@@tantri.langit bantu jawab bro, urutan upgrade pengereman 1. Selang Rem 2. Master Rem 3. Kaliper Kalau langsung ganti kaliper tanpa ganti kedua urutan itu yaa gak akan enak .. CMIIW ty
@@diveromarco804 iyah bro seharusnya seperti itu, dulu saya pas pake scoopy memang seperti itu. Cm saya males ganti master aftermarket karena harus ukur sana sininya biar pas di vario 160 ABS. Liat ada beberapa orang master 11 bawaan msh sanggup untuk dual piston makannya saya coba dan ada di video masrang yg pake master 11 bawaan tp ganti nissin samurai dan bisa tp kynya untuk vario 160 ABS ga bisa
bisa juga lewat piston kaliper yg di lepas dimasukin minyak rem dari rumah piston nya tinggal masukin piston nya udah pasti minyak naik gausah ngebuang angin dijamin. (versi ribet)
Trimakasih Banyak Masrang atas smua info dan edukasi dlm modif motor yg proper dan fungsional. Mudah-mudahan Masrang dan keluarga senantiasa di berikan kesehatan, umur yg berkah, Rezeki yg berkah dan succes slalu Aamiin🙏🏻
Setuju masrang, saya beat pake kaliper nissin samurai 2p kaliper std beat 11mm, empuk enak gk pegel, tpi semua kembali ke selera, cuma ingin mematahkan setigma bahwa ketika ganti kaliper Harus ganti master rem juga, sesuikan sama kebutuhan joss
Ya kalo sama" piston kanan saja ya ga perlu ganti master rem, kecuali ganti model piston kanan kiri wajib ganti master rem biar maksinal, Dan juga klo piringan model floating yg ada gap/space wajib make kaliper 4p/2p kanan kiri Oiya , diameter piston master rem jga mempengaruhi klo ngomong soal empuk dalam pengereman, smua ada rumusannya ga asal ganti biar lebih enak
Nice, tutorial pasang kaliper cakram 👍 Tapi gue udah ga percaya dng kanvas asli ahaem, piringan cakram cepat abis, mudah panas & blong 🤣 Minimal pakai kanvas rem aspira (rekanan Honda pertama kali) atau sekalian pakai yg lebih mahal bendix atau elig. Sampai sekarang jujur gue masih pusing dng rem tromol Honda belakang yg susah pakem. Udah pakai kanvas ahaem, aspira, bendix bahkan elig tapi masih kurang pakem. Ga muluk² terlalu pakem kayak rem cakram deh, minimal gue harap bisa menyamai kinerja rem tromol vespa PX 10 inci jaman dulu yg gue rasain pakem nya hampir nyamain rem cakram. Malah yg agak pakem gue kira malah kanvas rem tromol aspira yg harganya setara ori honda. Untuk nambah daya rem, gue oles sabun colek yg ampuh buat kanvas rem lebih gigit bahkan kanvas kopling matic juga lebih gigit 🤣 trik anak vespa jadul, oles sabun colek buat kanvas rem / kanvas kopling 🤣 *update :* *Maret 2023, Laher roda belakang 60/22 (salam gearbox) rusak, gue ganti laher baru (AHM Thailand), tiba² Rem Belakang langsung pakem mendekati pakemnya rem depan 😂 kayaknya dari pabrik pemasangan laher roda belakang kurang presisi hingga sebabkan kanvas rem miring ga pakem. 7 tahun rasain rem ga pakem dari baru 😂 sekarang pakem, kecepatan 50 KM/jam bisa stop pas 30 meter dng hanya rem belakang 😂*
@@Sayiena22 ada update di komen atas.. jika alami rem belakang tak pakem² meski sudah pakai kanvas rem apapun yg mahal,, coba cek kelurusan AS roda belakang ke roda, terutama ganti laher jika diperlukan.
@@freestyle8201ganti laher roda belakang ya? Hem menarik, saya juga dah pake elig dan lepas cbs tapi feel rem belakang belum berubah tp kalo yg rem depan udah pakem
@@BayuSetiyawan kalo matic honda biasanya kode 60/22 utk laher roda belakang, pakai SKF Eksplore 60/22 harga sekitaran 50-70 ribu yg orisinil di tokped. kalo gue udah stok SKF Eksplore tapi belun dipakai, yg gue pakai sekarang 60/22 merk AHM impor thailand, iseng seh tahun lalu 😂 udah umur setahun, masih belum goyang 😂😂😂
Punyaku varnew 125 2019 tromol ku akalin pake 1. Lepas CBS 2. Ganti paha rem pke model Nui 3. Di kampas rem nya kan diujung itu ada sisi sikunya ya walaupun ga siku amat sih, nah itu di papas secukupnya smpe hilang aja bntuk sikunya. 4. Bgian plat kampasnya yg bentuknya gini ( ) itu di papas dikit pake kikir bulat biar masuknya agak dalam . Jdi pergerakan bukaan pin paha remnya bisa lebih ngebuka tapi ga seret pas roda diputer tangan. Smoga bermanfaat
Setelah nonton ini, sy berani pasang master rem sendiri hehe dari pada harus ke bengkel lagi. Alhamdulillah alhasil joss sesuai tips and tricks dari masrang Thanks so much! Salam Dari Jayapura! Cheers! 😁
Tambahan mas, saya pakai kaliper PCX ABS 2P itu sama juga dari bracket & kampasnya dari yang mas compare. Kalau diameter piston sih belum saya ukur tapi kalau diliat secara fisik diameter piston kaliper pcx abs hampir sama kayak nissin samurai (lebih besar dari piston kaliper varla & gak sebesar piston kaliper crf) .
kl vario 125 new 2024 kan bawaan dapatnya kaliper TOKICO, nah bagusnya d upgrade pakai kaliper varla atau CRF bang , tp master n selang masih tetep pakai ori bawaan vario 125 new
bang permisi nih mau tanya kalo kaliper pcx 160 kan di kiri, dipasang di sebelah kanan bisa ndak. soalnya kaliper pcx 3 piston mau ku pasang di nmax mohon dijawab ya bang 🙏🙏🙏 makasih
Saya udh pernah pakai nissin samurai, sama copotan crf di scoopy fi. Ga jauh beda feel pengeremannya. Kalau mau versi hemat sih pake copotan crf nah kampas remnya pake dari nissin samurai atau elig. Jgn lupa masternya ganti pake yang 14mm dan selangnya juga. Dijamin endos gandos. Mantap masrangkuhh 🔥🔥
Mantep nih penjelasannya, detail simple dan jelas. Jadi tau klo klo ninja 150 gw ga perlu ganti kaliper belakang karena sebenrnya kemampuannya udah cukup.
Paduan Master Rem R25, Kaliper CRF, Selang TDR auto pakem smooth parah mas rang. Sy udh pasang di Vario LED OLD, tp minus coak dikit dibagikan tabung karena terlalu over size 😅😁
Munkin bisa Dipasangnya hnya dimotor Yg memiliki System pengereman cakram yg letak dudukan disebelah kiri baru bisa dipasang tinggal menywsuai kan Dudukan Breaket pada bautnya dan motor2 yg bisa Diypgread syatem pengereman cakramya yg menggunakan Kaliper 2P Milik Honda CRF 150 FI ini hnya Motor Matic yg Dari pabrikan Honda juga baru bisa dipasang Sprt : Honda New Vario 125cc dan 150cc, lalu Honda ADV.150 FI, lalu Honda PCX150 FI dan Honda Beat baik yg keluarasn lama mau pun yg keluaran terbaru itu sama aja bisa pasang dan Upgread Kaliper dari Nissin Ori 2P pnya Honda CRF.150 FI, klu dari Keluarga Metic Yamaha gak bakalan bisa dipasang atasu gak bakalan PNP karena semua system pe gereman caskram depannya berada disebelah kanan semua gask ada yg disebelah kiri sort iru sih yg gue tau?
mau nanya mas, motor saya vario 125fi bohlam, master rem pakai aerox, selang pakai ktc, nah rencana mau pakai disk ktc 220, kira" lebih recomend pakai kaliper vario 110 2piston atau crf 2piston atau ktc 2piston mas? mohon dijawab 🙏🏻
masrang, kalo master crf pake kaliper varla gimana ? mending ambil master rem crf atau kaliper varla nya dulu ? maksudnya lagi galau, di bengkel temen ada master rem crf dan kaliper varla. btw untuk di vario 125 old bohlam mau upgrade pengereman,hehe makasih masrang
@@dodydwiputra947 apapun disknya tetap harus ganti breket vario/beat mas. Karena buttom crf beda mas. Misal kaliper fix crf ya mas. Mau di pasang di vario/beat/scoopy Tinggal beliin breketnya aja - 220 ada - 260 ada - standar tinggal pake beket ori varla mas
Kemaren saya ngikutin settingannya Masrang nih, sebelumnya (S1, TDR, Samurai 220mm) terus saya rubah ke (S1, Hel, Samurai 220mm) dan itu settingan terbaik yang saya harapkan. Makasih Masrang buat ilmunya, next mau balik ke disc 260 supaya hasil lebih masksimal hehe.
@@MASRANG bener mas, perubahan peformanya drastis sekali. Dulu pake ktc, terus tdr, sekarang hel. Kalau pribadi saya, ktc lebih nyaman dari tdr. Tapi hel ini luar biasa mas, nyaman sekali
Nonton video ini dulu Udh di check out barang2nya, Tinggal diterpakan di Vario 150new. Terimakasih ilmunya mase 🙏. Ntar klo gk ngerti pasangnya ya sambil nonton video ini 😂
@@nurdiansyahresta4808 rata2 yg bermasalah di piringan cakramnya bro ... kalo master rem dan kaliper sih mereka kan posisinya diam .. yg berperan penting bergerak lbh ke disc nya ... sy ganti 3x disc smua dr baru yaitu masalahnya tetep sama .. kalo di pake berasa geter ndut2an .. puyeng dah lom nemuin solusi ...
@@emwe2069 coba ganti kaliper plus master rem nya, jamin ilang ndut" an nya mas. Kebanyakan klo disk udh floating harus didukung master plus kaliper nya juga diganti.
@@adityarangga4682 punya sy malah total mas ... kaliper make KTC radial 4p.. master rem pake KTC ... disc pake KTC ama PSM ... sama aja ndut2 an hasilnya bang ... puyeng jadinya sriusan dah ... letak salahnya dimana kira2?
Ada beberapa yang bilang kalo kaliper nissin samurai itu ya sebenernya kaliper CRF, cuma looknya aja yg lebih keren, secara diameter ya sama aja, jadi feelnya sama. Kira2 bener ga sih?
Permisi masrang, mau tanya” nih Masrang bilang di video ini kalo “master rem 12,7mm kurang enak kalo buat kaliper nissin samurai, agak bagel. Dan masrang kurang suka” Tapi di vario masrang yg baru kok makek master rem adv yg 12,7mm + kaliper nissin samurai ? Semoga dijawab 🙏🏻
dan pada akhirnya masrang ngontot cari master 11 mm buat pengganti master adv yang masrang beli mas. kenapa kemarin diganti. karena kondisi masternya sudah gak layak pakai. mau cari yang 11 susah barangnya kecuali copotan mas semoga membantu ya mas
@@MASRANG masrang pengen tanya lagi nih Motor saya kan vario 125 new 2019, makek disc psm, selang rem tdr, dan master rem standar. Kalo misal kalipernya saya ganti punya crf, kira” feel pengeremannya ndut”an atau geter ga masrang ? Soalnya kok ada beberapa yg bilang ndut”an, karena disc psm semi floating Mohon pencerahannya masrang Semoga dijawab 🙏🏻
@@andrekurniawan9232 coba ganti ke disk fix mas(jngn floating), soalnya kalo kaliper flexible dipakein disk floating jadi goyang semua. Harus ada yang fix salah satunya.
masrang mau tanya itu di video master nya kan 12.7mm udah empuk banget, kalo dibandingin sama 14mm lebih mending mana ya, apa lebih besar jadi lebih empuk mas atau memang ada perhitungannya jadi ga asal pilih ukuran master rem? masih tabu soal hal begini mas
Se-pengalaman saya. Saya pernah pakai master rcb 14mm/rcb e2 dipadukan kaliper rcb(tipe s1/2piston) feel nya padet/sedikit keras tapi masih enak. Sedangkan di motor adek saya pakai master rcb e3/seperti masrang + kaliper juga rcb(tipe s1/2piston) feelnya empuk.
Kalo piston master rem makin besar pasti makin keras feel pengereman nya kalo dikombinasikan dgn kaliper std, solusinya pake kaliper Big piston 2p, 3p atau 4p
Mas, saya udh nonton ini 3x sblm beli motor nah skrg nonton lg pas udh beli motor, bagian kaliper abs di ganti kampas depan selalu bunyi "ctak ctak ctak" smpe 3x gnt kampas dpn pdhl msh tebel2 kampas tp msh tetep bunyi d bgian kaliper. apa hrs di gnt kaliperny/gmna ya mas, ada masukan ga nih buat sy yg pemula modifikasi motor
Om subtitusi piston kaliper varla sama motor apa om seal piston sama karet breket nya juga, saya ada kaliper varla mau di restorasi cuman susah cari part" nya
Hallo Mas Rang, saya penonton setia video mas Rang. mohon masukannya mas, saya mau modif beat 2017 kepunyaan istri. dengan keluhan rem nggak pakem. Plan nya pakai kaliper CRF, lalu apakah tetep enak klo pakai master rem bawaan ori beat? atau justru terlalu empuk? btw, disk 260 sama selang rem akan pakai TDR. dengan senang hati saya tunggu responnya. Makasih.
Mas ini kalipernya sama kaya punya adv 160 ngga ya ?, Soalnya temen make adv 160 masternya standar 11mm, kalipernya kaya di vidio tp feel pengeremannya enak banget, empuk banget.
Saran upgrade pengereman bg buat vario 125 bg, sy pakai master rem nessertbeet+kabel rem tdr+cakram 220 pakai revo, mau ganti kaliper+cakram harga pelajar
Rencana genio saya mau pakai disc brt 260 mm , sama kaliper crf , braket nya pake apa ya ? Rencana ganti selang tdr juga , tp kalo masternya masih bawaan aman gak ya ?
kalau r25 harga nya seharga nissin 900 ribu, kira2 besaran piston daleman nya besaran mana yah. soal nya kemarin saya tanya ke distibutor yamaha kaget denger harga nya kalau gitu mending nissin dapat brended dari pada r25 soal nya motor2 road race
900 ribu itu ori dealer part number mas, contohnya handle kopling di dealer resmi 300 keatas online shop ngaku ori 150 ribu... kalo mau upgrade branded jgn beli aftermarket dengan piston sama, mending up ke kaliper 4 piston sekalian
Yang mau mudik jangan lupa lubang-lubang di kosan/kontrakan ditutupin, emang mau nanti balik setelah lebaran udh jadi kerajaan kecoa?? Edit: Hati-hati dijalan semuaa..
mas saya pake scoopy smart key, udah ganti master rem pcx 150 rencana mau ganti kaliper crf juga, ada rekomen bracket handle rem kiri yg non cbs gak mas yg udah ada switch? makasihh
Gak sanggup beli nissin samurai....jd hanya bisa beli crf aja,overall enak bgt pake crf di vario 125 old....jauh lebih pakem dari standartnya....master rem atas pake R25....joss 😁....makasih info dan tips bleeding nya masrang 🙏
Buat yang tanya pake master ori bisa gak?
Mampir kesini :
th-cam.com/users/shorts53KvvVYtX3M?feature=share
mas, kalo kaliper varla pasangin ke vario led old pnp ngga?
@@supriyadi916 pnp yg penting ganti breket
saya coba nissin samurai di vario 160 ABS ko rem jd dalem bgt yah mas? apa gara2 ABS dan selang belum ganti braded yah?
@@tantri.langit bantu jawab bro, urutan upgrade pengereman
1. Selang Rem
2. Master Rem
3. Kaliper
Kalau langsung ganti kaliper tanpa ganti kedua urutan itu yaa gak akan enak .. CMIIW ty
@@diveromarco804 iyah bro seharusnya seperti itu, dulu saya pas pake scoopy memang seperti itu. Cm saya males ganti master aftermarket karena harus ukur sana sininya biar pas di vario 160 ABS. Liat ada beberapa orang master 11 bawaan msh sanggup untuk dual piston makannya saya coba dan ada di video masrang yg pake master 11 bawaan tp ganti nissin samurai dan bisa tp kynya untuk vario 160 ABS ga bisa
bisa juga lewat piston kaliper yg di lepas dimasukin minyak rem dari rumah piston nya tinggal masukin piston nya udah pasti minyak naik gausah ngebuang angin dijamin.
(versi ribet)
Trimakasih Banyak Masrang atas smua info dan edukasi dlm modif motor yg proper dan fungsional.
Mudah-mudahan Masrang dan keluarga senantiasa di berikan kesehatan, umur yg berkah, Rezeki yg berkah dan succes slalu Aamiin🙏🏻
Amiiiin.. doa yang sama buat masnya juga ya.....
@@MASRANG masi itu pakek belg punya e apa
Setuju masrang, saya beat pake kaliper nissin samurai 2p kaliper std beat 11mm, empuk enak gk pegel, tpi semua kembali ke selera, cuma ingin mematahkan setigma bahwa ketika ganti kaliper Harus ganti master rem juga, sesuikan sama kebutuhan joss
beat apa mas
beneer banget mas. terkadang stigma orang ganti kaliper harus ganti master padahal pake orian udah enak cukup dan nyaman. tentunya pakem jugak.
Ya kalo sama" piston kanan saja ya ga perlu ganti master rem, kecuali ganti model piston kanan kiri wajib ganti master rem biar maksinal,
Dan juga klo piringan model floating yg ada gap/space wajib make kaliper 4p/2p kanan kiri
Oiya , diameter piston master rem jga mempengaruhi klo ngomong soal empuk dalam pengereman, smua ada rumusannya ga asal ganti biar lebih enak
saya nissin sam 2 p + master rem axial nisam selang breidet baget banget bang, apa pengaruh ya sama minyak rem . soalnya pake dot 3
rencana saya mau begini mas, feelnya empuk yah klo beat udh ganti kaliper nissin samurai 2p tapi master rem masih bawaan ?
Alhamdulilah ada referensi kompare kaliper.
Makasih masrang infonya jadi tau sekarang soalnya juga lagi project restomod varla karbu jugA hueheheh
waah cocok. semoga berjalan dengan lancar ya restomodnya...
@@MASRANG selang rem ukuran panjang brp mas ?
Iya betul bang
Nice, tutorial pasang kaliper cakram 👍
Tapi gue udah ga percaya dng kanvas asli ahaem, piringan cakram cepat abis, mudah panas & blong 🤣
Minimal pakai kanvas rem aspira (rekanan Honda pertama kali) atau sekalian pakai yg lebih mahal bendix atau elig.
Sampai sekarang jujur gue masih pusing dng rem tromol Honda belakang yg susah pakem. Udah pakai kanvas ahaem, aspira, bendix bahkan elig tapi masih kurang pakem.
Ga muluk² terlalu pakem kayak rem cakram deh, minimal gue harap bisa menyamai kinerja rem tromol vespa PX 10 inci jaman dulu yg gue rasain pakem nya hampir nyamain rem cakram.
Malah yg agak pakem gue kira malah kanvas rem tromol aspira yg harganya setara ori honda.
Untuk nambah daya rem, gue oles sabun colek yg ampuh buat kanvas rem lebih gigit bahkan kanvas kopling matic juga lebih gigit 🤣 trik anak vespa jadul, oles sabun colek buat kanvas rem / kanvas kopling 🤣
*update :*
*Maret 2023, Laher roda belakang 60/22 (salam gearbox) rusak, gue ganti laher baru (AHM Thailand), tiba² Rem Belakang langsung pakem mendekati pakemnya rem depan 😂 kayaknya dari pabrik pemasangan laher roda belakang kurang presisi hingga sebabkan kanvas rem miring ga pakem. 7 tahun rasain rem ga pakem dari baru 😂 sekarang pakem, kecepatan 50 KM/jam bisa stop pas 30 meter dng hanya rem belakang 😂*
Motor yamaha jupitr burhan rem belakang ajib😊
@@Sayiena22
ada update di komen atas..
jika alami rem belakang tak pakem² meski sudah pakai kanvas rem apapun yg mahal,, coba cek kelurusan AS roda belakang ke roda, terutama ganti laher jika diperlukan.
@@freestyle8201ganti laher roda belakang ya? Hem menarik, saya juga dah pake elig dan lepas cbs tapi feel rem belakang belum berubah tp kalo yg rem depan udah pakem
@@BayuSetiyawan
kalo matic honda biasanya kode 60/22 utk laher roda belakang, pakai SKF Eksplore 60/22 harga sekitaran 50-70 ribu yg orisinil di tokped.
kalo gue udah stok SKF Eksplore tapi belun dipakai, yg gue pakai sekarang 60/22 merk AHM impor thailand, iseng seh tahun lalu 😂 udah umur setahun, masih belum goyang 😂😂😂
Punyaku varnew 125 2019 tromol ku akalin pake
1. Lepas CBS
2. Ganti paha rem pke model Nui
3. Di kampas rem nya kan diujung itu ada sisi sikunya ya walaupun ga siku amat sih, nah itu di papas secukupnya smpe hilang aja bntuk sikunya.
4. Bgian plat kampasnya yg bentuknya gini ( ) itu di papas dikit pake kikir bulat biar masuknya agak dalam . Jdi pergerakan bukaan pin paha remnya bisa lebih ngebuka tapi ga seret pas roda diputer tangan.
Smoga bermanfaat
Setelah nonton ini, sy berani pasang master rem sendiri hehe dari pada harus ke bengkel lagi. Alhamdulillah alhasil joss sesuai tips and tricks dari masrang
Thanks so much! Salam Dari Jayapura! Cheers! 😁
Yeaaaaay seneng dengernyaa.....
Tambahan mas, saya pakai kaliper PCX ABS 2P itu sama juga dari bracket & kampasnya dari yang mas compare. Kalau diameter piston sih belum saya ukur tapi kalau diliat secara fisik diameter piston kaliper pcx abs hampir sama kayak nissin samurai (lebih besar dari piston kaliper varla & gak sebesar piston kaliper crf) .
Betuls mas setuju. Masrang lupa kalo ada si pcx abs. Hahahahaha
Kaliper pcx abs 2p ukuran pistonnya sama kayak vario 110 old
@@MASRANG jd piston kaliper pcx 160abs sama kh om dgn CRF150?
@@see5410 kaliper pcx 160 abs 2p ukuran pistonnya brp?
pengen beli karena lebih murah daripada crf tapi gatau sama ga ukuran pistonnya
@@najibjihadahmadi3286gman gan sama gk ukuran piston nya sama caliper crf ?
kalo review barang enak kameranya diambil secara POV gini mas, lebih detail.
Siaaap matursuwun yak mas
Ilmu mahal nih! ❤️ Makasih udh selalu mengedukasi masrang 🙏🙏
Vario 110 Karbu ada 2 jenis kaliper, keluaran awal tahun 2006-2009 kalipernya 2P, untuk keluaran tahun 2010-2014 kalipernya 1P
Lebih bagus 2 piston y bg?
Lbh pakem@@Sayiena22
Bisa PNP ga ya? Kaliper 1 piston ganti ke kaliper 2 piston
Kaliper nissin crf 2 piston, selang rem tdr, master rem RCB E3/14mm
Paten bgt di pasang di motor beat
Master rem nissin samurai axial, kaliper ktc old 2piston menurut gw nyaman banget
kalo kaliper varla 110 dipake ke vario 150 old disc standar apa aja yg di ubah mas?
makasih ya masrang, udah mengambil keputusan yang tepat untuk keselamatan dalam berkendara...
masrang emang T O P ... B G T👍
Anjaaaaaay
Jadi mangkinan daaah pokonyaaahhhh.....
Mantab MASRANG sangat membantu buat ane yg bingung mau ganti kaliper vario lama/crf 😌
Ane Varla pake kaliper crf+selang tdr+master rem rcb+disc 260 buat harian joss
rcb tipe apa
@@faiznurrohman1320 e2 oval
@@muhamadrezasuhud7922 oke bg
Master Rcb nya pake yg 12,7 atau 14mm mas ?
@@wahyuardianto5426 14mm bang
kl vario 125 new 2024 kan bawaan dapatnya kaliper TOKICO, nah bagusnya d upgrade pakai kaliper varla atau CRF bang , tp master n selang masih tetep pakai ori bawaan vario 125 new
Mas compare dong nissin samurai 2p vs rcb 2p
bang permisi nih mau tanya
kalo kaliper pcx 160 kan di kiri, dipasang di sebelah kanan bisa ndak.
soalnya kaliper pcx 3 piston mau ku pasang di nmax
mohon dijawab ya bang 🙏🙏🙏
makasih
Saya udh pernah pakai nissin samurai, sama copotan crf di scoopy fi. Ga jauh beda feel pengeremannya. Kalau mau versi hemat sih pake copotan crf nah kampas remnya pake dari nissin samurai atau elig. Jgn lupa masternya ganti pake yang 14mm dan selangnya juga. Dijamin endos gandos. Mantap masrangkuhh 🔥🔥
Selang apa yang bagus bang ?
@@alicetsoi7276 TDR cukup
Rekomen master rem nya bang pake yang apa?
@@AhmadFauzi-kk8ps selera bro, ktc atau rcb juga dah cukup. Dan kalo pake nya minimal 14mm ya pilih radial
@@alvingamar950 ktc yg mana nih om ktc racing apa ktc kyco?
Mantep nih penjelasannya, detail simple dan jelas.
Jadi tau klo klo ninja 150 gw ga perlu ganti kaliper belakang karena sebenrnya kemampuannya udah cukup.
Paduan Master Rem R25, Kaliper CRF, Selang TDR auto pakem smooth parah mas rang.
Sy udh pasang di Vario LED OLD, tp minus coak dikit dibagikan tabung karena terlalu over size 😅😁
Kaliper boleh coba pakai wr155. Smooth tapi ganas
Disk pake apa bang
@@artrfr9862 psm 220
Munkin bisa Dipasangnya hnya dimotor Yg memiliki System pengereman cakram yg letak dudukan disebelah kiri baru bisa dipasang tinggal menywsuai kan Dudukan Breaket pada bautnya dan motor2 yg bisa Diypgread syatem pengereman cakramya yg menggunakan Kaliper 2P Milik Honda CRF 150 FI ini hnya Motor Matic yg Dari pabrikan Honda juga baru bisa dipasang Sprt : Honda New Vario 125cc dan 150cc, lalu Honda ADV.150 FI, lalu Honda PCX150 FI dan Honda Beat baik yg keluarasn lama mau pun yg keluaran terbaru itu sama aja bisa pasang dan Upgread Kaliper dari Nissin Ori 2P pnya Honda CRF.150 FI, klu dari Keluarga Metic Yamaha gak bakalan bisa dipasang atasu gak bakalan PNP karena semua system pe gereman caskram depannya berada disebelah kanan semua gask ada yg disebelah kiri sort iru sih yg gue tau?
Mas kalo kaliper CRF di disc bawaan beat esp butuh braket tambahan apa ngga?
Gausah mas
mau nanya mas, motor saya vario 125fi bohlam, master rem pakai aerox, selang pakai ktc, nah rencana mau pakai disk ktc 220, kira" lebih recomend pakai kaliper vario 110 2piston atau crf 2piston atau ktc 2piston mas? mohon dijawab 🙏🏻
Rencana pasang kaliper 4P karna bakal ngerasa "aman" Gtu .... Gpp kali2 brlebihan soal REM krna momponen terpenting menurutku...
Betuls mas. Overkill di rem menurut masrang gak masalah kok mas
Daripada beli nisin samurai mending ambil ktc 4p harga selisih dikit
@@bebasajaom5706 impact ke masternya jadi upgrade juga mas.
masrang, kalo master crf pake kaliper varla gimana ?
mending ambil master rem crf atau kaliper varla nya dulu ?
maksudnya lagi galau, di bengkel temen ada master rem crf dan kaliper varla.
btw untuk di vario 125 old bohlam mau upgrade pengereman,hehe
makasih masrang
Master rem ktc evo anb2, selang rem allegri, kaliper 2p nissin samurai, disk bpro 260mm
Pakem, empuk, mantul dah bwat turing 😁, salam 1 aspal 😎
Masrang klo pake rcb e2 yg 14 ml pake kaliper crf/ nissin itu bagel apa empuk ya masrng??
7:58 nissin samurai juga ada di CBR 250 untuk yg kanan mas ,bedanya di samurai nya gk ada.
Masrang mau tanya utk kaliper kanan ukuran piston sama dengan CRF apa ya ?
Alhamdulillah makin paham soal pengereman nih mas rang terimakasih banyak ilmunya🙏
Sami sami mas. Semoga menghibur dan membantu
@@MASRANG mau nanya mas, misal mau beli caliper crf itu disk nya uk 220 ya, gk bisa buat standart
@@dodydwiputra947 apapun disknya tetap harus ganti breket vario/beat mas. Karena buttom crf beda mas.
Misal kaliper fix crf ya mas. Mau di pasang di vario/beat/scoopy
Tinggal beliin breketnya aja
- 220 ada
- 260 ada
- standar tinggal pake beket ori varla mas
@@MASRANG brarti cuman ganti breket gak perlu gnti disk.
masrang saya sudah pasang kaliper crf tapi ada masalah sedikit di bagian drat baut nepel ada rembes keluar minyak rem
gmna cara memperbaiki nya mas ?
Kemaren saya ngikutin settingannya Masrang nih, sebelumnya (S1, TDR, Samurai 220mm) terus saya rubah ke (S1, Hel, Samurai 220mm) dan itu settingan terbaik yang saya harapkan. Makasih Masrang buat ilmunya, next mau balik ke disc 260 supaya hasil lebih masksimal hehe.
widih mas nya pake burgman 200 to?
@@arfanzufar5148 iyaa mas, tapi pengereman diatas saya aplikasikan ke Vario
waaaaa seneng bisa membantu mas... kenapa ya rubah selang doang kok efeknya bisa beda. aseeeem dah itu selang mahal.. kwkwkwkwkwk
@@MASRANG bener mas, perubahan peformanya drastis sekali. Dulu pake ktc, terus tdr, sekarang hel. Kalau pribadi saya, ktc lebih nyaman dari tdr. Tapi hel ini luar biasa mas, nyaman sekali
Nonton video ini dulu Udh di check out barang2nya,
Tinggal diterpakan di Vario 150new.
Terimakasih ilmunya mase 🙏.
Ntar klo gk ngerti pasangnya ya sambil nonton video ini 😂
Makasih masrang edukasinya jadi yakin beli nissin samurai 🙏🙏🙏🙏😊🙂
Mau tanya..klo boleh tau beli dimana kaliper varla nya mas??
Menurut ku pribadi, pengereman adalah salah satu komponen yang "gak apa apa" kalo overkill sedikit..
setuju mas. toh di ajak sigap ayo di ajak smooth juga bisa tinggal feeling jari kita
@@MASRANG kalo vario lama ganti jadi 2 piston apa ganti juga bottom shocknya om
@@ryandkharmanghia2577 kalo bracket beda bisa custom bracketnya aja om, daripada ganti tabung shok
Finally ngebahas kaliper crf ini, makin bulet aja beli kaliper ini, yaa lumayan irit cost tp aman. Nuhun Mas!
aslih mas.... cocok buat yang mentingin fungsi
Dari smua kaliper itu yg terpenting adalah ketika dipake ... feelnya berasa jadi ndut2 an ga ? 😁
Kalau ndut2an itu knp ya bro? Ane pake kaliper original super old
@@nurdiansyahresta4808 rata2 yg bermasalah di piringan cakramnya bro ... kalo master rem dan kaliper sih mereka kan posisinya diam .. yg berperan penting bergerak lbh ke disc nya ... sy ganti 3x disc smua dr baru yaitu masalahnya tetep sama .. kalo di pake berasa geter ndut2an .. puyeng dah lom nemuin solusi ...
@@emwe2069 coba ganti kaliper plus master rem nya, jamin ilang ndut" an nya mas. Kebanyakan klo disk udh floating harus didukung master plus kaliper nya juga diganti.
Vario Trechno gw jg ndut ndut bang
@@adityarangga4682 punya sy malah total mas ... kaliper make KTC radial 4p.. master rem pake KTC ... disc pake KTC ama PSM ... sama aja ndut2 an hasilnya bang ... puyeng jadinya sriusan dah ... letak salahnya dimana kira2?
apakah sama dengan kaliper cbr 150 tahun 2018 ?
Kalo kata anak jaksel, Daging semua ini isi videonya😂
waaaaaaa makasi mas. semoga bisa membantu yang lain ya mas.
Mau tanya mas Rang, kl kaliper CRF kombinasi dg master rcb E2 14 mm apakah cocok? Trimakasih
Nissin cbr 250 rr cakep tuh, ga jauh beda bntuknya kaya samurai
Hallo masrang...
Beli breket d aplikasi k vario 150 pake kaliper nissin pcx dmn? pake discbrake 220..trims
Akhirnya terjawab sudah rasa penasaranku 😁
jadi kaklo boleh tau lebih baik yang mana bang untuk kalipernya? nissin, nissin samurai, atau rcb s1?
Beat 2020, dipasangin kaliper adv abs 2 piston+selang rem tdr….pake master rem standar bawaan motor beat 11 piston aman2 pakem kagak dalem tuas remnya
Kode part nya K1Z ya? Disc masih standar atau udah up ke 260mm?
Ijin tanya mas, dividio nissin samurai bisa pakai kampas verza dan megapro, pertanyaan nya apakah kaliper verza/megapro juga pnp di motor mio nya ?
Mas saya punya vario 150 / master rem standar / selang rem tdr / disc standar bisa engak di gabung denggan nissin crf tu salam dari kota banjarbaru
Ada beberapa yang bilang kalo kaliper nissin samurai itu ya sebenernya kaliper CRF, cuma looknya aja yg lebih keren, secara diameter ya sama aja, jadi feelnya sama. Kira2 bener ga sih?
masrang sih setujuuuu mas.
Minta arahannya... rencana mau pake kaliper crf + cakram 260mm. Untuk breketnya bisa pake bawaan kaliper crf atau gimana ya mas?
Permisi masrang, mau tanya” nih
Masrang bilang di video ini kalo “master rem 12,7mm kurang enak kalo buat kaliper nissin samurai, agak bagel. Dan masrang kurang suka”
Tapi di vario masrang yg baru kok makek master rem adv yg 12,7mm + kaliper nissin samurai ?
Semoga dijawab 🙏🏻
dan pada akhirnya masrang ngontot cari master 11 mm buat pengganti master adv yang masrang beli mas. kenapa kemarin diganti. karena kondisi masternya sudah gak layak pakai. mau cari yang 11 susah barangnya kecuali copotan mas
semoga membantu ya mas
@@MASRANG masrang pengen tanya lagi nih
Motor saya kan vario 125 new 2019, makek disc psm, selang rem tdr, dan master rem standar.
Kalo misal kalipernya saya ganti punya crf, kira” feel pengeremannya ndut”an atau geter ga masrang ?
Soalnya kok ada beberapa yg bilang ndut”an, karena disc psm semi floating
Mohon pencerahannya masrang
Semoga dijawab 🙏🏻
@@andrekurniawan9232 coba ganti ke disk fix mas(jngn floating), soalnya kalo kaliper flexible dipakein disk floating jadi goyang semua. Harus ada yang fix salah satunya.
@@puffyfluffy2849 bener, dan hampir semua kaliper bawaan motor itu frexible/main kanankiri saat pengereman, disc pastinya non floating
Mas mau tanya, untuk yang pakai nissin samurai ukuran disc brake berapa dan merk apa ya? Dan bracket pake apa juga? matursuwun mas
Masrang... untuk caliper varla cari dmn dan dapet berapa? Saya mo nyoba pake punya varla tpi kebanyakan nemu oem dengan embos / tanpa embos
masrang mau tanya itu di video master nya kan 12.7mm udah empuk banget, kalo dibandingin sama 14mm lebih mending mana ya, apa lebih besar jadi lebih empuk mas atau memang ada perhitungannya jadi ga asal pilih ukuran master rem? masih tabu soal hal begini mas
Se-pengalaman saya. Saya pernah pakai master rcb 14mm/rcb e2 dipadukan kaliper rcb(tipe s1/2piston) feel nya padet/sedikit keras tapi masih enak. Sedangkan di motor adek saya pakai master rcb e3/seperti masrang + kaliper juga rcb(tipe s1/2piston) feelnya empuk.
Kalo piston master rem makin besar pasti makin keras feel pengereman nya kalo dikombinasikan dgn kaliper std, solusinya pake kaliper Big piston 2p, 3p atau 4p
@@sidiknuralifianto2387 bisa dijadiin referensi nih mas pengalamannya, makasih mas sharingnya
@@vantagarage oalahh ilmu baru makasih mas
Mas kaliper nissin samurai apa bener ga cocok sama disk cakram yg type floating ? Mohon pencerahan nya
Ijin tanya om , jika pakai kaliper crf disk nya pakai uk 260 mm untuk honda new vario 150 breaker nya pakai apa ya om
🙏🙏🙏
Mas, saya udh nonton ini 3x sblm beli motor nah skrg nonton lg pas udh beli motor, bagian kaliper abs di ganti kampas depan selalu bunyi "ctak ctak ctak" smpe 3x gnt kampas dpn pdhl msh tebel2 kampas tp msh tetep bunyi d bgian kaliper. apa hrs di gnt kaliperny/gmna ya mas, ada masukan ga nih buat sy yg pemula modifikasi motor
Mohon info nya dong mas...utk suzuki address kira2 bs upgrade pake apa?
@MASRANG saran dong bang kaliper standar pabrik 2P buat rem depan sonic yg pnp, kurang gigit bawaan sonic cuma 1P 😢
Om subtitusi piston kaliper varla sama motor apa om seal piston sama karet breket nya juga, saya ada kaliper varla mau di restorasi cuman susah cari part" nya
Hallo Mas Rang, saya penonton setia video mas Rang.
mohon masukannya mas, saya mau modif beat 2017 kepunyaan istri. dengan keluhan rem nggak pakem.
Plan nya pakai kaliper CRF, lalu apakah tetep enak klo pakai master rem bawaan ori beat? atau justru terlalu empuk?
btw, disk 260 sama selang rem akan pakai TDR.
dengan senang hati saya tunggu responnya.
Makasih.
mas rang mau tanya dong, kalo bracket nissin samurai sama ga sama kaliper verza?
Untuk Adv 150 CBS rencana pengen pake kaliper CRF , tapi yg jadi pertanyaan bracket nya gimana yah mas ? Pnp gak ?
Mas ini kalipernya sama kaya punya adv 160 ngga ya ?, Soalnya temen make adv 160 masternya standar 11mm, kalipernya kaya di vidio tp feel pengeremannya enak banget, empuk banget.
kaliper adv 160 2p ukuran pistonnya brp mas?
@@najibjihadahmadi3286sama kek varla mas 25mm
Ini kusus kaliper cakram kiri kn yah,? Kalo buat yg kanan rkomen ap nih om?
Gan kalo kaliper tiger sama crf piston nya apakah sama besarnya, apa besar crf 🙏
Selamat sore
Review pengisian oli rem vario secara keseluruhan.
Terima kasih
Masrang ijin bertanya semoga dijawab kalo crf sama pcx abs ukuran pistonnya sama mas? Soalnya harga kaliper pcx abs 2p lebih murah🙏🙏🙏
Buat vario 150 kombinasi master, selang, dan kaliper yg enak dan pakem apa mas?
Saran upgrade pengereman bg buat vario 125 bg, sy pakai master rem nessertbeet+kabel rem tdr+cakram 220 pakai revo, mau ganti kaliper+cakram harga pelajar
Rencana genio saya mau pakai disc brt 260 mm , sama kaliper crf , braket nya pake apa ya ? Rencana ganti selang tdr juga , tp kalo masternya masih bawaan aman gak ya ?
kalau r25 harga nya seharga nissin 900 ribu, kira2 besaran piston daleman nya besaran mana yah. soal nya kemarin saya tanya ke distibutor yamaha kaget denger harga nya kalau gitu mending nissin dapat brended dari pada r25 soal nya motor2 road race
900 ribu itu ori dealer part number mas, contohnya handle kopling di dealer resmi 300 keatas online shop ngaku ori 150 ribu... kalo mau upgrade branded jgn beli aftermarket dengan piston sama, mending up ke kaliper 4 piston sekalian
@@bangkitnegara1452 kalau motor nya cuman 125 terlalu over killing bro nissin 2 piston juga sudah oke kok.
Numpang tanya om, itu sizs ban depan si Astuti berapa dan pake ban apa om??
Keren tongkrongan nya om
Info mas rang untuk breket 260 vario lama apakah sama dengan crf breketnya di shol vario 125
Yang mau mudik jangan lupa lubang-lubang di kosan/kontrakan ditutupin, emang mau nanti balik setelah lebaran udh jadi kerajaan kecoa??
Edit: Hati-hati dijalan semuaa..
hiyaaaaaaaak. masrang gak berani masuk itu
mas saya pake scoopy smart key, udah ganti master rem pcx 150 rencana mau ganti kaliper crf juga,
ada rekomen bracket handle rem kiri yg non cbs gak mas yg udah ada switch? makasihh
Rcb e2 om
Masrang kalau buat Scoopy Ring 12 PNP untuk breket nya dan disk nya
Mas, rang beli o ring /karet sil hanger kaliper samurai di mana ya?
overall nih mas, kalo kaliper crf pake bracket standar varla ( yg cakram kecil bawaan ) itu bisa kan mas? makasih ilmu nya..
Izin tanya MASRANG, vario disc psm kaliper nissin samurai, kalo di rem ndut ndutan kenapa yah?
Masrang mau tnya nih kaliper supra bisa gk sih buat shock jupiter z klo breketnya diganti pake yg custom
Berarti kalau kaliper nissin samurai kiri bisa pake kampas rem crf ya mas?
Mas, plat stainless yg nahan kampas kaliper nissin samurai saya udah patah, padahal kaliper ori, kira2 nisa diganti pake punya plat tahanan kaliper apa yah?
Itu punya crf bisa untuk fizr kayaknya ya om. Kalo di liat dari kampas nya sama
Mas, kaliper CRF, PCX Abs, dan Megapro New apa sama ???
Selama ini belanja di bang eka alhamdulillah ga kecewain ,rekomen seller pokok nya mas 😁
ilmu yg sangat bermanfaat, besok² compare lagi mas kaliper buat varian mio j/gt yg bisa di subtitusi seperti kaliper crf ini
pake r15
waaah cocok, mau reparasi varla nih rencana hehehe, makasih mas bermanfaat sekali nih.
Baru nemu Video perbandingan Kaliper 2 piston yang sama sama posisi piston atas bawah, ternyata ada disiniii.. Jossss channel iniii
bisa buat all new vario 150 2018 ga om?
Terima Kasiiiiiiih Broo....akhirnya selama ini kebingungan nyari kaliper ori budget ekonomis terjawab sudaah👍👍👍👍😍Auto Subrek and laik.👌
Makasi mas. Semoga terbantu
@masrang
Bang klo buat Stylo CBS mau pake cakram 220 terus kaliper ori yg 2p pnp pake caliper apa bang ?
Om kalau kaliper 2p cocoknya master rem pakai apa buat vario 150 new, bantu jawab👐
tanya bang,udah ganti master rem pcx selang rem standar kaliper varla, direm kenapa dalem ya bang?
trimakasih yg mau jawab
Gak sanggup beli nissin samurai....jd hanya bisa beli crf aja,overall enak bgt pake crf di vario 125 old....jauh lebih pakem dari standartnya....master rem atas pake R25....joss 😁....makasih info dan tips bleeding nya masrang 🙏
perlu coak ga mas kalo pake master r25 soalnya posisi spion agak mundur sedikit
@@dewanoktavian coak dikit bro utk dudukan spionnya
Kalo master rem r25 pnp beat karbu ngga mas
Switch rem nya sma ga bang?
Vario 125 new coak ga om
Mas pcx 160 nya om Glen review lagi dong udh ada modifan apalagi buat referensi 🙏
ijin mas rang, reviu kaliper 2piston untuk vario 110 cw karbu old dong yg reccomend apa.. 🙏