Märklin HO 3150 "Northlander" von 1978 - Fahrtvideo

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
  • Märklin HO 3150 "Northlander" von 1978 - Fahrtvideo
    Info : Da sich der Zug nicht im einwandfreien technischen Zustand befindet, kam es zu ruckeligen Szenen.
    ... im Jahre 1976[8] wurden die verbliebenen vier Einheiten nach Kanada an den Schienenfahrzeughersteller Urban Transportation Development Corporation (UTDC) verkauft, der sie an Ontario Northland Railway (ONR) vermietete. Vor der Verschiffung nach Kanada wurden die Züge in der Schweiz durch die SBB-Werkstätte Zürich und die SIG und in Holland von der NS-Werkstätte Tilburg revidiert, umgebaut und mit einem neuen Anstrich versehen. Zu den Umbauten gehörten zusätzliche Isolierungen sowie der Einbau von neuen Scheinwerfern, Kennlichtern, Nummernkästen und Glocken nach kanadischen Standards. Teilweise wurden neue Fenster eingebaut und die Sitzbezüge erneuert.
    Die der Provinz Ontario gehörende ONR setzte die mit den Nummern 1980 bis 1983 versehenen Züge auf ihrer 388 Kilometer langen Linie Toronto-Timmins ein. Werkspoor stellte keine Ersatzteile mehr für die Motoren her, sodass der Unterhalt der Triebköpfe der Züge zu kostspielig wurde. Sie wurden ab 1979 abgestellt und 1984 in North Bay verschrottet.
    Die verbliebenen drei Wagen jedes Triebzuges wurden mit einer in den 1950er Jahren von EMD gebauten FP7-Diesellokomotive gekuppelt. Auf eine Anpassung der Steuerwagen wurde verzichtet, da die Züge in den Endbahnhöfen gedreht wurden, sodass die Lokomotive immer an der Zugspitze verkehrte. Die mit den Nummern 1984 bis 1987 versehenen Züge verkehrten in dieser Zusammenstellung bis 1992, das Jahr, in dem UTDC an Bombardier verkauft wurde.
    Nach der Umstellung des Northlanders auf kanadisches Wagenmaterial kaufte 1996 die schweizerische TEE Classics acht Wagen, wovon fünf 1998 nach Europa verschifft wurden. Es waren dies zwei Steuerwagen, ein Speisewagen und zwei Sitzwagen. Sie sollten nach Aufarbeitung im Touristenverkehr eingesetzt werden. Nachdem sie monatelang im Hamburger Hafen standen, weil die Radsätze nordamerikanischen Normen mit einem für das europäische Netz zu kleinen Rückflächenabstand entsprachen, waren sie in Deutschland und der Schweiz verstreut untergebracht.
    Der vierteilige Triebzug abgestellt in der Nähe von Amsterdam Centraal
    Die Stiftung Stichting Trans Europ Express Nederland erwarb die Wagen 2006 und hat sie am 25./26. Juni 2006 nach Zwolle überführt, wo sie bei Nedtrain betriebsfähig aufgearbeitet werden sollten. Es war geplant, sie nach Herstellung eines neuen Triebkopfes wieder einzusetzen. 2007 wurde begonnen, die Wagen wieder in rot-beige zu lackieren. Das Projekt geriet jedoch ins Stocken und 2019 waren die Wagen (wie schon seit mindestens Dezember 2011) noch im Rangierbahnhof Amsterdam Dijksgracht abgestellt, wo sie wiederholt von Vandalen beschädigt wurden. Im Dezember 2019 wurde für den vierteiligen Zug ein neuer Abstellplatz in der Nähe von Amsterdam Centraal gefunden, doch im März 2020 standen die Fahrzeuge noch immer im Bahnhof Dijksgracht. Die Steuerwagen und ein Mittelwagen sind in rot-beige, ein Mittelwagen noch im Northlander-Design lackiert, alle jedoch durch die lange Abstellzeit und Vandalismusschäden nicht mehr in bestem Zustand. 2021 gab die Stichting TEE Nederland die vier Wagen an das Nederlands Transport Museum ab. Die Fahrzeuge werden dort (nicht betriebsfähig) im Ursprungszustand restauriert.
    Bei den drei von TEE Classic in Kanada zurückgelassenen Wagen handelte es sich um zwei Steuer- und einen Speisewagen. Ein Steuerwagen, der vom zweiten SBB-Zug stammte, wurde 2002 verschrottet - er war das letzte noch vorhandene SBB-Fahrzeug. Die übrigen beiden Wagen wurden 2005 durch ein Feuer schwer beschädigt, waren aber 2009 noch vorhanden.
    Quelle: Wikipedia

ความคิดเห็น • 6

  • @Martin.
    @Martin. ปีที่แล้ว +2

    Hi,
    sehr schön, den begehrten Zug mal auf den Gleisen zu sehen😀😀👍👍Viele Grüße, Martin

    • @hjmt_mr
      @hjmt_mr  ปีที่แล้ว +1

      Vielen Dank 👍

  • @hjmt_mr
    @hjmt_mr  ปีที่แล้ว +2

    Info : Da sich der Zug nicht im einwandfreien technischen Zustand befindet, kam es zu ruckeligen Szenen.

  • @modellbahnjp
    @modellbahnjp ปีที่แล้ว +2

    Interessantes Modell. Schöne Eindrücke. 👍👍

  • @till6826
    @till6826 ปีที่แล้ว +2

    Wow, ich wünschte ich hätte so eine tolle Anlage bei mir zu Hause ! LG

    • @hjmt_mr
      @hjmt_mr  ปีที่แล้ว +1

      Danke für das Lob!