, nem a min., max. - ot jelőli, hanem a hideg, meleg olajszintet!!!
Szia én is nagyon szeretem ezeket a retro merciket és szívesen fogom nézni ahogy szereled gyerekkoromban nekem is ez volt a legnagyobb vágyam egy ilyen Mercedes
Jó olvasni hogy nem vagyok egyedül! Köszönöm! 🙂 Ha minden stimmel, szombaton folyt.köv.
Gratulálok 😊 szép merci
Köszi! Az lesz 😉
@@JoeT-1 projkteket szeretem és nagyon jól alkotsz .
Tök jó videó lett... _:D
Köszi!
Nállunk 3 autót rágott meg a patkány (:D), mindegyiket a bal oldalon, kettőben az indexet, ablakmosó csöveket, a másikban a fő kábel köteget rágta szét..
Jutott itt a jobb oldalra is, csak akkor még nem vettem észre 😁
Zsugor csövet mindig középen kezdd zsugoritani!
A külseje nekem nem annyira jön be, de a belseje... O.O Waóóóó hat az gyönyörűséges, nagyon komfortos már csak így ránézésre is :)
örülök hogy tudtál szerezni még egy autót ami tetszik neked, és tudod bütykölgetni, várjuk a részeket ^,^
Köszönöm! 🙂
Szeb lett az jjad❤❤
Lassan, de javul...csúszik le a folt.
6:38 Olyan megbízható hogy még le sem lehet állítani! 😂😂
Ez jobb duma mint az enyém..😄😄
@@JoeT-1 😆
Lesz vele munkád Zsolti!😊 Nagyon jó az új kis Mercid!🎉 Sok sikert! ❤ Szia:Tibi
Köszönöm! 🙂
Láttam a Jimmy táblát, esteleg ha bármi hasonlót szeretnél, természetesen dombornyomott kivitelben szólj bátran. Egyébként mikor megláttam az autót nagyon irigy lettem 😂, az összes résznél itt leszek.
Köszi!🙂
Sok-sok boldog órát kívánok az új szerzeményhez, a javítás/szerelés alatt, és természetesen utána is.
Csak nehogy KITT megtudja, és ledobja az ékszíjat. 😁
Köszönöm! Tudja, ott áll mögötte 😁
Na jó felíratkozom. :)
Köszi! 🙂
Zsóti nem ezt várta el a szakvezetés, bíztunk benned hogy marad a filmes vonal
(na jó a YOUINGOK még beleférnek de vékony jég)
reméljük hogy az utolsó eset vót többet nem fordul elő.👍
most akkor...meg lettem dícsérve vagy le vagyok cseszve?
@@JoeT-1Hmmm- Lehúzhatsz egy fekete pontot
5:18 😂😂😂 Bírom a humorérzéked ember!
Köszönöm! 🙂
*OMG! A Zöldséges Merci (ahogy hívják manapság)!* Apámnak volt ilyen, acélkék (vagy hivatalosan "blue metallic") kivitelben. Gyönyörű autó volt de sajnos apám olyan embernek adta, aki nem törődött vele, végül a kocsi karosszériája teljesen szétrohadt a nem megfelelő tárolás következtében. A Merci (legalábbis ami megmaradt belőle) még mindig ott rohad, ahová a jelenlegi tulaj tette - azaz a kertjének a hátsó végébe a többi guberált fémhulladék közé. Eskü, ha lenne pénzem rá, megvenném, rendbe hozatnám, rakatnék bele új motort (egy V8-ast az eredeti helyett - de hát álmodik a nyomor). Sajnos én nem értek úgy az autókhoz ahogy te, nekem mindenképp hozzáértő embert kéne felfogadnom ehhez a munkához. Minden esetre én őszintén szurkolok neked kedves Zsolt, hogy sikerüljön rendbe hozni és újjá varázsolni ezt a jobb sorra is érdemes, csodás kasznit! Mert ez az autó tényleg megérdemli!
Köszönöm!
Mindig megfájdul a szívem ha meglátok egy ilyet, pl a kert végében tönkremenni...így megoróbálok megmenteni, amennyit csak lehet! 😄
Én úgy hallottam, hogy a zöldséges a kombi volt, aminek jól meg lehett pakolni a csomagtartóját és a tetejét zöldséges ládákkal. A szedán az a taxis. (függetlenül attól, hogy W123 vagy W124).
Ide figyeljetek mókuskáim, ezek a bevágások rohadt viccesek!🤣
A használt majd leszűrt étolaj teljesen jó egy ilyen 20% ban benne és tökéletes.😅
A teljes baloldalt a Brüsszeli szakciók ették meg. 🤣🤣🤣🤣
Kíváncsi vagyok, hogy hová fog kifutni a dolog. :)
Jajj....😄😄
Jockey Ewing mercijének a színe kissé megfakult. 😉
Aggódtam hogy ez a rész nem fog lekötni, de alaptalan volt az aggodalmam. 😊
Sok örömöt a kocsihoz!
Köszönöm!
Jockey-nak először W116 280 SE volt, később W126 380 SEL.
Én a 124esben egyszerre szoktam cserélni a 6 izzítógyertyát, amúgy szedán 300Td 123 volt Európában is. Dízel kupé 123ból kapott csak az USA
Nem kellett, az a kettő újszerű volt, előttem cserélhették, (gondolom hogy egyáltalán elinduljon), szép fényes mindegyik.
Na, ez új info...végignéztem az összes európai Merciprospektust abból az időből, holland/német nyelven is, a komplett személyautóprogramban nem is említik a turbot, a w123 modellistában sem. Van erről vmi konkrét info, hol és mikor lehetett Eu ban kapni? Esetleg katalógus vagy árlista? OT hoz jól jönne.
@@JoeT-1 hát a Wikipédia nem említi hogy a turbós szedán csak a jenkiknek ment, meg a teszteknél is a kupét szokták kiemelni hogy csak az ment turbo dízel motorral az amcsiknak. Azt szokták még kiemelni hogy a 617 volt az első turbódízel motor személyautóba
@@zoli124mb Wikipédia nem mérvadó, holnap beírok valamit, onnantól úgy van ott mintha tény lenne,nem ellenőrzik.😐 VISZONT!
ezt nyomozom napok óta, írtam kinti és német fórumokra, megvan a megoldás: volt Európában turbo, de CSAK kombi kasznival. Ami EU és szedán, az csak szívó 300D lehet, minden turbo szedán az USAnak készült.
Senki sem gondolta volna 25 éve ezelőtt , hogy majd a régi autókat keresik az emberek. Ugyan is az új autók azok egy vödör csavar.
Trabantokat 10-30 ezrekért adták régen, most meg millióznak egy szebb példányért!
@@JoeT-1 Nem a csilli -villi zabszalma a fontos mostanság , ha nem a megbízhatóság mindenek elött.
Good content
Thanks!
Kérlek Zsolt,a molekuláris védőpajzsra is figyelj!
😄😄
4:41 az autó bontóba
Kitartást,toltam egy sub-ot,erre kíváncsi vagyok :)
Köszi! 🙂
Kitt fèltèkeny lesz😅
Akkor majd a kopasszal le lesz O.T-va az N.K.H -nál? 😁
Kombi 123-as turbodieselt Európában is lehetett kapni.
Ezt nyomozom napok óta...és IGAZ! 🙂 Európában csak kombi kaszni volt turbos motorral, szedánba itt csak szívó 300D volt.
@@JoeT-1 Az USA-ban kupé turbodiesel is volt 300CD
Igen, az tiszta. Szedán sorsában nem voltam biztos.
Soha nem vonzott az autószerelés, de veled még ez is élvezetes :)
Köszönöm! 😊
hogy berobbant a kólásflakon. te állat 😂🤜🤛
másodszor nyomtam tele féktisztítóval és tényleg azt hittem az első adag már elpárolgott...hát nem 😄😄
@@JoeT-1 az jó cucc. amúgy nekem a wd40 csak egy dologra vált be. láncot takaritani 😉👍
Eredeti amerikai drót... RIP... 🤣
Mtz be magyarban is szokás az ét olaj
Ezekbe is tették
a 90es években, csak McDonalds szaga volt a kipufogónak! 😄😄
Egy 2ütemű trabantot nem szeretnelél?
De, nagyon...60as évek vége, 70 esek eleje körülit, de sajnos drágább lenne mint a Merci volt...
Szia. Egy olyan kérdésem lenne hogy melyik oldalon találtad a Mercit, illetve hogy oldottad meg a szállítást? A magyar w123-as sajnos eléggé vérszegény!!😢
Mármint a kínálat gyenge..
Copart.com oldalon szoktam nézegetni, de csak a Run&Drive , tehát az indíthatós, gurulósakat nézem. Vannak finomságok, néha alkatrészárban. A kinti tréler és a hazahozatal nem olcsó, de a turbodieselek európai árait nézve nehéz mellényúlni. Megvásárlást, hazahozatalt cakkpakk intéz : vurdon.hu
Köszönöm szépen. Agyalunk hogy be kellene szerezni egyet. Gyerekkori álmom. Remélem sikerül. Kitartást neked!!!!
Amelyik hengerben rossz az izzító gyertya, ott nem nulla az ellenállás, hanem végtelen. :)
Lehet...a műszer nullát mutat, jó nekem az is, lényeg úgysem az; miként nevezzük, hanem hogy rossz.
evvel hogy az örökké valoságra tervezték evvel majdnem csödbe is mentek
Nem tudom ezt ki mondta, de csacskaság...több mint 2 millió darabot eladtak belőle, volt ott haszon rendesen.
Éreztem hogy Mercedes lessz!
Baleset mentes utat!!
Köszi!
OT-nak semmi értelme, inkább csináld csak magadnak. várjuk a kövi részt!
Ez így azért nem igaz, USA papíros öregautónak nem lesz másképp magyar rendszáma.
@@JoeT-1 ha németországba papirozod be és honosítod itthon? Nem kis feladat egy OT. Bár láttam olyan OT rendszámos autókat amire nemértem hogy kerülhetett fel. De kitartás és ne add fel, Michael Knight sem adta fel soha! Mi nézők veled vagyunk és támogatunk 🫡😉
@@vwadi9251 Köszi, én aztán fel nem adom.🙂 Német papírozás 1.600-1.900 Eur+ ki is kell vinni+ haza, aztán utána még mindig ott a regadó, ami erre 2-300e Ft lenne...egyszerűen nem éri meg. Inkább megcsinálok szépre, jóra, gyárira mindent, időm van.