La voiture la plus vendue au monde est électrique !
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- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
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Sommaire :
0:00 • Sponsor
0:07 • Générique
0:14 • Introduction
1:10 • Résultats d’immatriculations
2:19 • Le Tesla Model Y est n°1
4:06 • La Toyota Prius dévoile ses prix
5:16 • BYD est officiellement en France
6:20 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Quelle drôle d’idée de Toyota d’abandonner l’hybride pour le PHEV…alors qu’il vienne juste de trouver un design pas trop mal pour la Prius…
Meilleur commentaire 👍🏼
Je pense qu'avec l'inflation et la baisse des ventes ils vont réintégrer l'hybride normale pour 2024 - sinon c'est se tirer une balle dans le pied.
Surtout que les PHEV n'ont plus le vent en poupe, c'est stupide d'importer uniquement cette version, alors que l'hybride simple existe, et qu'enfin elle est belle !!
Je pense que le marché Européen n'est pas prioritaire pour la nouvelle Toyota Prius. Le break Corolla est plus adapté me semble t il.
@@philippemaurice7288 ou même la corolla normale - puis ils vendent beaucoup de yaris et de yaris cross en France 🇫🇷. La nouvelle prius en hybride normale serait face a la nouvelle civic hybride ça ferait un beau duel de japonaises 🇯🇵
Merci pour ces infos Max 👍
Merci pour les actus !!!
Autre info: La production totale d'électricité est responsable de 42,5 % des émissions mondiales de CO2
Autrement dit, il faut vite diminuer les énergies fossiles (charbon) et passer aux renouvelables (hydro, éolien, solaire). Plus d'info à ce sujet sur www.revolution-energetique.com
@@AutomobilePropre mouai, j’ai surtout l’impression qu’on a, encore une fois, mis la charrue avant les bœufs
@@AutomobilePropre est ce que ça couvrira les besoins en électricité? J'en doute si tout le parc automobile sont des batteries sur roue.
😂 le prix de la prius!!!!! 😂
dans sa catégorie, c'est de loin la plus intéressante au niveau tarif en hybride rechargeable.
@@choclittoo T'as pas de coffre !!! ça casse tout...
Je ne comprends pas... Comment Toyota peut annoncer des tarifs aussi élevé. Elle est morte leur voiture...
c'est clair ça pique - l'inflation fait mal
@@Blunt33bdx Effectivement, vous n'avez rien compris...On ne peut pas comparer le prix d'un hybride simple de 130 ch à une hybride rechargeable de 223 ch. Comparez cette nouvelle Prius à une DS4 de puissance comparable : les prix sont quasiment identiques.
@@fredericchaupond la DS est aussi trop chère ! Les prix de la plupart des marques sont partis complètement en cacahouètes... A votre avis pourquoi la modelY est maintenant N1 des ventes mondiales ?
@@fredericchaupond heu j'ai pas dit ça... j'ai dit l'inflation ça pique. Par contre entre DS et Toyota ya pas photo je prends la japonaise pour la fiabilité 👍
La clientèle chez Toyota déménage chez Tesla, c'était prévisible.
ou chez Honda - mais ya pas de stocks 🤣
je roule en Toyota et en ce qui concerne la fiabilité je ne vais pas aller chez Tesla!
@@choclittoo Les modèles 3 ont été fiabilisées - les reste oui ya des soucis - oublie pas que Toy' s'est foiré avec le BZ4X qui a les roues qui se détachent - Comme quoi même chez un constructeur fiable ça peut arriver...
L'ancienne génération de la Prius a existée en PHEV ! Elle était homologué pour une conso de 1,5l au 100 Kms. J'ai réussi à réaliser 3L au 100kms toutes routes confondues, on en avait une au boulot
Effectivement, une erreur s'est glissée dans le script. La quatrième génération existait bel et bien en hybride rechargeable ;-)
@@AutomobilePropre Mais elle était hideuse...
Dommage pour les prix de la Prius V, en 100% électrique ça l'aurait largement fait pour les mêmes tarifs.
Et proposer une version en full hybride à 10 000€ de moins et hop le tour était joué
On est d'accord - mais je pense que sur 2024 ils vont rapatrier l'hybride normale - et sortez les en Flexfuel les hybrides > là ça a du sens et pour la planète et pour notre portefeuille !!!
j''espère qu'elle n'est pas fabriquée en Chine la Y !
Toyota n'apprend pas de ses erreurs... Il te balance une prius plus cher quune tesla y... Serieux cest tellement facile pour tesla de recuperer les clients ...
ben ouais c'est clair - perso j'ai droit au bonus de 7000 € donc t'imagines ça me fait la tesla à 35 000 € - alors j'aimes les japonaises pour la fiabilité - mais là réveillez vous les gars vous allez perdre des clients !!!
@@Blunt33bdx j'ai eu y a un mois un tmy bleue a 39k ... Livraison en moins d'un mois... Sérieux Toyota Renault etc. Ils vont mourir...
@@Blunt33bdx bon courage avec la tesla pour la fiabilité et le SAV alors. J'ai connu les déboire d'un voiture à problème, une horreur en terme de temps et de finance. La fiabilité doit être le premier critère. Une voiture qui dure et n'est pas gourmande en changement de pièce est bien plus respectueuse de l'environnement.
Le temps que les clients se rendent compte de la fiabilité Tesla, ils comprendront que ce sont eux qui ont fait une erreur pas Toyota. Ne comparons pas Musk à monument de l'histoire de la voiture qui est toujours dans l'innovation lente, certes, mais sûre et fiable.
@@choclittoo pour aller dans ton sens je reste japoniste - je roule en Honda Civic 8 i-vtec de 2007 > vraiment increvable - mais je reste aussi dans mon époque et l'électrique j'y pense régulièrement. Concernant la Tesla je parle principalement de la modele 3 qui a été fiabilisée depuis 2/3 ans - c'est clair que dans les années 2010 ils y a eu d'énormes problèmes sur les modèles S/X. Mais oui pour conclure on est d'accord qu'au global Toy' est 100 fois plus fiable que Tesla.
La nouvelle prius, une voiture avec un certain s-xe à pile ! Joli petit jeux de mot !
Publication marketing, pas grand intérêt. Dire que chargemap est mon application préférée est pour le moins absurde. Technique de placement de produit grossier qui appartient à AP
Toujours intéressant, comme d'habitude. Mais je commence à avoir une indigestion de Tesla ! Et pour combler le tout, il suffit de voir le nombre de plaintes déposées aux USA (et soigneusement cachées par Tesla) pour se rendre compte que c'est une voiture à problèmes (sans compter la batterie qui n'est pas remplaçable en cas de crash).
Une voiture a problème la plus vendue en 2023, d’accord
Vous n avez malheureusement pas fini d en entendre parler...
Quand à la voiture a problème, je vous laisse avec cette idée reçue.
Le kleenex de rigueur. 🤧
🤣🤣 aller l'essayer... Et la batterie est belle et bien remplaçable... Suffit de voir les quelques 1% de véhicule tesla ayant eu leurs batterie changer dans la garantie des 8 ans...
C'est les modules a l'intérieur qui ne sont pas remplaçable ... Il faut changer le pack complet...
Alors ya tesla et tesla - Les dernières model 3/Y sont très fiables (sauf bugs informatiques) les vrais problèmes étaient pour les modèles S et modèles X dans les années 2010 (là oui ya eu des plaintes).
@@benjamimteixeira8114 La plus vendue des VE, parce que le meilleur rapport prix/prestations, que ça frime plus que du chinois, et surtout le réseau de chargeurs... Après, ça ne veut pas dire que c'est la meilleure point de vue fiabilité...
On ne sera pas étonné de voir le prix de la Prius s'envoler ?
Ah, si si, je suis étonné mais qui va acheter ça ? Sans mentionner le fait que la voiture a un tout petit coffre...
Bon courage à Toyota pour la vendre.
Fallait la sortir en full électrique - les ventes risquent d'être faibles - au pire ils rapatrient la version hybride normale et font un effort sur le prix
@@Blunt33bdx mais tout le monde ne veut pas du full électrique!
@@choclittoo Tout le monde ne veut pas du full électrique effectivement - mais honnêtement le marché de l'automobile est en train de pivoter vitesse grand V sur l'électrique. Perso même si j'aime beaucoup les japonaises pour la fiabilité de leurs hybride, là en 2023 ya un truc qui cloche... C'est soit tu sort une hybride normale (petite batterie) abordable et compatible E85/E-fuel et là ça a du sens - soit ben... ils te sortent une hybride rechargeable (grosse batterie) très chère mais qui roule qu'au sans plomb à 2€ le litre... Allez comprendre - faut pas s'étonner que Toy' perde des clients.
Toyota corolla la plus vendu ou monde 50 million vehicule
Elle est sortie en 1966....
Gros bide à prévoir pour la nouvelle Prius en Europe 😅
Très chère, habitabilités et coffre médiocres...
Reste la fiabilité japonaise quand même... Mais oui c'est très cher payé
@@Blunt33bdx Certes mais les gens regardent le prix avant la fiabilité .
En revanche, le même modèle mais en hybride classique pourrait avoir un certain succès ;)
@@amiga5006 c'est clair - mais au vue du peu de ventes en vue - ils vont être obligé de la rapatrier aussi en hybride normale.
@@Blunt33bdx je pense aussi
Oui la voiture électrique est un véhicule vertueux pour tous les jours à condition de ne pas à avoir à faire trop de kilomètres ni transporter de volumineuses charges.Bien qu il faille repenser la Ville pour que l électrique devienne vraiment virtueuse et changer notre comportement très solitaire en voiture.
Par contre ,comme le précisent souvent les essayeur s l autonomie annoncée est souvent inatteingnable. Il est vraiment grand temps que les pouvoirs en hauts lieux mettent de l ordre dans tout cela comme ce fut le cas lors du passage de NEDC à WLTP .
Je viens encore de vérifier que pour les longs trajets en famille, rien ne vaut un diesel ( 5,4L/100) sur plus de 900 km avec un SUV de 130 ch en étant 3 à bord ,clim à 21, et plus de 400 km à 130 et plus de 400 km à 110.Alors pour ce genre d exercice l électrique n est pas le mieux placé.
Il n y a pas une motorisation parfaite mais une en adéquation avec l usage. Il faut arrêter de nous matraquer avec le tout électrique, ce n est pas LA solution.
Vraiment, j apprécie votre site et je note la qualité de vos essais mais n oubliez pas votre objectivité car notre modèle social actuel est en train de nous pousser vers un modèle unique et la France est composée de nombreuses différences qui font notre richesse.
Bravo pour le commentaire. Totalement d'accord avec vous ;-)
Pas du tout d'accord. Evidemment que l'on peut faire 900 km en diesel, mais c'est complétement irresponsable de les faire d'une traite ou en s'arrêtant 3minutes 30 secondes pour faire pipi et manger !!! . Avec ma TM3 grande autonomie, je peux le faire en m'arrêtant 2 fois pour manger tranquillement et me reposer comme il se doit. C'est une autre philosophie du voyage et je préfère la mienne, de loin.
"Alors pour ce genre d exercice l électrique n est pas le mieux placé. "
C'est vrai. Mais ne pas être le mieux placé ne veut pas dire que ça ne peut pas être fait sans grosse contrainte.
Mais si on regarde le bilan CO2, l'électrique est VRAIMENT le mieux placé.
@@websoluce S'arrêter 40mn pour manger correctement n'est pas une GROSSE contrainte. Mais chacun ses priorités 😂
@@pierreb2386 Moi, je fais des arrêts de 20-25mn. Mais ma MG4 n'a pas la même autonomie que ta TM3 :)