ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ขอขอบคุณมากครับ ที่ให้ความรู้เป็นวิทยาทาน
ขอบคุณมากครับ
มีเชื้อเรียกเป็นทางการมั้ยครับ แบบว่าเวลาไปบอกร้านเขาว่าเราอยากได้อันนี้ๆ
อธิบายได้ดีมากๆ ครับ นั่งดูจนจบคลิป มีถาพวาดประกอบทำให้เข้าใจง่ายมากๆิสำหรับคนเริ่มต้นศึกษา ขอบคุณมากนะครับ ขอให้ยอดคนดูเยอะๆ
อยากให้พี่ช่วยทำขั้นตอนการเติมน้ำมันคอมแอร์ เวลาทำระบบใหม่ ต้องเติมตรงไหน แล้วเติมปริมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ
สุดยอดครับอทิบายละเอียดคับ😍😍😍😍
Fcทาง สปปลาวครับ
แนะนำได้ ถูกวิธีมากครับ ขอบคุณครับ
ติดตามดูคลิปของช่างมาโดยตลอดครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
อาจารย์สอนโคตรดีอะ🥰🥰🥰
ขอบคุณความรู้ดีๆๆๆคับ
ขอบคุณมาก,ครับ
พี่ครับรถผมลมแอร์มันรั่วออกตรงที่เปิดประตูรถครับ toyota vigo champ แก้ปัญหายังไงครับช่วยทำคลิปให้ดูหน่อยนะครับ
สอบถามหน่อยครับ อาการเข็มฝั่ง Hi สวิง แล้วแอร์เย็น อยู่ที่ 22 องศา เปิดสุดทุกอย่าง อาการนี้ควรเช็คจุดไหนบ้างครับ
เยี่ยมครับ
ดีมากครับ
ที่เห็นอยู่ข้างหลังคือชุดหัวต่อเช็ครั่วใช้มั้ยครับ ถ้ามีเวลารบกวนรีวิวให้ชมหน่อยครับ ดูน่าใช้ดี 👍👍👍
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆที่นำมาแบ่งปันครับ
สุดยอดเลยอธิบายเข้าใจแจ๋มแจ้งชัดเจนครับ
มีนำ้มันรั่วหลังคอมแอร์เป็นที่อะไรครับ
เราจะระบายกลับใส่ถังน้ำยาแอร์ได้ไหมครับ
ดันเข้าถังได้ครับ ถ้าแรงดันในสายสู้แรงดันในถังได้ ส่วนมากจะใช้กับสายฝั่ง H เพราะแรงดันสูง แต่เมื่อถึงจุดที่แรงดันเท่ากันมันก็ไม่ไปแล้วครับ วิธีทำก็คล้ายกับคลิปดูดน้ำยาเก็บในถังที่ทำไว้แล้วในช่องนะครับ
@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ
ละเอียดดีสำหรับมือใหม่ ขอบคุณครับ
คำถามครับ ตอนนี้ผมเติมน้ำยาแอร์เข้าระบบไปเรียบร้อยแล้ว แอร์เย็น มองตาแมว น้ำยาก็วิ่ง ผ่านครับเวลาต้องการวัดแรงดันคอมแอร์รถยนต์ ทำไมผมวัดแรงดันฝั่ง Hi มันไม่ขึ้นเลยครับ ยังไม่ติดเครื่องรถยนต์ หัวที่ต่อหัวศรเปิดแล้ว หัวที่เกจสีแดงปิดไว้ เข็มแรงดันมันไม่ขึ้นเลยครับ.....เกิดจากปัญหา อะไรครับ มีอะไรเสียหรือเปล่าครับ ผมถึงวัดแรงดันฝั่งคอมไม่ได้ครับ ( หรือต้องติดเครื่องยนต์ด้วยครับ )สายสีน้ำเงิน เสียบหัวศร Lo เปิดไว้ วาวล์ที่หัวเกจสีน้ำเงิน ปิดอยู่ แรงดันดันฝั่ง Lo ประมาณ 80 Psi ครับส่วนแรงดันฝั่ง Hi เข็มที่เกจ ไม่ขึ้นเลยครับแต่แอร์ ยังเย็นอยู่ครับ แต่ตอนนี้น่าจะเริ่มรั่วที่หัวศร ฝั่ง Lo - Hi แล้วครับ เพราะลองเช็คดูแล้ว มีแรงดัน ออกมาจาก หัวศร Lo และ Hi เวลาเราหมุนฝาสีฟ้าออกมันจะมีแรงดันออกมาบ้าง เวลาเปิดฝาน่ะครับแบบ ช่วยวิเคราะห์ ให้หน่อยครับ ว่าเกิดจาก มีอะไรตัน หรือมีอะไรเสียหรือเปล่าครับ ตามอาการที่ผมแจ้งไป
ถ้าวาล์วที่หัวศร และที่เกจไม่เสียหรือสายตัน ยังไงเข็มก็ต้องขึ้นครับ แม้ไม่ติดเครื่อง ยังไงลองไล่เช็คดูนะครับ
@@taidiyep4925 ถ้าจะเช็คดูว่าเกจฝั่ง Hi เสียไหม ผมเอาสาย เส้นสีแดง ฝั่ง Hi มาลองเช็คฝั่ง Lo เส้นเดียวเพื่อดู ว่า เกจฝั่ง Hi เสียไหม ก็ได้ใช่ไหมครับ หรือ ตอนเช็ครั่ว เอาลมอัดเข้าไปเช็ครั่ว ถ้าเข็มฝั่ง Hi ขึ้น แปลว่าเกจไม่เสีย ให้ไปเช็ค วาวล์ที่หัวศร กับสายหรือจึดอื่น ว่า ตัน ตรงส่วนไหน ถูกไหมครับ
ได้ครับ
@@taidiyep4925 ขอบคุณครับ ที่ให้คำแนะนำผม และคลิปดีๆ ที่ทำออกมา ผมเป็นกำลังใจให้ครับ และจะคอยติดตามคลิปให้ความรู้ดีๆต่อไปครับ ผมรอดูคลิปแกะ คอมแอร์ สกอร์ ตัวที่ 3 อยู่นะครับคลิป 1 โรตารีคลิป 2 แบบลูกสูบดูไปแล้วครับ
@@taidiyep4925 ผมลองเช็คดูแล้วครับ เอาหัวเที่ใส่กับหัวศร สีย้ำเงินมาสลับใส่สายสีแดงฝั่ง Hi หัวเกจเสียครับ ตอนนี้สั่งหัวมาเปลี่ยนแล้วครับ ขอบคุณครับ
ขอขอบคุณมากครับ ที่ให้ความรู้เป็นวิทยาทาน
ขอบคุณมากครับ
มีเชื้อเรียกเป็นทางการมั้ยครับ แบบว่าเวลาไปบอกร้านเขาว่าเราอยากได้อันนี้ๆ
อธิบายได้ดีมากๆ ครับ นั่งดูจนจบคลิป มีถาพวาดประกอบทำให้เข้าใจง่ายมากๆิสำหรับคนเริ่มต้นศึกษา ขอบคุณมากนะครับ ขอให้ยอดคนดูเยอะๆ
อยากให้พี่ช่วยทำขั้นตอนการเติมน้ำมันคอมแอร์ เวลาทำระบบใหม่ ต้องเติมตรงไหน แล้วเติมปริมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ
สุดยอดครับอทิบายละเอียดคับ
😍😍😍😍
Fcทาง สปปลาวครับ
แนะนำได้ ถูกวิธีมากครับ ขอบคุณครับ
ติดตามดูคลิปของช่างมาโดยตลอดครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
อาจารย์สอนโคตรดีอะ🥰🥰🥰
ขอบคุณความรู้ดีๆๆๆคับ
ขอบคุณมาก,ครับ
พี่ครับรถผมลมแอร์มันรั่วออกตรงที่เปิดประตูรถครับ toyota vigo champ แก้ปัญหายังไงครับช่วยทำคลิปให้ดูหน่อยนะครับ
สอบถามหน่อยครับ อาการเข็มฝั่ง Hi สวิง แล้วแอร์เย็น อยู่ที่ 22 องศา เปิดสุดทุกอย่าง อาการนี้ควรเช็คจุดไหนบ้างครับ
เยี่ยมครับ
ดีมากครับ
ที่เห็นอยู่ข้างหลังคือชุดหัวต่อเช็ครั่วใช้มั้ยครับ ถ้ามีเวลารบกวนรีวิวให้ชมหน่อยครับ ดูน่าใช้ดี 👍👍👍
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆที่นำมาแบ่งปันครับ
สุดยอดเลยอธิบายเข้าใจแจ๋มแจ้งชัดเจนครับ
มีนำ้มันรั่วหลังคอมแอร์เป็นที่อะไรครับ
เราจะระบายกลับใส่ถังน้ำยาแอร์ได้ไหมครับ
ดันเข้าถังได้ครับ ถ้าแรงดันในสายสู้แรงดันในถังได้ ส่วนมากจะใช้กับสายฝั่ง H เพราะแรงดันสูง แต่เมื่อถึงจุดที่แรงดันเท่ากันมันก็ไม่ไปแล้วครับ วิธีทำก็คล้ายกับคลิปดูดน้ำยาเก็บในถังที่ทำไว้แล้วในช่องนะครับ
@@taidiyep4925 ขอบพระคุณมากครับ
ละเอียดดีสำหรับมือใหม่ ขอบคุณครับ
คำถามครับ ตอนนี้ผมเติมน้ำยาแอร์เข้าระบบไปเรียบร้อยแล้ว แอร์เย็น มองตาแมว น้ำยาก็วิ่ง ผ่านครับ
เวลาต้องการวัดแรงดันคอมแอร์รถยนต์ ทำไมผมวัดแรงดันฝั่ง Hi มันไม่ขึ้นเลยครับ ยังไม่ติดเครื่องรถยนต์ หัวที่ต่อหัวศรเปิดแล้ว หัวที่เกจสีแดงปิดไว้ เข็มแรงดันมันไม่ขึ้นเลยครับ.....เกิดจากปัญหา อะไรครับ มีอะไรเสียหรือเปล่าครับ ผมถึงวัดแรงดันฝั่งคอมไม่ได้ครับ ( หรือต้องติดเครื่องยนต์ด้วยครับ )
สายสีน้ำเงิน เสียบหัวศร Lo เปิดไว้ วาวล์ที่หัวเกจสีน้ำเงิน ปิดอยู่ แรงดันดันฝั่ง Lo ประมาณ 80 Psi ครับ
ส่วนแรงดันฝั่ง Hi เข็มที่เกจ ไม่ขึ้นเลยครับ
แต่แอร์ ยังเย็นอยู่ครับ แต่ตอนนี้น่าจะเริ่มรั่วที่หัวศร ฝั่ง Lo - Hi แล้วครับ เพราะลองเช็คดูแล้ว มีแรงดัน ออกมาจาก หัวศร Lo และ Hi เวลาเราหมุนฝาสีฟ้าออกมันจะ
มีแรงดันออกมาบ้าง เวลาเปิดฝาน่ะครับ
แบบ ช่วยวิเคราะห์ ให้หน่อยครับ ว่าเกิดจาก มีอะไรตัน หรือมีอะไรเสียหรือเปล่าครับ ตามอาการที่ผมแจ้งไป
ถ้าวาล์วที่หัวศร และที่เกจไม่เสียหรือสายตัน ยังไงเข็มก็ต้องขึ้นครับ แม้ไม่ติดเครื่อง ยังไงลองไล่เช็คดูนะครับ
@@taidiyep4925 ถ้าจะเช็คดูว่าเกจฝั่ง Hi เสียไหม ผมเอาสาย เส้นสีแดง ฝั่ง Hi มาลองเช็คฝั่ง Lo เส้นเดียวเพื่อดู ว่า เกจฝั่ง Hi เสียไหม ก็ได้ใช่ไหมครับ หรือ ตอนเช็ครั่ว เอาลมอัดเข้าไปเช็ครั่ว ถ้าเข็มฝั่ง Hi ขึ้น แปลว่าเกจไม่เสีย ให้ไปเช็ค วาวล์ที่หัวศร กับสายหรือจึดอื่น ว่า ตัน ตรงส่วนไหน ถูกไหมครับ
ได้ครับ
@@taidiyep4925 ขอบคุณครับ ที่ให้คำแนะนำผม และคลิปดีๆ ที่ทำออกมา ผมเป็นกำลังใจให้ครับ และจะคอยติดตามคลิปให้ความรู้ดีๆต่อไปครับ ผมรอดูคลิปแกะ คอมแอร์ สกอร์ ตัวที่ 3 อยู่นะครับ
คลิป 1 โรตารี
คลิป 2 แบบลูกสูบ
ดูไปแล้วครับ
@@taidiyep4925 ผมลองเช็คดูแล้วครับ เอาหัวเที่ใส่กับหัวศร สีย้ำเงินมาสลับใส่สายสีแดงฝั่ง Hi หัวเกจเสียครับ ตอนนี้สั่งหัวมาเปลี่ยนแล้วครับ ขอบคุณครับ