Устанавливаеш на рельс и выставляеш уровень поплывка в 0 и смотриш показания ,записал их , разварачиваеш шаблон и производишь промеры уровня , разницу делиш пополам, попускаеш винт регулировочной шкалы и выставляеш разницу
1540 мм он намерил, в кривых участках пути ширина колеи больше, чем в в прямых для обеспечения вписывания тележек подвижного состава и уменьшения износа колес и рельсов.
Молодец. Вроде элементарные вещи а многие тупят. Спасибо за пособие. Очень интересно было посмотреть. Жду новых видео. Удачи в работе
спасибо ;)
Не за что коллега
Хорошее видео)
Да, внешняя нить в кривой упорная)
Как правильно измерять по ходу километра или по ходу движения поездов
Спасибо)
Это тот же самый пш только планка профельная не трубчатая а прибор промера уровня такой же.Пш лучше и праворукий ,легкий,удобный.
согласен ,в первый день можно путаться ,а потом любой рукой им работать.
А как вам шаблон ПШ-1520.
👍👍👍
Цуп ЦАП, как говорил наш сержант
Покажи пожалуйста видео на путях общего пользования работа по лентам?
Наша работа только с шаблонами,больше нечего нет!
Я правильно понял: шаблон цуп3 берется только в левую руку? Или есть для правой руки шаблоны? И если есть, то как их различить?
есть под левую и правую,определить можно или на стенде и только по уровню в кривой.есть на канале видео настройка цуп 3 смотрите может поможет!
по уровню им можно работать любой рукой , а вот с шаблоном путаница если с одной стороны рельса выработана а с другой накатана!
Всем здарово! А почему 1540 а не 1520 😊👍
Как произвести регулировку шаблона по уровню если сбит!
Попробую снять и покажу
Устанавливаеш на рельс и выставляеш уровень поплывка в 0 и смотриш показания ,записал их , разварачиваеш шаблон и производишь промеры уровня , разницу делиш пополам, попускаеш винт регулировочной шкалы и выставляеш разницу
это легко
какое там колея 1500 ?? Издавна1520 !!
Ширина колеи в прямых участках пути и кривых радиусом 350м и более 1520мм допуск на ушириение 8мм, а на сужение 4
1540 мм он намерил, в кривых участках пути ширина колеи больше, чем в в прямых для обеспечения вписывания тележек подвижного состава и уменьшения износа колес и рельсов.
@@enkolssau Всё зависит от радиуса кривой
Да разницы то не какой и нет в принципе главное не запутаться какую ты нитку подымаешь
Правильнее поверяют
И как вообще путемер ходит или что у вас там мдк
Он вообще путеец?😮
Ещё колея у нас 1500,пзд
о, у нас есть такие путевые шаблоны zdmspb.ru/collection/izmeritelniy-instrument