PILIH KALIPER 2P BUAT HARIAN | Mana yang Cocok ? | MSRG
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- My Other Social Media Channel
lynk.id/masrang
Link pembelian : www.tokopedia....
____________________________________________________________
Hello,
Welcome to MASRANG Channel, jika kalian sudah baca ini berarti kalian sudah masuk ke time machine gw.
disini bakalan gw kupas semua daily activity gw. dan bisa langsung check
======================================
My Other Social Media Channel
linktr.ee/masr...
KEEP ENJOY
Salam
MASRANG
The Pramudita's Family
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Buat yang tanya pake master ori bisa gak?
Mampir kesini :
th-cam.com/users/shorts53KvvVYtX3M?feature=share
mas, kalo kaliper varla pasangin ke vario led old pnp ngga?
@@supriyadi916 pnp yg penting ganti breket
saya coba nissin samurai di vario 160 ABS ko rem jd dalem bgt yah mas? apa gara2 ABS dan selang belum ganti braded yah?
@@tantri.langit bantu jawab bro, urutan upgrade pengereman
1. Selang Rem
2. Master Rem
3. Kaliper
Kalau langsung ganti kaliper tanpa ganti kedua urutan itu yaa gak akan enak .. CMIIW ty
@@diveromarco804 iyah bro seharusnya seperti itu, dulu saya pas pake scoopy memang seperti itu. Cm saya males ganti master aftermarket karena harus ukur sana sininya biar pas di vario 160 ABS. Liat ada beberapa orang master 11 bawaan msh sanggup untuk dual piston makannya saya coba dan ada di video masrang yg pake master 11 bawaan tp ganti nissin samurai dan bisa tp kynya untuk vario 160 ABS ga bisa
bisa juga lewat piston kaliper yg di lepas dimasukin minyak rem dari rumah piston nya tinggal masukin piston nya udah pasti minyak naik gausah ngebuang angin dijamin.
(versi ribet)
kalo review barang enak kameranya diambil secara POV gini mas, lebih detail.
Siaaap matursuwun yak mas
Trimakasih Banyak Masrang atas smua info dan edukasi dlm modif motor yg proper dan fungsional.
Mudah-mudahan Masrang dan keluarga senantiasa di berikan kesehatan, umur yg berkah, Rezeki yg berkah dan succes slalu Aamiin🙏🏻
Amiiiin.. doa yang sama buat masnya juga ya.....
@@MASRANG masi itu pakek belg punya e apa
Alhamdulilah ada referensi kompare kaliper.
Makasih masrang infonya jadi tau sekarang soalnya juga lagi project restomod varla karbu jugA hueheheh
waah cocok. semoga berjalan dengan lancar ya restomodnya...
@@MASRANG selang rem ukuran panjang brp mas ?
Ilmu mahal nih! ❤️ Makasih udh selalu mengedukasi masrang 🙏🙏
Setuju masrang, saya beat pake kaliper nissin samurai 2p kaliper std beat 11mm, empuk enak gk pegel, tpi semua kembali ke selera, cuma ingin mematahkan setigma bahwa ketika ganti kaliper Harus ganti master rem juga, sesuikan sama kebutuhan joss
beat apa mas
beneer banget mas. terkadang stigma orang ganti kaliper harus ganti master padahal pake orian udah enak cukup dan nyaman. tentunya pakem jugak.
Ya kalo sama" piston kanan saja ya ga perlu ganti master rem, kecuali ganti model piston kanan kiri wajib ganti master rem biar maksinal,
Dan juga klo piringan model floating yg ada gap/space wajib make kaliper 4p/2p kanan kiri
Oiya , diameter piston master rem jga mempengaruhi klo ngomong soal empuk dalam pengereman, smua ada rumusannya ga asal ganti biar lebih enak
saya nissin sam 2 p + master rem axial nisam selang breidet baget banget bang, apa pengaruh ya sama minyak rem . soalnya pake dot 3
rencana saya mau begini mas, feelnya empuk yah klo beat udh ganti kaliper nissin samurai 2p tapi master rem masih bawaan ?
Ooh, gue gitu ya bro? baru tau klu Piston Honda CRF 150 FI memiliki ukuran Diameter kaliper piston Yg sama ukuran nya Dgn Piston kaliper Dari Nissin Samurai break 2P Solusi Hemat yg mau upgread system pengereman kaliper orinya motor Dgn baject yg ekonomis bisa Subtitusi punya Kaliper 2P ori Nissin bawaanya Honda CRF.150 FI, menggingat Harga Nissin Samurai break 2P original harganya terbilang Mahal dan cukup menguras isi Dompet, cuman sayangnya untuk Kaliper Nissi Ori bawaan Honda CRF ini posisi kalipernya hnya untuk dipasang disebelah kiri jd gak bisa dipasang yg memiliki system pengereman rem cakram yg sebelah kanan sprt itu. jd, jgn berharap Kaliper CRF ini bisa dipasang Di motor Sprt Honda CBR.150 R FI dan Honda CB.150 R FI, serta Yamaha R.15 V3 mau pun yamaha Vixion dan Vixion R jd gak bakaslan bisa dipasang dan gak PNP Pemasanganya sprt itu ya tetap aja klu Untuk motor2 Sport dgn mesin 150 cc sih tetap hrs Pakai Kaliper Nissin 2P ini klu mau upgread system pengeremanya itu,
Setelah nonton ini, sy berani pasang master rem sendiri hehe dari pada harus ke bengkel lagi. Alhamdulillah alhasil joss sesuai tips and tricks dari masrang
Thanks so much! Salam Dari Jayapura! Cheers! 😁
Yeaaaaay seneng dengernyaa.....
Nice, tutorial pasang kaliper cakram 👍
Tapi gue udah ga percaya dng kanvas asli ahaem, piringan cakram cepat abis, mudah panas & blong 🤣
Minimal pakai kanvas rem aspira (rekanan Honda pertama kali) atau sekalian pakai yg lebih mahal bendix atau elig.
Sampai sekarang jujur gue masih pusing dng rem tromol Honda belakang yg susah pakem. Udah pakai kanvas ahaem, aspira, bendix bahkan elig tapi masih kurang pakem.
Ga muluk² terlalu pakem kayak rem cakram deh, minimal gue harap bisa menyamai kinerja rem tromol vespa PX 10 inci jaman dulu yg gue rasain pakem nya hampir nyamain rem cakram.
Malah yg agak pakem gue kira malah kanvas rem tromol aspira yg harganya setara ori honda.
Untuk nambah daya rem, gue oles sabun colek yg ampuh buat kanvas rem lebih gigit bahkan kanvas kopling matic juga lebih gigit 🤣 trik anak vespa jadul, oles sabun colek buat kanvas rem / kanvas kopling 🤣
*update :*
*Maret 2023, Laher roda belakang 60/22 (salam gearbox) rusak, gue ganti laher baru (AHM Thailand), tiba² Rem Belakang langsung pakem mendekati pakemnya rem depan 😂 kayaknya dari pabrik pemasangan laher roda belakang kurang presisi hingga sebabkan kanvas rem miring ga pakem. 7 tahun rasain rem ga pakem dari baru 😂 sekarang pakem, kecepatan 50 KM/jam bisa stop pas 30 meter dng hanya rem belakang 😂*
Motor yamaha jupitr burhan rem belakang ajib😊
@@Sayiena22
ada update di komen atas..
jika alami rem belakang tak pakem² meski sudah pakai kanvas rem apapun yg mahal,, coba cek kelurusan AS roda belakang ke roda, terutama ganti laher jika diperlukan.
@@freestyle8201ganti laher roda belakang ya? Hem menarik, saya juga dah pake elig dan lepas cbs tapi feel rem belakang belum berubah tp kalo yg rem depan udah pakem
@@BayuSetiyawan
kalo matic honda biasanya kode 60/22 utk laher roda belakang, pakai SKF Eksplore 60/22 harga sekitaran 50-70 ribu yg orisinil di tokped.
kalo gue udah stok SKF Eksplore tapi belun dipakai, yg gue pakai sekarang 60/22 merk AHM impor thailand, iseng seh tahun lalu 😂 udah umur setahun, masih belum goyang 😂😂😂
Paduan Master Rem R25, Kaliper CRF, Selang TDR auto pakem smooth parah mas rang.
Sy udh pasang di Vario LED OLD, tp minus coak dikit dibagikan tabung karena terlalu over size 😅😁
Kaliper boleh coba pakai wr155. Smooth tapi ganas
Disk pake apa bang
@@artrfr9862 psm 220
Baru nemu Video perbandingan Kaliper 2 piston yang sama sama posisi piston atas bawah, ternyata ada disiniii.. Jossss channel iniii
Munkin bisa Dipasangnya hnya dimotor Yg memiliki System pengereman cakram yg letak dudukan disebelah kiri baru bisa dipasang tinggal menywsuai kan Dudukan Breaket pada bautnya dan motor2 yg bisa Diypgread syatem pengereman cakramya yg menggunakan Kaliper 2P Milik Honda CRF 150 FI ini hnya Motor Matic yg Dari pabrikan Honda juga baru bisa dipasang Sprt : Honda New Vario 125cc dan 150cc, lalu Honda ADV.150 FI, lalu Honda PCX150 FI dan Honda Beat baik yg keluarasn lama mau pun yg keluaran terbaru itu sama aja bisa pasang dan Upgread Kaliper dari Nissin Ori 2P pnya Honda CRF.150 FI, klu dari Keluarga Metic Yamaha gak bakalan bisa dipasang atasu gak bakalan PNP karena semua system pe gereman caskram depannya berada disebelah kanan semua gask ada yg disebelah kiri sort iru sih yg gue tau?
Menurut ku pribadi, pengereman adalah salah satu komponen yang "gak apa apa" kalo overkill sedikit..
setuju mas. toh di ajak sigap ayo di ajak smooth juga bisa tinggal feeling jari kita
@@MASRANG kalo vario lama ganti jadi 2 piston apa ganti juga bottom shocknya om
@@ryandkharmanghia2577 kalo bracket beda bisa custom bracketnya aja om, daripada ganti tabung shok
Tambahan mas, saya pakai kaliper PCX ABS 2P itu sama juga dari bracket & kampasnya dari yang mas compare. Kalau diameter piston sih belum saya ukur tapi kalau diliat secara fisik diameter piston kaliper pcx abs hampir sama kayak nissin samurai (lebih besar dari piston kaliper varla & gak sebesar piston kaliper crf) .
Betuls mas setuju. Masrang lupa kalo ada si pcx abs. Hahahahaha
Kaliper pcx abs 2p ukuran pistonnya sama kayak vario 110 old
@@MASRANG jd piston kaliper pcx 160abs sama kh om dgn CRF150?
@@see5410 kaliper pcx 160 abs 2p ukuran pistonnya brp?
pengen beli karena lebih murah daripada crf tapi gatau sama ga ukuran pistonnya
@@najibjihadahmadi3286gman gan sama gk ukuran piston nya sama caliper crf ?
Beat 2020, dipasangin kaliper adv abs 2 piston+selang rem tdr….pake master rem standar bawaan motor beat 11 piston aman2 pakem kagak dalem tuas remnya
Kode part nya K1Z ya? Disc masih standar atau udah up ke 260mm?
makasih ya masrang, udah mengambil keputusan yang tepat untuk keselamatan dalam berkendara...
masrang emang T O P ... B G T👍
Anjaaaaaay
Jadi mangkinan daaah pokonyaaahhhh.....
Master rem nissin samurai axial, kaliper ktc old 2piston menurut gw nyaman banget
Vario 110 Karbu ada 2 jenis kaliper, keluaran awal tahun 2006-2009 kalipernya 2P, untuk keluaran tahun 2010-2014 kalipernya 1P
Lebih bagus 2 piston y bg?
Lbh pakem@@Sayiena22
Finally ngebahas kaliper crf ini, makin bulet aja beli kaliper ini, yaa lumayan irit cost tp aman. Nuhun Mas!
aslih mas.... cocok buat yang mentingin fungsi
Mantep nih penjelasannya, detail simple dan jelas.
Jadi tau klo klo ninja 150 gw ga perlu ganti kaliper belakang karena sebenrnya kemampuannya udah cukup.
Saya udh pernah pakai nissin samurai, sama copotan crf di scoopy fi. Ga jauh beda feel pengeremannya. Kalau mau versi hemat sih pake copotan crf nah kampas remnya pake dari nissin samurai atau elig. Jgn lupa masternya ganti pake yang 14mm dan selangnya juga. Dijamin endos gandos. Mantap masrangkuhh 🔥🔥
Selang apa yang bagus bang ?
@@alicetsoi7276 TDR cukup
Rekomen master rem nya bang pake yang apa?
@@AhmadFauzi-kk8ps selera bro, ktc atau rcb juga dah cukup. Dan kalo pake nya minimal 14mm ya pilih radial
@@alvingamar950 ktc yg mana nih om ktc racing apa ktc kyco?
Ane Varla pake kaliper crf+selang tdr+master rem rcb+disc 260 buat harian joss
rcb tipe apa
@@faiznurrohman1320 e2 oval
@@muhamadrezasuhud7922 oke bg
Master Rcb nya pake yg 12,7 atau 14mm mas ?
@@wahyuardianto5426 14mm bang
Masrang mau tanya utk kaliper kanan ukuran piston sama dengan CRF apa ya ?
Mantaaao bro?
Jdnya system pengereman rem cakram depan Pnya Honda Beat injection Terbaru ini jd semakin maksimal pakemnya stabil bngt setelah ganti Kaliper ori bawaanya Yg hnya memiliki 1P, sdh diganti dan diupgread pakai kaliper 2P Ori Nissin pnya Honda CRF.150 FI, nya solusi yg ingin upgread system pengereman semua motor metic Honda dgn baject yg lebih murah dan Ekonomis harga kalipernya , cuman Edan bngt bro? Itu motor Sekelas metic aja Minyak Rem nya pakai minyak rem yg type DOT 5.1, minyak rem type ini kan sbnrnya hnya dikhususkan untuk motor yg memiluki Power besar dan Ferporma tinggi dan kencang sprt motor2 Sport moge skrg dipasang dimotor Honda beat yg tenaganya serta performanya terbilang kecil dan gak kencang larinya sbnrnya klu untuk ukuran motor dgn mesin 150 cc Kebawah baik itu motir sport Firing motor sport Naked , Ayam Jago , motor bebek dan skutic matic pakai Minyak rem type DOT4 atau pun type DOT3 itu sdh cukyp klu menurut gue gak peru pak minyak rem Yg type DOT5 atau pun type DOT 5.1
Master rem ktc evo anb2, selang rem allegri, kaliper 2p nissin samurai, disk bpro 260mm
Pakem, empuk, mantul dah bwat turing 😁, salam 1 aspal 😎
Rencana pasang kaliper 4P karna bakal ngerasa "aman" Gtu .... Gpp kali2 brlebihan soal REM krna momponen terpenting menurutku...
Betuls mas. Overkill di rem menurut masrang gak masalah kok mas
Daripada beli nisin samurai mending ambil ktc 4p harga selisih dikit
@@bebasajaom5706 impact ke masternya jadi upgrade juga mas.
Mantab MASRANG sangat membantu buat ane yg bingung mau ganti kaliper vario lama/crf 😌
ilmu yg sangat bermanfaat, besok² compare lagi mas kaliper buat varian mio j/gt yg bisa di subtitusi seperti kaliper crf ini
pake r15
Kemaren saya ngikutin settingannya Masrang nih, sebelumnya (S1, TDR, Samurai 220mm) terus saya rubah ke (S1, Hel, Samurai 220mm) dan itu settingan terbaik yang saya harapkan. Makasih Masrang buat ilmunya, next mau balik ke disc 260 supaya hasil lebih masksimal hehe.
widih mas nya pake burgman 200 to?
@@arfanzufar5148 iyaa mas, tapi pengereman diatas saya aplikasikan ke Vario
waaaaa seneng bisa membantu mas... kenapa ya rubah selang doang kok efeknya bisa beda. aseeeem dah itu selang mahal.. kwkwkwkwkwk
@@MASRANG bener mas, perubahan peformanya drastis sekali. Dulu pake ktc, terus tdr, sekarang hel. Kalau pribadi saya, ktc lebih nyaman dari tdr. Tapi hel ini luar biasa mas, nyaman sekali
Mas compare dong nissin samurai 2p vs rcb 2p
Nonton video ini dulu Udh di check out barang2nya,
Tinggal diterpakan di Vario 150new.
Terimakasih ilmunya mase 🙏.
Ntar klo gk ngerti pasangnya ya sambil nonton video ini 😂
Enk sih kaliper crf buat beat udah aku coba saran dari masrang aman" Aja sih
7:58 nissin samurai juga ada di CBR 250 untuk yg kanan mas ,bedanya di samurai nya gk ada.
Dari smua kaliper itu yg terpenting adalah ketika dipake ... feelnya berasa jadi ndut2 an ga ? 😁
Kalau ndut2an itu knp ya bro? Ane pake kaliper original super old
@@nurdiansyahresta4808 rata2 yg bermasalah di piringan cakramnya bro ... kalo master rem dan kaliper sih mereka kan posisinya diam .. yg berperan penting bergerak lbh ke disc nya ... sy ganti 3x disc smua dr baru yaitu masalahnya tetep sama .. kalo di pake berasa geter ndut2an .. puyeng dah lom nemuin solusi ...
@@emwe2069 coba ganti kaliper plus master rem nya, jamin ilang ndut" an nya mas. Kebanyakan klo disk udh floating harus didukung master plus kaliper nya juga diganti.
Vario Trechno gw jg ndut ndut bang
@@adityarangga4682 punya sy malah total mas ... kaliper make KTC radial 4p.. master rem pake KTC ... disc pake KTC ama PSM ... sama aja ndut2 an hasilnya bang ... puyeng jadinya sriusan dah ... letak salahnya dimana kira2?
Mas saya punya vario 150 / master rem standar / selang rem tdr / disc standar bisa engak di gabung denggan nissin crf tu salam dari kota banjarbaru
apakah sama dengan kaliper cbr 150 tahun 2018 ?
Kalo kata anak jaksel, Daging semua ini isi videonya😂
waaaaaaa makasi mas. semoga bisa membantu yang lain ya mas.
Mas kalo kaliper CRF di disc bawaan beat esp butuh braket tambahan apa ngga?
Gausah mas
kalo kaliper varla 110 dipake ke vario 150 old disc standar apa aja yg di ubah mas?
Selama ini belanja di bang eka alhamdulillah ga kecewain ,rekomen seller pokok nya mas 😁
Alhamdulillah makin paham soal pengereman nih mas rang terimakasih banyak ilmunya🙏
Sami sami mas. Semoga menghibur dan membantu
@@MASRANG mau nanya mas, misal mau beli caliper crf itu disk nya uk 220 ya, gk bisa buat standart
@@dodydwiputra947 apapun disknya tetap harus ganti breket vario/beat mas. Karena buttom crf beda mas.
Misal kaliper fix crf ya mas. Mau di pasang di vario/beat/scoopy
Tinggal beliin breketnya aja
- 220 ada
- 260 ada
- standar tinggal pake beket ori varla mas
@@MASRANG brarti cuman ganti breket gak perlu gnti disk.
Makasih masrang edukasinya jadi yakin beli nissin samurai 🙏🙏🙏🙏😊🙂
Di tunggu vlog pulang kampungnya om
Yak bener, sisa minyam rem HARUS dibersihin.
Saya pernah nyimpen selang rem, ujungnya saya sumpel tissue, terus saya tetesin minyak rem, pikir saya biar nggak karat.
Eh... Pas mau dipakai, malah karatan, tissuenya nempel jadi karat, mana selang rem TDR lagi, 95k terbuang, kampret... Kampret...
Akhirnya terjawab sudah rasa penasaranku 😁
Nissin cbr 250 rr cakep tuh, ga jauh beda bntuknya kaya samurai
Gak sanggup beli nissin samurai....jd hanya bisa beli crf aja,overall enak bgt pake crf di vario 125 old....jauh lebih pakem dari standartnya....master rem atas pake R25....joss 😁....makasih info dan tips bleeding nya masrang 🙏
perlu coak ga mas kalo pake master r25 soalnya posisi spion agak mundur sedikit
@@dewanoktavian coak dikit bro utk dudukan spionnya
Kalo master rem r25 pnp beat karbu ngga mas
Switch rem nya sma ga bang?
Vario 125 new coak ga om
Motor vixion saya pake master KRS atau copy nissin samurai, kaliper ori selang ori dan disc 300mm rasanya enak banget smooth dan setiap nekan itu ada feelnya beda jauh sama master rem bawaan yg kali neken dikit blom kerasa, neken setengah juga biasa² aja pas agak dalem tiba² aja gitu jadi bikin kaget, kalo masalah piringan sebelum dan sesudah ganti seinget saya gak beda jauh feeling nya
Motor temen saya pake master rcb seperti di vidio, selang gak jelas 30ribuan, kaliper & piringan ori rasanya gak karuan, masa seperti pake orian atau mungkin lebih buruk lagi, sepertinya efek selang rem nya yg hanya sekedar barang variasi
Gue ralat komenan elu sedikit yg keliru Disini? elu salah bro? Klu menganggap selang rem Variasi atau yg model Racing itu performa nya gak bagus atau jelek ke system pengeremannya, ya elu hrs tau bro? Selang ram Racing yg midel gmn dulu dan dari merk apa dulu ? Munkin klu selang rem racingnya yg merk abal 2 dan Harga nya sangat murah bisa jd Kualitas performa ke system pengeremanya jd kurang bagus, tapi Klu elu ganti Selang rem Racingnya dgn Selang Racing yg mrmiliki build Quality yg bagus harganya terbilang cukup mahal itu Selang rem Racing nya justru kualitas tingkat kepakemannya lebih baik diatas selang rem yg standar ( ori) bawaan motor yg bahan selangnya dari karet itu. Harga Menentukan Kualitas bro ? Harga selangnya bagus dan mahal Sdh pasti kualitas nya sangat baik , performanya sangat baik, untuk menunjang system pengereman pada Motor dan selang rem Racing yg memiliki Kualitas selang yg baik itu diantaranya : selang rem Racing Merk TDR, made in Taiwan dan merk KTC, made in Thailand lalu selang rem racing Merk RCB made in Malaysia, dan Selang Rem Racing yg paling terbaik performanya dan paling bagus serta paling mahal hargasnya yaitu selang rem Racing Merk Hell original made in Italy. Itu sdh jgn ditanya lg performanya sangat jauh diatas Selang rem Ori bawaannya motor yg bahasn mayerialnya dari bahan Karet sdgkan selang Racing Yg bagus kualitasnya dan harganya mahal itu bahasn material yg digunakan oada selang remnya yaitu dari bahan serat baja alumunium dan serat carbon yg tahan terhadap Tekanan anfin yg kuat serta suhu panas minyak rem yg tinggi sekalipun Performa disystem pengeremanya tetap optimal dan stabil sdgkan Klu Selang rem yg bahannya dari serat karet dia gak tahan Terhadap tekanan suhu panas minyak rem yg tinggi Selangnya langsung Mekar( melar) Alhasil System pengeremannya jd Ngelos Dan kurang pakem jdnya bahkan bisa aja Tidak pakem sprt itu bro? Yg gue tau
@@yusufderi9115 seeprti nya kamu kurang teliti membaca komentar d atas, karena saya sudah beberkan kemungkinan mengaap pengeremannya kurang maksimal adalah karena penggunaan rem variasi 30ribuan ...
itu d atas masih ada tulisannya jelas banget saya nulis selang harga 30ribuan
jadi seperti nya kamu salah ke trigger, karena disini saya tidak menyalakan part apapun
Om subtitusi piston kaliper varla sama motor apa om seal piston sama karet breket nya juga, saya ada kaliper varla mau di restorasi cuman susah cari part" nya
Selamat sore
Review pengisian oli rem vario secara keseluruhan.
Terima kasih
Masrang klo pake rcb e2 yg 14 ml pake kaliper crf/ nissin itu bagel apa empuk ya masrng??
assalamualaikum masrang
biarpun terlambat gak papa ya,mau tanya rekomendasi bracket kaliper yang bagus untuk disk 220mm...soalnya saya pakek produk arumi bosh atas bawah nya terlalu seret dan gak bisa main(kayak miring kurang pas)
Gak ada obat kalo udah masrang yang buat vlong nya
masrang saya sudah pasang kaliper crf tapi ada masalah sedikit di bagian drat baut nepel ada rembes keluar minyak rem
gmna cara memperbaiki nya mas ?
Mas, kaliper CRF, PCX Abs, dan Megapro New apa sama ???
Om kaliper kanan yamaha bisa dipasang di honda yg cakramnya di kiri ndak ?
Saran upgrade pengereman bg buat vario 125 bg, sy pakai master rem nessertbeet+kabel rem tdr+cakram 220 pakai revo, mau ganti kaliper+cakram harga pelajar
Dapet tpis & ilmu ni dari masrang, mudah di pahami & praktek, jadi gak perlu mompa lama² supaya ngejepit, mandep
Mas kaliper nissin samurai apa bener ga cocok sama disk cakram yg type floating ? Mohon pencerahan nya
Mas... Kaliper crf plus breketnya bisa di pasang vario 160 cbs?
Terima Kasiiiiiiih Broo....akhirnya selama ini kebingungan nyari kaliper ori budget ekonomis terjawab sudaah👍👍👍👍😍Auto Subrek and laik.👌
Makasi mas. Semoga terbantu
Ada beberapa yang bilang kalo kaliper nissin samurai itu ya sebenernya kaliper CRF, cuma looknya aja yg lebih keren, secara diameter ya sama aja, jadi feelnya sama. Kira2 bener ga sih?
masrang sih setujuuuu mas.
Hal paling penting dari sebuah kendaraan adalah bisa berhenti.
waaah cocok, mau reparasi varla nih rencana hehehe, makasih mas bermanfaat sekali nih.
Mass untuk breketnya sama gak dudukan bautnya sama kaliper tiger bawaan motor
Udah mantab itu bang klo kaliper crf d pasang k motor beat atao vario sejenis nya.
Saya punya motor crf dan beat, dan motor beat saya kalipernya saya ganti pake kalipernya crf krna diameter kaliper nya 27mm dan sangat pakem buat pengereman, apalagi pake master rem yg 14mm ( uuhh tambah joss ).
Jadi cukup beli kaliper nya crf aja yg diameter nya 27mm, harga lebih terjangkau daripada nissin samurai.
Master remnya pake apa yg dibeat om?
@@Bg_Anipar klo untuk kaliper crf di pompa dgn master rem yg ukuran 12.7mm juga udah cukup buat mompa kaliper 2 piston, tpi klo saya pake yg 14mm master nya ( rcb e2 )
@@ilhamrony5992 pnp ke beat gimana bang?
@@yusrilrzkyy9750 bisa pnp cukup ganti disc break nya yg ukuran 220mm / 260mm + breket untuk kliper 2 piston.
Selang Remnya pakai apa Om 🙏
Itu punya crf bisa untuk fizr kayaknya ya om. Kalo di liat dari kampas nya sama
Mas pcx 160 nya om Glen review lagi dong udh ada modifan apalagi buat referensi 🙏
Bang kalo kaliper varla pake master rem brembo rcs 19 vietnam bakalan enakk??
dari nissin mau lebih murah pake crf mau lebih murah lagi ke loakan nyari kaliper vario karbu terus di refresh seal2 nya wkwkwkw
Yang mau mudik jangan lupa lubang-lubang di kosan/kontrakan ditutupin, emang mau nanti balik setelah lebaran udh jadi kerajaan kecoa??
Edit: Hati-hati dijalan semuaa..
hiyaaaaaaaak. masrang gak berani masuk itu
Mas, minta tolong di pin.
Kaliper CRF ini tidak PNP langsung bisa pasang ke Vario ataupun ke Mio, karna banyak chat yg nanya "ini PNP ya ke Vario?" Bahkan ada yg nanya buat mio. Kalo yg mau pasang ke Vario harus ganti breket bawaan Kaliper CRF dengan Breket yg khusus Vario. Padahal di Video ini juga mas rangga jelas banget ngeganti breket bawaan kaliper CRF dengan breket Kaliper Nissin Samurai untuk Vario.
Setuju, soal.a sy penasaran apakah kaliper crf+breketnya bisa langsung pasang ke vario disc 190
Kang,,,, kaliper buat honda karisma yg orizinal brapa ya harganya
Kalo kaliper varla yg kw brketnya ko saya beda ya masrang
Ane baru nyoba pake yg varla, dish break 220 punya mtor bbeek Honda Blade
bang permisi nih mau tanya
kalo kaliper pcx 160 kan di kiri, dipasang di sebelah kanan bisa ndak.
soalnya kaliper pcx 3 piston mau ku pasang di nmax
mohon dijawab ya bang 🙏🙏🙏
makasih
Halo masrang, apakah bisa pakai baut bajo orinya?
@MASRANG saran dong bang kaliper standar pabrik 2P buat rem depan sonic yg pnp, kurang gigit bawaan sonic cuma 1P 😢
Kalo pnp ke jupiter mx new 135 bisa kah mas..??
bisa buat all new vario 150 2018 ga om?
kaliper depan crf sama kayak cb150r gak?
baru nemu tips breeding yg joss di channel ini setelah liat puluhan tutor breeding di channel lain
Vario 125 2022 pake kaliper nissin samurai 2 piston tapi master rem gak diupgrad masih tetap stdr pabrik apakah aman
Mas mau tanya, untuk yang pakai nissin samurai ukuran disc brake berapa dan merk apa ya? Dan bracket pake apa juga? matursuwun mas
Minta arahannya... rencana mau pake kaliper crf + cakram 260mm. Untuk breketnya bisa pake bawaan kaliper crf atau gimana ya mas?
Mau tanya..klo boleh tau beli dimana kaliper varla nya mas??
Sekarang msih bgel/empuk gk mas, masteran rcb e 3 12.7 mm ke sama kaliper crf ya soalnya mu upgrade maz
Mas, saya udh nonton ini 3x sblm beli motor nah skrg nonton lg pas udh beli motor, bagian kaliper abs di ganti kampas depan selalu bunyi "ctak ctak ctak" smpe 3x gnt kampas dpn pdhl msh tebel2 kampas tp msh tetep bunyi d bgian kaliper. apa hrs di gnt kaliperny/gmna ya mas, ada masukan ga nih buat sy yg pemula modifikasi motor
Tinggal kembali lagi ke tujuan, fungsi atau gengsi, fungsi atau tampilan 🙏🏼
masrang, kalo master crf pake kaliper varla gimana ?
mending ambil master rem crf atau kaliper varla nya dulu ?
maksudnya lagi galau, di bengkel temen ada master rem crf dan kaliper varla.
btw untuk di vario 125 old bohlam mau upgrade pengereman,hehe
makasih masrang
15:30 jejak dulu mau ganti minyak rem😅
Review mantap, plus ada tips yg oke pula. Sukses selalu mas
Untuk nissin samurai apliksi pengereman di kiri pnp berarti pake kampas rem crf ?
Masrang kalau buat Scoopy Ring 12 PNP untuk breket nya dan disk nya
Berarti kalau kaliper nissin samurai kiri bisa pake kampas rem crf ya mas?
Bagi saya kaliper varla trus sil piston yang kecil itu di lepas udah enak banget
Bocor dong olinya
mau nanya mas, motor saya vario 125fi bohlam, master rem pakai aerox, selang pakai ktc, nah rencana mau pakai disk ktc 220, kira" lebih recomend pakai kaliper vario 110 2piston atau crf 2piston atau ktc 2piston mas? mohon dijawab 🙏🏻
Ada opini kalo master rem 11mm dipaksa buat hajar kaliper 2p jangka panjangnya bisa ngerusak master rem itu sendiri, apa itu benar mas?
Tpi skrng kaliper varla dah g keluar di toko mas rang