2002년 딩크 출시. 수냉 오토바이 + 편안한 승차감 + 전동백미러로 대박나고 그다음 나온 딩크가 생긴게 이상해서 욕먹었죠. 그상황에서 나온게 보이저 였고 2009년까지 대만스쿠터가 상용으로 정말 많이팔렸죠. 그때당시에는 쥬드? 같은 클래식 스쿠터에서 어드레스 같은 스프린터계열로 넘어가며 스쿠터가 더 인기있었고 스즈키 어드레스 넥스 gr 킴코 차량들도 더러 있었죠. 이후 sym 보이저, 한솜 메가젯 차량들이 배달시장에서 인기 누리던 와중에 아마 제기억상 pcx는 3세대 2014년식 쯔음 부터 배달시장에서 유행탔습니다. 이후에 엔맥스가 나오면서 125cc 배달용은 이라인업에서 멈췄죠. Sym의 보이저 시리즈나 조이맥스 같은시리즈들이 살아남은 이유는 디자인부터 편안함 그리고 부품값이 싸단 점입니다. 뭔 소리냐 할지 모르시겠지만 딩크 자체는 사제품이 없고 보이저 같은경우는 사제품이 상당히 빨리나왔습니다. 커버류, 윈드스크린, 브레이크 관련(캘리퍼, 마스터실린더,디스크,패드), 제네레이터코일, 캬브 및 에어필터 같은 소모품이 상당히 많이 생산되었고 지금도 생산되고 유통되기때문이죠. 그리고 엔진및 구동계 관련 부품이 상당수 차량들과 공유를 했죠. 지금은 보기힘든 tgb 오토바이, 메가젯 , 보이저의 대만제 등등과호환되니까요. 기억하실지는 모르겠지만 킴코차량들은 125cc도 엔진오일 필터도 사용하고 엔진 자체가 공장이 다른건지 일부차량은 엔진 실린더 , 피스톤에 a b 라는 식으로 마킹이 되있어서 맞춰서 주문해야 했던거로 기억합니다. 그상황으로 인해서 부품수급도 원활치 않았구요. 그리고 대림에서 dohc 엔진으로 만든 프리윙 이후의 Q2 Q3 시리즈들이 있었는데 사실상 그 친구들은 실패작...(고장다수...) 그나마 상용은 포르테 . 뭐 그이전 차량들은 거의 혼다 슈퍼리드 같은 차량들 수입해서 판거고 2t에서 4t로 바뀌는 시점엔 대림델피노 같은건 125 힘을 못쓴다. 100보다 못하다 해서 판매도 저조 했구요. Kr 도 효성일 당시에 판매한 차량이 비버를 많이생각하실텐데. 비버도 sym생산한걸 수입한 것이고 제기억상 그 엔진자체 이름이 gy125였나요? 그게 엄청나게 뜯고씹고맛보고 즐겨진 이미 검증된 엔진이었죠. 다만 연비가 안좋았던점은 있죠. 사실 대림이나 kr이 살아남은 이유는 대행시장이나 상용보다는 국산 오토바이를 애국심에 구매하셨던 일부 소비층과 당시 맥도날드 , 도미노피자 같은 대형 프렌차이즈에서 자체배달할 당시에 채용한 차량들이 많았죠. 물론 혼다차량들도 다수 사용했지만... 제기억상 당시 유통되던게 에이포,커플50,위티,델리로드,비버,scr,벤리 정도였던거로 아는데 대부분 국산차량을 삿습니다(가격적인 메리트) 지금은 그저 대행 수입사 느낌뿐이네요. 대장간 유튜브라던지 많은곳에 글도 올라오는데 사실 구경해보면 혹평이나 긍정적인 반응 받은 차량들 Uhr125 , 존테스, sr4max 등... 사실 pcx nmax 포르자 엑스맥스 제외하고는 보기가 힘들더라구요. 이유는 뭔지 모르겠지만. 여튼 그렇습니다. 대림이나 kr 이 그나마 도움되는 경우는 제기준에서 소모품 계열쪽에서 (일제 기술전수받아 차량만들 시절에 호환되는 부품들) 일제 화석차 수리하면서 부품수급안되거나 부담되는 경우 테스트용으로 사서 쓸수 있다는 점입니다. 오토바이 타면서 글을 보며 더많은 베리에이션의 오토바이들이 수입,제조되었으면 좋겠단 생각이 드네요
6~7년쯤 되었어요 제트14사서 출퇴근하고 알바까지 지 몸값에 열배는 뽑았죠 ㅋㅋ 겉은 다 망가져가지만 아직도 현역이네요 죽으면 버리고 다른거 사야지 그러고 있는데 안죽고 좀비처럼 잘 버티네요 ㅎㅎ 당시엔 대만산이 요즘 중국산같은 그런 취급 받을때라 가격이 싸서 샀었는데 지금 가격보면 일본산 쌈싸다구 때리는 수준이더군요 당연히 안사지요
@@jinmaher 감안하기는 사망율이 높습니다 자동차보다 18배 사망율이 높습니다 퍼센트로 따지면 1800프로입니다 사고나면 중상해가 60-70프로입니다 10-20대에 불구되면 남은 미래가 빈곤하게 살다가 생애마칩니다 스쿠터 오토바이는 자기가 조심해서 탄다고 사고가 일어나지 않습니다 신체를 보호하는 것은 겨우 헬멧하나 입니다
@@bluesky-of5br 과거 Dh88이라는 오토바이를 시작으로 현재 노인은 아니지만 50대입니다 인생에 약 30년정도 바이크를 타면서 아직은 다행히 무사고 진행중이네요 금수저는 아니지만 흙수저로 태어나서 이룰건 거의 다이뤘다고 봅니다. 말씀해주신것처럼 10대 20대에 큰사고로 다친 친구동료들도있었고 주윗사람들 이거나 동호회에서도 안좋은 소식을 접했었습니다. 사고시 당연시 위험하고 장비를 찬다해도 큰사고는 막아주지 못하지요.. 저는 아직 괜찮은가 봅니다. 지금은 큰오토바이로 소소히 활동중이고 첫댓에 글을 쓴것과 같이 감안하면서 타고있습니다 백퍼센트가 아닌 그보다 적은확률이 두려워, 지금까지 바이크인생을 되돌린다면 되돌리지 않을것같아요 자동차도 비행기도 모든것도 인생에 위험한건 많죠 오토바이가 더욱 위험하지만 타는사람들은 결국 탈것이고 사람마다 좋아하는게 다 제각각인거죠 저는 평생탈것같습니다. 조언 감사합니다 좋은하루되세요
@@urscjogvkmvyh 저보고 고르라고 하면 nmax를 추천합니다. 연비랑 내구성은 pcx가 좋지만 안전성을 고려하면 nmax가 더 좋을뿐더러 부품수급도 pcx만큼은 아니지만 빨라요. 그런데 저는 3만km때 엔진이 퍼졌다는 이야기를 듣고 충격이었어요. 이점은 고려보시는 것이 좋을듯해요. 만약에 2종소형있으면 125말고 155를 추천해요.
솔직히 피식이 엔진오일만 5천키로마다 갈아주면 고장이 아예없음 빠때리랑 브레이크 패드도 쿠팡에 사다 갈면 겨울에 시동도 죤나 잘 걸리고 경정비 혼자서 가능 개 꿀템 잔고장 없고 짱짱한거는 진짜 혼다가 짱임 사막에 대부분 혼다 차 , 보트 모터 대부분 혼다 이유가 있는거임
예전부터 kr모터 쪽이 sym부품점 장악하고 있는 부산,경남쪽 센타 조심하세요. 평소 소모품 싸게팔면서 신용 빌드업 하며 대만 오토바이 엄청 추천하고 일본거보다 더 좋다고 세뇌시키고 나중에 새차 내릴때 백퍼 대만 오토바이 추천합니다 ㅋㅋㅋ 고장이 더 잘나니 일감이 많고 부품공급과 이윤을 더 많이 남겨먹으니 그러는거겠죠. 혼다 오토바이는 부품공급이 혼다코리아를 통해 투명하게 이뤄지니 지들이 공급도 쉽게 안되고 남겨먹을 수 없으이 요즘 이렇게 사기 많이 칩니다 주로 혼다 오토바이는 엔진 힘이 약하고 외제라 부품공급이 잘안되고 부품단종이 엄청 빠라다고 거짓말 많이합니다 실상은 국산이나 대만오도방구 부품단종이 더 빠르고 더비싼데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 인터넷 모르는 고령층이나 속지 자기가 나이많아 인터넷 못한다고 젊은사람도 인터넷 못하는줄 아나
혼다 엔진 내구성 수리 비교적 편한부분 빼고는 (대리점이 당연히많고 커뮤니티가 많아서 정보 파츠가 제일 많음) 지금은 예전과 다르다고봄 대만오토바이 아직도 우습게 보지마세요 바이크 제작기기술 혼다만큼 따라왔어요 전기전자만 따라잡으면 더 잘만들었음 실제 킴코 거의 운용 해보고 하는 말임 수리비가 약간 더비싼거는 국내에 혼다 야마하 보다 현저히 없어서 그럼
혹시나 하여 질문드려 봅니다. sym 19년식 조이라이드 125s 55000키로 주행하다 며칠전부터 주행중에 갑자기 뒤에서 잡아당기듯 속도가 줄어들었다가 갑자기 속도가 제대로 나서 빨라졌다가를 서너번 반복하는 경우가 생겼습니다. 특히 도로에 패인 부분을 덜컹거리고 지날때 어김없이 저 현상이 생기는데 무슨 이유일까요? 조언부탁드려봅니다.
배달기사 퀵서비스 기사들이 pcx로 많이 넘어가면서 판도가 바뀜 원래 음식은 시티 퀵은 미라쥬나 데이스타에 짐대 달고 했었죠 음식은 장거리가 늘어나면서 대안으로 pcx로 넘어가기 시작했고 퀵은 스마트폰, 서류등 작은 품목들이 주류가 되면서 pcx로 넘어가고 보다 많은 짐은 다마스퀵을 이용하게 되어 미라쥬 데이스타 등은 소멸의 길로 가게 되었죠 초기엔 시티의 대안으로 작은 크기의 스프린터가 인기가 많았으나 장거리 배달의 수요가 많아지면서 스프린터도 사양길로 가게 되었지요
2017년도에 sym 조이맥스 125cc 사서 타보니까 빠따감도 좋고 뭐 전반적으로 무게감도 있고 승차감도 괜찮고 다 좋은데...역시 제일 부담스러운건 부품값이 너무 비싸요...꿍이라도 한번 하면 백미러 값도 장난 아니고...뭐 순정으로 구동계 한번 갈아주면 금액이 너무 비싸네요...뭐 팔진 않고 가지고는 있는데 솔직히 요즘은 혼다 오토바이를 많이 탑니다...일단 내구성 좋아서 잔고장 잘 없고 부품값이 싸서 부담이 없어요...연비도 괜찮구요...괜히 이런 부분에 있어선 혼다가 좋다는게 그냥 나오는 말은 아닌거 같네요
피식이 2년타고 버렸습니다... 엔맥스만 탑니다 피식이 혼다??ㅋㅋㅋㅋ무슨 오도방구에 아직도 반쪽짜리 abs ㅋㅋㅋㅋㅋ 뒷타이이 개털림 엔맥스타고나서 사고 한번도 안남 아니 시대가 어느시대인데 아직도 뒤에 abs가 없냐?ㅋㅋㅋㅋ 넣어도 뒤에 abs를 넣어야지 무슨생각으로.... 혼다 연구진들 진짜 딸배 맹키로 12시간씩 실주행시켜야 됨 ㅋㅋㅋ 그래야 뒷타이어 abs의 중요성을 암
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
아니 대장간님은 혼다 싫어하시는것 아니었어요?😮 이렇게 혼다 칭찬하시는거 처음봅니다만😮 esp엔진을 레전드라고까지 치켜세우시다니
혼다 스즈키 야마하...
지구상 모든 브랜드 포함
좋아하지도 싫어하지 않습니다
정확하게는 좋아할 이유도 없고 싫어할 이유도 없다 입니다
물건을 잘 만들었으면 잘 만든 것이고
물건이 별로면 별로인 것이죠
맘에들면 사면 그만이고
별로면 안사면 그만입이다
요기까지...
@@대장간모터스 아하 예 제가 오해를 했습니다
영상 대충 보시면 그렇게 보일수있는데, 디테일 하게 보시면 좋은건 좋다, 안좋은건 안좋다 설명해주십니다~ㅎ
대장간님이 그나마 제일 공정하시죠...
일제가 까이는건 가장 많이 팔리고 가성비가 떨어진다고 생각하셔 그런듯..
근데.. 저도 대만꺼 타니 느낀건데 그냥 혼다가 젤 만만합니다.
@@대장간모터스오토바이 고치러 대장간님한테가고싶은데 연락처좀알려주세요
그 당시 학생때 어드레스 타고 다녔습니다. 대만산 스쿠터 성능대비 일제보다 가격 조금 저렴해서 많이들 탔죠. 진짜 영상 말씀 그대로 pcx 등장과 함께 서서히 멸종되는게 보였네요.
저도 당시에
어드레스 nex 딩크 보이저 pcx 운영하였습니다
멸종이라기보다 대만은 보업으로 한참 승승장구했었죠 일본은연비 유지비용 으로 승부처를둔거죠 하지만 일제는 15년동안 바뀐건 물가상승뿐이라는점
이제야 300~350 내놓고 아쉬운부분이 많긴합니다 그렇게 정교하다는 일본산이 아쉽긴합니다 포르자 xmax
기술력을 토대로 현재는 중국이 승승장구하고 있습니다
대만차들은 부품값이 망쳤다고봄...
ㄹㅇ
ㄹㅇ
ak550 대만꺼 타는데 이 갈립니다.. 비싼건 참겠는데 ..부품 수급이 안되요
ㄹㅇ
ㄹㅇ
보이져,딩크,메가젯,프리윙,마제스티,다운타운 이제 죄다 추억임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
대만제가 부품값 사악하고
연비 겁나 안좋음
대만꺼 300만원대 사고 배달일함면
2만쯤 되면 기름값 하면 오히려 대만게 더비쌈
그래도 보이저시트는 진짜 골드윙 다음으로 편한 오토바이 대라고 하면 보이저뿐이 없음
부품값은 비싼거 마치만 기름은 많이 먹는건 좀 조금 더 먹을뿐..100키로 타야 천원 차이나는걸 편안함과 바꾸는 하루 천원을 비싸다고 하기엔..1리터 1700원 100키로 타면0.6정도 더 먹는게 많이 먹는건가..차체무게에 비례해서?
@@와우-11 천원 수준이 아님
조지고 타면
대만꺼 연비 리터당 20
피식이 연비 리터당 30
엄청 차이나요 소모품까지하면 말도못할수준
진짜 보이저는 너무 편해서 지금 다시 나와도 살만함.. 비싸건 말건 하루종일 타고 다녀도 너무 편함..
벤리가 빠진거 같아요 ... ㅋㅋㅋㅋ 벤리 새로 만들어줬으면 좋겠습니다.
2002년 딩크 출시.
수냉 오토바이 + 편안한 승차감 + 전동백미러로 대박나고 그다음 나온 딩크가 생긴게 이상해서 욕먹었죠. 그상황에서 나온게 보이저 였고 2009년까지 대만스쿠터가 상용으로 정말 많이팔렸죠.
그때당시에는 쥬드? 같은 클래식 스쿠터에서 어드레스 같은 스프린터계열로 넘어가며 스쿠터가 더 인기있었고 스즈키 어드레스 넥스 gr 킴코 차량들도 더러 있었죠.
이후 sym 보이저, 한솜 메가젯 차량들이 배달시장에서 인기 누리던 와중에
아마 제기억상 pcx는 3세대 2014년식 쯔음 부터 배달시장에서 유행탔습니다.
이후에 엔맥스가 나오면서 125cc 배달용은 이라인업에서 멈췄죠.
Sym의 보이저 시리즈나 조이맥스 같은시리즈들이 살아남은 이유는 디자인부터 편안함 그리고 부품값이 싸단 점입니다.
뭔 소리냐 할지 모르시겠지만 딩크 자체는 사제품이 없고 보이저 같은경우는 사제품이 상당히 빨리나왔습니다.
커버류, 윈드스크린, 브레이크 관련(캘리퍼, 마스터실린더,디스크,패드), 제네레이터코일, 캬브 및 에어필터 같은 소모품이 상당히 많이 생산되었고 지금도 생산되고 유통되기때문이죠.
그리고 엔진및 구동계 관련 부품이 상당수 차량들과 공유를 했죠. 지금은 보기힘든 tgb 오토바이, 메가젯 , 보이저의 대만제 등등과호환되니까요.
기억하실지는 모르겠지만 킴코차량들은 125cc도 엔진오일 필터도 사용하고
엔진 자체가 공장이 다른건지 일부차량은 엔진 실린더 , 피스톤에 a b 라는 식으로 마킹이 되있어서 맞춰서 주문해야 했던거로 기억합니다. 그상황으로 인해서 부품수급도 원활치 않았구요.
그리고 대림에서 dohc 엔진으로 만든 프리윙 이후의 Q2 Q3 시리즈들이 있었는데 사실상 그 친구들은 실패작...(고장다수...)
그나마 상용은 포르테 .
뭐 그이전 차량들은 거의 혼다 슈퍼리드 같은 차량들 수입해서 판거고
2t에서 4t로 바뀌는 시점엔 대림델피노 같은건 125 힘을 못쓴다. 100보다 못하다 해서 판매도 저조 했구요.
Kr 도 효성일 당시에 판매한 차량이 비버를 많이생각하실텐데. 비버도 sym생산한걸 수입한 것이고 제기억상 그 엔진자체 이름이 gy125였나요? 그게 엄청나게 뜯고씹고맛보고 즐겨진 이미 검증된 엔진이었죠. 다만 연비가 안좋았던점은 있죠.
사실 대림이나 kr이 살아남은 이유는 대행시장이나 상용보다는 국산 오토바이를 애국심에 구매하셨던 일부 소비층과 당시 맥도날드 , 도미노피자 같은 대형 프렌차이즈에서 자체배달할 당시에 채용한 차량들이 많았죠.
물론 혼다차량들도 다수 사용했지만...
제기억상 당시 유통되던게 에이포,커플50,위티,델리로드,비버,scr,벤리 정도였던거로 아는데 대부분 국산차량을 삿습니다(가격적인 메리트)
지금은 그저 대행 수입사 느낌뿐이네요.
대장간 유튜브라던지 많은곳에 글도 올라오는데 사실 구경해보면 혹평이나 긍정적인 반응 받은 차량들
Uhr125 , 존테스, sr4max 등...
사실 pcx nmax 포르자 엑스맥스 제외하고는 보기가 힘들더라구요.
이유는 뭔지 모르겠지만. 여튼 그렇습니다.
대림이나 kr 이 그나마 도움되는 경우는 제기준에서 소모품 계열쪽에서 (일제 기술전수받아 차량만들 시절에 호환되는 부품들) 일제 화석차 수리하면서 부품수급안되거나 부담되는 경우 테스트용으로 사서 쓸수 있다는 점입니다.
오토바이 타면서 글을 보며 더많은 베리에이션의 오토바이들이 수입,제조되었으면 좋겠단 생각이 드네요
저도 킴코 sym 에서 pcx타는데 대만거 안정감이 좋아. 기름값이 더들어도 탈만한데 고장나면 부품값이 정말 사악합니다
자가정비 하면 아무런 부담 없고 사고 안내면 카울 교체 걱정없는데..어떻게 운행을 하시길래..구동계 자가정비 하시면 피돌이 보다 5만원 더비쌈..
대만 오토바이 기름 오지게먹고 잔고장도많고 부품값도 비싸고 살이유가없음 ㅋ
기름 오지게는 아닌데. 안타보고 지껄이는게 표시남..
@@와우-11 예전에 보이져 타보고 지껄이는건데?
@@와우-11지금은 대만산도 연비가 많이 따라왔죠
10년전 기준으로 보면 pcx 연비는 획기적 이었죠
실연비로는 거의 두배정도 차이 났다고 생각합니다
@@와우-11 대만제 평균 연비 30~38
보이져 같은건 20 후반도 찍고 그랬음(근데 그마저도 그 당시엔 크게 나쁜 연비가 아니였음)
PCX 평균 연비 최소 40부터 시작
PCX나오기전 까진 엔트리급에서 40이상의 연비를 보려면 커브나 시티를 타는거 말곤 답이 없었음(CBR125를 존나 할배처럼 운전하면 간간히 찍히는정도)
보이저 썩은중고엎어서 타셧나봅니다ㅎ
당시 연비는 거거서거기 였고 출력 무게 안정성 고배기량으로 대만산많이탓습니다
보따리상처럼 일부 들여와서 돈만 벌려고 하다보니 경쟁에서 밀린게 아닐까 싶긴합니다. 혼다코리아처럼 거대자본이랑 애초에 싸움이 힘들긴 하겠지만 대만 현지에서는 대만브랜드가 어떤지를 보면 알거 같기도하는 부분이구요
PCX 2020년식 27000KM 폐차때까지 쓰려고 중고한대 업어 왔습니다. 신세계네요 , 배달 안시키고 너무 좋네요
19년식 9만 엔진경고등 좀비처럼 아직 5천이상 타는중
20년식 드럼브레이크 밀리는거요?
에이 Pcx승차감 최악 별로 추천안함
아사리
@@덕현안산 1시간이상 탈일이 없다보니 탈만해요
저도 자가용으로 pcx데리고 왔는데 배달라이더한테 최악이라는 가게에 라이더 코스프레를 해서 가니. 않좋은 가게 인증할안했어요. 구매자인데도요.
6~7년쯤 되었어요 제트14사서 출퇴근하고 알바까지 지 몸값에 열배는 뽑았죠 ㅋㅋ 겉은 다 망가져가지만 아직도 현역이네요 죽으면 버리고 다른거 사야지 그러고 있는데 안죽고 좀비처럼 잘 버티네요 ㅎㅎ 당시엔 대만산이 요즘 중국산같은 그런 취급 받을때라 가격이 싸서 샀었는데 지금 가격보면 일본산 쌈싸다구 때리는 수준이더군요 당연히 안사지요
젊은사람들,특히20대는 오토바이 타지마야,,사고나면 사망아니면 불구되는데,,,아까운 젊음을,,,,얼마나 좋은나이인가,,
그런걸 감안하고 타는거죠..
몇십년 무사고였던 분들도 있을테고
같은예로 담배도 폐암이 걸릴수 있다고 감안하고 피는것처럼요
@@jinmaher 감안하기는 사망율이 높습니다 자동차보다 18배 사망율이 높습니다 퍼센트로 따지면 1800프로입니다 사고나면 중상해가 60-70프로입니다 10-20대에 불구되면 남은 미래가 빈곤하게 살다가 생애마칩니다 스쿠터 오토바이는 자기가 조심해서 탄다고 사고가 일어나지 않습니다 신체를 보호하는 것은 겨우 헬멧하나 입니다
차라리 사고 나서 그냥 죽으면 가족들에게 민폐나 끼치지 않죠 살아서 불구되면 가족들에게 말할수 없는 고통을 끼칩니다
@@bluesky-of5br 과거 Dh88이라는 오토바이를 시작으로 현재 노인은 아니지만 50대입니다
인생에 약 30년정도 바이크를 타면서 아직은 다행히 무사고 진행중이네요
금수저는 아니지만 흙수저로 태어나서 이룰건 거의 다이뤘다고 봅니다.
말씀해주신것처럼 10대 20대에 큰사고로 다친 친구동료들도있었고 주윗사람들 이거나 동호회에서도 안좋은 소식을 접했었습니다.
사고시 당연시 위험하고 장비를 찬다해도 큰사고는 막아주지 못하지요..
저는 아직 괜찮은가 봅니다. 지금은 큰오토바이로 소소히 활동중이고 첫댓에 글을 쓴것과 같이
감안하면서 타고있습니다 백퍼센트가 아닌 그보다 적은확률이 두려워, 지금까지 바이크인생을 되돌린다면 되돌리지 않을것같아요
자동차도 비행기도 모든것도 인생에 위험한건 많죠 오토바이가 더욱 위험하지만
타는사람들은 결국 탈것이고 사람마다 좋아하는게 다 제각각인거죠 저는 평생탈것같습니다.
조언 감사합니다 좋은하루되세요
옛날에는 pcx,nmax,보이저가 배달오토바이 3대장이었는데 지금 24년기준으로는 pcx,nmax,uhr이 배달오토바이 3대장이죠.
배달일 하실때는 nmax,uhr추천하고 출퇴근,레저,자가용으로는 pcx를 추천합니다.
죄송한데요. 제가 나이 먹고 스쿠터 레져용으로 입문하고 싶어서 위에서 얘기하신 PCX NMAX UHR 고민중인데 혹시. 안전(슬라이딩)쪽하고 수리(부품수급) 이 두가지만 고려 한다면 어떤걸 추천해 주실수있나요?
@@urscjogvkmvyh 저보고 고르라고 하면 nmax를 추천합니다. 연비랑 내구성은 pcx가 좋지만 안전성을 고려하면 nmax가 더 좋을뿐더러 부품수급도 pcx만큼은 아니지만 빨라요. 그런데 저는 3만km때 엔진이 퍼졌다는 이야기를 듣고 충격이었어요. 이점은 고려보시는 것이 좋을듯해요. 만약에 2종소형있으면 125말고 155를 추천해요.
@@baikan-pk9rr 아 네 감사합니다 ^^
@@urscjogvkmvyh입문용이면 되파는것도 고려해야하는데 pcx가 회전율은 짱입니다
@@dgk1226회전율요? Nmax도 회전율이 좋지 않아요? 중고 거래가 되는것 같아서요.
KR모터스는 법인자체가 매물로 나왔던데.. 어쩔라는지 원
sym 이번부터 kr이 공식수입처인데 신차가 왜 안풀리나했더니 kr자체가 위기였군요
저도 여러 오토바이 타 봤지만
돌돌피라는 말이 있을정도로
피돌이는 과학입니다.
어떻게 스쿠터가 45 연비가 나오는지
부품싸지 잘 나가지
엔진수명 길지 진짜 흠잡을데가 없슴.
물론 출력 갈망은 있지만 여기서 위로 가는건
당연히 레저용으로 써야 맞음
흠하나 잡자면 카울 분해조립이 번거로워서 센터는 공임이 높은편이고 자가로 하기에는 귀찮고 그렇죠 ㅎㅎ 그리고 구지 하나더 잡자면 판매가격이 저렴한것도 아닌데 abs로 매년 아쉬움을 남긴다는거 정도일까요
대만 오토바이들은 수입사 유지보수에서 망쳤다 보여집니다..좋은내용 감사합니다~
sym 재내들 스마트키 넣어줄생각이없어 야마하로 넘어감 ㅎ
저도 참 sym 좋아 했습니다. 낮은 시트고 괜찮은 내구성 포지션도 저한테는 참 좋았는데 서비스면에서 별루여서 고장이 날것 같으면 팔기 바쁩니다 서비스면에서 괜찮고 가격면에서 괜찮았으면 했는디 아쉽네요
킴코타는데 대만 브랜드는 부품값 비싸고 수리가 쉽지않더라
우리나가 산업이 대부분 싸구려 아미지에서 시작해 현재 상당히 우수한 수준에 올라온 반면 오토바이 업계는 발전을 못한거 같더라 .....넌 왜 열여덟살에서 자라지가 않냐
일단 고속도로에서 운행을 못하니 오토바이 발전을 시킬 필요가 없었던거 같아요 배달용으로는 씨티가 너무 짱짱해서 굳이 만들필요도 없었지만 ㅋㅋ
업배기량 고급형 pcx 나오면 구매하고프네요
피돌이는 혁명이죠 부품 수급잘되 어디든지 수리가능해 더뉴 10만 타면서 고장난게 일도없네요
2천년대 초에서 2010년대까지는 대만제가 퀵용, 배달용으로 좋은 오토바이로 생각했었어요. 부품수급도 그나마 원활했었어서요. 2015년전후부턴 일제바이크가 부품수급이 잘 된다는 이유로 성장하기 시작한거임.
대만 브랜드들이 주행성능, 편의성은 최고지만 내구성이 ...
배달 라이더들이 제일 민감하게 보는게 내구성입니다. 그걸 입증한 모델이 pcx죠 더 고급 기술이라고 내놓은 엔맥스의 가변 밸브도 급하게 신호 까야하는 우리나라 배달 시스템에는 맞지 않아 빠르면 3.5만 길면 6만 전에 최소 헤드 정도 열리는 건 많이 봤습니다.
킴코 그랜드딩크 첫 바이크였고
지금은 pcx운행둥인데
승차감과 편의성은 딩크가 압도적으로 좋았습니다
연비와 날렵함 빼면 브랜드네임 정도라고봅니다
대만차들 부속가격이 사악해요
대만제가 요즘 소비자들이 좋아할만할 스쿠터를많이 만들어서 땡기긴하네요
(발판있는 300cc스쿠터 scr크기에 abs tcs달린 스쿠터 작은 크기에 155cc 스쿠터 귀여운 디자인에 뒤에 따로 좌석만든 벤리스타일 스쿠터)
정말 07~09년식 중고어드레스 타던 시절(10년도)에 어드리도 진짜 인기 많았는데
저 당시 pcx는 비싸서 배달용으론 조금 부담스럽던 모델인데
저 가격의 스쿠터가 흔한 배달용으로 자리잡을 줄은 상상도 못했었음
지금은 쿼터급으로 넘어갈려는 추세이기도 해요
지금도 비싸요 ㅎㅎ 무슨 450이나해
일본 35-38만엔인데 ㅎ
그렇죠. 예전 같은 어드레스 유저로서 글 내용에 공감합니다.
대신 한달이면 pcx값을 뽑아내죠
솔직히 피식이 엔진오일만 5천키로마다 갈아주면
고장이 아예없음 빠때리랑 브레이크 패드도 쿠팡에 사다 갈면
겨울에 시동도 죤나 잘 걸리고 경정비 혼자서 가능
개 꿀템 잔고장 없고 짱짱한거는 진짜 혼다가 짱임
사막에 대부분 혼다 차 , 보트 모터 대부분 혼다 이유가 있는거임
존테스가 밀애다. 부품직구입 개꿀띠 ㅋㅋㅋ
KR 은 국산 전기 스쿠터로 나가죠.
배달용 pcx 엔맥스 딱이구요 날렵하고 연비좋쿠
마실용은 킴코다운타운125
딱입니다 제가 마실용킴코다타125타는데
빅스쿠터라 주행성능은 묵직해서 좋터라구요 ^^ 단 연비는 복합 25~30 고속 35이상 찍더라구요 😅 저는 킴코 만족하고 타고 있어요 😊
새로 나온 krv200. 배달용으로는 시트고가 높아서 어려울듯함. 대만오토바이는 승차감이 딱딱하기도 하고, 지네 나라에서 스쿠터로 경주할 생각만으로 만드는듯함.
다른 오토바이는 드럼에서 디스크 바꾸고 abs장착하고 스마트키에 폰 연동까지 이런저런 옵션?이 많아졌는데 보이져는 21년 마지막 모델까지 스마트키조차 없다는게ㅎ
조이맥스나 크루심으로 넘어가긴 했지만 부품값은 넘사벽ㅎ
업체명에 코리아 붙으면 개판 되는것은 진리인가 보네
대만 이륜차는 기름값이 감당안되더라구요
보이져,딩크,다운타운~~수입업체가 한군데다보니 갑질이 너무 심했음
착한스쿠터에대해 알고싶습니다.
예전부터 kr모터 쪽이 sym부품점 장악하고 있는 부산,경남쪽 센타 조심하세요. 평소 소모품 싸게팔면서 신용 빌드업 하며 대만 오토바이 엄청 추천하고 일본거보다 더 좋다고 세뇌시키고 나중에 새차 내릴때 백퍼 대만 오토바이 추천합니다 ㅋㅋㅋ
고장이 더 잘나니 일감이 많고 부품공급과 이윤을 더 많이 남겨먹으니 그러는거겠죠.
혼다 오토바이는 부품공급이 혼다코리아를 통해 투명하게 이뤄지니 지들이 공급도 쉽게 안되고 남겨먹을 수 없으이 요즘 이렇게 사기 많이 칩니다
주로 혼다 오토바이는 엔진 힘이 약하고 외제라 부품공급이 잘안되고 부품단종이 엄청 빠라다고 거짓말 많이합니다
실상은 국산이나 대만오도방구 부품단종이 더 빠르고 더비싼데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
인터넷 모르는 고령층이나 속지 자기가 나이많아 인터넷 못한다고 젊은사람도 인터넷 못하는줄 아나
그런 센타가면 엔진오일 같은거나 소모품 다른곳보다 싸게파니 양심적인 곳인줄 알고 새 오토바이도 거기서 사는데 오는사람 보면 전부 대만제나 kr모터스 비버나 그란투스 같은 거 에라이 ㅋㅋㅋ
말도못하게 눈탱이 맞고 있습니다.
어드레스v125 대항마 GP125 까진 잘 먹어줬는데 점점 꼬꾸라짐
지금 대만스쿠터 가격으론 일제브랜드 바이크랑 경쟁하기 어렵죠잉
대장간님 키웨이 - 비에스테125 도 알려주실수 있나요
혼다 엔진 내구성 수리 비교적 편한부분 빼고는 (대리점이 당연히많고 커뮤니티가 많아서 정보 파츠가 제일 많음)
지금은 예전과 다르다고봄
대만오토바이 아직도 우습게 보지마세요 바이크 제작기기술 혼다만큼 따라왔어요 전기전자만 따라잡으면 더 잘만들었음 실제 킴코 거의 운용 해보고 하는 말임
수리비가 약간 더비싼거는 국내에 혼다 야마하 보다 현저히 없어서 그럼
대장간님 영상보면서 오도방 역사 까지 알게되다니.....ㅎㄷㄷㄷ;;;
이런류 의 영상 재미있네요
bmw r엔진 한번 다뤄주세요~
대만:잔고장.수리센터부재.부품값 극악
sym 은 vsx 125가 220만원대로 싸고 잘나옴.
중고 pcx보다 그게 낫겟더라구요.
125를 400넘게 주고 사는건 그런거 같아요.
병행수입이고 22년식 재고차입이다
유로5+땜시 유로5차량은 무조건 올해안에 털어내야되요
@@대장간모터스 그렇군요 그래도 좋아요 ㅎㅎㅎ 싸고 좋드라는 대박
매연이야 더 나오는 말든 ㅎㅎ 유로4면 좋쥬 그래도요
잘 봤습니다 ㅋ
팩트는 팩트일뿐!
대장 잘한다
저기 대장간님 ak550 인데요 하향등이 상향등만 키면 안나오는데 무슨일일까요?
대장간님 KR모터스 케이윈 125 시승리뷰한번만 해주세요
케이윈,한솜adv는 사는 순간 호구되는 바이크예요. 저의 지인께서 2달전쯤 23년식한솜 adv를 사셨는데 구입하고 1달도 안되서 센터 두번 들어가셨데요. 연비도 평균으로 계산해보니 27밖에 안나와서 연비도 구려요.
@@baikan-pk9rr 충격인데요
pcx안나왔으면 보이져 kymco제 스프린터 타야지. pcx가 혁명은 맞는듯
대만 내가 가봤는데 kymco제 스프린터가 주류라 스프린터는 잘만든다고 생각함
도르125 리뷰 부탁드려요
토르125면 김대장님걸로 보시는것은 어떨까요?
잘보겠습니다 .
대만차가 출력이 좋은거같은데 맞나요?
혼다에서 pcx나오면서 스쿠터시장 완전 평정햇죠 그전에는 이것저것들마니탓는데
배달시장커지면어 더욱더pcx판매량이높아졋고
부품값이 망쳤지 무슨 꼬래 수입차 라고
혹시나 하여 질문드려 봅니다. sym 19년식 조이라이드 125s 55000키로 주행하다 며칠전부터 주행중에 갑자기 뒤에서 잡아당기듯 속도가 줄어들었다가 갑자기 속도가 제대로 나서 빨라졌다가를 서너번 반복하는 경우가 생겼습니다. 특히 도로에 패인 부분을 덜컹거리고 지날때 어김없이 저 현상이 생기는데 무슨 이유일까요? 조언부탁드려봅니다.
기름이 안들어가서 그래요 연료필터나 펌프 체크해보세요
배달기사 퀵서비스 기사들이 pcx로 많이 넘어가면서 판도가 바뀜
원래 음식은 시티 퀵은 미라쥬나 데이스타에 짐대 달고 했었죠
음식은 장거리가 늘어나면서 대안으로 pcx로 넘어가기 시작했고 퀵은 스마트폰, 서류등 작은 품목들이 주류가 되면서 pcx로 넘어가고 보다 많은 짐은 다마스퀵을 이용하게 되어 미라쥬 데이스타 등은 소멸의 길로 가게 되었죠
초기엔 시티의 대안으로 작은 크기의 스프린터가 인기가 많았으나 장거리 배달의 수요가 많아지면서 스프린터도 사양길로 가게 되었지요
대만은 아직까지 일제 못 당하지. 깸이 안되지. 오토바이 자동차 일제가 갑이야. 벤츠 돈값 못하지.
스탠드 내리면 시동만 꺼지는게 아니라 전원이 차단되고 올리면 전원이 켜지게는 못만드나? 잠깐 픽업갈라도 방전될까봐 키를 돌려야 되네 키만 안꼽을뿐 눌러서돌려야되는데 귀찮네
피식160 들어오면 꼭 사고프네요
저도요. 저도요.
uhr150보다 못한부분이 있습니다
이번에 나온 비에스테125가 PCX랑 호환가능 이라고 하는데
대장간님은 어떻게 생각하실지 궁금하네요 🤔🤔
10년전쯤 입문으로 sym 울프r125 5년간 탔었는데 진짜 부품값 넘나비쌈...
친구가 sym 조이맥스사고 ㅈㄴ후회중ㅋㅋ 갠히 일본제사는게 아님ㅋㅋ
대장간님~ 목소리가 너무 작아요~ 모든영상이.... 좀 크게 녹음 해주시면 감사하겠습니다.
저도 그렇게 생각해요 공짜로 좋은 자료 주시는거라 아무말도 안하고 있었는데
스피커로 들으면 음성 소리가 너무 작아서 크게 트는데 다른영상 또는 광고 나오면 고막 없어짐 ㅋㅋ
대신 말씀해주셔서 감사합니다. 저도 대장간님의 영상은 유용한데 소리가 작아서 답답했어요. 중간광고 때문에 소리도 크게 올릴수도 없어요.
요거는 참고하겠습니다
대만브랜드
대장간님 아이맥스125 왜 리뷰안하시죠? 궁금합니다
삼성이 빠데리도 만들겠다 전기수쿠터를 만들어 주면 좋겠는데 ...이재용 이 시키는 너무 공격적이지 않아 그냥 아버지 유산만 까먹고 있음
돈이안됨ㅋㅋ
24년 pcx 는 2채널 ABS 인가요?
아니요. 여전히 반쪽 abs예요.
Pcx에 미쉐린 시티그립2끼우면 걍 다른125는 못따라옴
2017년도에 sym 조이맥스 125cc 사서 타보니까 빠따감도 좋고 뭐 전반적으로 무게감도 있고 승차감도 괜찮고 다 좋은데...역시 제일 부담스러운건 부품값이 너무 비싸요...꿍이라도 한번 하면 백미러 값도 장난 아니고...뭐 순정으로 구동계 한번 갈아주면 금액이 너무 비싸네요...뭐 팔진 않고 가지고는 있는데 솔직히 요즘은 혼다 오토바이를 많이 탑니다...일단 내구성 좋아서 잔고장 잘 없고 부품값이 싸서 부담이 없어요...연비도 괜찮구요...괜히 이런 부분에 있어선 혼다가 좋다는게 그냥 나오는 말은 아닌거 같네요
Q2이그니션 코일 점검방법도 똑같은가요 두개째샀는데 1차저항값은 나오는데 2차저항값을 영상처럼했는데 2차 저항값이 두개다 안나옵니다 왜그렇지요 어떡해측정하는건지요 Q2 2차저항값이 없고 ecu거쳐야 제대로된 불꽃이 나오는건가요 시동이 걸릴 기미조차없습니다 불꽃이 너무 약해요 답좀해주세요
모든 실험의 결정체 줌머
그러게요. ESP엔진의 장점이라고 적힌 것들은 01년식 줌머 GET엔진에 전부 적용된 설계.
pcx유행전에는 죄다 줌머였죠 서울권은
Ktm은 프라스틱 색변형이
너무 심해요 아시는분들은 아실겁니다 그특유의 칙칙해짐
그걸 왜계속 개선안하는지 ㅆㅂ
대만의 명차는 보이져에서 끊겼음
보이저 이전에 딩크 있고
조이라이드 다운다운도있습니다~
키웨이 VIESTE125
339만원 판매 되는데요 사도 되는 건지요?
짤은 평가 부탁 드려봅니다.
방금 부품보다 ..sym 300 시리즈와 xmax300 ..실린더 헤드 부품을 봤는데 sym 30 야마하 15..반값...일제가더쌍이유가 ...궁금증이..
엑스맥스 동남아 생산입니다. 부품가격 차이가 날수밖에없죠.
조이맥스 , 크루심 실린더 예전에 주철이었는데 알미늄 바뀌면서 그나마 좀 괜찮아 졌어요
bmw 스포츠 gt 스쿠터도 대만 오이엠 이었죠
1뽀
대장간모터스
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대만은 중국이다
이 영상을 혼다 빠들이 좋아합니다.
sym 다신 안삼 ㅎ
시동꺼짐 현상
오토바이 매장 4군데 가서
다못고침 ㅎㅎ
갈때마다 10마원 요구함 센터
총40주고 못고침 ㅋㅋ 쓰레기임
피식이 2년타고 버렸습니다... 엔맥스만 탑니다 피식이 혼다??ㅋㅋㅋㅋ무슨 오도방구에 아직도 반쪽짜리 abs ㅋㅋㅋㅋㅋ 뒷타이이 개털림 엔맥스타고나서 사고 한번도 안남 아니 시대가 어느시대인데 아직도 뒤에 abs가 없냐?ㅋㅋㅋㅋ 넣어도 뒤에 abs를 넣어야지 무슨생각으로.... 혼다 연구진들 진짜 딸배 맹키로 12시간씩 실주행시켜야 됨 ㅋㅋㅋ 그래야 뒷타이어 abs의 중요성을 암
그건 님 운전습관이 ..ㅋ
@@user-fr3fk5hv2x 고졸인가보네?ㅋㅋ 글에 요지를 파악 못하네. ㅋㅋ
둘중에 하나고르면 앞에넣는게 맞아요 뒤는 흔들리는걸로 끝나지만 앞은 조향불능이되거든요
정답은 없습니다.급제동시
뒤가 락걸려서 앞이 abs걸린다하도 빗길.미끄러운길에선 전도될가능성이 큽니다.
저도 차라리 abs한개만 넣어줄거면 뒷쪽에 추천합니다.
우리사회의 지성인들이 하는짓 좀 보셔요,,
그 부모에 그자식 범죄의식하나 없는거,,죄를 짓고도
공수처장에 나온다,,그런넘이 얼마나 해먹겠어요,,줄리하는거 보고 배웠나,,,
절대 킴코 사지마세요..
사 놓은 거 어쩔수 없이 타는 중
왜요? 이유라도 설명을 좀.. 125cc 알아보고 있었는데
@@진수승찬전기 개통이 문제인거 같은데, 부품비 비싼 거는 둘째치고, 관련된 부품 교체해도 고쳐지지가 않음.
미친킴코 19년 병행도 아닌 정발인데 국내에 스피드메타가 없어서 대만 현지 구매대행으로 구매했네요 피돌이는 탈땐 10만까지도 고장없었는데 이건 뭐 종특인지 5천도 안되서 고장남
@@투덜찡 헐 미친😰
한국은 새발에피다 동남아가 진짜지 단정하지마라