【3代目プレリュード】ホンダ プレリュードXX-4WS 1989年式 前期型
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024
- 1989年（平成1年式）の前期110型のホンダHONDA PRELUDE XX-4WS（BA5型）です。
オリジナル塗装のままの状態の非常に良い１台なので、動画にてご紹介させていただきました。
ボディカラーもノーブルシルバーメタリックと、わりと珍しいボディカラーかと思います。
現在残存する車両は、マディソンブルーＰやグラナダブラックＰなどの濃色系やフロストホワイトやポーラーホワイトなどの白色系が多いような気がします。
当車両は、フロントガラス破損により、社外のグリーンガラスに交換されている点（ブロンズ色は入手困難です）と、オーディオが後の世代のギャザスカセットデッキに交換されている点、標準装着であるフロントフォグライトが外してある点を除けばオリジナルコンディションをキープしています。１４インチのホンダ純正マグネシウムホイールは３代目プレリュード用なので、オリジナルと言っても問題はないでしょう。
カスタマイズも楽しいものですが、クラシック車両は当時の面影を色濃く残すノーマルコンディションで維持していくのもまた楽しいものです。
簡単ではありますが、各部のディティールを観察しお楽しみいただければ幸いです。
(訂正)動画中のコメントでSi系グレード以外はリアシートのピローが無いと言っておりますが、すぐに思い出しまして、後期最終130型のスペシャルエディションにはSOHCエンジン搭載にしてSi系同様にリアピローその他Si系同等の装備が装着されておりましたので訂正しておきます。(2021.5.15)
当車両は、当店にて以前販売済の車両であり、車検と修理でご入庫いただいたものをご紹介させていただいております。したがいまして非売品（NOT FOR SALE)ですのでご了承ください。
当店は、昨今のブーム以前の2006年頃より古いホンダ プレリュードを保護＆レストアをしており、いままで数多くのクルマを公道復帰させて次のオーナーさんに橋渡しをさせていただいております。
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おお。同じ年式のxx 4ws 4ATを購入したいと考えています^^
やっぱりカメラ回しながらの動画だと細部までよくわかりますね。
もし購入した場合には、お世話になるかもしれません。
その時はよろしくお願いします🙇
俺は紺のシート本革の限定車乗ってた。
ベルノ10周年記念限定車ですね!?😉✨
ＸＸだと１１０馬力しか出ない 最上級のＳｉでさえ１４５馬力・・ なぜかこのプレリュードにはＶＴＥＣエンジンが最後まで与えられなかったなぁ ちなみに最初の愛車 グレードはＳｉのプレステージブラックでした
昭和６３年型XX-4WS ガンメタ 乗ってました。懐かしいです。乗りやすい良い車でした。チャンスが有れば再度乗ってみたいです。
コメントありがとうございます😊とても乗りやすいクルマですよね😃機会があればぜひ乗ってみてください。
やっぱりカッコいいですね。プレリュードと言えば赤のイメージがありますがシルバーもいいですね
3rdプレリュードは最高です。
シルバーも落ち着いていて良いですよね♪
@@k1kraft さん 当時もシルバーの3rdプレリュードは見た事がなかったので新鮮味があっていいです。
@@chums4350 さん シルバーは、当時も非常に少なかったですよね！プレリュードらしくない？という先入観ありがちですが、実際見ると中々良いんですね。
@@k1kraft さん思い出しましたが、中学当時の先生が白の前期XXのオートマに乗ってました。カラーに関しては白、黒、赤の順番で多かったような気がします。
シルバーの3rdプレリュード、渋くてカッコいいですね～3rdプレリュードは名車です。3rd抜きにプレリュードは語れません
3rdモデルのデザインは隙が無いというか、どの角度からみてもカッコいいんですよね♪ボディカラー、たしかにそうかもしれませんね☺️
XXはエックスエックスではなく、ダブルエックスと読むんだよぉ～(笑)私は後期型乗ってました。懐かし～！
しかし、ホントきれいに維持されてる車ですね！オーナーさんの思い入れが解ります！
エンジン音も懐かしい。XXは確かキャブ仕様。SiはPGM-F1だったかな？バックのキンコンも懐かしい！
えっ！そうなんですか？グレードがエックスシー、エックスエル、エックスアール、と来れば
その流れでエックスエックスと呼ぶという説が多く、ダブルエックスだとセリカと混同するという意見もありますし🤔。呼び名なんてどうでも良いじゃないですか😊
@@k1kraft そこはセリカを意識したという事で😁
セリカに対抗するようにグレード配分を意識して、モータースポーツに興味のない人もカッコイイクルマに興味を持たせようとした、当時のホンダの営業スタイルです。私もこの頃はこのホンダイズムに陶酔してました😅
ホンダもスポーツをイメージする戦略は今にも通じるものがありまして😅本田宗一郎は偉大な人なんだなぁと思います。
@@soundcruising3137 さん たしかに!!😃広告のカッコ良さ、イメージ戦略の巧さ。自分は雑食性ですが、当時のホンダには他の日本車とは異なる何かをあの頃感じていました。
ホンダのコレクションホールから来たのかと思う位良い状態ですね。オーナーさんの愛情が感じられます。
大事にされているので、そう言っていただけるとオーナーさんにも喜んでいただけます。ありがとうございます😊
当時のホンダ車は、サンバイザーにエンジンかけ方記載されてたなぁ 懐かしいですね エンジン音最高
最近のバイザー部分はエアバッグのcautionばかりですよね。
アクティやJW1トゥデイとかはチョークの引き方とか記載されていましたよね😄
プレリュード良いですよね
ハイ☺️かっこいいですよね😊
銀のメタリック塗装でこの状態維持はすごいですね。青空駐車だとありえない保管状態です。
マグネシウムホイールも当時とすればかなり高価なオプションでした。
コメントありがとうございます😊ホントこのクルマのコンディションは凄いんですよ。クリア塗膜にクラックも一切無いのです。新車時からずっと地下駐車場に保管されていたのがよかったんでしょうね。OPのマグホイール、当時でも結構高かったですよね。でも時代がよかったからか装着率高かった気がします。
弟が免許取った後､初めてのマイカーはこの型のプレリュードXX4WSの紺色でした。
あのプレリュードは可哀想に。
解体屋送り寸前のポンコツでした。
コメントありがとうございます😊この動画の車両の色違いをお乗りだったんですね!昔はどんどん乗り換え捨てられていたんですよね。その時期を運良くサバイブできた一握りの個体が今こうして残っているんですね😃
懐かしいの一言です😭
30年前とは思えないコンディション
オートアンテナはぁ〜なつかしい4ws乗りたかったなぁ！なんで無くなったんでしょうかねー？
コメントありがとうございます😊実物見ても数年落ちの中古車?ってくらい美しいコンディションなんですよ✨RVブーム、ミニバンブームなどでこの後の時代はクーペやセダンは冬の時代でしたね。
やっぱり、クルマには、ご縁がないのかと。悩
ダブルエックスと読みます😬
ご指摘ありがとうございます。セリカダブルエックスと混同するから、とか、エックスアール、エックスシー、というグレードからのエックスエックスと呼ぶのが正解という方も居るし、実際どうなんでしょう？言いやすいのはダブルエックスですね。伝わればどちらでも良いとは思いますが🤔
これの白持ってました。
懐かしい。^_^
コメントありがとうございます😊XX-4WSではないですが、以前ご所有だった同じ前期モデルの白色ボディの紹介動画もありますので、是非そちらもご覧になってみてください😉✨
なぜリトラは今やらないのでしょう技術の進化とはいえ、あれほどこぞってつけた装備を今はどこもやらない。
リトラが世界中で販売廃止になったのは、世界的な安全基準の関係からみたいですよ。
キレイ！
前期型、キャブ仕様のXX、４WS。
当時憧れましたよ、販売する立場でしたが。
ありがとうございます😆
Super honda prélude Manific 👍💯💯
30年前に免許を取って初めて買った車です！色も同じです！(^^)8年乗りました、ボンネットが低いのと、ライト、サンルーフ、オートクルーズ、4WSに惚れて買いました！懐かしい…
コメントありがとうございます😊同じ色を所有されていたのですね‼️☺️こうして印象に思い出に強く残るクルマが最近は少ない気がします。