150 zł cashback na konto po zakupie ubezpieczenia na mubi.pl/zachar Ten egzemplarz powinien się śnić po nocach każdemu, kto restauruje klasyki, zobaczcie sami. A jednocześnie - to jeden z najbardziej pechowych egzemplarzy na moim kanale!
Ja nie przepadam za niemieckimi klasykami, ale jestem pod wrażeniem poziomu zachowania tego egzemplarza w oryginale i dbałości o szczegóły. Szanuję bardzo. Świetny film Zachar, szkoda że pierwszy przepadł :(
Mam ten model z 1988 r. Rdza pojawią się w miejscach gdzie coś się działo (Rysy, odpryski lub wgniotki) a tak to zdrowizna. Rozmarzyłem się trochę 😉 ale trzeba poczekać do kwietnia by wyjechać na pierwsze przejażdżki. Auta produkowane przed 95 mają to coś co mnie powala.
A dupa tam gadanie, trzymanie pod kocem. Jeżdże kupeją już 13 rok na codzień, jak się zagrzeje to do odciny na 2. Nie szkoda mi go ponad 400000 na blacie. Frajdą jest jeżdżenie tym autem i normalne użytkowanie. Super auto
Jeszcze chciałbym dodać ,ze zawsze podobają mi się słowa świeżych właścicieli starych mercedesów z lat 80,90 gdy wnioskują ,nic nie stuka ani puka ,żadna kontrolka nie swieci jeździ jak nowy po tylu kilometrach (a Niemiec je dawno przekręcił 😉😉),albo zapala na widok kluczyka ,Ci z nas którzy jeżdżą nimi od lat nie dziwią się z tego i nienawidzą nowych plastikowych komputerowych samochodów z data ważności ,ale te wozy były największym błędem mercedesa bo jeżdżą i zachwycają do dziś i nikt nie chce nowego modelu ..... dlatego takich juz nie będzie a propos, co jest lepsze dla środowiska ??? Gratuluje właścicielowi i życzę dalej przyjemności z jazdy naszych gwiazd 👍👍👍
Ten mit, że „Mercedes robi badziewie, bo kiedyś prawie zbankrutował na W123 [czy tam W124] i wyciągnął z tego wnioski” jest jednym z głupszych jakie znam.
Nie tylko Mercedes robi badziewie ,ale wszyscy ,bo się nie opłaca ,a także części zamienne są juz powoli niedostępne do starych mesiow ,kiedyś takie coś było niepojęte .....szkło do przedniej lampy do Sec w 126 kiedyś 20 euro później 290 ,pózniej tylko cała lampa dostępna za 1800 Euro,a teraz nie ma .....i etc.....
@@tomtomek2642 z tym że teraz bardziej tną koszta, to się zgadzam. Komputery i chińscy poddostawcy pozwalają tu na bardzo wiele. Mnie bardziej chodzi o to, że robienie tych "porządnych aut" to był błąd i strata. Otóż zarabiali na nich świetnie a do udziału w rynku z tamtego okresu nie zbliżyli się już nigdy.
Spoko 👍👍w tamtych czasach ludzie czekali latami po zamówieniu na w 123 itd... moje twierdzenie polega na moim doświadczeniu ,od 1988 jeżdzę takimi w 123 220d,280ce,w 116 280s ,280sel ,w124 300ce i od dwudziestu lat sec 126 😉😉👍👍 nowe samochody owszem spróbuje pobawię się i dziękuje ,nawet lepiej, wtedy doceniam jakość starych mesiow 😉😉
@@tomtomek2642 ludzie stali w kolejkach, bo podaż nie nadążała za popytem. Najważniejszym czynnikiem był chyba brak konkurencji. Kilkumiesięczną beczkę można było sprzedać za więcej niż kosztowała w salonie. W RFN w 1980 sprzedało się ponad 202 tysiące W123, to pierwsze miejsce i więcej niż kolejno golf, kadett, audi 80 i jetta. Rzecz absolutnie nie do pomyślenia dzisiaj.
Tak czułem, że to właśnie ten egzemplarz, widziałem go kiedyś na żywo, już wtedy pięknie się prezentował, teraz jest jeszcze ładniejszy! Maciek, pozdro z InterCarsu! :)
Pas przedni ten od naklejek można było pomalować. Cudowne auto, genialne proporcje, szyby bez słupka, majstersztyk projektowania. Super kondycja samochodu gratulacje.
Ja pół roku temu sprawiłem sobie nastepce tego modelu czyli W208 coupe 3.2 V6 w oryginalnym stanie i z przebiegiem 104 tys km (oczywiście również nie jeżdżę tym na codzien) No i przyznam, że jakoś się zakochałem się w tych starszych Mercach mimo iż na codzien jeżdżę nowym. Czekam na wiosnę więcej słońca światła i będziemy dopieszczać autko 😃 zostaje ze mną na długo już...
@@ukiarni5011 ja miło wspominam swoje C208 🤗 2.3 Kompressor 197KM połączone z półautomatyczną skrzynią biegów Sequentronic, wersja Avangarde. Gdyby nie "ruda" to byłby ze mną do tej pory 😉
@@sKLASYKowany No ja mam 3.2 z klasycznym automatem i w sumie kupiony jesienią i przez warunki pogodowe prawię nie jezdzone jeszcze. Może parę razy max, ale coś mnie mimo wszystko ciągnie do tego auta bardzo. Choć na codzien mam nowoczesne auto itd... Ale tamto ma dla mnie ten klimat.. Szkoda, że mercedes się nie popisał z blacha, bo to największa bolaczka tych aut. Mój praktycznie jest bez korozji jakis mały punkcik koło aku w bagażniku, a tak igła (auto z wloch) dlatego chcę zadbać o niego, żeby na długie lata był w jak najlepszym stanie 😃 To mój : www.gieldaklasykow.pl/mercedes-clk-320-c208-1998-32500-pln-wroclaw/
Wygląda świetnie, nawet te modyfikacje typu subwoofer lub radio są wybrane i zaimplementowane z klasą. Chromowane ramki nie są zgodne z oryginałem, ale mi się podobają - dodają elegancji, choć z racji, że są tylko w dwóch miejscach to się trochę odróżniają od reszty.
@@majktyson6275 Ale "to były inne czasy"... Dokładnie. Wtedy mówiło się o "samochodzie z czterobiegową skrzynią" i wszyscy rozumieli w czym rzecz...(!) Teraz jest to "sedan w manualu"... Niestety. Choć i tak lepiej niż: "Żem pocisnoł, beemko trujko w dyzlu z kiero drzewiano, w sedanie"...
Jestem wielkim fanem aut z lat 80 tych i 90 tych. Sam mam przyszłego klasyka w oryginale, który od kilku lat nie widział zimy. Widać że właściciel włożył w ten samochód kupę pracy i kupę kasy żeby doprowadzić go do ideału. Warto docenić też takie marki jak np. Mercedes i BMW które gwarantują części do 30 letnich samochodów. Fakt że nie są tanie, ale są dostępne.
@@Maaxii19202 ostatnio oglądałem test Citroena XM u Motobiedy, twierdził że już do tak młodego auta jest problem z częściami. I to nie pierwsza taka wypowiedź która słyszałem podczas testów np. Citroena, Alfy Romeo, Lancii z lat 90 tych.
A teraz wyobraźmy sobie klasę E z 2022 roku za 30 lat. Nie ma najmniejszych szans, by nawet najbardziej dopieszczona sztuka zachowała się w takim stanie. Nie odkryję Ameryki jeśli powiem: "ech, kiedyś to były samochody..."
Cieńsza blacha i większy stopień skomplikowania komponentów to 2 największe przeszkody. A ten słynny "koniec motoryzacji" zapowiadali 15 lat temu, na przykładzie bmw - e60, e90. Takie auta jeżdżą do dziś, ale fakt, wymagają większego wkładu finansowego.
Również jestem szczęśliwym posiadaczem c124 300ce, jego największą wadą jest to, że bardzo ciężko o mechanika który podejdzie do niego z sercem i należytym szacunkiem. Czy jesteś w stanie polecić kogoś?
Mi najbardziej przypadło do gustu, brak środkowego słupka. Zastanawiam się, dlaczego jest tak mało aut z takim rozwiązaniem? Ciekawe ile wyniosła renowacja tego auta? Pech na ten rok zaliczony. Teraz powinno być tylko dobrze. Ukłony :)
Bo mało marek ma tyle jaj żeby takie rozwiązanie zastosować. Plus jest to ogromny samochód co daje super rezultaty i gdyby nie było to zrobione w ten sposób, to wyglądałby znacznie gorzej.
@@Payro To prawda, w tym aucie to rozwiązanie wygląda fantastycznie. Wiesz, w mercedesie 300CE trzydrzwiowym, to prosta sprawa a mazda czy ford, robi bez słupka pięciodrzwiowe auta. Wygląda na to, że mają większe jaja. Ukłony :)
@@-Monterek- Tak, masz rację, są takie auta i nie jest to jakiś unikat. Ale powinno ich być więcej. Szkoda że Cxperience Citroena to tylko koncept. Piękne i przełomowe cudo. 🚘🚙🚗
Bo taka konstrukcja jest cięższa i droższa do zrobienia, a to dlatego że auta bez słupka mają gorzej przy uderzeniach bocznych i trzeba bardziej wzmacniać elementy
Mopf 2 najlepszy, Silnik M103 do natury tego modelu takze najlepszy jakiego mogles wybrac. Ach ten 7 litrowy karnisterek... W moim osobistym gusice wolalbym manuala, ale to juz kwestia indiwidualna. Gratulacje. Piekny egzemplarz.
Super auto! Ogólnie tak powinno to wyglądać. Klasyk ale jeżeli lubi muzykę to nie ma co kłócić się z tym, że aktualnie jakość nagłośnienia jest na wyższym poziomie.
Jeśli chodzi o radio samochodowe, to ja bym poszukał jednostki DOVER USB80. Idealne by pasowała do prostoty wnętrza i do tego ten piękny bursztynowy wyświetlacz.
No coś tam było wspominane o przebiegu... 🤣 Ogólnie 124 super auto jednakże na dzień dzisiejszy nakład finansowy nie do odzyskania....świetny kolor 199❤️
Może zagłówek ciut wyżej? Będzie bezpieczniej. A auto przepiękne. A piesek robi za czujnik sił i momentów, jeśli spadł z półki, to znaczy, że przesadziłeś :-)
Witaj Zachar filmik jak zawsze super. Zapewne ten lepszy od tego co był na cegłe 🤔 Apropo Maciek nie miał dużo kilometrow do przejechania patrząc na tablice 🙃 Pozdrawiam miłośników twojego kanału. Sam się do nich również zaliczam🙃🤔🤣
cześć, wóz elegancki dbaj przyjacielu o niego. Mam 300CE z '89 i również zachowany w oryginale bez karnista ale za to z apteczką i ori anteną, proszę właściciela o kontakt, potrzebujuę namiarów na mechanika a szczególnie na kogoś kto ogarnie mi całe tylne zawieszenie + mocowanie wózka. Pozdrawiam!
Wygłuszenie pod maskę wciąż dostępne w ASO za nieco ponad 400 zł i powinno być z kawałkiem alu folii w okolicach silnika. Nie jestem pewny czy Twoje jest oryginalne. Nowa skóra na kierownicy trochę się odróżnia no i forniry choć ładne to każdy z innej beczki. Ładne auto, sorry nie mogłem się powstrzymać ;)
Wszystko mi się podoba, wszystko super ale... Po takim nagraniu dociera do mnie, że czas gdzieś mi uciekł🤪😏 przecież prezentowane auta takie jak to czy inne z przełomu lat 80/90 to auta mojej młodości i fascynacji motoryzacyjnej. Gdzieś podświadomie nie mogę się zgodzić, że to no cóż stare fury a może chodzi o to że ja mam na karku prawie 50 dych 😛
Autor trochę bajdurzy i doskonale się wyczuwa w jego opinii oczywistą fascynację modelem. Doskonale go rozumiem 🙂. To nie prawda że te auta miały słabe blachy. Opinia ta wynika głównie z faktu że praktycznie 100% tych modeli na naszym rynku jest po większej bądź mniejszej ingerencji blacharza... Jeździłem bliźniaczym modelem W124 sedan z tym samym silnikiem i z tego samego rocznika przez 13 lat. Kupiłem go w Szwajcarii z przebiegiem 150tys km w stanie idealnym, bezwypadkowym i traktowałem go użytkowo. Przy sprzedaży miał ok 280tys km na liczniku i nadal żadnej korozji na blachach. Auto było wdzięczne, wygodne i niezawodne. Przez tyle lat nieliczne awarie dało się łatwo i tanio usunąć. Auto niesamowicie stabilne przy większych prędkościach, w zakręty wchodziło z flegmą ale pewnie i neutralnie. Wyrażając dzisiaj opinie o tym aucie, trzeba mieć świadomość że rozmawiamy o 30-letnim klasyku.
Nieoryginalne audio jak najbardziej rozumiem, ale ramek na zegarach i pokrętłach nawiewów nie ogarniam. Totalne nieporozumienie. Szkoda, bo poza tym piękne auto i kawał dobrej roboty. Bez urazy.
Dzień dobry. Zacytuję "unikajcie egzemplarzy tuningowanych, przerabianych, obniżanych". Rozśmieszyło mnie to. Bardzo niski poziom wiedzy zarówno Zachara jak i właściciela 124. Więc może teraz trochę faktów o tym egzemplarzu z filmu. Przedstawiany Mercedes 124 coupe nie ma nic wspólnego z egzemplarzem kolekcjonerskim absolutnie nic. W124 kolekcjonerskie, to takie które nigdy nie było grzebane, malowane i ma niski przebieg oraz jest w pedantyczNym stanie takim jak wyjechał z fabryki. To co o widzimy, to zwykły polakierowany 124 doprowadzony do stanu użytkowania z cofniętym przebiegiem km. Na zegarach widać 200 tyś km a właściciel wspomina o 350 tyś km :) w końcu kolekcjonerski haha :) Poza tym jest niezgodny z nr vin a więc nie jest kolekcjonerski. Kierownica jest od wersji sport line a prezentowany MB nie ma z tym nic wspólnego. Toporne duże koła, które zupełnie nie pasują do tego auta.a żeby spełniały swoją rolę musi być Mercedes obniżony na odpowiednich sprężynach do do dużych felg. W tym przypadku jest zwyczajną taczką i traci na komforcie. Słowo kolekcjonerski jest w Polsce mocno wyświechtane i w większości przypadków właściciele aut nie wiedzą co znaczy i jak powinien wyglądać taki samochód. Radyjko, tuba w bagażniku, koła jak walce i stojący wysoko 124 :) piękny widok kalikaturalnego W124 coupe w Polsce nie mającego nic a nic z auta kolekcjonerskiego. Panie Zachar - powolny to może być 200 D ale nie 300 CE. Jaka wiedza taki film. Słabizna i mieszanie ludziom w głowach.
Oświetlenie nie dorównuje z tutejszymi samochodami haha ze światłami LED miałeś doczynienia? Chyba nie też lubię w124 ale trochę ciebie poniosło tak to spoko no może z domyślaniem się jak mamy jechać że szybko to precyzyjnie jak wolno to luksusowo z tym też trochę poleciałeś pozdrawiam serdecznie
Mialem C124, i uwazam ze troche wiedzy zrodlowej i to auto nie ma tajemnic. Jednym z trudniejszych zadan dla mnie to regulacja szyb, gdyz wymaga narzedzi serwisowych w postaci listwy ustalajacej. Polakierowalem calego i wygladal przeslicznie. Swoja drogą, uwazam ze wole idealny nowy lakier niz 30 letni oryginalny z ubytkami. Warto uratowac takie wozy, zachecam wszytskich. Teraz robie sobie r129, gdyz sprzedalem C124 i bardzo załuje. Musialem szybko cos sobie znalezc;)
Trochę właściciel nie jest jednak konsekwentny.... miał być fabryczny ale te srebrne ramki na zegarach/pokrętłach za "wuja" nie pasują...w pierwszych przebitkach od razu rzuciły się w oczy, że nie oryginał.
Odnośnie końcówki filmu - uważajcie na pseudo znawców z tubą basową w bagażniku bo to źle wróży. Również nie polecam sugerowania się tym co szyderczo prześmiewczo Pan Zachar sugeruje w swoim marnym wywodzie, że "300 CE nie jedzie i jest ospały, leniwy" bo wiedza tego Pana jest słaba i opiera się jedynie na wywodach jakie sobie wymyśli aby zarabiać na bełkocie, który zamieszcza na YT. Jednostka napędowa 3.0 m103 to bardzo dobry silnik, który pozwala na dynamiczne szybkie poruszanie się klasycznym Mercedesem a zarazem daje przyjemny dźwięk rzędowej szóstki o czym P. Zachar już nie wspomina.
Piękny klasyk,inwestycja do garażu jak widać,ale porównywanie do współczesnych samochodow nie ma sensu, zwłaszcza tych samych modeli,sam mam 3 letnią e klasę i ten klasyk jest lepszy tylko pod jednym względem wygodny.Ogolnie podziwiać.pozdrawiam
Ktoś kto mówi ze 124 nie slynał z nie korodujacej blachy za duzej wiedzy nie ma o tych modelach ... owszem polifty byly syfem jesli chodzi o jakosc blachy jak i pozniej 210 ...
Nie powinno to tam być K-Jetronika a nie LPG... Teraz czasy się zmieniły (bogatsza klientela je teraz ma) ale kiedyś naprawianie tego gówna było kosztowne i czasowe... Edit, o czym Ty człowieku mówisz? Jaki majstersztyk technologii?? 70 lat temu, wszem. W momencie wypustu w tym modelu to było przestarzałe, inne marki miały nowocześniejsze rozwiązania... Honda miała już PGFM-i + VTEC, o Lexusie nawet już nie mówie, nawet starsze amerykańce miały wielopunktowy wtrysk sterowany elektronicznie i pierwsze OBD a Mercedes pożal się boże, który jako pierwszy właśnie montował taki wtrysk już w 1956 pakował to gówno jeszcze w 1992r... dobrze, że nie na gaźnikach jest...sterowanych podciśnieniowo bo też byś tak powiedział... Ja rozumiem być zakochanym w swoim aucie ale bez przesady:/ A tak poza tym, to fajna fura i utrzymuj w takim stanie:) Jedynie te ramki od sterowania nadmuchem bym usunął;) Pozdrówki
Bardzo ładny egzemplarz ale jak sam właściciel powiedział te ramki chromowane czy jakie tam są to akurat prawdziwy dramat jak dla mnie. Strasznie to wygląda. Poza tym jednym szczegółem to bajka maszyna. Pozazdrościć. Pozdro
Juz pisalem pompy ciepla panele solarne swterki wyjazdy targi genewa a mikrofony...z action...czemu nigdy mikrofon nie siadze jak jest mubi....ktorego nikt nie lubi...
Fajny egzemplarz ale to baleron. Po prostu baleron. Na jesiennej ulicy czlowiek w szarym plaszu i szarym kapeluszu. Owczesny Prius. Jedyne zalety tego egzemplarza - stan techniczny, coupe oraz silnik benzynowy.
old benz ist always the best ,The Benz or nothing.-)) skrzynia biegów rusza zawsze z 2 biegu dlatego nie jest bardzo żwawo ,13 litrów to za dużo moj pali zawsze 8 do 10 ,piesek z tylu zawsze mi po zakrętach spada .-)) znaczek z tylu automatic co prawda nie original, ale fajnie wygląda ,DDR tez ciekawe wyglada chociaż pasowało by lepiej to wartburga oj sorry Gruzburga
Jeszcze chciałbym dodać ,ze zawsze podobają mi się słowa świeżych właścicieli starych mercedesów z lat 80,90 gdy wnioskują ,nic nie stuka ani puka ,żadna kontrolka nie swieci jeździ jak nowy po tylu kilometrach (a Niemiec je dawno przekręcił 😉😉),albo zapala na widok kluczyka ,Ci z nas którzy jeżdżą nimi od lat nie dziwią się z tego i nienawidzą nowych plastikowych komputerowych samochodów z data ważności ,ale te wozy były największym błędem mercedesa bo jeżdżą i zachwycają do dziś i nikt nie chce nowego modelu ..... dlatego takich juz nie będzie a propos, co jest lepsze dla środowiska ???
Nie lubię niemieckich, więcej tego jeździ niż wyprodukowano mega nudne i oklepane i nie uważam ich za jakieś nie wiadomo co, ludzie się spuszczają ze w 92 roku mają bogate wyposażenie a dużo japońskich, szwedzki czy nawet francuskich aut miało to i nawet więcej. Wole bardziej unikalne samochody których faktycznie nie ma za wiele, i ludzie patrząc na to auto myślą co to za marka, jak chociażby volvo c70, lexus sc400
@@ukaszwalawender47 to wyobraź sobie ze volvo c70 I coupe/cabrio powstało może max 10k egzemplarzy, szansa na spotkanie takiego auta jest bardzo mała, podobnie peugeot 406 coupe tez niespotykany samochód, a takich merców cóż trochę się spotyka.
@@Maaxii19202 26,036 coupe i 46,786 cabrio. Lubię Volvo ale stare, C70 pierwszej generacji to nie do końca klasyk mimo małego nakładu. Niespotykanych w Europie jest wiele aut z reszty świata. Każdy znajdzie coś dla siebie jeśli che się wyróżniać. Ja nie muszę. Jednak co kto lubi, nie zabraniam ;)
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
150 zł cashback na konto
po zakupie ubezpieczenia
na mubi.pl/zachar
Ten egzemplarz powinien się śnić po nocach każdemu, kto restauruje klasyki, zobaczcie sami.
A jednocześnie - to jeden z najbardziej pechowych egzemplarzy na moim kanale!
Już był 2 lata temu na kanale 300CE, pamiętam, że wtedy właściciel miał problem z silnikami bo 3 montował🙊😉👍
Świetny, uważam że w tej konfiguracji kolorystcznej wygląda najlepiej.
Ja nie przepadam za niemieckimi klasykami, ale jestem pod wrażeniem poziomu zachowania tego egzemplarza w oryginale i dbałości o szczegóły. Szanuję bardzo. Świetny film Zachar, szkoda że pierwszy przepadł :(
ale ten napis automatic na klapie nie był oryginalny w zadnym mercedesie z tych lat, to jest dodane a modeli lat 50-70
Świetny samochód. Pięknie zadbany, prawdziwie elegancka mercedes. Swietne wnętrze, stonowana tapicerka. Tylko te felgi i ramki na zegarach psują efekt końcowy.
W tym wypadku postawił bym na oryginalne części....taki stan,trzeba zachować.
Mam ten model z 1988 r. Rdza pojawią się w miejscach gdzie coś się działo (Rysy, odpryski lub wgniotki) a tak to zdrowizna. Rozmarzyłem się trochę 😉 ale trzeba poczekać do kwietnia by wyjechać na pierwsze przejażdżki. Auta produkowane przed 95 mają to coś co mnie powala.
Brawo dla właściciela , świetne auto ,świetne podejście właściciela .
Jest piękny ... Gratulacje dla właściciela , bez kitu szacun .
A dupa tam gadanie, trzymanie pod kocem. Jeżdże kupeją już 13 rok na codzień, jak się zagrzeje to do odciny na 2. Nie szkoda mi go ponad 400000 na blacie. Frajdą jest jeżdżenie tym autem i normalne użytkowanie. Super auto
Ja to samo. Tak ma się te samochody użytkować. Czyli jeździć. Po prostu.
Też mam m111 w gazie na daily super, tanio i ze świadomością że jedziesz czyms ladnym
I o to chodzi, to nie Ferrari 250 GTO :-D Mam R129 i też nim non stop jeżdżę....
Piekny, az "wzdechnałem", gratuluje ! Powodzenia z autem !
Po prostu piękny. Jakbym cofnął się w czasie
Piękny. Gratulacje dla właściciela. 👍
Jeszcze chciałbym dodać ,ze zawsze podobają mi się słowa świeżych właścicieli starych mercedesów z lat 80,90 gdy wnioskują ,nic nie stuka ani puka ,żadna kontrolka nie swieci jeździ jak nowy po tylu kilometrach (a Niemiec je dawno przekręcił 😉😉),albo zapala na widok kluczyka ,Ci z nas którzy jeżdżą nimi od lat nie dziwią się z tego i nienawidzą nowych plastikowych komputerowych samochodów z data ważności ,ale te wozy były największym błędem mercedesa bo jeżdżą i zachwycają do dziś i nikt nie chce nowego modelu ..... dlatego takich juz nie będzie a propos, co jest lepsze dla środowiska ??? Gratuluje właścicielowi i życzę dalej przyjemności z jazdy naszych gwiazd 👍👍👍
Ten mit, że „Mercedes robi badziewie, bo kiedyś prawie zbankrutował na W123 [czy tam W124] i wyciągnął z tego wnioski” jest jednym z głupszych jakie znam.
Nie tylko Mercedes robi badziewie ,ale wszyscy ,bo się nie opłaca ,a także części zamienne są juz powoli niedostępne do starych mesiow ,kiedyś takie coś było niepojęte .....szkło do przedniej lampy do Sec w 126 kiedyś 20 euro później 290 ,pózniej tylko cała lampa dostępna za 1800 Euro,a teraz nie ma .....i etc.....
@@tomtomek2642 z tym że teraz bardziej tną koszta, to się zgadzam. Komputery i chińscy poddostawcy pozwalają tu na bardzo wiele. Mnie bardziej chodzi o to, że robienie tych "porządnych aut" to był błąd i strata. Otóż zarabiali na nich świetnie a do udziału w rynku z tamtego okresu nie zbliżyli się już nigdy.
Spoko 👍👍w tamtych czasach ludzie czekali latami po zamówieniu na w 123 itd... moje twierdzenie polega na moim doświadczeniu ,od 1988 jeżdzę takimi w 123 220d,280ce,w 116 280s ,280sel ,w124 300ce i od dwudziestu lat sec 126 😉😉👍👍 nowe samochody owszem spróbuje pobawię się i dziękuje ,nawet lepiej, wtedy doceniam jakość starych mesiow 😉😉
@@tomtomek2642 ludzie stali w kolejkach, bo podaż nie nadążała za popytem. Najważniejszym czynnikiem był chyba brak konkurencji. Kilkumiesięczną beczkę można było sprzedać za więcej niż kosztowała w salonie. W RFN w 1980 sprzedało się ponad 202 tysiące W123, to pierwsze miejsce i więcej niż kolejno golf, kadett, audi 80 i jetta. Rzecz absolutnie nie do pomyślenia dzisiaj.
Auto zajebiste i ponadczasowe. Ceny tych aut z roku na rok będą tylko rosły.
Tak czułem, że to właśnie ten egzemplarz, widziałem go kiedyś na żywo, już wtedy pięknie się prezentował, teraz jest jeszcze ładniejszy! Maciek, pozdro z InterCarsu! :)
Pas przedni ten od naklejek można było pomalować. Cudowne auto, genialne proporcje, szyby bez słupka, majstersztyk projektowania. Super kondycja samochodu gratulacje.
To jest prawdziwy diament ❤️
A ja jednak cały czas czekam na filmik z pancernym 300d albo turbo
Ja pół roku temu sprawiłem sobie nastepce tego modelu czyli W208 coupe 3.2 V6 w oryginalnym stanie i z przebiegiem 104 tys km (oczywiście również nie jeżdżę tym na codzien) No i przyznam, że jakoś się zakochałem się w tych starszych Mercach mimo iż na codzien jeżdżę nowym. Czekam na wiosnę więcej słońca światła i będziemy dopieszczać autko 😃 zostaje ze mną na długo już...
C208 nie jest następcą C124 😉 C208 bazuje na C-klasie W202 🙂
@@sKLASYKowany tak wiem, że bazuje na C klasie ale jednak jest coupe tak jak 124. Bardziej, to miałem na myśli niż konkretną technologie.
@@ukiarni5011 ja miło wspominam swoje C208 🤗 2.3 Kompressor 197KM połączone z półautomatyczną skrzynią biegów Sequentronic, wersja Avangarde. Gdyby nie "ruda" to byłby ze mną do tej pory 😉
@@sKLASYKowany No ja mam 3.2 z klasycznym automatem i w sumie kupiony jesienią i przez warunki pogodowe prawię nie jezdzone jeszcze. Może parę razy max, ale coś mnie mimo wszystko ciągnie do tego auta bardzo. Choć na codzien mam nowoczesne auto itd... Ale tamto ma dla mnie ten klimat.. Szkoda, że mercedes się nie popisał z blacha, bo to największa bolaczka tych aut. Mój praktycznie jest bez korozji jakis mały punkcik koło aku w bagażniku, a tak igła (auto z wloch) dlatego chcę zadbać o niego, żeby na długie lata był w jak najlepszym stanie 😃
To mój :
www.gieldaklasykow.pl/mercedes-clk-320-c208-1998-32500-pln-wroclaw/
@@ukiarni5011 tylko pozazdrościć, piękny egzemplarz 👌😍🤗 teraz się nie dziwię, że użytkowany okazjonalnie 😁
Wygląda świetnie, nawet te modyfikacje typu subwoofer lub radio są wybrane i zaimplementowane z klasą. Chromowane ramki nie są zgodne z oryginałem, ale mi się podobają - dodają elegancji, choć z racji, że są tylko w dwóch miejscach to się trochę odróżniają od reszty.
@@majktyson6275
Ale "to były inne czasy"...
Dokładnie. Wtedy mówiło się o "samochodzie z czterobiegową skrzynią" i wszyscy rozumieli w czym rzecz...(!)
Teraz jest to "sedan w manualu"... Niestety.
Choć i tak lepiej niż: "Żem pocisnoł, beemko trujko w dyzlu z kiero drzewiano, w sedanie"...
Jestem wielkim fanem aut z lat 80 tych i 90 tych. Sam mam przyszłego klasyka w oryginale, który od kilku lat nie widział zimy. Widać że właściciel włożył w ten samochód kupę pracy i kupę kasy żeby doprowadzić go do ideału. Warto docenić też takie marki jak np. Mercedes i BMW które gwarantują części do 30 letnich samochodów. Fakt że nie są tanie, ale są dostępne.
do japońca czy francuza tez dostaniesz części
@@Maaxii19202 ostatnio oglądałem test Citroena XM u Motobiedy, twierdził że już do tak młodego auta jest problem z częściami. I to nie pierwsza taka wypowiedź która słyszałem podczas testów np. Citroena, Alfy Romeo, Lancii z lat 90 tych.
Mam merca z 98 r CLK 320 i powiem, że elementy np wnętrza itp już nie każde za dostępne w ASO. Mechanika, to jasna wszystko jest do wyboru do koloru.
A teraz wyobraźmy sobie klasę E z 2022 roku za 30 lat. Nie ma najmniejszych szans, by nawet najbardziej dopieszczona sztuka zachowała się w takim stanie. Nie odkryję Ameryki jeśli powiem: "ech, kiedyś to były samochody..."
Cieńsza blacha i większy stopień skomplikowania komponentów to 2 największe przeszkody. A ten słynny "koniec motoryzacji" zapowiadali 15 lat temu, na przykładzie bmw - e60, e90. Takie auta jeżdżą do dziś, ale fakt, wymagają większego wkładu finansowego.
Prawdziwa motoryzacja!
Również jestem szczęśliwym posiadaczem c124 300ce, jego największą wadą jest to, że bardzo ciężko o mechanika który podejdzie do niego z sercem i należytym szacunkiem. Czy jesteś w stanie polecić kogoś?
Cholera jaki piękny egzemplarz 🙂
Mi najbardziej przypadło do gustu, brak środkowego słupka. Zastanawiam się, dlaczego jest tak mało aut z takim rozwiązaniem?
Ciekawe ile wyniosła renowacja tego auta?
Pech na ten rok zaliczony. Teraz powinno być tylko dobrze.
Ukłony :)
Bo mało marek ma tyle jaj żeby takie rozwiązanie zastosować. Plus jest to ogromny samochód co daje super rezultaty i gdyby nie było to zrobione w ten sposób, to wyglądałby znacznie gorzej.
@@Payro To prawda, w tym aucie to rozwiązanie wygląda fantastycznie.
Wiesz, w mercedesie 300CE trzydrzwiowym, to prosta sprawa a mazda czy ford, robi bez słupka pięciodrzwiowe auta. Wygląda na to, że mają większe jaja.
Ukłony :)
V volvo C70 tez nie masz słupka :)
@@-Monterek- Tak, masz rację, są takie auta i nie jest to jakiś unikat. Ale powinno ich być więcej. Szkoda że Cxperience Citroena to tylko koncept. Piękne i przełomowe cudo. 🚘🚙🚗
Bo taka konstrukcja jest cięższa i droższa do zrobienia, a to dlatego że auta bez słupka mają gorzej przy uderzeniach bocznych i trzeba bardziej wzmacniać elementy
Mopf 2 najlepszy, Silnik M103 do natury tego modelu takze najlepszy jakiego mogles wybrac. Ach ten 7 litrowy karnisterek... W moim osobistym gusice wolalbym manuala, ale to juz kwestia indiwidualna. Gratulacje. Piekny egzemplarz.
Gdzie można taką gąbkę wygłuszającą pod maskę dostać i za ile? Ktoś wie i pomoże? :) też mam 300CE
Super auto! Ogólnie tak powinno to wyglądać. Klasyk ale jeżeli lubi muzykę to nie ma co kłócić się z tym, że aktualnie jakość nagłośnienia jest na wyższym poziomie.
Można powiedzieć, że piesek stracił głowę dla tego samochodu 🤣
A Mercedes wygląda świetnie!
Pechowy film nawet render szwankuje w 14:58 :D
Jeśli chodzi o radio samochodowe, to ja bym poszukał jednostki DOVER USB80. Idealne by pasowała do prostoty wnętrza i do tego ten piękny bursztynowy wyświetlacz.
Bursztynowe podświetlenie jedyne słuszne w ogóle :)
Co znaczy kolekcjonerski? Masz więcej aut w kolekcji? Trochę rozdmuchane słowo ostatnimi laty. Może by -idealny lub świetny!
Piękny klasyk
Czy dobrze zrozumialem, ze auto przejechalo 350 tyś, a na liczniku 218?
Podkręcony trochę 😅😂😅, właściciel pewniel szykuje egzemplarz na sprzedaż. 350 tys znacznie gorzej wygląda niż 218 😂😂😂
No właśnie. Może jest jakiś rozgranicznik między kilometrażem budy, a silnika xD
Nie sądzę żeby go w najbliższych latach sprzedawał
Przy około 140tys km w książce była odnotowana wymiana licznika, stąd rozbieżność. Pozdrawiam
No coś tam było wspominane o przebiegu... 🤣 Ogólnie 124 super auto jednakże na dzień dzisiejszy nakład finansowy nie do odzyskania....świetny kolor 199❤️
Piękny egzemplarz. Trzeba skrzynie biegów w c124 i SEC przeregulować ;-)
U mnie to samo. Leniwie czasem schodzi o bieg w dół. Już jeździłem kilkoma egzemplarzami po regulacjach i tak szału nie ma .one takie muszą być
Ciekawi mnie brzmienie tego subwoofera. Czy bak paliwa umieszczony za kanapą nie powoduje silnego tłumienia dźwięku?
Czy trójkąt ostrzegawczy do wersji coupe i sedan jest taki sam? Pytam bo kompletuje coupe :)
Może zagłówek ciut wyżej? Będzie bezpieczniej. A auto przepiękne. A piesek robi za czujnik sił i momentów, jeśli spadł z półki, to znaczy, że przesadziłeś :-)
Najpiękniejszy Mercedes-EVER!
Sobota, kawka i oglądamy 🙂
....cudeńko....❤🔥👌👍
Kiepsko to wyszło
16:58 Pan złomiarz miał ogromną chrapkę zabrać starego Merca na wózek 😁😎
Witaj Zachar filmik jak zawsze super. Zapewne ten lepszy od tego co był na cegłe 🤔
Apropo Maciek nie miał dużo kilometrow do przejechania patrząc na tablice 🙃 Pozdrawiam miłośników twojego kanału. Sam się do nich również zaliczam🙃🤔🤣
Mam takie dywaniki orginalne granatowe. Przód i tył👌Gdyby ktoś potrzebował 😉
Ślicznotka moja- jedyna Ex, z którą mógłbym zostać na zawsze :)
Ale chyba jednak SEC Coupe ładniejszy ;)
cześć, wóz elegancki dbaj przyjacielu o niego. Mam 300CE z '89 i również zachowany w oryginale bez karnista ale za to z apteczką i ori anteną, proszę właściciela o kontakt, potrzebujuę namiarów na mechanika a szczególnie na kogoś kto ogarnie mi całe tylne zawieszenie + mocowanie wózka. Pozdrawiam!
George Krauze garage Rybnik - Piece tam ogarną każdego merca😉
Wygłuszenie pod maskę wciąż dostępne w ASO za nieco ponad 400 zł i powinno być z kawałkiem alu folii w okolicach silnika. Nie jestem pewny czy Twoje jest oryginalne. Nowa skóra na kierownicy trochę się odróżnia no i forniry choć ładne to każdy z innej beczki. Ładne auto, sorry nie mogłem się powstrzymać ;)
Ta "folia" była chyba tylko w dieslach z turbo.
Super wóz marzenie
Czy jest na sprzedaż ?
Będzie może niedługo Volvo C70 II?
Co by tu nie mówić - ten Merc jest piękny.
Cudne auto, perełeczka.
Odtwarzacz bardzo ładnie się komponuje. Piękny samochód.
moje ulubione auto , zazdroszcze. .
Wszystko mi się podoba, wszystko super ale... Po takim nagraniu dociera do mnie, że czas gdzieś mi uciekł🤪😏 przecież prezentowane auta takie jak to czy inne z przełomu lat 80/90 to auta mojej młodości i fascynacji motoryzacyjnej. Gdzieś podświadomie nie mogę się zgodzić, że to no cóż stare fury a może chodzi o to że ja mam na karku prawie 50 dych 😛
Piesek pozamiatał :-)
Nie powinno się raczej nazywać ten model c124 a nie w124 coupe?
To był test piesia😊
Co to za dysk żeby go unikać? 🤔
Autor trochę bajdurzy i doskonale się wyczuwa w jego opinii oczywistą fascynację modelem. Doskonale go rozumiem 🙂.
To nie prawda że te auta miały słabe blachy. Opinia ta wynika głównie z faktu że praktycznie 100% tych modeli na naszym rynku jest po większej bądź mniejszej ingerencji blacharza...
Jeździłem bliźniaczym modelem W124 sedan z tym samym silnikiem i z tego samego rocznika przez 13 lat. Kupiłem go w Szwajcarii z przebiegiem 150tys km w stanie idealnym, bezwypadkowym i traktowałem go użytkowo. Przy sprzedaży miał ok 280tys km na liczniku i nadal żadnej korozji na blachach.
Auto było wdzięczne, wygodne i niezawodne. Przez tyle lat nieliczne awarie dało się łatwo i tanio usunąć.
Auto niesamowicie stabilne przy większych prędkościach, w zakręty wchodziło z flegmą ale pewnie i neutralnie.
Wyrażając dzisiaj opinie o tym aucie, trzeba mieć świadomość że rozmawiamy o 30-letnim klasyku.
Nieoryginalne audio jak najbardziej rozumiem, ale ramek na zegarach i pokrętłach nawiewów nie ogarniam. Totalne nieporozumienie. Szkoda, bo poza tym piękne auto i kawał dobrej roboty. Bez urazy.
Dzień dobry. Zacytuję "unikajcie egzemplarzy tuningowanych, przerabianych, obniżanych". Rozśmieszyło mnie to. Bardzo niski poziom wiedzy zarówno Zachara jak i właściciela 124. Więc może teraz trochę faktów o tym egzemplarzu z filmu. Przedstawiany Mercedes 124 coupe nie ma nic wspólnego z egzemplarzem kolekcjonerskim absolutnie nic. W124 kolekcjonerskie, to takie które nigdy nie było grzebane, malowane i ma niski przebieg oraz jest w pedantyczNym stanie takim jak wyjechał z fabryki. To co o widzimy, to zwykły polakierowany 124 doprowadzony do stanu użytkowania z cofniętym przebiegiem km. Na zegarach widać 200 tyś km a właściciel wspomina o 350 tyś km :) w końcu kolekcjonerski haha :) Poza tym jest niezgodny z nr vin a więc nie jest kolekcjonerski. Kierownica jest od wersji sport line a prezentowany MB nie ma z tym nic wspólnego. Toporne duże koła, które zupełnie nie pasują do tego auta.a żeby spełniały swoją rolę musi być Mercedes obniżony na odpowiednich sprężynach do do dużych felg. W tym przypadku jest zwyczajną taczką i traci na komforcie. Słowo kolekcjonerski jest w Polsce mocno wyświechtane i w większości przypadków właściciele aut nie wiedzą co znaczy i jak powinien wyglądać taki samochód. Radyjko, tuba w bagażniku, koła jak walce i stojący wysoko 124 :) piękny widok kalikaturalnego W124 coupe w Polsce nie mającego nic a nic z auta kolekcjonerskiego. Panie Zachar - powolny to może być 200 D ale nie 300 CE. Jaka wiedza taki film. Słabizna i mieszanie ludziom w głowach.
Oświetlenie nie dorównuje z tutejszymi samochodami haha ze światłami LED miałeś doczynienia? Chyba nie też lubię w124 ale trochę ciebie poniosło tak to spoko no może z domyślaniem się jak mamy jechać że szybko to precyzyjnie jak wolno to luksusowo z tym też trochę poleciałeś pozdrawiam serdecznie
Mialem C124, i uwazam ze troche wiedzy zrodlowej i to auto nie ma tajemnic. Jednym z trudniejszych zadan dla mnie to regulacja szyb, gdyz wymaga narzedzi serwisowych w postaci listwy ustalajacej. Polakierowalem calego i wygladal przeslicznie. Swoja drogą, uwazam ze wole idealny nowy lakier niz 30 letni oryginalny z ubytkami. Warto uratowac takie wozy, zachecam wszytskich. Teraz robie sobie r129, gdyz sprzedalem C124 i bardzo załuje. Musialem szybko cos sobie znalezc;)
Można go kupić i za ile? 🐻
Trochę właściciel nie jest jednak konsekwentny.... miał być fabryczny ale te srebrne ramki na zegarach/pokrętłach za "wuja" nie pasują...w pierwszych przebitkach od razu rzuciły się w oczy, że nie oryginał.
Dobra muzyka to wedlug goscia subwofer😂
Swoją droga szkoda, że właściciel zrobił kapitalny remont, skoro auto miało najechane ledwie 300 tys. Dobry oryginlany stan warto trzymać.
Odnośnie końcówki filmu - uważajcie na pseudo znawców z tubą basową w bagażniku bo to źle wróży. Również nie polecam sugerowania się tym co szyderczo prześmiewczo Pan Zachar sugeruje w swoim marnym wywodzie, że "300 CE nie jedzie i jest ospały, leniwy" bo wiedza tego Pana jest słaba i opiera się jedynie na wywodach jakie sobie wymyśli aby zarabiać na bełkocie, który zamieszcza na YT. Jednostka napędowa 3.0 m103 to bardzo dobry silnik, który pozwala na dynamiczne szybkie poruszanie się klasycznym Mercedesem a zarazem daje przyjemny dźwięk rzędowej szóstki o czym P. Zachar już nie wspomina.
a Ty Zachar tego seca nie miałeś kiedyś sprzedać 🤔
Piękne auto, ale z tym, że współczesne samochody nie dorównają starym światłom ze zwykłymi żarówkami H4 czy H7 to właściciel odleciał strasznie. 😂😂
Ramki wokół zegarów i pokręteł nawiewów większości się nie będą podobać, klasyka rządzi się swoimi prawami, ale oczywiście każdy ma to co chce.
Piękny klasyk,inwestycja do garażu jak widać,ale porównywanie do współczesnych samochodow nie ma sensu, zwłaszcza tych samych modeli,sam mam 3 letnią e klasę i ten klasyk jest lepszy tylko pod jednym względem wygodny.Ogolnie podziwiać.pozdrawiam
Bez sensu. Jak mają wsiadać klienci do tej taksówki?
Ktoś kto mówi ze 124 nie slynał z nie korodujacej blachy za duzej wiedzy nie ma o tych modelach ... owszem polifty byly syfem jesli chodzi o jakosc blachy jak i pozniej 210 ...
vin polizei
Nie powinno to tam być K-Jetronika a nie LPG... Teraz czasy się zmieniły (bogatsza klientela je teraz ma) ale kiedyś naprawianie tego gówna było kosztowne i czasowe...
Edit, o czym Ty człowieku mówisz? Jaki majstersztyk technologii?? 70 lat temu, wszem. W momencie wypustu w tym modelu to było przestarzałe, inne marki miały nowocześniejsze rozwiązania... Honda miała już PGFM-i + VTEC, o Lexusie nawet już nie mówie, nawet starsze amerykańce miały wielopunktowy wtrysk sterowany elektronicznie i pierwsze OBD a Mercedes pożal się boże, który jako pierwszy właśnie montował taki wtrysk już w 1956 pakował to gówno jeszcze w 1992r... dobrze, że nie na gaźnikach jest...sterowanych podciśnieniowo bo też byś tak powiedział... Ja rozumiem być zakochanym w swoim aucie ale bez przesady:/ A tak poza tym, to fajna fura i utrzymuj w takim stanie:) Jedynie te ramki od sterowania nadmuchem bym usunął;) Pozdrówki
Mam takiego mecha z 91roku tylko 24v. KJet to minus tego auta.
Bardzo ładny egzemplarz ale jak sam właściciel powiedział te ramki chromowane czy jakie tam są to akurat prawdziwy dramat jak dla mnie. Strasznie to wygląda. Poza tym jednym szczegółem to bajka maszyna. Pozazdrościć. Pozdro
Teraz te nowe Mercedesy to są już jednorazówki
Juz pisalem pompy ciepla panele solarne swterki wyjazdy targi genewa a mikrofony...z action...czemu nigdy mikrofon nie siadze jak jest mubi....ktorego nikt nie lubi...
Mogłyby być blachy WPR…..
👍
Jest bardzo dobrze , ale brak skóry …. szkoda bo nic mu więcej nie brakuje .
Volvo 340 produkcja 1975 - 1991, myślę że klasa niższa od tego mercedesa, mialy już czujniki niezapietych pasów, o rurach w drzwiach nie wspomnę
ludzie i tak powiedzą ze to rarytas bo to merc.
Fajny egzemplarz ale to baleron. Po prostu baleron. Na jesiennej ulicy czlowiek w szarym plaszu i szarym kapeluszu. Owczesny Prius. Jedyne zalety tego egzemplarza - stan techniczny, coupe oraz silnik benzynowy.
To z plusów wszystko :) co potrzebne
Liczniki z chromowanymi obwodkami nie sa oryginalne na moje oko sa z polifta
Auto od masy
piekny. wygląda 100 razy lepiej niż te nowe wypusty lgbt z mercedesa
Jak dla mnie to za bardzo kierowca kontruje kierownica tor jazdy jak na takie zachwalanie auta, reszta jestem pod wrażeniem xD
Bardzo ciężki samochód? On po prostu dobrze jezdzi porownujac do konkurencji z tamtych lat...
Kupie w124 coupe bazę do projektu.
Ale kocopoły opowiada, że sie aż sam gubi w tym co mówi.
Dziwna moda na te lusterka jedno małe drugie duże.
I ta nalepka DDR xD
Zagazować i dobry gruzik na daily.
Po co używasz trudnych słów, skoro nie umiesz?
Przenośnie, metafory, bełkot.
old benz ist always the best ,The Benz or nothing.-)) skrzynia biegów rusza zawsze z 2 biegu dlatego nie jest bardzo żwawo ,13 litrów to za dużo moj pali zawsze 8 do 10 ,piesek z tylu zawsze mi po zakrętach spada .-)) znaczek z tylu automatic co prawda nie original, ale fajnie wygląda ,DDR tez ciekawe wyglada chociaż pasowało by lepiej to wartburga oj sorry Gruzburga
Jeszcze chciałbym dodać ,ze zawsze podobają mi się słowa świeżych właścicieli starych mercedesów z lat 80,90 gdy wnioskują ,nic nie stuka ani puka ,żadna kontrolka nie swieci jeździ jak nowy po tylu kilometrach (a Niemiec je dawno przekręcił 😉😉),albo zapala na widok kluczyka ,Ci z nas którzy jeżdżą nimi od lat nie dziwią się z tego i nienawidzą nowych plastikowych komputerowych samochodów z data ważności ,ale te wozy były największym błędem mercedesa bo jeżdżą i zachwycają do dziś i nikt nie chce nowego modelu ..... dlatego takich juz nie będzie a propos, co jest lepsze dla środowiska ???
Nie lubię niemieckich, więcej tego jeździ niż wyprodukowano mega nudne i oklepane i nie uważam ich za jakieś nie wiadomo co, ludzie się spuszczają ze w 92 roku mają bogate wyposażenie a dużo japońskich, szwedzki czy nawet francuskich aut miało to i nawet więcej. Wole bardziej unikalne samochody których faktycznie nie ma za wiele, i ludzie patrząc na to auto myślą co to za marka, jak chociażby volvo c70, lexus sc400
Tu się zgodzę, tych mercow na całym świecie jest pełno.
To już multipla albo tico jest bardziej unikatowe niz baleron :)
Sedanów wyprodukowali ponad dwa miliony, to sporo. Zgadzam się. Jednak coupe to około 140 tysięcy, a cabrio to trochę ponad 30 tysięcy.
@@ukaszwalawender47 to wyobraź sobie ze volvo c70 I coupe/cabrio powstało może max 10k egzemplarzy, szansa na spotkanie takiego auta jest bardzo mała, podobnie peugeot 406 coupe tez niespotykany samochód, a takich merców cóż trochę się spotyka.
@@Maaxii19202 26,036 coupe i 46,786 cabrio. Lubię Volvo ale stare, C70 pierwszej generacji to nie do końca klasyk mimo małego nakładu. Niespotykanych w Europie jest wiele aut z reszty świata. Każdy znajdzie coś dla siebie jeśli che się wyróżniać. Ja nie muszę. Jednak co kto lubi, nie zabraniam ;)