🔴 GSR2 : LA FIN DE L'AUTOMOBILE ?! 🥲
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2024
- ↓🚗↓
🏆Devenir Golden Member Offre Fan TH-cam🏆
bit.ly/GoldenMemberPOA
💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien💪
bit.ly/FaireUnDonPOA
⏰Rendez-vous chaque semaine sur TH-cam pour découvrir un nouveau reportage et tous les jours sur le site web :
→ www.petites-observations-autom...
👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien.
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos.
👥Pour nous suivre:
Facebook : goo.gl/Jnn6pv
Twitter : goo.gl/ZHzsH5
Instagram : goo.gl/4AE2FA
📹Notre Matériel:
GoPro Renaud : amzn.to/2VMUZgJ
G7x Julien : amzn.to/2OQUUas
Gimbal Julien : amzn.to/31l7dhZ
🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#LivePoa #Poa - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D5 | Summer | ชี้ชะตา 16 ทีมสุดท้าย](http://i.ytimg.com/vi/PabKlXzcK8c/mqdefault.jpg)
« Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre et finit par perdre les deux » !... B. Franklin
cela peut être vrais mais essentiellement si cela concerne ta liberté contre ta sécurité mais cela est différent quant c'est ta liberté contre la sécurité de toi et d'autre ou que la liberté sacrifié l'est pour en préserver d'autre jugée plus importante exemple de libertée sacrifier pour en preserver d'autre la libertée de poluer inconsederement via les norme euro pour preserver la liberter de ne pas mourir prematurement de ceux qui n'ont rien demander , le debat devrait non pas etre sur le fait qu'il est bon de restraindre des libertée car c'est clairement oui , mais il doit etre sur ou il faut placer le curseur et ce de facon objective (quel contrainte pour quel benefice et a quel cout ) et subjectife quel benefice risque scocietal
J'allais mettre la même citation.👍
L'inverse est vrai aussi...
@@oliviergerard6385 je l'ai fait courte pour ouvrir le débat... 😉
Mais tout à fait d'accord avec vous, où place t'on le curseur? Et qui jouera avec un jour?... On ne peut pas vivre sans règle en société, sans libertés cadrées c'est sûr! Mais que deviens le jugement propre de chaque individu responsable que nous devrions tous être dans tous cela? Nous avons tous été gêné par certaines de ces aides de par leur intrusion et leur restrictions de vue. Pour exemple j'ai failli taper un cycliste que je doublais dans une cote parce que je m'écartais de lui pour le depasser et que la voiture voulait me ramener dans le "droit chemin". Qui avait la meilleure appréciation de l'environnement à ce moment précis? La machine qui me déresponsabilise et pense à ma place ou moi même ?
Jusqu'où cela ira-t-il? Bien au delà de l'automobile? Le débat va bien plus loin que la technologie, il est autant éthique que philosophique je pense.
trés bon commentaire c est meme le plus réflechir !!!
Hé oui...La technique de la grenouille qu'on fait bouillir lentement fonctionne à merveille sur une majorité souvent naïve et incrédule.
Je fais le constat du nombre impressionnant de personnes dans mon entourage qui récemment acquièrent des occasions assez peu équipées en électronique, juste le minimum (ABS, ESP, injection et c’est tout), Youngtimers en tête, mais possiblement de type « collector » pour les conserver le plus longtemps possible (après 2035), en se faisant plaisir avec des grosses motorisations (5-6-8-12 cylindres) aux sons musicaux flatteurs.
Tout cela de peur que les normes futures en tous genres ne deviennent beaucoup trop castratrices et réduisent le plaisir de conduire à néant.
Honnêtement ça fait peur, je n'ai vraiment plus de passion pour la voiture comme je l'avais quand j'étais plus jeune… Et je n'ai que 45 ans, il est loin le bon temps des années 80 90, avec les bons magazines où on voyait des belles nouveautés, de la passion, chaque voiture avec son caractère… On est dans le monde de l'insipide, quelque soit l'aspect de la vie que nous abordons.
On se demande presque à quoi ça sert de rester en vie.
Ça fait longtemps que je roule plus à 200 sur l'autoroute mais moi juste 130 avec un régulateur de vitesse simple à l'ancienne me suffit… J'ai presque envie de me reprendre une voiture un peu ancienne car ma Skoda a déjà un petit peu trop d'aides à mon goût
La même chose pour moi et pourtant j’adorais l’automobile mais 15 ans en DRD chez stellantis a finit par l’achever……
Si on se réveille simplement, on peut facilement inverser cela. Refusons juste collectivement ce monde qu'ils tentent d'imposer!
"On se demande presque à quoi ça sert de rester en vie."
houlà faut soigner la dépression la car si l'histoire automobile vous fait cet effet y'a anguille sous roche quand même ^^'
@@1n2d3signje suis pas d'accord avec ce qu'il a dit, mais le problème c'est que c'est pas uniquement dans l'automobile, c'est comme ça dans toute la société tous les domaines
bientôt les réfugiés bagnolards
A quoi servirait le permis de conduire à ce moment là ?
Si on apprend à conduire, c’est pour une bonne raison. Il faut avoir conscience des responsabilités.
Je suis d’avis d’appliquer les aides à la carte, en fonction des infractions commises, de connaitre leur type d’infraction, et d’en adapter en conséquence.
A titre personnel, j’ai uniquement le régulateur, esp et l’abs. Il m’arrive souvent de désactiver l’esp, par contre l’abs je trouve très abusif sur la neige, et je ne peux pas le désactiver.
Pour les autres aides, je vous avoue que j’ai du mal.
La voiture de ma mère est équipée d’un radar en l’avant pour les freinages d’urgences. Je l’avais prise une fois pour faire de l’autoroute. J’etais tranquillement sur la voie de gauche, en convoi avec de nombreuses autres voitures, à l’avant et à l’arrière. Un frelon est venu se tanker sur le radar et la voiture s’est mise à freiner subitement. Par chance les personnes derrière moi ont eu de bon réflexe. Mais très sincèrement j’ai horreur des aides à la conduite.
Tout simplement, c’est à chacun de maitriser son état de fatigue au volant. Si on est fatigué alors il ne faut pas hésiter à prendre une pause, ou tout simplement de ne pas prendre le volant.
Pour le franchissement de ligne, il est à rappeler que le téléphone au volant est interdit.
Rendre obligatoire, pourquoi pas, mais il faut la possibilité de désactiver.
(J’apprécie énormément ce que vous faites ! Ce commentaire est là pour rendre compte de mon avis sur la question des aides à la conduite)
N'ayez pas peur, "vous ne posséderez rien et serez heureux",
Ben oui, la privation de nos libertés ça "passionne". Heureusement les gens commence enfin à ouvrir les yeux, alors tout n'est peut-être pas perdu.
A bien réfléchir je vais garder ma BM 523I de 1996,une voiture plaisir
Tout ça pour dire que nos anciennes ont de beaux jours devant elles !!!
parle pas trop vite
Bruxelles le project de faire interdire de réparez les voitures de plus de 15 ans
Ce rêve que nous avons eu la chance de vivre que nous avons bien vécu ils ne pourront pas nous l’enlever cette bande de bouffons qui nous force et nous imposes leur écologies merdasse./
Bjr, depuis 3 ou 4 ans je pense qu il faut absolument revenir à la charrette tirer par des chevaux ou des bœufs comme d'antan. Pas de pollution
@@namouenayagom765 c’est vrai qu’au XXIe siècle il faudrait plutôt considérer la chose comme un échec total le retour en arrière n’est pas gratifiant./
ou pas. les pièces détachées seront de plus en plus (c'est déjà le cas pour certains modeles) difficiles à trouver. Et là vous devrez la mettre au rebus. Ici on n'est pas en Afrique donc on bricole pas ses pieces, car à minima controlé par le controleur technique tous les 2 ans
Quand je vois toutes ces nouvelles normes rajoutées chaque année, je me félicite chaque jour un peu plus d'avoir acheté une Opel Speedster en 2020 (avant que les prix ne s'envolent) ; pas d'assistance, un comportement ultra sain et des sensations de conduite incroyable.
En 2033 elle sera classé 'collection' et mon plaisir sera sauvegardé.
Non seulement toutes ces assistances sont intrusives, mais elles contribuent à l'embonpoint généralisé, sur des pachydermes inadaptés aux villes. On le sait depuis toujours : le poids c'est l'ennemi ! Et pourtant tous les constructeurs vont dans le sens opposé...
Quoiqu'il en soit votre chaine est extra, ne changez rien 😘
GSR2 = je garde la C3 jusqu’à la fin (j’ai 38) et j’en prends soin. Ils peuvent se les mettre où je pense leurs ordinateurs roulant.
Je suis bien d'accord..toutes leurs merdes où ils faut passer chez le concessionnaire et raquer ..Tous des escrocs et je pèse mes mots ! Exemple simple : changement du liquide de frein tous les deux ans...MDR..Le mien a 5 ans et il est niquel (testé !!!!)
ne soyez pas refractaire à tout. Le progrès, parfois, a du bon.
Je suis d’accord avec Julien, des aides à la conduite OK mais il faut qu’elles soient au point.
J’ai un Skoda Enyaq et le travel assist est parfois très agaçant ! (Modifie la vitesse en fonction des panneau en toute autonomie) il lis parfois les panneaux des bretelles de sortie et freine pour se mettre à 70 sur l’autoroute ! Parfois elle trouve des panneaux invisible … bref faut être presque plus vigilant que d’ordinaire
Oui, défendons la liberté de choisir quelle voiture on aime conduire.... Il y a le concept de mobilité, qui peut expliquer certains choix des constructeurs, mais aussi celui du plaisir de conduire et d'attachement à des véhicules qu'on aime piloter, habiter, et conserver l'envie du voyage découverte sur les petites routes, de beaux paysages, de bonnes adresses. L'aventure en auto, c'est aussi la vie. Merci à vous.... Et continuez à défendre "les bagnolards".
j'ai un peu plus de 50 ans, quand j'étais jeune on regardais tous des films de science-fiction avec passion ... Aujourd'hui notre réalité dépasse les fictions de ces films, ... pas forcément en bien
X-Files c’est devenus inpossible a regarder… on est carrement passe de:
Delire paranoïaque
A
Bandes de petits joueurs….
Le pire c’etait le coup de l’avions detourne dans le premier episode des “Longs Gunmen” episode filme avant le 9/|| live action de la vraie vie…
L'Europe; ou l'infantilisation décomplexée. Aussi: se rendre du point A au point B tout en se faisant espionner... Prochaine étape: les pubs sur votre GPS pendant le feu rouge... ? Vous aimez La Voiture ? Offrez-vous une occasion plaisir sans attendre !
Bref, gardez vos anciennes !👍
Bruxelles a le project de interdire de faire réparez sa voiture de plus de 15 ans
ca a ses limites... comment ferez vous lorsque la piece détachée ne sera plus dispo?
Criminaliser le PLAISIR: Ce qu'on a perdu de libertés en 50 ans, ÉNORME !
Et oui vive l'union européenne.
Et on est passés de 17000 morts vers 1973 à environ 3000 morts par an...
@@joelp31936 Oui, et alors? Cela est dû aux progrès technologiques de tous ordres, pas qu'à la politique de répression et de brimade. L'auto et la moto ne sont pas QUE des modes de déplacement mais OUI ce sont aussi des sources de plaisir pour certains. L'automobile était portée aux nues aux trente glorieuses, aujourd'hui elle est vouée aux gémonies............
À quoi serviront toutes ces aides, parfois dangereuses, comme vous le dites, à déresponsabiliser encore plus le conducteur qui déjà, à la base, dans 80% des cas n'utilise pas le clignotant !!!.
Certaines aides sont ou seront valables, la caméra de recul, l'éthylomètre, mais quand on conduit, même si on n'aime pas ça, on ne fait que cela !. En respectant cette évidence, on limiterait considérablement les accidents !.
L'avenir de l'automobile que l'on nous propose est déprimant !. De plus en plus les voitures sont laides, l'électrique...,pseudo écologie, après on s'étonne que de plus en plus d'amoureux de la bagnole reviennent aux anciennes !. Il y aurait tant à dire sur le sujet !.
Merci pour vos vidéos, vos infos, Renaud et Julien, continuez à nous parler de bagnoles !!!. 👍
Ça tombe à pic, je me disais justement que les voitures neuves n’étaient pas suffisamment chères !
Très bon la référence au streaming d'ARTE sur l'Iran. Je valide, bon polar
100% d'accord avec Julien, ces systèmes sont loin d'être fiables. D'ailleurs, je pense même que ces systèmes crééent parfois des accidents et ne suis pas certains que le bénéfice-risque soit favorable.
Quand l'ABS s'est généralisé aux débuts des années 2000, les accidents mortels ont drastiquement diminués. Quand l'ESP s'est répandu vers les années 2010, les accidents mortels ont tjs drastiquement diminués. Par contre, depuis 2020, on voit que les accidents mortels remontent.... Pas uniquement en France, mais aussi chez nous en Suisse. Je pense que ces aides à la conduites non fiables jouent un rôle dans cette augmentation.
Quoiqu'il en soit, le fait qu'on demande de moins en moins d'effort et d'attention à l'être humain dès sa plus tendre enfance impacte dramatiquement les capacités cognitives : On file droit vers une société de décérébrés assistés numériquement, on n'est pas loin de Matrix en réalité.
C'était la 205 Junior qui avait des sièges en jean. Il n'y a jamais eu de série limitée "Jeans".
Il ne faut pas perdre de vue que la vision des dirigeants est "plus de voiture pour bon nombre d'entre nous" ! Et pour eux vélo cargo vers lesquels les taxes iront aussi...
Pour la sécurité, une bonne mesure serait de rendre gratuite les autoroutes plutôt que de gaver des actionnaires dans leurs paradis fiscaux.
Autre trop d’écrans dans une voiture me perturbent, avoir à faire plein de manipulations pour un truc qu’on faisait avec un bouton je trouve chiant, je roule encore avec une voiture de 2014 et je n’arrive pas à franchir le pas. C’est très angoissant
Ce serait bien d'avoir les live rediffusés sur Spotify, c'est un format qui s'y prêterait bien... et ça permettrait de vous écouter en voiture ou en faisant autre chose
On va vers la dépossession. La rationalité, c'est d'avoir des flottes de voitures en location à la manière des trottinettes en accès libre.
Je suis routier sur mercedes actros mp5, le freinage d'urgence est une vraie saloperie, quand on arrive en dessous de certain ponts sur l'autoroute, le camion détecte une collision à cause de l'ombre et se mets à piler tout seul ! C'est infernale la dessus, en passant l'ethylometre sont obligatoire sur les bus mais pas encore sur les camions
Je me rappel des premiere demo journalistes des systèmes de freinage d’urgence Mercobenz…
Beaucoup d’excuses, un journaliste franchement secoue, de la ferraille et du plastique un peu partout mais surtout beaucoup de “scheiße, scheiße, scheiße !!!!”
La demo se faisait dans un hangar qui avait totalement largue les radars embarque de mesure de distance…
Il faudrait une caméra qui contrôle l'usage du téléphone. 😂 Et que cela gueule à 90 DB quand le conducteur utilise le smartphone en roulant.
Et aussi arrêter avec ces tablettes dans la voiture qui créé de l'inattention et revenir aux boutons.
En occasion de plus de 10 ans ca va être une horreur ces voitures, il y a de forte chance que pour passer le contrôle technique il faudra qu'ils soient en fonctionnement donc obliger de réparer si il y a une panne
Tout à fait d’accord avec Julien, c’est même pas tant le problème des aides, c’est qu’elles ne sont pas au point. Le maintien en ligne qui m’a déjà piégé sur des arrivées au péages, le régulateur intelligent qui pile sur l’autoroute car il croit qu’on est à 70, l’alerte de freinage pour la voiture de devant qui tourne à droite et moi qui décélère simplement…j’ai plus peur de l’électronique qu’autre chose
Je m’interroge. Rendre obligatoire les détecteurs ou caméras pour la marche arrière alors qu’il y a déjà des rétroviseurs : Est-ce réellement pour la sécurité ? Quid du lobbying de certains équipementiers automobile ? Bip pour le franchissement de ligne blanche : Parce que ça a créé des accidents ? Le conducteur n’avait pas apprécié qu’il avait traversé la ligne ? Etc… Étrange de surenchérir le coût des voitures à l’heure ou les pouvoirs d’achat se sont écroulés et ou le vieillissement du parc auto est de plus en plus élevé en Europe.
Franchement vu le nombre de gens qui tiennent pas leur voie c’est pas plus mal mais faut que ça soit bien fait, chez tesla ca sonne pas intenpestivement c’est sécurisant
Je garde la C5 jusqu'au bout 👍
Encore un beau live intéressant, Bravo
J'ai eu une Ford Fiesta flexifuel qui avait le maintien sur la voie. On pouvait avoir la vibration ou le petit coup de volant... C'est rigolo au début mais j'ai fini par l'enlever. Ma prochaine voiture sera une 4L années 80.
Le problème dans tout cela c’est véhicules sont bardés de sonde de capteurs de radars ect divers interfaces logiciels ect. Malheureusement faut le savoir c’était véhicule sont demandeurs de MAJ récurrent pour le fonctionnement ect . Problème c’est que les Maj sont pas correctement aboutis et correctement finalisé./ Suffit de regarder avec les smarphones et Pc ect./ Actuellement avec un Smartphone ou tablette il mais loisible de provoquer une panne à distance, style faire descendre les vitres verrouiller déverrouiller le véhicule en mouvement faire accélérer le véhicule ou le summum par exemple empêcher le véhicule de se parquer de le mode que le véhicule a été programmé d’origine constructeur. Le vol de véhicules est d’une simplicité enfantine. Comme par exemple retour dans le passé les célèbres Golf Jetta ect que l’on pouvait dérober en 20 secondes ect. C’est véhicules vraiment présents un nouveau et énorme danger./ à chacun d’en tirer ses propres conclusions./
Super émission
Et merci pour le conseil cinéma.
Je viens de terminer la loi de Téhéran. J'ai beaucoup aimé, surtout les autos. 😊
Génial !
Bonjour à vous et merci pour votre point de vue toujours avisé et assumé. Je me permets un commentaire sur l’état des routes et le rapport direct sur les accidents. Je suis cycliste, piéton automobiliste et motard et parfois je vole oui je sais c’est bizarre mais en parapente. bref, récemment j’ai manifesté contre le contrôle technique moto et 2 roues. Soit disant réduire le nombre d’accidents dus à des véhicules mal entretenus. La mutuelle des motards a effectué une étude portant sur 16000 accidents en deux roues. 30 p… de pour-cent des accidents étaient causés par un état de la route non conforme. cela arrive en tête du classement. moins de 0,1 à cause d’un pneu peut-être trop usé mais c’était pas avéré. Donc l’objectif de réduire les morts est fallacieux et n’est que prétexte. Je laisse chacun se faire son opinion mais j’ai la mienne. Sur autoroute en voiture, trop de gens sur leur téléphones ou autre donc même si l’endormissement est la cause primaire on est obligés de polluer la planète et nos voitures avec des systèmes de contrôles…triste humanité mais bravo pour ce que vous faite. et je garde la 305 de mon grand-père au chaud. Salutations
Passionnant, Merci POA !!
Le freinage d’urgence on devrait tous l’avoir je trouve ça vraiment utile il y aurait beaucoup moins d’accidents. Pareil pour le détecteur d’angle mort une vraie utilité
Vous avez sans doute raison. J'ai une autre suggestion, "ceux qui ne sont pas en mesure d'assumer (faute d'assurer) le freinage de leur véhicule ferait mieux de s'abstenir de conduire!" 😂😅
@@Abdou-ow4ev ça peut arriver à n’importe qui d’être distrait au mauvais moment il y aurait beaucoup moins d’accrochages la voiture surveille tout ce qui se passe devant tout le temps
Je mets un scotch noir sur la caméra de lecture pour ne plus être embêté par le lane assist ou lecture des panneaux ! Youpi...
C’est intelligent ça 😂. Si ça sonne c’est que vous conduisez comme une brêle
moi je laisse le maintien de ligne, très pratique sur 4 voies, autoroute la voiture comduit presque toute seule, c'est reposant et meme sécurisant
@@kevinmalaika8870non. Ça sonne quand on touche les pointillés, quand on dépasse la vitesse de 5 km/h, quand on est trop près d’une voiture… c’est insupportable.
@@csidriss4948je l’ai désactivé. J’ai trouvé ça dangereux. 2-3 fois ça me renvoyé dans l’autre sens alors que je conduisais normalement.
@@sharkshooter83 oui donc dans tout ce que vous dites vous ne conduisez pas correctement… on ne roule pas sur les pointillés, on ne roule pas plus vite et on ne colle pas une autre voiture …
Quand je vois comment certains font leur dépassements pour gagner 10 secondes, je comprends bien pourquoi y a des morts.
Le maintien dans la voie ça marche bien et c'est vraiment sympa. Le freinage d'urgence c'est un must (se déclenche en dessous d'une certaine vitesse, donc ça n'arrivera pas normallement sur autoroute). Pour l'instant, la detection d'attention m'a pas posé de souci, mais les voitures sont inégales niveau aggressivité du détecteur.
Le truc qui vous arrivait c'était un régulateur adaptatif couplé à la reconnaissance de panneaux. Mais en général les vehicules permettent de choisir si le régulateur doit être couplé ou non.
Bref, je suis pour les aides (mais contre la conduite autonome).
Je vais garder ma C5 Tourer aussi longtemps que possible... elle à 200 000 km... elle en fera bien encore autant...!!! soit selon mon rythme annuel, 20 ans... après, l'âge me calmera...!!!
Et poser le débat sur la responsabilité d'un logiciel qui fera des choix à la place d'un conducteur . La justice demande un responsable !
Avec toutes ces "aides" à la conduite, autant prendre le train 😉... Ma Toyota Auris a de beaux jours devant elle, tout comme les véhicules d'occasion !
et si on apprenait au gens à conduire sans telephone? 🤦🏻
L'enregistrement de toutes ces données n'inquiète apparemment personne...
Les péages sans barrières j'en ai vu en Afrique du Sud y'a quasi 10 ans. Incroyable qu'on en ait pas par chez nous déjà...
Au Portugal, ça existe depuis longtemps....
Le péage en free flow c'est vieux ! quand j'étais en vacances aux USA en 2009 ca existait et au Portugal en 2012 aussi. En France toujours en retard de 2 guerres :)
Au secours! Quand admetrons-nous qu'une innovation n' est pas forcément un progrès ?
En France une loi dédouane les constructeurs de fournir des pièces de rechange pour les vehicules de plus de 10 ans.
De quoi pousser vers la sortie les "anciennes"...
Bonjour POA
Je viens de regarder le Live.
C’est super comme d’habitude.
J’ai été étonné qu’en parlant des accidents vous ayez mentionné la vitesse et l’alcool mais en aucun cas le téléphone au volant.
Alors que dans ma région alors qu’ils étaient très rares, on peut constater( en lisant la presse) une augmentation des chocs frontaux sur les routes.
Je penses que c’est en grandes parties dû au téléphone au volant et surtout au sms ou autres messages.
Et pour preuve que le téléphone est dans le coup, lors de ces accidents, alors qu’elles sont bien plus raisonnables que les garçons pour la vitesse et l’alcool, les filles y sont bien trop présentes.
Et oui j’ai remarqué que sur routes ou autoroutes la gente féminine ne se distingue pas favorablement par rapport a nous les boys pour l’utilisation du téléphone.
Je suis pas encore un vieux C… et j’aime les voitures.
Mais lorsque la voiture autonome sera possible, il est évident que ça sera bien plus pratique pour qui ne la voit pas comme un plaisir mais une utilité à sa liberté de se déplacer.
Je suis de 1962 et d’ici quinze à Vingt ans, j’espère que grâce à la voiture autonome, mes enfants ne seront pas obligés (comme je l’ai fait avec mon père) de m’empêcher de conduire.
Continuez comme ça
Et continuez à vous plaindre du prix bien trop élevé des voitures. C’est un des points qui fait que POA représente bien le ressenti de la majorité des gens qui N’ONT D’AUTRES CHOIX que la voiture pour se déplacer.
Les moutons laisse faire. Perso j'ai un parc de 4 voitures capables de tenir 10 à 20 ans selon que j'évite de me les faire crasher ou défaut de maintenance préventive. J'attends 2030 pour faire un premier point de situation (deux familles, un 4x4 très rustique et un cab polyvalent 4 places, 20 cylindres à 4 :))
Top le live ! Vu en rediff, avec le petit clin d'œil à ma 206 qui est passé un mercredi ❤
Il semble, selon des études récentes, que 30% des accidents de la route sont dus à l'état des routes...!!!
L'entretien minimum n'est plus assuré, les panneaux cachés sont légion, les marquages effacés aussi... alors, que l'état arrête de culpabiliser l'automobiliste et fasse son boulot... nos impôts augmentent régulièrement mais les services s'amenuisent...!!!
JE VOUS FÉLICITE ENFIN POA POUR LE SUJET ABORDÉ ❤❤❤ BIEN QUE CELA NE SOIT PAS FACILE 😉
Il faut absolument que je prenne soin de ma voiture de 2010 et 300000km .......et qu’elle dure longtemps....... toutes ces nouvelles normes et tous ces équipements qu’on va mettre 30 minutes à désactiver à chaque démarrage 😢😢😢😢😢😢😢
Bravo pour votre chaine et votre émission.. Petite réaction en découvrant ce qui nous attends : nous ne serons plus des automobilistes mais des "lobautomobilistes" !! Prenons le maquis du bon sens au plus vite !
Citroën a dans son histoire fait souvent le grand écart entre luxe et populaire, DS,2CV mais c'était toujours innovant.
j'ai déjà toutes ces aides a la conduite sur ma skoda octavia et comme le dit renaud, vous n'etes plus le conducteur c'est la voiture qui vous conduit...
certain système sont parfois utile mais certain sont horrible comme le line assist qui n'est jamais 100% desactivable et qui donne en permanence des coup de volant insupportable
pareille pour le système de freinage automatique en marche arriere qui s'active a chaques fois que je recule dans mon garage 😑
Valeo Bosch Delphi etc cherche la croissance éternelle à faire toujours du chiffre donc c'est la foire aux gadgets : la faute aux acheteurs clients ! Personne ne vous oblige à acheter.
Bienvenu au club des éveillés cher ami Renaud! 😉😏😏😏😏
Ma 4 L va grave prendre de la valeur et je continuerai à regarder les filles …. 😘 !
le gouvernement italien a raison je trouve, faut pas oublier qu'ils doivent rester amers d'avoir perdu un groupe comme Fiat. Et je les comprends totalement de se sentir spoliés
Y a que nous Français qui voyons Stellantis comme un groupe français. C'est une fusion à 50/50 avec Fiat avec un QG à Turin... Donc l'Italie n'a rien perdu du tout. Idem pour Airbus, c'est autant allemand que français. Arrêtons ce chauvinisme stupide
Renaud tu as parfaitement raison d'avoir peur de tout ça...
Il faudrait que l'ensemble de la population commencé à craindre toutes ces traitements.automatiques IA et aussi toutes ces normes tue voiture tue automobile !
Donc... des voitures plus chères, plus lourdes, moins rigolotes et toujours plus déresponsabilisantes.
On ne s'étonnera pas, dès lors, de certains scores électoraux...
Je suis contre toute ces aides et ce fliquage, de la mort que la société n’accepte plus (souvenez-vous l’épidémie où les quelques morts de soldats au Sahel) sauf qu’on crève tous un jour.
Super intéressant.... mais je reste en ancienne, merci!
On va bien trouver des hackers pour faire des patch de désactivation.
Et après on recevra une lettre de Hadopi ! 😅
Sur le principe y'a plein de truc c'est "OK, pourquoi pas". Mais rien que sur le franchissement de ligne... en montagne la voiture panique et à certains endroits les lignes blanches se resserrent (souvent des passages à l'indienne). Dans ce cas de figure, les 2 que j'ai pu conduire avec cette technologie on réagit de la même manière : MEGA GROSSE ALARME + messages d'alerte en cascade. J'vous raconte pas le réveil compliqué des passagers en train de roupiller tranquille post rando.
Bizarrement quand on ne coupe pas la ligne dans les virage ça ne sonne pas
@@kevinmalaika8870 un petit stage en CP s'impose, car la lecture ce n'est pas ça... A aucun moment je ne mentionne que franchi la ligne. Après vous n'avez peut être jamais conduit en montagne et encore moins à la run, auquel cas je comprends votre ignorance.
Cordialement.
@@skipeur33 si je vais tous les été à la montagne (Suisse) et aucunement la voiture ne sonne
@@skipeur33 si je comprends bien c’est la signalisation au sol qui est mal faite 🫡
@@kevinmalaika8870 J'ai hésité à parler de la haute Savoie et la Suisse romande ou les routes, même en montagne sont bien taillés et ou en effet la détection de ligne doit bien marcher.
Je ne sais pas si on peut dire que les marquages sont mal réalisés là où je roules, c'est surtout qu'ils ont fait les routes comme ils pouvaient (Réunion et Béarn/pays basque). Sur ces départementales, au moment de leurs réalisations, ils ont préféré éviter les gros blocs en rétrécissant la route. Mais comme les lignes restent présentes la voiture à l'impression que je sorts de la route des 2 côtés en même temps (ce qui est assez technique à faire).
Je suppose que c'est un cas assez particulier, mais comme j'avais 4 ou 5 secteurs faisant reagir la voiture ainsi autour des 2 caz', à chaque fois j'y avais droit. Cela doit expliquer ma frustration et mon scepticisme sur cette technologie. Alors oui, que je pense que dans les interminables lignes droites des Landes ça doit être appréciable. Une fois parfaitement au point, j'aurais l'air idiot d'avoir râlé contre ça, mais pour l'instant je passe mon tour.
En tant que cuisiniste je referais bien votre cuisine 😊
En lisant les commentaires on doit constater le peu de préparation des citoyens à un avenir pourtant inéluctablement sans pétrole.
Qu'on le souhaite ou non, la n'est pas la question, il faut dès maintenant commencer à réfléchir à ce monde et nos moyens de transport.
En fonction de nos choix la transition sera plus ou moins facile. Ainsi, pourquoi continuer à construire des voitures lourdes, bardées de sécurité, pouvant rouler au delà des limitations de vitesse, donc consommatrice d'énormément de pétrole alors que nous pourrions avoir des petites voitures, dotées de moteurs économes a la puissance bridée, peu onéreuses, qui nous permettraient de prolonger l'automobile thermique pour nous et nos enfants.
Ce choix dépend de chacun de nous, or force est de constater que beaucoup privilégient les SUV.
Il ne faudra donc pas se plaindre quand tout ceci s'arrêtera plus tôt que cela aurait pu être de par notre propre faute.
Toi, t’as bien bouffe la pillule greta turdberg…
Si y’a plus de petrole, on fait comme les trains allemands, on repasse a la vapeur/charbon
Aussi… tu decrit le parc auto des annees 70… rien de nouveau, la R5 ou R16 on sait encore faire… voire meme l’Alpine A310 “tx”
Vive les z à la conduite !! Moi je suis pour ! Mais uniquement sur autoroute 😊
« pour votre sécurité vous n’aurez plus de liberté » (George Orwell, 1984, 1948).
GSR2 = j'achèterais une occase. Pour le moment je fais durer mon fidèle 5008 qui a 215000 km. Il fera 300 000 et comme je roule 7000km/an...c'est la fête !!!
J'ai essayé une MG4 de pré-série avec une camera qui scrutait le regard, elle bipait en permanence, un enfer dès qu'on détournait le regard de la route. Sinon toutes ces aides vont avoir un coup sur le tarifs des voitures, on va pouvoir faire le deuil des petites voitures à moins de 15000€ .
Je pense que vous n'allez pas trop loin pour ce qui est du contrôle à distance des véhicules à l'aune de ce qui ce fait dans les autres milieux (banque, trésor public, santé, consommation...).
52:00 Pas touche à ma Youngtimer !
Je roule en daily avec une 405 qui carbure à l'E85 !
Et quand tu passes dans ma rue je me dis que tu pollues bordel
@@jacquesm40017 Très peu à l'E85. Aussi du puits à la roue, je pollue bien moins que quelqu'un qui change de voiture tous 5 ans à la fin de son leasing...
Et puis tous le monde n'a pas forcément les moyens ou l'envie de passer dans VOTRE rue avec une Tesla et ses batteries au cobalt.
@@jacquesm40017 Tu pollues aussi quand tu respires bordel
@@GG92380 il n'y a plus de cobalt dans les batteries tesla
@@robertbidochon7949 Faux sauf pour les batteries stationnaires.
GSR2 : bientôt la perte de point automatique comme dans le 5e élément ?
Et beh c'est pas beau tout ça
pour l'alerte de survitesse, il faudrait déjà que TOUS les panneaux nécessaires soient présents physiquement sur le bord des routes, ce qui est loin d'être le cas, par exemple, en Dordogne où j'habite. On risque de déclencher les alertes inutilement très souvent, de quoi maudire l'Europe !
Je vous sens un peu (trop) défaitistes... Rien n'est inéluctable, le "progrès" ça n'existe pas, de même que la "modernité". Ils n'existent pas au singulier: le futur c'est une ouverture vers plein de possibilités! Ils sont donc pluriels, multiples. Ce sera aussi aux usagers et aux consommateurs de faire des choix. On peut boycotter les voitures qui auront des dispositifs trop invasifs ou mal pensés, voire dysfonctionnant. Il faut trouver un point d'équilibre par la demande, en refusant l'offre, ou même en gardant des voitures qui n'ont pas toutes ces fonctionnalités et qui sont tout de même très sûres. Arrêtons de nous faire dicter notre vie et nos choix par les normes administratives ou industrielles. Nous, automobilistes, avons notre mot à dire et un rôle à jouer! Ne restons pas passifs, réfléchissons, agissons!
Je vois que la lecture des panneaux parfois sa affiche le panneau 70 d’une bretelle de sortie sur l’autoroute ça va être dangereux si le véhicule pile pour se mettre à la limitation qu’il capte. Il ferait bien de faire des véhicule qui dure dans le temps et plus des voitures jetables. Après qu’on mette des outils de sécurité d’accord si ça peut éviter des accidents mais il faut que se soit fiable et surtout qu’on puisse quand même rouler sans. On fait pas mal de choses qui sont un confort pour se déplacer et manœuvrer qui peut éviter des erreurs bêtes ou permet de voir des obstacles que l’on ne verrait pas car la visibilité n’est pas au top. Je vois qu’il ne rendent pas Apple car play et android auto obligatoire pourtant c’est de la sécurité juste pour écouter sa musique et pouvoir gérer se que l’on écoute depuis le volant ou l’écran tactile facilement sans toucher son téléphone.
Espérons que les chaines de distributions des essences seront plus fiable que les chaines d'arbres à cames des 1.5hdi
Relatif à l'ethilomètre, la question de l'utilité est intéressante. En fait, vous soulevez le problème de la démocratie. Tout cela nous est imposé sans que nous ayons mot à dire.
Je suis contre le freinage d'urgence car si ce n'est pas au point, et vu le nombre d'inconscients qui vous collent au pare-choc quelque soit la vitesse, on sera responsable d'accident responsable sans l'avoir souhaité. Plutôt choisir un radar anti-collision.
Pour la Milano la polémique est compréhensible, stellantis se barre d'Italie pour produire plus loin pour moins cher, pour exploiter toujours plus les travailleurs et gaver encore les investisseurs et le patron... C'est donc un foutage de gueule.
Exploiter les travailleurs ;)😜😂😂😂 demander aux polonais
@@jeanlouisfrechin5934 le salaire est moindre en Pologne, tout comme les règles sociales ce qui permet au groupe Stellantis de s'en mettre toujours plus dans les poches... Suffit de voir le salaire indécent du PDG.
Débat impressionnant, merci les amis pour le sujet. Personnellement je trouve qu’il y aura des générations qui finalement n’auront pas toucher à la vraie conduite. Déjà avec les boîtes à vitesse automatiques, il y a plein de gens (surtout des femmes) qui n’arrivent pas à conduire en manuelle, avec toutes ces obligations d’aide on ne conduira plus, chez nous au Maroc plein de routes sont mal équipées en signalétiques, les traits ne sont pas repeints régulièrement, je ne sais pas comment ça peut servir dans ces conditions là.
Des générations qui n'auront pas connu la vraie liberté sans infantilisation
La pollution des diesels tue deux fois plus que les accidents de la route , on en parle pas ? C'est sur que mettre des pompes a frics au bord des routes ca rapporte du pognon .
Ca va devenir plus que pénible ces aides intrusives . Perso je ferai durer au max mon actuelle auto de 2010 ( critaire 1 ) et ensuite quand je roulerai encore moins d'ici un 3 ou 4 ans maxi se sera retour en ancienne avec rien ou presque .
Le freinage automatique sur les semi-remorque provoque des accidents,ça confond les tabliers de ponts avec les obstacles,un coup de frein brusque met facilement en porte feuille,que ça hurle dans la cabine ,oui,que ça freine sèchement,non!
La voiture en Europe c'est le minority report de Davos
En effet l état des routes ,le marquage entre autre, devrait être aux normes....quand on donne des lecons on est irréprochable en premier...na !
Exactement, déjà plein de monde n’ont pas connu la vie paisible sans internet et smartphones. L’heure est pour la voiture
La nouvelle C3 thermique (nouveau puretech 100cv) à 14900 euros donne envie et je pense que c’est la 208 et la clio qui ont des prix trop élevés
Après la dérégulation des années 90, la régulation européenne des années 2030
Et bien, je suis bien content de ne pas avoir à acheter une voiture dans les années à venir. Mais si des choses provoquent des morts alors il me semble normal que le législateur agisse. Il faudra juste veiller à ne pas créer de nouveaux dangers.
Je voulais mettre un commentaire mais finalement vu l’absurdité c’est sans commentaire. Une aberration et moins de liberté pour les gens à en perdre l’amour pour les voitures enfin si on peut encore appeler ça des voitures 😂
JE partage sur mon compte FB cet épisode
J’ai une BMW 3, c’est les aides fonctionnent bien, on déverrouille avec une touche physique.
Bah tous ce que je sais, c'est que je vais faire durer le plus possible ma bonne vielle clio 3. Rien à foutre de leur mesures liberticide "pour notre sécurité".
La "polémique" Milano/Junior était sans doute prévue dès le départ pour faire parler de soi. C'est une publicité gratuite. Et puis, tant que l'on discute du nom, on ne parle pas des motorisations (plutôt minables) !
Je dois avouer que les systèmes de sécurité fonctionnent pas trop mal sur les Subaru équipés avec le système Eye-sight.
Le robot doit capter le wifi en permanence pour fonctionner ? Car à 40 m de la maison je pense que c’est pas possible chez moi