@@_rus-xr1bj , так и какие принципиальные изменения в конструкцию нужно внести, чтобы уменьшить расход? А что происходит, когда мы в эту печь начнем подавать поменьше масла?
@@ВадимЗиганшин-е7ь чем больше масла ,тем больше теплоотдачи. Далее можно не продолжать. какая бы печь не была,средний ее расход порядка лирта в час не меньше ,как ни крути. это нормальные печи не пукалки.
Воздух подаётся по трубе с несколькими кольцевыми (5-6, точно не помню) рядами отверстий в стенке трубы. Труба снизу заварена заглушкой, в заглушке под углом просверлены 4 отверстия для создания вихревого потока воздуха, дующего на поверхность кипящего масла.
Серёга красава скоро паровоз соберёшь , и можно с РЖД конкурировать , ты уже подумал чтоб собрать короб вокруг печки и снимать тепло кулера и а выход раздать в другие помещения !?!
Круто! Но уже есть во всех помещениях радиаторы отопления и залита незамерзайка. Отопление от дровяного котла "Буржу Ко" Дрова вот только ВЯЗ, тьфу на него, сломали три топора и два колуна по цене инструмента равно машина колотых дров! :)
Сделал себе два варианта подобной печки на отработке. есть одно замечание автору этой печки он сделал забор воздуха из того же помещения которое обогревает. то есть забирает только что полученное тепло и выбрасывает его на улицу??? я сделал забор воздуха через гофру с улицы пламени голубого нет но теплоотдача от печки стала значительно лучше
Сергей, я так понимаю где вентилятор (кулер) температура не большая, свари для него круглый чехол типа консервной банки и внутри какую нибудь шумку, войлок например, и снизу чуть большего диаметра трубу, чтоб съёмная конструкция была, а сверху крышка снималась на случай замены моторчика ..... . А может и соорудить что то из подходящих консервных банок ...... в магазин за консервами .... .
@@KamSG34 с выносом на улицу лучше не рисковать. У этих вентиляторов есть требования к условиям эксплуатации, они не предназначены для работы в сильные минуса. А так, желаю успехов в доработке, снижайте расход - однозначно. С прошедшими!
@@spongebobtt8864 благодарю за поздравления, Вас тоже с прошедшими! Поставил вентилятор, который снял с оргтехники при разборе (утилизации), может быть попадётся другой вентилятор, при утилизации какого-нибудь авто, вентилятор печки, например...
@@KamSG34 , навари на выхлопную трубу параллельный канал. И там, где труба заканчивается, туда подавай вентилятором воздух. Чтобы на форсунку он горячим приходил! Потому что просто свежий воздух охлаждает пламя, минимум на 100 градусов С.
Вторичный воздух должен быть подогретым! И чем горячей, тем лучше. Как и первичный, впрочем. И вообще, камера сгорания это одно устройство. А теплосъем это другое устройство. Это принципиально два разных устройства в разрыве между собой. Очаг камеры сгорания нужно утеплять. А в теплообменник должны поступать уже полностью прогоревшие газы! На теплообменник должны попадать газы порядка тех же 400 градусов! И часть из этого тепла должна отниматься на подогрев воздуха для подачи в очаг камеры сгорания! Сначала мы греем очаг, а уже из очага получаем отлично прогоревший газ. По кругу тепло должно мотаться.
Верным путём идёте! Я так же около 2-х месяцев изменял конструкцию: то воздуха добавлю, то дырок в нагнетателе; потом завариваю дырки... Очень помогла белая бутылка. Я её вставлял в смотровое окошко (на видео закрыто куском алюминиевой фольги). Видно цвет горения пламени. Цвет меняется не сразу после закрытия отверстия, а при открытии почти сразу желтеет.
Чаша выполнена в виде кастрюли (на 2,5 - 3 литра с радиусом дна 180-200 мм) с вертикальными стенками. Так называемая кастрюля приварена к внутренней стенке крышки печки на трёх отрезках арматуры. Через стенку крышки печки и стенку чаши под углом для самотёка масла герметично вварена 1/2" труба. Труба в пиролизной чаше обрезана на расстоянии ото дна чаши на 10-20 мм параллельно дну чаши для возможности реализовать автоматическую подачу масла по типу поилки. Расстояние было взято наугад. Что называется УГАДАЛ. В момент, когда горящее масло в пиролизной чаше опускается ниже среза трубы, то из другого конца этой трубы (заливной горловины) выделяется характерный запах горящего масла и наблюдается слабый дымок, что сигнализирует о необходимости долить масло! Заправка маслом осуществляется мерной тарой ( ~2 литра) через лейку - воронку. Сигналом к заправке служит появившийся запах или дымок из заливной воронки. Заправка до запуска так же осуществляется вручную. Раньше для розжига откручивал крышку с чашей, наливал масло, сверху чуть плескал бензина, не чуть вставлял в печь, поджигал, потом затягивал барашки... Но открыл для себя более простой способ. Заливаю половину или две треть нормы масла в воронку, жду когда масло пройдёт (холодное масло густое), потом в воронку лью 150-200 грамм бензина (бензин легче масла и всплывает в чаше над маслом), поджигаю фитиль (длинная рейка, что бы могла достать через смотровое окно до чаши) смоченный бензином и бросаю в смотровое окно. Лёгкий БАХ, вынимаю фитиль и пошло-поехало.
@@drspider84 с маслом я наигрался. Сегодня цена одного литра отработки составляет 7 руб./литр!!! Своего не образуется. Буду работать над бездымным сжиганием шин. заметили в ролике, что гаражи расположены в жилой зоне?
Вы воздух, который прогреваете в помещении засасываете обратно в котел и выбрасываете через трубу на улицу. Напрасная работа. Надо воздух что поступает в куллер брать отдельно с улицы. Так и помещение будет прогреватся быстрее. А так вы прогретый воздух закачиваете обратно в котел.
Что то тут не так.... По идее струи раскаленного газа должны бить в стенку реактора/трубы, раскаляя его. А тут газы болтаются в большом объеме. Один фокусник при 300 г. В час расходе отапливает огромный бокс, возьми его схему, собери, твой монстр далек от экономии, и 400 С самой топки это херня, да ещё при таком расходе.
Печь продаю в виду высокой стоимости отработки, а своей не скапливается. Дешевле греться электричеством, да и без заморочек с маслом. Вот бы сделать бездымную печь на шинах...
@@KamSG34 отработкой дешевле в 4.5 раза отапливаться, при правильной печке и отработке по 10 руб/литр.А цену на отработку раздули блогеры, они же хвалили и хвалили чудо печи, а другие стали делать их на заводах, страна дураков, в Прибалтике за такую печь оставят в одних рваных трусах, т.к экология. Шины надо жечь в закрытых реакторах Комарова, попробуй собери, а сначала попробуй разделать для сжигания хоть одну покрышку, вот удивишься сколько в ней железа и какая она крепкая.
@@МракАврелий то, что шина из прочной резины и с металлокортом - я знаю и знаком. Лобзик и электропила помогает очень хорошо! Отработка раньше была проблемой гаражных кооперативов, автомастерских и автоколонн. Так же не знали куда девать Масло с трансформаторов. Масло выросло в цене не сегодня и не вчера, лет 10 назад уже можно было позвонить и приезжали забирали масло с предоставлением документов на утилизацию с приложением лицензии. Любое отработанное масло после регенерации применяется как новое и необходимы лишь добавки и присадки.
@@KamSG34 есть тема для покрышек, но вряд ли вы возьмётесь, первый цилиндр печь, второй цилиндр бункер для покрышек, соединяем, со второго цилиндра подводим в первый трубу пиролизных газов от покрышки и перегретый пар в факел. Получаем пиролиз покрышек и бездымное безсажевое сжигание + халявное тепло, но для покрышек нужен экструдер, не знаю как вы разделывали, я все проклял, и резиновая крошка разлагается при 120 , а кусок покрышки при 280 С. Покупать резиновую крошку тоже надо платить, халява похоже закончилась с кончиной социализма.
Ааа, а вот этого я добивался долго! Всё опытным путём подбирал, хотя в том ролике, по которому я делал эту печь, были указаны.и размеры отверстий и шаг и расстояние между рядами...
Можно попробовать, но боюсь, что снижение температуры стенок печи повлияет на процесс сгорания паров масла внутри камеры сгорания, ведь стенка-то общая.
Всё гораздо проще. Немного бензина в отработку и самая убогая конструкция ( как вот эта, например ) начинает гореть голубым пламенем. Ну а в реальности, конечно, отработка голубым не горит и гореть не может. В ней водорода почти нет. В идеале - ярко белым.
@@KamSG34 Хорошими конструкциями никто бесплатно не делится )) Ток такими поделками, как у вас. А я уж скоро двадцать лет, как делюсь. За деньги, конечно.
@@АлександрДороженко-х3б ооо, разбогател, небось?! На толковых-то советах для людей, которые не могут себе позволить заводских горелок. 🤣🤣🤣. Сам-то что-нибудь придумал (запатентовал) или "слизал" в тихоря у кого-то поумнее? Мне с бедняка денег не надо, пусть сам делает, они все рукастые, а вот, кто побогаче, тот уже сам варить не станет. Свои два зарегистрированных пантента я сделал общедоступными. Так что пользуйся и раздавай платные НЕ УБОГИЕ советы, дорогой Вы наш консультантишко!
@@KamSG34 Вот именно - и запатентовал, и разбогател ) Два патента на изобретение получил. В отличие от тебя, воришка ) Совет хорошему человеку могу и бесплатно дать. Ну а идею свою, превращённую в обкатанную конструкцию, делаю и продаю.
@@turbon9388 для повышения КПД необходим максимальный отбор тепла с отработанных газов ( с дымоходной трубы). А чашу меньше хочу сделать, что бы масла меньше кушала.
Печь сделана не правильно! Камера сгорания должна быть в колбе определенного размера а не в самом балоне!!!!! - это как в машине подача топлива и кислорода должна соответствовать размеру цилиндра!!!!
Я не профи в этом деле. Это всего-навсего вторая моя печь на отработке. Но странно, что сначала синее пламя, а потом жёлтое. Может попробовать воздуха больше подать после разогрева.
@@mishlenahmetov3271 надо было взять бубен и сделать вокруг печки несколько кругов в танце, непрерывно произнося заклинание: АХАЛАЙМАХАЛАЙ! У меня получилось! 😆🤣😅😂😂😂
Скорее всего раскрывается шов снизу дожигателя. И начинается оттуда сифонить. У меня было так же потом подсказали что могла лопнуть сварка. Оказалось, действительно так.
@@АлегсандрМакедонский да дорого, раньше мастерские не знали куда деть масло, что бы не платить денег за его утилизацию, а сегодня за отработку платят неплохие денежки 7 руб./литр.
Ребята, делал по роликам с Ютуба, всё просто. Но!!! Самое главное настроить нагнетатель воздуха (количество отверстий, их диаметр, количество нагнетаемого воздуха)!
РЕБЯТА ВЫ СУПЕРСКИЕ , ТАКУЮ ПЕЧЬ ЗАБАБАХАЛИ
Нужа? Продаю на авито.
Нужа, - цена и координаты...
@@ахто_хто www.avito.ru/volgograd/bytovaya_tehnika/pech_na_otrabotke_1928819118?
@@ахто_хто www.avito.ru/volgograd/bytovaya_tehnika/pech_na_otrabotke_1928819118
@@ахто_хто /volgograd/bytovaya_tehnika/pech_na_otrabotke_1928819118 не пропускают полную ссылку в комментариях. Перед добавь avito точка ru
Добра работа. Благодаря ви.
благодаря за коментара
Хорошая печь получилась
ДА, но только очень прожорливая!
@@KamSG34 какой расход? Я делал из балона. 1.5-2л/ч. Много. Сейчас собрал материал на печь с расходом 400-800гр/ч.
@@_rus-xr1bj , так и какие принципиальные изменения в конструкцию нужно внести, чтобы уменьшить расход?
А что происходит, когда мы в эту печь начнем подавать поменьше масла?
@@ВадимЗиганшин-е7ь чем больше масла ,тем больше теплоотдачи. Далее можно не продолжать. какая бы печь не была,средний ее расход порядка лирта в час не меньше ,как ни крути. это нормальные печи не пукалки.
Muy bueno el diseño.. Necesito fabricar algo parecido pero q no lleve ventilador alguna idea p/la combustión..
Hay un diseño y aspiración natural.
Любой моторчик с печка авто
Снизу, с торца на дожигателе есть отверстия?
Воздух подаётся по трубе с несколькими кольцевыми (5-6, точно не помню) рядами отверстий в стенке трубы. Труба снизу заварена заглушкой, в заглушке под углом просверлены 4 отверстия для создания вихревого потока воздуха, дующего на поверхность кипящего масла.
Красивый синий цвет!
Да, завораживает.
Я красивей!
Серёга красава скоро паровоз соберёшь , и можно с РЖД конкурировать , ты уже подумал чтоб собрать короб вокруг печки и снимать тепло кулера и а выход раздать в другие помещения !?!
Круто! Но уже есть во всех помещениях радиаторы отопления и залита незамерзайка. Отопление от дровяного котла "Буржу Ко" Дрова вот только ВЯЗ, тьфу на него, сломали три топора и два колуна по цене инструмента равно машина колотых дров! :)
@@KamSG34 😁
Сделал себе два варианта подобной печки на отработке. есть одно замечание автору этой печки он сделал забор воздуха из того же помещения которое обогревает. то есть забирает только что полученное тепло и выбрасывает его на улицу??? я сделал забор воздуха через гофру с улицы пламени голубого нет но теплоотдача от печки стала значительно лучше
Как замеряли разницу теплоотдачи печки до выноса забора воздуха на улицу и после?
Пламя космос!
Сам в шоке!
Сергей, я так понимаю где вентилятор (кулер) температура не большая, свари для него круглый чехол типа консервной банки и внутри какую нибудь шумку, войлок например, и снизу чуть большего диаметра трубу, чтоб съёмная конструкция была, а сверху крышка снималась на случай замены моторчика ..... . А может и соорудить что то из подходящих консервных банок ...... в магазин за консервами .... .
На улицу его и через резиновый шланг или гофру к форсунке.
@@KamSG34 с выносом на улицу лучше не рисковать. У этих вентиляторов есть требования к условиям эксплуатации, они не предназначены для работы в сильные минуса.
А так, желаю успехов в доработке, снижайте расход - однозначно. С прошедшими!
@@spongebobtt8864 благодарю за поздравления, Вас тоже с прошедшими!
Поставил вентилятор, который снял с оргтехники при разборе (утилизации), может быть попадётся другой вентилятор, при утилизации какого-нибудь авто, вентилятор печки, например...
@@KamSG34 , навари на выхлопную трубу параллельный канал. И там, где труба заканчивается, туда подавай вентилятором воздух. Чтобы на форсунку он горячим приходил! Потому что просто свежий воздух охлаждает пламя, минимум на 100 градусов С.
Вторичный воздух должен быть подогретым! И чем горячей, тем лучше. Как и первичный, впрочем. И вообще, камера сгорания это одно устройство. А теплосъем это другое устройство. Это принципиально два разных устройства в разрыве между собой.
Очаг камеры сгорания нужно утеплять. А в теплообменник должны поступать уже полностью прогоревшие газы! На теплообменник должны попадать газы порядка тех же 400 градусов! И часть из этого тепла должна отниматься на подогрев воздуха для подачи в очаг камеры сгорания! Сначала мы греем очаг, а уже из очага получаем отлично прогоревший газ.
По кругу тепло должно мотаться.
Может быть кому-то Ваш коммент и пригодится, я наигрался, добившись голубого пламени.
@@KamSG34 , пламя может и голубое, но все тепло улетает в трубу.
Добрый вечер.ну подскажите пожалуйста.ни как не могу добится синего пламени .может какие ошибки жосткие!! Уже и сверлил.и заваривал!!!
Верным путём идёте!
Я так же около 2-х месяцев изменял конструкцию: то воздуха добавлю, то дырок в нагнетателе; потом завариваю дырки...
Очень помогла белая бутылка. Я её вставлял в смотровое окошко (на видео закрыто куском алюминиевой фольги). Видно цвет горения пламени. Цвет меняется не сразу после закрытия отверстия, а при открытии почти сразу желтеет.
А можно фото или видео самой чаши и как происходит заправка маслом во время горения?
Чаша выполнена в виде кастрюли (на 2,5 - 3 литра с радиусом дна 180-200 мм) с вертикальными стенками. Так называемая кастрюля приварена к внутренней стенке крышки печки на трёх отрезках арматуры. Через стенку крышки печки и стенку чаши под углом для самотёка масла герметично вварена 1/2" труба. Труба в пиролизной чаше обрезана на расстоянии ото дна чаши на 10-20 мм параллельно дну чаши для возможности реализовать автоматическую подачу масла по типу поилки. Расстояние было взято наугад. Что называется УГАДАЛ. В момент, когда горящее масло в пиролизной чаше опускается ниже среза трубы, то из другого конца этой трубы (заливной горловины) выделяется характерный запах горящего масла и наблюдается слабый дымок, что сигнализирует о необходимости долить масло!
Заправка маслом осуществляется мерной тарой ( ~2 литра) через лейку - воронку. Сигналом к заправке служит появившийся запах или дымок из заливной воронки.
Заправка до запуска так же осуществляется вручную. Раньше для розжига откручивал крышку с чашей, наливал масло, сверху чуть плескал бензина, не чуть вставлял в печь, поджигал, потом затягивал барашки...
Но открыл для себя более простой способ. Заливаю половину или две треть нормы масла в воронку, жду когда масло пройдёт (холодное масло густое), потом в воронку лью 150-200 грамм бензина (бензин легче масла и всплывает в чаше над маслом), поджигаю фитиль (длинная рейка, что бы могла достать через смотровое окно до чаши) смоченный бензином и бросаю в смотровое окно. Лёгкий БАХ, вынимаю фитиль и пошло-поехало.
@@KamSG34 спасибо. Не думали снаружи корпуса печи приварить пластины или трубы для увеличения площади теплоотдачи?
@@drspider84 читай комментарии с @OK_tober Fest
, обсуждаем эту же тему...
@@drspider84 с маслом я наигрался. Сегодня цена одного литра отработки составляет 7 руб./литр!!! Своего не образуется. Буду работать над бездымным сжиганием шин. заметили в ролике, что гаражи расположены в жилой зоне?
@@KamSG34 я думал сто отработку бесплатно отдают лишь бы не утилизировать её.
👍 круто
старался!
Круть!
Получилось!
Вы воздух, который прогреваете в помещении засасываете обратно в котел и выбрасываете через трубу на улицу. Напрасная работа. Надо воздух что поступает в куллер брать отдельно с улицы. Так и помещение будет прогреватся быстрее. А так вы прогретый воздух закачиваете обратно в котел.
Думал над этим. Если вентилятор установить на улице, то и шума будет меньше!
Что то тут не так.... По идее струи раскаленного газа должны бить в стенку реактора/трубы, раскаляя его. А тут газы болтаются в большом объеме. Один фокусник при 300 г. В час расходе отапливает огромный бокс, возьми его схему, собери, твой монстр далек от экономии, и 400 С самой топки это херня, да ещё при таком расходе.
Печь продаю в виду высокой стоимости отработки, а своей не скапливается. Дешевле греться электричеством, да и без заморочек с маслом.
Вот бы сделать бездымную печь на шинах...
@@KamSG34 отработкой дешевле в 4.5 раза отапливаться, при правильной печке и отработке по 10 руб/литр.А цену на отработку раздули блогеры, они же хвалили и хвалили чудо печи, а другие стали делать их на заводах, страна дураков, в Прибалтике за такую печь оставят в одних рваных трусах, т.к экология.
Шины надо жечь в закрытых реакторах Комарова, попробуй собери, а сначала попробуй разделать для сжигания хоть одну покрышку, вот удивишься сколько в ней железа и какая она крепкая.
@@МракАврелий то, что шина из прочной резины и с металлокортом - я знаю и знаком. Лобзик и электропила помогает очень хорошо!
Отработка раньше была проблемой гаражных кооперативов, автомастерских и автоколонн. Так же не знали куда девать Масло с трансформаторов. Масло выросло в цене не сегодня и не вчера, лет 10 назад уже можно было позвонить и приезжали забирали масло с предоставлением документов на утилизацию с приложением лицензии.
Любое отработанное масло после регенерации применяется как новое и необходимы лишь добавки и присадки.
@@KamSG34 есть тема для покрышек, но вряд ли вы возьмётесь, первый цилиндр печь, второй цилиндр бункер для покрышек, соединяем, со второго цилиндра подводим в первый трубу пиролизных газов от покрышки и перегретый пар в факел. Получаем пиролиз покрышек и бездымное безсажевое сжигание + халявное тепло, но для покрышек нужен экструдер, не знаю как вы разделывали, я все проклял, и резиновая крошка разлагается при 120 , а кусок покрышки при 280 С. Покупать резиновую крошку тоже надо платить, халява похоже закончилась с кончиной социализма.
А какого размера отверстия и сколько рядов в инжекторе
Ааа, а вот этого я добивался долго! Всё опытным путём подбирал, хотя в том ролике, по которому я делал эту печь, были указаны.и размеры отверстий и шаг и расстояние между рядами...
А если вентилятор на улицу в коробку .и тишина.
Рёбра - теплообменники на корпус приварить ?
Можно попробовать, но боюсь, что снижение температуры стенок печи повлияет на процесс сгорания паров масла внутри камеры сгорания, ведь стенка-то общая.
Ну на дымоход - то надо
@@ok_toberfest3470 дымоход переделать - однозначно!
Масло горит голубым огнём?!
Да! Даже чище, чем газ!!!
Масляные пары если быть точнее
@@KamSG34 чище чем газ априори не может быть)
@@idubovitski74 да, но только добиться, что б они (пары) горели синим не так-то просто!
@@Vadim_Ukrainets уж и преукрасить нельзя...
что за вентилятор, какая можность
Вентилятор охлаждения блока питания от сервера 12V 1,2A, по-моему.
Всё гораздо проще. Немного бензина в отработку и самая убогая конструкция ( как вот эта, например ) начинает гореть голубым пламенем.
Ну а в реальности, конечно, отработка голубым не горит и гореть не может. В ней водорода почти нет. В идеале - ярко белым.
Мда...
Поделитесь чем-то НЕ УБОГИМ, если сможете.
@@KamSG34 Хорошими конструкциями никто бесплатно не делится )) Ток такими поделками, как у вас.
А я уж скоро двадцать лет, как делюсь. За деньги, конечно.
@@АлександрДороженко-х3б ооо, разбогател, небось?! На толковых-то советах для людей, которые не могут себе позволить заводских горелок. 🤣🤣🤣. Сам-то что-нибудь придумал (запатентовал) или "слизал" в тихоря у кого-то поумнее?
Мне с бедняка денег не надо, пусть сам делает, они все рукастые, а вот, кто побогаче, тот уже сам варить не станет.
Свои два зарегистрированных пантента я сделал общедоступными. Так что пользуйся и раздавай платные НЕ УБОГИЕ советы, дорогой Вы наш консультантишко!
@@KamSG34 Вот именно - и запатентовал, и разбогател ) Два патента на изобретение получил. В отличие от тебя, воришка )
Совет хорошему человеку могу и бесплатно дать. Ну а идею свою, превращённую в обкатанную конструкцию, делаю и продаю.
@@АлександрДороженко-х3б воришка? Это по чему же?! Мои патенты зарегистрированы, значит прошли проверку. Требую извинений!
Покажите схему котла
нет схемы, к сожалению.
Закрытая камера сгорания, без дымная работа, быстро выходит на режим, жарит, как солнце, расход масла: 2 литра/час.
#печьнаотработке
Горит хорошо, но расход масла большой для 48 кв.м. топите улицу.
@@turbon9388 думаю пиролизную чашу поменьше сделать.
@@KamSG34 от уменьшения чаши кпд печи не добавится.
@@turbon9388 для повышения КПД необходим максимальный отбор тепла с отработанных газов ( с дымоходной трубы). А чашу меньше хочу сделать, что бы масла меньше кушала.
@@KamSG34 выхлопную трубу протяните по гаражу вдоль стены и так тепло снимите с нее.
Не плохо бы вентилятор заменить - охрененеть можно от него.
его (вентилятор) на улицу вынести в идеале
пары масла не горят голубым пламенем
пиролиз это не процесс испарения
Печь сделана не правильно! Камера сгорания должна быть в колбе определенного размера а не в самом балоне!!!!! - это как в машине подача топлива и кислорода должна соответствовать размеру цилиндра!!!!
Возможно и не правильно, но горит синим пламенем!
А у меня наоборот почему-то горит, сперва синим огнём, а потом как прогреется, буквально пару минут, появляется желтый огонь
Я не профи в этом деле. Это всего-навсего вторая моя печь на отработке. Но странно, что сначала синее пламя, а потом жёлтое. Может попробовать воздуха больше подать после разогрева.
@@KamSG34 пробовал, не меняется, сегодня попробовал ещё отверстий насверлил для воздуха, хуже только стало 😅
@@mishlenahmetov3271 надо было взять бубен и сделать вокруг печки несколько кругов в танце, непрерывно произнося заклинание: АХАЛАЙМАХАЛАЙ!
У меня получилось!
😆🤣😅😂😂😂
Скорее всего раскрывается шов снизу дожигателя. И начинается оттуда сифонить. У меня было так же потом подсказали что могла лопнуть сварка. Оказалось, действительно так.
@@KamSG34 пробовал добавлять воздух, все равно желтое, и отверстия пробовал ещё насверлить, хуже только стало
Ты не видишь, что ему воздуха не хватает?посмотри мои видосы и ты поймёшь как должно быть. У тебя не догорает внутри газ и в трубу вылетает
Печь на отработке - дорогое удовольствие, если не образуется своего масла. У наc отработку продают по 7 руб /л.
почему расход на час не сказали
2 литра в час.
@@KamSG34 тогда это дорого 1литр 3000 сум а мешок угол 22000сум
@@АлегсандрМакедонский да дорого, раньше мастерские не знали куда деть масло, что бы не платить денег за его утилизацию, а сегодня за отработку платят неплохие денежки 7 руб./литр.
@@KamSG34 хоть кто-то честно расход написал. А то пишут 0,7 литра.
@@АндрейАлександровичГараж-108 моя прожорливая, может у кого-то и 0,7 ест.
в первую очередь важен один параметр-объём камеры сгорания!в 219 трубе не получится а меньше тем более.
Уменьшить саму чашу (площадь масляного пятна поверхности) при том же объёме камеры сгорания
Че тут заливаешь ??? В 159 трубе горит так что кажется что эта труба 159 толстостенная долго не продержится.
Печь хорошая, ролик, её показывающий, описывающий очень плохой: никаких описаний. Одно только любование голубым пламенем.
Да этот ролик про результат, а не, как добиться голубого пламени. Скорее всего получилось случайно!
Покажи по детально! Что как сделанно!
Ребята, делал по роликам с Ютуба, всё просто. Но!!! Самое главное настроить нагнетатель воздуха (количество отверстий, их диаметр, количество нагнетаемого воздуха)!
увеличиваю кол -во отверстий от 0 до максимуму -надеюсь найти голубое пламя - пока без результата
Попробуйте поиграть с количеством наддуваемого воздуха.
Посмотри у меня печку