大型二輪免許を取る人に見て欲しい！波状路のコツ 【 徳島中央自動車教習所 】

[@wing747aloha]

59歳で全く初めての大型二輪免許に挑戦しました。
毎日のようにこちらの動画を参考にさせていただきました。
お陰様で本日卒検を無事に終わることが出来ました。
とても分かりやすかったです。
ありがとうございました。

[@haruharunana]

卒業検定合格おめでとうございました！
「バイクあれこれ」の動画を参考にしていただき嬉しく思います♪
安全運転してください☺

[@太郎-t5p]

大変分かりやすくて親切な説明です！ありがとう御座いました！

[@haruharunana]

お褒めいただき有難うございます！
教習中なのでしょうか？　頑張ってください！

[@cojoita0]

この教習車トルク強すぎて、
半クラだけで行けたなぁ
cb750のときは
アクセルも開けなきゃ
エンストしてたみたいだけど

[@alice-joker]

動画アップお疲れ様です。
教習中、検定共に①のやり方でクリアしました。
思った以上に段差の衝撃が強くて、初回1本目で前輪が止まって
エンストした恥ずかしい思いをした覚えがあります(笑)

[@haruharunana]

NC750は急なエンストが多いので、波状路では注意が必要ですねｗ

[@YT-ys3jm]

波状路は難しかったなぁ。
去年の秋に大型二輪免許取得しました。
教習所を卒業してしまうと練習する環境が無くなってしまうのが困る……
自分のバイクで転倒しても困る……
教習中も波状路は成功率低かったけれど、やる環境が無くなった今ではもう出来ないだろうなぁ。

[@haruharunana]

コメント有難うございます。
そうですね、波状路のような段差をガタガタと乗り越える場面は、実際の道路ではあまり無いですねｗ

[@suoHnokami]

流石うまいなぁｗ

[@haruharunana]

有難うございます☺

[@fntaro542]

わかりやすい動画ありがとうございます！
昨日卒検だったんですが、バイクの個体差がすごくて、練習通りの半クラとアクセル量ではパワーが足りず焦ってクラッチ全部繋いでエンストしちゃいました💦
個体のパワーに応じたクラッチとアクセルワークができなくて、個体差を埋める技術を実践できてないなと反省しました...。

[@haruharunana]

NC750は予兆なくいきなりエンストすることがあるので注意が必要ですね。
次回の卒業検定頑張ってください！

[@伸涬土屋]

今日、教習で初めてやりましたが惨敗しました。参考にさせていただきます。

[@haruharunana]

慣れれは普通に通れるようになると思います。
エンストに気を付けて頑張ってください！

[@XI_Yotti_IX]

見極めまで問題無く進んでたのに
卒検当日に波状路でエンストこいて
転倒しました。
波状路でエンストしたら
転ぶしか無いんですかね？

[@haruharunana]

波状路ではエンストした時点で検定不合格になるので、エンストしてしまった時は諦めてスグに座って足を着きましょう。
エンストさせないことが大事です☺

[@yugumominekaze2477]

どっちがやり易いんでしょうか？
　－指導員から②の方法で教わりましたが、加速のタイミングは突起の30cm手前と教わりました。
　　突起の所で加速するのとどっちがやり易いのでしょうか？

[@haruharunana]

突起の手前で加速する方が良いと思います。

[@アイアンマン-v5q]

1番のやり方はアクセル使わなくてもいけますか？？

[@haruharunana]

アクセル使わなくてもできますが、エンストを防止するため少し回した方がいいと思います。

[@fujita_mario]

波状路って電車の路線が3本も4本もある線路の踏切を想定しているんですかね～～。

[@haruharunana]

私の勝手な想像ですが・・・
免許センターの警察官の方々が、普通二輪試験より難しい大型二輪試験課題を考えたときに、オフロードやトライアルのような障害物の通過というのを思いつき、色々な形の障害を試行錯誤した末、波状路が出来上がったのではないでしょうか？

[@fujita_mario]

@@haruharunana それはおもしろいですね。普通二輪と同じだと、難しさが足りないから…これじゃアカンとなにか追加したかったのかもですね😂