🌐 CONHEÇA NOSSO SITE www.batepapoautomotivo.com.br/ 📘 COMO AVALIAR UM CARRO USADO - O GUIA COMPLETO go.hotmart.com/R61119773X 📙 ÓLEO DE MOTOR - O GUIA COMPLETO batepapoautomotivo.wixsite.com/oleodemotorebook 🔎CONSULTA VEICULAR OLHO NO CARRO (GANHE 10% DE DESCONTO COM O LINK ABAIXO) bit.ly/OlhoNoCarroBatePapoAutomotivo 🔧 PEÇAS, ACESSÓRIOS, FERRAMENTAS E EQUIPAMENTOS PARA O SEU CARRO VOCÊ ENCONTRA AQUI: amzn.to/3vJQaFH
Olá bate papo! Tem como gravar sobre melhores caminhonetes médias (pick-ups médias) que não dão dor de cabeça da década de 2000? Ou então melhores caminhonetes até 60 mil reais?
Muito interessante como as coincidências acontecem hahaha eu tava pensando esses dias em vender meu Vectra 2004 para pegar um Civic mais ou menos dessa mesma época mas com câmbio automático, porque a ideia seria ter o conforto do câmbio automático aliado a um consumo um pouco melhor. Mas desanimei muito ao ver a lista de itens do Civic. Achei até estranho que alguns acessórios simplesmente não foram inseridos no Civic àquela época... coisas da indústria automotiva
Como sempre, as filiais das montadoras aqui no Brasil fazendo 💩 e tentando cortar custos. O Sentra deveria trocar o óleo do câmbio CVT a cada 20.000 milhas, o que dá mais ou menos 32.000 km. Mas sabendo que o brasileiro de modo geral é porco com os carros vendidos aqui, a Nissan estendeu a troca desse óleo para 40.000 ou 45.000 km, o que fez vários câmbios desse estourarem. Sem contar o fato que a manutenção do Sentra monocombustível é bem mais cara que a do flex, as peças de reposição são muito mais caras; a maioria era importada. Um jogo de bicos do Sentra flex, fabricados pela Bosch, não casava com a versão a gasolina por exemplo, por isso é um carro bem desvalorizado no mercado e que muito proprietário não recomenda sua compra.
Cara, o período de 2011 a 2018 é bem complicado para marcas como Ford, Fiat, Peugeot, Cintroen e Volkswagen devido aos câmbios automatizados e de dupla embreagem seca como Powershift, Dualogic, AL4 e I-motion, frágeis e problematicos. De todos, o melhor a se correr risco é o AL4 devido ao custo máximo ficar na casa de 5/7k. Os outros podem chegar na casa de 15k. Carros mais recentes não são sinônimos de menos problemas, exemplo é o Ônix 3 cilindros que agora está surgindo bastante casos de problemas mecânicos e estruturais. Importante pesquisar com razão, carros antigos tem mais histórico dos possíveis problemas e as soluções são mais rápidas por serem mais conhecidas.
@@glaubers.8477estou a procura de um carro automático para locomoção, e por não ter conhecimento, tenho debruçado em pesquisa de fichas técnicas, vídeos e feedbacks de proprietários. Seguindo a proposta de custo benefício, com economia e sem pensar em revenda, cogito: Honda Fit; 208, Sandero e Logan (todos antigos e automáticos) sendo que o Honda é o mais supervalorizado. Você conhece algum deles? Abs
@@glaubers.8477 Citroen C4 Lounge 2.0 2014 é o melhor custo/beneficio disparado no mercado. O cambio é o Aisin, japonês, usado em Corollas por exemplo. O motor por não ser o turbo é super fácil e barato de manter, já tem muitos anos no mercado e não tem nenhum problema cronico. Únicos contras do carro seria a suspensão, que degasta mais rápido do que a dos concorrentes e o consumo alto, porém por 40k com certeza vai ser o meu próximo carro, até porque não rodo tanto assim por ano.
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Eu prefiro comprar um carro mais novo e mais equipado, mesmo que a revenda seja mais difícil. Comprei um Sentra 2013 automático e é um ótimo carro.
e como tá a nave?
Corolla 2003 a 2008, meu sonho de consumo 😍
Olá bate papo! Tem como gravar sobre melhores caminhonetes médias (pick-ups médias) que não dão dor de cabeça da década de 2000? Ou então melhores caminhonetes até 60 mil reais?
Muito interessante como as coincidências acontecem hahaha eu tava pensando esses dias em vender meu Vectra 2004 para pegar um Civic mais ou menos dessa mesma época mas com câmbio automático, porque a ideia seria ter o conforto do câmbio automático aliado a um consumo um pouco melhor. Mas desanimei muito ao ver a lista de itens do Civic. Achei até estranho que alguns acessórios simplesmente não foram inseridos no Civic àquela época... coisas da indústria automotiva
Mais um video TOP Paulo! Incluiria na lista o Honda Fit, Nissan March e o Polo. Gratidão
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏻👍🏻👍🏻
Pelo consumo e pelo precos apresentado aqui acho que uma tucson modelo antigo acho que cai bem.
Como sempre, as filiais das montadoras aqui no Brasil fazendo 💩 e tentando cortar custos. O Sentra deveria trocar o óleo do câmbio CVT a cada 20.000 milhas, o que dá mais ou menos 32.000 km. Mas sabendo que o brasileiro de modo geral é porco com os carros vendidos aqui, a Nissan estendeu a troca desse óleo para 40.000 ou 45.000 km, o que fez vários câmbios desse estourarem. Sem contar o fato que a manutenção do Sentra monocombustível é bem mais cara que a do flex, as peças de reposição são muito mais caras; a maioria era importada. Um jogo de bicos do Sentra flex, fabricados pela Bosch, não casava com a versão a gasolina por exemplo, por isso é um carro bem desvalorizado no mercado e que muito proprietário não recomenda sua compra.
Tô de olho no sentra, mas tô com receio em alguns aspectos, n sei oq faço kkkk principalmente em preços de peças
Ja tive um... sao bem caras mesmo
Vc não citou o Honda fit por qual motivo ele não é um bom carro automático?
Ótimas recomendações!
Muito obrigado pelo seu feedback positivo meu caro 👍🏻👍🏻👍🏻
Difícil achar um inteiro, pode ser fácil na Matrix.
Mas na vida real só vai achar bomba .
Gistar5se saber sua opinião sobre o tucson!
Tive um Sentra S 2011 CVT. Melhor carro q ja tive.
O Sentra é o melhor custo benefício dessa lista
tem algum de 40mil atualizado?
Carros excelentes.
Sobre o polo usado o que você min fala sobre esse carro
Tenho uma playlist completa sobre este carro aqui no canal
Sapequei o laik 😊😊😊😊
Muito obrigado pelo seu like meu caro 👍
Meu ex patrão tinha um Vectra automático 2010...vivia dando pau ..trocou por um Corolla 2008 automático, só alegria
Na minha opinião, se a pessoa realmente quer/precisa de um automático, eu juntaria 45mil ~ 50mil, para pegar de anos mais recentes.
Cara, o período de 2011 a 2018 é bem complicado para marcas como Ford, Fiat, Peugeot, Cintroen e Volkswagen devido aos câmbios automatizados e de dupla embreagem seca como Powershift, Dualogic, AL4 e I-motion, frágeis e problematicos.
De todos, o melhor a se correr risco é o AL4 devido ao custo máximo ficar na casa de 5/7k. Os outros podem chegar na casa de 15k.
Carros mais recentes não são sinônimos de menos problemas, exemplo é o Ônix 3 cilindros que agora está surgindo bastante casos de problemas mecânicos e estruturais.
Importante pesquisar com razão, carros antigos tem mais histórico dos possíveis problemas e as soluções são mais rápidas por serem mais conhecidas.
@@glaubers.8477estou a procura de um carro automático para locomoção, e por não ter conhecimento, tenho debruçado em pesquisa de fichas técnicas, vídeos e feedbacks de proprietários. Seguindo a proposta de custo benefício, com economia e sem pensar em revenda, cogito: Honda Fit; 208, Sandero e Logan (todos antigos e automáticos) sendo que o Honda é o mais supervalorizado. Você conhece algum deles? Abs
@@glaubers.8477 Citroen C4 Lounge 2.0 2014 é o melhor custo/beneficio disparado no mercado. O cambio é o Aisin, japonês, usado em Corollas por exemplo. O motor por não ser o turbo é super fácil e barato de manter, já tem muitos anos no mercado e não tem nenhum problema cronico. Únicos contras do carro seria a suspensão, que degasta mais rápido do que a dos concorrentes e o consumo alto, porém por 40k com certeza vai ser o meu próximo carro, até porque não rodo tanto assim por ano.
30 mil em um Corolla 2003 é loucura