Ich ziehe den Hut, super tolles Video. Ihr macht echt gute Arbeit, besonders wenn man das sieht wie ihr, mit einfachen Mitteln so ein Projekt angeht. Ich freue mich schon jetzt auf die nächsten Folgen.
Interessantes Video. Bei dem ganzen Einsatz und den damit verbundenen Kosten stellt sich unweigerlich die Frage ob sich das ganze noch lohnt. Ich wäre vermutlich zu den Bootsmaklern nach Lübeck gegangen und hätte mir was neues gebrauchtes gekauft. 😇🙄
Hey Marie, richtig cool was Ihr da macht und vor allem richtig informativ! Kann es Sein das die Playlist nicht ganz vollständig ist und ein paar videos so auf deinem Kanal rum schwirren die noch hinten an die Playlist müssen? Ich hab irgendwie den überblick in der Storyline bezüglich des Heck Umbau und des Motors verloren... Beste Grüße
Super Arbeit.....gut gemacht....wie viele Blätter hat es die Fein gekostet beim entfernen des Laminates. Bei mir sind die leider schnell verraucht....Gruss
Although it is possible to pull and carry a small motor like that back and forth, up and down by hand at some weight it quickly becomes impossible. Too many small sailcraft (
Hallo Marie, wie immer tolles Video. Ich hab eine ungewöhnliche Frage: Die verwendete Hintergrundmusik ist Spitze! Verrätst Du mir, was das ist? Grüße aus Wien! Martin
Wahrscheinlich weil das zugehörige Batteriepack sowie die Ansteuerung zu schwer wären bzw zu viel Platz einnehmen würden. Ich wüsste jetzt auch gerade keinen Hafen, der Ladeboxen bereitstellt.
@@OliverWieland das problem ist nicht die Bruchlast des Tauwerk, sondern die Übersetzung der Taille. Das funktioniert i.d.R. mit Bändern oder mit einem kleinen kettenzug geht das deutlich leichter und ist viel besser dosierbar.
Das macht auf Freizeitbototen die 6-12 Wochen im Jahr bewegt werden, wovon nur im schnitt die hälfte motort wird oft wenig Sinn (kosten/ökologie). Das kann natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
@@BigLiz176 Ein Elektromotor ist auch nicht teuer als ein neuer Diesel, und grad wenn ein Diesel nur zum ab und Anlegen genommen wird (See) dann leidet er. Wenn man vor hat auch mal an´s Meer zu fahren, dann sicher einen Diesel
Hut ab vor dem was ihr da macht. Aber mit einer gut ausgestatteten Werkstatt wird vieles einfacher. Und improvisieren.👍👍
Ich ziehe den Hut, super tolles Video. Ihr macht echt gute Arbeit, besonders wenn man das sieht wie ihr, mit einfachen Mitteln so ein Projekt angeht.
Ich freue mich schon jetzt auf die nächsten Folgen.
Oh man, was für eine Arbeit!! Hut ab!!! Gut, dass es Euch beiden Spaß macht und Ihr so eine gute Werkstatt habt👍👍😒
tolles Video: alles Schritt für Schritt erklärt, macht Spaß zuzuschauen.👍🏻
Da habt Ihr Euch aber wieder was angetan. Respekt und ich habe wieder was gelernt. Danke, Marie. Grüße aus Bayern.
Grüße an Angela! 🤗
Respekt...sehr interessant 😉
yaaaay.... pffff... :)
einer freut sich glaub ich mehr auf das ausbauen vom Motor :))
Na das ist ja mal ein Projekt! 👍
Aber schön wenn man so einen "leichten" Motor hat. 😁
wenig Leistung hat auch Vorteile!
Gutes Video. Man merkt wie viel Arbeit da drin steckt. Hoffentlich wird das von Ventus gut bezahlt 😅
Super 👍
Interessantes Video. Bei dem ganzen Einsatz und den damit verbundenen Kosten stellt sich unweigerlich die Frage ob sich das ganze noch lohnt. Ich wäre vermutlich zu den Bootsmaklern nach Lübeck gegangen und hätte mir was neues gebrauchtes gekauft. 😇🙄
Hi Jörg, die Frage darf man sich nicht stellen ;) wer nicht gerne bastelt, für den ist sowas das falsche! Für uns nicht :)
Klasse Arbeit👍 ich hab ne 4er Holzmalerleiter über den Niedergang platziert und an einer Sprosse einen Flaschenzug befestigt. Ging easy trotz 174kg.
Auch ne gute Idee! 🙃
Geht doch nichts über eine anständige Bockleiter.
Hey Marie, richtig cool was Ihr da macht und vor allem richtig informativ! Kann es Sein das die Playlist nicht ganz vollständig ist und ein paar videos so auf deinem Kanal rum schwirren die noch hinten an die Playlist müssen? Ich hab irgendwie den überblick in der Storyline bezüglich des Heck Umbau und des Motors verloren... Beste Grüße
Du musst doch kein Untertitel für ihn machen :D Danke für das Video
Tolles Video! Aber was ist bitte eine "Teleskopkamera" (erwähnt bei 13:53) ? Meintest Du vielleicht ein Endoskop? Gruß von Franz
Coole Kappe
Mit Zenith Logo
Super Arbeit.....gut gemacht....wie viele Blätter hat es die Fein gekostet beim entfernen des Laminates. Bei mir sind die leider schnell verraucht....Gruss
Schleifpapier und Blätter für die Fein sind bei uns wahrscheinlich der grösste Kostenfaktor... :(
Schöne und kluge Arbeit. WIe ist mit dem Einbauen des neuen Motor ?
Ist in Arbeit :)
Although it is possible to pull and carry a small motor like that back and forth, up and down by hand at some weight it quickly becomes impossible. Too many small sailcraft (
Hallo Marie, wie immer tolles Video. Ich hab eine ungewöhnliche Frage: Die verwendete Hintergrundmusik ist Spitze! Verrätst Du mir, was das ist? Grüße aus Wien! Martin
Hallo Martin, die Musik ist von Epidemicsound. www.epidemicsound.com/referral/tf42jn Grüsse, Marie
Hätte man denn nicht das Antriebswelle "einfach" kürzen können um dann Platz für Hardyscheiben einzubauen und die Schwingungen damit zu reduzieren?
Schön erklärt. Aber ein starker Kerl hätte gereicht. (bei mir hat ein Mann einen 230kg Tresor alleine ins Haus gehoben...)
Super Video, well done 👍. Warum kein Elektromotor? Z.b von einer Renault Twizzy?
Wahrscheinlich weil das zugehörige Batteriepack sowie die Ansteuerung zu schwer wären bzw zu viel Platz einnehmen würden. Ich wüsste jetzt auch gerade keinen Hafen, der Ladeboxen bereitstellt.
Danke. Die Antwort auf die Frage findest du hier: th-cam.com/video/XBPUtGbzPaM/w-d-xo.html
Der Arme eingegipste Daumen :(
Hätte man den Motor nicht an den Baum hängen können, ggf. mit verstärkter Dirk?
Jaja, wer denken kann ist klar im Vorteil... Erstmal nen Baum haben bei gelegtem Mast 🤣
So isses 🤣
@@Marietim Aber mal gesetzt den Fall: Würde der Baum das Gewicht des Motors tragen, oder hättest Du da Bedenken?
Das Gewicht wäre ja an der Dirk oder am Rodkicker, je nach System. Beides hält das locker aus, würde ich denken 👍
@@OliverWieland das problem ist nicht die Bruchlast des Tauwerk, sondern die Übersetzung der Taille. Das funktioniert i.d.R. mit Bändern oder mit einem kleinen kettenzug geht das deutlich leichter und ist viel besser dosierbar.
Sieht aus als ob das Getriebe teil des Motorgehäuses ist, sonst hättet Ihr es wohl abgeschraubt,
Ich habe gedacht Kinder Arbeiten sind verboten
Wenn schon Motor neu dann hätte ich einen E Motor genommen.
Das macht auf Freizeitbototen die 6-12 Wochen im Jahr bewegt werden, wovon nur im schnitt die hälfte motort wird oft wenig Sinn (kosten/ökologie). Das kann natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
@@BigLiz176 Ein Elektromotor ist auch nicht teuer als ein neuer Diesel, und grad wenn ein Diesel nur zum ab und Anlegen genommen wird (See) dann leidet er.
Wenn man vor hat auch mal an´s Meer zu fahren, dann sicher einen Diesel
Ja nee is klaa - macht das Mal mit meinem Motor. der hat 420 kg ohne Anbauten.