سيارتي اكورد 12 غيرت الزيت ونفخ قربة الهوا وبعدها والسياره فيها قساوة في التعشيق والعزم ثقيل سويت مثلك ونظفت الحساس فقط وبعدها ماشاء الله رجع عزم السياره وراحت مشكلة التعشيق . شكرا لك 🌹
الله يوفقك ياشيخ نفس المشكله الي عندي 2011 وديتها كذا واحد وماعرف المشكله ولمن شفت مقطعك فكيت الحساس وركبت واحد ثاني حق سياره ثانيه وزبطة السياره المشاكل الي كنت اعاني منها تفتفه ونزول الضغط ودخان اسود ونتعه بالجربكس اثناء التبديل بعد ماغيرت الحساس انتهت كل المشاكل ياشيخ الله يوفقك دنيا واخره
@@sultanmechanic606 يالغالي نفس ما تكرمت وقلت كلها المشاكل بالعالم كله بموتري ياولد عندي اكورد 2004 ضعف بالعزم من قبل ما ابدل المكينه بمستوورده لمبه التشيك شغاله من المكينه الاولى ويوم ركبت الثانيه باقيه شغاله الممبه وعندي العزم دماررر وان حطيت دي الار بي ام يورح تحت رقم واحد عد أنه بيطفي الموتر ورعده فيه وأن ضغطت الموتر ماش مايفز تقول مخنوق هل صحيح من الي قلت وحساس الي قلته موجود بالاكورد الا4
سلام عليكم معي اكورد ٢٠٠٨ عندي مشكله في القير لما ادعس وهي واقفه يعلق على غيار واحد غير افضيها واردها D تكمل وش المشكله يذيبان طفشونا الغشمان عندنا بالصناعيه يقول غير قير ابي الحل الله يجزاك الخير !؟؟؟
استفسار الله يسعدك ، عندي اكورد 2012 ستة سلندر ، لما ادعس بنزين ع خفيف تمشي السياره معاي طبيعي واحياناً فيها نتعه ف البداية ، بس اذا جيت ادبل الدعسه ما تستجيب معاي وعداد الـ RPM ينزل ف لازم ارجع اخفف الدعسه عشان تستجيب ، نظفت البوابه وغيرت البواجي ومافي فايده اش ممكن يكون السبب لان رحت عند واحد وقالي مشكلة كهرباء وما اقتنعت ف كلامه
بط استجابة الدعسة غالبا تكون ضعف احتراق او خلل في قرائة الحساس 1- نظف الحساس اللي بالقربة لانه مسئول عن قرائة دعسة القدم وبرمجتها ع الكمبيوتر لزيادة فتح البوابة وانطلاق المركبة وهو المكون الرئيسي للبوابة وارسال الاشارة بين الدعسة وكمية الوقود وناقل الحركة 2- نظفت البوابة وغيرت بواجي خطوة ممتازة ولاكن الصفاية احد اعطالها ضعف الدفع للوقود وقد يكون سبب المشكلة 3- فلتر الهواء لابد يكون الاصلي ويكون نظيف والافضل تغيرة كل 40 اللف 4- تاكد من الكويلات ممكن واحد منها يسبب ضعف كهرب احيانا وخاصة اذا كان العطل يظهر بعد مشاوير طويلة وذا كانت باردة تكون ممتازة
ياحبيبنا انا عندي اكورد 2011 طايح عزمها وصوت المكينه مكتوم الين 5 وبعدين يقوا العزم ويرجع طبيعي وعندي رجفه على سرعة 60-50 اذا دعست بقوه او فكيت الدعسه تروح وعندي من 1 الى 2 فيه صعوبه اذا عشق القير يعني بيعشق ثاني تحس الموتر يحشر وذا عشق تحس فيها زي النتعه وباقي النمر كويسه قالي واحد انها كلتشات القير ما ادري صادق ولا لا
الله يسعدك عندي ضعف عزم بالسياره وعند الدعس بنزين في كتمه مره بالسياره حتى في الطلعات البسيطه عزم ضعيف جدا مع العلم تنقص علبه زيت كامله عند ممشى ١٥٠٠ك مع ظهور دخان اسود من الشكمان ما السبب اتمنى الرد 🙏🏻
الخلل في الشمبر يخلط الزيت بالوقود داخل غرفة الاحتراق اذا كانت المشكله توها ظاهره احتمال تلحق تكلف قليله اذا كانت مطوله افضل لك مكينه تشليح وريح مزاجك مع العلم انك تقدر تمشي فيها اي مكان بشرط تزيد الزيت اذا نقص
ياسلطان تكفى بالله الزيت عندي ينقص مدري وين يروح رحت عند كل ميكانيكي يقول مافيه تهريب ولافيه تبخير مع العلم ان كل ألف كيلو علبة شالحلل طفشت ورب البيت سيارتي اكورد ٢٠١١
معايا اكورد ٦ سلندر ٢٠٠٨ عندي رجفه ف السياره لما اكون معشق وداعس فرامل او واقف مع نزول الاربي ام ،، و لما ادعس للسياره تبديل القير يتاخر تحنن و rpm يعلق بعدين يفك وتعشق علما المشكلة طلعت بعد ما غيرت جلد و صوف المكينه ياليت تفيدني
اولا ابدا بالاساسيات تاكد من الكويلات والبواجي ممكن ضعف في احد الكويلات وهو السبب ا * تاكد من حساس الدعسة اللي بالقربة ممكن يحتاج تنضيف واخيرا افصل البطارية (والسلف مفتوح لمدة ٥ دقائق لان الكمبيوتر اذا فصلت البطارية والسلف طافي مافيه فايدة لانه حافظ القرائة القديمة للحساس ) الافضل تفصلة وهو مفتوح على الاخر حتى يعاد قرائة الحساسات من جديد اتمنى اني افدتكم باختصار
@@sultanmechanic606 سويت زي ما قلت ليا ونفس المشكلة لما ادعس للسياره rpm يوصل لين ٣ وبس ومع المكيف ينزل الضغط و يرجع يطلع هذا كله و هيا واقفه فكيت فلتر الهوا لقيتو معدوم كانو فيه زيت و البواجي جديده مغيرها الأسبوع ذا و فكيت السالب و سويتش مفتوح ولا تغيير شي بفحص كومبيوتر وان شاء الله خير .. يعطيك العافيه ع مساعدتك
معاي اكورد ٢٠٠٧ فيها ذبذبه في ال ار. بي ام لمن يعشق الثاني والثالث ينزل المؤشر بسرعه لتحت مو زي اول في تكتيتم لمن تكون السياره واقفه اشوف السياره تحمي نفسها ومكتومه واشوف ضغط الآ ر بي ام يطلع وينزل من وحده وخصوصا بعد المكيف برضو وصوت المكينه يسيل ثقيل والنسب التعشيق يتأخر وقبل اسبوع وانا امشي ولعت معاي لمبه المكينه ولمبه الفرامل وطفيت السياره وراحت ورجعت هل هو نفسه حساس الدعسه. هل هو هذا اللي انت شرحته ياخوي
السلام وعليكم انا عندي اكورد 2003 شريتها من واحد يقول غسلت السياره وغسل المكينه . وبعد ما غسل المكينه ولعت لمبه المكينه والقير صار ينتع وفيه ضعف في الاستجابه ولمن ادعس مره يدعس ومره كنه في وضعيه N لازم افك الدعسه عشان يستجيب لنمره 2 او يكمل مشيه ورحت فحصت كمبيوتر طلع فيه حساس لازم اغير بس ما ادري هو الحساس هاذا او حساس القير ياليت تفيدني واعذرنا على الاطاله
نفس المشكله انا غيرت حساس القير طبعا لمن رحت الشركه قلي ١٦٠٠ مع الخصم ١٣٠٠ انا ماني عارف والله شي صغير استحي حتى اقلك قد اش قسم بالله و١٣٠٠ المهم اخذتلي من التشاليح ١٥٠ وركبته تحسنت شوي لاكن برضو مازالت اول مااشغل السياره اسيبها تسخن واعشق ع Dتتاخر وتقفز من لحالها اوقات تنور اللمبه وتطفي واوقات مابها شي لاكن مشكله في تغير النمره الثالثه والله شي يغبن صراحه ياريت نلقى حل يارييييت
اما سعره ١٦٠٠ انا باقي ماغيرت حساس القير بس المشكله عندي مره قويه ب السعر هاذا اغير قير كامل انا خايف اغير حساس وتطلع المشكله ف القير رغم اني سويت فحص وطلعت ف الحساس ان شاءالله يكون فيه حل لو اعرفلي مكنيكي كويس وفاهم الله يصلح الحال
عندي اكورد ٢٠٠٧ ٤ سلندر خليجيه لمن احط على D على طول ينزل عداد rpm على ٥٠٠ تقريبا وتبدا الرجفه وعاد لمن شغل المكيف احيانا تطفي غيرت كراسي مكينه وبواجي وفلتر الهوا ونضفت الثروتل والبخاخات وغيرت البطاريه وفحصتها كمبيوتر ٣ مرات عند محلات مختلفه كلهم يطلع لا يوجد اعطال صرفت عليها بلاوي ولسا نفس المشكله 😞
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي.. عندي سفيك 2009 عندي مشكله كالآتي فقط.. وقت اكون ماشي على سرعه السياره تمام و لكن اخفف السرعه عشان أوقف على اشاره او خصوصا اذا ابي اخذ لفه يسار على سرعه منخفضه.. فجأه تطفي السياره.. في البدايه كانت مره وحده كل كم يوم.. بعدين لا.. صارت مرتين ثلاث.. المشكله فحصت في الكمبيوتر مافي شي.. الايرماس تمام.. الثروتل بودي بعد تمام.. عجزت مب عارف احدد المشكله
الله يبيض وجهك انت اول واحد في اليوتيوب يتكلم عن حلول مشاكل الاكورد خاصه المديلات القديمه
سيارتي اكورد 12 غيرت الزيت ونفخ قربة الهوا وبعدها والسياره فيها قساوة في التعشيق والعزم ثقيل سويت مثلك ونظفت الحساس فقط وبعدها ماشاء الله رجع عزم السياره وراحت مشكلة التعشيق . شكرا لك 🌹
انت تقصد تجيك نتعه مع تغير النمره من ١ إلى ٢
@@saud6477 انا عند هنتعه. وش مشكلتها
@@user-oj2cc4yc7r الزيت اسود أو يبغى برمجه احتمال والله اعلم
@@saud6477 ذي نفس المشكلة عندي
الله يجزاك خير نضفتة ورجعت السيارة أفضل من أول
صرفية البنزين عندي وش حلها اتمنى بنفس طريقة الشرح ذي مره سهله وسريعه ومختصره ♥️♥️♥️شكراً مقدماً..
حساس الشكمااااان + حساس الهواء كلها لازم تنظيف
انا زيك وعندي مشكله بحساس الشكمان اما حساس قربه الهواء مدري عنها اذا خربان بس بنظف الحساسين وحساس الشكمان ممكن بكون خربان مهما نظفتو وممكن يكون وسخ يبغالو تنظيف بس
جزاك الله خير ع الشرح .. لكن نسيت فصل اصبع البطاريه عشان البرمجه
الله يعطيك العافيه عندي مشكله الدعسه ما فيها استجابه وفجاه الار بي ام يرتفع وينقص بشكل كبير جدًا
تابع ردي للاخ منصور وبتستفيد باذن الله
أولاً اشكرك على المحتوى المفيد.
وين مكان الحساس بالضبط هوندا اكورد 2006.
صادق معي 2006 وعجزت القاه
وين مكانه شباب احد ثعرف في اكورد ٢٠٠٦
عندي مشكله في التعشيق بعض الاحيان
الله يوفقك ياشيخ نفس المشكله الي عندي 2011 وديتها كذا واحد وماعرف المشكله ولمن شفت مقطعك فكيت الحساس وركبت واحد ثاني حق سياره ثانيه وزبطة السياره
المشاكل الي كنت اعاني منها تفتفه ونزول الضغط ودخان اسود ونتعه بالجربكس اثناء التبديل بعد ماغيرت الحساس انتهت كل المشاكل
ياشيخ الله يوفقك دنيا واخره
ومن يقول يارب
@@sultanmechanic606 يالغالي نفس ما تكرمت وقلت كلها المشاكل بالعالم كله بموتري ياولد عندي اكورد 2004 ضعف بالعزم من قبل ما ابدل المكينه بمستوورده لمبه التشيك شغاله من المكينه الاولى ويوم ركبت الثانيه باقيه شغاله الممبه وعندي العزم دماررر وان حطيت دي الار بي ام يورح تحت رقم واحد عد أنه بيطفي الموتر ورعده فيه وأن ضغطت الموتر ماش مايفز تقول مخنوق هل صحيح من الي قلت وحساس الي قلته موجود بالاكورد الا4
@@user-xq9pw9dl7w حساسات الاكسجين غيرها وغير كويلات
@@sultanmechanic606 الله يرحم والدينك انت ومن يشوف محادثاتنا
ابشر باذن الله
هل يوم كانت عندك المشاكل لمبة المكينة شغالة ؟
عشت على التعريف
جزاك الله خير
سلمت بكرا بجرب وبعطيك خبر لأن عندي لمبة المكينة مولعة وعندي نتعة بالجير قوية وما ينقل للثاني الا بصعوبة لين يوصل العداد فوق 2500 دورة... الله يستر
طلع فحمات ولا ايش افيدنا
هلا الغالي بشرنا وش صار معك؟
@@user-so2fv7ku6q ما استفدت شي
@@buaqeelzd8509 ولا شي
هاه وش صار معك ضبطت عندي نفس المشكله
سلام عليكم معي اكورد ٢٠٠٨ عندي مشكله في القير لما ادعس وهي واقفه يعلق على غيار واحد غير افضيها واردها D تكمل وش المشكله يذيبان طفشونا الغشمان عندنا بالصناعيه يقول غير قير ابي الحل الله يجزاك الخير !؟؟؟
الله يعطيك العافيه ماتغير ولاشي😊
انا عندي اكورد 2003 فل 4 سلندر وارد عبدالله هاشم ولا يوجد هذا الحساس
السلام عليكم اخوي انا عندي اكورد ٢٠٠٨ عندي لمبة ال D تشتغل و تطفي و السياره اذ عدت ٨٠ تنتع يعني مره م اقدر اتعدا ٨٠ ايش الحل الله يسعدك
الحساس اللي جمب عيار الزيت حق القير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساء الخير
بارك الله فيك
وين موقعك ُ
ياليت ترد علي هل لازم افصل اصبع البطاريه ولا لا
استفسار الله يسعدك ، عندي اكورد 2012 ستة سلندر ، لما ادعس بنزين ع خفيف تمشي السياره معاي طبيعي واحياناً فيها نتعه ف البداية ، بس اذا جيت ادبل الدعسه ما تستجيب معاي وعداد الـ RPM ينزل ف لازم ارجع اخفف الدعسه عشان تستجيب ، نظفت البوابه وغيرت البواجي ومافي فايده اش ممكن يكون السبب لان رحت عند واحد وقالي مشكلة كهرباء وما اقتنعت ف كلامه
بط استجابة الدعسة غالبا تكون ضعف احتراق او خلل في قرائة الحساس
1- نظف الحساس اللي بالقربة لانه مسئول عن قرائة دعسة القدم وبرمجتها ع الكمبيوتر لزيادة فتح البوابة وانطلاق المركبة وهو المكون الرئيسي للبوابة وارسال الاشارة بين الدعسة وكمية الوقود وناقل الحركة
2- نظفت البوابة وغيرت بواجي خطوة ممتازة ولاكن الصفاية احد اعطالها ضعف الدفع للوقود وقد يكون سبب المشكلة
3- فلتر الهواء لابد يكون الاصلي ويكون نظيف والافضل تغيرة كل 40 اللف
4- تاكد من الكويلات ممكن واحد منها يسبب ضعف كهرب احيانا وخاصة اذا كان العطل يظهر بعد مشاوير طويلة وذا كانت باردة تكون ممتازة
السلام عليكم
اخوي انا معي اكورد ٢٠٠٤ غيرت المكينه وصار العزم ضعيف وصار عندي بطئ في استجابة الدعسه المهم انا فحصت كمبيوتر وطلع عندي المشكله في حساس الشكمان وغيرته جديد وبرضو نفس المشكله ماراحت وفحصت مره ثانيه وطلع حساس الشكمان نفسه ما راح وش المشكله عانيت صراحه من العزم السيء اتمنى اذا عندك خلفيه عن الموضوع تفيدني.
للاسف عندي نفس مشكلتك حليته ولا باقي
@@mohammedsaud4031 والله يا صاحبي نفس المشكله محد عرف لها صرت متعود مره السياره فيه عزم ومره لا
زيك بالضبط ركبت مستورده مع قيرها وماخليت شيء مازينته من حساسات الاكسجين والقربة وتصفية كاملة المشكلة لاصارت السياره بارده صارت طبيعيه واذا احترت شان عزمها
شيك ع سستم الهوا او سلك البوابه ممكن مرخي مو مشدود . طبعا لاتنسى تنضيف بخاخات وتغيير فلتر الخ..
نفس الحساس الي فكه لاكن يجي في ٢٠٠٤ علا الخرطوش فك فيشه وجرب عزم السياره انا فكيته ورجع العزم
شكله خربان
اما فلموديل من٨ الا١٢ اذا فكيت الفيش تطفا السياره
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله ذي + الحراره نازله عن المعتاد حتى لو السياره له نص ساعه و المكيف شغال هل لها دخل ف قربة الهواء
هاذا بلف الحراره عندك فاتح
عندي اكورد ٢٠١٥ وعندي صوت زي سيارات قديمة لمن ادعس دعسة قوية
وين موقعك ممكن ازورك
ياحبيبنا انا عندي اكورد 2011 طايح عزمها وصوت المكينه مكتوم الين 5 وبعدين يقوا العزم ويرجع طبيعي وعندي رجفه على سرعة 60-50 اذا دعست بقوه او فكيت الدعسه تروح وعندي من 1 الى 2 فيه صعوبه اذا عشق القير يعني بيعشق ثاني تحس الموتر يحشر وذا عشق تحس فيها زي النتعه وباقي النمر كويسه قالي واحد انها كلتشات القير ما ادري صادق ولا لا
شيك على دبة البيئه ممكن تكون مسدودة
عندي نفس المشكله لدرجة قصيت وصلة في الشكمان لزيادة العزم وبرضه
افحص كمبيوتر يفيدكك اةثو من ناحية القير
بشر وش صار معك
انا كانت عندي نفس المشاكل ذي غيرت كراسي مكينة وكراسي قير اصلية ونظفت بوابة واختفت كل المشاكل الحمدللة
حول الكتابه على الشاشه خلينا انشوف
الله يسعدك عندي ضعف عزم بالسياره وعند الدعس بنزين في كتمه مره بالسياره حتى في الطلعات البسيطه عزم ضعيف جدا مع العلم تنقص علبه زيت كامله عند ممشى ١٥٠٠ك مع ظهور دخان اسود من الشكمان ما السبب اتمنى الرد 🙏🏻
ضهور الدخان اي وقت بالضبط مع الدعس القوي والا مستمر
@@sultanmechanic606 الدعس القوي
الخلل في الشمبر يخلط الزيت بالوقود داخل غرفة الاحتراق
اذا كانت المشكله توها ظاهره احتمال تلحق تكلف قليله اذا كانت مطوله افضل لك مكينه تشليح وريح مزاجك
مع العلم انك تقدر تمشي فيها اي مكان بشرط تزيد الزيت اذا نقص
@@sultanmechanic606 شكرا لك 🙏🏻
@@sultanmechanic606 واذا مستمر ؟
الحذر الحذر من تنظيف الحساس وهو حار
ياسلطان تكفى بالله الزيت عندي ينقص مدري وين يروح رحت عند كل ميكانيكي يقول مافيه تهريب ولافيه تبخير مع العلم ان كل ألف كيلو علبة شالحلل طفشت ورب البيت سيارتي اكورد ٢٠١١
نضف بلف التبخير وجرب والزيت اذا كان ٢٠/٥٠ غيره اخف
معايا اكورد ٦ سلندر ٢٠٠٨ عندي رجفه ف السياره لما اكون معشق وداعس فرامل او واقف مع نزول الاربي ام ،، و لما ادعس للسياره تبديل القير يتاخر تحنن و rpm يعلق بعدين يفك وتعشق علما المشكلة طلعت بعد ما غيرت جلد و صوف المكينه ياليت تفيدني
اولا ابدا بالاساسيات تاكد من الكويلات والبواجي ممكن ضعف في احد الكويلات وهو السبب ا
* تاكد من حساس الدعسة اللي بالقربة ممكن يحتاج تنضيف واخيرا افصل البطارية (والسلف مفتوح لمدة ٥ دقائق لان الكمبيوتر اذا فصلت البطارية والسلف طافي مافيه فايدة لانه حافظ القرائة القديمة للحساس ) الافضل تفصلة وهو مفتوح على الاخر حتى يعاد قرائة الحساسات من جديد اتمنى اني افدتكم باختصار
@@sultanmechanic606 والله غيرت البواجي مع تغيير الجبد و الصوفه في نفس الوقت بس بشيك على باقي الاشياء اللي قلتها و حسويها اليوم
@@sultanmechanic606 سويت زي ما قلت ليا ونفس المشكلة لما ادعس للسياره rpm يوصل لين ٣ وبس ومع المكيف ينزل الضغط و يرجع يطلع هذا كله و هيا واقفه فكيت فلتر الهوا لقيتو معدوم كانو فيه زيت و البواجي جديده مغيرها الأسبوع ذا و فكيت السالب و سويتش مفتوح ولا تغيير شي بفحص كومبيوتر وان شاء الله خير .. يعطيك العافيه ع مساعدتك
وين موقع الحساس اكورد ٢٠٠٧ ؟.
المكينه و القير نفس بعض من ٢٠٠٣ ل ٢٠١٢
معاي اكورد ٢٠٠٧ فيها ذبذبه في ال ار. بي ام لمن يعشق الثاني والثالث ينزل المؤشر بسرعه لتحت مو زي اول في تكتيتم لمن تكون السياره واقفه اشوف السياره تحمي نفسها ومكتومه واشوف ضغط الآ ر بي ام يطلع وينزل من وحده وخصوصا بعد المكيف برضو وصوت المكينه يسيل ثقيل والنسب التعشيق يتأخر وقبل اسبوع وانا امشي ولعت معاي لمبه المكينه ولمبه الفرامل وطفيت السياره وراحت ورجعت هل هو نفسه حساس الدعسه. هل هو هذا اللي انت شرحته ياخوي
تاكد من الشداد اذا فيه رجه غيرة
وخاصة مع شبكة الكومبرسر
@@sultanmechanic606 الشداد تبع وش تقصد ياخوي
مرحبا انا جربت تنظيف حساس وثروتل ولازال الضعف واهزاز المحرك لما تتوقف محرك وايضا لما اشغل مكيف يزيد اهتزاز محرك. شو الحل تكرمون
شيك على الكويلات
ينفع انظف بالبنزين ؟
عندي الاكورد 2004 تبطي بتشغيل بالحيل لدرجة صرت ادعس بنزين مع التشغيل قلبتها ددسن لكن وش الوضع ي ارجال الحل
صفاي البنزين ١٠٠ب١٠٠ صارت معي اكورد٢٠٠٧
@@mohalz7118 الله يرحم ولديك طيب الصفايه وين اللي بوسط التانكي او وين
@@mohalz7118 وبكم سعرها
اي نعم الصفاي اللي بالتانكي فوق سعره ٩٠ريال على ماتذكر وشغله بسيط يفك غطا الشنطه من الداخل موقعه في اعلى التانكي
@@mohalz7118 لاهنت ي الامير والله يبارك لك في سيارتك
عندي سيار هودا 2008 نفس العله هاذي
يغالي معي اكورد ٢٠٠٨ فيها رجه من ٦٠ ل٨٠ ايش المشكلة؟
ممكن مثلث عمود الكردان عندي نفس المشكله جت ب ٢٠٠٧
عندي اكود ٢٠١١
اذا مسكت فيها خط طويل يبدا يثقل عزمها وتقطع و Rpm مايتعدا ٣ واذا حاولت ادعس فوق ٣ تبدا ترمي مع الشكمان
البواجي او احد الكويلات فيه عطل
يعطيك العافية
@@user-bg6bp7su8g بشر شنو طلع العطل سيارتي نفس المشكله كل مااكلم ورشه محد يعرف
@@user-bc6re2fv4w بشر طيب وش سويت انت
حساس الثلاجه غيره وبتشوف الفرق ميه بالميه حساس الثلاجه
عندي اكورد 2007 اشتغلت لمبة المكينة وبعد فحص الكمبيوتر طلع حساس شكمان رقم 1 نظفت الحساس مافاد بدلت الحساس الاعلى والاسفل طفت ربع ساعه ورجعت اشتغلت اللمبة هل ممكن يكون من حساس الثروتل ؟
ممكن من حساس القربه والحساسات اللي غيرتها هل هي نفس الاصليه جديدة
@@sultanmechanic606 الحساسات كلها جديدة ورجعت ولعت
ابستفسر عن موضوع لمبة الـ D
غير حساس القير عندك ٢ حساسات شوف الخربان منها وتزبط امورك
انا عندي سياره اكورد 2006 ضعف في عزم عندي نتعه حتى دعسه بنزين تكون مكتومه
غير بوابة وانشاء الله تزين امورك
شيك ع الدبات
عندي سيارة هواند اكورد 2012 نزلت البقالة رجعت لقيت السيارة طافيه ومنزله القزاز السوق
ما اقدر افيدك والله
حساس الهواء هو الثروثل بدي ولا هذا شي ثاني؟
لا ياغالي الثروتل اللي هو البوابة الحساس المقصود اللي بين الفلتر والبوابة
عند هوندا سيفيك 2012 العزم ضعيف و rpm ٧٠٠ نظفت الثروتل وغيرت بلاكات وغيرت طرمبه البنزين
تاكد من الكويلات احتمال شي منها ضعيف
السلام وعليكم
انا عندي اكورد 2003 شريتها من واحد يقول غسلت السياره وغسل المكينه .
وبعد ما غسل المكينه ولعت لمبه المكينه والقير صار ينتع وفيه ضعف في الاستجابه ولمن ادعس مره يدعس ومره كنه في وضعيه N لازم افك الدعسه عشان يستجيب لنمره 2 او يكمل مشيه
ورحت فحصت كمبيوتر طلع فيه حساس لازم اغير بس ما ادري هو الحساس هاذا او حساس القير ياليت تفيدني واعذرنا على الاطاله
نفس المشكله انا غيرت حساس القير طبعا لمن رحت الشركه قلي ١٦٠٠ مع الخصم ١٣٠٠ انا ماني عارف والله شي صغير استحي حتى اقلك قد اش قسم بالله و١٣٠٠ المهم اخذتلي من التشاليح ١٥٠ وركبته تحسنت شوي لاكن برضو مازالت اول مااشغل السياره اسيبها تسخن واعشق ع Dتتاخر وتقفز من لحالها اوقات تنور اللمبه وتطفي واوقات مابها شي لاكن مشكله في تغير النمره الثالثه والله شي يغبن صراحه ياريت نلقى حل يارييييت
اما سعره ١٦٠٠ انا باقي ماغيرت حساس القير بس المشكله عندي مره قويه ب السعر هاذا اغير قير كامل انا خايف اغير حساس وتطلع المشكله ف القير رغم اني سويت فحص وطلعت ف الحساس ان شاءالله يكون فيه حل لو اعرفلي مكنيكي كويس وفاهم الله يصلح الحال
@@bader79.36 والله انا امري لله حشتري جربكس وخلاص ب٢٠٠٠
الله يكون ف العون انا بروح اغير فلتر القير واذا ما نفع رحت غيرت حساس وبشيك على الكهرب وكلش اخر شيء اذا ما نفع غيرت وخلاص
بس وين سألت عن حساس القير ف قطع الغيار ؟
عندي اكورد2009 شغاله نبه الكينه تتوقع منها ولا وعندي نتعه وش سبب الي يفيدنا
حساس الاكسجين شيك عليه نظفة مازبط الله يعينك تغيرة
وكيف انظف دعسة البنزين بسهوله بدون ورشه
خلال يومين راح انزل مقطع فيها بسيط
@@sultanmechanic606 حبيب قلبي تكفى لاني رصصت الموتر وغيرت زيت القير من بعد فتره طويله وللحين الرجه موجوده يمكن من الدعسة
سويت فحط طلع عندي حساس شكمان 2 غيرت حساس نفس طريقة
فحص
هل بخاخ الأس دلكو ينفع؟؟؟
لا ياغالي الاسيدلكو مذيب للشحوم وبيخرب عليك الحساس كامل
الافضل بخاخ منظف الاجهزة الكهربائية في ساكو او محلات الزينة الكبار
نضفت الحساس ايسي ديلكو وصارت خربطه با لسياره ذا جيب بخاخ نوعيه زينه ممكن يرجع حساس مره ثانيه طبيعي
ينفع انظف ب بخاخ MD 40
لا ياغالي بخاخ wd زيتي وراح يمسك الغبار بالحساس واحتمال يتعطل
انا عندي اكورد 2006 اول مااشغل احط على الدي يرتفع الاربي ام وتجي نتعه
*استهلاكيات بواجي الخ
*واذا عندك صوت طقطقه مع الوقوف ونتعة مع d او r
فك الكبوت وتاكد من الشداد مايرج مع تشغيل المكيف اذا فيه رجة غيرة وتزبط امورك
@@sultanmechanic606 توني مغير الشداد ورجع قويه خاصة اول ما اشغل المكيف
@@sultanmechanic606 وتكتيمة اول ما ادعس بنزين طفشتني السيارة ما تمشي الا بعد ٥ ثواني خاصة في اليوتيرن والريوس
@@user-mo8bm7vo9b غير بوابة الهواء
@@sultanmechanic606 معليش.. وش يغير? الشداد ولا وش.. عندي قريب مشكلته..
عندي اكورد ٢٠٠٧ ٤ سلندر خليجيه
لمن احط على D على طول ينزل عداد rpm على ٥٠٠ تقريبا وتبدا الرجفه وعاد لمن شغل المكيف احيانا تطفي
غيرت كراسي مكينه وبواجي وفلتر الهوا ونضفت الثروتل والبخاخات وغيرت البطاريه وفحصتها كمبيوتر ٣ مرات عند محلات مختلفه كلهم يطلع لا يوجد اعطال
صرفت عليها بلاوي ولسا نفس المشكله 😞
تاكذ من الشداد حق السير شغل المكيف وحط السسسيارة ب d واسحب البريك وشف الشداد حركته سلسة او يرج
@@sultanmechanic606
شيكت الحين وشايف حركته طبيعيه
ممكن يكون خربان ؟
@@abodemazen8237 مع المكيف ضرورري بعد ماترجع من مشوار والسيارة حارده وعلى وضع d
نفس المشكله اكورد ١٢ وغيرت كل شي ولازلت المشكله فحصتها بافضل محلات الفحص. ومطلعت المشكله
@@sultanmechanic606
ايوه تأكدت منه مافيه رجه الشداد
واحد يقول لي القير واحد يقول كهرباء
معي اكورد ٤٠٠٧ مالقيته
اللي بالقربة حقت الهواء
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي.. عندي سفيك 2009 عندي مشكله كالآتي فقط.. وقت اكون ماشي على سرعه السياره تمام و لكن اخفف السرعه عشان أوقف على اشاره او خصوصا اذا ابي اخذ لفه يسار على سرعه منخفضه.. فجأه تطفي السياره.. في البدايه كانت مره وحده كل كم يوم.. بعدين لا.. صارت مرتين ثلاث.. المشكله فحصت في الكمبيوتر مافي شي.. الايرماس تمام.. الثروتل بودي بعد تمام.. عجزت مب عارف احدد المشكله
حساس كرنك
او احد اسلاك البطارية مو ثابت
@@sultanmechanic606 يعطيك العافية
انا عندي مشكله لدعست الدعسه كامله الار بي ام على ٣ ليه احد يفيدني ؟
حساس القربة
@@sultanmechanic606 قربه الهواء
اي نعم اذا كانت لمبة المكينة ظاهرة عندك اكيد منه
وافصل البطارية والسلف مفتوح على الاخر وخلها مدة دقيقه وارجع اشبكها وجرب انشاء الله تربط معك
@@sultanmechanic606 يعطيك العافيه
حساس الثلاجه كان عندي نفس المشكله وانحلت
اسي ديلكوا ماينفع
خالد الجهني ماينفع فيه مادة زيتيه تمسك التراب وتوثر على الجلد والبلاستيك