Mmmmmmmm... ¿Realmente?:un poco dudoso este informe y lo que asegura tan enfáticamente Sería más que interesante que diera datos precisos de fuentes de información:libros,relatos de testigos,informes militares desclasificados,etc. Un poco flojos de papeles siempre estos videos
Creo que a pesar de que tiene ya tantos años ese tipo de maniobra aérea aún se sigue utilizando en la actualidad excelente pilotos y excelente videos informativos 🤗
No la verdad que no tiene ninguna utilidad hoy en día ya que los misiles han avanzado tanto que ya no existe el llamado dogfight simplemente tiran un misil a 400km del objetivo y lo más seguro es que lo derriben por eso es futuro está en quien es detectado antes de ahi que los nuevos diseños se enfoquen en furtividad y no agilidad.
@@davidgarcia-xx9ri nunca ha tenido una verdadera utilidad ni cuando se invento ni al dia de hoy es una maniobra se pude decir de espectaculo de demostracion de la potencia de los aviones rusos porque expone al avion en una situacion que no se pude defender
@@davidgarcia-xx9ri tienes razon, los mosiles aereos han evoluciondo mucho pero es verdad que hacer combinaciónes con maniobras como es la cobra de campana (giratoria bell) y lanzar bengalas y chaff a la vez hace que el sistema del cohete automatico se vuelva loco, el sistema de un cohete automatico es con detección de caloricos (al menos los de guía pasiva) verdad? Pues si tiras bengalas, chaff y haces la maniobra, el misil se confundiría detectando que el avión se ha multiplicado o que se haya camuflado entonces como que se perdería e iria a cualquier signo calorico sin importar. Claro que puede ir a tu jet y destrozarlo pero para que pase eso, tendrías que tener mala suerte. Espero que me haya explicado bien y si no estas de acuerdo conmigo, te entiendo.
Hace unos 20 años en la FIDAE que se realiza en Santiago de Chile, ví en persona la maniobra Cobra realizada por un Sukhoi 27, realmente impresionante y preciosa
El año 1998 fue cuando estuvo Rusia invitada en la Fidae, y llevaron el Antonov 125 Cóndor, el Mig 29 y el en ese entonces nombrado como SU 37 -711 y su gemelo, eran 2 Aviones retirados de la línea de montaje del SU 27, para convertirlos en prototipos como " demostrador de tecnología ", con aletas canard incluidas, y ese aparato el 711 realizó la cobra, pintado con camuflaje de desierto, conservo dos fotografías una aterrizando con el freno aerodinámico extendido y la otra en la vertical con el piloto hacia abajo de cabeza, su tenista el Chino Rios, ese Domingo, último día de Fidae, fue N° 1 del Mundo, estuve en Chile como técnico de Loockeed Martin por el caza F 16, PD, los aviones J 35 Draken fueron los primeros en realizar esta maniobra, para contrarrestar la perdida de sustentabilidad, los cazas F 18 , F 16, F 16 XL Scamp, que tienden a ir de picada o inmaniobrabilidad, pueden realizar la maniobra Pugached, también los Modernos SU 27, F 22 , SU 57, se aprovecha en ellos sus toberas dirigibles y su inmaniobrabilidad, saludos a tu lindo País Chile....!
Por supuesto, esa maniobra deja al perseguidor completamente sorprendido pasando de perseguidor a perseguido. Eso demuestra que en un enfrentamiento entre aviones de convite es necesaria una elevada velocidad para alcanzar al objetivo, pero es igualmente importante la capacidad acrobática a baja velocidad para controlar la zona de combate.
Perseguidor a distancia de cañón puede ser, pero al hacerla te quedas sin energía Alfa, lo cual te convierte en un patito de feria para cualquier otro avión enemigo en la zona.
El perseguidor se abre a izquierda o derecha y te revienta al quedarte sin empuje, esa maniobra es efectiva en circunstancia de vuelo bajo y en terreno ajustado entre montañas a cielo abierto es muerte segura.
En Red Flag 2008 los Su30 mk1 de la India la efectuaron y adivinen...Los F15 F16 y Rafale se los comieron con el tiro de Cañon (obviamente simulado) y eso demostro que la maniobra es mas de exhibicion que de combate....ahora pregunten a los rusos como les ha ido en Ucrania con sus cazas y la respuesta es mas que obvia
@@dimitriortegov5465 Esa maniobra no es para hacerla en cielo abierto por que quedas vendido al perder potencia, es para hacerla en vuelos bajos con terreno accidentado por que si no el perseguidor y su punto te revientan fácilmente al poder maniobrar con espacio mientras recupera la potencia el que hace la maniobra. En cielo abierto hacer eso es un suicidio.
Si sale bien, hay manobras de cobras que salen muy mal hay otras parecida a la cobra y sale una alemana superior a la cobra y deja en mejor ángulo de tiro
Es como las maniobras dislocada de Lionel Messi ante un rival... frena de golpe ante una gran carrera sin perder la pelota y vuelve acelerar rapido para ir al ataque al arco... Todo depende la resistencia fisica y un alto entramiento tal como hacen los pilotos de combates con un estado mental formidable.... Interesante video....👍Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Este caso nos demuestra una vez más, q no importa mucho quien la invento, sino quien la hizo famosa ante una gran audiencia... Excelente informe, saludos y exitos 👍🇵🇪
Bueno el que la hizo famosa fue un tal Tom Cruise en una peli llamada Top Gun de 1986, 3 añitos antes de que lo hiciera el Ruso en un desfile, pero bueno se ve que el ruso vio la peli pillándola del mercado negro 🤣🤣🤣
*Aun 1 del Estreno y desde el primer minuto ya hay varios enganchados a este gran contenido* *Me sorprendieron 3 Datos y que no incluyeran al Su-57 y que los Jas-35 hicieran tal Proesa y de las hazañas del Mig-21*
Una historia fascinante! Desde pequeño los cazas de combate me han fascinado y tenido la ilusión vana, de convertirme en piloto de combate. La vida no ha querido eso para mi pero me sigue deslumbrando la maravilla de la aeronáutica!
Interesante historia, voy a ver si de pronto en mis viejas revistas de aviación de los ochenta y los noventa encuentro lo de los pilotos Suecos...gracias por el vídeo saludos...
Y terrorífico. Recuerda que para verlo hay 2 posibilidades: 1 estas en el suelo viendo un dogfight cosa que es muy dura. 2 estas piloteando el avión que va detrás del Su. Y podría ser lo último que verías o sería una victoria fácil. Pero si sería genial, pero con alto riesgo.
Sabes que no se usa en la realidad verdad solo es estético, el misil de hecho reduciendo la velocidad de esa manera es aún más seguro que acierte de todas maneras seguramente lo haga los misiles han avanzado más que los propios aviones
Muy espectacular para los airshows. Pero en el combate aéreo actual la distancia entre los cazas es muy grande como para que sea efectiva. Y con un objetivo parado con los afterburners a tope para evitar entrar en pérdida es un regalito para su enemigo.
No es asì,si buscas con cuidado,te enteraràs de como en reciente escaramuza aèrea,un caza mig-21 bis hindù derribò un f-16 pakistanì con un misil R-73 aunque no fue dogfiht,fuè un disparo a corto alcance,durante el mismo ccombate aèreo,los f-16c pakistanies lanzaron misiles AMRAAM C-5 contra aviones SU-30,sin èxito:y la mayorìa de los combates aèreos se han ganado en dogfiht,inclusive con tiros del cañòn interno:si el dogfight fuera bsoleto,los cazas no tendrìan cañones ni misiles de corto alcance.Si sigues indagando,encontraràs que la mayorìa de los disparos de misiles BVR("fuera del alcance visual en ingles Beyond Visual Range ",es decir a medio y largo alcance),efectuados medio y largo alcance,son poco efectivos.Ahora es cierto,que esos mismos misiles,de largo alcance,cuando han sido disparados en corto alcance han tenido èxito.
Esta maniobra siempre será espectacular para un show aéreo. Ahora, poniéndola en práctica en una " digo right " ahí dependería mucho de algunas circunstancias. Tanto de la habilidad del piloto que la ejecuta como de la " poca habilidad" de un caza perseguidor para caer en el elemento sorpresa de la maniobra, pienso que si " la cobra" tiene adeptos para su uso en combate también ya se debe tener en práctica ó al menos en mente algo para contrarrestarla. Eso del arte de la guerra es algo que está en cambio constante. Nadie se duerme en sus laureles. Pero de qué es espectacular esa maniobra claro que lo es. Saludos desde Querétaro.🎸
excelente que subieron esto, hay personas que pienan que esoes solo mde demostracion , eso significa que el avion es super maniobrable y porque tiene aerodinamica superior
Yo creo y sin tener mucho conocimiento aeronautico,que sin lugar a duda es una maniobra que puede salvar la vida de cualquier piloto que la sepa llevar a cabo en un combate real.
El f14 hace algo parecido. No es exacto, ya que en este es una parada vertical, y el f14 hace un ascenso brusco. Y no lo digo por la película (para los opinologos). Solo que al poder modificar el angulo de ataque de las alas, le da una mayor maniobrabilidad. En segundo lugar, la maniobra es desafectada por los intructores. Ya que los mayores riesgo, son los de un choque, en medio de una persecución. Ya que siempre es mejor perseguir al objetivo, en un angulo por debajo del morro del avion.
Sirve cronta.aviones de aterrizaje y despegue vertical Harriers yyyy el problema del arrhiers es que no puede quedarse en aire y girar rápido eso hace que quede envuelto en una nube de calor fácil para los misiles guiados por calor. Por eso volvemos a lo de antes si se detiene en el aire puede ser iluminado por un radar ningun avión de 5ta generación aunque pueda hacer eso no lo hace porque pierde su invisibilidad exactamente igual sucede con los drones, etc.
@@maacla infórmate más, cualquiera que vio la película de Top Gun puede ver esa maniobra hace más de 20 años Y seguramente ellos no fueron los primeros en hacerlo
Durante la 2a. guerra mundial, en una de las batallas aéreas, un piloto estadounidense en un P-51 era perseguido por un caza Zero, Japonés, y se le ocurrió desplegar los “frenos de aire”, reduciendo su velocidad y altitud drásticamente, lo que causó que el Zero lo adelantara y recibiera los disparos del P-51. En esta era de los motores a reacción, la Cobra parece ser la maniobra más efectiva para reducir la velocidad y cambiar de curso, pero la carga que, sobre las alas, representa el frenar una nave de varias toneladas y a gran velocidad, pudiera arrancarlas, o doblarlas. He visto videos en donde aviones fabricados para realizar acrobacias se desintegran o pierden una ala, y solo pesan una fracción de un caza moderno, además que en comparación, vuelan muy lento. Para terminar, si la Cobra permite al piloto salvar la nave y su vida, vale el riesgo. Mi opinión.
Sí, y cabe agregar que una maniobra así en la actualidad no es tan útil puesto que reduces mucho la velocidad y los enfrentamientos actualmente son a mucha distancia.
Hay que recordar los enfrentamientos en Korea de los MIG-15 contra los F-86, los pilotos americanos usaban sus aerofrenos precisamente para dejar pasar a los MIG y ganar adquisición de blanco muy repentinamente. El problema de los cazas modernos es que no todos tienen aerofrenos y suelen combatir en el rango supersónico, probablemente la cobra sea el único recurso que les permita una desaceleración lo suficientemente brusca para que sea de verdad útil en combate. Creo que el piloto sirio demostró que es viable para aviones supersónicos en combate real.
Se debe estar muy convencido de que esa maniobra va a salir bien. La veo como un acto de fe pero simplemente su ejecución es bella y elegante. Casi orgásmica... 😅 Genial video... No conocía el canal, obviamente me he suscrito....fanatico de la aviación militar desde que era un niño, mis padres truncaron mi sueño... No me permitieron ir a la academia cuando terminé mis estudios elementales (14 años e imposible pensar por cuenta propia en mi familia). Gracias por permitirme seguir soñando. ✌🏽
La tiene un piloto colombiano se la aplicó a un caza ruso que violaba espacio aéreo colombiano y el ruso asustado aplicó posquemadores y huyó a Venezuela yo creo que se dijo Con este loco no me meto xD
@@sergioandressegura creo que consumiste la última droga del Pablo Escobar. Jo jo jo jo. Soy sudamericano pero no colombiano o venezolano. Más respeto por nuestros hermanos latinoamericanos si.
@@eduardoquintero7484 bueno no creo que empinando la nariz del avión puedas lanzar bombas contra una base fortalezas, blindados o posiciones de montaña te darían en tu ataque cercano o de aproximación hasta con una simple ametralladora pesada de infantería ni hablar hasta podrían darte con misiles guiados por calor de diseño más antiguos haciendo esa maniobra pierdes velocidad para el escape y también el ángulo de lanzamiento de por ejemplos bombas. Por último nunca podrías atacar haciendo esa maniobra barcos en altamar como lo hicieron los pilotos argentinos contra los sofisticados barcos de guerra ingleses.. Usted nunca fue un piloto de las brigadas de caza y ataque.
Respecto a la pregunta de si esta maniobra tuvo alguna vez utilidad en combate, te dejo una terea: googlea un poco mas, Randy "DUKE" Cunningham sobre Vietnam, precisamente contra un Mig-21 (o un 19...de memoria). Respecto a su real utilidad en la actualidad, con la introducción de misiles todo aspecto (léase Archer, Python 4/5, AIM-9X, etc) y sistemas de apuntado pon el casco, queda poco margen de utilidad... sumado a que en el combate aéreo cercano, las envolventes en parámetros STR prevalecen sobre el ITR. Saludos.
SAludos,es relativo,recuerda que existen las tàcticas de emboscada aèrea para sorprender a un enemigo,asimismo,las contramedidas contra misiles,por otro lado los misiles "all aspect",estàn en todos ls cazas actuales:si el encuentro fuese frontal,pudiese ocurrir un "double kill" :normalmente tales misiles hacen un "lock" y,por su alto costo,no son disparados en automàtico tan pronto hay indicador de " in range",sino que se juega con la velocidad del objetivo en aproximaciòn y la(s) altitud(es) o perfil de vuelo y si este efectùa maniobras evasivas o no o si dispara primero o no ,y si el adversario efectùa contramedidas activas ,inclusive hay que tomar en cuenta que sea parte de un pack actuando en red netcentric...no es para nada simple.
@@mundobelico.oficial sigan con ese ecxelente formato de producción, un saludo desde Bogotá Colombia en una tardé soleada, cerca a la pista Norte del Aeropuerto el Dorado.
Saludos: Un antecedente de la Segunda Guerra Mundial consistía en acelerar el avión,desacelerar un poco en descenso y plegar los flaps rápidamente a casi noventa grados. Eso frenaba al avión y permitía ubicarse detrás de un enemigo.
En realidad no lo sabía, yo siempre creí que era una creación ruso del piloto Pugakev, y pensándolo bien creo que veo tuvo algún efecto en la guerra de manera defensiva y no ofensiva, aunque al final su impusiera Israel, excelente video e información
Esta maniobra debe suponer muchos años/horas de vuelo en el sistema, por lo que lamentablemente me quedé con las ganas de ver su ejecución de esta por parte de los pilotos venezolanos en el Sukhoi Su-30Mk2 de la AMBV y de quienes no dudo que a la fecha alguno halla adquirido la pericia para ejecutarla. Pero me habría gustado en vivo y directo cuando viví en el país. Excelente video por cierto. Muy instructivo como bien nos tienen acostumbrados.
nunca voy a olvidar ese momento a mis 6 años jugando la cuarta misión llamada cacería de battlefield 3 donde piloteabas un F-18 te encuentras con un SU-33 y en el momento que estas a punto de disparar realiza la cobra y en ese momento la piel se me puso de gallina
No sé si alguna vez tubo efectividad esa maniobra y hoy en día el combate aéreo cambio mucho casi que ni se ven los aviones pero si queda como una hermosa maniobra acrobática
No tienes por que creerles , lo que dicen en el video es bastante dudoso como mínimo. Mucha gente tiene cierta tendencia a ningunear a los Rusos sistemáticamente.
@@vazkoiar8371 Yo no estoy desprestigiando a nadie, pero como igual cabe la posibilidad de sea mentira, también que sea verdad. Por ahora veo bastante creíble lo que han dicho.💜
@@117ismael en la escena el f14 solo bajo la velocidad y subio un poco el morro, en la cobra de pugachev la nariz se levanta a 120 grados y el avion desacelera mas rapido
@@lucasproductions2260 120º sera lo maximo que se haya logrado, pero ni de coña todas las veces que se hace la maniobra se llega a tanto. He visto a Su-27 hacerla con los mismo 45-60º que coge el F-14 en la pelicula, asique... la esencia de la maniobra es cambiar el vector director del avion sin cambiar el vector movimiento y usar todo el caza como aerofreno... asi que a mi me parece legitima.
Cuando Victor Pougachev hizo esa maniobra, el Su 27 todavía no contaba con el empuje vectorial. Está maniobra puede que no sea útil en combate pero muestra la tremenda agilidad del avión. No hace falta buscarle muchas vueltas.
Hay un vídeo en TH-cam de un piloto inglés con una descripción completa de esta maniobra. Afirma que ningún avión occidental puede replicarlo con tal calidad y con tal ángulo de ataque.
Mejor a expertos especialistas, y saber el momento adecuado, una cobra mal echa te deribasna tu mismo, y si no caes en barrena de la que debes salir eres un blanco facil
La BOMBA ROMPETORMENTAS mas letal de EE.UU:
👉 th-cam.com/video/o8bibZ0SCdI/w-d-xo.html
Mmmmmmmm...
¿Realmente?:un poco dudoso este informe y lo que asegura tan enfáticamente
Sería más que interesante que diera datos precisos de fuentes de información:libros,relatos de testigos,informes militares desclasificados,etc.
Un poco flojos de papeles siempre estos videos
si
Creo que a pesar de que tiene ya tantos años ese tipo de maniobra aérea aún se sigue utilizando en la actualidad excelente pilotos y excelente videos informativos 🤗
No la verdad que no tiene ninguna utilidad hoy en día ya que los misiles han avanzado tanto que ya no existe el llamado dogfight simplemente tiran un misil a 400km del objetivo y lo más seguro es que lo derriben por eso es futuro está en quien es detectado antes de ahi que los nuevos diseños se enfoquen en furtividad y no agilidad.
@@davidgarcia-xx9ri nunca ha tenido una verdadera utilidad ni cuando se invento ni al dia de hoy es una maniobra se pude decir de espectaculo de demostracion de la potencia de los aviones rusos
porque expone al avion en una situacion que no se pude defender
@@davidgarcia-xx9ri tienes razon, los mosiles aereos han evoluciondo mucho pero es verdad que hacer combinaciónes con maniobras como es la cobra de campana (giratoria bell) y lanzar bengalas y chaff a la vez hace que el sistema del cohete automatico se vuelva loco, el sistema de un cohete automatico es con detección de caloricos (al menos los de guía pasiva) verdad? Pues si tiras bengalas, chaff y haces la maniobra, el misil se confundiría detectando que el avión se ha multiplicado o que se haya camuflado entonces como que se perdería e iria a cualquier signo calorico sin importar.
Claro que puede ir a tu jet y destrozarlo pero para que pase eso, tendrías que tener mala suerte.
Espero que me haya explicado bien y si no estas de acuerdo conmigo, te entiendo.
Hace unos 20 años en la FIDAE que se realiza en Santiago de Chile, ví en persona la maniobra Cobra realizada por un Sukhoi 27, realmente impresionante y preciosa
El año 1998 fue cuando estuvo Rusia invitada en la Fidae, y llevaron el Antonov 125 Cóndor, el Mig 29 y el en ese entonces nombrado como SU 37 -711 y su gemelo, eran 2 Aviones retirados de la línea de montaje del SU 27, para convertirlos en prototipos como " demostrador de tecnología ", con aletas canard incluidas, y ese aparato el 711 realizó la cobra, pintado con camuflaje de desierto, conservo dos fotografías una aterrizando con el freno aerodinámico extendido y la otra en la vertical con el piloto hacia abajo de cabeza, su tenista el Chino Rios, ese Domingo, último día de Fidae, fue N° 1 del Mundo, estuve en Chile como técnico de Loockeed Martin por el caza F 16, PD, los aviones J 35 Draken fueron los primeros en realizar esta maniobra, para contrarrestar la perdida de sustentabilidad, los cazas F 18 , F 16, F 16 XL Scamp, que tienden a ir de picada o inmaniobrabilidad, pueden realizar la maniobra Pugached, también los Modernos SU 27, F 22 , SU 57, se aprovecha en ellos sus toberas dirigibles y su inmaniobrabilidad, saludos a tu lindo País Chile....!
parece que fue un 37 th-cam.com/video/J_g0RB59oT8/w-d-xo.html
Hola ,yo estuve en esa feria también y vi esa maniobra, el Harriet y un Antonov me impresionaron también, saludos
Envidiable habilidad y destreza de los pilotos! De por si, admirables!
Las maniobras en los cazas son tan espectaculares qué sorprenden . Siempre he dicho un caza es eficaz pero el piloto lo hace ver más eficaz
Impresionantes Datos!!! 😀😀 no sè si La cobra de Pugachev servira para algo, pero habla bien de las capacidades del caza y del piloto 💪🏾💪🏾
Que, no viste top guns? Ay sirvió jajajajaja
@@MSuarez4655 🤣🤣🤣🤣🤦🏽♂️🤦🏽♂️
@@MSuarez4655 Y en 1986, 3 años antes de que lo hiciera el Ruso 🤣🤣🤣
Por supuesto, esa maniobra deja al perseguidor completamente sorprendido pasando de perseguidor a perseguido. Eso demuestra que en un enfrentamiento entre aviones de convite es necesaria una elevada velocidad para alcanzar al objetivo, pero es igualmente importante la capacidad acrobática a baja velocidad para controlar la zona de combate.
Perseguidor a distancia de cañón puede ser, pero al hacerla te quedas sin energía Alfa, lo cual te convierte en un patito de feria para cualquier otro avión enemigo en la zona.
El perseguidor se abre a izquierda o derecha y te revienta al quedarte sin empuje, esa maniobra es efectiva en circunstancia de vuelo bajo y en terreno ajustado entre montañas a cielo abierto es muerte segura.
En Red Flag 2008 los Su30 mk1 de la India la efectuaron y adivinen...Los F15 F16 y Rafale se los comieron con el tiro de Cañon (obviamente simulado) y eso demostro que la maniobra es mas de exhibicion que de combate....ahora pregunten a los rusos como les ha ido en Ucrania con sus cazas y la respuesta es mas que obvia
@@dimitriortegov5465 Esa maniobra no es para hacerla en cielo abierto por que quedas vendido al perder potencia, es para hacerla en vuelos bajos con terreno accidentado por que si no el perseguidor y su punto te revientan fácilmente al poder maniobrar con espacio mientras recupera la potencia el que hace la maniobra. En cielo abierto hacer eso es un suicidio.
Si sale bien, hay manobras de cobras que salen muy mal hay otras parecida a la cobra y sale una alemana superior a la cobra y deja en mejor ángulo de tiro
Es como las maniobras dislocada de Lionel Messi ante un rival... frena de golpe ante una gran carrera sin perder la pelota y vuelve acelerar rapido para ir al ataque al arco... Todo depende la resistencia fisica y un alto entramiento tal como hacen los pilotos de combates con un estado mental formidable.... Interesante video....👍Saludos desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Saludos desde Puebla, México 🇲🇽 para toda Latinoamérica. IMPRESIONANTE VIDEO. Gracias Aviación Militar por sus videos ♥️.
Te agradecemos que mires nuestros videos,amigo! Muchas gracias 😁👋
@@mundobelico.oficial Che dejen de mentir cuando el f-22 hizo una cobra???
Pongan el enlace si eso es cierto.
El f-18... jajajajajaaj
"Voy a frenar y pasara por debajo de nosotros" esa maniobra siempre me va a recordar a top gun
Aunque ya viste quienes son los autores...
Jajajaj los yanquis asiendola suya....jajajaj
Cuando ví la maniobra en la película de Top Gun, creí que era un efecto de Hollywood, y que nunca sería posible, que bella es a aerodinámica
Y justamente el f-14 no la puede hacer jajajajaja
Me pasa igual, un buen y autentico taco siempre y única y exclusivamente será de Taco Bell.
Este caso nos demuestra una vez más, q no importa mucho quien la invento, sino quien la hizo famosa ante una gran audiencia... Excelente informe, saludos y exitos 👍🇵🇪
Que bueno que te guste, compañero! saludos para ti también
Bueno el que la hizo famosa fue un tal Tom Cruise en una peli llamada Top Gun de 1986, 3 añitos antes de que lo hiciera el Ruso en un desfile, pero bueno se ve que el ruso vio la peli pillándola del mercado negro 🤣🤣🤣
*Aun 1 del Estreno y desde el primer minuto ya hay varios enganchados a este gran contenido*
*Me sorprendieron 3 Datos y que no incluyeran al Su-57 y que los Jas-35 hicieran tal Proesa y de las hazañas del Mig-21*
El Su-57 creo que aún no se ha visto que haga esa maniobra.
@@juanma_xr42 El SU 57 si puede hacer esa maniobra, solo busca SU 57 cobra o T50 cobra y te va aparecer el video.
@@paulafernandagonzalezgutie9088
Exacto. Y hasta hay vídeo que haciendo está maniobra el su 57 dispara un misil hacía arriba. 👍
Si y en el mig 21 la crearon
Creo que el X-31 también la hacía
Una historia fascinante! Desde pequeño los cazas de combate me han fascinado y tenido la ilusión vana, de convertirme en piloto de combate. La vida no ha querido eso para mi pero me sigue deslumbrando la maravilla de la aeronáutica!
Maneja , y veras que las calles son un verdadero campo de combate.
Interesante historia, voy a ver si de pronto en mis viejas revistas de aviación de los ochenta y los noventa encuentro lo de los pilotos Suecos...gracias por el vídeo saludos...
Nosotros debemos agradecerte por tu apoyo, amigo! gracias 👋😁
En ese caza ruso se ve de lujo esa maniobra.. 👍🏻
Felicidades, tu técnica de comentar los videos le va un enfoque mucho más serio pero no por eso deja de ser ameno, 10/10 ♥️
Nos pone muy contentos que funcione, amigo! Seguiremos haciéndolo 😁
Perfecto el locutor. Lo quiero contratar 👏🏽
*Sera posible que esté grandioso Canal nos hable y nos de Luz sobre él Helicóptero Chino Super Great White Shark? Será Real o no lo es ?*
Así será amigo!! Un abrazo y gracias por vernos 👌
Aviación Militar
A ustedes que nos escuchan y nos traen tan magnifico contenido que ni los de Discovery ni Nat Geo o History nos traen
Muy bien explicado y muy didáctico para los que sabemos poco sobre el tema. Gracias!
Seria hermoso verlo en persona
Y terrorífico.
Recuerda que para verlo hay 2 posibilidades:
1 estas en el suelo viendo un dogfight cosa que es muy dura.
2 estas piloteando el avión que va detrás del Su. Y podría ser lo último que verías o sería una victoria fácil.
Pero si sería genial, pero con alto riesgo.
Yo lo vi varias veces en marzo de 1996, en FIDAE por el SU27.
@@danielfrias6722 yo tambien fue increible
@@mathewrueda370 Mamón, se refiere a verlo en algún festival aéreo tipo FIDAE, MAKS o PAS
En fidae el f22 la ha hecho cada vez que ha venido
Que gran video y que reveladora info!!!
Muchas, muchas gracias.
Como siempre un trabajo superlativo.
Abz.🇦🇷😷👏👏👏👏👏👍
Estamos muy felices de leer eso,compañero! gracias y saludos para ti 👋👋
Excelente maniobra y el poder de ese artefacto de vuelo, la Ingeniería y Ciencia Rusa en una de sus máximas expresiones
Sabes que no se usa en la realidad verdad solo es estético, el misil de hecho reduciendo la velocidad de esa manera es aún más seguro que acierte de todas maneras seguramente lo haga los misiles han avanzado más que los propios aviones
Hermosa la historia y sin palabras la maniobra ... a nos que nos gusta la aviación esto es lo más.. gracias por este video y su historia
Nosotros te agradecemos a ti por escuchar la historia que narramos,amigo!
epico uwu, gracias a este canal me hize adicto a los aviones, gracias!!
Es un tema Realmente interesante, colega! Gracias a ti por mirar nuestro video 😁👋
Esa musiquita! Desde que juego a War Thunder no paro de escucharla en todos lados! AAAHHHH!
Puedes hablar del Nuevo caza avanzado del su 57? O la nueva version del su 57 por favor?
por supuesto que consideraremos tu propuesta,amigo!
El caza propaganda ruso 😂
@@agustinhernandezacos ya terminaste?
Muy espectacular para los airshows. Pero en el combate aéreo actual la distancia entre los cazas es muy grande como para que sea efectiva. Y con un objetivo parado con los afterburners a tope para evitar entrar en pérdida es un regalito para su enemigo.
No es asì,si buscas con cuidado,te enteraràs de como en reciente escaramuza aèrea,un caza mig-21 bis hindù derribò un f-16 pakistanì con un misil R-73 aunque no fue dogfiht,fuè un disparo a corto alcance,durante el mismo ccombate aèreo,los f-16c pakistanies lanzaron misiles AMRAAM C-5 contra aviones SU-30,sin èxito:y la mayorìa de los combates aèreos se han ganado en dogfiht,inclusive con tiros del cañòn interno:si el dogfight fuera bsoleto,los cazas no tendrìan cañones ni misiles de corto alcance.Si sigues indagando,encontraràs que la mayorìa de los disparos de misiles BVR("fuera del alcance visual en ingles Beyond Visual Range ",es decir a medio y largo alcance),efectuados medio y largo alcance,son poco efectivos.Ahora es cierto,que esos mismos misiles,de largo alcance,cuando han sido disparados en corto alcance han tenido èxito.
Buennissimoo este video... Hojala suban mas de maniobras... Feliz año 2022 amigos
Que bueno que te haya gustado, colega😊
F-35 o f22 vs sukhoi su-57 una gran vídeo interesante
Lo tendremos en cuenta para proximos vídeos,amigo!
Yo una vez le hice la maniobra de la cobra a mi mujer frenando la velocidad y levantando la cabeza.... le encantó, ahora quiere siempre.
j.jjjj.jjj.muy bueno.
Esta maniobra siempre será espectacular para un show aéreo. Ahora, poniéndola en práctica en una " digo right " ahí dependería mucho de algunas circunstancias. Tanto de la habilidad del piloto que la ejecuta como de la " poca habilidad" de un caza perseguidor para caer en el elemento sorpresa de la maniobra, pienso que si " la cobra" tiene adeptos para su uso en combate también ya se debe tener en práctica ó al menos en mente algo para contrarrestarla. Eso del arte de la guerra es algo que está en cambio constante. Nadie se duerme en sus laureles. Pero de qué es espectacular esa maniobra claro que lo es. Saludos desde Querétaro.🎸
En TOP GUN MAVERICK, se vió alucinante y con eso me quedo :)
Saludos desde Perú. Excelente video.
excelente que subieron esto, hay personas que pienan que esoes solo mde demostracion , eso significa que el avion es super maniobrable y porque tiene aerodinamica superior
Excelentísimo video.
Emocionante documental
Gracias
Gracias a ti por mirar nuestro documental, amigo!
Yo creo y sin tener mucho conocimiento aeronautico,que sin lugar a duda es una maniobra que puede salvar la vida de cualquier piloto que la sepa llevar a cabo en un combate real.
Exelente vídeo y su historial de la aviación 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Nos alegra que te guste el video,amigo!
Muy bueno el video, didáctico y educativo. Felicitaciones.
una maniobra tambien epica tambien es el TAILSLIDE que la hacen los Mig-29
Me llamo mucho la atención, ya que la vi mencionada en varias peliculas. y hasta en juegos de simulaciones la he intentado realizar.
Excelente trabajo amigos.
El f14 hace algo parecido. No es exacto, ya que en este es una parada vertical, y el f14 hace un ascenso brusco. Y no lo digo por la película (para los opinologos). Solo que al poder modificar el angulo de ataque de las alas, le da una mayor maniobrabilidad. En segundo lugar, la maniobra es desafectada por los intructores. Ya que los mayores riesgo, son los de un choque, en medio de una persecución. Ya que siempre es mejor perseguir al objetivo, en un angulo por debajo del morro del avion.
Sirve cronta.aviones de aterrizaje y despegue vertical Harriers yyyy el problema del arrhiers es que no puede quedarse en aire y girar rápido eso hace que quede envuelto en una nube de calor fácil para los misiles guiados por calor. Por eso volvemos a lo de antes si se detiene en el aire puede ser iluminado por un radar ningun avión de 5ta generación aunque pueda hacer eso no lo hace porque pierde su invisibilidad exactamente igual sucede con los drones, etc.
Con todo el respeto pero el F-14 con su peso y sus problemas con los motores jamas hizo algo parecido o al menos no hay constancia de eso.
@@maacla Hacia algo parecido lo podes ver en este video th-cam.com/video/1lVvfSQGqoc/w-d-xo.html
@@maacla infórmate más, cualquiera que vio la película de Top Gun puede ver esa maniobra hace más de 20 años
Y seguramente ellos no fueron los primeros en hacerlo
@@TheMcJavi Ah, la magia del cine y la computadora hacen una Cobra con un F 14
No se si tendrá efectividad en combate, pero es tremendo verla, me encantaría verla en vivo algún día
Pilotos que llevan más allá las máquinas
Durante la 2a. guerra mundial, en una de las batallas aéreas, un piloto estadounidense en un P-51 era perseguido por un caza Zero, Japonés, y se le ocurrió desplegar los “frenos de aire”, reduciendo su velocidad y altitud drásticamente, lo que causó que el Zero lo adelantara y recibiera los disparos del P-51.
En esta era de los motores a reacción, la Cobra parece ser la maniobra más efectiva para reducir la velocidad y cambiar de curso, pero la carga que, sobre las alas, representa el frenar una nave de varias toneladas y a gran velocidad, pudiera arrancarlas, o doblarlas.
He visto videos en donde aviones fabricados para realizar acrobacias se desintegran o pierden una ala, y solo pesan una fracción de un caza moderno, además que en comparación, vuelan muy lento.
Para terminar, si la Cobra permite al piloto salvar la nave y su vida, vale el riesgo.
Mi opinión.
Sí, y cabe agregar que una maniobra así en la actualidad no es tan útil puesto que reduces mucho la velocidad y los enfrentamientos actualmente son a mucha distancia.
Sigan así srs ingenieros.... Vaya tela lo que tenemos fuera de nuestro alcance
Excelente vídeo como siempre
Nos pone muy contentos que te gusten nuestros videos,colega!
Hay que recordar los enfrentamientos en Korea de los MIG-15 contra los F-86, los pilotos americanos usaban sus aerofrenos precisamente para dejar pasar a los MIG y ganar adquisición de blanco muy repentinamente. El problema de los cazas modernos es que no todos tienen aerofrenos y suelen combatir en el rango supersónico, probablemente la cobra sea el único recurso que les permita una desaceleración lo suficientemente brusca para que sea de verdad útil en combate. Creo que el piloto sirio demostró que es viable para aviones supersónicos en combate real.
WOW DE LO QUE SE ENTERA UNO GRACIAS POR LA INFORMACION 👍
Nos alegra que te hayas enterado por nosotros de esta información, amigo!
Gracias amigo muy buenos los videos saludos desde Venezuela
Se debe estar muy convencido de que esa maniobra va a salir bien.
La veo como un acto de fe pero simplemente su ejecución es bella y elegante.
Casi orgásmica... 😅
Genial video... No conocía el canal, obviamente me he suscrito....fanatico de la aviación militar desde que era un niño, mis padres truncaron mi sueño... No me permitieron ir a la academia cuando terminé mis estudios elementales (14 años e imposible pensar por cuenta propia en mi familia).
Gracias por permitirme seguir soñando.
✌🏽
Muy buen programa 👍
Excelente! Pensé que la maniobra era original del Ruso y resulta que no es así. Gracias por el conocimiento Impartido
Muy interesante, muchas gracias!!
Muchas gracias a ti por mirarnos,colega!!
La verdad, no se si tendría utilidad real en combate cercano, pero de que es impresionante y hermosa... Estoy seguro...
La tiene un piloto colombiano se la aplicó a un caza ruso que violaba espacio aéreo colombiano y el ruso asustado aplicó posquemadores y huyó a Venezuela yo creo que se dijo
Con este loco no me meto xD
@@sergioandressegura creo que consumiste la última droga del Pablo Escobar. Jo jo jo jo. Soy sudamericano pero no colombiano o venezolano. Más respeto por nuestros hermanos latinoamericanos si.
What decir que no tiene utilidad en ataque cercano es un pecado mortal man.
@@eduardoquintero7484 bueno no creo que empinando la nariz del avión puedas lanzar bombas contra una base fortalezas, blindados o posiciones de montaña te darían en tu ataque cercano o de aproximación hasta con una simple ametralladora pesada de infantería ni hablar hasta podrían darte con misiles guiados por calor de diseño más antiguos haciendo esa maniobra pierdes velocidad para el escape y también el ángulo de lanzamiento de por ejemplos bombas. Por último nunca podrías atacar haciendo esa maniobra barcos en altamar como lo hicieron los pilotos argentinos contra los sofisticados barcos de guerra ingleses.. Usted nunca fue un piloto de las brigadas de caza y ataque.
@@omarocampo4704 vos sos aprendiz man, se utiliza más para enfrentamientos dog fight. Y lo que me repliqués mejor cierro el tema.
Coraje, audacia.. conocimientos y gran valor para estás maniobras. espectaculares..
👍
Que contenido, gracias por toda la información
Espectaculares pilotos, se necesitan para hacer estas maniobras asombrosas.
Magnífico contenido,gracias por la info
Gracias a ti por escucharlo, amigo!
musica del battlefield 1942, que buen juego
Si
Hola Aviación Militar... Rebueno el video. Practicaré la "desaceleración dinámica" cuando pueda...
Que bueno que te haya gustado,colega!
Respecto a la pregunta de si esta maniobra tuvo alguna vez utilidad en combate, te dejo una terea: googlea un poco mas, Randy "DUKE" Cunningham sobre Vietnam, precisamente contra un Mig-21 (o un 19...de memoria).
Respecto a su real utilidad en la actualidad, con la introducción de misiles todo aspecto (léase Archer, Python 4/5, AIM-9X, etc) y sistemas de apuntado pon el casco, queda poco margen de utilidad... sumado a que en el combate aéreo cercano, las envolventes en parámetros STR prevalecen sobre el ITR.
Saludos.
SAludos,es relativo,recuerda que existen las tàcticas de emboscada aèrea para sorprender a un enemigo,asimismo,las contramedidas contra misiles,por otro lado los misiles "all aspect",estàn en todos ls cazas actuales:si el encuentro fuese frontal,pudiese ocurrir un "double kill" :normalmente tales misiles hacen un "lock" y,por su alto costo,no son disparados en automàtico tan pronto hay indicador de " in range",sino que se juega con la velocidad del objetivo en aproximaciòn y la(s) altitud(es) o perfil de vuelo y si este efectùa maniobras evasivas o no o si dispara primero o no ,y si el adversario efectùa contramedidas activas ,inclusive hay que tomar en cuenta que sea parte de un pack actuando en red netcentric...no es para nada simple.
Creo que está es la mejor Maniobra de defensa de ataques enemigos Saludos cordiales Buen Video ♥️
Impresionante maniobra
El primer minuto 1:40 me encanto, esa intro, me sentí mirando un programa de tv en horario estelar, tipo super documental, estuvo muy genial gracias.
Muchas gracias a ti por mirarnos y por tus palabras,amigo!
@@mundobelico.oficial sigan con ese ecxelente formato de producción, un saludo desde Bogotá Colombia en una tardé soleada, cerca a la pista Norte del Aeropuerto el Dorado.
no sabia el origen sueco de la maniobra, buena info. gracias
Saludos:
Un antecedente de la Segunda Guerra Mundial consistía en acelerar el avión,desacelerar un poco en descenso y plegar los flaps rápidamente a casi noventa grados.
Eso frenaba al avión y permitía ubicarse detrás de un enemigo.
Menudo sol radiante ciervo..
Que buena locucion.. me suena muuuy familiar esa voz puede ser que usted locute para television o espectaculos?
Buen trabajo. Gracias por compartir
Gracias a ti por mirar nuestro video,colega!
A todo esto, gran video, muy instructivo, Suscrito!
Te agradecemos que nos apoyes con tu suscripción, amigo! saludos
Excelente material, te felicito por tu canal.
Te lo agradecemos mucho,colega!👋
En realidad no lo sabía, yo siempre creí que era una creación ruso del piloto Pugakev, y pensándolo bien creo que veo tuvo algún efecto en la guerra de manera defensiva y no ofensiva, aunque al final su impusiera Israel, excelente video e información
Excelente ilustración , genial.mil gracias
Muchas gracias a ti por tus palabras,amigo!
Impresionante
Esta maniobra debe suponer muchos años/horas de vuelo en el sistema, por lo que lamentablemente me quedé con las ganas de ver su ejecución de esta por parte de los pilotos venezolanos en el Sukhoi Su-30Mk2 de la AMBV y de quienes no dudo que a la fecha alguno halla adquirido la pericia para ejecutarla. Pero me habría gustado en vivo y directo cuando viví en el país.
Excelente video por cierto. Muy instructivo como bien nos tienen acostumbrados.
LA EFECTÙAN,pero eso no se muestra.
@@MiguelMartinez-wo2ex Si. Supongo que sí. Solo por curiosidad, ¿has podido verla tú?
nunca voy a olvidar ese momento a mis 6 años jugando la cuarta misión llamada cacería de battlefield 3 donde piloteabas un F-18 te encuentras con un SU-33 y en el momento que estas a punto de disparar realiza la cobra y en ese momento la piel se me puso de gallina
No sé si alguna vez tubo efectividad esa maniobra y hoy en día el combate aéreo cambio mucho casi que ni se ven los aviones pero si queda como una hermosa maniobra acrobática
Gran video
Muy impresionante!!!
Muchas gracias, compañero😊👋
El Draken es impresionante! Una mararavilla de diseño!
Que es de utilidad en un combate aereo sin duda pero se ve que es un verdadero desafio.
Yo hasta ahora no he visto a un F18 hacer esa maniobra
Sin palabras
Aviación militar sube un vídeo sobre la maniobra "cobra de Pugachev"
Yo: ¡¡¡AY CABRÓN!!! XDXDXD
Muy interesante el vídeo, yo pensaba que los rusos lo avían creado, pero no.✌🏻👍🏻
💜💜💜
Estamos muy contentos que asi te haya parecido,amigo!
@@mundobelico.oficial habian amigo
@@RobertoMartinez-lj4qx ?
No tienes por que creerles , lo que dicen en el video es bastante dudoso como mínimo. Mucha gente tiene cierta tendencia a ningunear a los Rusos sistemáticamente.
@@vazkoiar8371 Yo no estoy desprestigiando a nadie, pero como igual cabe la posibilidad de sea mentira, también que sea verdad.
Por ahora veo bastante creíble lo que han dicho.💜
Sin ningunlugar a dudasss.
En la pelicula de 1988 Top gun, la maniobra es realizada tb por un F-14 tomcat, y no es un montaje porque se ve integramente.
Eso solo es una pelicula...
@@lucasproductions2260 Las tomas de los aviones eran reales, sino no habrian hecho la chapuza de hacer pasar a F-5 por MIGs...
@@117ismael en la escena el f14 solo bajo la velocidad y subio un poco el morro, en la cobra de pugachev la nariz se levanta a 120 grados y el avion desacelera mas rapido
@@lucasproductions2260 120º sera lo maximo que se haya logrado, pero ni de coña todas las veces que se hace la maniobra se llega a tanto. He visto a Su-27 hacerla con los mismo 45-60º que coge el F-14 en la pelicula, asique... la esencia de la maniobra es cambiar el vector director del avion sin cambiar el vector movimiento y usar todo el caza como aerofreno... asi que a mi me parece legitima.
@@117ismael el f14 no tiene empuje vectorial, cualquier avion hace esa cobra como de 20 o 30 grados
Que interesante video gracias y sigan así saludos desde GDL México
Asi lo haremos,colega! Te agradecemos tu apoyo 😁👋
Excelente video 👍.
Muchas gracias,compañero!
Muy interesante el video más videos así porfavor
Nos pone muy contentos que te guste el video y estate atente que seguiremos subiendo videos así, amigo!
Hola creo que esos pilotos son unos chingones. Felicidades buen video, me gusta mucho el canal gracias.
Estamos muy contentos de que te guste el canal y que nos apoyes con el, amigo!
Sin perderse los vídeos de este crack
Siempre es un placer tenerte aquí, amigo!
Cuando Victor Pougachev hizo esa maniobra, el Su 27 todavía no contaba con el empuje vectorial. Está maniobra puede que no sea útil en combate pero muestra la tremenda agilidad del avión. No hace falta buscarle muchas vueltas.
Hay un vídeo en TH-cam de un piloto inglés con una descripción completa de esta maniobra. Afirma que ningún avión occidental puede replicarlo con tal calidad y con tal ángulo de ataque.
Es una maravilla de avión de combate...
Una maniobra interesante 👍 tal vez sea válida en duelos a corta distancia y para confundir a pilotos enemigos pero usada solo por pilotos expertos
Mejor a expertos especialistas, y saber el momento adecuado, una cobra mal echa te deribasna tu mismo, y si no caes en barrena de la que debes salir eres un blanco facil
Saludos desde Panamá Buenos tus vídeos ♥️
Muchos saludos para ti también y gracias,amigo!!
muy bueno el video y la información
Nos pone muy contentos que te guste la información, colega!😁
Gran video. Te felicito. Muy interesante. A los que amamos la aviación , nos hace felices estas informaciones
Nos encanta hacerlos felices, Jorge! Un placer
Excelente video
Muchas gracias,compañero!
Interesante 😎👌🏻
Gracias, compañero!😁