Valeu mestre! É por pessoas esforçadas como você que a gente sente orgulho de ser brasileiro. Seu vídeo ajudou muito na escolha do meu carro. Certamente o kicks não atende minhas necessidades.
Também po, nem macadame tem nessa rua, ta no barro vermelho puro, é so molhar que vira um sabão. So 4x4 e com pneu pra lama mesmo pra conseguir andar ai, ainda mais com um reboque com peso atrás. E depois que o pneu encheu de barro ja era.
Se baixasse a pressão dos pneus pra 15 libras subia. Por isso eu tenho uma bomba elétrica de pneu no carro. Tive uma Livina e coloquei um kit lift de 4 polegadas nela e pneus 205/70R14 de Opala. O carro ficou demais, muito bom pra terra. Só vendi porque a vizinha bateu nela e entortou a longarina e não pegava mais alinhamento. Pensei em comprar um Kicks e fazer o mesmo que fiz na Livina, só não sei se os pneus caberiam. Eu moro em Santa Felicidade do lado de Campo Magro PR e sempre dou meus rolezinhos de final de semana nos caminhos de terra e é cheio desses SUV atolado depois de chuva ou empacado sem subir as ladeiras mas o esquema é ir de maciota e baixar a pressão dos pneus. Se tunchar o pé o carro não sai do lugar mesmo, principalmente se for automático. Eu fui pra Dr. Pedrinho SC e não consegui subir o morro para ir no Recanto da Oma com meu Onix. Já comprei o kit pra levantar 7 cm e vou colocar pneus RoadCruza RA1100 nele. A vantagem dele é que dá pra desligar o T/C facinho no botão do lado do piscalerta. Eu já tive Ranger. Hj prefiro fazer minhas gambis nos carros "normais" pra encarar uma terrinha de vez em quando. Um 4x4 diesel tem seguro muito caro e as manuteções periódicas também são caras. Quem mora na cidade e eventualmente vai pra sítio ou passear no campo, consegue ir de carro normal desde que os pneus e a suspensão sejam adaptados pra terra.
O que fez mais falta foi pneu para uso misto, um scorpion ou A/T da vida... Gomos do pneu de passeio encheram de barro, ai a eletronica ativa tira potencia do motor para não patinar, sendo que na terra precisa patinar um pouco para justamente limpar os gomos..
Pneu não resolveria ai, primeiro que o carro estava pesado, segundo que ele é muito fraco, além do piso ser muito escorregadio e muito inclinado. Ate carros 4x4 com pneu tem dificuldade nessa situação.
Pois é comprei um kicks e nao sabia que ele nao pode ter engate...tenho um barco pequeno e preciso puxalo em ruas planas por uns 1500 metros...ate chegar a rampa...to preocupado se vai dar certo ou se terei problemas com o cambio cvt...nao vou viajar nem nada...seria apenas para algumas vezes fazer essa puxada...esse seu ai na reta puxa bem a carretinha?...teve alfum problema com cambio...pois agora ja foi, ja comorei o carro e nao quero me desfazer do barco.
@@AzBachour pois é, o meu antes tinha cambio automático, que não era CVT, puxava bem...já o CVT como é sistema de correia, não é legal ficar forçando...fora que a Nissan disse que se colocar engate perde a garantia...fazer oque rsrs
Eu tive um March 1.6 e o pessoal de Curitiba da Casa das Capotas faz um reforço estrutural pra colocar o engate. Sem problema. O câmbio CVT aguenta sim. Só aconselho colocar pastilha Bosch cerâmica nos freios pois com o peso do barco vai exigir mais freio nas descidas de serra mesmo colocando o câmbio no L.
@@epessoarocha opa, obrigado pela dica, é agora sei que o local bom para colocar engate é na casa das capotas, nem desço serra nem subo, só vou puxar o barco uns 800 metros ida e volta, moto encostado a baia de Guaratuba-Pr
@@AzBachour Não pode colocar reboque no Nissan Kiks isso tá no manual do proprietário, fora que nessa situação pra passar tinha que ser uma caminhonete 4x4, isso parece uma estrada de uma lavoura que só trator passa.Numa situação como essa tenque desligar o controle de tração e ligar o modo esporte e colocar no P pra subir.A própria Nissan avisa que se vc colocar um reboque nele vc perde automaticamente a garantia.
Numa situação dessas certamente um Suzuki Jimmy, Renegade Diesel 4x4, ASX Awd, Ecosport Awd são carros mais adequados. Tração dianteira somente, sem ao mínimo um bloqueio de diferencial não vai…
@@zicobecker8404sim o carro tem como botar no L desligar controle de tração e jogar no sport o carro iria passar d boa ando em um desse pra saber disso
@@tropajean5336explica aí então como acionar o modo Sport no L. Tenho um Kicks igual. O carro não é ruim. Ruim é a bosta do engenheiro que criou essa merda do controle de tração. Que nem num gramado o carro vai!! E não tem como desabilitar essa porcaria!!
Lembrando que o Kicks é de uso urbano, nessa situação especifica de barro molhado, puxando carroça, além condutor que não sabe exatamente os limites do carro, não dá certo.
Kicks, não é pra usar reboque! Está no manual do proprietário! O porquê disso, simples, o Peso Bruto Total (PBT) é igual a Carga Máxima de Tração (CMT), conclusão, não tem CMT excedente!
É bem confortável, não senti ele rígido não, porém folga com facilidade as bieletas e batentes traseiros. Ja precisei ir a concessionária 2x pra fazer reaperto, mas no geral mto confortável
@@AzBachour obrigado pela resposta! Nas avaliações em geral sobre SUVs pouco se fala sobre suspensão em ambiente fora de estrada. Pra mim, que gosto de fugir da cidade, isso é muito relevante. O único carro que ouvi elogio nesse quesito foi o Duster.
@@gutoroaVerdd,eles falam q alguns desses suvs são urbanos,por exemplo o tracker que mesmo sendo um suv possui vão livre do solo igual de hatch,acho que mesmo sendo urbanos deveriam ter altura elevada.
@@wesleyferreira8376 pra ser considerado suv tem que ter altura mínima do solo de 18cm, o que não é tão ruim, mas acho que o mínimo deveria ser 20cm. O problema é que, em teoria, deveriam ter um mínimo de aptidão offroad, mas o que vemos são veículos mais duros que muitos hatches e sedans. A mídia automotiva também não colabora nesse sentido. 99% dos jornalistas passam mais tempos julgando por perfumarias e comportamento em boas estradas do que avaliando a necessidade do consumidor.
Valeu mestre!
É por pessoas esforçadas como você que a gente sente orgulho de ser brasileiro.
Seu vídeo ajudou muito na escolha do meu carro.
Certamente o kicks não atende minhas necessidades.
Opa, valeu. Tem alguns vídeos ao no canal mostrando o Fiat Pulse tb em algumas situações
Mas tb n faz milagre, tem q ser 4x4 mesmo.
Também po, nem macadame tem nessa rua, ta no barro vermelho puro, é so molhar que vira um sabão.
So 4x4 e com pneu pra lama mesmo pra conseguir andar ai, ainda mais com um reboque com peso atrás.
E depois que o pneu encheu de barro ja era.
muito obrigado por compartilhar a experiência 👍🏿👍🏿
Se baixasse a pressão dos pneus pra 15 libras subia. Por isso eu tenho uma bomba elétrica de pneu no carro. Tive uma Livina e coloquei um kit lift de 4 polegadas nela e pneus 205/70R14 de Opala. O carro ficou demais, muito bom pra terra. Só vendi porque a vizinha bateu nela e entortou a longarina e não pegava mais alinhamento. Pensei em comprar um Kicks e fazer o mesmo que fiz na Livina, só não sei se os pneus caberiam. Eu moro em Santa Felicidade do lado de Campo Magro PR e sempre dou meus rolezinhos de final de semana nos caminhos de terra e é cheio desses SUV atolado depois de chuva ou empacado sem subir as ladeiras mas o esquema é ir de maciota e baixar a pressão dos pneus. Se tunchar o pé o carro não sai do lugar mesmo, principalmente se for automático. Eu fui pra Dr. Pedrinho SC e não consegui subir o morro para ir no Recanto da Oma com meu Onix. Já comprei o kit pra levantar 7 cm e vou colocar pneus RoadCruza RA1100 nele. A vantagem dele é que dá pra desligar o T/C facinho no botão do lado do piscalerta. Eu já tive Ranger. Hj prefiro fazer minhas gambis nos carros "normais" pra encarar uma terrinha de vez em quando. Um 4x4 diesel tem seguro muito caro e as manuteções periódicas também são caras. Quem mora na cidade e eventualmente vai pra sítio ou passear no campo, consegue ir de carro normal desde que os pneus e a suspensão sejam adaptados pra terra.
Faz uma playlist só com off road do Kicks, pra facilitar quem quer assistir
Vou ver se consigo fazer algo do gênero
@@AzBachour Porque assim fica mais fácil pra quem quer assistir só um determinado assunto. Pra não ter que ficar procurando em todos vídeos
Qualquer carro de tracao so dianteira com peso atras neste local ficaria assim, minha ecosport tambem e assim creta etc
Só ter baixado a pressao do pneu para 20 libras aumentaria a aderência.
O que fez mais falta foi pneu para uso misto, um scorpion ou A/T da vida...
Gomos do pneu de passeio encheram de barro, ai a eletronica ativa tira potencia do motor para não patinar, sendo que na terra precisa patinar um pouco para justamente limpar os gomos..
Pneu não resolveria ai, primeiro que o carro estava pesado, segundo que ele é muito fraco, além do piso ser muito escorregadio e muito inclinado. Ate carros 4x4 com pneu tem dificuldade nessa situação.
Nessas situações off-road é necessário desligar o controle de tração e estabilidade.
Foram desligados. Eu já sabia que não subiria, o vídeo é com intuito educativo e pra entretenimento.
Pois é comprei um kicks e nao sabia que ele nao pode ter engate...tenho um barco pequeno e preciso puxalo em ruas planas por uns 1500 metros...ate chegar a rampa...to preocupado se vai dar certo ou se terei problemas com o cambio cvt...nao vou viajar nem nada...seria apenas para algumas vezes fazer essa puxada...esse seu ai na reta puxa bem a carretinha?...teve alfum problema com cambio...pois agora ja foi, ja comorei o carro e nao quero me desfazer do barco.
Puxar bem ele puxa, mas câmbio cvt é mto fraco
@@AzBachour pois é, o meu antes tinha cambio automático, que não era CVT, puxava bem...já o CVT como é sistema de correia, não é legal ficar forçando...fora que a Nissan disse que se colocar engate perde a garantia...fazer oque rsrs
Eu tive um March 1.6 e o pessoal de Curitiba da Casa das Capotas faz um reforço estrutural pra colocar o engate. Sem problema. O câmbio CVT aguenta sim. Só aconselho colocar pastilha Bosch cerâmica nos freios pois com o peso do barco vai exigir mais freio nas descidas de serra mesmo colocando o câmbio no L.
@@epessoarocha opa, obrigado pela dica, é agora sei que o local bom para colocar engate é na casa das capotas, nem desço serra nem subo, só vou puxar o barco uns 800 metros ida e volta, moto encostado a baia de Guaratuba-Pr
@@ricardodoprado1103 opa! Top! Feliz em ter ajudado.
Realmente algumas cituações e melhor ter um celta ou um uno !!
Nessa estrada tem que ser u m 4/4
Desliga o controle de tração, deixe os pneis com 17/20 libras de pressão, usei uma Kicks aqui no sítio desse modelo e nunca me deixou nao mão 🫱☝️👊
Ali n dava mesmo, mta carga, muito íngreme e mta pedra na estrada, ale. De estar liso
@@AzBachour Não pode colocar reboque no Nissan Kiks isso tá no manual do proprietário, fora que nessa situação pra passar tinha que ser uma caminhonete 4x4, isso parece uma estrada de uma lavoura que só trator passa.Numa situação como essa tenque desligar o controle de tração e ligar o modo esporte e colocar no P pra subir.A própria Nissan avisa que se vc colocar um reboque nele vc perde automaticamente a garantia.
👋👋👋
Numa situação dessas certamente um Suzuki Jimmy, Renegade Diesel 4x4, ASX Awd, Ecosport Awd são carros mais adequados. Tração dianteira somente, sem ao mínimo um bloqueio de diferencial não vai…
Não vai mesmo rsrs, a ideia é pegar um 4x4 em breve...
Sem o reboque até vai bem eu acho
@@zicobecker8404sim o carro tem como botar no L desligar controle de tração e jogar no sport o carro iria passar d boa ando em um desse pra saber disso
@@zicobecker8404 tanto que kicks não pode usar carretinha
@@tropajean5336explica aí então como acionar o modo Sport no L. Tenho um Kicks igual. O carro não é ruim. Ruim é a bosta do engenheiro que criou essa merda do controle de tração. Que nem num gramado o carro vai!! E não tem como desabilitar essa porcaria!!
Lembrando que o Kicks é de uso urbano, nessa situação especifica de barro molhado, puxando carroça, além condutor que não sabe exatamente os limites do carro, não dá certo.
Kicks, não é pra usar reboque!
Está no manual do proprietário!
O porquê disso, simples, o Peso Bruto Total (PBT) é igual a Carga Máxima de Tração (CMT), conclusão, não tem CMT excedente!
A porcaria do meu Crossfox também encalha em tudo
,😅
Já q o carro tem altura do solo pq não por pneu atr
Bom dia! Como vai a suspensão do Kicks em “costela de vaca” nas estradas? Me parece um carro muito rígido.
É bem confortável, não senti ele rígido não, porém folga com facilidade as bieletas e batentes traseiros. Ja precisei ir a concessionária 2x pra fazer reaperto, mas no geral mto confortável
@@AzBachour obrigado pela resposta! Nas avaliações em geral sobre SUVs pouco se fala sobre suspensão em ambiente fora de estrada. Pra mim, que gosto de fugir da cidade, isso é muito relevante. O único carro que ouvi elogio nesse quesito foi o Duster.
@@gutoroaVerdd,eles falam q alguns desses suvs são urbanos,por exemplo o tracker que mesmo sendo um suv possui vão livre do solo igual de hatch,acho que mesmo sendo urbanos deveriam ter altura elevada.
@@wesleyferreira8376 pra ser considerado suv tem que ter altura mínima do solo de 18cm, o que não é tão ruim, mas acho que o mínimo deveria ser 20cm. O problema é que, em teoria, deveriam ter um mínimo de aptidão offroad, mas o que vemos são veículos mais duros que muitos hatches e sedans. A mídia automotiva também não colabora nesse sentido. 99% dos jornalistas passam mais tempos julgando por perfumarias e comportamento em boas estradas do que avaliando a necessidade do consumidor.
@@gutoroa exatamente isso!!!
Los neumaticos no son para offroad
Isso é feito de propósito mesmo assim vc é obrigado a comprar uma frontié
Só um 4x4
Compra uma Sw4 bicho
Eca rs.
alem de ser ruim no volante, ja que mora na lama, poderia ter colocado pneus apropriados
Mais conhecido como cupim de ferro
E vc como falador de merda
Kkkkkkk boa
Alguém precisa aprender a dirigir em terra.
Também mum lodo desse murro que o que
Eu ja sabia que não subiria, a ideia era fazer o vídeo mesmo :)