Fallo de diseño

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 27

  • @sandrovargas151
    @sandrovargas151 3 ปีที่แล้ว +13

    Las puertas de carga del DC10 tenian el mismo diseño que del B747 asi como tambien el mismo proveedor, la diferencia entte el diseño del DC10 y el B747 ea que el B747 tenia conductos entre todos sus compartimientos para equilibrar la presión interna del avion ante una descompresion.
    El B747 tambien tuvo la misma descompresion explosiva por apertura de la puerta de carga, pero el diseño de comunicación entre conpartimientos impidio que sean dañados otros componentes del avion.

  • @nando3e76
    @nando3e76 2 ปีที่แล้ว +5

    Me encantan los trirreactores, aunque el DC10 era problemático. Gran video.

  • @AR-yk3pe
    @AR-yk3pe 2 ปีที่แล้ว +2

    Felicidades , muy buenas recreaciones.
    Sería muy interesante del metro 2 Barcelona Orán, 10 octubre 2001. Saludos y gracias.

  • @christiancazabonne
    @christiancazabonne ปีที่แล้ว

    Excelente! La mejor simulación del accidente de Turkish en 1974 que he visto!

  • @benjaminmalis5426
    @benjaminmalis5426 3 ปีที่แล้ว +6

    CockpitStudio, felicidades por pasar los 900 suscriptores, por favor podrías hacer un video sobre el desastre del aeropuerto de Detroit en 1990.

    • @cockpitstudio6765
      @cockpitstudio6765  3 ปีที่แล้ว +3

      Lo intentaré mirar a ver. Gracias.

    • @benjaminmalis5426
      @benjaminmalis5426 3 ปีที่แล้ว +3

      @@cockpitstudio6765 gracias a ti, felicidades, cada vez falta menos para los 1000 suscriptores

    • @christiancazabonne
      @christiancazabonne ปีที่แล้ว

      @@benjaminmalis5426 Ya va por 4000 subscristores.

  • @camilo66995
    @camilo66995 2 ปีที่แล้ว +1

    En un documental sobre este incidente se vinculó al encargado en tierra de cerrar apropiadamente la compuerta que ya traía una secuencia a seguir obligatoria, pero el hombre dijo que hablaba 5 idiomas excepto inglés que era en lo que estaba escrito

  • @Canarifilm1957
    @Canarifilm1957 3 ปีที่แล้ว +8

    El hombre es el único ser que tropieza 2 veces en la misma piedra.

  • @santiagocalvoramos3660
    @santiagocalvoramos3660 2 ปีที่แล้ว +3

    El segundo caso no fue un accidente, fue una negligencia imperdonable.

  • @argjavier
    @argjavier 3 ปีที่แล้ว +2

    Muy bueno el X-Plane!

  • @lluisumbert7818
    @lluisumbert7818 2 ปีที่แล้ว +2

    hice algunos viajes en DC10

  • @richyreycv3287
    @richyreycv3287 3 ปีที่แล้ว +2

    Felicidades tio, buen canal.

  • @jbx720
    @jbx720 2 ปีที่แล้ว +3

    Una historia indignante 👇 😡
    Deberían haber habido procesos penales y penas de cárcel.
    Lo ignoro, pero no creo que sucediera.
    Descansen en paz las víctimas 🙏

    • @fernandoarevalo730
      @fernandoarevalo730 2 ปีที่แล้ว +2

      Si los hubo ,a la empresa fabricante le costó como 80 millones de dólares de la época las indemnizaciones.

  • @Cris134l
    @Cris134l ปีที่แล้ว

    Siento mucha pena por este vuelo 😭

  • @vivetu
    @vivetu 2 ปีที่แล้ว +2

    ¿Y no hay consecuencias penales por estas cosas?

    • @christiancazabonne
      @christiancazabonne ปีที่แล้ว

      a la empresa fabricante le costó como 80 millones de dólares de la época las indemnizaciones.

  • @mateogallardochero2368
    @mateogallardochero2368 ปีที่แล้ว

    Podrían hacer la recreación del accidente de aeroperu

  • @portero_01
    @portero_01 3 ปีที่แล้ว +5

    Ah ya me acuerdo este accidente menos mal que salio bien,pero después...el 4° peor accidente de la historia

  • @henrypolanco791
    @henrypolanco791 3 ปีที่แล้ว +3

    Avaros y miserables con el primer aviso debieron corregir la.falla

  • @chechu3333ful
    @chechu3333ful 2 ปีที่แล้ว

    Muchas gracias por tus vídeos, no terminó nadie en la cárcel por la negligencia constructiva sin resolver)?

    • @christiancazabonne
      @christiancazabonne ปีที่แล้ว

      Nadie, a la empresa fabricante le costó como 80 millones de dólares de la época las indemnizaciones.

  • @ALMUERZOVIRUS2343
    @ALMUERZOVIRUS2343 8 หลายเดือนก่อน

    Literalmente prefiero el dc 10 que ese agion de la muerte.