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お疲れ様でした。幌に乗って居まして、マニュアルハブでしたが直結のフランジハブに交換。この方が外で無くて良いです。パわハブはハブロックコンピューターがスイッチに連動して制禦してますからショートピンでバイパスしないとなりませんね。以前に台持ちで80中期観音にフリーハブを付けてFRを追加してましたが、助手席側に行くのが面倒でそっち側を戻しています。細かく部品が異なり、そのままでも大丈夫との事でしたがナックルに沈むシャフトに不安を覚えてスナップリングの溝をベビーサンダーの切断と意思がジャストサイズだったのでガイド兼ガードに水道用の樹脂パイプを被せて施工。四駆の確認には取説にも有りますが、フロントタイヤ片側をジャッキアップして手で回せば良いです。
コメントありがとう御座います!パパです。四駆の確認方法今度試してみます!
コーンワッシャーの外しかた間違ってますよ。この社外のマニュアルハブ壊れやすいので注意してくださいね。
パパです。ご指摘ありがとう御座います😭実は投稿した後で、おすすめ動画に出て来てコーンワッシャーの外し方知りました!壊れやすい情報ありがとう御座います!注意したいと思います。
AISINじゃないんですね
パパです。欲しいんですけど、、、他にも色々やりたくて今回はこちらにしました😰
お疲れ様でした。幌に乗って居まして、マニュアルハブでしたが直結のフランジハブに交換。この方が外で無くて良いです。
パわハブはハブロックコンピューターがスイッチに連動して制禦してますからショートピンでバイパスしないとなりませんね。
以前に台持ちで80中期観音にフリーハブを付けてFRを追加してましたが、助手席側に行くのが面倒でそっち側を戻しています。
細かく部品が異なり、そのままでも大丈夫との事でしたがナックルに沈むシャフトに不安を覚えてスナップリングの溝をベビーサンダーの切断と意思がジャストサイズだったのでガイド兼ガードに水道用の樹脂パイプを被せて施工。
四駆の確認には取説にも有りますが、フロントタイヤ片側をジャッキアップして手で回せば良いです。
コメントありがとう御座います!
パパです。
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コーンワッシャーの外しかた間違ってますよ。
この社外のマニュアルハブ壊れやすいので注意してくださいね。
パパです。
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