Интерскол радует! Меняется на глазах подход к инструменту и к самому клиенту! Осталось сделать нормальные зарядные устройства с продувкой аккумуляторов и вообще будет замечательно!
@@vladkos1999 нормально у них всё, я вот перф купил за 6к, бур купил, долбалку. 1 дырку пробурил в стене, и он дальше стоит в чемодане. нормальный инструмент
@@vladkos1999 шуриком щёточным на 12в сверлил брёвна пёркой на 32. Глазам не верил, а тот бурил. Пила электрическая отработала около 8 лет, на бытовом уровне. По мне так, не плохо. На профессиональном уровне метабо, перфоратор сетевой 2644, протянул 2 года, затем 2 не дешёвых ремонта, сейчас в деле. Перф аккумуляторный той же фирмы, через год, якорь под заказ, в данный момент в пути. Что из этого ещё выйдет, посмотрим. Так что, инструмент инструменту рознь. Но интерскол на моей практике и на практике многих знакомых, зарекомендовал себя уже давно, как не плохой. Единственное, на данный момент, они как по мне, спешат во многом, из-за ситуации сложившейся в нашей стране, и не удивлюсь, если будут браки. Есть ещё их линейка от фелисатти, вроде как более доработанная, но при этом дешевле, с тем же АПИ
Все же для конкурса лучше простой случайный выбор комментария, чем рейтинг на популярность - легко накрутить. А фрезер очень даже понравился и возьму на заметку.
Как-то понадобилось мне заменить подшипники на Эл. рубанке, стал изучать данный вопрос, спустя 4 часа, понял что это целый параллельный мир. Подшипник одного и того же размера, бывает в 10 вариантах исполнения. Хорошо что есть умные люди на Ютуб, помогли разъяснениями.
Всяких видел фрезеров, всякие ремонтировал. Этот конечно меня удивил, скажу чем., Якорь : теоретически имеет очень большой ресурс, т.к. не сгорит., Статор: по виду обмотки , сверх ремонтно пригодный даже в гаражных условиях., Аккумулятор : тут и так понятно , все в курсе как можно отремонтировать недорого. Осталась плата управления: не думаю что что-то сложное и думаю аналоги не дорого стоят. Вообщем интересный аппарат! 👍👍👍
Жду ребят из Поднебесной с переходником на Макиту. Тогда можно подумать будет, т.к. не вижу смысла вторую платформу собирать, макитовских мне должно на долго хватить.
Если по параметрам подшипника, то сюда нужен: 1) подшипник с тепловым зазором (C3) 2) с малым количеством густой (вплоть до NLGI 3) смазки с малой вязкостью базового масла. Еë обычно кладут немного. И да, если NLGI 3 намекнуло на Литол, то у литола базовое масло под 60 единиц по SAE. 3) резинометаллический уплотнитель должен быть бесконтактным. Можно даже поставить металлический (ZZ), только он служить будет недолго. Вот тогда он греться не будет. Кто хочет - может найти по каталогам NSK и SKF, но проще заказать такой от Макиты.
Фрезу нельзя вставлять до конца, нужно чтобы хвостовик немного торчал из цанги. А на счет пылеудаления, когда фрезеруешь паз, то стружке некуда улетать, поэтому во всех фрезерах нормально пылеудаление при таких условиях, другое дело, когда обгоняешь материал или снимаешь радиус
Хорошо когда продавец занимается обслуживанием инструмента... Про запчасти и особенности, всегда интересно слушать. Бывают еще гибридные ш. подшипники (стальные обоймы и керамические шары) ... Хотя если ш.подш стоимостью в 500р. дает снижение температуры, то это не дорогое решение. Гибриды стоият подороже.
У Тойоты двигатель тоже греется до рабочей температуры. Не исключено, что для данного подшипника температура 65-70 градусов является рабочей температурой при которой износ минимальный. Если бы это было браком, то, вероятно, нагрев продолжался бы до заклинивания или разрушения подшипника. Моё мнение, что ничего страшного в этом нет, просто работайте в перчатках, чтобы не получить ожёг. Соблюдение техники безопасности спасёт жизнь. Евгению спасибо. Ждём новых интересных обзоров.
Интерскол молодцы, завозят инструмент с годных заводов. В свое время пылесос, который в ральности starmix был просто хитярой. До сих пор работает. Последнее время посещает мысль дополнить старичка циклоном.
Прекрасно его понимаю, такие дятлы кипятят качан всегда как в первый раз, особенно в живую. Не выходит спокойно на них смотреть. Нюхают щëтки, смотрят что на шурике при остановке они, о боже, искрят! На тебя смотрит кусок идиота, который думает что твоя задача тут впарить ему говно, при этом он инструментом никогда не работал, но считает что он всë знает и его не проведëшь.
Было несколько случаев с одной известной корейской компанией производящей бытовую технику и гаджеты. Присылали подшипники оригинальные и через месяц работы они накрывались. Хотя сальник был в идеале. После снятия сепаратора с дефектного подшипника малость офигел, там был состав черного цвета и подшипник заклинивший. Решил что либо при сборке подшипника попала стружка которую перемололо в пыль тем самым убив подшипник или что то типа мусора.
Никаких шансов не было и не будет... Если будет конкуренция они не справятся. Если её не будет то они в любом случае не будут повышать уровень качества потому что и так будут покупать.
Добрый день. Сталкивался с аналогичной проблемой при замене подшипника на своем фрезере. Поставил подшипник (SKF), и он стал аналогично греться, вал фрезера нагревался до такой степени, что за цангу рукой было не взяться. После замены на оригинальный подшипник проблема исчезла. Когда искал причину нагрева, пришел к выводу, что основной нагрев происходит внутреннего кольца подшипника и на мой взгляд причина в плотном прилегании уплотнителей (который в видео снимает автор для добавления смазки). С одной стороны более плотное уплотнение - лучше защита от пыли, с другой стороны - нагрев на высоких оборотах. Можно попробовать капнуть по одной капельке масла в промежуток между внутренним кольцом подшипника и защитным уплотнителем. Грешить на неоригинальность подшипника SKF не приходиться, так как брал в профильном оптово-розничном магазине.
в текущей ситуации все эти метабо, макита, бош, девольт - это одноразовая китайщина, типа деко. Нет сервиса и запчастей - инструмент не может считаться профессиональным. точка.
Добрый день. Лет 5 назад, приобрел фрезер от Интерскол в модели ФМ 40. Простенькая модель, по сути всё тоже самое,база, комплект, только от сети. Так вот, шпиндель грелся так, что притронуться было не возможно,а работать было нужно и успокаивало то что он на гарантии, случись чего отремонтируют. Со временем нагрев стал спадать, а теперь и вовсе чуть ощутим. По этому не парьтесь, нагрев уйдет. А вот что будет бесить, так это хреновый ход базы и жуткий клин револьверного упора, лечится чисткой и смазкой,но не надолго. Да и кто этим будет заниматься))). В общем всем удачи и мирного неба.
Для таких подшипников при увеличении оборотов пропорционально уменьшают количество смазки, да и смазки например специализированные. Марку смазки могу написать в личку чтобы не было рекламы. И ещё перед заменой смазки необходимо тщательно промыть, а только потом закладывать смазку в количестве 3 спичечные головки и этого будет достаточно.
Была проблема греющихся подшипников в роликах гриндера. Пробовал разные, даже с зазором с3(повышенный тепловой зазор). Ролики были сделаны идеально, без перекосов и тд. Все подшипники бвли с маркировкой RS. То есть закрыты резиновыми пыльниками. Поменял на подшипники с маркировкой ZZ(закрыты стальным пыльником) и проблема ушла. Из чего был сделан вывод, что у RS идет трение внутренней обоймы о пыльник(на низких оборотах нагрев незначительный, но после 10 000 об 70-80 градусов), а у ZZ есть зазор между пыльником и обоймой, и соответственно в подшипнике имеем только качение шариков. У меня макитовский фрезер, в нем как раз стоят подшипники со стальными пыльниками. А насчет мало смазки, если ее добавить, да еще как все любят "с горкой" то как минимум подшипник обосрется смазкой и испачкает все вокруг, а как максимум нагреется, заклинит и провернет посадочные места.
Здравствуйте я даже с начала видео скажу греется из за трения много факторов первое подшипник дальше редуктор какой зуб в нем плюс какой корпус корпус должен быть радиатором теплоотдача должна быть хорошей.
Что делать если греется фрезер??? Инструмент похожий на фрезер, если точнее. Ответ очевиден! Ну а кому нравится дорабатывать некультяпки, перед тем как пытаться ими работать, так напильник, лом, кувалда и матюки - в помощь! За обзор реально спасибо, так как гнуснополитика из всех утюгов уже задолбала.
Хоть и китайская техника, но очень похожа на нашу. Там подмазать, там подпилить, там поменять и после этого можно работать. А так нормальный инструмент)
Это называется трудности перевода. Интерскол захотел горячую замену оснастки, в тех. задании написал hot change, а китайцы подумали, ну раз надо что бы горячо менять, то сделаем, а то как раз думали куда бракованные подшипники девать.
Чтобы подшипники не грелись на высоких оборотах нужна смазка для шпиндельных подшипников типа klubber nbu15. Это весьма дорогая европейская смазка, для высокооборотистых шпинделей (по оборотам даже существенно выше чем ручные фрезеры) вряд ли китайцы заморочились и используют правильные материалы. Для ЧПУ станков так и не смогли подобрать ей аналог, кстати. Может быть что то и есть, подскажите.
Евгений та деталь внутри подшипников называется сепаратор, да он из разного материала делается, в бюджетных подшипниках чаще используется из металла, ещё важна чистота пылеровки шариков на заводе, где их выпускают, чем она выше тем меньше сопротивления качению и меньше нагрев будет
Фрезы надо ставить НЕ до упора, а с небольшим зазором, как учил Дядя Миша с канала HeARTwood. Пыльник подшипника лучше подцеплять по внутреннему радиусу, так как там зазор больше и даже при повреждении этой, внутренней кромки пыльника впоследствии пыльник будет держаться также как и раньше, так как держится он внешней кромкой.
Евгений, не обращай внимание на троллинг "мало смазки", даже если сделаешь обзор на тепловые пушки, то всё равно увидишь в комментах "греется, там мало смазки". Продолжай обзоры на отечественные новинки👍
Болгарка DeWalt у родственника уже лет 10 греется, раз 5 меняли щетки, почти закончился коллектор, меняли задний подшипник якоря, а в редукторе поменяли только один раз смазку.
Для любителей добавлять смазку в подшипники: чем выше обороты - тем меньше смазки! В противном случае подшипник будет сильно греться! И смазка тоже необходима не простая, которая при нагреве просто вытечет!
там сами поверхности неидеальные. а в оборотистых и сепаратора нет. просто подшипник не для этих применений, оборотистые такие боковые нагрузки не выдержат
Неужели сильно греющийся подшипник не будет быстрее выходить из строя по сравнению с нормальным по температуре??? Что-то я сильно сомневаюсь, а ты говоришь мол ну греется, ну и что.
@@vasyapalagin какие эти ? У любого производителя ( я имею ввиду брендов ) есть таблица. Для груза для оборотов для холодного климата для умеренного для жаркого . Даже огнеупорного использования . Я сам являюсь поставщиков их .
@@magadiesel3942 Ну я же и пишу у этих. что на видео если сможете найти на них сертификат было бы замечательно, но они утверждают те числа. Ningbo Wanfeng Bearing Co., Ltd городе Цыси.Они делают подшипники под торговой маркой CHL
Фрезер Makita 2301 также греется подшипник, сразу с нового. Причём нагревается быстро, но потом температура не растёт, а держится в районе 60°. Сначала напрягало, потом перестал обращать внимание и на работе никак не сказывается.
У меня сетевая версия этого фрезера ФМ-40/1000Э. Также греется шпиндель. По началу это меня смущало - потом забыл про это. Фрезер работает до сих пор, правда в бытовом использовании. Никаких других нареканий не было. Брал когда-то за 3к ₽ 🤗
Вообще-то нагрев влияет на срок службы подшипника, из-за того что разные части подшипника нагреваются не равномерно будет быстрее происходить износ из-за термического расширение металла, и чем меньше температурный градиент у рабочих стальных поверхностях тем лучше. У разных подшипников по применению, разные добавки в сталь и отличается процесс закалки, а самое главное разная смазка, категорически запрещено менять состав смазки так как заводская подшипниковая смазка содержит тот нужный состав противопенной присадки, противоизносной присадки, модификатора трения, усилителя клейкости, дисперасанта, ингибитора коррозии и много чего другого тщательно выверенного буржуями для каждого подшипника разного назначения. Как поведет себя новая франкенштейн смазка при температуре и нагрузках и скоростях вы не знаете и не узнаете, у вас не для этого достаточного оборудования для замера и анализа. Состав заводской смазки в подшипниках это коммерческая тайна, и вы даже не купите такую смазку. Подшипник - это расходник и этим все сказано, любые внесение изменений в столь точный и сложный механизм критичны, и не приведут его долговечности, а могут даже плохо закончится. Как правило предельная скорость вращения подшипника ограничивается прочностью самого подшипника, Дело в том что бытовой инструмент не испытывает таких нагрузок и никогда не будет их испытывать, так что когда ставят 13 000 вместо 20 000 это нормально, это не хорошо, но нормально. Готовы ли платить за то чем вы не воспользуетесь никогда за срок службы инструмента?, но изменять состав смазки менять это кощунства.
Интересно проверить на родном подшипнике сколько на холостых проработает Фрезер и на подшипники которые не греется сколько он проработает по идее если нет нагрева значит меньше потерь естественно КПД от аккумулятора будет выше.
Евгений этим летом брал редуктор на бензокосу, со временем крутилось хуже и хуже(грелся редуктор) залез в него а подшипник не смазан!!! Так что не всегда стоит доверять
Лет 7 назад приносил интерсколовскую болгарку 125 на ремонт и мастер сказал что большинство мастеров инструменты этой фирмы не считают за инструмент. Интересно как сейчас эти мастера говорят про интерскол. Пользуюсь интерсколом лет 10. Для дома инструмент идеальный. У меня частный дом. Есть болгарка, дрель и пила дисковая. Шурик был китайский дешовый кадмиевый. Когда стал вопрос о покупке хорошего шуруповёрта не стал рисковать и купил стэнли, хотя в леруа уже год наверное висела на стэнде линейка с АПИ. ТАМ БЫЛО ВСЁ. Шуроповёрт со сьёмным патроном где под патроном была цанга. Яочень хотел его взять но побоялся. Удобный наверное. В патроне сверло, под патроном бита. Сейчас жалею. Хоть и шуруповёрт купил очень даже не плохой. По поводу запчастей и цен: действительно есть в наличии запчасти и цены прям радуют, по крайней мере сейчас. Хотя в прошлом году спрашивал в мастерской сколько будет стоить замена ротора с подшибниками на пиле сказали 4500. А пилу я брал за 5500. Жаба задушила и не сдал. 20 февраля 2023 года нашёл интернет магазин с запчастями интерскол и получилось что якорь и 2 потшибника мне обойдутся в 2500+ 350 доставка до пункта выдачи курьером от сдэк, а поменять я и сам смогу. Единственное целиком все запчасти не получится взять. Хотел поэксперементировать и собрать по запчастям инструмент и сравнить ценник с готовым инструментом. Короче- как бы не хаяли интерскол они молодци. И не их вина что инструмент совсем не популярный.
3:41 - на коробке указан диаметр цанги 6 и 8 мм. 5:08 - Евгений называет диаметры цанг 6 и 8 мм. 5:51 - на самом фрезере указаны диаметры цанг 8 и 12 мм!! WTF?
Это самый популярный коментарий))) А вдруг сработает))) А если серьёзно, за новый не скажу, но раньше у Интерскола были очень хорошие позиции. Конечно не всё, но для вялотекущей стройки самое то)
Евгений!Подшипник конечно же расходник...И Мало Смазки это одна из множеств причин покупать его Чаще.А еще качество смазки,металла и дохрена всего,чего мы не знаем.А знаем мы точно,что покупаем мы ,а зарабатывают они
Я в китайце ещё года 4 назад спрашивал почему греются подшипники. У меня шпиндель до 90гр нагревался за 10 минут работы на холостом ходу. По итогу заменил их на nsk и они тоже греются до 90гр. Так что это от больших оборотов. Хотя в пневмобормашине также 30т и там подшипники вообще не менял никогда
а может быть такое, что если он греется в этом нет не чего плохого. ведь крыльчатка дует именно вниз , а корпус из силумина или алюминия. ну и получается, что если греется , значит система отвода тепла работает. он же греется до определенной температуры?
Поменял как то я подшипник на генераторе своей машине Тойота 1993 года, купил новый. Новый подшипник загудел через пол года, по итогу, старый подшипник(родной-Японский) вскрыл, смазка высохла, вычистил, забил новую и поставил в генератор, вот прошел уже год, даже не за гудел, думаю ещё 20 лет проходит, пока смазка не высохнет.
Спасибо за ваши видео! Ваш канал такой единственный!!! Дайте совет... Купил сетевую циркулярную пилу, новую. При первом, проверочном включении, даже без диска - запах гари (как буд то бы) сразу же. В магазине сказали, что все окей, это норма. Дома так же без диска включал на 1 минуту, вонь все время, секунд через 20-30 перестали счетки искрить (наверное притерлись), но воняет все равно. Это правда бывает? Это ничего плохого? (купил в леруа, стенли фэтмакс FME301). Ничего пилить пока не могу-до весны, гаража нету, живу на 10-м этаже... P.S. Пока не разбирал... Может там мало смазки)).
У меня тоже иногда появляются клиенты, которые при любом случаи начинают нести инструмент, то греется по их мнению больше чем надо, то какой ни будь плавающий дефект, например перфоратор один из 20 раз бьет не так, то шум появляется когда работаешь 2 часа , и конечно же что бы я его отвез инструмент на сервис, но суть в том, что сервис как правило не сидит, и не тестирует инструмент частями, они посмотрели , включили, работает - выключили и отправили обратно с заключением , что дефекта не обнаружено, по этому я все клиентам стараюсь донести, что нести инструмент надо когда дефект очевиден и его можно увидеть сразу. Что же по поводу смазки , то встречаются такие клиенты, которые еще при покупке говорят, что надо будет разобрать и смазать нормально, я конечно отговариваю и пугаю, что снимут с гарантии, но видимо таких не переубедить)))
Добрый день! Под нагрузкой фрезер работал с пылесосом и воздух проходя через шпиндель охлаждал его. Поэтому температура такая же как и без нагрузки. Без пылесоса, скорее всего, температура была бы больше.
На все надо время, может все притрется и не будет греется, может наоборот, нужна наработка, хочу чтобы был инструмент на аккумуляторе, только какой бренд выбрать? Буду рад если будет завод Интерскола у нас, которые смогут захватить рынок и не уступать зарубежным производителям
У меня 2 кромочника Девольт: один аккумуляторный другой сетевой. И оба греются. Это нормально для фрезеров. А подшипники самые хорошие шведские skf хоть и ценник дороже чем ваш за 500р.
Спасибо за разбор ситуации. По теме перегрева ответ исчерпывающий. По поводу Интерскола: очень хорошо, что свои заводы. Теперь уже ничто не мешает делать вещи! Проектировать, доводить до серийного производства и выводить на потребительский рынок фрезеры с максимальной точностью, максимальной глубиной погружения, максимальным диаметром фрез, безупречной эргономикой и, разумеется, самой низкой в мире стоимостью. Г=гордость!
Вы действительно верите в священное импортозамещение? Вы что, в сказку попали, или розовые очки забыли снять? Производство во всем мире будет дороже, нежели чем заказывать в Китае. Если вам предложат на рынке один и тот же инструмент, с одним и тем же качеством изготовления, но на одном будет написано "сделано в России", а на втором - Made in China, и при этом разница будет разница в стоимости около 20% (в пользу Китая), то что вы выберете?
@@КириллЗубков-ж3ю посмотрите пропаганду нового танкового завода. там болгарка японская. хотя в советское время их вообще не было, но танки както делали. только в том видео работник ей работать не умеет почемуто и делает так чтоб всех убило клубком абразива
@@TheKelikat Меня мало интересует это. Я просто о том, что рыночная экономика не существует без дешевых компонентов. Чисто в теории Россия не может заменить в этом плане Китай.
@@КириллЗубков-ж3ю страна может быть автономной, просто кроме капиталистов никого не осталось. не проблема имея древние станки построить современные чпу на китайской электронике и настроить их на одинаковые детали. закупить станки для обмоток, стандартизировать детали мотора, сейчас таких стандартов нет не у кого, в каждом инструменте мотор разный. сделать модульные корпуса как это было в союзе. и инструмент будет отличатся только редуктором и ручками как это было. для тех же гончарных кругов у нас закупают моторы в германии, могли бы делать сами. для мясорубки моторы китайские, хотя когдато делать умели. если с рынка убрать дорогие бренды, то и наши товары чуть дешевле тоже купят. ну а китай мало кто хочет, если не скрывать что это китай
Если греется шпиндель на фрезере, Если дрель постоянно гудит. Не спеши ты хватая гарантию, Спотыкаясь и падая в грязь, Рваться к Жене, напялив чёрную мантию, И поправив гордо очки. Ты проверь, не мало ли смазочки . Ведь на ней экономят они!
По поводу греется. Макита GA5030 всем известная маленькая болгарка. Так вот сколько я их видел они все сновья греются. Именно сам редуктор. И моя не исключение. А Интерскол 150/1300 ни хрена не греется. Даже через полтора часа непрерывной работы. (Краску с крыши снимал.)
Можно подшипник помыть в бензине, замачить в воде до ржавчены и он будет работать почти так-же, советские со ржавчиной умудрялись по 2-3 года отрабатывать и не ломались. Раньше новый было не так просто найти, а б.у. Волялись сотнями и их ставили со ржавчиной, место смазки.
Как-то включал большой китайский фрезер - там шпиндель тоже очень грелся, думаю это нормальное явление. Хотя если подшипник просто так греется значит энергия тратися впустую, КПД системы хуже, лучше что-бы не грелось.
Интерскол радует! Меняется на глазах подход к инструменту и к самому клиенту! Осталось сделать нормальные зарядные устройства с продувкой аккумуляторов и вообще будет замечательно!
Чем он тебя радует?😅
@@vladkos1999 нормально у них всё, я вот перф купил за 6к, бур купил, долбалку.
1 дырку пробурил в стене, и он дальше стоит в чемодане.
нормальный инструмент
@@vladkos1999 шуриком щёточным на 12в сверлил брёвна пёркой на 32. Глазам не верил, а тот бурил. Пила электрическая отработала около 8 лет, на бытовом уровне. По мне так, не плохо. На профессиональном уровне метабо, перфоратор сетевой 2644, протянул 2 года, затем 2 не дешёвых ремонта, сейчас в деле. Перф аккумуляторный той же фирмы, через год, якорь под заказ, в данный момент в пути. Что из этого ещё выйдет, посмотрим. Так что, инструмент инструменту рознь. Но интерскол на моей практике и на практике многих знакомых, зарекомендовал себя уже давно, как не плохой. Единственное, на данный момент, они как по мне, спешат во многом, из-за ситуации сложившейся в нашей стране, и не удивлюсь, если будут браки. Есть ещё их линейка от фелисатти, вроде как более доработанная, но при этом дешевле, с тем же АПИ
Всё понятно, не доложил смазки.
Ребята, продолжаем дальше ремонтировать подшипники и добавлять смазку, нас не сломить!!!
Вас давно сломили, и давно рабы и овцы уже не имеют ничего.
Все же для конкурса лучше простой случайный выбор комментария, чем рейтинг на популярность - легко накрутить. А фрезер очень даже понравился и возьму на заметку.
Как-то понадобилось мне заменить подшипники на Эл. рубанке, стал изучать данный вопрос, спустя 4 часа, понял что это целый параллельный мир. Подшипник одного и того же размера, бывает в 10 вариантах исполнения. Хорошо что есть умные люди на Ютуб, помогли разъяснениями.
Всяких видел фрезеров, всякие ремонтировал.
Этот конечно меня удивил, скажу чем.,
Якорь : теоретически имеет очень большой ресурс, т.к. не сгорит.,
Статор: по виду обмотки , сверх ремонтно пригодный даже в гаражных условиях.,
Аккумулятор : тут и так понятно , все в курсе как можно отремонтировать недорого.
Осталась плата управления: не думаю что что-то сложное и думаю аналоги не дорого стоят.
Вообщем интересный аппарат! 👍👍👍
Жду ребят из Поднебесной с переходником на Макиту. Тогда можно подумать будет, т.к. не вижу смысла вторую платформу собирать, макитовских мне должно на долго хватить.
Если по параметрам подшипника, то сюда нужен:
1) подшипник с тепловым зазором (C3)
2) с малым количеством густой (вплоть до NLGI 3) смазки с малой вязкостью базового масла. Еë обычно кладут немного. И да, если NLGI 3 намекнуло на Литол, то у литола базовое масло под 60 единиц по SAE.
3) резинометаллический уплотнитель должен быть бесконтактным. Можно даже поставить металлический (ZZ), только он служить будет недолго.
Вот тогда он греться не будет. Кто хочет - может найти по каталогам NSK и SKF, но проще заказать такой от Макиты.
Фрезу нельзя вставлять до конца, нужно чтобы хвостовик немного торчал из цанги. А на счет пылеудаления, когда фрезеруешь паз, то стружке некуда улетать, поэтому во всех фрезерах нормально пылеудаление при таких условиях, другое дело, когда обгоняешь материал или снимаешь радиус
Начало у Интерскола хорошее, главное чтобы компания развивалась в лучшую сторону. И инструмент чтобы был надёжный.
Хоть прочти где Интерскол берет начало.
Спасибо большое за информацию и проделанную работу.
Хорошо когда продавец занимается обслуживанием инструмента...
Про запчасти и особенности, всегда интересно слушать.
Бывают еще гибридные ш. подшипники (стальные обоймы и керамические шары) ...
Хотя если ш.подш стоимостью в 500р. дает снижение температуры, то это не дорогое решение.
Гибриды стоият подороже.
У Тойоты двигатель тоже греется до рабочей температуры. Не исключено, что для данного подшипника температура 65-70 градусов является рабочей температурой при которой износ минимальный. Если бы это было браком, то, вероятно, нагрев продолжался бы до заклинивания или разрушения подшипника. Моё мнение, что ничего страшного в этом нет, просто работайте в перчатках, чтобы не получить ожёг. Соблюдение техники безопасности спасёт жизнь. Евгению спасибо. Ждём новых интересных обзоров.
на подшипнике написано максимум 13.000 оборотов, а фрезер выдает 20.000.
не ищите оправданий на ровном месте
Интерскол молодцы, завозят инструмент с годных заводов. В свое время пылесос, который в ральности starmix был просто хитярой. До сих пор работает. Последнее время посещает мысль дополнить старичка циклоном.
Евгений, не нервничай так про мало смазки и греется. 👍 Спасибо за обзор.
Прекрасно его понимаю, такие дятлы кипятят качан всегда как в первый раз, особенно в живую. Не выходит спокойно на них смотреть.
Нюхают щëтки, смотрят что на шурике при остановке они, о боже, искрят!
На тебя смотрит кусок идиота, который думает что твоя задача тут впарить ему говно, при этом он инструментом никогда не работал, но считает что он всë знает и его не проведëшь.
Было несколько случаев с одной известной корейской компанией производящей бытовую технику и гаджеты. Присылали подшипники оригинальные и через месяц работы они накрывались. Хотя сальник был в идеале. После снятия сепаратора с дефектного подшипника малость офигел, там был состав черного цвета и подшипник заклинивший. Решил что либо при сборке подшипника попала стружка которую перемололо в пыль тем самым убив подшипник или что то типа мусора.
Класс , дожили обзор на инструмент Интерскол .
Интерсколу желаю развития как в ассортименте , так и в качестве инструмента. На данный момент все шансы.
Никаких шансов не было и не будет... Если будет конкуренция они не справятся. Если её не будет то они в любом случае не будут повышать уровень качества потому что и так будут покупать.
@@СергейОльшанов-г8т лучше макиту взять.7800р,но провод да.
@@СергейОльшанов-г8т ага, всё всегда в РФ хреново и будет только хуже... Так победим!
Добрый день. Сталкивался с аналогичной проблемой при замене подшипника на своем фрезере. Поставил подшипник (SKF), и он стал аналогично греться, вал фрезера нагревался до такой степени, что за цангу рукой было не взяться. После замены на оригинальный подшипник проблема исчезла. Когда искал причину нагрева, пришел к выводу, что основной нагрев происходит внутреннего кольца подшипника и на мой взгляд причина в плотном прилегании уплотнителей (который в видео снимает автор для добавления смазки). С одной стороны более плотное уплотнение - лучше защита от пыли, с другой стороны - нагрев на высоких оборотах. Можно попробовать капнуть по одной капельке масла в промежуток между внутренним кольцом подшипника и защитным уплотнителем. Грешить на неоригинальность подшипника SKF не приходиться, так как брал в профильном оптово-розничном магазине.
Если у Интерскола действительно в дальнейшем по качеству будет всё превосходно, то обязательно присмотрюсь) а пока у меня метабо трудиться)
в текущей ситуации все эти метабо, макита, бош, девольт - это одноразовая китайщина, типа деко. Нет сервиса и запчастей - инструмент не может считаться профессиональным. точка.
Добрый день. Лет 5 назад, приобрел фрезер от Интерскол в модели ФМ 40. Простенькая модель, по сути всё тоже самое,база, комплект, только от сети. Так вот, шпиндель грелся так, что притронуться было не возможно,а работать было нужно и успокаивало то что он на гарантии, случись чего отремонтируют. Со временем нагрев стал спадать, а теперь и вовсе чуть ощутим. По этому не парьтесь, нагрев уйдет. А вот что будет бесить, так это хреновый ход базы и жуткий клин револьверного упора, лечится чисткой и смазкой,но не надолго. Да и кто этим будет заниматься))).
В общем всем удачи и мирного неба.
Вобще в Елабуге нет движений на заводе Интерскол, раз в неделю туда езжу, мистика кая то
Для таких подшипников при увеличении оборотов пропорционально уменьшают количество смазки, да и смазки например специализированные. Марку смазки могу написать в личку чтобы не было рекламы. И ещё перед заменой смазки необходимо тщательно промыть, а только потом закладывать смазку в количестве 3 спичечные головки и этого будет достаточно.
Здравствуйте)Подскажите марки)
@@ринатгалиев-ч1у есть такая смазка kluber NBU 15
Была проблема греющихся подшипников в роликах гриндера. Пробовал разные, даже с зазором с3(повышенный тепловой зазор). Ролики были сделаны идеально, без перекосов и тд. Все подшипники бвли с маркировкой RS. То есть закрыты резиновыми пыльниками. Поменял на подшипники с маркировкой ZZ(закрыты стальным пыльником) и проблема ушла.
Из чего был сделан вывод, что у RS идет трение внутренней обоймы о пыльник(на низких оборотах нагрев незначительный, но после 10 000 об 70-80 градусов), а у ZZ есть зазор между пыльником и обоймой, и соответственно в подшипнике имеем только качение шариков. У меня макитовский фрезер, в нем как раз стоят подшипники со стальными пыльниками. А насчет мало смазки, если ее добавить, да еще как все любят "с горкой" то как минимум подшипник обосрется смазкой и испачкает все вокруг, а как максимум нагреется, заклинит и провернет посадочные места.
Здравствуйте я даже с начала видео скажу греется из за трения много факторов первое подшипник дальше редуктор какой зуб в нем плюс какой корпус корпус должен быть радиатором теплоотдача должна быть хорошей.
Дело именно в подшипнике, а не в " греется, а не ломается". конструктивный просчёт. Но продавать же надо.
Что делать если греется фрезер??? Инструмент похожий на фрезер, если точнее. Ответ очевиден! Ну а кому нравится дорабатывать некультяпки, перед тем как пытаться ими работать, так напильник, лом, кувалда и матюки - в помощь! За обзор реально спасибо, так как гнуснополитика из всех утюгов уже задолбала.
Мне нравиться что на тему МАЛО СМАЗКИ, Евгений всегда её убирал! А сейчас наконец-то в МАЛО СМАЗКИ ДОБАВИЛИ СМАЗКУ!!!
Хоть и китайская техника, но очень похожа на нашу. Там подмазать, там подпилить, там поменять и после этого можно работать. А так нормальный инструмент)
Обман везде считается маркетингом. Например вот лотереи выдают за государственные. Инструмент за российский)))
По-моему, "Мало смазки!" - стало девизом Вашего канала. 😀
Это называется трудности перевода. Интерскол захотел горячую замену оснастки, в тех. задании написал hot change, а китайцы подумали, ну раз надо что бы горячо менять, то сделаем, а то как раз думали куда бракованные подшипники девать.
Чтобы подшипники не грелись на высоких оборотах нужна смазка для шпиндельных подшипников типа klubber nbu15. Это весьма дорогая европейская смазка, для высокооборотистых шпинделей (по оборотам даже существенно выше чем ручные фрезеры) вряд ли китайцы заморочились и используют правильные материалы. Для ЧПУ станков так и не смогли подобрать ей аналог, кстати. Может быть что то и есть, подскажите.
Евгений та деталь внутри подшипников называется сепаратор, да он из разного материала делается, в бюджетных подшипниках чаще используется из металла, ещё важна чистота пылеровки шариков на заводе, где их выпускают, чем она выше тем меньше сопротивления качению и меньше нагрев будет
Тут подмазать, там заменить. В комплект надо напильник еще класть, чтобы тонкую настройку произвести.
Фрезы надо ставить НЕ до упора, а с небольшим зазором, как учил Дядя Миша с канала HeARTwood.
Пыльник подшипника лучше подцеплять по внутреннему радиусу, так как там зазор больше и даже при повреждении этой, внутренней кромки пыльника впоследствии пыльник будет держаться также как и раньше, так как держится он внешней кромкой.
Евгений, не обращай внимание на троллинг "мало смазки", даже если сделаешь обзор на тепловые пушки, то всё равно увидишь в комментах "греется, там мало смазки". Продолжай обзоры на отечественные новинки👍
Естественно, пушка то должна пулять, а не греться.😉
О, ДА... 4:44 вспомнил я, когда настраивал я свой фрезер Фиолент...)
Интерскол в реальности поднялся очень хорошо и по качеству и относительно цегы.
Как сделать из фрезера шуруповёрт нам показали, а когда будет видео как из шуруповёрта сделать фрезер?
Тоже интересно.
Интересная идея.
Ставишь фрезу и будет фрезер.
Посмотрел Евгения зашёл на вайлдбирис, купил минимакс за 2500, доволен как слон! Спасибо Евгений!
Болгарка DeWalt у родственника уже лет 10 греется, раз 5 меняли щетки, почти закончился коллектор, меняли задний подшипник якоря, а в редукторе поменяли только один раз смазку.
обзор классный!!! Евгению огромное спасибо! фрезер классный, для выездных работ самое то!!!
Хотя бы раз 30 выехали?
Неплох малыш! Присмотрюсь к нему
Для любителей добавлять смазку в подшипники: чем выше обороты - тем меньше смазки! В противном случае подшипник будет сильно греться! И смазка тоже необходима не простая, которая при нагреве просто вытечет!
там сами поверхности неидеальные.
а в оборотистых и сепаратора нет.
просто подшипник не для этих применений, оборотистые такие боковые нагрузки не выдержат
@@TheKelikat в каких оборотистых? У меня фрезер Фестул, бош синий. и там везде подшипники с металлическим сепоратором! Смазки не больше 20 процентов.
@@СергейСтепанов-д9л видимо инструмент не настолько серьёзная техника чтоб её считали оборотистой
Сделайте пожалуйста обзор на аккумуляторный перфоратор интерскол. И если можно, сравните его с bort.
Неужели сильно греющийся подшипник не будет быстрее выходить из строя по сравнению с нормальным по температуре??? Что-то я сильно сомневаюсь, а ты говоришь мол ну греется, ну и что.
Вижу такую картину приходит мужик в сервис к Евгению и говорит востанавите мне подшипники в болгарке . Я бы поглядел на его реакцию 😀
Чтоб подшипник не грелся надо ставить то подшипник который подходит для данных оборотов . То есть с тепловым зазором . У skf в конце с3 обозначение
Эти подшипники рассчитаны на 56-60000 оборотов при использование эластичной смазки.
@@vasyapalagin какие эти ? У любого производителя ( я имею ввиду брендов ) есть таблица. Для груза для оборотов для холодного климата для умеренного для жаркого . Даже огнеупорного использования . Я сам являюсь поставщиков их .
@@magadiesel3942 Ну я же и пишу у этих. что на видео если сможете найти на них сертификат было бы замечательно, но они утверждают те числа. Ningbo Wanfeng Bearing Co., Ltd городе Цыси.Они делают подшипники под торговой маркой CHL
CHL. Это тоже самое что в любом магазе 50. 100 руб . Зачем их ваше обсуждать ?
Есть болгарка Интерскол сетевая. Лет 5 пилю плитку. Не убиваемая
Фрезер Makita 2301 также греется подшипник, сразу с нового. Причём нагревается быстро, но потом температура не растёт, а держится в районе 60°. Сначала напрягало, потом перестал обращать внимание и на работе никак не сказывается.
Евгений давайте обзор на прямую шлифмашинку что на стенде висит!
На канале "Шлифовальные технологии'
У меня сетевая версия этого фрезера ФМ-40/1000Э. Также греется шпиндель. По началу это меня смущало - потом забыл про это. Фрезер работает до сих пор, правда в бытовом использовании. Никаких других нареканий не было. Брал когда-то за 3к ₽ 🤗
Спасибо огромное за обзор Евгений, отличный инструмент, давно приглядывал себе малыша!!!
Я поработал с УШМ где много смазки огненная депиляция рук замечательная.
Просто спасибо👍
Вообще-то нагрев влияет на срок службы подшипника, из-за того что разные части подшипника нагреваются не равномерно будет быстрее происходить износ из-за термического расширение металла, и чем меньше температурный градиент у рабочих стальных поверхностях тем лучше. У разных подшипников по применению, разные добавки в сталь и отличается процесс закалки, а самое главное разная смазка, категорически запрещено менять состав смазки так как заводская подшипниковая смазка содержит тот нужный состав противопенной присадки, противоизносной присадки, модификатора трения, усилителя клейкости, дисперасанта, ингибитора коррозии и много чего другого тщательно выверенного буржуями для каждого подшипника разного назначения. Как поведет себя новая франкенштейн смазка при температуре и нагрузках и скоростях вы не знаете и не узнаете, у вас не для этого достаточного оборудования для замера и анализа. Состав заводской смазки в подшипниках это коммерческая тайна, и вы даже не купите такую смазку. Подшипник - это расходник и этим все сказано, любые внесение изменений в столь точный и сложный механизм критичны, и не приведут его долговечности, а могут даже плохо закончится.
Как правило предельная скорость вращения подшипника ограничивается прочностью самого подшипника,
Дело в том что бытовой инструмент не испытывает таких нагрузок и никогда не будет их испытывать, так что когда ставят 13 000 вместо 20 000 это нормально, это не хорошо, но нормально. Готовы ли платить за то чем вы не воспользуетесь никогда за срок службы инструмента?, но изменять состав смазки менять это кощунства.
Пойдет ли для фрезеровки гипсокартона небольшого объема? Я имею ввиду фрезеровку чтобы согнуть лист под углом
Интересно проверить на родном подшипнике сколько на холостых проработает Фрезер и на подшипники которые не греется сколько он проработает по идее если нет нагрева значит меньше потерь естественно КПД от аккумулятора будет выше.
Хороший обзор, дайте пожалуйста ссылку на подшипник.
Спасибо Евгений! Успокоили по поводу нагрева!
Евгений, запили на Интерсколовский гайковерт обзор, очень интересно каков в работе!!!
Евгений этим летом брал редуктор на бензокосу, со временем крутилось хуже и хуже(грелся редуктор) залез в него а подшипник не смазан!!! Так что не всегда стоит доверять
Евгений, спасибо за вашу работу, очень полезно
Лет 7 назад приносил интерсколовскую болгарку 125 на ремонт и мастер сказал что большинство мастеров инструменты этой фирмы не считают за инструмент. Интересно как сейчас эти мастера говорят про интерскол. Пользуюсь интерсколом лет 10. Для дома инструмент идеальный. У меня частный дом. Есть болгарка, дрель и пила дисковая. Шурик был китайский дешовый кадмиевый. Когда стал вопрос о покупке хорошего шуруповёрта не стал рисковать и купил стэнли, хотя в леруа уже год наверное висела на стэнде линейка с АПИ. ТАМ БЫЛО ВСЁ. Шуроповёрт со сьёмным патроном где под патроном была цанга. Яочень хотел его взять но побоялся. Удобный наверное. В патроне сверло, под патроном бита. Сейчас жалею. Хоть и шуруповёрт купил очень даже не плохой. По поводу запчастей и цен: действительно есть в наличии запчасти и цены прям радуют, по крайней мере сейчас. Хотя в прошлом году спрашивал в мастерской сколько будет стоить замена ротора с подшибниками на пиле сказали 4500. А пилу я брал за 5500. Жаба задушила и не сдал. 20 февраля 2023 года нашёл интернет магазин с запчастями интерскол и получилось что якорь и 2 потшибника мне обойдутся в 2500+ 350 доставка до пункта выдачи курьером от сдэк, а поменять я и сам смогу. Единственное целиком все запчасти не получится взять. Хотел поэксперементировать и собрать по запчастям инструмент и сравнить ценник с готовым инструментом. Короче- как бы не хаяли интерскол они молодци. И не их вина что инструмент совсем не популярный.
Привет Евгений. А полумесяц с проводка и возле подшипника, это датчик холла или я ошибаюсь?
3:41 - на коробке указан диаметр цанги 6 и 8 мм. 5:08 - Евгений называет диаметры цанг 6 и 8 мм. 5:51 - на самом фрезере указаны диаметры цанг 8 и 12 мм!! WTF?
Это самый популярный коментарий))) А вдруг сработает))) А если серьёзно, за новый не скажу, но раньше у Интерскола были очень хорошие позиции. Конечно не всё, но для вялотекущей стройки самое то)
Чем проще тем лучше ! Смотрю обзоры очень давно все просто супер !👍
на алике нашёл переходник для интерскол под аккумы макита и фелисатти!!!!
В 18 лет работал на комбайне и решил в загрузной редуктор добавить смазки. Через 2 дня выковыривал из него резину, с тех пор такой херни не делаю)
Нагрев подшипника может зависеть, как от теплового зазора, так и от типа смазки и исполнение сепаратора.
Евгений!Подшипник конечно же расходник...И Мало Смазки это одна из множеств причин покупать его Чаще.А еще качество смазки,металла и дохрена всего,чего мы не знаем.А знаем мы точно,что покупаем мы ,а зарабатывают они
Молодец так держать!!! Смазка смазкой а подшипника поменяй!
Я в китайце ещё года 4 назад спрашивал почему греются подшипники. У меня шпиндель до 90гр нагревался за 10 минут работы на холостом ходу. По итогу заменил их на nsk и они тоже греются до 90гр. Так что это от больших оборотов. Хотя в пневмобормашине также 30т и там подшипники вообще не менял никогда
Да всегда мало смазки, однозначно надо добавить!
а может быть такое, что если он греется в этом нет не чего плохого. ведь крыльчатка дует именно вниз , а корпус из силумина или алюминия. ну и получается, что если греется , значит система отвода тепла работает. он же греется до определенной температуры?
Все видосы позитивные 👍👍👍 молодец
Если на одном фрезере есть возможность оперативной замены оснастки, а на другом нужны для этого перчатки, то это косяк/неисправность.
Интерскол растет и развивается в эпоху санкций
Хорошо на стенде смотрится шуруповёрт с головкой на пол-шестого.
Спасибо за разьяснения!
Давно пора уже делать инструмент в России. Чем дольше производство тем больше идей и улучшений. Плюс запчасти на месте)
Даже если завод откроется в России, то всё равно инструмент будет на 99%привезён из Китая
Поменял как то я подшипник на генераторе своей машине Тойота 1993 года, купил новый. Новый подшипник загудел через пол года, по итогу, старый подшипник(родной-Японский) вскрыл, смазка высохла, вычистил, забил новую и поставил в генератор, вот прошел уже год, даже не за гудел, думаю ещё 20 лет проходит, пока смазка не высохнет.
Спасибо за ваши видео! Ваш канал такой единственный!!!
Дайте совет... Купил сетевую циркулярную пилу, новую. При первом, проверочном включении, даже без диска - запах гари (как буд то бы) сразу же. В магазине сказали, что все окей, это норма. Дома так же без диска включал на 1 минуту, вонь все время, секунд через 20-30 перестали счетки искрить (наверное притерлись), но воняет все равно.
Это правда бывает? Это ничего плохого? (купил в леруа, стенли фэтмакс FME301). Ничего пилить пока не могу-до весны, гаража нету, живу на 10-м этаже...
P.S. Пока не разбирал... Может там мало смазки)).
У меня тоже иногда появляются клиенты, которые при любом случаи начинают нести инструмент, то греется по их мнению больше чем надо, то какой ни будь плавающий дефект, например перфоратор один из 20 раз бьет не так, то шум появляется когда работаешь 2 часа , и конечно же что бы я его отвез инструмент на сервис, но суть в том, что сервис как правило не сидит, и не тестирует инструмент частями, они посмотрели , включили, работает - выключили и отправили обратно с заключением , что дефекта не обнаружено, по этому я все клиентам стараюсь донести, что нести инструмент надо когда дефект очевиден и его можно увидеть сразу. Что же по поводу смазки , то встречаются такие клиенты, которые еще при покупке говорят, что надо будет разобрать и смазать нормально, я конечно отговариваю и пугаю, что снимут с гарантии, но видимо таких не переубедить)))
Добрый день! Под нагрузкой фрезер работал с пылесосом и воздух проходя через шпиндель охлаждал его. Поэтому температура такая же как и без нагрузки. Без пылесоса, скорее всего, температура была бы больше.
Весьма познавательно. 👍
Нам не привыкать. Иномарки и так были редкость.А ИНТЕРСКОЛА полный гараж.
Интересно. Нужно еще с фиолентом сравнение сделать.
На все надо время, может все притрется и не будет греется, может наоборот, нужна наработка, хочу чтобы был инструмент на аккумуляторе, только какой бренд выбрать? Буду рад если будет завод Интерскола у нас, которые смогут захватить рынок и не уступать зарубежным производителям
У меня 2 кромочника Девольт: один аккумуляторный другой сетевой. И оба греются. Это нормально для фрезеров. А подшипники самые хорошие шведские skf хоть и ценник дороже чем ваш за 500р.
Спасибо за разбор ситуации. По теме перегрева ответ исчерпывающий.
По поводу Интерскола: очень хорошо, что свои заводы. Теперь уже ничто не мешает делать вещи! Проектировать, доводить до серийного производства и выводить на потребительский рынок фрезеры с максимальной точностью, максимальной глубиной погружения, максимальным диаметром фрез, безупречной эргономикой и, разумеется, самой низкой в мире стоимостью. Г=гордость!
чем больше деталей, тем ближе цена к импорту, никто это делать не будет.
заводы мало что делают, всё равно много деталей с китая
Вы действительно верите в священное импортозамещение? Вы что, в сказку попали, или розовые очки забыли снять? Производство во всем мире будет дороже, нежели чем заказывать в Китае. Если вам предложат на рынке один и тот же инструмент, с одним и тем же качеством изготовления, но на одном будет написано "сделано в России", а на втором - Made in China, и при этом разница будет разница в стоимости около 20% (в пользу Китая), то что вы выберете?
@@КириллЗубков-ж3ю посмотрите пропаганду нового танкового завода.
там болгарка японская.
хотя в советское время их вообще не было, но танки както делали.
только в том видео работник ей работать не умеет почемуто и делает так чтоб всех убило клубком абразива
@@TheKelikat Меня мало интересует это. Я просто о том, что рыночная экономика не существует без дешевых компонентов. Чисто в теории Россия не может заменить в этом плане Китай.
@@КириллЗубков-ж3ю страна может быть автономной, просто кроме капиталистов никого не осталось.
не проблема имея древние станки построить современные чпу на китайской электронике и настроить их на одинаковые детали.
закупить станки для обмоток, стандартизировать детали мотора, сейчас таких стандартов нет не у кого, в каждом инструменте мотор разный.
сделать модульные корпуса как это было в союзе.
и инструмент будет отличатся только редуктором и ручками как это было.
для тех же гончарных кругов у нас закупают моторы в германии, могли бы делать сами.
для мясорубки моторы китайские, хотя когдато делать умели.
если с рынка убрать дорогие бренды, то и наши товары чуть дешевле тоже купят.
ну а китай мало кто хочет, если не скрывать что это китай
Если греется шпиндель на фрезере,
Если дрель постоянно гудит.
Не спеши ты хватая гарантию,
Спотыкаясь и падая в грязь,
Рваться к Жене, напялив чёрную мантию,
И поправив гордо очки.
Ты проверь, не мало ли смазочки .
Ведь на ней экономят они!
Здравствуйте какую смазку добавили? Спасибо
Подскажите пожалуйста, данный фрезер столешку 38 возьмет? Мощи хватит? Нигде не смог найти мощность в вт. Какая млщьность у этого экземпляра?
Если греется - много смазки! Пока остальные недокладывают, Интерскол - на шаг впереди! 🤣
По поводу греется. Макита GA5030 всем известная маленькая болгарка. Так вот сколько я их видел они все сновья греются. Именно сам редуктор. И моя не исключение. А Интерскол 150/1300 ни хрена не греется. Даже через полтора часа непрерывной работы. (Краску с крыши снимал.)
Оу-оу, 200к подписчиков! 🥳
Можно подшипник помыть в бензине, замачить в воде до ржавчены и он будет работать почти так-же, советские со ржавчиной умудрялись по 2-3 года отрабатывать и не ломались. Раньше новый было не так просто найти, а б.у. Волялись сотнями и их ставили со ржавчиной, место смазки.
Как-то включал большой китайский фрезер - там шпиндель тоже очень грелся, думаю это нормальное явление. Хотя если подшипник просто так греется значит энергия тратися впустую, КПД системы хуже, лучше что-бы не грелось.