Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i) С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить". Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи): "Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм". Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i) С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить". Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи): "Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм". Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью? Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
Если бы наши люди так масштабно могли бы задуматься, то не было бы ни центральных каналов, ни множества дебильных сериалов, которые в массе смотрит ощутимая часть наших сограждан.
Фильм - бомба. Его нужно показывать на главных каналах, а не шоу. Но не покажут... Так что нужно пересылать своим друзьям. Пусть как можно больше людей увидит.
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i) С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить". Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи): "Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм". Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Твёрдо. Лаконично. С хорошим вкусом и гармонично вписанной музыкой.... Спокойный приятный голос за кадром...без надрыва ведет повествование. Шикарные панорамные виды Кольского полуострова и морские съемки.... Отличная режиссерская находка - снятые главные персонажи фильма именно в море, в своей стихии...! Развал такой могучей отрасли, как рыболовство отлично показан на примере Териберки... До мурашек!!! Спасибо за этот фильм!
@@Петрович-э7ъ ошибаешься там был самостоятельный колхоз и вроде даже самый богатый в области! и ваши судоремонтные мастерские далеко не то за счёт чего жила Териберка!
Добрый день, Маргарита! Это Шамиль Муратов. Спасибо за Ваш фильм, за Ваше мнение, за Ваше отношение к Северу, к северянам и Юрию Тузову конкретно. Равнодушие людей, которые не знают Юрия Васильевича лично, шаблонное отношение к предпринимателям вообще - понятно. С чего бы им поддерживать какой-то рыбный флот и защищать какого-то бизнесмена, работающего на краю земли? Проблема "дальних северов" стоит не первый год. Трудности и невзгоды людей, пытающихся сохранить свой край, свой город, своё занятие, которому посвятили всю жизнь - всё это крайне важно и давно требует кардинального вмешательства и властных решений. Где-где, а на Севере, в городе-Герое Мурманске, люди всегда были настоящими патриотами своей Родины, работали на страну не считая "нормо-часов", не взирая на условия и климат. Будем надеяться, что в ближайшем будущем "властьпредержащие" начнут думать и о северянах и инвестировать не только в отрасли промышленности, но и в людей. Главная цель моего комментария - поддержать основного персонажа Вашего фильма - самого Юрия Тузова. Здесь он и Лицо рыбного Мурманска, и его Сердце, и его Совесть, и его Боль. Этого человека я знаю очень давно, с тех пор, как он только начал свою предпринимательскую деятельность. И всегда, подчёркиваю - ВСЕГДА он служил примером для многих! Его неистребимое желание всем помочь, всех поддержать, вдохновить вызывало иногда недоумение - что он за бизнесмен такой, что думает не только о себе? Его родители (светлая им память...!) были очень верующими людьми и именно по Божьим канонам и заветам Юрий жил и работал. Он не был мастером цветистого словоблудия, не любил пустой болтовни. Он всегда был Человеком Дела, Пахарем, Профессионалом. До всего нового он доходил своими ошибками. Сколько я его видел - он всегда работал, куда-то ехал, кому-то звонил, с кем-то встречался. Самая большая ценность для него - это Семья и Время. Юрий Васильевич - стратег, человек с нестандартным мышлением и нестандартными подходами к решению проблем. Он не боялся трудностей, начинал новые дела без отговорок и сомнений, вкладывал всю душу и энергию, даже если не видел сразу конечной цели. Тузов относится к числу настоящих Предпринимателей, которые несут в наше общество настоящие ценности - рабочие места, новые решения, большие налоги. Это человек - ДЛЯ людей, С людьми и ПРО людей. Те, кого жизнь с ним сводит стараются остаться частью его окружения. Он как магнит тянет к себе других своим позитивом и энергией! Юрий Тузов - это Личность, благодаря примеру которой состоялись многие предприниматели Мурманска. Таких людей в нашей стране немного и очень жаль, что им включают красный свет. Не подумайте, Маргарита, что мой комментарий - крик души или заказной. Для нас, русских людей, главное - это Справедливость. Люди не меняются со временем и я не верю, что Юрий Васильевич изменил своим принципам и пошёл на сделку с совестью. А пишу потому, что не считаю возможным молчать. Я в прошлом штурман дальнего плавания, 25 лет прожил в Мурманске и имею право на своё мнение относительно происходящего. Только сегодня узнал о этой плохо пахнущей истории и не могу молчать. Юра Тузов - я очень тебя уважаю и считаю лучшим примером для достижений в своей жизни! Держись! Никогда у сильной личности не было лёгких путей! Раз "сверху" дали тебе эту проблему - значит у тебя есть силы и энергия для её решения. Ты мудрый, ты справишься. Я верю в тебя! А Вам, Маргарита, и Никите Тузову - большое спасибо за то, что Вы делаете! Мы расскажем эту историю и своё отношение к ней своим друзьям, знакомым и детям. Будьте здоровы и берегите себя!
Шамиль не кто не че думать не будет, человек по сути своей, эгоист самовлюбленый, по этому во власти мало хороших людей, все думают только о своём кармане 👎👎👎
Я в Новом Уренгое жил 9 лет( точнее в Коротчаево). Смотрю и понимаю, что мурманчане очень похожи на ямальцев. С виду холодные, но на самом деле горячие внутри, душевные, готовые помогать, честные. Похоже, это всех северян роднит. 😊✊👍✌ Привет из Красноярска
Потрясающее кино! В разрыв! Сразу чувствуется, что делали свои, про свое родное, и так талантливо, профессионально, красиво. Прям до глубины продрало! Я родился и вырос в Мурманске, даже поступил в мореходку, но в 1999 году уехали с родителями в Питер. Папа был капитаном всю жизнь, лет 40 на рыбаках траловый флот, потом буровые. Дело даже не в том, что Север покидают, это естесственно, а ужас в том, что предприимчевым людям система не дает дажа возможности что то сделать! сажает, отбирает, выдавливает. Это страшно. Спасибо за путешествие в Мурманск. Свободу Юрию , и сил всем неравнодушным!
Десять лет отходил на траулере в Мурманске,рейсы были по шесть месяцев,смотрю со слезами на глазах,чувство тоски по морю не передать!!! Жаль что всё развалились!
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i) С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить". Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи): "Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм". Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Хороший фильм. Правильно все подано. К сожалению так все и есть.. Но Север... Кто на Север попал -навсегда остаётся Север в его сердце.. Навсегда... Даже если человек и не живет на Кольском... Но что-то в Севере есть магическое... Спасибо от всех Мурманчан...
Да пребудет с моряками Божье благословение, одаряя их крепким здоровьем, удачей и безграничным благополучием. Пусть каждый рейс завершается благополучным возвращением к родным берегам, где их ждут любящие сердца.
Душевное кино... На вручении дипломов нашим сыновьям Васильич сидел чуть впереди.... На всю жизнь запомнил его слова что для детей чуть заработал... А вот про внуков не уверен... Дай бог здоровья и терпения всем... Леонтьичу.. Васильичу...Никите
Пусть небеса оберегают наших моряков, даря им силы и мужество. Пусть каждый рейс завершится благополучным возвращением к родным берегам, где их ждут любящие сердца.
Очень сильный и эмоциональный фильм! Захватывает с первых минут и заставляет задуматься о важности человеческой стойкости перед лицом стихии и внутренних конфликтов.
Да благословит Господь всех моряков крепким здоровьем, удачей и благополучием в их нелегком труде. Пусть каждый рейс будет безопасным путешествием, и пусть каждый моряк всегда возвращается домой, окруженный любовью и заботой своих близких.
Недалеко буду жить от Мурманска, и обязательно заеду глянуть! За фильм? Я немного прослезился что такая красота гибнет! А люди там можно понять что и так хорошие))) рыбаки- нужное дело,но опасное! Им спасибо за рыбу
Юркентас, держись Брат ! Здравствуй мой старый друг, Здравствуй мой добрый друг, Видишь метель вокруг, Видишь туман вокруг. Сядем с тобой за стол, в кружки нальем вино, Кажется век прошел, век- это разве... давно??? Помнишь? Как мы с тобой, вместе мы рвались в бой, Правда была одна- и ни какой другой. Ты в переди отважный, мы поспевали дружно Было ли это важно, было ли это нужно? Помнишь? Как мы устали и по-тихоньку встали, Снежные дни настали, зимние дни настали, Стал наш отряд безоружным. дух боевой бумажным, Было ли это нужным? Было ли это важным? Помнишь? За холодами, небо было безцветным, Дни казались годами, но прошли незаметно Друг! Забудь о печали, Все еще повернется. Помнишь, нам обещали - Скоро весна вернется Будет весна прекрасна, Тут-то и станет ясно - Было ли все напрасно? Или не все напрасно?
Спасибо огромное за фильм! Слезы на глазах и ком в горле от того, что происходит у нас. Хочется верить, что все изменится к лучшему. Мурманск, Север и наше море уникальны. Их невозможно не любить.
Я сам из Магадана, и каждое слово из описания деревень и Мурманска точь в точь про мою малую Родину. И пейзажи те же, и обшарпанные, полуразрушенные дома, и отток населения. Все до боли знакомо. Вы молодцы!
Фильм понравился, снят в художественно-повествовательной стилистике. Хорошая операторская работа и звукорежиссера . Про море хорошо рассказано, вспомнились свои давние рейсы, со своими чп и ситуациями.
Поделюсь своими мыслями насчёт убыли населения. Родился и прожил в Мурманской обл. 55 лет. 40 в упомянутом п.Туманный, 15 лет в Мурманске. Люди правильно делают что уезжают. Нельзя нам -не коренным жить в заполярье постоянно. Мы не финны и не норвежцы. У них есть государственные программы по оздоровлению населения, особенно в полярную ночь. Питание по принципу -где родился-то ешь. Поэтому они скупают для себя нашу ягоду и грибы. Питание очень разнообразно и по их доходам доступно, особенно овощи. Самобытность, неспешность и главное они правильно одеваются в холода и детей идущих в школу в капроновых чулочках и без шапки не увидишь. Мы же все временщики. С природы доим всё что можно. Самые большие вредители и разорители всего живого это военные. Косят всё подряд на гусеничной технике. Места дислокации частей это сплошные свалки и остатки строений. Всех давно надо перевести работать по вахте. Хватит издеваться над детьми. Не все в это гавнюшнее время могу выехать даже в деревню. Пример Аляска. Работают по полгода, а потом в Калифорнию к жене и детям. Да и зарплата сейчас в целом низкая. Разогнать все администрации с их бешенными зарплатами, всех уровней депутатов нахрен-не нужны. Дармоеды ничегонеделающие для населения. Вахтовикам платить не менее 150 000. за пол месяца. (в московии 150 000 в месяц на 5-ти дневке не много) Нет у нас государственно думающих людей. Одни лозунги. Арктику осваивать. А ЗАЧЕМ? Для кого? Сегодня Мурманск переваливает открыты способом 15млн. тонн угля за бугор. И что? Стало лучше и веселее жить? Бассейнов понастроили, больниц современных? Дудки. Сейчас будет достроен новый терминал на западной стороне кольского залива на 25млн. тонн угля в год. И опять площадки открытой перегрузки. Как в третьих странах. Строится всё на государственные деньги. ( ЧИТАЙ НАШИ НАЛОГИ) А Мурманску что опять? Рабочие места обещают, а про уровень зарплаты не говорят. Думаю не много- 40-60 тыс. Это не заработки мужчин на Севере. Да и вот ещё что необходимо сказать- все зти лозунги "насевережить" дерьмо. Надо беречь людей которые во втором, а то и в третьем поколении живут и работают в Заполярье. Их опыт работы, выживания в суровом климате безценнен.Даже умение отдыхать. Нужна программа по стимулированию, льготам, доплатам семьям которые родились в заполярье и сами родили здесь детей. Извините за сравнение, но только в три -четыре - пять поколений рождённых в заполярье можно получить адаптированных людей к местному климату. А самое главное умеющих работать в холода и любящих свой край по настоящему.
Спасибо за ваши мысли. Фильм слишком короткий и лаконичный, что бы уместить в нем все. Такие комментарии необходимы для полноты картины. Жаль что все у нас вот так в стране.
Я с большим удовольствием посмотрела это видео. Оно было очень интересным и захватывающим. Я очень благодарна за прекрасный сюжет. С нетерпением жду от вас новых увлекательных видео. Время пролетело незаметно, и я была приятно удивлена. Ещё раз спасибо!
Спасибо авторам за прекрасный фильм. Отличная съёмка, завораживающая красота природы Заполярья,сурового моря.В кадре достойные,неравнодушные люди. Настоящие. С железным стержнем. Светлая память герою- Василию Никитичу! Фильм и истории цепляют.. Слова поддержки Юрию Васильевичу
Я, как и возможно многие тут. НО какая в этом разница? Человек хотел чтобы ты, мой маленький друг, ознакомился с этим материалом, почувствовал что и как там происходит, что вообще у нас в стране происходит, как люди живут подальше чем 100км от столицы. Фильм снят душевно, основная мыль и посыл - раскрыт более чем. Уважение таким короткометражкам!
Давидычу спасибо за рекламу этого фильма. Вот и я с семьёй уезжаю завтра в Питер на пмж... Потому что сил уже нет.. Так что, минус 5 человек! Серёге Мурзину привет! Знаю лично, по мореходке)
Это действительно круто, и как же печально что все так у нас в России забывается, этот фильм должны посмотреть все. Огромное вам спасибо за хороший фильм.
Спасибо Давидочу, что сделал рекламу этой работы. Такое нужно показывать молодым! Спасибо режиссеру и всей команде и конечно же трудягам-морякам !
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i)
С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить".
Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи):
"Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм".
Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью?
Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
тоже с его посыла зашол, красава эрик!
Это нужно продвигать, чтобы люди увидели и задумались! Спасибо, что есть неравнодушные и талантливые люди, снимающие кино.
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i)
С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить".
Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи):
"Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм".
Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Некоторые ролики Яна, из ТОПЛЕС, вызвали особый интерес - желание "вставить свои 5 копеек". Если про воду, энергию, контейнеры не помню такого, то вот про гендер и когда обезьяна станет человеком... Прям детально разбирать, готовить информацию пока не готов, но вот кое-что: 1) по поводу гендера, наверное наличие/отсутствие матки - более сильный показатель, нежели грубый голос, волосатость и отросший клитор например; | ну и если кто-то "втирает", что геи - это разновидность нормы... (чьей нормы?) 2) прародители якобы не встречались, но у меня другие данные, по сути хоть негр, хоть азиат - мы все родственники, рожала она двойнями, объяснить-предположить на биологическом уровне: почему не было кровосмешения (проблем с потомством, болезней, не встречал об этом) и расовые различия, как тогда вели себя гены - не достаточно компетенции; 3) объяснение, что сначала обезьяна, а потом сразу человек, изменения настолько плавные, что нет чёткого промежуточного существа - нормас?! А что на счёт детей-маугли, если ребёнку нужен сразу разумный (родитель или кто-то), иначе спустя какое-то время уже не перевоспитаешь полностью?
Где примеры позитивных мутаций, чтобы морское вдруг стало земноводным, плавало нечто, а потом бац и оно или дитё с лапами и лёгкими, которому захотелось с чего-то вдруг вылезти... (кому не нужна истина, а важно оправдать свои убеждения, не для таких мой плейлист, с характерным названием, какие привести доводы человеку, которому не нужно разобраться как правильно, а важно сберечь своё?!)
Если бы наши люди так масштабно могли бы задуматься, то не было бы ни центральных каналов, ни множества дебильных сериалов, которые в массе смотрит ощутимая часть наших сограждан.
Фильм - бомба. Его нужно показывать на главных каналах, а не шоу. Но не покажут... Так что нужно пересылать своим друзьям. Пусть как можно больше людей увидит.
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i)
С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить".
Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи):
"Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм".
Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Твёрдо. Лаконично. С хорошим вкусом и гармонично вписанной музыкой.... Спокойный приятный голос за кадром...без надрыва ведет повествование. Шикарные панорамные виды Кольского полуострова и морские съемки.... Отличная режиссерская находка - снятые главные персонажи фильма именно в море, в своей стихии...! Развал такой могучей отрасли, как рыболовство отлично показан на примере Териберки... До мурашек!!! Спасибо за этот фильм!
А что было в Териберке при Союзе? Судоремонтные мастерские " Мурманрыбпрома" и всё! Туда " залетчиков" в ссылку отправляли....
Спасибо за ваш отзыв
Вы явно не из Мурманска?
@@СергейНефедов-ы3ь мы?
@@Петрович-э7ъ ошибаешься там был самостоятельный колхоз и вроде даже самый богатый в области! и ваши судоремонтные мастерские далеко не то за счёт чего жила Териберка!
Отличный фильм! Юрию Тузову - свободы, а Русскому Северу - процветания!
Добрый день, Маргарита!
Это Шамиль Муратов. Спасибо за Ваш фильм, за Ваше мнение, за Ваше отношение к Северу, к северянам и Юрию Тузову конкретно. Равнодушие людей, которые не знают Юрия Васильевича лично, шаблонное отношение к предпринимателям вообще - понятно. С чего бы им поддерживать какой-то рыбный флот и защищать какого-то бизнесмена, работающего на краю земли?
Проблема "дальних северов" стоит не первый год. Трудности и невзгоды людей, пытающихся сохранить свой край, свой город, своё занятие, которому посвятили всю жизнь - всё это крайне важно и давно требует кардинального вмешательства и властных решений. Где-где, а на Севере, в городе-Герое Мурманске, люди всегда были настоящими патриотами своей Родины, работали на страну не считая "нормо-часов", не взирая на условия и климат. Будем надеяться, что в ближайшем будущем "властьпредержащие" начнут думать и о северянах и инвестировать не только в отрасли промышленности, но и в людей.
Главная цель моего комментария - поддержать основного персонажа Вашего фильма - самого Юрия Тузова. Здесь он и Лицо рыбного Мурманска, и его Сердце, и его Совесть, и его Боль.
Этого человека я знаю очень давно, с тех пор, как он только начал свою предпринимательскую деятельность. И всегда, подчёркиваю - ВСЕГДА он служил примером для многих! Его неистребимое желание всем помочь, всех поддержать, вдохновить вызывало иногда недоумение - что он за бизнесмен такой, что думает не только о себе?
Его родители (светлая им память...!) были очень верующими людьми и именно по Божьим канонам и заветам Юрий жил и работал.
Он не был мастером цветистого словоблудия, не любил пустой болтовни. Он всегда был Человеком Дела, Пахарем, Профессионалом. До всего нового он доходил своими ошибками. Сколько я его видел - он всегда работал, куда-то ехал, кому-то звонил, с кем-то встречался. Самая большая ценность для него - это Семья и Время. Юрий Васильевич - стратег, человек с нестандартным мышлением и нестандартными подходами к решению проблем. Он не боялся трудностей, начинал новые дела без отговорок и сомнений, вкладывал всю душу и энергию, даже если не видел сразу конечной цели.
Тузов относится к числу настоящих Предпринимателей, которые несут в наше общество настоящие ценности - рабочие места, новые решения, большие налоги.
Это человек - ДЛЯ людей, С людьми и ПРО людей. Те, кого жизнь с ним сводит стараются остаться частью его окружения. Он как магнит тянет к себе других своим позитивом и энергией! Юрий Тузов - это Личность, благодаря примеру которой состоялись многие предприниматели Мурманска.
Таких людей в нашей стране немного и очень жаль, что им включают красный свет.
Не подумайте, Маргарита, что мой комментарий - крик души или заказной. Для нас, русских людей, главное - это Справедливость. Люди не меняются со временем и я не верю, что Юрий Васильевич изменил своим принципам и пошёл на сделку с совестью.
А пишу потому, что не считаю возможным молчать. Я в прошлом штурман дальнего плавания, 25 лет прожил в Мурманске и имею право на своё мнение относительно происходящего. Только сегодня узнал о этой плохо пахнущей истории и не могу молчать.
Юра Тузов - я очень тебя уважаю и считаю лучшим примером для достижений в своей жизни! Держись! Никогда у сильной личности не было лёгких путей! Раз "сверху" дали тебе эту проблему - значит у тебя есть силы и энергия для её решения. Ты мудрый, ты справишься. Я верю в тебя!
А Вам, Маргарита, и Никите Тузову - большое спасибо за то, что Вы делаете! Мы расскажем эту историю и своё отношение к ней своим друзьям, знакомым и детям.
Будьте здоровы и берегите себя!
Шамиль не кто не че думать не будет, человек по сути своей, эгоист самовлюбленый, по этому во власти мало хороших людей, все думают только о своём кармане 👎👎👎
Хороший фильм. Всю жизнь прожила в Мурманске. Задел за живое. Спасибо за работу эту. Прочувствовано
Спасибо большое
Я в Новом Уренгое жил 9 лет( точнее в Коротчаево). Смотрю и понимаю, что мурманчане очень похожи на ямальцев. С виду холодные, но на самом деле горячие внутри, душевные, готовые помогать, честные. Похоже, это всех северян роднит. 😊✊👍✌
Привет из Красноярска
Привет тоже с Красноярска,сам родом с севера,с Игарки))
Потрясающее кино! В разрыв! Сразу чувствуется, что делали свои, про свое родное, и так талантливо, профессионально, красиво. Прям до глубины продрало! Я родился и вырос в Мурманске, даже поступил в мореходку, но в 1999 году уехали с родителями в Питер. Папа был капитаном всю жизнь, лет 40 на рыбаках траловый флот, потом буровые. Дело даже не в том, что Север покидают, это естесственно, а ужас в том, что предприимчевым людям система не дает дажа возможности что то сделать! сажает, отбирает, выдавливает. Это страшно.
Спасибо за путешествие в Мурманск. Свободу Юрию , и сил всем неравнодушным!
Десять лет отходил на траулере в Мурманске,рейсы были по шесть месяцев,смотрю со слезами на глазах,чувство тоски по морю не передать!!! Жаль что всё развалились!
Правильный фильм, не про туризм а про реальную сторону севера!
Нужно смотреть и просто знать что у медали всегда две стороны
За темной полосой всегда идет светлая. Будем надеяться что Мурманск станет городом мечты для горожан, они это заслужили.
Мне понравилось! Качественно и познавательно 45 минут потратил не зря!
Статейка об авто (кое-что и про семиместный BMW X7 M50i)
С моим нынешним пониманием автомобилей, мне интереснее (просто ориентировочная тенденция) не понторезка за 3, а более бюджетная за 2, но + лям в колёса и тормоза, а после обкатки чип (хотя бы stage 1), а так вообще хоть "по брови" тюнингануть, если это выдержит при должном обслуживании и настройка гражданская, а не какой-то "подхват на верхах", а с низов еле-еле, может даже какой-то впрыск или другое топливо, если в доступе. Городской "рваный" режим как раз в приоритете, это же тоже безопасность по-моему, где-то резко сманеврировать, хотя если "верховой", то тоже вариант, просто учитывать, что авто с 4500 например "выпрыгивает" и держать эти "боевые" обороты, а расход.., ну что ж, "любишь кататься - люби и саночки возить".
Если Audi SQ7 маловата, даже отрегулировав сидения (добавив места для третьего ряда), подложив подушку (валик из полотенца) под бёдра, вообще не устраивает, то BMW X7 M50i например. Полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и электронноуправляемая блокировка сзади. Тюнингануть по динамике и например поставить тормоза (такие или схожие, либо лучше) от Urus (спереди вроде вроде 440 мм и 10-ти поршневые карбон-керамические), либо же топовые от Alpina XB7 (от Brembo: диаметр роторов достигает 395 мм спереди и 398 мм сзади, а на передней оси ещё установлены четырёхпоршневые фиксированные суппорты. В качестве опции - перфорированные тормозные диски с термостойкими колодками), подбирая под бюджет и задачи, также и колёса, к примеру от XB7: 285/35 R23 спереди и 325/30 R23 сзади. Суть в том, чтобы купить не Альпину, а тюнингануть под себя, чтобы поменьше масса, лакшери, побольше спортивности. Убрать "электронный ошейник" на 250 км/ч. Передний бампер, ну и остальное от XB7 или лучше (под свои задачи):
"Инженеры Альпины перенастроили восьмиступенчатый «автомат» и полноприводную трансмиссию, поставили новую выпускную систему. Под возможности мотора адаптировали и шасси: усилили кузов дополнительными распорками, перекалибровали электронноуправояемые амортизаторы и пневмоподвеску. Теперь в автоматическом режиме на скоростях от 250 км/ч кузов приседает на 40 мм".
Ну и вот: th-cam.com/video/u1pfwmpmWIc/w-d-xo.html
Тяжело видеть, как героический труд рыбаков иногда недооценивается. Этот фильм должен посмотреть каждый, кто любит рыбу на своем столе.
Супер ,горжусь что с некоторыми людьми кто сделал этот фильм я знаком !
Очень очень здорово !
Спасибо
Кто жалуется на одиночество, тот в глубине души считает себя лучше всех.
Смотрел давидыча и увидел рекламу про свой город! Сейчас буду смотреть!!!
Сразу видно, сколько усилий и жертв стоит за таким обыденным продуктом, как рыба или креветки. Уважение всем, кто работает в море.
Хороший фильм.
Правильно все подано.
К сожалению так все и есть..
Но Север...
Кто на Север попал -навсегда остаётся Север в его сердце..
Навсегда...
Даже если человек и не живет на Кольском...
Но что-то в Севере есть магическое...
Спасибо от всех Мурманчан...
Спасибо за ваш отзыв
Север затягивает...
Посмотрел по рекомендации Давидыча и ни капли не пожалел.. Фильм талантливый. Спасибо вам за ваш труд.
Фильм оставил тяжелое впечатление. Реалии суровой северной жизни заставляют задуматься о судьбе простых рыбаков и их труде.
Да пребудет с моряками Божье благословение, одаряя их крепким здоровьем, удачей и безграничным благополучием. Пусть каждый рейс завершается благополучным возвращением к родным берегам, где их ждут любящие сердца.
Душевное кино... На вручении дипломов нашим сыновьям Васильич сидел чуть впереди.... На всю жизнь запомнил его слова что для детей чуть заработал... А вот про внуков не уверен... Дай бог здоровья и терпения всем... Леонтьичу.. Васильичу...Никите
Спасибо
Пусть небеса оберегают наших моряков, даря им силы и мужество. Пусть каждый рейс завершится благополучным возвращением к родным берегам, где их ждут любящие сердца.
Качественный конопродукт. Фильм, который хочется пересматривать и понимать в каких условиях приходится жить и работать людям!
Очень сильный и эмоциональный фильм! Захватывает с первых минут и заставляет задуматься о важности человеческой стойкости перед лицом стихии и внутренних конфликтов.
Да благословит Господь всех моряков крепким здоровьем, удачей и благополучием в их нелегком труде. Пусть каждый рейс будет безопасным путешествием, и пусть каждый моряк всегда возвращается домой, окруженный любовью и заботой своих близких.
Недалеко буду жить от Мурманска, и обязательно заеду глянуть! За фильм? Я немного прослезился что такая красота гибнет! А люди там можно понять что и так хорошие))) рыбаки- нужное дело,но опасное! Им спасибо за рыбу
Дай бог всем морякам здоровья, удачи и благополучия, чтоб всегда возвращались к родным берегам
Довольно неплохая режиссерская работа, сюжетная линия интригующая, заставляет зрителя проникнуться жизнью этого города.
Юркентас, держись Брат !
Здравствуй мой старый друг, Здравствуй мой добрый друг,
Видишь метель вокруг, Видишь туман вокруг.
Сядем с тобой за стол, в кружки нальем вино,
Кажется век прошел, век- это разве... давно???
Помнишь? Как мы с тобой, вместе мы рвались в бой,
Правда была одна- и ни какой другой.
Ты в переди отважный, мы поспевали дружно
Было ли это важно, было ли это нужно?
Помнишь? Как мы устали и по-тихоньку встали,
Снежные дни настали, зимние дни настали,
Стал наш отряд безоружным. дух боевой бумажным,
Было ли это нужным? Было ли это важным?
Помнишь? За холодами, небо было безцветным,
Дни казались годами, но прошли незаметно
Друг!
Забудь о печали,
Все еще повернется.
Помнишь, нам обещали -
Скоро весна вернется
Будет весна прекрасна,
Тут-то и станет ясно -
Было ли все напрасно?
Или не все напрасно?
Спасибо Эрик, что дал отсылку к этому видео! Это невероятно трогательный фильм, который должен посмотреть каждый житель нашей страны!
"Спасибо" володе, скоро там останется один Алёша, и то только потому что "кто ж его посадит?-он же памятник"
Фильм отличний,рекомендую всем его посмотреть. Пусть моряки всегда возвращаются на сушу.
Реалии Северного края суровы, но в этом и есть особая красота. Спасибо за правдивый взгляд на жизнь рыбаков.
Сильное видео! Спасибо тем, кто сделал этот фильм!
Отличный фильм! Удивительно красиво снято! Очень хорошая съемка! Молодцы! 👍👍
ничего отличного тут не вижу.вот так
Ух ты, просто шикарный получился документальный фильм о Мурманске, его жителях и тяжелой работе в Баренцевом море «Море волнуется».
Кадры из фильма напомнили мне детство. Я сам из Териберки, смотрел, будто свою жизнь увидел.
Спасибо огромное за фильм! Слезы на глазах и ком в горле от того, что происходит у нас. Хочется верить, что все изменится к лучшему. Мурманск, Север и наше море уникальны. Их невозможно не любить.
Я сам из Магадана, и каждое слово из описания деревень и Мурманска точь в точь про мою малую Родину. И пейзажи те же, и обшарпанные, полуразрушенные дома, и отток населения. Все до боли знакомо. Вы молодцы!
Низкий поклон тем, кто снял этот фильм!!!! 👍👍👍Это крик души, а не фильм!!!
Фильм понравился, снят в художественно-повествовательной стилистике. Хорошая операторская работа и звукорежиссера . Про море хорошо рассказано, вспомнились свои давние рейсы, со своими чп и ситуациями.
Я служил там. Хочу очень обратно туда. Там люди хорошие правильные.
Здоровья всем морякам
Посмотрел фильм на одном дыхании. Понравилась сама задумка фильма, и отличная графика, за которой смотреть одно удовольствие
Мне очень понравилось,такой ролик хорошо бы по телевидению показывать, очень хорошая съёмка, лайк однозначно
фильм достойный безусловного внимания и непосредственного просмотра каждым
Фильм понравился: хорошая операторская работа позволяет погрузиться в атмосферу рыбодобытчиков и тем самым ощутить себя на борту судна.
Поделюсь своими мыслями насчёт убыли населения. Родился и прожил в Мурманской обл. 55 лет. 40 в упомянутом п.Туманный, 15 лет в Мурманске. Люди правильно делают что уезжают. Нельзя нам -не коренным жить в заполярье постоянно. Мы не финны и не норвежцы. У них есть государственные программы по оздоровлению населения, особенно в полярную ночь. Питание по принципу -где родился-то ешь. Поэтому они скупают для себя нашу ягоду и грибы. Питание очень разнообразно и по их доходам доступно, особенно овощи. Самобытность, неспешность и главное они правильно одеваются в холода и детей идущих в школу в капроновых чулочках и без шапки не увидишь. Мы же все временщики. С природы доим всё что можно.
Самые большие вредители и разорители всего живого это военные. Косят всё подряд на гусеничной технике. Места дислокации частей это сплошные свалки и остатки строений. Всех давно надо перевести работать по вахте.
Хватит издеваться над детьми. Не все в это гавнюшнее время могу выехать даже в деревню. Пример Аляска. Работают по полгода, а потом в Калифорнию к жене и детям. Да и зарплата сейчас в целом низкая.
Разогнать все администрации с их бешенными зарплатами, всех уровней депутатов нахрен-не нужны. Дармоеды ничегонеделающие для населения.
Вахтовикам платить не менее 150 000. за пол месяца. (в московии 150 000 в месяц на 5-ти дневке не много) Нет у нас государственно думающих людей. Одни лозунги. Арктику осваивать. А ЗАЧЕМ? Для кого? Сегодня Мурманск переваливает открыты способом 15млн. тонн угля за бугор. И что? Стало лучше и веселее жить? Бассейнов понастроили, больниц современных? Дудки. Сейчас будет достроен новый терминал на западной стороне кольского залива на 25млн. тонн угля в год. И опять площадки открытой перегрузки. Как в третьих странах. Строится всё на государственные деньги. ( ЧИТАЙ НАШИ НАЛОГИ) А Мурманску что опять? Рабочие места обещают, а про уровень зарплаты не говорят. Думаю не много- 40-60 тыс. Это не заработки мужчин на Севере.
Да и вот ещё что необходимо сказать- все зти лозунги "насевережить" дерьмо. Надо беречь людей которые во втором, а то и в третьем поколении живут и работают в Заполярье. Их опыт работы, выживания в суровом климате безценнен.Даже умение отдыхать.
Нужна программа по стимулированию, льготам, доплатам семьям которые родились в заполярье и сами родили здесь детей. Извините за сравнение, но только в три -четыре - пять поколений рождённых в заполярье можно получить адаптированных людей к местному климату. А самое главное умеющих работать в холода и любящих свой край по настоящему.
Спасибо за ваши мысли. Фильм слишком короткий и лаконичный, что бы уместить в нем все. Такие комментарии необходимы для полноты картины. Жаль что все у нас вот так в стране.
Однозначно очень замечательный фильм, который достойный нашего внимания.
Море, особенно штормовое, зимнее, это нечто
Отличный фильм. Спасибо людям которые это сняли.
Хороший фильм, нужно чтобы его увидили по больше людей.
просто невероятный фильм, посмотрела на одном дыхании, заставляет о многом задуматься
Очень сильный фильм, Спасибо!
Хоть и идет 45 минут, но это можно называть настоящим фильмом, мне понравился
Спасибо за то, что не было ни одной рекламы во время просмотра
Я с большим удовольствием посмотрела это видео. Оно было очень интересным и захватывающим. Я очень благодарна за прекрасный сюжет.
С нетерпением жду от вас новых увлекательных видео. Время пролетело незаметно, и я была приятно удивлена. Ещё раз спасибо!
Спасибо авторам за прекрасный фильм. Отличная съёмка, завораживающая красота природы Заполярья,сурового моря.В кадре достойные,неравнодушные люди. Настоящие. С железным стержнем. Светлая память герою- Василию Никитичу! Фильм и истории цепляют.. Слова поддержки Юрию Васильевичу
Очень достойный фильм! Великолепно!
Обычно на ютубе сложно найти хороший документальный фильм. Но этот ролик исключение.
Потрясающе! Браво! Замечательный фильм!
Сильный документальный фильм с эмоциональным погружением. Атмосфера впечатляет, но можно добавить больше визуальных деталей для глубины.
Никитос красавчик! Достойно!
Хороший фильм. Интересно познакомиться с трудной жизнью моряков.
От всей души...СПАСИБО!!!
Добра Вам!
Спасибо, замечательный фильм!
Вам спасибо
Спасибо за хорошее и интересное видео просмотрел с большим интересом очень понравился спасибо автору за такую позновательную работу.
Моряки очень настоящие и сильные люди там
Спасибо за прекрасный фильм,посмотрел с большим удовольствием.
это же не только про север, а про всю страну.
Фильм очень крутой!
Не могла оторваться от просмотра, было очень интересно и познавательно. Спасибо ❤
Хороший и интересный получился фильм. На сколько же опасный этот труд, но все же не уверен, что это того стоит.
Отличный фильм сняли , тяжелая это работа с интересом посмотрел
Есть над чем поразмыслить. Фильм со смыслом😊
Очень красивый фильм 🎥 на уровне Тарантино и Гай Ричи...(я не знаю,почему с ними сравниваю,наверное потому что автор уделяет большое внимание мелочам)
эта документалка впечатлила надеюсь снимут что-то подобное !
Спасибо за фильм! Вы опять выжали слезу. Заставили задуматься, кто виноват и что делать.
Никита, поздравляю, сейчас начал смотреть, завтра с семьёй пересмотрю с начала. Загрузи в хорошем качестве, пиксили смотреть невозможно!
Sss Ffff фильм загружен в HD)
Кто от Эрика?!
Я, как и возможно многие тут. НО какая в этом разница? Человек хотел чтобы ты, мой маленький друг, ознакомился с этим материалом, почувствовал что и как там происходит, что вообще у нас в стране происходит, как люди живут подальше чем 100км от столицы. Фильм снят душевно, основная мыль и посыл - раскрыт более чем. Уважение таким короткометражкам!
Очень интересный фильм, хоть я и не люблю документалки, но этот смотрела с удовольствием 😊
все правильно. В МГТУ сам в 2017 поступал. в 23 закончил электромехаником. очень хороший фильм. заставляет задуматься
Спасибо за фильм , было интересно посмотреть
Фильм просто огонь, спасибо Эрику за рекламу фильма)
Топ, красавцы парни 👍🏻
Спасибо за фильм.
Отличный фильм. Никита молодец.
Отличный фильм! Спасибо Давидычу
Молодец, Никит ! Удачи в начатом !
Давидычу спасибо за рекламу этого фильма. Вот и я с семьёй уезжаю завтра в Питер на пмж... Потому что сил уже нет.. Так что, минус 5 человек!
Серёге Мурзину привет! Знаю лично, по мореходке)
Всегда было интересно как снимают фильм, так сказать изнутри
Лайк за Эрика
Спасибо за фильм, смотрел на одном дыхании!
Фильм спорный, вы этих людей всех знаете? Я знаю некоторых, отношение неоднозначное
Очень крутой фильм спасибо большое за видео обзор 😊
не зря посмотрел этот фильм время прошло быстро !
Серьёзная работа! Посмотрел с удовольствием!
Да жизнь у них не сахар. Но это их выбор. Удачи вам всем
Респект тебе Никита за этот фильм !
Фильм бомба, очень хочется смотреть,все понравилось ❤❤❤👍
Это действительно круто, и как же печально что все так у нас в России забывается, этот фильм должны посмотреть все. Огромное вам спасибо за хороший фильм.
спасибо Давидычу за то что фильмец этот показал, я лично кайфанул!