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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Akte X in Austria? Was hat der Vergaser denn jetzt für macken?
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moin , ein tip zum vergaser ausbau : die gummis am luftfilter nach hinten hinten wegklppen , dann hast du etwas mehr platz zwischen vergaser und luftfilter und kannst die vergaserbtterie leichter herausziehen
Hab ich gemacht und erklärt. Hier im Video
Hatte das gleiche Problem ɓei meiner 750er Zephyr. Habe den Fehler nie gefunden. 😊❤
Na ja, so viele Möglichkeiten gibt es ja im Grunde nicht. 1 Hauptmerkmal sind die Schwimmernadeln, die ja offensichtlich zu machen. Und dann der Schwimmerstand, den ich aber erst kontrollieren lann wenn die neuen Schwimmerkammerdichtungen da sind.
Wieder ein spitzen Video Top erklärt und gearbeitet
Mit den Vergasern bekommste in den Griff haste ja schon viele gemacht 😅😅
Viele Grüße Martin
Danke für das Lob!
Die Lösung wäre die Schwimmer zu tauschen und sehen ober Fehler weiter wandern so habe ich es bei meiner Honda cb 650 rc05 hin bekommen
Das könnte ich wirklich mal testen sobald die neuen Dichtungen da sind.
Guten Morgen,Niceice 36 Martin.
Hab noch nicht zu Ende geschaut
Meine Vermutung, die Maus ist noch irgendwo da drinn,,😂😂😂
Grüße Rolf vom Bodensee
🤣🤣🤣👍👍
Ich hau mir auch ständig die Pfoten auf. Gestern hatte ich ja dieses "Lager" (Rad) für den Staubsauger zum schrumpfen auf einen Schraubenzieher im Schraubstock gehabt. Kurz danach ist mein Ellenbogen mit dem Schraubenzieher kollidiert, weil ich ihn nicht sofort danach wieder weggeräumt hatte. GRRRRRRR. 🤦♂🤦♂🤦♂🤦♂
Autsch. Ich leide mit dir.
👍👍👍
Servus - sind die Schwimmer dicht ? lass diese doch mal in einem Behälter zur kontrolle liegen und sieh , ob einer absäuft ?
Wenn Schwimmer vollaufen dauert es ewig, bis die wieder leer sind. Hatte ich schon öfter.
Beschädigungen habe ich keine gesehen.
Die Probleme die keiner braucht. Bin gespannt wie es weitergeht
Genau, braucht kein Mensch. 🤣🤣👍
So Lieber Martin die Läuft nicht mit dem Tank ist das der Original-tank .ist die Entlüftung in Ordnung hast du den Benzinhahn richtig geprüft .du hast den bestimmt schon geprüft ob Benzin kommt wenn du einen unterdruck am Benzinhahn erzeugst falls Sie so einen Benzinhahn besitzt und ob der Richtige verbaut wurde der .Heinz hatte auch einen Fall mit einem Billigen Benzinhahn der aber nicht richtig funktionierte weil dieser einfach Falsch war obwohl für seine Maschine sein sollte. ..das wäre so meine Idee .oder es ist der Kanal verstopft vom Vergaser zum Tank. die ZL 900 wurde von 1985 vorgestellt ZL 900 A1 Eliminator basierte auf dem Motor der Kawasaki GPZ 900 R 1986 erschien als letztes Modell die ZL 900 A2. Beide Modelle hatten, im Vergleich zur Kawasaki Z1, gekürzte Schutzbleche nur mal eine kleine Geschichte ein Benzinhahn wäre bestimmt noch zu bekommen wenn er denn die Ursache ist ..aber die Suche nach dem Fehler überlasse ich dir.ich kenne nur Meine KAWA im Augenblick läuft die ohne Zicken...den Vergaser ausbauen den habe ich zweimal aus und eingebaut..die hatte nach dem Reinigen gut gelaufen dann lief sie nach 2 Km plötzlich auf 3 Zylinder..nach der 2 Reinigung lief sie dann.ich habe die Gummis erst abgebaut ..und nachher nach hinten gedreht wie ein socke am Luftfilter erst wieder eingesetzt danach Vergaser wieder rein und Gummis wieder nach vorne gerollt geht gut es seiden die sind total hart. aufpassen es könnte sein das die düsen der innen-liegenden Vergaser 2 und 3 unterschiedlich sind
Ich habe ja Extern Benzin dran gehängt. Damit hat sich die Frage zuerst mal erledigt, ob der Benzinhahn fördert.
Danke für die Geschichtskunde, kenne ich auch in etwa.
@@NiceIce36 ich dachte mir schon das du alles Probiert hast .und soweit mit allem im Bilde bist..als Motorradfahrer muss man die Zicken seine Maschine kennen .womit will Europa denn in den Krieg ziehen außer Fahrräder und Pferde haben wir doch nichts mehr :Panzer Kanonen und Munition haben wir doch nicht mehr ist doch schon alles verschenkt worden.die haben einen gewaltigen Dachschaden..die Schwimmernadelventile haben auch noch mal einen kleinen Pin mit Federdruck wo der Schwimmer drauf drückt schau dem mal nach ob der Pin sich eindrücken läst und wieder zurückkommt. was soll das sonst sein. da müsste schon der Schwimmer einen Riss haben das da Benzin eindringt und der Schwimmer geht dann Runter.dann könnte der überlaufen da kommt ja nur der Schwimmer und das Schwimmernadel mit Sitz in betracht,,wen der Externe Tank nicht das Problem ist
Tia, ich kann jetzt im Moment keine Tests machen, zuerst müssen die Dichtungen ankommen.
Ich kann mir nur vorstellen, daß der Schwimmer sich irgendwie im Schwimmer Gehäuse verklemmt
Da ich das Problem bereits gelöst habe, bekommst du FAST 100 Punkte.
2 Schwimmernadeln, trotz Neu, waren defekt. Zu geringe Federwirkung.
Dazu war Schmodder im Vergaser, eben vom stehen mit der Scheiss Plöre E10. Jetzt ist 98 Octan drin, aber immer noch E5.
sind die T-Stücke zwischen den Vergasern dicht? Bei mir wurden die undicht weil der Vergaser ein halbes Jahr ausgebaut war. Na ja, waren schon 25 Jahre alt. konnte die T-Stücke ganz leicht hin und her bewegen. das Benzin lief halt an den Schwimmerkammern entlang. Dachte zuerst es wären die Schwimmerkammern. Und ich hab mal spasseshalber einen Rep- Satz aus China bestellt. Die Schwimmer sahen optisch gleich aus. waren aber absolut unbrauchbar. Ich hatte an allen unterschiedliche Höhen. Sind da eventuell solche verbaut worden?.
Der Repsatz war von Tourmax. Standardqualität, die ich sehr viel verbaue.
Sobald die neuen Schwimmerkammerdichtungen da sind werde ich mir alles genau anschauen und messen, wie der Schwimmerstand ist.
Ist die Ablasschraube bzw. das Überlaufröhrchen dicht?
Ablassschrauben sind dicht, ein Röhrchen gibt es nicht.
Immer dieses Blutvergießen!
💪💪🖖🖖
das mit diesen unterdruckmaschinen ist scheisse ,qalität ,na ja ,einspritzer wäre vieleicht besser,und das scheiss benzin,ja viel rätsel raten ? ? ?
Wenn der "Unterdruck" einmal richtig gemacht wurde funktioniert das wunderbar. Siehe meine Motorräder. Aber ja, Einspritzer sind halt moderner und oft nicht so Wartungsintensiv, aber wenn ein Einspritzer wegen Düsendefekt stehen bleibt steht er. Eine Vergasermaschine bekomm ich immer vor Ort zum laufen, und sei es mit einer Flasche und einem Schlauch.