Γιά τη συνέχιση της εξυπηρέτησης των χωριών, μπορεί κάλλιστα να δρομολογηθεί μία μικρή ντηζελοκίνητη αμαξοστοιχία ανάμεσα Τιθορέα καί Λιανοκλάδι, με ανταποκρίσεις στα Intercity. Πχ δύο φορές την ημέρα. Κι αργότερα, το κομμάτι αυτό της ορεινής γραμμής πρέπει να γίνει ηλεκτροκίνητο. (Γιά ελαχιστοποίηση κόστους.) Τί το σκέφτονται στον ΟΣΕ, λες κι είναι ανώτερα Μαθηματικά;
Οχι ρε μαγκες κοψανε αυτες τις γραμμες; οταν πηγαινα καρδιτσα ηταν ο λογος που δεν επαιρνα το αμαξι και χρησιμοποιουσα το τραινο γιαυτες τις μαγικες τοποθεσίες.... Πραγματικα κριμα.
Όλα τα βίντεο σου Αλέξανδρε είναι εξαιρετικά!
Well done! Bravo!
Η γραμμή αυτή πρέπει οπωσδήποτε να διατηρηθεί. Τις ήδη έτοιμες υποδομές δεν τις χαλάμε!
Γιά τη συνέχιση της εξυπηρέτησης των χωριών, μπορεί κάλλιστα να δρομολογηθεί μία μικρή ντηζελοκίνητη αμαξοστοιχία ανάμεσα Τιθορέα καί Λιανοκλάδι, με ανταποκρίσεις στα Intercity. Πχ δύο φορές την ημέρα.
Κι αργότερα, το κομμάτι αυτό της ορεινής γραμμής πρέπει να γίνει ηλεκτροκίνητο. (Γιά ελαχιστοποίηση κόστους.)
Τί το σκέφτονται στον ΟΣΕ, λες κι είναι ανώτερα Μαθηματικά;
Απίθανο δοκιμαντερ Χίλια μπράβο
Μπραβο ρε εσυ και μονο μπραβο!!!!
Συνεχισε ετσι!
Save the Bralos branch line
Κάντε κιάλο βιντεο
Οχι ρε μαγκες κοψανε αυτες τις γραμμες; οταν πηγαινα καρδιτσα ηταν ο λογος που δεν επαιρνα το αμαξι και χρησιμοποιουσα το τραινο γιαυτες τις μαγικες τοποθεσίες.... Πραγματικα κριμα.
Aλλο βιντεο δεν θα γυριδεται
Διστιχως όχι
Το ποτάμι πάει μπροστά. Επιτέλους σύγχρονες υποδομές με ασφάλεια και ταχυτητα
Δεν υπάρχει όμως μόνο ένα ποτάμι... ούτε όλα είναι ίδια. Το καθένα εξυπηρετεί με τον τρόπο του...
Κάντα κίαλο βιντεο ανηπομονούμε